总市值近1800亿元的锂电龙头亿纬锂能盘后公告，子公司亿纬动力拟与荆门高新技术产业开发区管理委员会签订《合同书》， 在荆门高新区投资建设60GWh动力储能电池生产线及辅助设施项目，项目总投资额约108亿元。 亿纬锂能1月18日曾公告，拟与成都简阳市人民政府签订20GWh动力储能电池生产基地项目， 总投资约100亿元 ，同日公告称，拟将此前计划在云南曲靖投建的年产10GWh动力储能电池项目，调整为年产23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目， 总投资额由原来的30亿元调高至55亿元 。 公开资料显示，亿纬锂能主要业务是 消费电池 (包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池)和 动力电池 (包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池)的研发、生产和销售。2022上半年其锂离子电池产品占主营收入的92.58%。 中汽协发布数据显示，2022年，我国动力电池累计装车量294.6GWh，累计同比增长90.7%。有业内人士预计，2025年国内动力电池装车量将达到约600GWh，2030年则将在1500-2000GWh之间。 企业排名来看，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示， 亿纬锂能动力电池装车量为7.18GWh，同比增长145.9%，市场占有率为2.44%，位列第六 ；另据SNE Research数据，亿纬锂能1-12月动力电池装车量为5.9GWh，同比增长110%，位列全球第十。 储能电池方面，2022年全球储能电池出货量 142.7GWh，同比增长204.3%， 亿纬锂能市占率排名第三，出货量超10GWh。 东吴证券分析师陈睿彬在12月28日的研报中表示， 亿纬锂能目前动力电池产能总规划超400 GWh，预计2022年底公司产能超100 GWh，2023 年年底产能超200 GWh 。西部证券预计公司23年动力及储能产品出货量有望达60-70GWh，同比翻倍以上增长。 此外，2023年元旦过后碳酸锂价格处于跌跌不休的态势，而跌势也一直持续到了月末。据SMM现货报价显示，截止1月31日，国产 电池级碳酸锂 现货报价已经跌至46~47.8万元/吨，均价报46.9万元/吨。 浙商证券研报表示，据测算，当碳酸锂降价5万元/吨，其他材料不变时，三元电芯成本降低 0.269 元/Wh，磷酸铁锂电芯成本降低 0.023 元/Wh，亿纬锂能盈利能力有望持续修复。 值得注意的是，亿纬锂能还积极布局大圆柱电池，2022年12月9日公司公告， 拟可转债募集70亿元，其中40亿元用于23 GWh 圆柱磷酸铁锂电池 、30亿元用于21 GWh 46系列大圆柱动力电池项目。公司2025 年规划大圆柱总产能超100 GWh，将拥有辽宁沈阳、四川成都、湖北荆门、匈牙利等生产基地。 中金公司研报表示，预期随各企业工艺改进、产线跑通，4680电池良率有望持续提升。大圆柱方案有望从特斯拉逐步渗透其他车企。预计至2025年4680等大圆柱电池总装机有望超180GWh，占动力电池总装机量约12.2%。 根据盈利预测与估值测算，浙商证券分析师张雷在1月14日的研报里表示，预计亿纬锂能2023年归母净利润为60.22亿元，同比增加82.3%。 不过，去年11月，亿纬锂能董事长刘金成博士曾在行业峰会上指出， 预计最晚2024年电池全产业链都将出现产能过剩。

当地时间周二，通用汽车公司宣布将向美洲锂业公司（Lithium Americas）投资6.5亿美元。根据公司通告，这也是汽车制造商为确保电动车原材料所做出的最大规模投资。 具体来说，通用汽车的这笔投资不仅将换来美洲锂业公司接近10%的股权，更重要是锁定了该公司旗下萨克帕斯锂矿的第一阶段产能。虽然锂矿本身仍在开发过程中，但通用预期这个锂矿项目在2026年投产后，产能能够支持每年生产100万辆电动车。 美洲锂业旗下的萨克帕斯锂粘土矿位于内华达州，也是美国境内已知的最大锂矿床，在世界范围内也能排到第三。由于这处矿产在地理上距离特斯拉内华达州超级工厂并不远，所以外界也一度揣测马斯克可能会出手，但最终结果是通用汽车抢先敲定了交易。 不过通用汽车为这笔交易还设置了两个阶段，对应美洲锂业需要完成的两个里程碑，这里就牵涉到前面提到的“大胸鸡”。 近些年来，萨克帕斯锂粘土矿的开发一直遭到当地原住民和环保组织的的反对，与此有关的诉讼也一直没有停过。许多环保组织声称，该锂矿恰好是近危物种艾草松鸡的栖息地，矿业公司的开发将导致这一物种更加稀少。《纽约时报》在2021年报道这一争端时曾评论称，围绕内华达矿山的争斗，象征着世界各地出现的紧张局势：电动汽车和可再生能源可能并不像看起来那样环保。 艾草松鸡是北美洲最大的松鸡，最大的特点就是雄性艾草松鸡颈部的两个气囊，也是求偶时一较高下的重要工具。 根据预期，环保组织对于该项目的诉讼有望将在未来数月中宣判，所以通用汽车也将胜诉作为第一阶段资金到账的前提条件。 第二笔钱则与美洲锂业分拆美国和阿根廷业务有关，届时通用汽车将投资拆分后的美国锂矿业务。除了需要完成分拆外，美洲锂业还需要筹集到足够支持项目开发的资金。根据周二的公告，整笔交易完成后通用汽车将成为美洲锂业的最大股东。 除了宣布锂矿投资外，通用汽车也在周二盘前披露了最新财报，其中调整后全年利润达到145亿美元，达到此前公司指引的上沿。通用汽车同时预期，2023财年调整后的息税前利润指引为105至125亿美元之间，折合每股6-7美元，明显好于分析师5.7美元的预期。 截至北京时间周三凌晨2点30分，通用汽车涨8.20%，美洲锂业涨13.51%。

当地时间周二，奢侈品电动车制造商路特斯科技（Lotus Tech）宣布将通过反向收购SPAC公司登陆纳斯达克交易所。 这笔交易也将间接令世界首富贝尔纳·阿尔诺拥有电动车行业的持仓。 （来源：prnewswire） 具体来说，与路特斯科技合并的是私募机构L Catterton旗下的SPAC，合并后实体的估值将达到54亿美元。 L Catterton则是由LVMH、美国私募公司Catterton和阿尔诺家族公司于2016年共同组成，LVMH和阿尔诺家族持股40%。 去年12月，随着特斯拉股价持续下挫，阿尔诺取代马斯克成为世界首富，现在两人又在电动车行业有了交集。对于相关报道，LVMH的发言人低调回应称，公司只是L Catterton的被动少数投资者。 路特斯科技正是路特斯汽车的子公司，吉利控股拥有后者51%的股权。在本次交易结束后，包括吉利控股、马来西亚汽车公司Etika和蔚来资本预期将保留其在路特斯科技的权益，合计持股比例将达到89.7%。同时现有的管理团队也将保持不变。 去年年底，路特斯汽车发布旗下首款电动SUV Eletre，两种版本车型的起售价分别为82.8万元和102.8万元人民币。路特斯科技也在周二确认，这款车型将于今年一季度率先在中国市场交付，今年晚些时候也将开始英国和欧盟市场的交付。 非常凑巧的是，去年年底也出现爆料称路特斯将在今年发布代号为Type 133的大型四门轿跑，对标的正是保时捷Taycan电动车。 事实上，路特斯汽车至少从去年初开始就已经在寻求上市，当时恰逢保时捷顶着IPO寒冬逆流而上，不仅成功刷新欧洲市场近十年来最大规模IPO的纪录，上市后也超越大众集团成为欧洲市值最高车企。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 众所周知，延续到2022年12月31日的新能源汽车购置税补贴政策正式到期。进入2023年，国内不少新能源车企在原材料价格高企的背景下纷纷宣布将上调售价。而随着特斯拉开启2023年“首降”，也有不少车企春节期间开启各类限时优惠措施，甚至折算之后的价格要比有国补的情况下更低！但是从官方口径来看，2023年新能源汽车涨价仍是大趋势。 不过即便国补退坡，新能源汽车依旧是国家促消费环节的重中之重。同时，对于各省市而言，新能源汽车的重要性同样不容小觑。因此，在进入2023年以来，国家及地方关于新能源汽车方面政策频出。 SMM根据最新的时间线将其整理如下： 国家层面 三部门：积极鼓励铁路运输企业开展新能源商品汽车铁路运输业务 1月30日，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司近日联合印发了《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》。 《意见》明确，铁路运输新能源汽车不按危险货物管理。 同时，为保障铁路运输安全，托运新能源商品汽车时，托运人应提供新能源商品汽车产品出厂合格证（出口新能源商品汽车不受此限制）。《意见》还明确了电池荷电状态保持在合理区间、插电式混合动力汽车的油箱处于正常状态、托运新能源商品汽车时不应夹带备用电池和其他电池等安全措施，确保铁路运输新能源汽车安全畅通。 》三部门：积极鼓励铁路运输企业开展新能源商品汽车铁路运输业务 商务部：将建设全国性的二手车信息共享平台 促进汽车的梯度消费 商务部副部长盛秋平表示， 将着力稳定和扩大汽车消费，支持新能源汽车购买使用，扩大二手车流通。 还将打通二手车信息平台，推广上海的汽车全生命周期信息平台和中国汽车流通协会有关经验做法，建设全国性的二手车信息共享平台，使群众敢于买二手车，促进汽车的梯度消费，活跃汽车的流通市场。 》让群众敢买二手车 商务部：将建设全国性二手车信息共享平台 工信部：进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策 国新办1月18日举行新闻发布会，工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙在发布会表示， 进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策， 推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，特别是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点，进一步强化质量品牌建设，稳定消费市场。 此外，他还提到，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期。下一步，将严格生产准入管理，加强对投资的指导，避免低水平重复建设。 统筹利用国内外资源开发和布局，保障好关键原材料和零部件的供应。加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。 继续大力推进充电桩基础设施的建设，严格生产准入管理，加强对投资的指导，避免低水平重复建设。继续大力推进充电桩基础设施的建设，不断提高使用便利性，更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。 》工信部：进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策 工信部：落实新能源汽车下乡等促消费政策措施 2023年1月14日，工信部发布《关于印发助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施的通知》，关于新能源汽车方面，《通知》提到：有效扩大市场需求。支持中小企业设备更新和技术改造，参与国家科技创新项目建设，承担国家重大科技战略任务。将政府采购工程面向中小企业的预留份额阶段性提高至40%以上政策延续到2023 年底。 落实扩大汽车、绿色智能家电消费以及绿色建材、新能源汽车下乡等促消费政策措施。 》工信部：落实新能源汽车下乡等促消费政策措施 国家发改委：扎实推动生活服务消费有序恢复 支持住房改善、新能源汽车等消费 1月18日，国家发展改革委国民经济综合司司长袁达18日在新闻发布会上表示，外部环境动荡不安给我国经济带来的影响加深，为推动经济运行整体好转，必须在扩内需上下更大力气。一是着力恢复和扩大消费。扎实推动生活服务消费有序恢复。多渠道增加城乡居民收入，特别是提高中低收入居民的消费能力，改善消费环境和条件，全面促进消费提质升级。 支持住房改善、新能源汽车、养老服务、教育医疗文化体育服务等消费，培育线上线下融合等新型消费，着力满足居民个性化、多样化、高品质的消费需求。 二是着力扩大有效投资。坚持“项目跟着规划走”，有力有序推进“十四五”规划102项重大工程实施，加强经济社会发展重点领域重大项目建设。三是着力释放城乡区域协调发展中的内需潜力。四是着力通过高质量供给创造有效需求。五是着力健全流通体系。 工信部等六部门：提升能源电子产品在5G基站、新能源汽车充电桩等新型基础设施领域的应用水平 1月17日，工业和信息化部等六部门发布关于推动能源电子产业发展的指导意见。其中提出，要提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力，加强替代材料的开发应用。 加快功率半导体器件等面向光伏发电、风力发电、电力传输、新能源汽车、轨道交通推广。 提高长寿命、高效率的LED技术水平，推动新型半导体照明产品在智慧城市、智能家居等领域应用，发展绿色照明、健康照明。要加大新兴领域应用推广，采用分布式储能、“光伏+储能”等模式推动能源供应多样化， 提升能源电子产品在5G基站、新能源汽车充电桩等新型基础设施领域的应用水平。 》工信部等六部门：加强新型储能电池产业化技术攻关 提高镍钴锂铂等资源保障能力 工信部：落实扩大汽车、绿色智能家电消费等促消费政策措施 据工信部网站，《助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施》印发，其中提出，有效扩大市场需求。支持中小企业设备更新和技术改造，参与国家科技创新项目建设，承担国家重大科技战略任务。将政府采购工程面向中小企业的预留份额阶段性提高至40%以上政策延续到2023年底。 落实扩大汽车、绿色智能家电消费以及绿色建材、新能源汽车下乡等促消费政策措施。 持续开展消费品“三品”（新品、名品、精品）全国行系列活动，举办第三届中国国际消费品博览会，开展国际消费季、消费促进月等活动。鼓励大型企业和平台机构发布面向中小微企业的采购清单，开展跨境撮合活动，为中小微企业开拓更多市场，创造更多商机。 工信部：我国启动汽车产品生产者责任延伸试点 工信部等部门近日在北京正式启动了汽车产品生产者责任延伸试点。所谓生产者责任延伸，是指生产者对其产品承担的资源环境责任，从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度。这次在汽车产业进行试点，主要包括建立回收体系、资源综合利用、绿色供应链管理、信息公开四个方面的内容。工信部相关负责人指出，我国在建立汽车产品生产者责任延伸制度的同时，还将打造资源综合利用数据体系。 2023年，将实施汽车资源综合利用水平提升行动计划，促进报废汽车规范回收、加强再生材料应用、强化再制造件推广。 国家税务总局：将持续推出更多便民办税新举措 确保车购税免征政策等系列税费支持政策落实落细 1月13日，国家税务总局纳税服务司司长沈新国表示，随着税务部门近期启动了2023年“便民办税春风行动”，下一步，我们 将持续推出更多便民办税新举措，确保车购税免征政策等系列税费支持政策落实落细，更好支持新能源汽车等产业发展，更好服务经济社会发展大局。 在各项政策支持下，2022年新能源汽车销售火爆。国家税务总局机动车销售统一发票数据显示，2022年，新能源汽车累计销售568.1万辆，同比增长70.6%；销量占全部汽车销量的比重达23.5%，较上年提高11.5个百分点，提前实现到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的目标。 工信部：2023年稳住汽车等大宗消费 1月11日，全国工业和信息化工作会议在京召开，会议强调， 2023年要抓好十三个方面重点任务，包括用市场化办法促进优势新能源汽车整车企业做强做大和配套产业发展。 提高光伏产业全球竞争力，加快推动人工智能、物联网、车联网、绿色低碳等产业创新发展。2023年全力促进工业经济平稳增长，稳住重点行业，针对不同行业特点分别制定稳增长工作方案。 稳住汽车等大宗消费， 实施消费品“三品”行动，深化信息消费示范城市建设，扩大适老化家居产品和生活用品供给。 商务部：以武汉“车谷”为承载 打造新能源汽车全产业链发展示范区 1月10日，商务部印发《武汉市服务业扩大开放综合试点总体方案》提出，以“车谷”为承载，打造新能源汽车全产业链发展示范区。 建设新能源公共技术研发平台，加快纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成，以及新能源汽车换电模式整车、动力电池、换电装备等关键技术攻关。 打造全国新能源和智能网联创新中心。着力推进对新能源汽车生产的智能化管理和服务，拓展人工智能服务应用场景。推动国家检验检测高技术服务业集聚区武汉园区发展，提升智能网联汽车产业检验检测服务能力。探索建立新能源汽车、二手车、动力电池等交易、回收制度。 》商务部：在武汉打造新能源汽车全产业链发展示范区 郭树清：将当期总收入最大可能地转化为消费和投资 鼓励住房、汽车等大宗商品消费 1月7日，人民银行党委书记、银保监会主席郭树清表示，将当期总收入最大可能地转化为消费和投资，是经济快速恢复和高质量发展的关键，金融服务大有可为。第一，金融政策要积极配合财政政策和社会政策，多渠道增加中低收入和受疫情影响较大群体的收入，提高消费能力。第二，以满足新市民需求为重点，开发更多适销对路的金融产品， 鼓励住房、汽车等大宗商品消费。 第三，围绕教育、文化、体育、娱乐等重点领域，加强对服务消费的综合金融支持。第四，继续做好能源、交通、水利等基础设施投融资保障，同时集成更多金融资源，支持城市更新、乡村振兴。第五，创新运用多种融资工具，推动完善社会领域投融资机制，加快社会领域补短板。第六，以新兴经济体和发展中国家为重点，持续优化结算、融资、保险等进出口贸易金融服务，巩固拓展外贸竞争新优势。 国资委副主任翁杰明：推动新能源产业成为我国经济增长的新引擎 1月6日，中央企业新能源智慧运维服务合作项目集中签约仪式在京举行。国资委党委委员、副主任翁杰明表示，有关中央企业要重点布局新能源高端装备产业， 大力发展大功率海上风电、高效光伏发电等清洁能源装备和新能源汽车等应用终端体系，推动新能源产业成为我国经济增长的新引擎。 商务部：预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头 1月6日，商务部新闻发言人束珏婷在例行发布会上表示，从近期情况看，受疫情和有关支持政策退出等因素影响，汽车消费市场出现一定波动，扩大汽车消费面临一定压力。但要看到，我国经济韧性强、潜力大、活力足，疫情防控措施不断优化调整，今年经济运行有望总体回升，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头。 下一步，商务部将会同相关部门多措并举，继续推动稳定和扩大汽车消费。一是抓政策落实。加大汽车消费政策文件落实督导力度，及时推广地方好经验好做法，确保政策落地见效。二是抓措施完善。会同有关方面研究扩大二手车流通、支持新能源汽车消费、促进老旧汽车报废更新等政策措施，着力破解汽车流通的堵点、难点问题，促进汽车梯次消费、循环消费。 三是抓环境优化。协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。四是抓制度健全。加快修订《二手车流通管理办法》、《机动车强制报废标准规定》，促进汽车消费市场持续健康发展。 国家发改委：2023年把恢复和扩大消费摆在优先位置 支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费 1月1日，国家发展改革委副主任赵辰昕表示，2023年，把恢复和扩大消费摆在优先位置，更多渠道增加城乡居民收入， 支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费，推动重点领域和大宗商品消费持续恢复。 地方措施 广西：大力推广新能源汽车 逐步降低传统燃油汽车占比 1月30日，广西壮族自治区人民政府发布《广西壮族自治区碳达峰实施方案》。其中提出，积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。 加快城市公交、出租、物流配送、环卫、邮政快递车辆电动化进程，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，按要求完成国家下达的铁路单位换算周转量综合能耗下降目标任务。 大力发展汽车关键零部件、机电、工程机械、办公设备等再制造产业，加强资源再生产品和再制造产品推广应用。 》广西：大力推广新能源汽车 逐步降低传统燃油汽车占比 浙江：目标到2025年新能源汽车年产量超120万辆 1月29日，浙江省发改委印发《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案的通知》，其中提到争取到2025年，产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超120万辆。方案提出， 扩大新能源汽车消费。鼓励各地结合实际发放新能源汽车消费券，鼓励有条件的地市出台促进新能源汽车消费政策、开展新能源汽车下乡活动。 鼓励各市对燃油车置换新能源汽车给予补贴。指导各地依法优化新能源车辆禁限行政策，在上路权限、牌照指标等方面予以支持。鼓励实施政府定价的公共停车场（点）停放新能源汽车当日首次1小时内（含充电时间）免费。 》浙江：目标到2025年新能源汽车年产量超120万辆 上海：延续实施新能源车置换补贴 符合相关标准给予每辆车1万元的财政补贴 1月29日，上海市人民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》。其中提出， 促进汽车、家电等大宗消费。延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。 实施绿色智能家电消费补贴，对消费者购买绿色智能家电等个人消费给予支付额10%、最高1000元的一次性补贴。 此外，该《行动方案》还提到，将全面落实各项税费优惠政策。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。 》上海：延续实施新能源车置换补贴 符合相关标准给予每辆车1万元的财政补贴 上海：将精心策划组织第四届“五五购物节” 加快促进汽车等消费潜能释放 上海市商务委主任顾军1月29日在上海市政府新闻发布会上表示，以节兴市，持续打造消费市场新热点。上半年，精心策划组织第四届“五五购物节”，为上海市居民和国内外来沪消费者奉献一场精彩的消费盛宴，全面提升全球新品首发季、上海时装周等品牌活动影响力。下半年，上海将策划举办一批主题营销活动， 落实扩大消费政策措施，加快促进汽车、金银珠宝、绿色智能家电和家居等消费潜能释放。 重庆：持续推进新能源汽车动力蓄电池回收利用工作  2023年1月28日，重庆市经济信息委、发展改革委、生态环境局联合印发《重庆市工业领域碳达峰实施方案》。其中提到， 要持续推进新能源汽车动力蓄电池回收利用工作，加强电池溯源管理、合作共建共享回收利用网点、梯级利用和再生利用，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。 》重庆：持续推进新能源汽车动力蓄电池回收利用工作  吉林省：到2025年汽车产业集群实力进一步增强 产业规模达到万亿级 1月19日，吉林省人民政府日前发布关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见，其中提到，到2025年，产业集群实力进一步增强，产业生态全面构建，产业规模达到万亿级；构建以长春市汽车集群为核心，吉林、四平、辽源、松原、白城、延边、梅河口等地区专业化“配套集群”协同联动的新发展格局。一汽集团建成世界一流企业，长春建成世界一流汽车城，引进一家新能源汽车整车企业和品牌、引育一批关键零部件企业、创建一批创新平台、促进一批产教融合项目、突破一批关键技术、搭建一批应用场景， 基本形成新能源汽车产业新生态，新能源汽车产业链、供应链服务全国，并具有一定国际辐射能力。 》吉林省：到2025年汽车产业集群实力进一步增强 产业规模达到万亿级 山西省商务厅等17部门发布14条措施搞活汽车流通 扩大汽车消费 1月28日，山西省商务厅等17部门发布《关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》，其中提到， 要支持新能源汽车购买使用、支持新能源汽车消费，大力发展和推广应用新能源汽车，全面落实新能源公交车购置补贴、新能源汽车车辆购置税减免、停车费减免、通行便利、路权保障等支持政策。 深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的市出台下乡支持政策，对接整车生产企业积极参加汽车下乡活动，引导企业加大活动优惠力度,促进农村地区新能源汽车消费使用。 》山西省商务厅等17部门发布14条措施搞活汽车流通 扩大汽车消费 湖南：持续推动产业向中高端迈进 培育壮大新能源汽车、电子信息等新兴产业集群 湖南省委副书记、省长毛伟明深入长沙市部分企业，调研先进制造业及生物医药产业发展情况。毛伟明强调，要持续推动产业向中高端迈进，巩固提升工程机械、先进制造等传统优势产业领先地位，培育壮大新能源汽车、电子信息等新兴产业集群。要加快“五好”园区建设，更好发挥园区在高质量发展中的主战场、主支撑作用，完善科技孵化、现代物流、产融合作等平台，加快项目落地、提高亩均产出，促进园区“三生融合”“三态协同”。要加快高水平科技自立自强，突破一批原创性引领性技术，攻克一批关键核心技术，解决一批“卡脖子”难题，转化一批高价值成果，塑造高质量发展新动能新优势，努力在科技强国战略版图中占有重要一席之地。要持续优化市场化法治化国际化一流营商环境，以改革创一流，以服务强一流，以法治护一流，常态化开展“送政策解难题优服务”，积极构建亲清政商关系，充分激发各类市场主体的创业创新活力。 天津：到2025年新能源机械占比达到50%左右 天津印发《天津市减污降碳协同增效实施方案》。根据方案，将指导各区分类开展城市建成区、农业生产区和生态功能区减污降碳，落实产业准入及退出清单制度。同时，对不符合产业政策、能耗“双控”、产能置换、煤炭减量替代等要求的，依法不予审批。工作人员介绍，本次重点领域行动包括能源、工业、交通、城乡建设、农业农村等5个领域。例如，从今年起，挖掘可再生能源资源潜力，发展非化石能源，到2025年，非化石能源消费比重力争达到11.7%以上。 加快淘汰高耗能高排放老旧车船，推进新能源或清洁能源汽车使用，到2025年新能源机械占比达到50%左右。 无锡：发放1200万元新能源汽车消费券 申领标准最高3000元/辆 1月23日，据“无锡发布”消息，无锡市将启动发放2023太湖购物节“乐享新春”新能源汽车消费券，发放总额1200万元。 申领对象为2023年1月22日之后，在市区活动商户订购成交价10万元（含）以上的家用新能源汽车（指1月22日之后签订正式购车合同并支付定金）的个人消费者，消费者申领时应尚未支付车辆尾款。申领标准为纯电动新能源汽车3000元/辆，其他动力新能源汽车1500元/辆（包括：插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车）。 》无锡：发放1200万元新能源汽车消费券 申领标准最高3000元/辆 广州番禺：举全区之力发展新能源汽车 1月20日，广州市番禺区委召开经济工作会议，区委书记黄彪强调，要只争朝夕抢抓新能源产业革命的历史性风口，大力推动区域产业基础高级化产业链现代化。紧紧围绕“实体经济为本、制造业当家”，深耕制造业，深耕新能源汽车产业， 举全区之力发展新能源汽车，以新能源汽车集群式突破力推动产业链现代化， 围绕整车+重要核心零部件广泛开展汽车产业招商，抓好自主电池、自主电驱、众源实业、荻原模具冲压二工厂等项目建设，力争今年汽车总产值上一个新台阶。 黑龙江出台推动经济全面复苏“20条” 全省发放政府消费券6亿元 黑龙江省人民政府办公厅印发《关于推动全省经济全面恢复增长的若干政策措施》，共计20条措施。其中提出，全省发放政府消费券6亿元，通过电子红包、线下折扣券等多种形式，在春节和元宵节期间集中发放不低于2亿元， 促进冰雪旅游、汽车消费、年货百货、文娱体育、节庆餐饮等消费活动，省级财政根据市（地）实际发放额度按一定比例给予补助。鼓励省内汽车生产企业开展让利促销活动，引导销售的乘用车实行不高于裸车价格10%的优惠。 云南：支持新能源汽车等大宗商品消费 对符合条件的购买新能源汽车的消费者视情况予以补贴 云南省人民政府印发2023年推动经济稳进提质政策措施，措施提出， 支持新能源汽车等大宗商品消费。加大充电桩、充电站等配套基础设施建设力度，开展新能源汽车下乡活动，对符合条件的购买新能源汽车的消费者视情况予以补贴；落实好符合免税条件的新能源汽车纳税人免征车辆购置税优惠。鼓励有条件的州、市出台新能源汽车消费支持政策，鼓励出租车（含网约车、巡游车）、旅游客车、景区用车、城市物流等领域推广使用新能源汽车。 广泛开展家电下乡和以旧换新等活动，扩大家电消费。力争2023年社会消费品零售总额增长10%以上。 四川：深入开展新能源汽车“五进”等惠民活动 四川省委书记王晓晖接受记者采访时表示，四川将充分发挥消费的基础作用、投资的关键作用和进出口的支撑作用，多措并举扩大有效需求。其中提到，促进消费复元活血“保常量”。我们将持续开展“天府里·悦生活”“川货电商节”活动，扩大糖酒会、酒博会、汽车展会、农博会举办规模，培育“蜀里安逸”消费品牌，支持成都创建国际消费中心城市，支持区域中心城市建设高能级一小时生活圈。 深入开展新能源汽车“五进”、家电以旧换新、绿色智能家电下乡等惠民活动 ，大力扶持线下餐饮、娱乐等接触式消费恢复提升，加快打造一批夜间经济集聚区、国潮消费集聚区、一刻钟便民生活圈、高品质步行街，努力把人气聚起来、将商气汇起来、让烟火气旺起来。 湖南印发充电基础设施建设意见 近日，湖南省发改委发布关于进一步加快电动汽车充电基础设施建设的意见。意见提出，建立充电基础设施建设协调机制。加快构建充电基础设施服务网络。加快城乡公共充电网络布局。大力推进停车场与充电设施一体化建设， 到2025年，大中及以上城市新建和配建停车场站，力争具备规范充电条件的车位比例较城市注册电动汽车比例高10%以上， 长株潭都市圈50%的居民小区具备充电条件。 湖南长沙：预计到2025年汽车保有量达397.95万辆 2022年12月29日，湖南长沙发改委发布《长沙市“十四五”电动汽车充电基础设施发展规划》，其中提到，在双碳目标下，新能源车迎来快速发展，预计2025年渗透率将超过20%。此外，其还预计， 到2025年汽车保有量达397.95万辆，电动汽车保有量为38.61万辆，电动化率为9.7%，与国内电动汽车先行城市的规划水平相当。 》湖南长沙：预计到2025年汽车保有量达397.95万辆 海南：到2025年底 力争新能源汽车保有量占全省汽车保有量的20% 1月20日，海南省人民政府印发《海南省“十四五”节能减排综合工作方案》。其中提到，要开展清洁柴油车行动，严格落实营运重型柴油车燃料消耗量达标核查。推广新能源汽车，加快交通电气化进程，建设世界新能源汽车体验中心。 到2025年底，力争全省新能源汽车保有量达50万辆，新能源汽车保有量占全省汽车保有量的20%。 》海南：到2025年底 力争新能源汽车保有量占全省汽车保有量的20% 山东：多措并举推动汽车、家电、住房等大宗消费回暖 加快恢复批零住餐、文旅等接触性消费 1月15日，山东省委书记林武表示，新一年，山东将以绿色低碳高质量发展先行区建设为总抓手，统筹做好稳增长、防风险、惠民生各项工作。一是更好发挥消费的基础作用。把恢复和扩大消费摆在优先位置，大力实施“山东消费提振年”行动， 多措并举推动汽车、家电、住房等大宗消费回暖，加快恢复批零住餐、文旅等接触性消费。 二是更好发挥投资的关键作用。抓好既拉动当前、又支撑长远的重大项目，推动实施2000个左右省级重点项目。加快推进交通、能源、新基建等领域基础设施建设，推动裕龙岛炼化一体化等重大制造业项目加快落地，全年完成投资3万亿元以上，为扩内需、稳增长、促转型注入持久动力。三是更好发挥出口的支撑作用。实施“境外百展”市场开拓计划，助力企业出海抢订单、拓市场。开展跨境电商跃升三年行动，全面深化济南、青岛、威海服务贸易创新发展试点。推动自贸试验区、上合示范区等重大开放平台提级扩能，加快打造对外开放新高地。 上海市长龚正：在临港新片区加大差异化制度创新探索 构建多个千亿级产业集群 1月15日，上海市十六届人大一次会议闭幕后，市政府在世博中心举行记者招待会。新当选的上海市市长龚正与记者见面并答记者问。龚正说，下一步临港新片区将聚焦特殊经济功能区和现代化新城两个重点，持续深化“五自由一便利”，跑出新的加速度。重点是做到三个着力：一是着力扩大制度型开放，落实国家自贸试验区提升战略，在数字经济、公平竞争、知识产权保护等领域加大差异化制度创新探索的力度。 二是着力构建世界级产业集群，持续推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，打造动力之源、国际氢能谷等特色产业园区，加快形成人工智能、新能源汽车、高端装备等千亿级产业集群。 三是着力增强全球服务功能，大力培育科技金融、跨界金融等新兴金融业态，促进离岸贸易、数字贸易等新兴贸易加快发展，还要释放沿海捎带、保税油气加注等重大航运政策创新的效应。 北京市政府工作报告：支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费 1月15日上午，北京市第十六届人民代表大会第一次会议开幕，北京市代市长殷勇作政府工作报告。报告指出，要把恢复和扩大消费摆在优先位置。加紧推进国际消费中心城市建设，深化商圈改造提升行动，统筹推进物流基地规划建设，强化新消费地标载体建设，试点建设80个“一刻钟便民生活圈”，提高生活性服务业品质。积极培育数字消费、文化消费、绿色消费、冰雪消费，加强商旅文体等消费跨界融合， 支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费，让消费热起来、经济活起来。 今年进一步降息降准还有没有空间？央行副行长宣昌能回应 中国人民银行副行长宣昌能表示，当前，随着疫情防控措施优化和经济循环恢复，微观主体的信心将逐渐恢复，活力逐渐释放，我们将继续采取措施提振市场信心，激发微观主体活力。一是推动降低企业综合融资成本和个人消费成本，降低微观主体的债务负担，增加居民消费和企业投资能力。二是坚持“两个毫不动摇”，引导金融机构切实加强和改进金融服务，加大向制造业、服务行业民营小微企业的倾斜支持力度，继续推进民营企业债券融资支持工具。 三是鼓励住房、汽车等大宗消费，围绕教育、文化、体育等重点领域，加强对服务消费的综合金融支持。 四是保持房地产融资平稳有序。坚持“房住不炒”的定位，因城施策实施好差别化住房信贷政策。用好保交楼专项借款、保交楼贷款支持计划等政策工具，维护好住房消费者合法权益。实施好改善优质房企资产负债表计划，有效防范化解优质头部房企风险。完善住房租赁金融支持政策，推动房地产行业向新发展模式平稳过渡。 深圳：支持上半年举办消费电子、新能源汽车等专业展会 给予不超过500万元资助 1月12日，深圳市商务局发布五条阶段性措施，推动深圳商贸经济平稳有序运行。措施助力会展恢复活力。 支持上半年举办消费电子、新能源汽车、数字能源、高性能医疗器械和食品工业高水平专业展会，按照主办方实际办展成本的50%给予资助，最高不超过500万元。 支持重大商业项目开业。对在2022年12月1日至2023年1月21日期间开业的重大商业项目，积极举办节庆促销活动的，按照企业发放消费券总额的30%给予最高100万元补贴。据了解，本措施自印发之日起施行，有效期至2023年6月30日。 湖北突破性发展新能源汽车“路线图”出炉：2024年产值突破3000亿元 1月12日，《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案（2022-2024年）》、《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务清单》日前正式印发，该省将开展五大行动，分年度落实24项重点任务， 力争到2024年，实现湖北全省汽车产业产值跨越万亿台阶，其中新能源汽车产业产值突破3000亿元。 《清单》进一步梳理出24项重点任务，包括提升新能源汽车产能、供应链补链强链、关键核心技术攻关、产业融合发展、完善应用环境、创新体制机制等6个方面，部分重点任务已在稳步推进。 广东：2023年度计划投资1万亿元 1月12日，广东省省长王伟中作政府工作报告时表示，着力扩大国内需求。 把恢复和扩大消费摆在优先位置，支持住房改善、新能源汽车、绿色智能家电等大宗消费， 加大餐饮、文旅、养老、育幼等服务消费促进力度。完善县乡村三级物流体系。发挥有效投资对稳增长的关键作用，全年安排省重点建设项目1530个、年度计划投资1万亿元。 广州：鼓励外资充分发挥资本和技术优势 加大对制造业和高新技术、生产性服务业的投资 广东印发广州市促进外资高质量发展若干措施，稳步扩大制度型开放。深入实施外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，确保新开放措施及时落地。鼓励外资充分发挥资本和技术优势，加大对制造业和高新技术、生产性服务业的投资。 重点投资新一代信息技术、人工智能、新能源汽车、高端装备、生物医药与健康、新材料与精细化工等领域，提升产业链供应链水平，推动制造业高质量发展。 对于在经济社会发展中作出突出贡献的制造业外商投资企业，纳入市稳外资工作专班机制协调，稳定外资制造业骨干企业产业链供应链。 沈阳：明起发放1亿元新春消费券 1月9日，沈阳市定于2023年1月10日至2月28日期间，面向在沈个人消费者，组织发放1亿元新春消费券。本次新春消费券分为汽车消费券、家电消费券、综合消费券、餐饮消费券等四种消费券，发放总额1亿元。 其中：汽车消费券4000万元，家电消费券1500万元，综合消费券3000万元，餐饮消费券1500万元。 湖南出台政策鼓励发展新能源汽车 1月6日，湖南省工信厅、省发改委、省财政厅近日联合发布《关于支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施》，从产业创新发展、产业做大做强、示范应用、充电基础设施建设等方面， 支持湖南省新能源汽车产业高质量发展，打造有全国影响力的新能源汽车产业高地。 》湖南出台政策鼓励发展新能源汽车 支持产业创新发展 河南：鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策 将购车补贴政策延续至2023年3月底 1月3日，河南省人民政府近日印发《大力提振市场信心促进经济稳定向好政策措施》，其中提出，鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策，将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过10000元/台，省、市级财政各补贴一半。鼓励各地对智能电子产品和家用电器产品消费进行补贴或开展以旧换新促销活动，将省财政对各地实际财政补贴支出按不超过30%给予奖补政策延续至2023年3月底。 》河南省：鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策 将购车补贴政策延续至2023年3月底 河南：3月底前购买汽车、电子产品和家电有补贴 1月3日，河南省商务厅党组书记、厅长王振利介绍，在扩消费方面，近期主要举措一是加大对各地发放消费券、开展促销活动的奖补力度，带人气、带流量，促进餐饮、住宿、零售等行业恢复发展。 二是3月底前对购买汽车、电子产品和家电给予补贴。 三是办好消费促进活动，已经启动了2023年网上年货节，一季度，还将在全省开展“新年新春消费季”活动，围绕汽车、电子、家电家居、餐饮等8个方面，目前已经谋划了“豫鉴美食”、汽车焕新季、家电以旧换新、直播新生活、老字号嘉年华等50场主题活动，丰富节日供给，满足消费需求。 从以上种种政策和发言可以看出，国家和地方在大方向上依旧对新能源汽车行业抱有极大的期待。且在2022年新能源汽车国补退出之后的一个月间，地方政府对新能源汽车行业的各种支持政策颇有几分“国补退出，地方顶上”的意味。 这点从河南将购车补贴政策延续至2023年3月底的决定便可以窥见一二。此外，譬如无锡、黑龙江、沈阳、河南等地都正在通过发放消费券的方式来刺激新能源汽车的消费。 汽车产业正在多地 GDP 增长中扮演越来越重要的角色 广州：汽车制造业全年实现增加值同比增长 4.8% 广州市统计局1月20日公布2022年经济运行情况，广州市2022年地区生产总值为28839亿元，同比增长1%。主导产业汽车制造业发挥重要支撑作用，全年实现增加值同比增长4.8%，其中新能源汽车产出势头良好，实现产值、产量分别为446.61亿元和31.37万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。 上海： 2022 年新能源汽车产值增长 56.9% 据上海市统计局消息，根据地区生产总值统一核算结果，2022年上海市实现地区生产总值44652.80亿元。其中，新能源汽车产值增长56.9%，生物产值增长5.9%，新一代信息技术产值增长4.7%。光伏电池、新能源汽车、工业机器人、集成电路圆片产量分别增长1.2倍、56.5%、7.1%、5.5%。 湖南： 2022 年汽车制造增加值为 21.3% 汽车零售额增长 5.9% 湖南省统计局发布2022年湖南经济运行情况。在39个工业行业大类中，增长面达87.2%， 其中石油加工、汽车制造、电气机械和器材、电子信息增加值分别增长 36.8% 、 21.3% 、 15.9% 、 15.6% 。 固定资产投资增长6.6%，其中5000万元及以上重大项目完成投资增长14.7%，比全部建设项目投资快5.6个百分点。社会消费品零售总额增长2.4%；限额以上单位基本生活类商品零售额增长8.9%，汽车、石油及制品类商品零售额分别增长5.9%和15.7%。 而据此前中汽协方面数据显示，2022年，汽车制造业固定资产投资也继续保持快速增长。2022年，汽车制造业固定资产投资同比增长12.6%，高于全国固定资产投资7.5个百分点，高于制造业固定资产投资3.5个百分点。 国补退出+原材料高企 车企价格有涨有跌 2023年元旦过后，SMM曾整理了国内新能源汽车市场的车企调价情况，在“ “国补”退出！新能源车企有人涨价有人保价 价格战要开始了？【SMM专题】 ”一文中已有详细阐述。不过随着2023年春节的来临，地方各地消费券及各类围绕新能源汽车优惠政策的发放，已经在变相降低新能源汽车的购买成本，且在特斯拉2023年1月6日再度下调旗下车型售价之后，甚至有包括小鹏、问界以及蔚来汽车等通过直接或者间接的方式来降价刺激消费。考虑到当前汽车厂库存相对较多，降价有助于缓解库存压力， SMM 将于后续发布独家调研文章，解析当前新能源车企降价以及地方补贴政策对新能源汽车市场的推动情况。 原材料价格回调 但车企仍面临多重考验 据SMM历史报价显示，2022年一年间，以碳酸锂为首的动力电池主要原材料价格相较2021年上涨明显。截止2022年12月30日，国产电池级碳酸锂现货均价报51.2万元/吨，较2021年年底的27.5万元/吨上涨23.7万元/吨，涨幅高达86.18%。而氢氧化锂方面，截止2022年12月30日，其现货均价报53.35万元/吨，较2021年年底的22.25万元/吨上涨31.1万元/吨，涨幅高达139.78%。 》查看SMM钴锂产品现货报价 》点击查看SMM钴锂产品历史价格 而进入2023年，碳酸锂现货报价持续回落，春节过来后更是连跌两个交易日，截止1月31日，国产 电池级碳酸锂 现货报价已经跌至46~47.8万元/吨，均价报46.9万元/吨。 SMM节后调研显示，春节期间，物流停运，多数厂家放假，市场暂无交易。 年后锂盐厂库存增多，或存在出货压力，但盐厂挺价意愿较强，预计正极材料厂年后询单意向增加，市场会有回暖迹象，年后碳酸锂价格短期内持稳或小幅下跌。 但即便如此，碳酸锂等产品价格目前依旧处于相对高位，对于没有布局上游锂矿企业的车企而言依旧面临着不小的成本压力。正如此前中汽协副秘书长陈士华所言，新能源汽车价格会趋于平稳，一些产量较高的企业甚至会降价，但产量较低的企业降价的可能性不大，因为研发成本和制造成本都非常高。企业不可能无序竞争，要保证产业的健康发展。 此外，中汽协副总工程师许海东还表示，目前中国新能源汽车制造企业普遍没有实现盈利是现实，但是，新能源和智能网络是未来汽车行业的发展方向。“企业如果不转型，未来就不要在这个行业干。”相关车企能够达到10万辆甚至更多的销量，就有可能盈利，特斯拉就是在全球销量超过40万辆后开始盈利的。未来，随着上游价格回落，新能源汽车价格一定会下来，新能源车企也会尽快实现盈利。 而SMM此前也曾评论称，2023年车企除了降本考量，更需要找准自身定位，积极寻求产品差异化路线，以提高自身竞争力。部分国产汽车品牌品牌控制能力较强，一味的降低价格，或将存在牺牲性能的风险，预计2023年之后的新能源市场，更专注细分市场的需求。 》查看新能源产业链数据库 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 SMM 1月31日讯：1月30日盘后，孚能科技发布公告称，预计公司2022年归属于上市公司股东净利润亏损7.9亿元-9.2亿元，上年同期亏损9.53亿元。 整体来看，孚能科技2022年虽然依旧未能挽救此前的亏损状态，但亏损的幅度已经较2021年同期缩小。提及亏损的原因，孚能科技表示，2022年以碳酸锂为代表的主要原材料价格较上年大幅上涨，导致公司产品成本上涨，公司虽与主要客户建立了价格联动机制，但与部分客户的价格联动机制调整未达预期；而同时部分高毛利客户提货放缓，挤压公司毛利空间。 且2022年随着镇江工厂二期投产，三期电芯产线产能开始爬坡，产能得到提升，公司产品交付能力增强。然而，相对于公司产线规划及投入，规模效应尚未完全体现，公司期间费用率相较同行业上市公司仍处于相对较高水平。 此外，公司为招揽人才实施的限制性股票激励计划、股票二级市场价格波动以及增加融资规模等方面均导致公司支出增加。 综合因素影响下，公司2022年依旧没能摆脱亏损的局面。未来，公司将持续推进降本和新产品落地，深化战略客户合作关系，全面提升公司管理水平。 在提及降本的同时，孚能科技还表示，要加快公司供应链的上游协同，通过合资、入股、签订战略合作协议等方式，保障原材料供应的持续稳定和成本有效管控。 孚能科技在公告中提到，2022年以碳酸锂为代表的主要原材料价格较上年大幅上涨，这点在SMM现货报价上也可窥见全貌。据SMM历史价格显示，2022年碳酸锂现货报价在2021年年底的27.5万元/吨的基础上持续上行，并有不短的一段时间均处于50万元/吨以上的价位。 》查看SMM钴锂产品现货报价 》订购查看SMM钴锂产品历史价格 截止2022年12月30日，国产 电池级碳酸锂 现货均价报51.2万元/吨，较2021年年底涨幅高达86.18%。 原材料价格上涨，对于上游锂矿锂盐企业而言自然是皆大欢喜（具体可移步” 2022年碳酸锂价涨超23万 锂矿企业赚翻了！有矿企预增37倍【SMM专题】 “一文查看），但是对于没有上游锂矿资源布局的中下游企业而言，却面临着成本高企的问题。早在2021年孚能科技便提及因原材料价格上涨，但价格未传导至公司产品销售环节而导致的亏损情况。而对此，孚能科技也在“痛定思痛”，已经与主要客户建立了价格联动机制，但依旧存在与部分客户的价格联动机制调整未达预期的情况。 不过值得一提的是，自进入2023年以来，碳酸锂价格已经从此前50万吨以上的高位略有回落，截止1月30日，国产 电池级碳酸锂 现货报价跌至46.5~47.8万元/吨，均价报47.15万元/吨。 有业内人士表示，随着上游原材料价格持续回落，此前受原材料成本压制的锂电制造商利润空间有望继续恢复。 对于近期碳酸锂的市场情况，SMM调研显示，春节期间，物流停运，多数厂家放假，市场暂无交易。年后锂盐厂库存增多，或存在出货压力，但盐厂挺价意愿较强，预计正极材料厂年后询单意向增加，市场会有回暖迹象，年后碳酸锂价格短期内持稳或以小幅下跌为主。 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

据报道，特斯拉正在为以旧车换购新Model S和Model X的特斯拉车主，提供额外的折扣或者免费的超级充电服务。 特斯拉在2023年初大幅降价，再加上美国政府的补贴，特斯拉符合补贴条件的车辆可以享受约2万美元的折扣。 最近，几位向特斯拉咨询以旧换新或试驾的车主接到了员工的后续电话，特斯拉将向他们提供折扣或免费的超级充电服务。特斯拉似乎正在接触一些特斯拉车主，试图用3,000美元的折扣或三年免费超级充电服务来吸引他们“以旧换新”。 1月初，特斯拉在全球多个市场大幅降价，特别是在中国和美国。在过去，特斯拉也曾使用折扣、免费超级充电和其他优惠措施来促销，但特斯拉很少在季度初就推出优惠活动。 在2022年第四季度和全年的投资者股东报告中，特斯拉表示将加快推进其成本削减计划，在牺牲其高利润率的情况下，加快提高产量和销量。 2022年，特斯拉未能实现交付量同比增长50%的目标。在2021年交付936,172辆汽车后，特斯拉去年需要交付1,404,258辆汽车才能实现其目标，但最终距离这一目标也仅差10万辆。 特斯拉正在竭尽全力追赶2023年生产目标，包括通过降价来推动需求上升。如果要完成180万辆的产量目标，特斯拉每天需要生产4,932辆汽车，这是可行的。 随着特斯拉上海和加州弗里蒙特工厂满负荷运转，以及加州工厂可能扩建，特斯拉很有可能实现这一目标。此外，特斯拉柏林和得克萨斯州工厂都在提产，在得州工厂生产的Cybertruck也将贡献一些产量。不过，特斯拉首席执行官马斯克也证实，Cybertruck的量产阶段要到明年才会开始。 马斯克还在特斯拉财报电话会议上透露，特斯拉今年的产量可能会超过180万辆。“我们的产能潜力实际上接近200万辆，但我们提出180万的预期是因为全球似乎总会有一些不可抗力的因素发生。我们无法确定今年是否会发生地震、海啸、战争、流行病等。如果今年情况顺利，没有一些大的供应链中断或其他问题，我们今年有可能生产200万辆汽车。” 特斯拉开始通过降价和牺牲利润率来提高需求，这表明特斯拉希望在2023年迎来一个良好的开端，而避免过去的季末“交付潮”。

SMM 1 月31日讯： 2022 年12月，中国三元前驱体出口量为23,673吨（含NCA），环比上涨56%，同比上涨42%。 2022 年1-12月中国三元前驱体累积出口量为196,303吨（含NCA），同比上涨12%。 从12月出口数据来看，三元前驱体整体出口量较11月大幅上行，其中NCM出口量上行幅度最大，环比上涨65%，同比上涨33%。其次NC前驱体环比上涨51%，环比上涨58%。NCA相对较为平稳。 年末海外新能源动力市场表现极佳，美国12 月新能源车销量达10.3 万辆，同增34.4%，环增18.7%，渗透率为8.0%。欧洲八国12 月新能源车销量达34.9 万辆，同增62.3%、环增50.0%，渗透率40.0%，环比提升10.7%，浙江、湖南头部大厂皆为海外车企核心材料供应商，因此出口量皆位居前列，其中广东省主要出口量来自国际电池材料厂商，其次为国内前驱一体化大厂。 》点击查看SMM新能源产业链数据库   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

近期，澳大利亚迪肯大学（Deakin University）前沿材料研究所（IFM）的科学家们开发出了一种可持续方法，可以从太阳能电池板废料中提取硅，并将其重新配置为纳米硅，然后用于制造锂离子电池的高能阳极。 硅在太阳能电池板电池中所占比例相对较小，到目前为止，在不使用盐酸和硝酸等危险化学物质的情况下，提取硅并将其还原为纳米颗粒是非常困难的。 迪肯大学材料科学家Mokhlesur Rahman表示，他们已经开发了一种从太阳能废料中提取硅的热化学工艺，这种工艺廉价、有效且对环境安全。 据悉，该工艺能将纯化的硅通过球磨工艺将其尺寸减小到纳米级。同样，不需要有毒化学物质。然后将纳米硅与石墨混合，制成电池阳极，研究人员表示，这种阳极已被证明可以将锂离子电池的容量提高10倍。 Rahman说，“我们正在使用这种纳米硅来开发低成本的电池材料，这将有助于提供性能更高、续航时间更长、价格合理的电池技术，这是推动澳大利亚清洁能源转型所急需的。” 科学家们表示，他们自2019年以来一直在研究这一过程，并多次测试和审查，以证明它是可行的，并可扩大用于商业用途，这是重新利用废弃太阳能电池的关键，并将防止高价值废物进入垃圾填埋场。 Rahman说，“太阳能电池板是用高价值的硅制造的，但这种材料在没有净化的情况下不能重复使用，因为在电池板使用的25到30年的时间里，它会被严重污染。” “我们开发了一种工艺，可以在一天内将从旧电池中收集的硅恢复到99%以上的纯度，而且不需要危险的化学物质。”他补充说。 研究人员进一步解释称，这个过程比目前市场上的任何其他技术都更环保、更便宜、更高效，这是一个突破，可以使回收太阳能电池板在经济上更加可行。这一过程包括净化、纳米硅生产和集成到新电池技术中，这是解决太阳能电池板废物问题的巨大飞跃。 “从报废的太阳能电池板中回收的硅可以成为一个巨大的、可持续的纳米硅来源，以满足未来对原始电池材料的需求。为未来的家庭、交通和社区提供电力。”他们补充道。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 众所周知，延续到2022年12月31日的新能源汽车购置税补贴政策正式到期。进入2023年，国内不少新能源车企在原材料价格高企的背景下纷纷宣布将上调售价。而随着特斯拉开启2023年“首降”，也有不少车企春节期间开启各类限时优惠措施，甚至折算之后的价格要比有国补的情况下更低！但是从官方口径来看，2023年新能源汽车涨价仍是大趋势。 不过即便国补退坡，新能源汽车依旧是国家促消费环节的重中之重。同时，对于各省市而言，新能源汽车的重要性同样不容小觑。因此，在进入2023年以来，国家及地方关于新能源汽车方面政策频出。 SMM根据最新的时间线将其整理如下： 国家层面 三部门：积极鼓励铁路运输企业开展新能源商品汽车铁路运输业务 1月30日，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司近日联合印发了《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》。 《意见》明确，铁路运输新能源汽车不按危险货物管理。 同时，为保障铁路运输安全，托运新能源商品汽车时，托运人应提供新能源商品汽车产品出厂合格证（出口新能源商品汽车不受此限制）。《意见》还明确了电池荷电状态保持在合理区间、插电式混合动力汽车的油箱处于正常状态、托运新能源商品汽车时不应夹带备用电池和其他电池等安全措施，确保铁路运输新能源汽车安全畅通。 》三部门：积极鼓励铁路运输企业开展新能源商品汽车铁路运输业务 商务部：将建设全国性的二手车信息共享平台 促进汽车的梯度消费 商务部副部长盛秋平表示， 将着力稳定和扩大汽车消费，支持新能源汽车购买使用，扩大二手车流通。 还将打通二手车信息平台，推广上海的汽车全生命周期信息平台和中国汽车流通协会有关经验做法，建设全国性的二手车信息共享平台，使群众敢于买二手车，促进汽车的梯度消费，活跃汽车的流通市场。 》让群众敢买二手车 商务部：将建设全国性二手车信息共享平台 工信部：进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策 国新办1月18日举行新闻发布会，工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙在发布会表示， 进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策， 推进换电模式应用和燃料电池汽车示范，特别是启动公共领域车辆全面电动化先行区城市试点，进一步强化质量品牌建设，稳定消费市场。 此外，他还提到，我国新能源汽车已经进入全面市场拓展期。下一步，将严格生产准入管理，加强对投资的指导，避免低水平重复建设。 统筹利用国内外资源开发和布局，保障好关键原材料和零部件的供应。加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。 继续大力推进充电桩基础设施的建设，严格生产准入管理，加强对投资的指导，避免低水平重复建设。继续大力推进充电桩基础设施的建设，不断提高使用便利性，更好地为新能源汽车发展提供一个优良的设施和环境。 》工信部：进一步研究和明确新能源汽车后续的支持政策 工信部：落实新能源汽车下乡等促消费政策措施 2023年1月14日，工信部发布《关于印发助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施的通知》，关于新能源汽车方面，《通知》提到：有效扩大市场需求。支持中小企业设备更新和技术改造，参与国家科技创新项目建设，承担国家重大科技战略任务。将政府采购工程面向中小企业的预留份额阶段性提高至40%以上政策延续到2023 年底。 落实扩大汽车、绿色智能家电消费以及绿色建材、新能源汽车下乡等促消费政策措施。 》工信部：落实新能源汽车下乡等促消费政策措施 国家发改委：扎实推动生活服务消费有序恢复 支持住房改善、新能源汽车等消费 1月18日，国家发展改革委国民经济综合司司长袁达18日在新闻发布会上表示，外部环境动荡不安给我国经济带来的影响加深，为推动经济运行整体好转，必须在扩内需上下更大力气。一是着力恢复和扩大消费。扎实推动生活服务消费有序恢复。多渠道增加城乡居民收入，特别是提高中低收入居民的消费能力，改善消费环境和条件，全面促进消费提质升级。 支持住房改善、新能源汽车、养老服务、教育医疗文化体育服务等消费，培育线上线下融合等新型消费，着力满足居民个性化、多样化、高品质的消费需求。 二是着力扩大有效投资。坚持“项目跟着规划走”，有力有序推进“十四五”规划102项重大工程实施，加强经济社会发展重点领域重大项目建设。三是着力释放城乡区域协调发展中的内需潜力。四是着力通过高质量供给创造有效需求。五是着力健全流通体系。 工信部等六部门：提升能源电子产品在5G基站、新能源汽车充电桩等新型基础设施领域的应用水平 1月17日，工业和信息化部等六部门发布关于推动能源电子产业发展的指导意见。其中提出，要提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力，加强替代材料的开发应用。 加快功率半导体器件等面向光伏发电、风力发电、电力传输、新能源汽车、轨道交通推广。 提高长寿命、高效率的LED技术水平，推动新型半导体照明产品在智慧城市、智能家居等领域应用，发展绿色照明、健康照明。要加大新兴领域应用推广，采用分布式储能、“光伏+储能”等模式推动能源供应多样化， 提升能源电子产品在5G基站、新能源汽车充电桩等新型基础设施领域的应用水平。 》工信部等六部门：加强新型储能电池产业化技术攻关 提高镍钴锂铂等资源保障能力 工信部：落实扩大汽车、绿色智能家电消费等促消费政策措施 据工信部网站，《助力中小微企业稳增长调结构强能力若干措施》印发，其中提出，有效扩大市场需求。支持中小企业设备更新和技术改造，参与国家科技创新项目建设，承担国家重大科技战略任务。将政府采购工程面向中小企业的预留份额阶段性提高至40%以上政策延续到2023年底。 落实扩大汽车、绿色智能家电消费以及绿色建材、新能源汽车下乡等促消费政策措施。 持续开展消费品“三品”（新品、名品、精品）全国行系列活动，举办第三届中国国际消费品博览会，开展国际消费季、消费促进月等活动。鼓励大型企业和平台机构发布面向中小微企业的采购清单，开展跨境撮合活动，为中小微企业开拓更多市场，创造更多商机。 工信部：我国启动汽车产品生产者责任延伸试点 工信部等部门近日在北京正式启动了汽车产品生产者责任延伸试点。所谓生产者责任延伸，是指生产者对其产品承担的资源环境责任，从生产环节延伸到产品设计、流通消费、回收利用、废物处置等全生命周期的制度。这次在汽车产业进行试点，主要包括建立回收体系、资源综合利用、绿色供应链管理、信息公开四个方面的内容。工信部相关负责人指出，我国在建立汽车产品生产者责任延伸制度的同时，还将打造资源综合利用数据体系。 2023年，将实施汽车资源综合利用水平提升行动计划，促进报废汽车规范回收、加强再生材料应用、强化再制造件推广。 国家税务总局：将持续推出更多便民办税新举措 确保车购税免征政策等系列税费支持政策落实落细 1月13日，国家税务总局纳税服务司司长沈新国表示，随着税务部门近期启动了2023年“便民办税春风行动”，下一步，我们 将持续推出更多便民办税新举措，确保车购税免征政策等系列税费支持政策落实落细，更好支持新能源汽车等产业发展，更好服务经济社会发展大局。 在各项政策支持下，2022年新能源汽车销售火爆。国家税务总局机动车销售统一发票数据显示，2022年，新能源汽车累计销售568.1万辆，同比增长70.6%；销量占全部汽车销量的比重达23.5%，较上年提高11.5个百分点，提前实现到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的目标。 工信部：2023年稳住汽车等大宗消费 1月11日，全国工业和信息化工作会议在京召开，会议强调， 2023年要抓好十三个方面重点任务，包括用市场化办法促进优势新能源汽车整车企业做强做大和配套产业发展。 提高光伏产业全球竞争力，加快推动人工智能、物联网、车联网、绿色低碳等产业创新发展。2023年全力促进工业经济平稳增长，稳住重点行业，针对不同行业特点分别制定稳增长工作方案。 稳住汽车等大宗消费， 实施消费品“三品”行动，深化信息消费示范城市建设，扩大适老化家居产品和生活用品供给。 商务部：以武汉“车谷”为承载 打造新能源汽车全产业链发展示范区 1月10日，商务部印发《武汉市服务业扩大开放综合试点总体方案》提出，以“车谷”为承载，打造新能源汽车全产业链发展示范区。 建设新能源公共技术研发平台，加快纯电动汽车底盘一体化设计、多能源动力系统集成，以及新能源汽车换电模式整车、动力电池、换电装备等关键技术攻关。 打造全国新能源和智能网联创新中心。着力推进对新能源汽车生产的智能化管理和服务，拓展人工智能服务应用场景。推动国家检验检测高技术服务业集聚区武汉园区发展，提升智能网联汽车产业检验检测服务能力。探索建立新能源汽车、二手车、动力电池等交易、回收制度。 》商务部：在武汉打造新能源汽车全产业链发展示范区 郭树清：将当期总收入最大可能地转化为消费和投资 鼓励住房、汽车等大宗商品消费 1月7日，人民银行党委书记、银保监会主席郭树清表示，将当期总收入最大可能地转化为消费和投资，是经济快速恢复和高质量发展的关键，金融服务大有可为。第一，金融政策要积极配合财政政策和社会政策，多渠道增加中低收入和受疫情影响较大群体的收入，提高消费能力。第二，以满足新市民需求为重点，开发更多适销对路的金融产品， 鼓励住房、汽车等大宗商品消费。 第三，围绕教育、文化、体育、娱乐等重点领域，加强对服务消费的综合金融支持。第四，继续做好能源、交通、水利等基础设施投融资保障，同时集成更多金融资源，支持城市更新、乡村振兴。第五，创新运用多种融资工具，推动完善社会领域投融资机制，加快社会领域补短板。第六，以新兴经济体和发展中国家为重点，持续优化结算、融资、保险等进出口贸易金融服务，巩固拓展外贸竞争新优势。 国资委副主任翁杰明：推动新能源产业成为我国经济增长的新引擎 1月6日，中央企业新能源智慧运维服务合作项目集中签约仪式在京举行。国资委党委委员、副主任翁杰明表示，有关中央企业要重点布局新能源高端装备产业， 大力发展大功率海上风电、高效光伏发电等清洁能源装备和新能源汽车等应用终端体系，推动新能源产业成为我国经济增长的新引擎。 商务部：预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头 1月6日，商务部新闻发言人束珏婷在例行发布会上表示，从近期情况看，受疫情和有关支持政策退出等因素影响，汽车消费市场出现一定波动，扩大汽车消费面临一定压力。但要看到，我国经济韧性强、潜力大、活力足，疫情防控措施不断优化调整，今年经济运行有望总体回升，这为稳定增加汽车消费提供了有力支撑。综合各种因素，预计2023年汽车消费市场有望总体保持增长势头。 下一步，商务部将会同相关部门多措并举，继续推动稳定和扩大汽车消费。一是抓政策落实。加大汽车消费政策文件落实督导力度，及时推广地方好经验好做法，确保政策落地见效。二是抓措施完善。会同有关方面研究扩大二手车流通、支持新能源汽车消费、促进老旧汽车报废更新等政策措施，着力破解汽车流通的堵点、难点问题，促进汽车梯次消费、循环消费。 三是抓环境优化。协同相关部门支持充电设施、停车设施建设和提高汽车消费金融服务水平，持续优化汽车消费环境。四是抓制度健全。加快修订《二手车流通管理办法》、《机动车强制报废标准规定》，促进汽车消费市场持续健康发展。 国家发改委：2023年把恢复和扩大消费摆在优先位置 支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费 1月1日，国家发展改革委副主任赵辰昕表示，2023年，把恢复和扩大消费摆在优先位置，更多渠道增加城乡居民收入， 支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费，推动重点领域和大宗商品消费持续恢复。 地方措施 广西：大力推广新能源汽车 逐步降低传统燃油汽车占比 1月30日，广西壮族自治区人民政府发布《广西壮族自治区碳达峰实施方案》。其中提出，积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。 加快城市公交、出租、物流配送、环卫、邮政快递车辆电动化进程，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，按要求完成国家下达的铁路单位换算周转量综合能耗下降目标任务。 大力发展汽车关键零部件、机电、工程机械、办公设备等再制造产业，加强资源再生产品和再制造产品推广应用。 》广西：大力推广新能源汽车 逐步降低传统燃油汽车占比 浙江：目标到2025年新能源汽车年产量超120万辆 1月29日，浙江省发改委印发《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案的通知》，其中提到争取到2025年，产业集群化发展布局更加优化，产业规模和竞争力位居国内前列，新能源汽车年产量超120万辆。方案提出， 扩大新能源汽车消费。鼓励各地结合实际发放新能源汽车消费券，鼓励有条件的地市出台促进新能源汽车消费政策、开展新能源汽车下乡活动。 鼓励各市对燃油车置换新能源汽车给予补贴。指导各地依法优化新能源车辆禁限行政策，在上路权限、牌照指标等方面予以支持。鼓励实施政府定价的公共停车场（点）停放新能源汽车当日首次1小时内（含充电时间）免费。 》浙江：目标到2025年新能源汽车年产量超120万辆 上海：延续实施新能源车置换补贴 符合相关标准给予每辆车1万元的财政补贴 1月29日，上海市人民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》。其中提出， 促进汽车、家电等大宗消费。延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。 实施绿色智能家电消费补贴，对消费者购买绿色智能家电等个人消费给予支付额10%、最高1000元的一次性补贴。 此外，该《行动方案》还提到，将全面落实各项税费优惠政策。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。 》上海：延续实施新能源车置换补贴 符合相关标准给予每辆车1万元的财政补贴 上海：将精心策划组织第四届“五五购物节” 加快促进汽车等消费潜能释放 上海市商务委主任顾军1月29日在上海市政府新闻发布会上表示，以节兴市，持续打造消费市场新热点。上半年，精心策划组织第四届“五五购物节”，为上海市居民和国内外来沪消费者奉献一场精彩的消费盛宴，全面提升全球新品首发季、上海时装周等品牌活动影响力。下半年，上海将策划举办一批主题营销活动， 落实扩大消费政策措施，加快促进汽车、金银珠宝、绿色智能家电和家居等消费潜能释放。 吉林省：到2025年汽车产业集群实力进一步增强 产业规模达到万亿级 1月19日，吉林省人民政府日前发布关于实施汽车产业集群“上台阶”工程的意见，其中提到，到2025年，产业集群实力进一步增强，产业生态全面构建，产业规模达到万亿级；构建以长春市汽车集群为核心，吉林、四平、辽源、松原、白城、延边、梅河口等地区专业化“配套集群”协同联动的新发展格局。一汽集团建成世界一流企业，长春建成世界一流汽车城，引进一家新能源汽车整车企业和品牌、引育一批关键零部件企业、创建一批创新平台、促进一批产教融合项目、突破一批关键技术、搭建一批应用场景， 基本形成新能源汽车产业新生态，新能源汽车产业链、供应链服务全国，并具有一定国际辐射能力。 》吉林省：到2025年汽车产业集群实力进一步增强 产业规模达到万亿级 山西省商务厅等17部门发布14条措施搞活汽车流通 扩大汽车消费 1月28日，山西省商务厅等17部门发布《关于进一步搞活汽车流通扩大汽车消费的通知》，其中提到， 要支持新能源汽车购买使用、支持新能源汽车消费，大力发展和推广应用新能源汽车，全面落实新能源公交车购置补贴、新能源汽车车辆购置税减免、停车费减免、通行便利、路权保障等支持政策。 深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的市出台下乡支持政策，对接整车生产企业积极参加汽车下乡活动，引导企业加大活动优惠力度,促进农村地区新能源汽车消费使用。 》山西省商务厅等17部门发布14条措施搞活汽车流通 扩大汽车消费 湖南：持续推动产业向中高端迈进 培育壮大新能源汽车、电子信息等新兴产业集群 湖南省委副书记、省长毛伟明深入长沙市部分企业，调研先进制造业及生物医药产业发展情况。毛伟明强调，要持续推动产业向中高端迈进，巩固提升工程机械、先进制造等传统优势产业领先地位，培育壮大新能源汽车、电子信息等新兴产业集群。要加快“五好”园区建设，更好发挥园区在高质量发展中的主战场、主支撑作用，完善科技孵化、现代物流、产融合作等平台，加快项目落地、提高亩均产出，促进园区“三生融合”“三态协同”。要加快高水平科技自立自强，突破一批原创性引领性技术，攻克一批关键核心技术，解决一批“卡脖子”难题，转化一批高价值成果，塑造高质量发展新动能新优势，努力在科技强国战略版图中占有重要一席之地。要持续优化市场化法治化国际化一流营商环境，以改革创一流，以服务强一流，以法治护一流，常态化开展“送政策解难题优服务”，积极构建亲清政商关系，充分激发各类市场主体的创业创新活力。 天津：到2025年新能源机械占比达到50%左右 天津印发《天津市减污降碳协同增效实施方案》。根据方案，将指导各区分类开展城市建成区、农业生产区和生态功能区减污降碳，落实产业准入及退出清单制度。同时，对不符合产业政策、能耗“双控”、产能置换、煤炭减量替代等要求的，依法不予审批。工作人员介绍，本次重点领域行动包括能源、工业、交通、城乡建设、农业农村等5个领域。例如，从今年起，挖掘可再生能源资源潜力，发展非化石能源，到2025年，非化石能源消费比重力争达到11.7%以上。 加快淘汰高耗能高排放老旧车船，推进新能源或清洁能源汽车使用，到2025年新能源机械占比达到50%左右。 无锡：发放1200万元新能源汽车消费券 申领标准最高3000元/辆 1月23日，据“无锡发布”消息，无锡市将启动发放2023太湖购物节“乐享新春”新能源汽车消费券，发放总额1200万元。 申领对象为2023年1月22日之后，在市区活动商户订购成交价10万元（含）以上的家用新能源汽车（指1月22日之后签订正式购车合同并支付定金）的个人消费者，消费者申领时应尚未支付车辆尾款。申领标准为纯电动新能源汽车3000元/辆，其他动力新能源汽车1500元/辆（包括：插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、燃料电池汽车）。 》无锡：发放1200万元新能源汽车消费券 申领标准最高3000元/辆 广州番禺：举全区之力发展新能源汽车 1月20日，广州市番禺区委召开经济工作会议，区委书记黄彪强调，要只争朝夕抢抓新能源产业革命的历史性风口，大力推动区域产业基础高级化产业链现代化。紧紧围绕“实体经济为本、制造业当家”，深耕制造业，深耕新能源汽车产业， 举全区之力发展新能源汽车，以新能源汽车集群式突破力推动产业链现代化， 围绕整车+重要核心零部件广泛开展汽车产业招商，抓好自主电池、自主电驱、众源实业、荻原模具冲压二工厂等项目建设，力争今年汽车总产值上一个新台阶。 黑龙江出台推动经济全面复苏“20条” 全省发放政府消费券6亿元 黑龙江省人民政府办公厅印发《关于推动全省经济全面恢复增长的若干政策措施》，共计20条措施。其中提出，全省发放政府消费券6亿元，通过电子红包、线下折扣券等多种形式，在春节和元宵节期间集中发放不低于2亿元， 促进冰雪旅游、汽车消费、年货百货、文娱体育、节庆餐饮等消费活动，省级财政根据市（地）实际发放额度按一定比例给予补助。鼓励省内汽车生产企业开展让利促销活动，引导销售的乘用车实行不高于裸车价格10%的优惠。 云南：支持新能源汽车等大宗商品消费 对符合条件的购买新能源汽车的消费者视情况予以补贴 云南省人民政府印发2023年推动经济稳进提质政策措施，措施提出， 支持新能源汽车等大宗商品消费。加大充电桩、充电站等配套基础设施建设力度，开展新能源汽车下乡活动，对符合条件的购买新能源汽车的消费者视情况予以补贴；落实好符合免税条件的新能源汽车纳税人免征车辆购置税优惠。鼓励有条件的州、市出台新能源汽车消费支持政策，鼓励出租车（含网约车、巡游车）、旅游客车、景区用车、城市物流等领域推广使用新能源汽车。 广泛开展家电下乡和以旧换新等活动，扩大家电消费。力争2023年社会消费品零售总额增长10%以上。 四川：深入开展新能源汽车“五进”等惠民活动 四川省委书记王晓晖接受记者采访时表示，四川将充分发挥消费的基础作用、投资的关键作用和进出口的支撑作用，多措并举扩大有效需求。其中提到，促进消费复元活血“保常量”。我们将持续开展“天府里·悦生活”“川货电商节”活动，扩大糖酒会、酒博会、汽车展会、农博会举办规模，培育“蜀里安逸”消费品牌，支持成都创建国际消费中心城市，支持区域中心城市建设高能级一小时生活圈。 深入开展新能源汽车“五进”、家电以旧换新、绿色智能家电下乡等惠民活动 ，大力扶持线下餐饮、娱乐等接触式消费恢复提升，加快打造一批夜间经济集聚区、国潮消费集聚区、一刻钟便民生活圈、高品质步行街，努力把人气聚起来、将商气汇起来、让烟火气旺起来。 湖南印发充电基础设施建设意见 近日，湖南省发改委发布关于进一步加快电动汽车充电基础设施建设的意见。意见提出，建立充电基础设施建设协调机制。加快构建充电基础设施服务网络。加快城乡公共充电网络布局。大力推进停车场与充电设施一体化建设， 到2025年，大中及以上城市新建和配建停车场站，力争具备规范充电条件的车位比例较城市注册电动汽车比例高10%以上， 长株潭都市圈50%的居民小区具备充电条件。 湖南长沙：预计到2025年汽车保有量达397.95万辆 2022年12月29日，湖南长沙发改委发布《长沙市“十四五”电动汽车充电基础设施发展规划》，其中提到，在双碳目标下，新能源车迎来快速发展，预计2025年渗透率将超过20%。此外，其还预计， 到2025年汽车保有量达397.95万辆，电动汽车保有量为38.61万辆，电动化率为9.7%，与国内电动汽车先行城市的规划水平相当。 》湖南长沙：预计到2025年汽车保有量达397.95万辆 山东：多措并举推动汽车、家电、住房等大宗消费回暖 加快恢复批零住餐、文旅等接触性消费 1月15日，山东省委书记林武表示，新一年，山东将以绿色低碳高质量发展先行区建设为总抓手，统筹做好稳增长、防风险、惠民生各项工作。一是更好发挥消费的基础作用。把恢复和扩大消费摆在优先位置，大力实施“山东消费提振年”行动， 多措并举推动汽车、家电、住房等大宗消费回暖，加快恢复批零住餐、文旅等接触性消费。 二是更好发挥投资的关键作用。抓好既拉动当前、又支撑长远的重大项目，推动实施2000个左右省级重点项目。加快推进交通、能源、新基建等领域基础设施建设，推动裕龙岛炼化一体化等重大制造业项目加快落地，全年完成投资3万亿元以上，为扩内需、稳增长、促转型注入持久动力。三是更好发挥出口的支撑作用。实施“境外百展”市场开拓计划，助力企业出海抢订单、拓市场。开展跨境电商跃升三年行动，全面深化济南、青岛、威海服务贸易创新发展试点。推动自贸试验区、上合示范区等重大开放平台提级扩能，加快打造对外开放新高地。 上海市长龚正：在临港新片区加大差异化制度创新探索 构建多个千亿级产业集群 1月15日，上海市十六届人大一次会议闭幕后，市政府在世博中心举行记者招待会。新当选的上海市市长龚正与记者见面并答记者问。龚正说，下一步临港新片区将聚焦特殊经济功能区和现代化新城两个重点，持续深化“五自由一便利”，跑出新的加速度。重点是做到三个着力：一是着力扩大制度型开放，落实国家自贸试验区提升战略，在数字经济、公平竞争、知识产权保护等领域加大差异化制度创新探索的力度。 二是着力构建世界级产业集群，持续推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合，打造动力之源、国际氢能谷等特色产业园区，加快形成人工智能、新能源汽车、高端装备等千亿级产业集群。 三是着力增强全球服务功能，大力培育科技金融、跨界金融等新兴金融业态，促进离岸贸易、数字贸易等新兴贸易加快发展，还要释放沿海捎带、保税油气加注等重大航运政策创新的效应。 北京市政府工作报告：支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费 1月15日上午，北京市第十六届人民代表大会第一次会议开幕，北京市代市长殷勇作政府工作报告。报告指出，要把恢复和扩大消费摆在优先位置。加紧推进国际消费中心城市建设，深化商圈改造提升行动，统筹推进物流基地规划建设，强化新消费地标载体建设，试点建设80个“一刻钟便民生活圈”，提高生活性服务业品质。积极培育数字消费、文化消费、绿色消费、冰雪消费，加强商旅文体等消费跨界融合， 支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费，让消费热起来、经济活起来。 今年进一步降息降准还有没有空间？央行副行长宣昌能回应 中国人民银行副行长宣昌能表示，当前，随着疫情防控措施优化和经济循环恢复，微观主体的信心将逐渐恢复，活力逐渐释放，我们将继续采取措施提振市场信心，激发微观主体活力。一是推动降低企业综合融资成本和个人消费成本，降低微观主体的债务负担，增加居民消费和企业投资能力。二是坚持“两个毫不动摇”，引导金融机构切实加强和改进金融服务，加大向制造业、服务行业民营小微企业的倾斜支持力度，继续推进民营企业债券融资支持工具。 三是鼓励住房、汽车等大宗消费，围绕教育、文化、体育等重点领域，加强对服务消费的综合金融支持。 四是保持房地产融资平稳有序。坚持“房住不炒”的定位，因城施策实施好差别化住房信贷政策。用好保交楼专项借款、保交楼贷款支持计划等政策工具，维护好住房消费者合法权益。实施好改善优质房企资产负债表计划，有效防范化解优质头部房企风险。完善住房租赁金融支持政策，推动房地产行业向新发展模式平稳过渡。 深圳：支持上半年举办消费电子、新能源汽车等专业展会 给予不超过500万元资助 1月12日，深圳市商务局发布五条阶段性措施，推动深圳商贸经济平稳有序运行。措施助力会展恢复活力。 支持上半年举办消费电子、新能源汽车、数字能源、高性能医疗器械和食品工业高水平专业展会，按照主办方实际办展成本的50%给予资助，最高不超过500万元。 支持重大商业项目开业。对在2022年12月1日至2023年1月21日期间开业的重大商业项目，积极举办节庆促销活动的，按照企业发放消费券总额的30%给予最高100万元补贴。据了解，本措施自印发之日起施行，有效期至2023年6月30日。 湖北突破性发展新能源汽车“路线图”出炉：2024年产值突破3000亿元 1月12日，《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业三年行动方案（2022-2024年）》、《湖北省突破性发展新能源与智能网联汽车产业重点任务清单》日前正式印发，该省将开展五大行动，分年度落实24项重点任务， 力争到2024年，实现湖北全省汽车产业产值跨越万亿台阶，其中新能源汽车产业产值突破3000亿元。 《清单》进一步梳理出24项重点任务，包括提升新能源汽车产能、供应链补链强链、关键核心技术攻关、产业融合发展、完善应用环境、创新体制机制等6个方面，部分重点任务已在稳步推进。 广东：2023年度计划投资1万亿元 1月12日，广东省省长王伟中作政府工作报告时表示，着力扩大国内需求。 把恢复和扩大消费摆在优先位置，支持住房改善、新能源汽车、绿色智能家电等大宗消费， 加大餐饮、文旅、养老、育幼等服务消费促进力度。完善县乡村三级物流体系。发挥有效投资对稳增长的关键作用，全年安排省重点建设项目1530个、年度计划投资1万亿元。 广州：鼓励外资充分发挥资本和技术优势 加大对制造业和高新技术、生产性服务业的投资 广东印发广州市促进外资高质量发展若干措施，稳步扩大制度型开放。深入实施外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，确保新开放措施及时落地。鼓励外资充分发挥资本和技术优势，加大对制造业和高新技术、生产性服务业的投资。 重点投资新一代信息技术、人工智能、新能源汽车、高端装备、生物医药与健康、新材料与精细化工等领域，提升产业链供应链水平，推动制造业高质量发展。 对于在经济社会发展中作出突出贡献的制造业外商投资企业，纳入市稳外资工作专班机制协调，稳定外资制造业骨干企业产业链供应链。 沈阳：明起发放1亿元新春消费券 1月9日，沈阳市定于2023年1月10日至2月28日期间，面向在沈个人消费者，组织发放1亿元新春消费券。本次新春消费券分为汽车消费券、家电消费券、综合消费券、餐饮消费券等四种消费券，发放总额1亿元。 其中：汽车消费券4000万元，家电消费券1500万元，综合消费券3000万元，餐饮消费券1500万元。 湖南出台政策鼓励发展新能源汽车 1月6日，湖南省工信厅、省发改委、省财政厅近日联合发布《关于支持新能源汽车产业高质量发展的若干政策措施》，从产业创新发展、产业做大做强、示范应用、充电基础设施建设等方面， 支持湖南省新能源汽车产业高质量发展，打造有全国影响力的新能源汽车产业高地。 》湖南出台政策鼓励发展新能源汽车 支持产业创新发展 河南：鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策 将购车补贴政策延续至2023年3月底 1月3日，河南省人民政府近日印发《大力提振市场信心促进经济稳定向好政策措施》，其中提出，鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策，将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过10000元/台，省、市级财政各补贴一半。鼓励各地对智能电子产品和家用电器产品消费进行补贴或开展以旧换新促销活动，将省财政对各地实际财政补贴支出按不超过30%给予奖补政策延续至2023年3月底。 》河南省：鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策 将购车补贴政策延续至2023年3月底 河南：3月底前购买汽车、电子产品和家电有补贴 1月3日，河南省商务厅党组书记、厅长王振利介绍，在扩消费方面，近期主要举措一是加大对各地发放消费券、开展促销活动的奖补力度，带人气、带流量，促进餐饮、住宿、零售等行业恢复发展。 二是3月底前对购买汽车、电子产品和家电给予补贴。 三是办好消费促进活动，已经启动了2023年网上年货节，一季度，还将在全省开展“新年新春消费季”活动，围绕汽车、电子、家电家居、餐饮等8个方面，目前已经谋划了“豫鉴美食”、汽车焕新季、家电以旧换新、直播新生活、老字号嘉年华等50场主题活动，丰富节日供给，满足消费需求。 从以上种种政策和发言可以看出，国家和地方在大方向上依旧对新能源汽车行业抱有极大的期待。且在2022年新能源汽车国补退出之后的一个月间，地方政府对新能源汽车行业的各种支持政策颇有几分“国补退出，地方顶上”的意味。 这点从河南将购车补贴政策延续至2023年3月底的决定便可以窥见一二。此外，譬如无锡、黑龙江、沈阳、河南等地都正在通过发放消费券的方式来刺激新能源汽车的消费。 汽车产业正在多地 GDP 增长中扮演越来越重要的角色 广州：汽车制造业全年实现增加值同比增长 4.8% 广州市统计局1月20日公布2022年经济运行情况，广州市2022年地区生产总值为28839亿元，同比增长1%。主导产业汽车制造业发挥重要支撑作用，全年实现增加值同比增长4.8%，其中新能源汽车产出势头良好，实现产值、产量分别为446.61亿元和31.37万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。 上海： 2022 年新能源汽车产值增长 56.9% 据上海市统计局消息，根据地区生产总值统一核算结果，2022年上海市实现地区生产总值44652.80亿元。其中，新能源汽车产值增长56.9%，生物产值增长5.9%，新一代信息技术产值增长4.7%。光伏电池、新能源汽车、工业机器人、集成电路圆片产量分别增长1.2倍、56.5%、7.1%、5.5%。 湖南： 2022 年汽车制造增加值为 21.3% 汽车零售额增长 5.9% 湖南省统计局发布2022年湖南经济运行情况。在39个工业行业大类中，增长面达87.2%， 其中石油加工、汽车制造、电气机械和器材、电子信息增加值分别增长 36.8% 、 21.3% 、 15.9% 、 15.6% 。 固定资产投资增长6.6%，其中5000万元及以上重大项目完成投资增长14.7%，比全部建设项目投资快5.6个百分点。社会消费品零售总额增长2.4%；限额以上单位基本生活类商品零售额增长8.9%，汽车、石油及制品类商品零售额分别增长5.9%和15.7%。 而据此前中汽协方面数据显示，2022年，汽车制造业固定资产投资也继续保持快速增长。2022年，汽车制造业固定资产投资同比增长12.6%，高于全国固定资产投资7.5个百分点，高于制造业固定资产投资3.5个百分点。 国补退出+原材料高企 车企价格有涨有跌 2023年元旦过后，SMM曾整理了国内新能源汽车市场的车企调价情况，在“ “国补”退出！新能源车企有人涨价有人保价 价格战要开始了？【SMM专题】 ”一文中已有详细阐述。不过随着2023年春节的来临，地方各地消费券及各类围绕新能源汽车优惠政策的发放，已经在变相降低新能源汽车的购买成本，且在特斯拉2023年1月6日再度下调旗下车型售价之后，甚至有包括小鹏、问界以及蔚来汽车等通过直接或者间接的方式来降价刺激消费。考虑到当前汽车厂库存相对较多，降价有助于缓解库存压力， SMM 将于后续发布独家调研文章，解析当前新能源车企降价以及地方补贴政策对新能源汽车市场的推动情况。 原材料价格回调 但车企仍面临多重考验 据SMM历史报价显示，2022年一年间，以碳酸锂为首的动力电池主要原材料价格相较2021年上涨明显。截止2022年12月30日，国产电池级碳酸锂现货均价报51.2万元/吨，较2021年年底的27.5万元/吨上涨23.7万元/吨，涨幅高达86.18%。而氢氧化锂方面，截止2022年12月30日，其现货均价报53.35万元/吨，较2021年年底的22.25万元/吨上涨31.1万元/吨，涨幅高达139.78%。 》查看SMM钴锂产品现货报价 》点击查看SMM钴锂产品历史价格 而进入2023年，碳酸锂现货报价持续回落，春节过来后更是连跌两个交易日，截止1月31日，国产 电池级碳酸锂 现货报价已经跌至46~47.8万元/吨，均价报46.9万元/吨。 SMM节后调研显示，春节期间，物流停运，多数厂家放假，市场暂无交易。 年后锂盐厂库存增多，或存在出货压力，但盐厂挺价意愿较强，预计正极材料厂年后询单意向增加，市场会有回暖迹象，年后碳酸锂价格短期内持稳或小幅下跌。 但即便如此，碳酸锂等产品价格目前依旧处于相对高位，对于没有布局上游锂矿企业的车企而言依旧面临着不小的成本压力。正如此前中汽协副秘书长陈士华所言，新能源汽车价格会趋于平稳，一些产量较高的企业甚至会降价，但产量较低的企业降价的可能性不大，因为研发成本和制造成本都非常高。企业不可能无序竞争，要保证产业的健康发展。 此外，中汽协副总工程师许海东还表示，目前中国新能源汽车制造企业普遍没有实现盈利是现实，但是，新能源和智能网络是未来汽车行业的发展方向。“企业如果不转型，未来就不要在这个行业干。”相关车企能够达到10万辆甚至更多的销量，就有可能盈利，特斯拉就是在全球销量超过40万辆后开始盈利的。未来，随着上游价格回落，新能源汽车价格一定会下来，新能源车企也会尽快实现盈利。 而SMM此前也曾评论称，2023年车企除了降本考量，更需要找准自身定位，积极寻求产品差异化路线，以提高自身竞争力。部分国产汽车品牌品牌控制能力较强，一味的降低价格，或将存在牺牲性能的风险，预计2023年之后的新能源市场，更专注细分市场的需求。 》查看新能源产业链数据库 SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！ 伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。 点击了解并在线报名： 》 2023年第八届中国国际新能源大会暨产业博览会

1月29日，宁德时代(300750.SZ)公布了2023年首个大项目——计划投资不超过238亿元建设新材料项目，直指锂电材料及回收业务。公告称，为了推动公司锂电池材料及回收业务发展，并保障锂电池原材料的供应，公司拟由控股子公司广东邦普循环科技有限公司（邦普循环）在广东省佛山市佛北战新产业园大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过238亿元。 据公告，宁德时代上述项目的主要内容包括建设具备50万吨废旧电池材料回收（含兼容过程料）及相应的磷酸铁锂正极材料、三元正极材料及负极再生石墨制造等集约化、规模化的生产基地。该基地规划的用地面积约2965亩，项目建设期为4年。 值得一提的是，这并非宁德时代首次大手笔投资锂电回收项目。自2015年收购邦普循环后，宁德时代深耕动力电池回收赛道，并在2021年向材料项目投入320亿元，主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地。 “本项目的实施有利于进一步完善公司在锂电新能源产业链及电池回收业务的整体战略布局，借助大湾区新能源大市场的区位优势，推动公司锂电池材料及回收业务发展，保障公司上游关键资源和原材料供应，并通过协同效应降低公司生产成本，提升公司核心竞争力。本项目投资建设将增加公司资本开支和现金支出，但从长远来看对公司业务布局和经营业绩具有积极影响，符合公司全体股东的利益。”宁德时代表示。 除了上述项目之外，宁德时代还正在推动印度尼西亚动力电池产业链项目，宁德时代德国工厂也于近期投入运营。 去年4月，宁德时代公告称，其并表范围公司宁波普勤时代有限公司（普勤时代）拟在印度尼西亚投资建设动力电池产业链项目。按照计划，普勤时代拟与合作方PT Aneka Tambang Tbk.,和PT Industri Baterai Indonesia在印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区及印尼其他相关工业园区共同投资建设动力电池产业链项目，项目已确定的投资总金额不超过59.68亿美元或等值币种。 此外，据媒体报道，宁德时代在德国图林根州的一家电池工厂也于近期投入运营。报道称，该工厂将为宝马等欧洲汽车制造商提供电池。