近日，金华市发展和改革委员会发布关于兰溪致德新能源材料股份有限公司年产1万吨硅碳负极前驱体项目节能报告基本情况的公示。 据悉，项目总投资约62,168万元，新增建设用地约90亩，项目配置固液混合、挤出造粒、烘干等生产设备，以及变压器、空压机、冷却塔、水泵、风机、TO焚烧炉等辅助设备，达产后形成年产10,000吨硅碳负极前驱体的生产能力。项目达产后，全厂年综合能耗29,918.86吨标准煤。 资料显示，兰溪致德新能源材料股份有限公司成立于2018年12月14日，法定代表人为房冰。公司专注于锂电池及下一代固态电池用硅基负极材料的研发、生产与推广，核心产品硅基负极材料具备高能量密度、长循环寿命等优势，广泛应用于智能手机、新能源汽车、无人机、智能机器人、电动工具等领域。 今年6月，证监会官网显示，致德新材启动上市辅导。

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026SMM负极产业年会 上，SMM 负极材料高级分析师 徐萌琪围绕“负极市场供需格局与未来展望”的话题展开分享。她表示， 据SMM数据显示，2026年上半年，国内石墨负极需求同比增加68%左右，SMM预计，2026年到2030年，中国石墨负极材料需求量将以15%的复合年均增长率增长。供需结构方面，SMM预计，2026-2027年，下游电芯需求持续扩容，一二线主力负极企业现有产能处于偏紧状态，且受多重因素制约，产能扩张节奏预计相对平缓；尾部负极企业因生产技术瓶颈，短期内难以有效填补市场供需缺口，因此在此期间产能利用率预期持续攀升；2028-2030年，下游需求保持增长态势，一二线负极企业此前规划的新增产能将逐步落地释放，同时中尾部企业在头部企业带动下产能质量提升，行业产能过剩格局或将再现，供过于求格局逐步显现。 石墨负极材料市场供需关系回顾及展望 全球下游市场情况：市场需求量不断扩大，全球化趋势明显 SMM对2018年到2030年全球新能源乘用车的销量情况作出回顾与预测，分阶段来看： 2018-2019：初始阶段 我国推出了购车补贴和免税等措施，成为全球最大的新能源乘用车市场。在此期间，欧洲和美国的新能源汽车渗透率仍处于较低水平。 2020-2024：加速发展阶段 （新能源乘用车销量复合年均增长率达55%） 中国市场占全球市占率的60%；欧洲启动了世界上最严格的碳排放法规，为新能源汽车市场带来了高度繁荣；拜登政府上台后，政策支持力度加大。 2025年：区域分化中保持增长 全球新能源乘用车销量增速放缓。中国市场凭借完善的供应链体系与持续的消费需求继续领跑；欧洲稳步增长，但补贴收紧与贸易壁垒加深使市场竞争更趋激烈；美国受到“大而美法案”调整影响，市场增速明显放缓。 2026E-2030E：普及阶段（2026年到2030年，全球新能源乘用车销量以8%左右的复合年均增长率增长） 中国仍是全球产业链基本盘；海外乘用车成未来五年核心增量；欧洲渗透率续升；美国受政策不定制约，恢复偏慢；东南亚、拉美、中东、印度等新兴市场可期。 全球储能市场销量方面： 2018-2024年： 伴随全球碳减排及碳中和行动持续推进，全球储能需求继续保持快速增长；从SMM评估数据来看，2018-2024年全球储能电池产量年复合增长率为53%。 2025年： 中国储能市场势头持续强化；中东、澳洲、东南亚在利好政策推动下储能市场均有亮眼表现，一定程度稀释了美国、欧洲的储能需求占比。 2026E-2030E： 全球绿色能源转型趋势不变，储能需求仍会持续向好。从SMM评估数据来看，2026E-2030E年全球储能电池需求或将还有32%的复合增长率。 2022-2030E年中国石墨负极材料需求预测 SMM对2022年到2030年全球动力、储能以及消费电池的产量作出预测，预计未来三类电池的产量均将逐年提升，其中动力电池方面，预计2026年到2030年，其产量将以13%的复合年均增长率增长；储能电池产量将以20%的复合年均增长率增长；消费电池产量将以5%左右的复合年均增长率增长。 负极材料需求方面，据SMM数据显示，2026年上半年，国内石墨负极需求同比增加68%左右，SMM预计，2026年到2030年，中国石墨负极材料需求量将以15%的复合年均增长率增长。 海外需求走势与负极出海建厂的联动关系 海外需求走势与负极出海建厂的联动关系 据SMM了解，目前，包括贝特瑞、杉杉科技、中科星城等在内的多家企业均已出海建厂，但多数尚未投产。SMM预计，2025年到2030年，海外锂电池产量有望以25%的复合年均增长率增长。 商务部、海关总署发布第58号公告对负极材料出口的影响 政策原文为《商务部海关总署公告2025年第58号公布对锂电池和人造石墨负极材料相关物项实施出口管制的决定》。管制清单主要包括：造粒设备：容积≥5m³的立式造粒釜、连续造粒釜；石墨化设备：箱体炉、艾奇逊炉、内串炉、连续石墨化炉；包覆改性设备：容积>300L的融合包覆设备、>60m³的喷雾干燥设备、桶体直径>0.5m的CVD回转窑；工艺技术：造粒工艺、连续石墨化技术、液相包覆技术。 SMM认为，出口管制抬升了海外建厂的设备获取门槛与时间成本，同时压缩了技术对外转让的路径，进一步巩固国内头部企业的先发优势，对本土负极出口需求形成长效保护。 石墨负极价格回顾及展望 2026年1-9月 石墨负极价格先稳后涨 Q1成本冲高价格僵持；Q2积压成本传导涨价落地；Q3供需偏紧，价格旺季上行。 具体来看： SMM解析： ► 2026年Q1地缘冲突推升成本，但价格传导滞后，负极价格维持僵持 。成本端，受中东地缘冲突升级影响，霍尔木兹海峡航运受阻带动国际油价大幅上涨，各类原料焦生产成本大幅抬升，原料焦迎来全面普涨；与此同时石墨化辅料价格同步上涨，直接抵消产能过剩带来的价格下行趋势，石墨化外协价格陷入僵持博弈状态。供需端，在成本大幅冲高的背景下，负极企业普遍采取以销定产模式对冲成本压力，负极企业备库意愿疲软，行业库存陆续缩减，整体来看Q1负极行业维持供需紧平衡格局。因此，在成本大幅走高，供需紧平衡的格局下，负极企业3月逐渐萌发涨价预期。但受到产业链价格传导滞后性影响，Q1累积的成本压力无法快速向下游传导，上下游持续博弈，致使Q1负极材料价格整体僵持维稳。 ► 2026年Q2下游订单充足，前期积压成本顺利向下游传导，涨价最终落地 。 供需端，下游电池企业订单持续饱满，一二线负极企业自有一体化产能紧缺，产业链上游环节库存持续去库。同时成本端，企业一季度积压的成本压力未得到缓解，叠加二季度原材料成本进一步抬升，负极企业深陷持续性亏损。至Q2，市场调价共识形成，成本顺利向下游传导，打破了前期上下游博弈的僵持局面，负极材料完成调价落地。 ► 2026年Q3，负极材料市场整体呈现供需两旺、成本夯实、价格逐步上行的运行特征。 供需端，7、8月下游动储领域需求稳步双增，电芯厂采购积极性持续升温，带动负极企业产能利用率持续提升，出货节奏顺畅。但现货产出仍难以完全覆盖下游订单增量，行业整体维持去库主基调，库存水位持续压降。9月，销售旺季需求继续攀升，但在消费税政策驱动下，部分需求前置且下游需求结构有所调整的背景下，需求增幅不及预期，但负极材料供需偏紧格局仍未改变。成本端，市场需求向好预期向上游有效传导，原料价格及石墨化加工费用均呈现易涨难跌态势，成本端支撑坚实有力。价格端，7月负极企业涨价情绪高企，但受生产滞后性影响，实际成交价格暂未出现明显上调，市场整体呈现稳价待涨格局。8月在供需与成本共振支撑下，价格整体步入上行通道。9月需求继续攀升，价格继续抬涨，但幅度有限。 2026E-2030E年石墨负极材料远期展望 焦市以“结构性分化+中枢上移”为主基调，负极材料价格中枢上行 原料焦价走势解析： 低硫焦赛道领涨。锂电负极需求的爆发、低硫低钒优质资源的全球稀缺性，三股力量共同推动低硫焦涨价。 中硫焦价将稳健上涨 。电解铝刚需、负极降本导向下的需求倾斜，价格将呈稳步上涨态势。 高硫焦赛道是环保价值的最后堡垒。 CBAM(欧盟碳关税)实质征收、国内禁烧范围扩大、煤炭替代加速，三股力量同步压制燃料级高硫焦需求。但2026年中东受阻将提供短暂的窗口机会，随后将进入长期边缘化通道，因此其价格将呈现先高后低态势。 针状焦赛道涨幅或将有限。 其涨价核心驱动是中端对高端产品需求增强，针状焦作为其核心原料需求将上涨，但受限于下游在降本导向下的需求倾斜，针状焦价格涨幅将较为平缓。因此，未来五年的中国焦价将以“ 结构性分化+中枢上移 ”为主基调，分化深度与节奏由下游需求结构变化、国内延迟焦化产能投放、欧盟CBAM碳边境调节机制实质征收和地缘冲突四条主线共同决定。 负极材料供需格局解析： 2026-2027年，下游电芯需求持续扩容，一二线主力负极企业现有产能处于偏紧状态，且受多重因素制约，产能扩张节奏预计相对平缓；尾部负极企业因生产技术瓶颈，短期内难以有效填补市场供需缺口，因此在此期间产能利用率预期持续攀升；2028-2030年，下游需求保持增长态势，一二线负极企业此前规划的新增产能将逐步落地释放，同时中尾部企业在头部企业带动下产能质量提升，行业产能过剩格局或将再现，供过于求格局逐步显现。 对应的价格方面，SMM预计，2026年到2027年，SMM中端动力用人造石墨价有望呈现上涨的态势，价格重心将明显上移，2028年到2030年，在行业供过于求的格局显现的背景下，其价格或将承压下行。 新型负极市场回顾及展望 为什么新型负极走到了台前？ 石墨负极已经触碰到了其理论比容量天花板—372mAh/g，新型负极被寄予厚望。 2026年硅基负极材料市场回顾 CVD硅碳因成本下滑价格走低并成主流路线，树脂基前驱体以批次一致性与降本预期获下游优先选择。 据SMM了解，2026年H1，硅基负极材料市场在终端高能量密度需求牵引下，实现了产能与出货量的双维度提升。然而，受制于技术壁垒与客户认证周期，市场内部呈现出显著的 “高端紧缺、中低端过剩”的结构性分化特征。 硅基负极材料远期市场展望 硅基负极是高能量密度需求驱动下的长期方向，CVD树脂基硅碳是主流研究与扩产路线。但在性价比压力下，降本仍是放量前提。 SMM解析： 一、供需端： 从需求侧看，终端市场对高能量密度产品的需求持续提升，硅基负极膨胀问题若能有效解决，其掺混比例预计将稳步上升，带动整体市场需求持续扩容。根据SMM预测，全球硅基负极需求量五年间增幅将超过7倍，年复合增长率达50%。与此同时，受制于前几代产品性能短板，行业应用重心正逐步向CVD树脂基硅碳负极转移，该路线有望在未来五年内逐步起量并实现对前代硅基产品的市场反超，逐渐取得主导地位。供给端，下游需求的快速放量正驱动CVD硅碳负极企业加快产能扩张步伐。 二、成本端： 随着后续多孔碳产能的持续扩张，CVD硅碳的单位生产成本有望逐步下行。 三、性价比差距： 目前，CVD硅碳负极的单位克容量价格约为中端动力人造石墨的4倍，性价比差距显著。这构成了继膨胀问题之后，硅基负极推广中的又一大核心障碍：市场需求虽在爆发，但经济性尚未跨过门槛。当前电池厂仅在高端车型上愿意为能量密度溢价买单，若要将硅基负极从“选配”推向“标配”，则必须持续压缩其单位克容量价格。 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 上，SMM 固态电池产业链分析师 杨朝兴围绕“固态电池产业发展进程与趋势分析”的话题展开分享。他表示，据SMM 模型测算，全球全固态电池市场规模将从 2026 年近乎零的水平，快速攀升至 2035 年近 1000GWh。成本下降，将是驱动这一轮产业爆发的核心变量。2027 年装车验证阶段，硫化物固态电池（以 60Ah 规格测算）成本仍高达 3.4 元 / Wh；至 2032 年大规模量产期，成本将迎来拐点，降幅可达 85%；到 2035 年全面商业化阶段，成本有望降至 0.7 元 / Wh 以内，甚至进一步下探。从下游需求结构来看，乘用车为绝对应用主力，市场规模将由 0.1GWh 增长至 865GWh，复合增速亮眼，占据市场绝大部分份额。 低空经济与机器人赛道增速领跑，十年需求增幅超 3000 倍，eVTOL、高阶人形机器人是核心拉动力量。 商用车领域稳步渗透，重载场景具备较强替代潜力；消费类电池等其他消费作为基本盘，基数偏小但增长态势稳健。 行业概览 全球固态电池、固液电池最新进展与竞争格局 新能源全球版图：强国引领全球锂电等新能源市场，国内各省市多点开花 据 SMM 了解，在全球锂电产业竞争格局下，中国锂电产业链布局高度集中，领跑全球锂电及新能源汽车市场。从锂资源流通到全产业链配套能力，中国已是全球锂电产业核心引领者。四川、江苏等省份已建成完备的锂电产业集群，国内多省市产业落地多点开花。在此产业基底之上，固态电池产业化前景如何？中国又将如何持续巩固全球市场领先地位？ 全球下游：市场需求量不断扩大，全球化趋势明显，对固态电池需求加大 据 SMM 梳理 2018–2030 年全球新能源乘用车及储能市场需求数据，预计未来下游市场需求将保持上行。展望 2026–2030 年，在新能源乘用车领域，国内市场内销增长承压，但依旧是全球产业链基本盘；海外市场将成为未来五年核心增量来源：欧洲渗透率稳步提升，美国市场复苏节奏偏缓，东南亚、拉美、中东、印度等新兴市场具备较大增长潜力。 储能赛道增长表现突出。SMM 表示，全球能源绿色转型大趋势不变，储能需求保持高景气。据SMM测算，2026年到2030年，全球储能电池需求复合增长率达32%。面对庞大的需求增量，现有液态电池体系难以完全承载，市场对固态电池的需求有望持续抬升。 固态电池最新进展与格局 全固态电池：从“0” 到“ 1 TW h”的产业化跃迁（2026E-2035E） 固态电池应用场景 先行者 ：消费电子/无人机/人形机器人，凭借高能量密度与柔性形态，率先实现商业化盈利。 主战场 ：新能源汽车，重卡及高端乘用车对高安全、长续航需求迫切，将加速硫化物及复合物等体系装车验证。 固态电池现状（-2026年） 全固态电池仍处于推动“示范运行”阶段，受制于硫化物电解质等材料成本高、界面阻抗大等问题，当前尚未能形成商业化应用。 电芯端共识为以硫化物为主流路线之一，材料端未收敛，全球头部电池厂与车企已进入A样/B样验证期。 SMM预计，2030年到2035年，全球固态电池电芯产量将进入爆发期，电芯产量将以高达145%左右的复合年均增长率增长。 技术前沿 电解质、正极、硅碳负极关键材料突破；核心技术难点与设备迭代 固态电池关键材料体系全景 正负极：高镍正极适配高电压体系，硅碳负极突破能量密度瓶颈 在正极端，高镍化和富锂化是明确的趋势。NCM811及以上的高镍三元，甚至富锂锰基材料，理论比容量已经突破了300mAh/g。 在负极端，硅碳负极是突破能量密度瓶颈的关键。硅的理论比容量高达4200mAh/g，是石墨的10倍。通过纳米硅和碳复合技术，目前正在逐步解决其体积膨胀的难题。当前的市场价格是呈现下行态势。 电解质（膜）：界面阻抗、空气稳定性与量产一致性是三大核心技术难点 01 固固界面阻抗 电解质与电极界面为固固接触，接触面积远小于液态；循环过程中界面剥离、裂纹扩展导致阻抗增大； 解决方向：等静压致密化、界面缓冲层、纳米化颗粒； 02 空气稳定性 硫化物电解质遇水产生H₂S有毒气体；生产需在低露点（<-60℃）干燥间进行； 解决方向：表面包覆处理、干法工艺、惰性气氛量产线 03 量产一致性 薄型电解质膜均匀性控制难度大；叠片/卷绕工艺适配固态电池新结构； 解决方向：连续化涂布、在线检测、良率爬坡 固态电池设备迭代：解决固态电池的核心难点 设备与电池企业联合开发模式是当前主流，良品率提升是降本关键 总结： 固态电池量产， 三分靠材料，七分靠设备。 降本在材料，量产在设备。设备企业与电池厂的深度绑定（联合开发）是跨越“实验室到量产”鸿沟的最关键途径。 政策与商业化 国补项目进展与量产时间表 固态电池政策背景与顶层设计：60亿专项落地与全球技术博弈 国内政策—顶层设计与顶层规划 在国内，工信部60亿专项已经落地，直接决定了产业的方向和速度。2026年9月发布的《新型电池产业发展“十五五”规划》，更是明确提出了2030年的发展目标和19项重点任务。顶层设计与行业标准双管齐下，国内固态电池产业化进程全面提速。 海外与出口—宏观环境与防御壁垒 在国际博弈层面，日韩美欧相继出台巨额补贴政策，全球技术竞赛白热化。与此同时，中国商务部、海关总署也发布了出口管制公告，对能量密度≥300Wh/kg的锂电池及设备进行管制。这不仅是为了保护核心技术，更是全球技术博弈的防御壁垒。 固态电池产业化路线图：从2027示范装车到2035全面商业化 在政策与市场的双重驱动下，固态电池的产业化路线图变得非常清晰： 2026-2027年：示范装车期。全固态示范装车，固液电池突破10GWh；2028-2030年：技术突破期。固液电池突破百GWh，能量密度达到500Wh/kg；2031-2032年：规模量产期。需求突破100GWh，成本降至1元/Wh以内；2033-2035年：全面商业化。渗透率达9%，固态电池有望成为主流技术路线之一。 市场分析与展望 供需预测与成本;降本核心；产能规划；下游应用场景 宏观供需与成本预测（供需预测与成本） SMM 模型测算，全球全固态电池市场规模将从 2026 年近乎零的水平，快速攀升至 2035 年近 1000GWh。成本下降，将是驱动这一轮产业爆发的核心变量。2027 年装车验证阶段，硫化物固态电池（以 60Ah 规格测算）成本仍高达 3.4 元 / Wh；至 2032 年大规模量产期，成本将迎来拐点，降幅可达 85%；到 2035 年全面商业化阶段，成本有望降至 0.7 元 / Wh 以内，甚至进一步下探。 从下游需求结构来看，乘用车为绝对应用主力，市场规模将由 0.1GWh 增长至 865GWh，复合增速亮眼，占据市场绝大部分份额。 低空经济与机器人赛道增速领跑，十年需求增幅超 3000 倍，eVTOL、高阶人形机器人是核心拉动力量。 商用车领域稳步渗透，重载场景具备较强替代潜力；消费类电池等其他消费作为基本盘，基数偏小但增长态势稳健。 成本变化： 电解质材料迭代与良品率持续爬坡是这一阶段降本两大主线。良品率将由 80% 提升至 95%，为规模化量产奠定基础。 固态电池竞速：产能规划2027中试密集落地，2030规模化量产决胜 在产能规划上，SMM认为，2025年是中试建设期，2027年将迎来小批量装车（宁德时代、比亚迪、三星SDI等），2030年则是规模化量产决胜的关键节点。 商业化落地：固态电池和固液电池先应用于飞行器和机器人领域 SMM认为，固态电池最先应用于低空经济与机器人领域，这是增速最快的市场，十年增长超3000倍。eVTOL和高阶人形机器人对高能量密度和轻量化有着极致要求，它们是固态电池最现实、也是最早落地的商业化场景。SMM预计，固态电池和固液电池在飞行器和机器人市场规模在2026年到2035年有望以67%的复合年均增长率增长。 固液电池：2027年新能源汽车10GWh，2030年储能百GWh突破，长期并存 SMM预计，在2030年之前，固液电池凭借高度兼容的产线，将在储能和乘用车领域率先实现商业化。储能将是固液电池最大的基本盘，到2035年需求达673GWh，固液电池总量近1.5TWh。 核心结论：2027小批量，2030后规模化决胜，2035全面商业化 固态电池产业化正从"实验室探讨"迈入"工程化落地"阶段，未来十年将呈现 总量爆发· 过渡先行· 固态接棒 的清晰路径。 固液先行，全固态接棒 要点一 硫化物/复合路线主攻全固态。 2026—2030年固液电池凭产线兼容与成本优势率先商业化，而2030年全固态电池破10GWh，2031年迎放量拐点。 三分靠材料，七分靠设备 要点二 破解"固固界面阻抗、空气稳定性、量产一致性"三大痛点，核心在设备迭代（等静压、干法电极、卷对卷）。 设备商与电池厂联合开发是必经之路，良品率提升是降本核心。 未来可期，低空/机器人高弹性 要点三 2035年固态电池总需求跃升至1TWh，CAGR高达超100%。 乘用车十年增长速度快，eVTOL与机器人高比能电池最先商化化落地，其市场总量有限。储能是固液电池主要的应用场景。 关注两大核心主线：① 与头部电池厂深度绑定的“干法电极/ 等静压设备”供应商；② 掌握硫化物/氧化物核心电解质材料和原料并具备量产降本能力的企业。 全球锂电市场规模与趋势一览 SMM预计，自2026年到2035年，固态电池在锂电池类型中的占比将提升至9%左右，硫化物在固态电池电解质需求中的占比也将逐年提升，持续侵占复合物以及其他电解质的需求份额，到2030年，固态硫化物电解质需求占比将达到68%左右。 》【直播】固态电池行业分析及预测、终端领域应用探索 硫化锂产业化发展思考 》点击查看 2026 SMM SSBC固态电池关键材料与供应链年会 专题报道

近日，山东省东营市生态环境局对东营东化化学科技有限公司30万吨/年新能源汽车动力电池负极包覆性新材料加工项目生态环境影响报告书予以批准。 从项目信息来看，该项目位于东营区化工产业园，石化大道以东、兴化路以南。项目以乙烯焦油为原料，经精馏、造粒、包裝等工序，生产高中低温动力包覆性材料11.85万吨/年（其中低温动力电池负极包覆材料5万吨/年、中温动力电池负极包覆材料4万吨/年、高温动力电池负极包覆材料2.85万吨/年），高中低温树脂原料18.135万吨/年（其中低温段茚段树脂料4.98万吨/年、中温段茚段树脂料6.9万吨/年、高温段茚段树脂料6.255万吨/年）。项目总投资4.7亿元，其中环保投资524万元。项目已取得山东省建设项目备案证明（项目代码：2510-370502-89-01-512087）。 资料显示，东营东化化学科技有限公司成立于2024年7月29日，为上海京胜方达科技有限公司全资子公司，经营范围包含专用化学产品制造与销售（不含危险化学品）、新材料技术研发、化工产品销售等业务。

伴随新能源全产业链持续蓬勃发展，在全球碳中和战略纵深推进、电动化转型加速落地的大背景下，全球负极材料产业正站在新旧动能转换的关键历史关口，行业发展逻辑由粗放式规模产能扩张，转向高性能材料技术深度兑现的新阶段。步入 2026 年，全球地缘格局持续波动，区域冲突、跨国贸易壁垒频发，负极上游原料供应链承压显著。受地缘风险扰动，原材料价格呈现高频、宽幅震荡特征，成本不确定性沿产业链逐层传导，持续压缩负极企业盈利空间，干扰企业定价策略与经营规划。 与此同时，下游应用场景持续拓宽。新能源汽车、低空飞行器、智能机器人等新兴领域，逐步导入更高能量密度的硅基负极材料，实现终端产品续航、续航时长与综合性能的跃升。国内多条硅碳负极产线相继投产、扩产落地，新型负极产业化进程提速，成为驱动行业升级的核心增长引擎。 面对全球供应链波动带来的多重挑战，为推动负极材料产业链实现稳健、高质量可持续发展，由 上海有色网（SMM） 主办的 2026SMM负极产业年会 应运而生，大会于10月15-16日在成都·雅居乐豪生酒店隆重召开！ 本次大会将围绕行业政策深度解读、前沿技术创新突破、供需两端精准对接、产业商务合作拓展等核心议题，倾力为负极全产业链上下游企业搭建高效、专业、务实的交流合作平台，凝聚产业共识、共商破局之道，助力负极产业长期健康、高质量发展。 SMM将全程对本次三个大会进行图片，文字直播报道，本文是 2026SMM负极产业年会 文字直播的详细内容，文章实时更新中，敬请刷新查看！ 》点击查看现场图片直播 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道 2026SMM负极产业年会 开幕致辞 SMM 副总裁 王 聪 发言主题：硅碳的性能优化与市场应用 发言嘉宾：上海杉杉科技有限公司 高级研发工程师/博士 任晓英 CVD硅碳负极迈入放量元年，2030年全球出货有望冲击8–9万吨 2025年全球新型硅碳纯粉出货超2200吨、同比增长超6倍；消费电子先行起量，动力电池与新兴场景接力放量 三大增长驱动 01 消费电子：高端手机CVD硅碳渗透率向25%+提升； 02 动力电池：4680大圆柱、半固态/固态电池量产装车； 03 新兴场景：人形机器人、低空经济高密电池。 》专家分享：硅碳负极的性能优化与市场应用 发言主题：硅碳负极技术研究及其产业化进展 发言嘉宾：兰溪致德新能源材料股份有限公司 研发总监/博士 雷 丹 发言主题：CVD硅碳负极的高效可控制备 发言嘉宾： 万华化学（烟台）电池产业有限公司 硅碳负极研发负责人/博士 常家瑞 发言主题：动力电池方向CVD硅碳的机会与挑战 发言嘉宾：石家庄尚太科技股份有限公司 研发工程师/博士 陈 治 发言主题：气相沉积硅碳界面修饰与安全性提升研究 发言嘉宾：胜华新材料科技（眉山）有限公司 首席科学家 中南大学教授/博导 韩 凯 发言主题：硅基负极：构筑电池下一代材料竞争核心壁垒 发言嘉宾：四川长虹新材料科技有限公司 董事长/博士 高 剑 发言主题：纳米硅材料应用研究 发言嘉宾：杭州星科源新材料科技有限公司 联合创始人/总经理 陈健雄 杭州星科源新材料科技有限公司联合创始人、总经理陈健雄表示，以传统石墨负极为核心的液态锂电池，性能正逐步逼近理论上限。液态电池体系难以同时兼顾高能量密度与高安全属性，且高低温性能短板突出，无法适配极寒、高热区域的应用场景，发展新型固态电池是破解上述痛点的核心路径。 在政策层面，2024 年《中华人民共和国能源法》落地实施，推动新型储能产业高质量发展，固态电池行业有望在 2026 年迎来黄金发展窗口。 2023-2026 年，固态电池技术迭代提速，现阶段行业整体仍处于技术研发验证阶段。当前固态电池主要落地场景为消费电子、储能系统；中长期增长驱动力则来自电动汽车、低空经济、大型储能、深空探测及军事领域。机构预测，2030 年全球固态电池市场规模有望达到 130 亿美元，行业年均复合增长率可达 30%~40%。 发言主题：锂电池硅碳材料气体供应解决方案 发言嘉宾：林德（中国）投资有限公司 技术总监/博士 朱 珩 发言主题：基于NISCT技术新型硅碳负极材料 发言嘉宾：河南胜怀科技有限公司 总经理 孟亚龙 硅材料优缺点均比较突出 ►理论比容量高达4200mAh/g(Li 4.4 Si)，超过目前碳负极容量的10倍; ►元素丰度高：大陆地壳丰度27.6% ►密度(2.33g/cm 3 )略高于碳(2.25g/cm 3 ) ►对锂电位0.4V，高于碳的0.05V，安全性好。 ►体积膨胀造成颗粒粉化与脱落，循环性能差； ►SEI膜的反复破裂与生成，不稳定； ►体积能量密度较低； ►导电性较差，实际制造成本不低。 》技术帖：基于NISCT技术新型硅碳负极材料 发言主题：树脂基多孔碳的结构调控与产业化进展 发言嘉宾：山东圣泉新能源科技有限公司 多孔碳研究所所长/博士 郑应福 发言主题：多孔炭和硬炭材料的研发和产业化 发言嘉宾：国科炭美新材料（湖州）有限公司 董事长/博导 陈成猛 发言主题：石油焦基硅碳负极多孔炭制备突破与产业化进程 发言嘉宾：河南省大潮炭能科技有限公司 研发副总/博导 赵世玺 发言主题：石墨端面与基面孔结构解析:氪气吸附与iPore全系列物理吸附方案 发言嘉宾：理化联科（北京）仪器科技有限公司 应用经理 杨娇娇 产业需求升级，石墨负极界面表征面临新挑战 产业背景 快充要求持续提升，石墨占商用负极98% 以上份额；界面动力学是充电速度、循环寿命与宽温适应性的核心瓶颈。 科学问题 传统BET 只反映总表面积，无法区分「活性端面」与「惰性基面」；界面结合能才是连接微观结构与快充性能的关键桥梁。 研究价值 通过结合能曲线快速预判端面比例与活性位点分布，为材料改性、选型与质控提供量化依据。 》石墨端面与基面孔结构解析：氪气吸附于iPore全系列物理吸附方案 发言主题：硅碳负极材料开发进展 发言嘉宾：四川金汇能新材料集团股份有限公司 研发经理 秦冯祥 发言主题：负极材料行业预碳化工序沥青烟等多污染物协同治理新技术 发言嘉宾：河北金科环保设备有限公司 商务经理 刘璐佳 发言主题：多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发 发言嘉宾：赣州立探新能源科技有限公司 研发经理 申玉良 硅碳：新一代锂电负极材料的主流路线 1. 提升锂电池能量密度、倍率性能、安全性 ► 硅基负极的理论比容量（ 4,200mAh/g） 远高于石墨， 工作电压（0.4V）适宜，不存在析锂隐患，且Si在地壳储量丰富、价格低廉且环境友好，是石墨负极的优良替代品； ► 硅基负极可以有效提升锂电池的能量密度、倍率性能、安全性； ► 目前可产业化的硅基负极技术分为硅碳负极、硅氧负极两大类； ► CVD硅碳可以有效控制硅在充放电过程中的体积膨胀，同时碳层包覆进一步提高了材料的电导率和稳定性，显著改善了硅碳负极的首效、能量密度、循环性能和电芯膨胀等性能，正逐步成为主流工艺； 》多源碳基协同与定制化CVD硅碳负极开发 发言主题：V型刮刀高温球阀锂电负极材料行业整套解决方案 发言嘉宾：上海力典阀门集团有限公司 总经理/硕士 谢钦贵 发言主题：负极市场供需格局与未来展望 发言嘉宾：SMM 负极材料高级分析师 徐萌琪 SMM 负极材料高级分析师 徐萌琪围绕“负极市场供需格局与未来展望”的话题展开分享。她表示，据SMM数据显示，2026年上半年，国内石墨负极需求同比增加68%左右，SMM预计，2026年到2030年，中国石墨负极材料需求量将以15%的复合年均增长率增长。供需结构方面，SMM预计，2026-2027年，下游电芯需求持续扩容，一二线主力负极企业现有产能处于偏紧状态，且受多重因素制约，产能扩张节奏预计相对平缓；尾部负极企业因生产技术瓶颈，短期内难以有效填补市场供需缺口，因此在此期间产能利用率预期持续攀升；2028-2030年，下游需求保持增长态势，一二线负极企业此前规划的新增产能将逐步落地释放，同时中尾部企业在头部企业带动下产能质量提升，行业产能过剩格局或将再现，供过于求格局逐步显现。 》SMM：负极市场供需格局与未来展望 未来四年价格有何预期？ 会议签到 》点击查看更多现场花絮 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026SMM负极产业年会 上，理化联科（北京）仪器科技有限公司 应用经理 杨娇娇围绕“石墨端面与基面孔结构解析：氪气吸附于iPore全系列物理吸附方案”的话题展开分享。 研究背景 产业需求升级，石墨负极界面表征面临新挑战 产业背景 快充要求持续提升，石墨占商用负极98% 以上份额；界面动力学是充电速度、循环寿命与宽温适应性的核心瓶颈。 科学问题 传统BET 只反映总表面积，无法区分「活性端面」与「惰性基面」；界面结合能才是连接微观结构与快充性能的关键桥梁。 研究价值 通过结合能曲线快速预判端面比例与活性位点分布，为材料改性、选型与质控提供量化依据。 石墨结构基础 石墨两种表面：结构与活性存在本质差异 核心结论：锂离子沿层间（a-b方向）扩散系数比垂直基面（c轴方向）高出4–5 个数量级。端面比例是决定石墨表面活性与离子传输能力的核心结构参数。 作用机制 端面"高速公路"效应：决定快充动力学上限 端面方向（a-b轴）· 快 锂离子经边缘位点直接进入层间，沿a-b 轴快速扩散，阻力极小；端面比例越高，"高速公路入口"越多。 基面方向（c轴）· 慢 锂离子须垂直穿透紧密堆叠的碳层，能垒极高；端面比例低时嵌入路径被"堵死"，造成严重极化。 通过小片状/各向同性球状颗粒形貌与干法涂布、磁场取向，引导基面沿厚度方向排列，可支撑15C 甚至更高倍率超快充电。 结合能和端基面关联规律 结合能是表面活性位点的直接能量反映 1 物理意义： 结合能反映锂离子与石墨表面的吸附/相互作用强度。数值越负→ 结合越强→ 位点能量越高、吸附越稳定；曲线越靠上（越接近0）→ 结合越弱。 2 位点调控： 端面/缺陷属于高能吸附位点→ 结合更强（曲线更负、更靠靠下）；基面属于低能惰性表面→ 结合更弱（曲线更靠上）。整体结合能由端面与基面的面积比例共同决定。 规律总结 端面比例↑ → 高能活性位点↑ → 整体结合能越强（曲线越负）；基面占比↑ → 惰性表面↑ → 结合能越弱（曲线越靠上）。 结合能并非"越负越好"：需要适中结合+ 充足通道 适度结合· 有利 降低嵌入能垒，提升界面动力学保障锂离子快速进入石墨层间更多有效通道，快充倍率提升 边缘过强· 有害 Li 被"钉扎"在边缘，难进入层间扩散SEI 不均匀，首次不可逆容量升高局部极化加剧，析锂风险上升 文献佐证： 深圳大学团队研究表明，钝化石墨锯齿边缘的强吸附位点、降低局部结合能后，界面锂离子扩散速率反而提升。 文章来源：Scalable synthesis of graphitic aggregates for high-rate battery anode,https://doi.org/10.1038/s41893-026-01813-y 判断准则 ：快充需要"合适的界面结合能+ 足够多的有效嵌入通道"，而非单纯追求结合能最强 氮气吸附后的结合能与端基面的关系 二者在本质、作用机制、测试体系上有根本区别，但二者的变化趋势高度同源——都由石墨表面的端面/ 基面比例决定，这也是用氮气吸附结合能预判电化学性能的底层逻辑。 N2吸附石墨曲线解读 结合能曲线三区间：中压区是样品差异的黄金窗口 低压区< 10⁻⁴ atm： 表面位点低覆盖、无竞争；各样品曲线重合，反映高能位点本征结合能。本测试中稳定在−14.5 kJ/mol 左右。 中压区10⁻⁴–10⁻² atm： 高能端面/缺陷位点被优先填充；样品间差异最大，直接反映端面与活性位点数量，是判断表面结构的核心区间。 高压区> 10⁻² atm： 高压区结合能上升（向0 靠近、结合变弱）的真实原因是：表面单分子层吸附完成后，开始进入多层吸附阶段，吸附行为从「固-气分子相互作用主导」逐渐转向「吸附质分子间相互作用主导」，等量吸附热逐步趋近于氮气的液化热，因此结合能绝对值变小、曲线抬升；不同样品的表面结构差异被多层吸附掩盖，因此曲线趋于重合。 读图要点： 低压区与高压区因"位点未竞争"和"位点已饱和"而重合，真正拉开样品差距的只有中间压力区——端面比例高的样品在该区间曲线更靠下（结合能更强），基面占比高的样品曲线抬升更快。 多种石墨实测吸附等温线以及结合能差异 2C / 3C / 5C 石墨：中压区曲线差异显著 三种石墨的结合能重复性 备注：结合能数据具有高度重现性。 导电石墨平行样：批次一致性验证 关键观察 全程重合：导电石墨1-1 与1-2 在各压力区间位置高度一致，端面比例与活性位点分布接近。 方法学价值：结合能曲线可作为石墨批次一致性、工艺稳定性的快速评价手段，灵敏度高于常规BET。 对照意义：反衬前组中压区差异来自样品本征结构，而非测试误差。 交叉验证N₂ / Kr 双气体BET 比表面积测试 表面积差异核心原因是分子筛分效应：2C 等细颗粒石墨存在大量亚纳米级堆积狭缝/ 微孔，N₂分子（动力学直径0.364 nm）可以进入，而Kr 分子（动力学直径0.382 nm）尺寸更大，难以进入这部分孔隙，因此测得的可吸附表面积更低。 注意：比表面积排序为2C > 3C > 5C，与结合能强度排序（5C > 3C > 2C）恰好相反 关键发现：总比表面积≠ 表面活性，二者反向 核心推论 高比表面积可能主要由惰性基面贡献，不代表活性位点多；低比表面积也可能拥有更高的端面位点密度。 2C 比表大但活性弱→ 基面主导、表面更"钝"，副反应少、循环稳；5C 比表小但活性强→ 端面富集，快充优但需关注析锂。 启示：常规BET 无法区分活性/惰性表面，不能直接用于快充性能预判，必须结合结合能分析。 基于结构—性能关联的样品应用定位 选型启示：快充取向优先看结合能强度（端面密度），而非总比表面积；长循环取向则需平衡副反应与界面稳定性。 iPore系列：覆盖石墨"研究—筛选—质控"全场景 对应关系：620 做机理与位点定量→ 1000 做批量筛选与工艺优化→ 450 做量产批次质控，形成完整研发生态。 iPore620：精准研究级，实现位点级定量表征 对应本汇报数据：本报告中2C/3C/5C 结合能曲线的中压区分辨，依赖低压区间的高准确度低压采集，正是iPore620 的核心能力区间。 iPore620：精准研究级，实现位点级定量表征 iPore1000：高通量研发级，兼顾精度与效率 核心能力 ► 多分析站并行，独立控温测试互不干扰 ►全量程压力覆盖10⁻⁹–1 P/P₀ ►兼容N₂、Kr、CO₂、Ar等多种吸附质 ►支持双气体同步交叉验证 石墨测试核心价值 ► 多品种石墨批量对比，高效建立结构数据库 ► N₂/Kr 双吸附质同步测试，结果交叉验证 ► 不同改性工艺、参数样品的高通量筛选优化 对应本汇报数据：本报告中N₂/Kr 双气体BET 对照、导电石墨平行样一致性验证，正是1000 多站并行+ 多吸附质能力的典型应用场景。 iPore1000：高通量研发级并行 每一个物理吸附模组对应的是1-2个分析站，每个模组可单独开始运行，同时不同模组可接入不同气体同时测试 iPore450：工业质检级，标准化批量管控 核心能力 ► 比表面积测试下限0.0005 m²/g ►支持BET、Langmuir、BJH等主流模型 ►全自动样品前处理站，批量连续测试 ►背景校准技术，不同称重下RSD 低至0.25% 石墨测试核心价值 ► 锂电石墨BET 总表面积常规检测与批次质控 ► 原材料入厂检验、半成品过程管控 ► 包覆改性前后比表面积变化的快速对比 低比表优势： 石墨比表面积普遍仅1–2 m²/g，常规仪器误差大；450 的背景校准技术专门解决低比表样品的测试重复性难题。 iPore系列产品线在硅碳负极方向的表征 树脂碳-数据对比-iPore620 同一样品间隔一段时间重新取样测试 随后，杨经理对比了iPore620-材料吸附等温线对比树脂碳以及iPore620-材料孔径分布对比树脂碳。 iPoreDFT-3个全孔树脂碳的孔径分布占比 iPore1000对多孔碳的表征时间差异-品控 硅碳成品以及多孔碳BET表征：25分钟左右 多孔碳原料BET，微孔率，平均孔径，单点孔容2.5小时左右 若品控时仅需测试比表面积加单点孔容（对于多孔碳比表面积1000m2/g以上1小时左右） 1模组和2模组之间互不影响，可独立运行，测试样品更加灵活 比表面积表征-时间30min左右 氮气吸附快测数据汇总-时间花费2.5h（客户自测） iPore450测试低比表实测 小结 1 结构本质：石墨端面/基面比例是决定结合能强弱与快充性能的核心微观结构因素。 2 方法窗口：结合能曲线的中压区间（10⁻⁴–10⁻² atm）是区分表面活性的黄金窗口。 3 认知升级：总比表面积≠ 表面活性，常规BET 无法替代结合能对快充性能的预判。 4 方案闭环：iPore620/1000/450 形成“研究—筛选—质控”全场景覆盖，支撑材料开发与量产管控。且全系列产品支持实验室数字化管理，无需人为对数据进行操作。 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道

在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026SMM负极产业年会 上，河南胜怀科技有限公司总经理孟亚龙围绕“基于NISCT技术新型硅碳负极材料”的话题展开分享。 市场背景 新能源汽车行业目前仍有用户存在续航焦虑、电量不足、充电慢等方面的担忧。在此背景下，高能量密度电池成为行业趋势。 技术背景 硅碳负极兼具高比容量和快充性能 硅材料优缺点均比较突出 ►理论比容量高达4200mAh/g(Li 4.4 Si)，超过目前碳负极容量的10倍; ►元素丰度高：大陆地壳丰度27.6% ►密度(2.33g/cm 3 )略高于碳(2.25g/cm 3 ) ►对锂电位0.4V，高于碳的0.05V，安全性好。 ►体积膨胀造成颗粒粉化与脱落，循环性能差； ►SEI膜的反复破裂与生成，不稳定； ►体积能量密度较低； ►导电性较差，实际制造成本不低。 硅材料性能提升措施 应用前景 硅碳负极在新能源汽车中刮起应用“风潮” 硅碳负极在手机电池中应用“一骑绝尘” 硅碳负极在电动工具领域应用“遥遥领先”，硅碳负极在3C数码中的应用“遍地开花”，硅碳负极在无人机、机器人的应用持续提升。 市场预测 预计到2030年，全球硅碳负极出货量将突破22万吨，市场规模超1000亿。 破局路径 硅碳负极产业化的核心瓶颈与破局路径 体积膨胀引发结构坍塌 硅颗粒充放电过程中体积膨胀率超300%，易导致材料粉化、电极结构损坏，造成电池循环寿命骤降。 传统技术难破根源痛点 传统机械混合、外部碳包覆等方式，包覆层与硅颗粒结合力弱易脱落，无法从根源抑制膨胀、维持导电网络稳定。 本征缺陷制约电化学性能 硅本征电导率低于10-⁵S/cm，锂离子传输速率不足致倍率性能不佳；体积膨胀使SEI膜反复破裂再生，消耗电解液，充放电库伦效率低。 NISCT技术实现三重突破 通过原位包覆与界面共价键合，从根源解决核心痛点，达成“结构-性能-成本”的同步优化。 NISCT技术（“奈斯特”技术）——新一代原位包覆硅碳材料制备技术 石墨烯是已知强度最高的材料之一，是钢的200倍以上，具有良好的揉韧性，可以有效抑制硅的膨胀。石墨烯具有极高的载流子迁移率，可显著提升产品的首效。 内部“铜墙铁壁” ►纳米硅表面原位生长寡层石墨烯；►石墨烯错层结构；►硅和碳之间有化学键的建立；► 弹性包覆层 提高导电性、抑制膨胀、高倍率 利用自研原位包覆设备，在完全分散的纳米硅颗粒表面原位生长寡层石墨烯，硅碳之间建立化学键，形成具有弹性的包覆薄膜，不仅强度高韧性强，还能抑制硅的膨胀，提高导电性能。 双重碳修复 在硅碳材料表面再次进行二次碳包覆，修复缺陷界面，进一步避免与电解液的接触，提高首效，提升循环寿命。 NISCT技术机理 原位共价键合，强韧包覆防脱落 石墨烯与硅颗粒表面通过Si-C共价键结合，结合强度是传统机械包覆的5倍以上。充放电过程中，石墨烯包覆层随硅颗粒同步伸缩，不破裂、不脱落，持续稳定包裹硅颗粒，彻底解决传统包覆层易失效的问题。 石墨烯高强度缓冲，抑制体积膨胀 石墨烯具有超高力学强度（抗拉强度130GPa）、优异弹性与柔韧性，形成“刚性缓冲壳层”：一方面通过空间限域约束硅颗粒膨胀；另一方面通过自身形变吸收膨胀应力，避免硅颗粒粉化、电极结构开裂。 石墨烯超强导电网络，提升电子/离子传输 寡层石墨烯电导率达106S/cm，在硅颗粒表面形成连续、高效的三维导电网络，大幅提升材料整体电导率；同时，石墨烯层间间隙为锂离子提供快速传输通道，解决硅材料导电性差、倍率性能弱的痛点，可实现5C以上高倍率充放电。 NISCT技术优势 1. 更高容量、更高倍率 特殊结构设计，产品1.5V可逆容量最高2500mah/g，构建石墨烯导电网络，增强导电性能，最高可实现10C充放电。 2.更适配固态电池体系 产品表面原位包覆，更高振实，更高压溃强度，适配高压的固态电池体系。 3. 更安全 独家NISCT技术，避开G14专利封锁；工艺简单，批次稳定，产品交付有保证；生产过程中无危险气体，工艺更安全； 4. 超高性价比 独家工艺，超低成本， 大幅降低客户硅碳负极使用成本。 石墨烯复合工艺对比 几种工艺路线对比 低碳节能，极致性价比 量产突破 研磨 研磨腔容积400L； 单批次研磨时间6H； 原位包覆 核心设备，自主研发； 单批次产能5吨； 造粒碳化 稳定电极结构；形成致密复合碳包覆层；增加导电性。 》点击查看 2026SMM负极产业年会 专题报道

据乌兰浩特市融媒体中心消息，10月14日，内蒙古乌兰浩特市人民政府与湖北海容科技有限公司就“新能源＋8万吨负极材料生产项目”举行签约仪式。 据了解，本次签约的“新能源＋8万吨负极材料生产项目”总投资21亿元，项目拟选址在内蒙古兴安盟经济技术开发区，计划2027年5月开工。项目落地后将有力延伸乌兰浩特市新能源产业链条，助推产业集群发展壮大。 资料显示，湖北海容科技有限公司成立于2022年11月，是一家从事新能源电池及储能器件负极材料研发、生产与销售的高科技企业。

据“乌兰浩特市融媒体中心”消息，10月14日，乌兰浩特市人民政府与湖北海容科技有限公司（简称：海容科技）就“新能源＋8万吨负极材料生产项目”举行签约仪式。 据介绍，本次签约的“新能源＋8万吨负极材料生产项目”总投资21亿元，项目拟选址在兴安盟经济技术开发区，计划2027年5月开工。项目落地后将有力延伸乌兰浩特市新能源产业链条，助推产业集群发展壮大。 据了解，湖北海容科技有限公司是一家从事新能源电池及储能器件负极材料研发、生产与销售的高科技企业。公司成立于2022年11月，拥有负极材料研发高端人才团队，并与科研院校建立良好的技术合作与交流平台，在负极材料研发方面处于行业先进水平。

据“龙雁管委会”发布消息，近日，金石电池负极材料前驱体生产项目设备已进场，现场有序开展安装调试，预计11月启动试生产。 据介绍，项目位于福建龙岩，由龙岩金石新能源科技有限公司（简称：金石新能源）投资建设，‌总投资1.2亿元，建筑面积约2500平方米。项目分两期建设，一期规划建设年产500吨多孔碳生产线及配套检测中心；二期扩建3条生产线，总产能2,000吨。项目达产后，预计可实现年产值可达1.5亿元，年税收约500万元。 资料显示，金石新能源成立于2025年11月，注册地位于福建省龙岩市新罗区雁石镇，公司经营范围包括新材料技术研发；电子专用材料研发；新兴能源技术研发等。