北极星储能网讯：近日，内蒙古高聚储能科技有限公司发布2027-2028年度2GWh储能电芯采购意向，技术要求为磷酸铁锂体系、单体容量314Ah及以上，预计2027年5月前交货。 内蒙古高聚储能科技有限公司计划为2027-2028年度储能电站项目开展磷酸铁锂储能电芯框架采购，采购总量约2GWh。本次采购的意向为储能系统核心设备储能电芯或储能设备集成（分别报价）。 报价要求为含电芯抽检相关费用、含消费税等所有费用；不含运输费用；不含交流侧费用。报价以11万碳酸锂价格+浮动价格（上下浮动根据碳酸锂0.00X元/万）。 联系人：阮先生 邮箱：nmgjztbzy@163.com

据“鹏辉能源”发布消息，10月10日上午，鹏辉能源在浙江衢州零碳工厂二期厂房内举行风鹏电芯587Ah量产下线仪式，标志着鹏辉储能大电芯进入大批量生产交付阶段。 据介绍，风鹏电芯是鹏辉能源面向大型储能场景打造的主力产品系列，此次量产下线的587Ah电芯聚焦“可靠”与“高效”两大核心价值，通过材料体系与结构设计的双重创新，实现全温域高能效——25℃常温能效超95%，45℃高温能效超96%，常温循环寿命达10,000次。为客户带来更优的度电成本与更高的全生命周期经济效益。电芯已通过针刺、热失控、过充等多项严苛安全测试，并获得UN38.3认证。 资料显示，鹏辉能源衢州工业园二期于2025年建成，占地684亩。园区采用储能系统制造“ALL-IN-ONE”一体化模式，核心电芯、PACK与系统集成全流程在同一园区完成，电芯产线自动化率超95%，能快速响应海外客户的一体化交付需求，是鹏辉能源服务全球客户的重要制造支撑。

10月10日上午10点，鹏辉能源在衢州零碳工厂二期厂房内举行风鹏电芯587Ah量产下线仪式，标志着鹏辉储能大电芯进入大批量生产交付阶段。中车株洲所客户代表受邀出席仪式。 鹏辉能源集团总部、衢州事业部相关领导， 中车株洲所 客户代表，以及技术、工艺人员共同来到仪式现场。衢州基地总经理张景国在致辞中介绍了587Ah电芯的产品价值与技术优势，阐述了项目意义，并向参与和支持项目建设的各方表示感谢。 致辞结束后，载有实体电芯的小推车缓缓推上舞台，风鹏电芯587Ah正式亮相，台上鹏辉能源领导与中车株洲所客户共同见证产品量产下线，并为新产品剪彩、合影留念。 风鹏电芯是鹏辉能源面向大型储能场景打造的主力产品系列，此次量产下线的587Ah电芯聚焦“可靠”与“高效”两大核心价值，通过材料体系与结构设计的双重创新，实现全温域高能效——25℃常温能效超95%，45℃高温能效超96%，常温循环寿命达10000次，为客户带来更优的度电成本与更高的全生命周期经济效益。电芯已通过针刺、热失控、过充等多项严苛安全测试，并获得UN38.3认证。 鹏辉能源衢州工业园二期于2025年建成，占地684亩。园区采用储能系统制造“ALL-IN-ONE”一体化模式，核心电芯、PACK与系统集成全流程在同一园区完成，电芯产线自动化率超95%，能快速响应海外客户的一体化交付需求，是鹏辉能源服务全球客户的重要制造支撑。 面向未来，鹏辉能源将继续坚持“技术为根，向上生长”，以场景化创新打造更具竞争力的储能产品，以高质量制造护航全球客户交付，为全球能源转型贡献鹏辉力量。

储能业此前“狂飙突进”的叙事，正迎来一次“急刹车”。 过去几年间，万亿储能赛道竞速，资本与产能竞相涌入。“内卷”之下，低价厮杀屡见不鲜，电芯从“一芯难求”逐步转向“产能过剩”预警，行业“虚火”亟待降温。 如今，政策端的“冷静键”已被按下。据财联社报道，针对当前储能行业产能过剩风险加剧及内卷态势，有关部门正启动对全行业产能底数的大摸排，储能电芯是重点领域之一。 喧嚣过后，储能行业或将步入理性的“下半场”。 万亿储能赛道，理智克制声音占据主流 企业界的“反内卷”呼声，与监管定调形成呼应。在9月初召开的2026世界动力电池大会上，与往年各大厂商密集发布扩产规划不同，今年会场里，理性克制的声音占据了主流，头部企业家们的发言，不约而同地将焦点从“规模”转向了“质量”。 宁德时代董事长曾毓群认为，造一块好电池并不难，真正的挑战在于十亿级量产中，保证每颗电芯的高度一致性，“任何微小偏差在规模化交付后，都会被指数级放大，甚至演变为安全隐患。”亿纬锂能董事长刘金成呼吁，行业发展理念应从“规模速度优先”，全面转向“质量效益优先”，理性布局、有序扩产、深耕细分、优势互补是必由之路。远景高级副总裁田庆军则直言，行业必须高度警惕产能过剩、电芯大型化风险和电站运营三大隐患，他指出，运营能力和储能质量是资产安全的核心保障，企业应选择靠谱的合作伙伴，不要贪图一时便宜。 产业界集体发声，并非凭空而起。CNESA数据显示，截至2026年6月底，国内新型储能累计装机达到168.3GW/448.7GWh，同比增速仍高达59%和71%；值得注意的是，今年上半年，新增投运新型储能装机21.81GW/58.60GWh，功率和容量规模同比却分别下降18%和16%。 新增装机回落的另一端，是产能数字的持续攀升。远景田庆军在大会上算了一笔账：今年行业储能电芯规划扩产已超800GWh，到年底建成产能约1.2TWh到1.5TWh，规划总产能接近2TWh，已超目前“全球市场的真实需求”。与此同时，产能“富余”的另一面却是结构性短缺。协鑫锂电首席市场官邓松表示，头部企业的储能电芯依然一芯难求，“314Ah缺、587Ah缺、790Ah也缺”。这种“富余”与“紧缺”并存的矛盾，实质上是结构性产能过剩，业内人士指出，过剩的是缺乏技术壁垒的低端同质化产能，优质有效产能始终紧俏。 价格端的“内卷”同样触目惊心。今年一季度，2h磷酸铁锂储能系统集采中标价最低跌至0.398元/Wh，4h系统跌破0.4元/Wh，已逼近多数中小企业的成本线。而到了年中，受原材料涨价、下游需求高增及电池消费税落地等多重因素推动，亿纬锂能等十余家产业链企业密集发布调价函，上调幅度5%至30%，电芯价格从0.31元/Wh回升至0.37元-0.40元/Wh。价格触底反弹，既是被动传导，也被业内视为一场“价格纠偏”，低价竞争不可持续的信号正在释放。 监管出手：产能摸底与政策“组合拳” 财联社的报道中，摸底之外，更关键的是执行层面：尚处规划阶段、未正式开工的项目暂缓审批推进，已备案且在建的项目不受影响。多位业内人士强调，此次收紧并非“一刀切”，后续有望根据市场实际需求动态调整。业内普遍认为，“十五五”期间储能产能新建项目，将从“提速”转为“从严”。 业内分析指出，这则消息传递出三个信号：其一，摸排是系统性的，是对全行业产能的“家底盘点”，储能电芯被重点点名；其二，政策指向明确是“新增失控”，而非存量在建项目，意在遏制扩张惯性，而非打断既有建设；其三，政策留有余地，目前以摸底为主，后续是否加码还有待观察。 从监管层的表态看，在2026世界动力电池大会上，国家市场监督管理总局总工程师刘敏表示，部分环节盲目扩张、低价竞争等内卷式行为，正在侵蚀行业可持续发展的根基。他透露，针对锂电池等重点领域，“防治内卷式竞争”已被纳入综合整治框架，将持续开展产能预警调控、规范价格竞争、加强产品质量监管。 国家工信部电子信息司副司长王世江则表态，将引导各地有序布局，深入实施锂电池行业规范条件，用好“白名单”机制，抵制低价低质、同质化的恶性竞争。 从部委发声到产能摸底，政策端正逐步收紧。 事实上，除了产能摸排，安全门槛也在提升。今年7月，两项储能新规同步落地。《电力储能系统并网储能系统安全通用规范》（GB/T 46957-2025）明确了并网储能全生命周期的安全技术标准；《电力重大事故隐患判定标准及治理监督管理规定》（“41号令”），则首次将储能涉网性能缺陷，定性为电力“重大事故隐患”。 这两项新规从过程安全与结果追责双向发力，储能安全由此从“推荐性指南”迈入“强制性合规”的新阶段，缺乏安全验证能力的低端产能将加速出清。 一场自上而下的政策“降温”，与产业界自下而上的发声，在2026年秋天交汇。万亿储能赛道，正站在从“规模扩张”到“价值重构”的转折点上。挤掉“泡沫”之后，真正的竞争才刚刚开始。

长时储能，正从概念验证，加速迈向大规模产业化落地。 日前，由中国电建集团河北省电力勘测设计研究院有限公司组织采购，三座大型储能电站系统集成设备成交结果公示，合计规模0.7GW/2.8GWh，项目成交单位均为内蒙古海善储能科技有限公司。 此前的采购公告显示，该项目均采用直接采购方式，储能系统统一搭载1175Ah电芯，采用6.25MW/25MWh储能单元。计划交期方面，三个项目暂定最后一批货不晚于今年9月或10月。 值得关注的是，作为此次项目核心供应商关联方的海辰储能，其山东菏泽长时储能一体化产业园已于今年8月初量产下线。据介绍，该基地达产后可年产30GWh 1175Ah长时储能电芯和20GWh 6.25MWh系统，主要专注于4-8h长时储能场景。 据海辰储能相关负责人介绍，今年上半年，中国国内长时储能（4h及以上）招标占比已超过50%，目前已出现6h长时储能部署项目。与此同时，澳大利亚、意大利、英国、美国及中东等国家和地区的储能项目，正向6h乃至8h方向推进。其中，美国和欧洲部分细分市场的长时储能占比已达到60%-70%。 超大容量储能电池落地提速 近期，国内多家电池厂商超大容量电芯研发及生产，密集传来新进展。 8月6日，欣旺达发布588Ah大容量储能专用电芯平台，并推出基于该电芯开发的NoahX 3.0系列储能系统产品。其588Ah卷绕储能电芯已于今年5月在其四川德阳基地量产。 7月下旬，欣旺达公告，阳光电源、天齐锂业旗下射洪天齐拟合计出资8.05亿元，对欣旺达动力增资，其中阳光电源持股比例将从2.46%升至4.77%。一个是全球头部储能系统集成商，一个手握上游锂资源，两者同时增资欣旺达，传递出清晰的信号：当储能系统向更长时演进，超大容量电芯正成为产业链的关键筹码。 8月中旬，博时储能宣布其587Ah电芯PACK产线顺利贯通，首套产品正式下线，专为大容量长时储能赛道布局。据公开资料，目前已有宁德时代、瑞浦兰钧、赣锋锂电、天合储能、海辰储能、融捷能源6家企业的587Ah超大容量电芯实现量产。其中，宁德时代587Ah电芯，截至今年4月累计出货已突破5GWh。因湃电池、鹏程无限、鹏辉能源等也已规划，于今年下半年量产超大容量电芯。 7月15日，远景动力宜昌超级工厂投产，首批量产的790Ah大电芯下线即发运德国，交付海外储能客户。 值得一提的是，8月11日宁德时代与英国独立发电运营商（IPP）ContourGlobal签署3GWh海外储能订单，526套液冷储能舱将分别部署于英国（苏格兰）、希腊和智利三地项目，统一采用4h放电设计。这笔订单印证了海外市场对长时储能产品的持续需求，也表明大容量电芯正在全球范围内加速落地。 订单批量落地，长时储能进入交付兑现期 长时储能市场需求，正加速转化为订单落地。 除了日前宁德时代再签欧洲长时储能订单，今年7月以来，国内电池厂商已有多起长时储能订单密集落地：融捷能源与印度电力企业JSW签署5GWh供货协议，配套588Ah电芯；鹏程无限拿下25GWh长期供货合约，其中5GWh额度锁定587Ah大电芯，交付周期横跨2027至2028年。 此外，比亚迪与阿联酋能源巨头Masdar签署合作协议，将为阿布扎比的「全天候」（Round the Clock）光储项目提供11.275GWh的储能解决方案。该项目将采用浩瀚（BYD Haohan）储能系统，搭载比亚迪2710Ah大容量储能专用刀片电池，最小单元容量达14.5MWh。据比亚迪介绍，在等效20尺集装箱内，BYD Haohan可实现10MWh超大容量，以更少的箱体和更小的占地，实现更简化的管理架构，可大幅提升储能电站集成度。 订单批量落地，标志着长时储能正加速步入实质性交付阶段。 从区域市场看，长时储能需求在全球多个地区正加速释放。澳大利亚方面，长时储能市场持续扩容。据公开信息，远景能源、阳光电源、宁德时代、中国能建等多家企业，已在澳大利亚落地或中标多个长时储能项目，涉及锂电储能规模合计超5GWh。 欧洲市场同样活跃。据欧洲储能协会数据，截至2025年底，欧洲累计部署储能系统装机容量超102GW，大规模储能扩容为长时储能创造了结构性增长空间。另据欧盟“RePowerEU”计划，到2030年欧洲储能装机目标为200GW，长时储能占比将不低于60%。在这一趋势下，中国企业正深度参与欧洲长时储能市场构建，远景能源、阳光电源、天合储能等，已通过签约及合作等多种方式切入欧洲大储项目。 全球长时储能需求的持续释放，为中国电池厂商的产能提供了明确的市场空间。从国内招标占比过半，到海外订单批量落地，再到全球主要区域的政策与项目储备持续加码，长时储能已从概念验证走向产业化落地。伴随超大容量电芯产能逐步释放、交付周期全面铺开，长时储能正加速迎来兑现之年。

全球锂电产业链供需、技术与竞争格局持续重塑，跨国电芯与上游材料厂商的中长期战略布局成为行业核心关注点。LG集团旗下两大核心业务主体—— LG新能源 、 LG化学 确认出席 CLNB 2026 亚洲电池材料合作论坛 ，两大企业横跨原材料、电池材料与电芯制造全产业链，其业务布局与技术储备，覆盖动力电芯、跨境材料供应、新型电池材料等核心研讨赛道。 LG集团电池产业双引擎 LG新能源（LG Energy Solution） LG新能源（LG Energy Solution）是 韩国头部动力电池厂商 ，2020年从LG化学电池事业部独立拆分，主营 新能源车动力电池、储能ESS、小型消费电池的研发、制造与销售 。公司全球化生产基地覆盖韩国本土、美国、中国、波兰、印尼，服务全球主流整车厂与储能项目客户。行业机构SNE Research统计数据显示：2026年1-5月，LG新能源全球动力电池装车量达 41GWh ，位列 全球第三 ，同比增幅7.3%。 LG化学（LG Chem） LG化学（LG Chem）为LG新能源母公司，同时是 全球一体化锂电材料龙头企业 。集团业务分为 石化基础原料、高新材料、生命科学 三大板块；锂电材料板块可提供正极、隔膜、碳纳米管CNT、负极粘结剂、电池回收原料全链条配套产品。经营数据层面，2026年第二季度LG化学合并营收 14.1759万亿韩元 ，同比上涨19.0%；营业利润 5996亿韩元 ，同比增长25.8%，新材料业务拉动整体盈利显著改善。 前沿材料与产业链落地动态 LG新能源： 储能配套材料需求爆发，多元电芯材料路线落地 LG新能源发布2026年二季度财报，公司连续三季电芯出货环比增长，欧亚工厂产能利用率改善，整体实现扭亏。 上半年总营收14.1万亿韩元，同比增长10.5% ；储能业务成为核心增长极，依托全球工厂柔性调配产能满足海外需求，储能收入同比大涨4.6 倍， 储能新签订单突破3万亿韩元 ，储能专用正极、隔膜等配套材料采购规模大幅提升。 产能方面，与 通用、本田 共建的两大合作工厂均已实现储能电芯量产；受整车安全升级驱动，46系列圆柱电池需求走高，上半年圆柱电芯整体出货同比提升1.5倍，企业针对大圆柱电芯配套正极、粘结剂、隔膜的选型方案已形成成熟落地经验。 下半年企业将持续加码 材料端研发 ，推进钠离子储能配套材料产线搭建，落地全固态电池干法电极中试线。 LG化学： 锂电材料外销突破，跨国协同研发多款新型电池材料 LG化学2026年二季度先进材料板块实现盈利转正，正极、储能隔膜外销放量带动业绩上行，企业预计下半年圆柱配套NCM正极、储能隔膜出货量将持续增长。供应链布局迎来重大突破，7月公司正式向丰田直供动力电池正极材料，签下 总额2.86万亿韩元、持续至2030年 的长期供货协议，为行业跨境整车材料供应提供参考案例。 技术研发上， 多条中韩协同材料管线稳步推进 ：联合中国石化开发钠离子电池正负极材料，目标2027年底量产；携手江苏英联搭建实验室，攻关复合集流体高分子新材料。同时自研热安全隔热材料Nexula®实现商用，构建电池双重热失控防护体系。 全球电池产业竞争与协同趋势 全球各类电池及配套材料产业正迎来结构性调整周期。 韩系电芯企业全球市占承压，国内厂商依托规模化产能，在磷酸铁锂、隔膜、负极等材料赛道形成成本与产能优势， 中韩产业链互补性持续凸显 。 LG新能源储能配套材料需求快速增长、LG化学正极材料全球化供货持续扩张，直观体现当下 产业供需、跨国合作 的全新变化。行业亟需专业化跨境交流平台，打通材料研发、原料保供、场景应用全链条沟通渠道。在此背景下， CLNB 2026 亚洲电池材料合作论坛 应运而生，围绕前沿材料、铁锂技术、原料价值链、新能源应用多维度搭建行业对话桥梁。 亚洲电池产业交流盛会与会企业矩阵 2026年9月3-4日 ，由上海有色网（SMM）主办的 CLNB 2026 亚洲电池材料合作论坛 落地韩国首尔。大会划分四大研讨板块，覆盖 电池材料前沿技术、磷酸铁锂材料技术合作、电池原材料价值链、新能源应用场景需求前瞻 ，同步开展行业高层对话与上下游商务对接洽谈。 LG新能源、LG化学已正式确认出席本届论坛。 两家企业贯通上游电池材料至动力、储能电芯全产业链，现场将围绕多元电池材料路线、储能增量市场、中韩联合材料研发、全球供应链稳定等议题，与中韩产业链企业展开深度交流对接。 已确认参会产业链龙头企业一览： LG 新能源、LG 化学、三星 SDI、SK On、SK IE Technology、POSCO Holdings、POSCO Future M、EcoPro、ENCHEM、L&F、优美科（Umicore）等海内外头部电芯、材料、资源企业齐聚现场。 名单持续新增，后续将定期推送更新版本 大会信息 时间：2026.9.3—4 地点：韩国·首尔·梦卓恩首尔梨泰院酒店 格局重塑，基石共筑。 当前中韩电池产业合作窗口期凸显，欢迎报名参与本次首尔论坛， 精准对接上下游材料供需资源，共同挖掘亚洲电池材料产业全新发展机遇 。