7月15日，仕净科技发布公告称，公司的全资子公司安徽仕净光能科技有限公司（以下简称“仕净光能”）与深圳市捷佳伟创新能源装备股份有限公司（以下简称“捷佳伟创”）及其全资子公司常州捷佳创精密机械有限公司（以下简称“常州捷佳创”）分别签署了《设备买卖合同》，供货内容主要为高效电池片生产设备，合同金额合计76,950.07万元（含税）。 公告显示，本次签订的《设备买卖合同》有利于推进公司高效光伏电池片项目的投产达效。据悉，今年2月，仕净科技与宁国市经济技术开发区管理委员会签订《高效太阳能电池片生产项目投资合同协议书》，并在安徽宁国设立一家项目公司作为电池项目运营主体，负责运营年产24GW高效N型单晶TOPCon太阳能电池项目。预计项目总投资最高不超过112亿元，其中固定资产投资90亿元。 项目分二期建设，一期计划总投资75亿元，其中固定资产投资63亿元，规划用地面积约518亩(面积以实测为准)，总建筑面积约30万平方米，建设年产18GW高效N型单晶TOPCon太阳能电池项目，于2023年4月开工建设，2023年11月全部建成投产，项目全面达产后，预计实现年销售收入约200亿元，税收6亿元以上。二期年产6GW高效N型单晶TOPCon太阳能电池项目待一期全部建成达产后适时建设。此为目前协议约定，可能会根据实际建设进度进行调整，不构成公司业绩承诺。 仕净科技成立于2005年，注册地址位于江苏省苏州市，于2021年上市，主营业务为制程污染防控设备、末端污染治理设备的研发、生产和销售。经营范围涵盖废气处理、水处理、粉尘处理、固废处理、土壤污染治理以及脱硫脱硝等相关环保设备与工程的系统设计、制造、安装、运营管理、售后等并提供相关销售；各类环保节能系统工程的信息数据开发应用并销售，远程在线检测系统的集成运营管理；新能源电子产品及耗材销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。

【盐湖股份：目前萃取装置已基本建设完成】 盐湖股份在互动平台表示，目前萃取装置已基本建设完成，公司会尽快完成装置的调试及试运行，实现蓝科锂业公司碳酸锂产能进一步提升。 【天际股份：目前六氟磷酸锂产品市场价相较一季度有明显上涨】 天际股份在互动平台表示，目前六氟磷酸锂产品市场价格相较一季度价格有明显上涨。 【补贴政策密集出炉 汽车消费潜力有望进一步释放】 进入下半年，多地政府推出不少举措促进汽车消费。业内人士表示，汽车出口的良好表现有效拉动市场增长。伴随地方新一轮汽车消费补贴政策密集出炉，汽车消费潜力将进一步释放，有助于推动行业全年实现稳健增长。 【国家发改委：将围绕稳定大宗消费、促进汽车消费和电子产品消费等方面抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策】 国家发改委政研室主任金贤东在7月例行新闻发布会上指出，将完善消费政策。今年以来，我们就构建高质量充电基础设施体系、更好支持新能源汽车下乡等出台了一系列政策，我们将持续推动这些政策落地见效，改善基础设施和服务环境，下大力气稳定汽车等重点领域消费。同时，针对当前消费领域存在的突出问题，我们将抓紧制定出台恢复和扩大消费的政策，围绕稳定大宗消费、促进汽车消费和电子产品消费、拓展农村消费、优化消费环境等方面，出台一批务实管用的政策举措并推动尽快落地见效。 【中信建投：锂电产业链终端持续超预期 三季度预期拐点将至】 中信建投证券研报认为，1-6月电动车高速增长下全年900万销量能见度提升，当前情绪反复的磨底来自对产能扩张下竞争格局持续恶化和单位盈利持续下行的质疑，我们认为当前Q3价格下三线企业已经不具备竞争力，行业排产快速回升下龙头公司将在情绪底后率先迎来估值修复。1）关注电池环节，产业链利润分配中持续受益；2）材料关注格局好的结构件及电解液，业绩能看清底部，在需求催化下先反弹，环比增速看好碳酸锂价格反弹下正极业绩的修复；3）继续关注Tesla产业链国内外的持续增长，尤其关注储能环节弹性；4）景气度关注充电桩、新技术方向复合箔、锰铁锂、钠电的放量。 【分析师：欧洲汽车制造商推动全球汽车生产前景 但存在纯电动汽车生产过度的风险】 美银全球研究分析师在一份报告中说，欧洲汽车制造商正在推动全球汽车生产前景，但一些公司似乎在过度生产纯电动汽车。分析师称，标普全球已将2023年全球轻型车产量预期上调至8670万辆，同比增长5.3%，此前预期增长4.5%。分析师表示，欧洲汽车制造商是最大的推动力，预计销量将达到1740万辆，同比增长10.1%。然而，分析师指出，宝马、梅赛德斯-奔驰和大众第一季度纯电动汽车产量都超过了销量。 相关阅读： 上半年六氟磷酸锂价大跌 电解液企业净利预降50%以上 低谷已过？【SMM专题】 中国磷酸锰铁锂正极材料项目产能汇总表（不断更新中……）【SMM分析】 【SMM分析】欧盟出台报废车规则 促进电池、稀土金属回收 【SMM分析】负极扩产热情不减 又一3万吨一体化项目落地 碳酸锂价格波澜起伏 电解液定价机制如何转变？【SMM分析】 德方纳米上半年预亏超10亿 今日盘中股价一度跌逾17%！ 【SMM分析】海内外需求表现较稳 6月三元材料产出环增1% 【SMM分析】6月石墨化均价环比下滑2%  后续或仍有下行空间 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】欣旺达拟分拆动力电池业务独立上市 【SMM分析】来了！蔚来汽车150Kwh半固态电池正式上线！ 【SMM分析】韩国浦项计划扩大电池材料产能 净利润最高同比下滑超95%！两家锂矿企业发布上半年业绩预增公告 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】巴特瑞科技与福田汽车达成战略合作 【SMM分析】磷酸铁供需两旺 6月产量刷新历史新高 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 上半年新能源汽车产销亮眼 下半年消费潜力或将进一步释放【SMM专题】 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规

据外媒报道，通用汽车位于加拿大恩格索尔（Ingersoll）的CAMI EV装配厂将于本月停产，原因是该公司难以满足工厂对其奥特能（Ultium）电池平台的巨大需求。 在上个月的一次采访中，通车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）解释称，电池生产是限制该公司扩大产量的主要因素。 通用此举正值该公司转向以奥特能平台为基础的产品线，以简化生产。然而，该公司的这一转变可以用效率低下来形容。代表CAMI电动汽车装配厂工人的工会UniforLocal88称，由于电池供应短缺，通用这座电动汽车工厂将停产一个月。 通用在去年宣布将投资10亿加元（合7.5亿美元）改造该装配厂，并表示将于2022年12月开始在该厂生产BrightDrop电动厢式车。在对工厂进行了重新改造之后，首批50辆 BrightDrop电动货车于今年6月下线。 UniforLocal88工会主席Mike Van Boekel表示，高需求和有限的产能是工厂停产的原因。他解释说，尽管“销量飙升”，“情况很好”，但“所有的通用工厂都需要电池，而电池供应不足源于原材料瓶颈”。他还补充说，通用正在增加新的电池产能，然而这“并不是一夜之间就能完成的事情。” 报道称，工人预计将于7月31日返回CAMI装配厂工作。接近该工厂的消息人士称，通用正在建设一座面积为40万平方英尺的厂房，以装配自己的电池，从而支持BrightDrop生产。 通用目前在俄亥俄州沃伦（Warren）有一座负责生产奥特能电池的工厂，该工厂于去年秋天开始生产。此外通用还计划建设另外三座电池工厂，预计其第二座电池厂将于今年晚些时候在田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）开始运营，第三座将于2024年在密歇根州兰辛（Lansing）开始运营。

SMM7月18日讯， 磷酸锰铁锂电池未来可期，SMM整理出当前磷酸锰铁锂（LMFP）正极材料的产能情况，供大家参考，此数据不断更新中。 目前建成产能30万吨，规划中产能100多万吨。详细数据如下图。附  新秀将落地Model 3  磷酸锰铁锂电池到底有多猛【SMM分析】 据SMM测算显示，2023年-2024年，产品集中上市验证，迭代升级；而至2025年，在电动车领域磷酸锰铁锂对磷酸铁锂替代需求将达到56GWh，与三元复合搭配需求将达到28GWh，总体需求量约为84GWh。  若对磷酸铁锂有任何问题，欢迎致电021-20707860（或扫微信13585549799）杨朝兴，谢谢！                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

7月15日，晶科能源发布公告称，经财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为366,000.00万元到406,000.00万元，与上年同期相比，将增加275,491.18万元到315,491.18万元，同比增加304.38%到348.58%。 预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为332,000.00万元到372,000.00万元，与上年同期相比，将增加251,700.32万元到291,700.32万元，同比上升313.45%到363.26%。 公告显示，本次预计2023年半年度业绩较上年同期有较大幅度增长，主要原因在于全球市场需求旺盛，公司在实现光伏组件出货量上升的同时，N型先进产品占比持续提升，并积极应对供应链价格、汇率市场和国际贸易政策变化，使得公司2023年半年度收入和盈利较上年同期大幅增长。

据报道，美国亚利桑那州立大学的研究人员正在研究一种可能改变锂电池发展轨迹的技术：锂钠混合。 他们的目标是降低成本并稳定供应链，初步结果显示，10%的钠锂混合物（钠占10%）在热力学上是稳定的，这一比例预计可以达到20%。 锂正在成为新的黄金，锂离子电池在电动汽车、电脑和便携式设备中的飞速应用推高了锂的价格，并影响了这种相对稀有金属的供应。在上述新研究中，科学家们希望开发出一种用钠代替部分锂的方法，从而降低成本并保证供应。 此前，虽然有科学家考虑完全不使用锂，而是使用钠或其他元素来制造高质量的电池。钠更便宜，也更容易获得（它以氯化钠的形式存在于海水中），但它们也有缺点。在为汽车和便携式设备提供集中充电方面，锂电池仍然是最好的选择。 不过在最新研究中，亚利桑那州立大学的博士生Tullio Geraci和Alexandra Navrotsky教授采用了一种不同的方法。他们将锂和钠混合在同一个电池中。他们认为，这个结构可以缓解供应问题，为更便宜的电池和更安全的供应链开辟道路。 据悉，该团队正在制造锂钠材料，并对其结构、均匀性和热力学性质进行表征。研究人员使用在Navrotsky实验室开发和优化的专门技术（高温氧化物熔体溶液量热法）来测量材料的能量稳定性，同时加热实验确定它们在使用中可能的分解。 研究人员表示，“我们一直在将少量钠与锂混合，并测试其稳定性，然后观察其表现如何。这是一个循序渐进的过程，当我们刚开始的时候，稳定性并不乐观。我们需要做的第一件事是看看混合物是否具有可用性。” “但随着钠含量的增加，稳定性也有所提高。到目前为止，我们已经获得了10%（钠）的混合物，看起来还不错，热力学上仍然稳定。我们相信，在我们看到性能有任何显著差异之前，可以将其提高到20%左右。”他们补充说。 未来，他们还将继续寻找最佳混合比例，然后将他们的发现交给电池技术专家，以生产第一批钠锂电池。 他们说，“我们相信这是开发新电池技术的第一步。我们的研究为探索我们日常生活中所依赖的锂电池的替代、更实惠和可持续的来源开辟了一条充满希望的道路。”

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM7月18日讯： 欧盟委员会提出了一项旨在提高报废汽车回收率的新法规，包括针对电池金属和稀土元素等关键原材料的指令。 如果该提案以目前的形式获得通过，欧盟估计，到2035年，该计划将收集多达350吨稀土元素进行再利用和回收。此外，据估计，540万吨材料将以更高的质量回收或重复使用，包括塑料、钢、铝、铜以及用于电池的钴、锂、镍和石墨等关键原材料。 据欧盟委员会估计，欧盟汽车行业是铝的头号消费地，估计占欧盟需求的42%，镁（44%）、铂族金属（63%）和稀土元素（30%）也是如此。 该提案中概述的其他措施包括围绕车辆设计的规则，以帮助回收，以及强制单独收集含有贵重金属或关键原材料的汽车部件的规则。还将鼓励废品商停止将电动汽车废物与其他废物混合。电动汽车废料的混合给试图提取电池金属的回收商带来了问题，例如，因为要从混合物中去除镍、钴和锂，还需要首先去除铝和铁等其他元素。 委员会在其支持声明中指出，回收部门强烈支持回收含量要求，但对汽车行业的回收要求反应不一，对合适的可回收物的可用性表示担忧，并呼吁支持化学回收作为增加供应的一种手段。 欧洲汽车工业协会Acea对委员会的回收含量目标没有充分考虑到“回收材料供需失衡和现有技术差距”表示担忧。并表示，新的回收法规设计可能会使现有规则和行业惯例复杂化，并且会将汽车的回收率推高至85%。 SMM认为，从欧盟推出电池法案，提出电池护照概念，规定了未来电池中回收再利用的金属的含量，如今对于报废汽车回收的新法规，可以看出欧洲对于减少对初级资源的依赖的信心。如何让新车更具可持续性和循环性对于解决资源依赖性、降低环境影响以及促进车辆使用寿命结束时的重复使用和回收再生至关重要，这一举措将加快欧盟实现其环境和气候目标，同时加强欧盟单一市场竞争力，有助于欧盟应对与汽车行业持续转型的相关挑战。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 辛鑫 021-51595829 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 王一帆 021-20707914 张岩鑫 021-20707919

SMM 7月18日讯：近期，各产业链一众企业陆续发布其2023年上半年业绩预告，SMM在对电解液企业进行整理后发现，在下游需求疲软加之原材料碳酸锂价格下行的背景下，多数企业的净利润均录得不同程度的下滑。SMM整理了几家比较有代表性的企业业绩预期表现，具体如下： 天赐材料 天赐材料公告，预计上半年净利润11.6亿元-13.6亿元，同比下降53.21%-60.09%。 对于公司业绩下跌的原因，天赐材料表示，自年初以来新能源产业链供需关系格局阶段性失衡，叠加同期碳酸锂等原材料价格大幅波动，在公司电解液产品产销量正常增长，市占率进一步提升的情况下 ，产品价格较2022年上半年有较大幅度调整、单位盈利有所减少。 多氟多 而同为电解液龙头企业之一的多氟多，也在此前发布了其2023年上半年的业绩预告，公告显示，公司预计上半年度净利2.5亿元-2.8亿元，同比下降80.04%-82.18%。上年同期为盈利14.03亿元。 对于公司业绩下滑的原因，多氟多表示，2023 年上半年，新能源行业供需短期失衡，原材料成本波动较大， 公司新材料产品六氟磷酸锂的售价大幅下降 ，产量和销量虽正常增长，但由于产品整体毛利率下降，导致公司盈利能力降低。 天际股份 同样在电解液领域深耕的天际股份，2023年上半年公司预计共实现2000万元~2500万元的净利润，同比下降95.02%-96.02%。 对于公司业绩下滑的原因，天际股份表示，报告期内， 由于公司主导产品六氟磷酸锂市场价格与上年同期相比大幅下跌，导致公司效益同比大幅下降。 永太科技 在电解液领域同样拥有布局的永太科技，其预计上半年公司净利润在3000万元~4200万元左右，相比2022年同期下降93.92%—91.49%。 提及业绩下滑较多的原因，永太科技表示，主要是要受公司锂电材料板块的业绩变化影响。据悉，报告期内， 永太科技锂电材料主要产品为六氟磷酸锂，虽然出货量同比有所增加，但受短期内上下游供需关系变化的影响，该产品的市场价格较去年同期下降较多，导致产品销售收入大幅下降。 另一方面，上游原材料碳酸锂在上年末和本报告期初的市场价格处于较高水平，期初原材料库存备货量相对较多，导致报告期内锂电材料产品总体成本也相对较高。在销售价格下降、成本上升的双重影响下，公司锂电材料板块上半年的产品毛利率、毛利额较去年同期大幅度下降。目前期初高价位的原材料已使用完。 深圳新星 深圳新星方面，据其发布的业绩预告显示，公司预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润亏损在-5,100 万元到-4,300 万元，与上年同期（法定披露数据）同比，将出现亏损。 提及业绩亏损的原因，深圳新星表示，主要是由于 公司产品六氟磷酸锂市场价格与上年同期相比大幅下跌，导致六氟磷酸锂毛利总额较上年同期减少约 4,100 万元 ；此外，报告期内，因银行借款利息费用增加，导致本期财务费用较上年同期增加约1,100万元。 一季度六氟磷酸锂价格“滑铁卢”企业大面积减停产 从以上几家电解液企业的业绩预告来看，六氟磷酸锂销售价格下跌是致使其业绩下滑的主要原因。对于上半年 六氟磷酸锂 价格情况，据SMM现货报价显示，上半年 六氟磷酸锂 在4月17日之前持续处于下跌态势，最低一度跌至8.5万元/吨，较2022年12月30日的23.2万元/吨的价位堪称“滑铁卢”。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 随后 六氟磷酸锂 现货价格在短暂持稳一段时间后，跟随碳酸锂现货报价迎来一波上行，最高一度涨至16.15万元/吨，临近月底， 六氟磷酸锂 价格小幅回调，截止6月30日， 六氟磷酸锂 现货均价报15.85万元/吨，较2022年12月30日跌幅达31.68%。 据SMM调研显示，一季度六氟磷酸锂价格持续下滑的原因，一方面是因为其下游需求疲软，其主要原材料碳酸锂价格下跌拖累；另一方面，六氟磷酸锂供应过剩也是推动其价格下行的又一主要原因。据SMM此前调研显示，一季度前期，业内对于市场恢复的预期在二季度，碳酸锂、六氟磷酸锂的减产幅度较小，产品持续累库，但实际市场恢复不及预期，碳酸锂和六氟磷酸锂供应远超需求，六氟磷酸锂因产品保存周期短，仅在3~6个月左右，在下游压价和同行竞争情况下，六氟磷酸锂企业只能通过快速降价的方式以达到出货的目标。因此，六氟磷酸锂现货价格在一季度价格快速下跌，价格直接“腰斩”。 在六氟磷酸锂价格持续下探的背景下，其价格已经跌破部分企业的成本线，据SMM调研显示，自3月开始，六氟磷酸锂企业便开始大面积减停产，4月除部分企业低负荷生产外，多数企业基本维持减停产状态。4月下旬起开始有部分六氟企业复产，彼时行业六氟磷酸锂库存降至低位，碳酸锂出现上涨迹象，随着碳酸锂、LiF价格持续走高，六氟企业购买原料难度增大，原料的限制导致当时六氟磷酸锂供应紧张，带动其成交价不断上涨。同时，在3月停产的部分六氟磷酸锂企业也陆续在5月复产，整体行业开工率随之上行， 待到6月份，部分六氟磷酸锂企业已经呈满产状态，行业整体开工率约为81%。 截止7月18日， 六氟磷酸锂 现货报价在14.5~15万元/吨，均价报14.75万元/吨。 对于当前六氟磷酸锂基本面的情况，据SMM调研显示，当前需求端，下游电芯企业对电解液的订单增量有限，故电解液对于六氟磷酸锂的需求也比较清淡。供应端，六氟磷酸锂企业开工率较高，供应充足。成本端，碳酸锂、LiF等原料价格持续小幅跌价，五氯化磷经历一段时间涨价后近期稍有回落。综合各方面的情况来看， SMM预计后市六氟磷酸锂成本依旧存在一定下调空间。 而提及当前电解液竞争格局，天赐材料在近日接受投资者机构调研时也提到， 按目前的市场竞争格局来看，行业盈利水平已经逐渐见底，行业的红利褪去之后，产能出清的速度正在加快，头部公司的先发优势将更为明显。

SMM7月18日讯： 据江西省宜春市上高县融媒体中心消息显示，7月17日，由高新园区和蒙山镇引进的上高县荣炭科技有限公司，年产3万吨锂离子电池负极材料一体化扩建项目正式签约，该项目总投资约3800万美元（约合人民币2.72亿元），年产值约9亿元，落户于五里岭工业园区，占地约90亩，预计可提供400个就业岗位。 据该项目环评报告显示，项目位于上高县工业园五里岭产业园内(上高县荣炭科技有限公司现有厂区西北侧)， 改扩建项目主要以针状焦和沥青粉为原料， 经预处理(委外)、混合、造粒、炭化、石墨化(委外)、解碎、混合、包覆碳化、解碎生产高端人造石墨；以石油焦和沥青粉为原料，经预处理(委外)、混合、造粒、炭化、石墨化(委外)、解碎、混合、包覆碳化、解碎生产低端人造石墨；以碳微生球为原料经预处理(委外)和石墨化(委外)生产碳微球；以天然石墨粉和沥青粉为原料，经预处理(委外)、混合、造粒、炭化、石墨化(委外)、解碎、混合、包覆碳化、解碎生产天然石墨；以硅粉和沥青粉为原料，经预处理(委外)、石墨化(委外)、混合、包覆碳化、解碎生产硅粉负极材料；高端人造石墨、低端人造石墨、碳微球、天然石墨和负极材料送至包装车间，按照工艺配比，经混合、过筛、磁选、包装等工序生产锂离子电池负极材料。 改扩建项目分两期建设(二期和三期)，二期投产后年产12000吨锂离子电池负极材料，其中：中高端人造石墨2800t/a、碳微球3000t/a、低端人造石墨2000t/a、天然石墨3000t/a，硅碳类负极材料1200t/a；三期投产后年产18000吨锂离子电池负极材料，其中：中高端人造石墨,3600t/a、碳微球4500t/a、低端人造石墨3000t/a、天然石墨4500t/a，硅碳类负极材料2400t/a。 从近期负极材料价格来看，原料端： 低硫石油焦主流厂家多保价销售，价格整体持稳 ；针状焦下游需求无明显好转，而供应端随部分厂家产能陆续投放，市场供应较为充足但因原料价格上升， 近期针状焦价格以稳为主 。石墨化方面：虽主产区陆续受限电影响供应减少，但由于前期部分负极厂家提前备库及目前总体石墨化产能较为充足， 预计此次限电对实际供应影响较小，石墨化价格暂时持稳 。目前负极材料下游主因动力及储能需求恢复带动，叠加部分负极项目产能释放市场供应有所增加，在供应充足且成本端弱势情况下， 负极材料价格小幅下行。   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757