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本周锰酸锂价格继续维持下跌态势。临近年末,下游电芯厂多以减产去库为主,对锰酸锂正极材料采购的积极性较低。部分电芯厂已经进入停产状态,而锰酸锂正极企业当前开工率也较低。在供需双弱的背景下,叠加锰酸锂企业手中的库存已处于较低水平,因此锰酸锂企业低价出货的意愿开始减弱,市场仅有的散单成交价格下跌并不明显,市场整体交投氛围偏清冷。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为3.4 -3.8万元/吨,价格下跌1000元/吨。
本周锰酸锂价格继续维持下跌态势。目前市场需求依旧维持弱势,并未有好转迹象。原料端碳酸锂现货价格也处于阴跌状态。市场交投氛围较为清冷,虽然有一定的散单流通量,但对于锰酸锂企业而言,出货压力仍然较大。供需双弱的背景下,锰酸锂现货价格的跌势难以停止。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为3.5 -3.9万元/吨,价格下跌2500元/吨。
“欣旺达动力”最新消息显示,12月9日,欣旺达动力义乌新能源动力电池生产基地项目首块电芯及PACK包正式下线,这标志着浙江金华史上单体投资规模最大的制造业项目正式投产,也标志着欣旺达动力义乌基地正式进入快速发展运营阶段。 据悉,欣旺达动力义乌基地总投资213亿元,由欣旺达动力与义乌市政府共同投资建设,并以行业灯塔工厂与浙江省未来工厂作为建设目标。项目规划年产50亿瓦时新能源动力电池,全面达产后预计年产值约350亿元,将创造6000多个工作岗位,搭建起制造端与产业链之间的联系,形成产业链战略联盟,为浙江省打造世界级汽车产业集群作出巨大贡献,也为新能源行业发展注入强大动力。 下线仪式上,欣旺达创始人、欣旺达动力董事长王明旺表示,义乌项目仅用了12个月时间就实现了从开工建设到产品下线的工作目标,刷新了欣旺达项目建设记录。他认为,核心技术买不来,市场份额等不来,如今新能源行业已经从“有没有”转向“好不好”的新阶段,今后将重点抓好有效释放产能、打造绿色智能工厂、积极奉献义乌等三个方面工作,全力把欣旺达动力义乌基地打造成世界一流新能源标杆企业。 目前,欣旺达动力已逐步打造了全球十大产业基地,包括广东惠州、江苏南京、江西南昌、山东枣庄、四川德阳、湖北宜昌、浙江义乌、广东茂名、匈牙利、摩洛哥,并在海外设立了众多技术中心和客户中心。依托领先技术、极致智造、超高品质、可靠交付、开放合作、大客户服务经验六大核心竞争优势,欣旺达动力获得了海内外众多知名客户认可,并实现了为全球一流车企批量供货。 另据EVTank、海融网(hirohida.com)、电池网(itdcw.com)、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2023年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单,欣旺达动力位列第7。榜单信息显示,欣旺达动力诞生于全球锂离子电池领域上市公司欣旺达(300207),公司成立于2014年,致力于为新能源行业提供具有竞争力、场景化的动力电池解决方案及储能电芯。公司目前拥有惠州、南京、枣庄、南昌、德阳等多个动力电池生产基地,截至2023年上半年,欣旺达动力电池拥有产能84.6GWh,规划产能达到250GWh。欣旺达动力电池主要客户包括东风、吉利、雷诺、日产、上汽、广汽、沃尔沃、大众等海内外众多车企。2022年,欣旺达国内动力电池装机量为7.73GWh,市占率2.62%;2023年上半年,欣旺达全球动力电池装机量4.6GWh,同比增长44.9%,其中国内动力电池装机量4.37GWh,占全国总装机量的2.46%。 榜单上榜理由中分析,作为长期在锂离子电池领域耕耘的企业,欣旺达拥有近30年的锂离子电池生产和制造经验。依托丰富的行业经验,欣旺达在动力电池领域成长迅速,在聚焦方形电池的同时布局大圆柱,覆盖了BEV、PHEV/EREV 动力和储能两大应用市场,并在电动船舶等领域积极布局。一旦公司动力电池业务分拆上市成功,其融资能力将大大加强,并助力公司竞争力快速提升。
本周锰酸锂价格继续维持下跌态势。从市场反馈来看,下游数码和两轮电动车消费市场暂无恢复迹象,电芯厂对锰酸锂需求不佳。同时由于碳酸锂现货价格下跌速度较快,下游电芯厂对锰酸锂压价情绪较强。目前,锰酸锂企业生产利润倒挂严重,不少企业已经开工率降到最低,甚至已经存在部分锰酸锂企业开始停产。短期来看,在终端需求无明显改善,且碳酸锂价格仍有下跌预期的情况下,锰酸锂这一态势将难以扭转,未来决定提前停产放假的锰酸锂企业或越来越多。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为3.7 -4.2万元/吨,价格下跌5000元/吨。
本周锰酸锂价格难改阴跌态势。自今年2023年以来,碳酸锂现货价格基本开启下行通道,导致锰酸锂的成本面支撑不断减弱,自此锰酸锂正极材料的价格一路跟跌。无独有偶,终端需求方面也维持弱势,二轮车市场表现一直较差。近期消费电子市场也不及此前,主因临进年末,多家电芯厂均以去库为主,因此对锰酸锂的需求较为一般。叠加近期市场多参考碳酸锂期货进行锰酸锂谈价,导致锰酸锂正极材料现货价格进一步下跌,相关企业亏损较多。短期来看,这一态势将难以扭转,未来决定提前停产放假的锰酸锂企业或越来越多。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为4.2 -4.7万元/吨,价格下跌4000元/吨。
本周锰酸锂市场继续维持低迷状态,本周SMM锰酸锂(容量型)价格为4.6 -5.1万元/吨。 从目前来看,锰酸锂正极材料市场自进入四季度开始,市场交投氛围逐步遇冷。上游原料端碳酸锂的价格下跌,叠加终端暂无利好因素支撑,成本和需求的双重冲击,导致锰酸锂价格不断下跌。从市场反馈来看,当前下游电芯厂都处于抛货去库存阶段,对锰酸锂的采购需求较少。因此不少锰酸锂企业考虑到,当前企业利润倒挂严重,不得己将开工率降至最低,同时封盘不报价,减少亏损。
11月16日,鸿合新能源科技(酒泉)有限公司(简称“鸿合新能源”)年产5GWh储能电芯及先进储能系统产业基地项目在酒泉经开区启动。 据介绍,鸿合新能源年产5GWh储能电芯及先进储能系统产业基地项目总投资40亿元,计划总用地400亩,分两期建设,一期计划投资23亿元。项目全部建成达产后,预计实现年产值约120亿元。 资料显示,鸿合新能源成立于2023年9月26日,是新能源行业的“新兵”,法定代表人、总裁为许小菊,注册资本高达1亿元人民币,是一家专注于新能源领域的高科技企业,主要从事锂离子电池、钠离子电池等新型储能电池的研发与制造,以及储能集成及风光储智能系统解决方案的开发。 值得一提的是,许小菊关联的企业有19家,其中一家为A股上市公司赢合科技(第三大股东),还有一家是持股90%的赢合控股集团有限公司。 鸿合新能源的经营范围包括电池制造;电池销售;电池零配件生产;电池零配件销售;电子专用设备制造;电子专用设备销售;电子元器件制造;先进电力电子装置销售;储能技术服务;智能控制系统集成;输配电及控制设备制造;智能输配电及控制设备销售等。
本周锰酸锂价格维持阴跌态势。从双十一的成交情况来看,电子消费市场对锰酸锂正极材料的需求提振并不强烈。即便有相应的需求,多数下游电芯企业仍是以消化库存为主,没有实质性的采购生产,因此对于锰酸锂的刚需相当有限。同时成本方面,由于碳酸锂原料价格下跌过快,导致成本支撑不断减弱。叠加下游电芯企业为控成本而持续压价,不少锰酸锂企业表示企业利润倒挂严重,目前市场规模较小的锰酸锂企业为减少亏损,一直保持较低开工率。短期来看,碳酸锂价格或维持弱稳运行,锰酸锂价格难以好转, 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为4.6 -5.1万元/吨,价格下跌4000元/吨。
本周锰酸锂价格维持阴跌态势,整体变动不大。当前从终端需求来看,传统的双十一、双十二的消费旺季并未如期释放,市场需求仍保持低迷态势。同时成本支撑方面依旧持弱,导致锰酸锂正极材料价格难有修复。综合来看,在终端需求暂无明显改善的情况下,整个市场询盘氛围欠佳,电芯厂采买压价情绪较重。目前市场规模较小的锰酸锂企业为减少亏损,已经开始封盘不报价。短期来看,碳酸锂价格或维持弱稳运行,锰酸锂价格难以好转, 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为5.0 -5.55万元/吨,价格下跌2000元/吨。
本周锰酸锂价格小幅下跌。原料端和终端需求仍是主要原因。原料端:碳酸锂现货价格一直维持小幅阴跌态势,导致锰酸锂成本支撑减弱,现货价格随之下行。需求端:二轮车市场、电动工具均需求低迷,消费电子方面,仅充电宝市场可以提供一些增量。综合来看,锰酸锂整体需求情况不佳。电芯厂对后市心态较为悲观,一直维持低开工率,控制库存。目前市场规模较小的锰酸锂企业为减少亏损,已经开始封盘不报价。短期来看,碳酸锂价格或维持弱稳运行,锰酸锂价格难以好转, 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为5.2 -5.7万元/吨,价格下跌1000元/吨。
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