1月29日，宁德时代(300750.SZ)公布了2023年首个大项目——计划投资不超过238亿元建设新材料项目，直指锂电材料及回收业务。公告称，为了推动公司锂电池材料及回收业务发展，并保障锂电池原材料的供应，公司拟由控股子公司广东邦普循环科技有限公司（邦普循环）在广东省佛山市佛北战新产业园大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过238亿元。 据公告，宁德时代上述项目的主要内容包括建设具备50万吨废旧电池材料回收（含兼容过程料）及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地。该基地规划的用地面积约2965亩，项目建设期为4年。 值得一提的是，这并非宁德时代首次大手笔投资锂电回收项目。自2015年收购邦普循环后，宁德时代深耕动力电池回收赛道，并在2021年向材料项目投入320亿元，主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地。 “本项目的实施有利于进一步完善公司在锂电新能源产业链及电池回收业务的整体战略布局，借助大湾区新能源大市场的区位优势，推动公司锂电池材料及回收业务发展，保障公司上游关键资源和原材料供应，并通过协同效应降低公司生产成本，提升公司核心竞争力。本项目投资建设将增加公司资本开支和现金支出，但从长远来看对公司业务布局和经营业绩具有积极影响，符合公司全体股东的利益。”宁德时代表示。 除了上述项目之外，宁德时代还正在推动印度尼西亚动力电池产业链项目，宁德时代德国工厂也于近期投入运营。 去年4月，宁德时代公告称，其并表范围公司宁波普勤时代有限公司（普勤时代）拟在印度尼西亚投资建设动力电池产业链项目。按照计划，普勤时代拟与合作方PT Aneka Tambang Tbk.,和PT Industri Baterai Indonesia在印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区及印尼其他相关工业园区共同投资建设动力电池产业链项目，项目已确定的投资总金额不超过59.68亿美元或等值币种。 此外，据媒体报道，宁德时代在德国图林根州的一家电池工厂也于近期投入运营。报道称，该工厂将为宝马等欧洲汽车制造商提供电池。

作为一种“新型磷酸铁锂材料”，磷酸锰铁锂被行业寄予厚望，新年伊始多家企业为此动作频频。1月中旬，当升科技发布公告，公司联合四川蜀道新材料科技集团股份有限公司与攀枝花钒钛高新技术产业开发区管理委员会签订了合作协议，拟在四川省攀枝花市钒钛高新区建设当升科技（攀枝花）新材料产业基地项目。 公告显示，该基地规划拟建成年产30万吨磷酸（锰）铁锂产能，首期项目计划建成年产12万吨磷酸（锰）铁锂生产线及配套设施，总投资为人民币25亿元。据了解，早在2021年当升科技就曾在财报中披露，公司正在针对电动车和高端储能市场专项开发高性能的磷酸锰铁锂材料。 此外，近期德方纳米在接受投资机构调研时表示，公司的年产11万吨磷酸锰铁锂项目已经投产，产能正处爬坡阶段。公司产品的测试指标目前已通过了下游客户的验证，从当前的验证结果来看，公司的磷酸锰铁锂在新能源乘用车动力电池上具有突出优势。 据了解，德方纳米曾于 2021年9月公告称，拟在云南曲靖建设“年产10万吨新型磷酸盐系正极材料生产基地项目”，项目总投资不低于人民币20亿元。2022年1月公司再次计划扩产33万吨新型磷酸盐系正极材料。业内分析称，该新型磷酸盐系材料即为磷酸锰铁锂。 除了上述两大材料龙头外，今年年初江苏珩创纳米科技有限公司年产5000吨磷酸锰铁锂生产线，在江苏盐城正式投产。该项目一期落户盐城经济技术开发区，总投资3亿元，投产后可年产5000吨磷酸锰铁锂正极材料。 相对于磷酸铁锂和三元，磷酸锰铁锂在某些技术性能上优势突出。业内人士指出，在磷酸铁锂的基础之上，掺杂一定的锰元素，并调整其与铁的原子数量之比(锰铁比)以此提高材料的电压平台，便生成了磷酸锰铁锂产品，较三元材料有更好的热稳定性、化学稳定性及经济性，同时又比磷酸铁锂的能量密度更高，超过约15-20%。 据中金公司测算，磷酸锰铁锂作为磷酸铁锂和三元5系的潜在替代材料，预计到2025年，在电动车领域磷酸锰铁锂对磷酸铁锂替代需求将达到56GWh，与三元复合搭配需求将达到28GWh，总体需求量约为84GWh。 中泰证券认为，与三元、磷酸铁锂相比，磷酸锰铁锂电压高、安全性高、低温性能好，除了单独替代使用，未来磷酸锰铁锂掺杂产品将会快速发展。当前行业处于第一轮“跑马圈地”阶段，绑定优质客户、量产专利工艺领先的正极材料企业有望构筑起竞争壁垒。 除了材料企业，目前不少电池企业也在积极布局磷酸锰铁锂电池。2022年7月，有媒体报道称，宁德时代、欣旺达、亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在2022年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。宁德时代计划于2022年下半年量产该产品。 据了解，宁德时代早在2015年就申请了磷酸锰铁锂制备方法的专利。2021年12月，宁德时代又以4.13亿元投资获得磷酸锰铁锂材料公司力泰锂能15.57%的股权，后者拥有2000吨磷酸锰铁锂生产线。但截至目前，并没有出现宁德时代量产磷酸锰铁锂电池的消息。 不过，宁德时代倒是透露了该公司 M3P 电池已经量产，将于2023年推向市场运用。据悉，M3P 并不是真正意义上的磷酸锰铁锂电池，其中还含有其他金属元素。M3P 电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。 根据业内机构分析，M3P 电池或以磷酸铁锂的橄榄石结构作为电池的基础晶格结构，通过掺杂镁、锌、铝等金属元素，生成磷酸盐体系的三元材料。据了解，M3P 的合成工艺是建立在磷酸锰铁锂工艺基础上的，其成本显著低于高镍三元体系，在中低端车型拥有广阔的应用前景。 比亚迪董事长王传福曾表示，比亚迪新一代的磷酸铁锰锂电池，能量密度已经达到了三元材料的密度，且从成本角度看比三元材料更具经济性。此前，有消息称，比亚迪旗下的弗迪电池在2022年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。比亚迪回复称，关于电池的各种材料，都会有研究。 瑞浦兰钧表示，2023-2024年公司的磷酸锰铁锂能量密度将做到500Wh/L,支持纯电车型800公里续航。国轩高科表示，借助加锰，未来磷酸(锰)铁锂电池能量密度有望提高至300Wh/kg。据悉，国轩高科自主研发的“FP1865140-15Ah方形磷酸锰铁锂锂离子蓄电池”曾获得安徽省新产品荣誉。“锰者猛也，最大的特点，电压高是优点。”国轩高科副总裁徐兴无曾如此评价。 车企也对磷酸锰铁锂寄予厚望。特斯拉CEO马斯克表示，“我认为锰基电池有潜力。”他声称，特斯拉看好在电池中加入锰元素的技术路线，并一直探索在电池中使用更多锰材料。马斯克还在推特上发文称，锰元素将替代正极材料中的铁和磷，并推动正极生产规模进入到TWh时代。

SMM分析，在受重要国际议题碳中和的影响下，各国在2021年达成《巴黎协定》实施细则，聚焦环保议题，推动可再生能源发展再次加速。同时，俄乌战争带来席卷欧洲的能源危机感与光伏技术持续改进成功降本带来的经济性，使得光伏产业作为降本增效路线清晰的可再生资源成为绿色能源中的焦点之一，多个国家均出台了一系列行业政策，推动光伏行业发展。   中国 2021年 10 月，中共中央国务院相继发布《碳达峰碳中和工作的意见》《 2030年前碳达峰行动方案》，是我国双碳政策中的纲领性文件。文件推动能源转型，提出了“构建绿色低碳循环发展经济体系、提升能源利用效率、提高非化石能源消费比重“等主要目标，将光伏行业发展作为了重点领域之一。   美国 2021年美国正式重新加入巴黎协定，同时推出BBB法案提议第四次延长ITC税收优惠政策来作为光伏产业发展的催化剂。ITC政策内容包括安装光伏的个人或企业未来要付给联邦政府的所得税的直接减免，从而间接降低光伏安装成本，进一步提高企业或个人安装光伏的动力。2022年美国政府提出在2050年实现碳中和, 与此同时通过了《通胀削减法案》（ IRA）。该法案在光伏的供给和需求两端提供了一系列税收及补贴措施，包括了光伏制造端对太阳能光伏材料的制造税收抵免，而不仅是光伏组件和ITC；同时提高税收抵免比例以及期限等条例来吸引光伏企业赴美建厂，刺激本土光伏需求。 日本 2020年，日本政府推出“绿色增长战略“，通过法案对FIT制度进行了整改，要求从2022年开始，针对大规模商用光伏风电将采取FIT制度（Feed in Premium 差额补贴），在市场价格基础上增加可变动的溢价补助。2021年发布第六版能源基本计划，并将可再生能源发电所占比例从此前的22%至24%提升到36%至38%，提出2050年的碳中和目标。   欧盟 2022年欧盟委员会 ” Repower EU “能源计划正式发布，主要内容包括提高2030年可再生能源占总体能源的目标到45%，安装总量达到600GW（2021年底165GW）；以及太阳能屋顶计划等一系列文件支持政策。   德国 2022年，德国聚焦绿色环保议题，把2030年可再生能源占总用电量份额比例达到80%作为核心目标之一，计划到2028年逐步将光伏装机容量扩建增加到200GW。德国能源部长还表示，计划在5年内，逐步将刺激德国绿色能源发展的可再生能源附加费（EEG）减少到0。而通过EEG的逐步降低，并在2026年取消，这样德国的电价将下降到接近欧洲的平均水平。同时转向财政手段。德国在可再生能源发展的目标是到2030年可再生能源发电量占比要达到65%。       》点击查看SMM新能源产业链数据库 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

来自“张家港发布”的消息显示，1月31日上午，盛虹集团储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目签约仪式举行。 据悉，盛虹集团将在江苏省张家港经开区投资306亿元建设60GWh储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目，产品广泛应用于新能源汽车、船用动力、电动特种车、专用车和新能源发电侧、电网侧、工商业及家庭用户侧、通信基站、数据中心储能等领域。 其中，其中签约后即实施的首期24GWh项目和独立主体的新能源电池研究院，总投资140亿元，预计3年建成投产。 资料显示，盛虹集团创立于1992年，是石化炼化、新能源、新材料、高端纺织全产业链一体发展的国际化高新技术产业集团。拥有上市公司1家（东方盛虹，000301），实体公司超30家。　 就在2022年12月15日，盛虹新型储能电池及系统集成项目在江苏泰州签约，项目总投资120亿元，其中一期项目投资约30亿元，预计2023年7月底前实现投产，同年12月底前实现量产。项目将利用国际领先的预锂化、智能传感、毫秒级主动保护、多端直流控制等全链条“护城河”技术，打造从电芯、模组到终端产品的完整产业链，形成新型储能技术领域的革新突破，建设新能源创新高地。 2022年10月底，盛虹集团储能总部项目正式签约落户江苏吴江。项目将以锂电池及储能系统集成为核心，打造从材料、电芯、模组到终端产品的完整产业链，项目计划在吴江区域规划产能规模50GWh，将分期进行建设，总投资额200亿元。其中一期将建设16GWh新型锂离子储能电池项目，投资额125亿元。 除此之外，2022年11月29日晚，盛虹集团旗下上市公司东方盛虹公告，为加快新能源新材料布局，进一步提升企业综合竞争实力，公司的二级控股子公司湖北海格斯新能源股份有限公司（以下简称“湖北海格斯”）拟投资建设配套原料及磷酸铁、磷酸铁锂新能源材料项目，项目总投资186.84亿元，建设期为2年。 公告显示，湖北海格斯配套原料及磷酸铁、磷酸铁锂新能源材料项目主要包括180万吨/年选矿装置、80万吨/年硫磺制酸装置、40万吨/年湿法磷酸装置、28万吨/年湿法磷酸净化装置、50万吨/年磷酸铁装置、30万吨/年磷酸铁锂装置、10万吨/年水溶肥装置、50万吨/年专用复合肥装置、200万吨/年磷石膏无害化处理装置、100万吨/年路基材料装置、100万吨/年水泥缓凝剂装置、2万吨/年无水氟化氢装置以及配套的仓库和公用工程。项目拟建于湖北省宜昌市宜都化工园区，项目用地约162.60公顷。

来自“张家港发布”的消息显示，1月31日上午，盛虹集团储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目签约仪式举行。 据悉，盛虹集团将在江苏省张家港经开区投资306亿元建设60GWh储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目，产品广泛应用于新能源汽车、船用动力、电动特种车、专用车和新能源发电侧、电网侧、工商业及家庭用户侧、通信基站、数据中心储能等领域。 其中，其中签约后即实施的首期24GWh项目和独立主体的新能源电池研究院，总投资140亿元，预计3年建成投产。 资料显示，盛虹集团创立于1992年，是石化炼化、新能源、新材料、高端纺织全产业链一体发展的国际化高新技术产业集团。拥有上市公司1家（东方盛虹，000301），实体公司超30家。　 就在2022年12月15日，盛虹新型储能电池及系统集成项目在江苏泰州签约，项目总投资120亿元，其中一期项目投资约30亿元，预计2023年7月底前实现投产，同年12月底前实现量产。项目将利用国际领先的预锂化、智能传感、毫秒级主动保护、多端直流控制等全链条“护城河”技术，打造从电芯、模组到终端产品的完整产业链，形成新型储能技术领域的革新突破，建设新能源创新高地。 2022年10月底，盛虹集团储能总部项目正式签约落户江苏吴江。项目将以锂电池及储能系统集成为核心，打造从材料、电芯、模组到终端产品的完整产业链，项目计划在吴江区域规划产能规模50GWh，将分期进行建设，总投资额200亿元。其中一期将建设16GWh新型锂离子储能电池项目，投资额125亿元。 除此之外，2022年11月29日晚，盛虹集团旗下上市公司东方盛虹公告，为加快新能源新材料布局，进一步提升企业综合竞争实力，公司的二级控股子公司湖北海格斯新能源股份有限公司（以下简称“湖北海格斯”）拟投资建设配套原料及磷酸铁、磷酸铁锂新能源材料项目，项目总投资186.84亿元，建设期为2年。 公告显示，湖北海格斯配套原料及磷酸铁、磷酸铁锂新能源材料项目主要包括180万吨/年选矿装置、80万吨/年硫磺制酸装置、40万吨/年湿法磷酸装置、28万吨/年湿法磷酸净化装置、50万吨/年磷酸铁装置、30万吨/年磷酸铁锂装置、10万吨/年水溶肥装置、50万吨/年专用复合肥装置、200万吨/年磷石膏无害化处理装置、100万吨/年路基材料装置、100万吨/年水泥缓凝剂装置、2万吨/年无水氟化氢装置以及配套的仓库和公用工程。项目拟建于湖北省宜昌市宜都化工园区，项目用地约162.60公顷。

1月30日，国轩高科（002074）公告，公司预计2022年营业收入211亿元-239亿元；2022年归母净利润2.2亿元-3.2亿元，比上年同期增长115.92%-214.06%；基本每股收益0.13元/股-0.19元/股。 国轩高科表示，2022年，受益于新能源行业快速发展，动力锂电池市场需求旺盛，公司动力锂电池业务高速发展。作为新能源行业头部企业，公司持续加大研发投入和产品创新力度，加快产能扩张速度，为下游客户提供物美价廉的优质产品和服务。2022年度公司新建产能逐步投产，供货能力进一步加强，同时加强了国内外市场开拓能力和战略客户维护，营业收入同比大幅增长约120%。 另外，国轩高科积极布局动力锂电池上游产业，成本控制能力提升，同时持续实施降本增效措施，加强费用控制，2022年归属于上市公司股东的净利润实现大幅增长。 中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2022年全年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。其中，国轩高科装车量为13.33GWh，市占率为4.52%。

1月30日，国轩高科（002074）公告，公司预计2022年营业收入211亿元-239亿元；2022年归母净利润2.2亿元-3.2亿元，比上年同期增长115.92%-214.06%；基本每股收益0.13元/股-0.19元/股。 国轩高科表示，2022年，受益于新能源行业快速发展，动力锂电池市场需求旺盛，公司动力锂电池业务高速发展。作为新能源行业头部企业，公司持续加大研发投入和产品创新力度，加快产能扩张速度，为下游客户提供物美价廉的优质产品和服务。2022年度公司新建产能逐步投产，供货能力进一步加强，同时加强了国内外市场开拓能力和战略客户维护，营业收入同比大幅增长约120%。 另外，国轩高科积极布局动力锂电池上游产业，成本控制能力提升，同时持续实施降本增效措施，加强费用控制，2022年归属于上市公司股东的净利润实现大幅增长。 中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2022年全年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。其中，国轩高科装车量为13.33GWh，市占率为4.52%。

  1月31日盘后，丰元股份（002805）披露2022年年度业绩预告，公司预计2022年年度实现归属于上市公司股东的净利润1.8亿元-2.1亿元，同比增长239.05%-295.55%。 丰元股份2022年业绩预告情况 丰元股份表示，2022年，受益于新能源行业的发展，公司下游行业需求持续增长，公司不断加强综合竞争力，锂电池正极材料产品产销量较上年同期获得较大幅度增长，整体盈利能力明显提升。 资料显示，丰元股份自2016年在深交所上市后，在保持传统优势产业草酸化工业务的同时，重点战略转型发展新能源锂电池正极材料业务。目前公司已形成以锂电池正极材料业务为主，草酸业务为辅的主营业务模式。 值得注意的是，2023年1月17日，丰元股份发布消息，丰元（云南）锂能科技有限公司玉溪基地一期5万吨磷酸铁锂产线正式开始调试运行。这是近来丰元股份继山东枣庄基地4万吨磷酸铁锂产线、安徽安庆基地2.5万吨磷酸铁锂产线后，又一重大项目产能突破。 丰元股份介绍，截至目前，公司锂电池正极材料总产能达到14万吨。规划至2023年年中，锂电池正极材料产能达到31.5万吨，配套项目磷酸铁产能达到10万吨。产能规模的迅速膨胀，将为丰元股份的跨越式发展奠定坚实的基础，进一步抢占新能源新材料产业高地。

1月31日盘后，丰元股份（002805）披露2022年年度业绩预告，公司预计2022年年度实现归属于上市公司股东的净利润1.8亿元-2.1亿元，同比增长239.05%-295.55%。 丰元股份2022年业绩预告情况 丰元股份表示，2022年，受益于新能源行业的发展，公司下游行业需求持续增长，公司不断加强综合竞争力，锂电池正极材料产品产销量较上年同期获得较大幅度增长，整体盈利能力明显提升。 资料显示，丰元股份自2016年在深交所上市后，在保持传统优势产业草酸化工业务的同时，重点战略转型发展新能源锂电池正极材料业务。目前公司已形成以锂电池正极材料业务为主，草酸业务为辅的主营业务模式。 值得注意的是，2023年1月17日，丰元股份发布消息，丰元（云南）锂能科技有限公司玉溪基地一期5万吨磷酸铁锂产线正式开始调试运行。这是近来丰元股份继山东枣庄基地4万吨磷酸铁锂产线、安徽安庆基地2.5万吨磷酸铁锂产线后，又一重大项目产能突破。 丰元股份介绍，截至目前，公司锂电池正极材料总产能达到14万吨。规划至2023年年中，锂电池正极材料产能达到31.5万吨，配套项目磷酸铁产能达到10万吨。产能规模的迅速膨胀，将为丰元股份的跨越式发展奠定坚实的基础，进一步抢占新能源新材料产业高地。