一、价格回顾 价格方面，据SMM历史报价显示，六氟磷酸锂现货报价在2024年以来整体呈现下行态势，仅在一季度和四季度价格偶有上行。 2月底到3月，六氟磷酸锂价格上涨明显，出现此情况的原因，主要是由于彼时六氟磷酸锂成本端——碳酸锂以及氟化锂价格上涨，对成本形成有力支撑，以及春节过后需求逐步回暖带动。成本的急剧上涨，对六氟磷酸锂价格拉动明显。且在这期间，下游锂电池企业需求旺盛，企业备库情绪浓厚，六氟磷酸锂企业开工率明显上行，产量也在持续增加。 4月中下旬开始，随着碳酸锂价格的持续下跌，成本支撑减弱，加之下游备货需求的逐渐饱和和生产企业产能的释放，市场逐步趋于供过于求的态势，六氟磷酸锂价格也进入了下行通道。 5~8月份，碳酸锂价格因下游需求增速放缓，供过于求的现状难以改变，价格持续下跌，而其作为六氟磷酸锂价格的主要原材料，其价格的下跌也在持续拖累六氟磷酸锂价格，加之市场上六氟磷酸锂新增产能持续释放以及一些企业扩展市场份额的策略，六氟磷酸锂产能过剩的情况难以得到缓解，价格继续走低。 9月碳酸锂市场受江西地区头部锂盐厂大幅减产导致下游客供量级受到显著影响，叠加下游排产持续上行，且普遍进行国庆节前备库，现货价格跌幅放缓，且伴有震荡回弹。碳酸锂价格的回升带动六氟磷酸锂生产企业不停调整价格，六氟磷酸锂价格随之上涨。 10月份，虽然碳酸锂价格在国庆假期归来之后震荡下行，但六氟磷酸锂价格并未受到明显影响，据SMM调研显示，10月初六氟磷酸锂受氟化锂处在高位的影响价格略有提升；月中氟化锂价格虽然开始下调，但六氟磷酸锂商家挺价情绪强烈，因此价格相对持稳；月末受无水氟化氢和五氯化磷涨价的影响，其价格略有上调，因此10月整体六氟磷酸锂价格呈上涨趋势。 进入11月份，六氟磷酸锂原材料碳酸锂和氟化锂的价格不断上行加上六氟磷酸锂企业的强势挺价，带动六氟磷酸锂价格回升明显，此外，11月下游需求也保持强劲，着下游电解液对六氟磷酸锂需求持续增加，该行业的开工率也相应提升，市场供需关系趋于平衡。部分六氟磷酸锂企业已经达到了满负荷生产以满足下游需求。在这种供需平衡的背景下，叠加上游原材料价格回升，六氟磷酸锂价格强势上涨，11月六氟磷酸锂价格涨幅达到6.7%。 12月，虽然六氟磷酸锂的原材料之一碳酸锂价格开始回落，但氟化锂价格依旧处于高位，对六氟磷酸锂成本支撑仍在，且下游需求表现较为旺盛，对六氟磷酸锂需求增加。因此12月六氟磷酸锂现货报价继续环比11月有所上行，截至2024年12月31日，六氟磷酸锂现货报价涨至6.2~6.4万元/吨，均价报6.3万元/吨，较2023年年底的6.7万元/吨下跌0.4万元/吨，年度跌幅达6.35%。 二、产量回顾 2024年，中国六氟磷酸锂的产量为18.7万吨，同比增长45%。 由于中小企业在过去一年不断扩增产能和增加生产，通过较低的价格进入市场，使得市场竞争更加激烈，头部企业也在中小企业强势进入的冲击下导致市占率略有下降,但电解液市场前五格局并没有发生太明显的变化。 三、2025年展望 从需求端来看，中国仍然是动力和储能领域的主要推动力量。在动力市场方面，中央政治局于12月9日召开会议，指出到2025年政策环境仍将保持友好，这将有利于汽车行业的健康持续发展。此外，2025年作为“十四五”规划的最后一年，将进一步促进消费者购车需求的上升。因此，SMM预计2025年的汽车销售前景较为乐观。与此同时，得益于政策的支持，储能市场也将继续取得显著成绩。 从供应端来看，因未来终端市场保持增量，六氟磷酸锂价格水平有一定支撑，预期未来六氟磷酸锂产量将随着六氟磷酸锂厂的产能释放逐渐增加，维持略微过剩预期，增速约为26%。 说明：对本文中提及细节有任何补充或修正随时联系沟通，联系方式如下 ： 电话021-20707842（或加微信如下）任晓萱，谢谢！                                                   SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

据“投资韶关”消息，1月14日，英克瑞斯电池负极用多孔炭材料项目投资签约仪式在广东省韶关市举行。 据介绍，多孔炭材料具备优异导电性能、良好化学稳定性等特质，现已被广泛应用在锂离子电池负极领域，此次签约项目可利用椰壳等作为原料，使原料来源具有把控优势，在产品性能上，也更有技术优势，因此有较大的竞争潜力。 资料显示，英克瑞斯新能源炭材料有限公司是一家专注于多孔炭材料、硅碳负极材料等及其原材料研发、生产和销售的企业。该公司目前已完成电极用多孔炭中试，可为客户提供吨级服务，具备量产条件，此次签约项目达产后，预计年产值可达5000万元以上。

           SMM1月17日讯：下周为中国农历春节前一周，市场节日氛围愈加浓郁。海外宏观经济数据主要是欧元区1月制造业PMI终值、美国1月标普全球制造业PMI终值、美国1月密歇根大学消费者信心指数初值和美国1月一年期通胀率预期初值等数据。另美国特朗普宣誓就职新一任美国总统，继续关注关税政策变更风险。            伦铅方面，海外铅库存意外上升，周增1.1万吨，LME铅库存至23.68万吨。期间LME0-3贴水先扩后收，截至1月16日报至-27.36美元/吨。美联储理事关于降息的鸽派言论，导致美元指数走弱，同时下周美国新总统就职，政策面存不确定因素。综合看，伦铅将维持偏强震荡态势，但上冲动能有限，将运行于1935-2015美元/吨。            国内沪铅方面，铅市场春节氛围渐浓，随着下游企业放假增多，现货交易逐步转淡，现货升水亦难长时间维持。当前铅冶炼企业多以甩货清库，库存基数较低，另在下游企业放假的同时，部分再生铅企业将跟随放假，铅锭预计供需双降。下周铅市场交易需更多的关注宏观及海外市场动态，预计沪铅主力合约运行于16450-16900元/吨。            现货价格预测：16500-16850元/吨。下周，铅蓄电池企业将进入集中放假的状态，铅消费进一步走弱。同时物流车辆最迟到1月23日左右，下游企业或可进行最后备库。供应端，部分再生铅企业将跟随下游企业放假，而原生铅企业多正常生产，铅锭面临累库压力，现货升水预计继续收窄，且后半周将出现有价无市的状态 。    

        SMM1月17日讯：据了解，截至1月17日，原生铅主要交割品牌厂库库存为0.15万吨，较1月10日减少0.16万吨。         春节假期临近，下游企业即将放假，铅冶炼企业普遍积极出货清库，现货升水较上周收窄，截至1月17日，电解铅主流地区散单报价对SMM1#铅均价升水0-200元/吨出厂。同时，下游企业对铅锭进行最后备库，又因再生精铅报价升水较电解铅降幅更大，部分需求分流至再生铅，故原生铅冶炼厂库进一步下降，但完成对下一周产量预售的情况则相对有限。

        SMM1月17日讯：据了解， 2025年1月11日—1月17日SMM五省铅蓄电池企业周度综合开工率为72.27%，较上周环比下滑2.28个百分点。         本周为春节前两周，随着春运启动，物流车辆逐步减少，少数铅蓄电池企业在完成最后的电池发货后，于1月15日开始进入春节放假状态，为最早一批放假的企业。其他铅蓄电池生产企业则是考虑外地工人返乡问题，前端生产线工人陆续停工放假，后端生产线亦将于下周全部停工，故本周铅蓄电池企业开工率转为降势。下周，铅蓄电池企业春节放假的数量增多，周度开工率将进一步下降。        

         SMM1月17日讯：本周国内铅蓄电池市场春节气氛渐浓，1月15日以后，物流车辆明显减少，经销商基本完成节前备库。另电池批发市场售价暂无较大变化，如主型号48V12Ah批发310-330元/组。生产企业方面，各大企业在多在本周进行最后的节前备库动作，周初现货市场交易尚可，而后半周物流车辆减少，部分地区发货出现延后情况，下游企业备库进入尾声。另下周，随着铅蓄电池企业放假增多，以及物流车辆进一步减少，现货交易将更加清淡。

近日，SMM新能源事业部营销总监余磊拜访了湖北融通高科先进材料集团股份有限公司，受到了融通高科董事长何中林的热情欢迎。双方在交流期间，余磊提及2024年融通高科和Reliance（印度信实集团）的合作情况，并询问相关合作进展。 融通高科董事长何中林回应称，融通高科和印度信实集团一直保持着密切的沟通，每个月都有例会，项目如期进展， 预计在2026年3月份会量产 ，我们希望融通的这种技术经验能帮助信实在储能领域为双碳目标作出重大贡献。 据悉，融通高科和印度信实集团在2024年5月份前后签约合作， 双方约定将于印度投资建设首期8万吨/年磷酸铁锂（LFP）正极材料工厂 。 关于融通高科 湖北融通高科先进材料集团股份有限公司成立于2016年10月，注册资本为13.7亿元。公司总部坐落于湖北黄石大冶湖国家高新技术产业开发区，已拥有大冶、江油、内江3个磷酸（锰）铁锂循环再制造基地和铜陵前驱体生产基地，占地面积3000余亩，员工超7000人。已规划建设年产52.5万吨磷酸（锰）铁锂、52.5万吨前驱体、2.45万吨钠离子/3000吨三元产线、36万吨电池回收循环利用生产线。 公司将纳米技术应用于新能源电池正极材料领域，目前是以磷酸铁锂材料的研发、生产、回收循环利用为主营业务的高新技术企业。主要产品包括：磷酸铁锂、磷酸锰铁锂、钠离子材料、前驱体、补锂剂等正极材料，主要应用于储能、动力锂离子电池、钠离子电池的制造，终端服务于电化学储能和新能源汽车等领域。根据行业媒体统计数据，公司磷酸铁锂产销量排名行业前三。 公司坚持人才优先、研发先行战略，与中国地质大学、清华大学等国内一流科研院所建立了产、学、研战略合作关系，拥有行业领先人才，已取得了百余项专利。已成为宁德时代、比亚迪等头部企业的配套供应商，同时在二线电池企业的市场占有率保持领先地位。 公司致力成为磷酸铁锂材料细分市场的领军企业，制造更多先进的正极材料、促进新能源的消纳使用，让世界更环保是企业的使命！ 关于印度信实集团 印度信实集团，简称RIL，又称信实工业公司，是一家多元化印度家族企业，世界500强企业排名104，全球最大的涤纶纱线和纤维生产商，印度电信业的主力之一，前身是德鲁拜·阿巴尼于1958年创建的信实日用品贸易出口公司，位于印度孟买。现任董事长为穆克什·安东尼。

2024年，我国新能源汽车及锂电池产业整体保持增长态势，在全球市占率进一步提升。 近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国新能源汽车行业发展白皮书（2025年）》以及《中国锂离子电池行业发展白皮书（2025年）》。 EVTank数据显示，2024年全球新能源汽车销量达到1,823.6万辆，同比增长24.4%。2024年中国新能源汽车销量达到1,286.6万辆，同比增长35.5%，占全球销量比重由2023年64.8%提升至70.5%。 电池方面，2024年全球锂离子电池总体出货量1545.1GWh，同比增长28.5%。2024年中国锂离子电池出货量达到1214.6GWh，同比增长36.9%，较2023年增速高2.6个百分点，在全球锂离子电池总体出货量的占比达到78.6%，出货量占比继续提升。 但是，欧美加征关税等外部环境变化带来的不利影响也在加深，例如，新能源车及电池出口量虽然创新高，但增速双双放缓。 2024年我国新能源汽车出口128.4万辆 近日，中汽协发布的最新数据显示，2024年12月，我国新能源汽车出口13.4万辆，环比增长60.7%，同比增长19.8%。其中，纯电动汽车出口8.3万辆，环比增长42.1%，同比下降16.3%；插混汽车出口5万辆，环比增长1倍，同比增长3.2倍。 2024年，我国新能源汽车出口128.4万辆，同比增长6.7%。其中，纯电动汽车出口98.7万辆，同比下降10.4%；插混汽车出口29.7万辆，同比增长1.9倍。 另据乘联分会统计数据显示，2024年12月，我国新能源乘用车出口12.2万辆，同比增长21.5%，环比增长52.9%；2024年我国新能源乘用车出口129.0万辆，同比增长24.3%。 乘联分会表示，伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求，中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升。虽然近期受到外部国家的一些干扰，但自主插混出口发展中国家增长迅猛，前景光明。 2024年我国电池出口197.1GWh 电池方面，来自中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示，2024年12月，我国动力和其他电池（其他电池主要是指储能电池，包括少量小动力电池，下同）合计出口21.9GWh，环比下降0.3%，同比增长12.4%，合计出口占当月销量17.3%。企业方面，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等超过平均增速。 2024年12月，我国动力电池出口量为12.9GWh，占总出口量59.2%，环比增长3.6%，同比下降7.0%，比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、微宏动力等保持正增长；其他电池出口量为8.9GWh，占总出口量40.8%，环比下降5.4%，同比增长61.5%。 2024年，我国动力和其他电池累计出口达197.1GWh，累计同比增长29.2%，合计累计出口占前12月累计销量19.0%。其中，动力电池累计出口量为133.7GWh，占总出口量的67.8%，累计同比增长5.0%；其他电池累计出口量为63.4GWh，占总出口量的32.2%，累计同比增长151.6%。 此外，来自海关总署的消息显示，在绿色交通领域，我国铁道电力机车出口量连续5年保持增加；电动摩托车和自行车热销海外市场，出口值首次突破400亿元；电动汽车出口量首次突破200万辆。 在绿色能源领域，2024年，我国风力发电机组出口增长71.9%；光伏产品连续4年出口超过2000亿元；锂电池出口39.1亿个，创历史新高。 值得一提的是，2025年伊始，商务部发布关于《中国禁止出口限制出口技术目录》调整公开征求意见的通知，调整后的《目录》在限制出口部分新增了电池正极材料制备技术条目，修改了有色金属冶金技术条目，新增了该条目下的控制要点，对碳酸锂、氢氧化锂、金属锂等制备技术进行出口管制。 有业内人士指出，《目录》的调整主要是为了预防电池关键技术外流，为“加强国际技术交流合作创造积极条件”，不涉及产品本身，对于电池、材料、设备出口影响不大。

【中国就土耳其电动汽车和其他车辆进口限制措施诉诸世贸组织】 商务部新闻发言人就诉土耳其电动汽车和其他车辆进口限制措施世贸争端案答记者问。有记者问：据悉，中国就土耳其电动汽车和其他车辆进口限制措施向世贸组织提出设立专家组请求。能否请您介绍具体情况？商务部答：2023年以来，土耳其多次对自中国进口的电动汽车和其他车辆采取加征关税、设置进口许可证等限制措施，违反世贸组织规则，破坏中土经贸关系。2024年10月8日，中方将土耳其相关措施诉诸世贸组织争端解决机制。在与土方磋商未果的情况下，中方于2025年1月16日向世贸组织提出设立专家组请求。下一步，中方将按照世贸组织规则，推进诉讼程序，维护国内产业的合法权益。 【第一批工业产品碳足迹核算规则团体标准推荐清单公布】 工业和信息化部、生态环境部、国家发展改革委、市场监管总局近日联合发布《工业产品碳足迹核算规则团体标准推荐清单（第一批）》。《清单》坚持系统推进、急用先行的原则，共推荐15项工业产品碳足迹核算规则团体标准，涵盖钢铁、铁合金、乙烯、阴极铜、铅锭、锌锭、工业硅、水泥、石灰、平板玻璃、陶瓷、锂离子电池、手机等工业产品，为企业、机构提供统一规范的规则标准，支撑引导企业低碳改造，促进产业链和供应链转型升级，增强绿色低碳竞争力。 【中国机电商会：坚决反对拜登政府禁用中国智能网联汽车软硬件规则】 中国机电产品进出口商会发文称，2025年1月14日，拜登政府发布《确保信息和通信技术和服务的供应链：网联车辆》最终规则，以所谓国家安全之名，禁止销售或进口集成来自中国等特定国家软硬件的网联汽车，禁止进口和销售与中国等有关联的、集成到车辆的网联系统（VCS）的软硬件，以及L3级别以上的自动驾驶系统（ADS）软件。中国机电产品进出口商会对此表示坚决反对。我们敦促拜登政府摒弃冷战思维，顺应网联汽车VCS与自动驾驶ADS技术的发展大势，通过完善全球法规构架提升数据安全的整体水平，为实现车辆联网技术在提高道路安全、减少交通事故、缓解交通拥堵与提高交通效率的共同目标而努力。 【本田美国公司预计2025年汽车销量将增长约5%】 1月15日，本田美国公司宣布，2024年本田美国汽车销量达到140万辆，同比增近9%。2025年，本田品牌销量预计将达到135万辆左右，讴歌品牌目标销量为16万辆，较2024年相比总体销量同比增幅约为5%。 【三星旗下西安动力电池公司增资至25.3亿 增幅18%】 天眼查App显示，近日，三星环新（西安）动力电池有限公司发生工商变更，注册资本由21.5亿人民币增至约25.3亿人民币，增幅约18%，同时，部分主要人员也发生变更。三星环新（西安）动力电池有限公司成立于2014年6月，法定代表人为潘一新，经营范围为在中国境内从事汽车用锂离子动力电池单元和模块的开发、制造、加工和销售自产产品，上述产品的进出口、批发，由三星SDI株式会社、安徽环新集团股份有限公司共同持股。 【电动汽车竞争加剧 特斯拉打折出售部分Cybertruck皮卡】 根据特斯拉网站上的信息，特斯拉本周将开始对库存中的Cybertruck电动皮卡提供折扣。信息显示，新款Cybertruck的折扣最高可达1600美元，具体价格取决于配置，而库存卡车的演示版本折扣最高可达2630美元。马斯克曾表示，该公司每年可以销售50万辆Cybertruck，然而，特斯拉去年仅交付了约4万辆Cybertruck。特斯拉报告称，2024年全球共交付约179万辆汽车，较2023年创纪录的181万辆下降1.1%。这也是特斯拉自2011年以来汽车年交付量首次同比下滑。 相关阅读： 【SMM分析】春节前备库最后的冲刺——碳酸锂现货价格持续上行 【SMM分析】2.5GW/12.5GWh！比亚迪成功中标沙特SEC三期储能项目，获全球最大订单！ 【SMM分析】对《中国禁止出口限制出口技术目录》中提锂技术的相关解读 【SMM分析】01.10-01.16，储能直流侧电池舱周度价格走势分析 【SMM分析】一文回顾本周废旧现货价格走势（2025.1.13-2025.1.16） 【SMM分析】周内钴中间品价格维稳运行 【SMM分析】周内电解钴价格进一步走跌 【SMM分析】成本涨幅较小 本周储能电芯价格持稳运行 【SMM分析】本周锂电隔膜材料价格维持稳定 【SMM分析】本周四氧化三钴价格小幅下滑 【SMM分析】本周钴酸锂价格小幅上涨，1月份钴酸锂产量有所下滑 【SMM分析】本周电芯价格小幅降低，1月份电芯排产小幅下行 【SMM分析】成本高企的背景下负极价格仍维稳运行 【SMM分析】磷酸铁市场节前成交活跃 头部企业调整策略稳出货 【SMM分析】2025年第二个锂矿周度行情 【SMM分析】三元材料市场周度回顾 【SMM分析】2025年第二个氢氧化锂周度行情 【SMM分析】一文回顾近期梯次电池利用价格走势（2024.1.13-2025.1.16） 【SMM分析】1月全国有15个省市峰谷价差超过0.7元/Kwh 【SMM分析】本周钴盐价格偏弱运行 【SMM分析】2024年产量前15名磷酸铁企业 本周磷酸铁锂价格持续走高！【SMM分析】 【SMM分析】年终大盘点之“内卷加重”电解钴 【SMM分析】2024年电解液价格创历史新低 2025年能否窥见曙光？ 【SMM分析】本周三元前驱体价格上涨 预计下周还有上涨空间 我国汽车产销连续16年稳居全球第一 2025价格战或将极其猛烈！【SMM专题】 2024年汽车产销再创新高 汽车零部件、电池等板块联袂拉涨 个股掀起涨停潮！ 2024年磷酸铁锂产量再破新高！一文速览全年行业解析【SMM分析】

2025年1月，比亚迪公司成功斩获了迄今为止全球最大的储能订单，订单规模达到了2.5GW/12.5GWh，分布在沙特全国五个关键地点，分别为利雅得、凯苏玛、达瓦德米、焦夫、拉比格，每个地点的装机容量均为500MW/2500MWh。比亚迪汽车工业有限公司凭借其过硬的技术实力和丰富的项目经验成功中标，将负责这些电池系统的设计、供货、安装指导、测试调试以及后续的长期维护工作。 项目参数 详情 总装机容量 2.5GW/12.5GWh 项目地点 沙特全国五个关键地点：利雅得、凯苏玛、达瓦米、焦夫、拉比格 项目分布 每个地点500MW/2500MWh 中标公司 比亚迪汽车工业有限公司 负责内容 电池系统的设计、供应、安装监督、测试与调试以及后续维护 技术要求 黑启动能力、频率调节、电压支持 项目意义 提高电网的可靠性和效率 此次中标的项目是沙特电力公司（SEC）储能采购计划的重要组成部分。此前，比亚迪已成功中标SEC首期2GWh储能项目，加上此次新增的订单，比亚迪在沙特SEC项目的总订单额已达到14.5GWh，超越了阳光电源在第二阶段获得的7.8GWh订单量，暂时成为中东新能源储能订单的最大赢家。 沙特电力公司（SEC）作为沙特最重要的电力企业，该储能项目旨在增强电网的稳定性和响应能力，推动能源效率的提升以及可再生能源的整合。SEC对储能系统设定了严格的性能要求，包括在断电期间具备恢复供电的黑启动能力、管理电网稳定性的频率调节以及优化电网输出的电压支持等功能，以确保电网的高效、稳定运行。 中东地区在能源转型与储能方面的需求极为迫切，这使得该地区成为全球重要的能源中心之一。在此背景下，包括宁德时代、比亚迪、阳光电源、华为、远景集团等在内的一大批中国储能企业纷纷进入中东市场。作为中东最重要的绿色能源建设国，沙特宣布将每年招标20GW的可再生能源项目，目标是到2030年实现可再生能源装机规模达100-130GW，这为储能市场的发展提供了广阔的空间。 中东储能市场呈现出以下特点：一是市场集中度高，由少数几家公司主导，如阳光电源、比亚迪和华为等中国企业占据主导地位；二是技术要求高，需要储能系统能够适应当地的极端气候条件，如高温、高湿、高盐雾环境；三是能源转型需求强烈，储能系统被视为支持可再生能源发展和减少对化石燃料依赖的关键技术；四是电网基建薄弱，由于电网基础设施相对薄弱，储能需求迫切，以提高电网的稳定性和可靠性。 比亚迪斩获的这一全球最大储能订单，不仅充分体现了其在储能技术领域的领先地位，也彰显了其在中国企业全球新能源市场中的强劲竞争力。随着全球对可再生能源和储能需求的不断增长，中国企业有望继续在这一领域保持其领先地位，为全球能源转型和可持续发展做出更大贡献。同时，中东地区作为全球储能市场的重要一员，其市场的发展和需求将对全球储能行业的格局产生深远影响，为全球储能企业提供了巨大的发展机遇和挑战。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760 陈泊霖021-51666836