老牌汽车制造商福特周四宣布，将与竞争对手特斯拉合作，使福特的电动汽车可以使用特斯拉在北美的增压器网络。 福特称，明年开始，福特F-150 Lightning、Mustang Mach-E和E-Transit三款车型将能够使用特斯拉的充电桩适配器，届时配备了组合充电系统（CCS）端口的福特电动车也能接入特斯拉在北美的12000个充电设备。 而从2025年开始，福特将为下一代电动车内置特斯拉的充电功能，福特电动车可以在没有适配器的情况下接入特斯拉增压器。 该消息的宣布意味着福特成为第一家采用特斯拉北美充电标准的主要汽车制造商。 竞争与合作 福特首席执行官Jim Farley表示，福特致力于推动单一的美国充电协议，电动车行业的充电网络中存在多个插头的现实十分荒谬。 他还指出，在基础设施方面，电动车制造商之间有一些合作的空间，但这中间有一些难点。但他认为企业需要迈出合作的步伐，以前所未有的方式开始，如让新的电动车品牌和传统的老牌子合作。 特斯拉首席执行官马斯克则称，不希望特斯拉增压器网络像一个带围墙的花园一样封闭，他希望特斯拉网络能支持行业的电气化和可持续交通。 去年11月时，特斯拉就曾宣布，将向其他汽车制造商和充电网络运营商开放其专有充电设备，以解决电动汽车充电能力受限的问题，从而推动电动车的普及。 目前尚不清楚福特的下一代电动车会否保留其CCS端口，还是会替换为特斯拉插头端口NACS。福特公司发言人称，正在考虑这个问题，但当下并无更多细节。 福特还指出，为了让客户明年可以使用特斯拉增压器，其将需要进行的软件更新并向特斯拉付款。但马斯克承诺充电适配器的成本不会很高。Farley则保证福特客户仍可以使用其旧充电器。 特斯拉控制着美国电动汽车近60%的市场份额，福特的F-150 Lightning则是电动皮卡领域当之无愧的霸主。两家公司都在电动汽车市场上有不小的雄心。 福特的Farley称赞道，特斯拉所做的事情非常艰难，非常令人尊敬。而除了特斯拉之外，Farley还表示福特应该带头接触新品牌公司，如蔚来或者比亚迪，以一种新的方式与竞争对手合作。

据外媒报道，5月26日，现代汽车集团和LG新能源宣布将投资5.7万亿韩元（合43亿美元）在美国生产电动汽车电池。据悉，现代汽车集团和LG新能源将以50：50的比例进行投资。 现代汽车集团表示，新工厂位于佐治亚州布莱恩县（Bryan County, Georgia），年产能将达到30 GWh，足够供应30万辆电动汽车。新工厂将于2023年下半年开始建设，最早将于2025年底开始生产。 现代汽车公司（Hyundai Motor Co.）首席执行官Jaehoon Chang在声明中表示：“我们将通过与全球领先的电池制造商和长期的合作伙伴LG新能源建立新的电动汽车电池工厂，为引领全球电动汽车转型奠定坚实的基础。” LG新能源首席执行官Youngsoo Kwon表示，“两家来自汽车和电池行业的领军企业已携手合作，在美国推动电动化转型。” 越来越多的汽车制造商和电池制造商急于在北美投资，以获得美国总统拜登具有里程碑意义的气候变化法案《通货膨胀削减法案》提供的税收抵免。汽车制造商也在寻求使电动汽车电池的供应多样化，宁德时代目前在电动汽车电池市场占主导地位。 现代还计划投资50亿美元与SK On在美国佐治亚州（Georgia）建设另一家电池工厂。现代摩比斯将为现代佐治亚州新工厂生产电动汽车电池包。 根据韩国研究公司SNE Research的数据，现代和起亚在2023年第一季度交付了约11.9万辆电动汽车，同比下降2.2%。

据索通发展消息，5月24日，公司全资子公司甘肃索通盛源碳材料有限公司锂电负极项目投产仪式在甘肃嘉峪关索通低碳产业园举行。当日上午11点，20万吨锂电池高端负极材料及配套项目一期正式送电成功投产。 资料显示，2022年4月，索通发展发布公告，公司为充分发挥在石油焦领域的集中采购、全球采购优势及行业相关技术经验，抓住新能源产业链发展机遇，进一步提高公司综合竞争力，经过详尽调研，决定在甘肃省嘉峪关市嘉北工业园区投资建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目首期5万吨项目。项目预计投资7.2亿元，建设年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化炉以及配套公辅设施，预计建设周期12个月。同时，索通发展以现金方式对全资子公司甘肃索通盛源碳材料有限公司增资2.83亿元，并以其作为项目实施主体，负责该项目的建设。 电池网注意到，今年2月，湖北索通炭材料有限公司年产100万吨新型炭材料项目开工活动在湖北省宜昌市枝江市姚家港化工园区举行。 据悉，湖北索通炭材料有限公司年产100万吨新型炭材料项目由索通发展、周正工贸共同投资，一期拟投资20.5亿元，建设100万吨新型炭材料及余热综合利用项目，主要产品为煅后焦，用于生产预焙阳极、锂电负极及关键辅料，建成达产后可实现年产值60亿元。二期、三期计划建设年产10万吨锂电池关键辅料和1000万吨石油焦期货交割库。 首创证券日前研报分析，索通发展负极项目建设有序推进，产业协同打造低成本优势。欣源股份收购已完成，4万吨石墨化项目已建成通电，目前处于试生产过程中。负极业务将于今年释放产量，打造第二增长点。公司阳极与负极在生产工艺、原材料等多方面有较强的联系和相通之处，且负极分布在电力成本较低的内蒙古和甘肃，产业协同与合理布局打造低成本优势。

据索通发展消息，5月24日，公司全资子公司甘肃索通盛源碳材料有限公司锂电负极项目投产仪式在甘肃嘉峪关索通低碳产业园举行。当日上午11点，20万吨锂电池高端负极材料及配套项目一期正式送电成功投产。 资料显示，2022年4月，索通发展发布公告，公司为充分发挥在石油焦领域的集中采购、全球采购优势及行业相关技术经验，抓住新能源产业链发展机遇，进一步提高公司综合竞争力，经过详尽调研，决定在甘肃省嘉峪关市嘉北工业园区投资建设年产20万吨锂离子电池负极材料一体化项目首期5万吨项目。项目预计投资7.2亿元，建设年产5万吨锂离子电池负极材料石墨化炉以及配套公辅设施，预计建设周期12个月。同时，索通发展以现金方式对全资子公司甘肃索通盛源碳材料有限公司增资2.83亿元，并以其作为项目实施主体，负责该项目的建设。 电池网注意到，今年2月，湖北索通炭材料有限公司年产100万吨新型炭材料项目开工活动在湖北省宜昌市枝江市姚家港化工园区举行。 据悉，湖北索通炭材料有限公司年产100万吨新型炭材料项目由索通发展、周正工贸共同投资，一期拟投资20.5亿元，建设100万吨新型炭材料及余热综合利用项目，主要产品为煅后焦，用于生产预焙阳极、锂电负极及关键辅料，建成达产后可实现年产值60亿元。二期、三期计划建设年产10万吨锂电池关键辅料和1000万吨石油焦期货交割库。 首创证券日前研报分析，索通发展负极项目建设有序推进，产业协同打造低成本优势。欣源股份收购已完成，4万吨石墨化项目已建成通电，目前处于试生产过程中。负极业务将于今年释放产量，打造第二增长点。公司阳极与负极在生产工艺、原材料等多方面有较强的联系和相通之处，且负极分布在电力成本较低的内蒙古和甘肃，产业协同与合理布局打造低成本优势。

5月26日，中创新航和福建省龙岩市上杭县人民政府就动力电池和储能电池（系统）龙岩上杭项目达成战略合作。 根据《合作协议》，双方将围绕锂电产业上下游关键环节，在正极材料、负极材料等核心配套方面开展全面合作，建设动力电池及储能电池项目，携手打造动力及储能电池产业集群，促进双方互惠共赢。 据悉，中创新航主要从事动力电池及储能系统产品的设计、研发、生产及销售。公司已构建全方位能源运营体系，为以动力、储能等为代表的新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。 2022年，中创新航加速实施规模化战略，新增四川眉山产业基地、广东江门产业基地、欧洲产业基地，进一步扩大产业集群；同时，持续升级关键技术路径及实施方案，不断提升制造工程能力，为市场及客户输出优质产能，助力公司国际化战略目标达成。 装车量方面，据中汽协数据，1-4月，我国动力电池累计装车量91.0GWh，累计同比增长41.0%。其中，国内动力电池企业装车量前15名企业中，中创新航以7.47GWh装机量位居第三，占据8.21%份额。

5月26日，中创新航和福建省龙岩市上杭县人民政府就动力电池和储能电池（系统）龙岩上杭项目达成战略合作。 根据《合作协议》，双方将围绕锂电产业上下游关键环节，在正极材料、负极材料等核心配套方面开展全面合作，建设动力电池及储能电池项目，携手打造动力及储能电池产业集群，促进双方互惠共赢。 据悉，中创新航主要从事动力电池及储能系统产品的设计、研发、生产及销售。公司已构建全方位能源运营体系，为以动力、储能等为代表的新能源全场景应用市场提供完善的产品解决方案和全生命周期管理。 2022年，中创新航加速实施规模化战略，新增四川眉山产业基地、广东江门产业基地、欧洲产业基地，进一步扩大产业集群；同时，持续升级关键技术路径及实施方案，不断提升制造工程能力，为市场及客户输出优质产能，助力公司国际化战略目标达成。 装车量方面，据中汽协数据，1-4月，我国动力电池累计装车量91.0GWh，累计同比增长41.0%。其中，国内动力电池企业装车量前15名企业中，中创新航以7.47GWh装机量位居第三，占据8.21%份额。

近日，美国储能技术开发商Energy Vault, Inc.(简称“Energy Vault”)和瑞浦兰钧签署了液冷储能电池系统的供货协议，双方达成战略合作伙伴关系，瑞浦兰钧将为Energy Vault供应10GWh的液冷储能电池系统，以支持Energy Vault公司BESS业务的全球化部署。 双方签署的10GWh的液冷电池系统供货协议，确定了瑞浦兰钧将成为Energy Vault全球化业务扩张的战略合作伙伴，前者接下来持续为Energy Vault公司BESS全球化业务提供稳定、牢靠的供应链保障资源。 与此同时，支持Energy Vault未来短期迅速扩张和新型混合储能系统(包括绿色氢能)相关的供应需求，合作范围不限于瑞浦兰钧现有主力产品280Ah电池，更值得一提的是还包括瑞浦兰钧近期发布的320Ah电池和306Ah电池，其中320Ah电池应用了瑞浦兰钧最新发布的问顶技术。                                                                图片来源：瑞浦兰钧能源 Energy Vault的全球采购VP Mr.Duncan Turner表示：“双方战略合作关系将瑞浦兰钧在锂离子电池方面的技术专长与Energy Vault专有的定制集成能力相结合，从而确保电池及系统组件的稳定供应以及我们在美国、欧洲和澳大利亚等国的合同和预期BESS部署的按时执行。我们与瑞浦兰钧的合作能够降低全球行业面临的采购保障风险。此外，这种合作伙伴关系能够成功向我们的全球客户群迅捷提交储能系统的解决方案，并进一步推进我们的全球化战略部署。” “Energy Vault团队是业内最注重客户需求、业务发展最快的团队。这次能够达成战略合作关系让瑞浦兰钧感到非常荣幸，因为这将使我们在海外储能领域的销售目标实现指数级增长。我们坚信公司有能力赢取全球最大的储能项目，同时也能支持我们自身的全球化业务规划。我们很高兴能够与Energy Vault达成战略合作关系，实现优势互补，并且将我们的高端电池技术推向全球市场。”瑞浦兰钧董事长曹辉博士。 近年来，全球储能产业发展迅速。全球主要储能应用国家普遍通过完善电力市场规则、提供补贴和投资税收减免等措施支持储能市场发展，并逐步降低储能参与电力市场的门槛。从应用场景看，全球储能市场主要应用场景更加多元，应用最多的是参与频率调节市场，其次是参与能量时移。随着锂离子电池成本的快速下降，未来潜在的储能市场空间更加广阔。                                                        SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 周致丞021-51666711

SMM5月26日讯：本周隔膜价格稳定。当前隔膜市场情绪向好，近期下游电芯厂商排产回升，对上游隔膜需求增量明显，带动行业开工快速上涨，其中头部大厂总体订单接满，二三线厂商亦有所增量，需求端回暖叠加部分隔膜企业有所挺价，隔膜价格总体维持稳定。 本周湿法基膜（5μm）价格为2.50-3.00元/平方米，与上周持平。湿法基膜（7μm）价格为1.60-1.90元/平方米，与上周持平。湿法基膜（9μm）价格为1.10-1.30元/平方米，较上周持平。干法基膜（16μm）价格为0.7-0.75元/平方米，与上周持平。湿法涂覆基膜（5μm+2μm）价格为2.82-3.52元/平方米，较上周下滑0.1元/平方米。湿法涂覆基膜（7μm+2μm）价格为2.10-2.40元/平方米，较上周下滑0.2元/平方米。湿法涂覆基膜（9μm+3μm）价格为1.58-2.10元/平方米，较上周下滑0.1元/平方米。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

SMM5月26日讯： 本周电芯价格企稳。近期锂盐价格持续上涨，价格逐步向下传导至电芯端，抬高成本。部分动力及储能电芯厂试图向上抬涨电芯价格，但下游对此较为抵触，调价阻力较大。而随着618备货周期的结束，部分数码及小动力电芯企业需求有所下滑，备货情绪减弱，接货趋于谨慎，预计后市电芯价格依旧持稳。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

5 月22日，众钠能源钠离子电池项目在安徽广德签约落户！据了解，本次众钠能源20GWh储能电池及10GWh储能系统量产基地的建设，总投资额达100亿元，是目前单体规模最大的钠电项目。在项目全面达产后，将实现年产值近130亿元，并可带动一系列上下游合作企业实现产能落地。 众钠能源成立于2021年1月，总部坐落江苏苏州，是一家钠离子电池研发及制造企业，从产能规划来看，众钠在华东地区已规划布局了正极、电芯及PACK产能： 钠电材料：2022年6月， 百吨NFS中试线 贯通； 5万吨NFS钠离子正极材料 基地落户镇江，预期2023H2投产。 电池及PACK：泰州在建5GWh电池系统量产项目，启动5GWh钠离子电池示范量产，总计 10GWh产能 ，预期2023H2投产；规划长三角地区 20GWh 钠离子电芯量产基地；同时计划在华北、西南地区分别建设30GWh钠电基地。   图源：众钠能源公众号 从技术路线和产品来看，众纳能源聚焦于 聚阴离子路线 ，2022年10月推出主打产品——硫酸铁纳电池，在材料选型方面，正极材料为聚阴离子型铁基材料与碳基复合材料，负极则是为硬碳。从实验室数据来看，能量密度达到了160Wh/kg，工程电芯可以满足120Wh/Kg，2C循环大于6000圈，5C持续温升小于13℃，并在10月成功通过了针刺试验。2023年4月，众钠发布第一代钠电池， 聚钠1号。 从产品规格和性能来看，与铅酸电池相比之下，充放电性能、循环次数等方面表现都更加优异， 且该款电池的将优先投放至低速车、轻型车市场。据悉，聚钠1号电池将于今年7月实现量产交付。   图源：众钠能源公众号   在供应链布局方面， 众钠能源亦是逐步发力中。自建钠离子电池正极产能，同时于2022-2023年间陆续与 丰山集团、鑫森炭业 达成战略合作协议，推动双方分别在钠离子电池电解液、生物质硬碳负极的紧密合作。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711