5月29日，理想汽车公布2025年第一季度财报。尽管已连续实现十个季度盈利，但利润表现不及市场预估。 财报显示，理想汽车第一季度营收259.3亿元，同比增长1.1%，较去年第四季度的443亿元环比下降41.4%。理想汽车表示，车辆销售收入较2024年第四季度减少主要受到与中国春节假期相关的季节性因素的影响导致。同时，第一季度理想L系列和理想MEGA处于新旧产品切换期。 2025年一季度，理想汽车交付量为92,864辆，同比增长15.5%，但环比下滑41.5%，与营收同步。 净利方面，理想汽车一季度调整后归属股东净利润10.2亿元，同比下降20.5%，低于市场预估的11.9亿元；公司毛利率维持在20.5%，与去年同期基本持平。截至3月末，公司现金储备为1107亿元。费用方面，理想汽车一季度研发费用为25亿元，主要用于强化人工智能技术底座在辅助驾驶、智能座舱、智能工业和智能商业的扩大应用。 尽管在一季度表现不及市场预期，但理想汽车第二季度以及下半年正迎接更多新产品的上市。其中包括升级辅助驾驶、智能座舱和底盘操控的焕新上市的理想汽车L系列和理想MEGA。 “理想焕新版车型上新后，每周销量均超过一万台，5月截至目前在20万元以上市场市占率14.7%，理想有信心，焕新版车型很快会回到月销量五万台水平。MEGA home预计7月能到2500-3000台。”理想汽车管理层在一季度财报电话会上表示。 除通过技术升级继续深挖现有车型销售潜力外，理想汽车董事长李想在电话会中透露，理想纯电SUV上市筹备工作进展顺利，其中理想i8将于今年7月正式发布，理想i6将于9月发布。据悉，目前理想i8的测试车正在全国各地开展路测，进行量产前的优化，累计测试里程已突破950万公里。 “理想品牌定位中高端，主要还是想争取增换购的用户，增程争取燃油车车主，纯电面向新能源保有群体，i6则主攻20万元以上纯电市场。”李想表示，理想希望2025年销量增长是20万元以上新能源汽车市场增幅的两倍。 伴随着纯电产品的即将发布，截至目前，理想汽车已开放运营2,350座理想超充站，配备超过1.27万根超充桩。预计7月理想i8发布时，理想汽车将建成超过2,500座超充站。智能化方面，理想VLA司机大模型将随理想i8同步发布。 “理想会等到能提供完整的整套服务后再进入（海外市场），而不仅是终端销售。其后，会在亚洲、欧洲招募成熟经销商。”在电话会上，管理层亦提到了理想汽车海外战略及市场目标——争取海外市场销售份额达总销量的30%。 此外，对于行业关注的轿车产品，李想透露，“增程式SUV、纯电SUV以及理想MEGA全部开启交付后，可以支持理想汽车实现年度3000亿元的营收规模。在实现这个规模的基础之上，会根据真实的市场需求，推出价格更合适的MPV和轿车产品，这些产品也会满足中国以及其他亚洲和欧洲市场的需求。” 展望第二季度，理想汽车预计交付量为12.3万至12.8万辆，同比增长13.3%至17.9%；营收预期达到325亿至338亿元，同比增长2.5%至6.7%。

5月7日，理想汽车宣布，2025年4月28日至5月4日期间上线119座理想超充站，总数已突破2200座；新增理想超充桩708根。 据公开资料显示，理想5C超充站的高速超充充电速度为12分钟500km，单桩峰值充电功率可达520kw；城市超充充电速度为25分钟500km，单桩峰值充电功率可达250kw。并且，超充站提供800V的高效补能、其充电枪重量仅3.3kg，女生也能提动。充电噪音小、停车空间大。 此外，理想5C超充站的车位配备独立摄像头，自动完成车辆占位感知、自动降地锁、安全问题识别上报等功能；运行状态、充电情况自动回传到云端，由后台加以分析并挖掘潜在问题。 据官方数据显示，截至5月4日理想超充网络在全国已有2271座理想超充站，12,358根理想超充桩，818座高速理想超充站，3818根高速理想超充桩；理想超充站布局省份31个，理想超充站布局城市227个。 按照理想超充站计划，2025年理想超充将覆盖90%的国家级高速主线，还会覆盖90%的四线及以上城市核心城区。单桩峰值充电功率将达到520kW，实现“12分钟充500公里”的超快充电速度。 据公开资料显示，刚刚过去的4月，理想汽车交付新车33939辆，同比增长31.6%。截至2025年4月30日，理想汽车历史累计交付量为1260675辆；在全国已有500家零售中心，覆盖151个城市；售后维修中心及授权钣喷中心500家，覆盖223个城市。

5月16日晚，理想汽车宣布，5月15日，理想L6第10,000台量产车正式下线。理想汽车表示，理想L6的产能正在爬坡，下个月将突破2万台。 4月18日，理想汽车正式发布家庭五座豪华SUV——全新理想L6，新车提供Pro和Max两个版本，理想L6 Pro售价24.98万元，理想L6 Max售价27.98万元。 外观设计方面，理想L6同样采用了家族化的设计，和理想L7没有太大的差异。车身尺寸上，理想L6长宽高分别为4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，相对理想L7要小一号。 动力部分，理想L6将继续搭载由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成的增程式混动系统，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配备35.8kWh电池组，纯电续航里程172km。此外，理想L6两个动力电池版本均采用磷酸铁锂电池，电池供应商分别为欣旺达与宁德时代。 5月6日，理想汽车公布理想L6定单成绩，即4月18日至5月5日首销期内累计定单超过4,1000辆。另为进一步拉动定购需求，其官宣5月6日至5月31日前定购理想L6的消费者，可享受价值15,000元的限时定购权益。

5月16日，理想汽车宣布，旗下第400座超充站正式上线。同时，理想汽车表示，“将坚定投入，加快布局”，目标2024年年底建成超2000座理想超充站、超1万根理想充电桩。 据公开资料显示，理想5C超充站的高速超充充电速度为12分钟500km，单桩峰值充电功率可达520kw；城市超充充电速度为25分钟500km，单桩峰值充电功率可达250kw。并且，超充站提供800V的高效补能、其充电枪重量仅3.3kg，女生也能提动。充电噪音小、停车空间大。 另外，理想5C超充站的车位配备独立摄像头，自动完成车辆占位感知、自动降地锁、安全问题识别上报等功能；运行状态、充电情况自动回传到云端，由后台加以分析并挖掘潜在问题。 理想汽车表示，目前其已打通超 20 条热门充电旅游路线，年底将打通超 10 条 1000 公里的超长充电旅游路线，让理想汽车用户获得“最佳的纯电出行体验”。 除了充电设施，在家充桩方面，理想汽车也取得了新进展。此前几日（5月14日），理想宣布，其已安装超过 50万根家庭充电桩，家充桩安装率约70%，用户安装满意度超99.9%，维修满意度超99.5%。 据介绍，理想家充桩安装量最高的三个省份是浙江、广东、江苏，安装率最高的三个省份是黑龙江、吉林、辽宁。 官方表示，目前理想用户累计使用家充桩1.44亿次，累计充电23.8亿度，约等于节省燃油9.3亿升，支撑行驶里程 124 亿公里，为用户节省费用 69.2 亿元。

12月5日，理想汽车公布了2023年第49周（11.27-12.3）新车销量数据。上周，理想汽车周销量达0.96万辆，持续领跑中国新势力品牌销量。 在此基础上，理想汽车重申12月将向着5万辆月销目标冲击。 图片来源：理想汽车 根据官方数据显示，刚刚过去的11月，理想汽车共计交付新车41,030辆，同比增长172.9%，已连续两月突破4万辆。并且截至11月30日，其全年已累计交付325,677辆，提前达成今年30万辆的销量目标。 对此，理想汽车创始人、董事长兼CEO 李想在微博发文表示：“理想L7挑战两万辆交付！” 但值得注意的是，这一目标并非首次。 图片来源：李想公众平台截图 今年5月24日，在蔚来创始人、董事长、CEO 李斌公布完全新ES6售价后不久，李想在其公众平台宣布，旗下理想L7将于今年十月份做到2万辆/月。 此后，这一目标从十月移至十一月，如今再度成为十二月目标之一。 值得肯定的是，截至目前理想汽车旗下理想L7、理想L8和理想L9三款车型累计交付量已突破35万辆，其中，理想L7、理想L8、理想L9单车型交付量均已突破10万辆。且就上周数据显示，理想L7周销量达4000辆，接下来还有整整四周的时间，2万辆月销目标或在本月成真。 另外，在11月举行的广州车展上，理想首款纯电车型MEGA正式迎来首发亮相并开启盲订，订金5000元。官方表示，该车的售价将在60万元以内，将于本月正式公布，展车将于明年1月到店；明年2月下旬开启交付。 根据理想汽车官方消息，理想MEGA开启预订仅104分钟便突破1万台，或许会成为理想汽车新的销量增点。

由于周围有遮挡，加上工作人员众多，所以此次展现出来的内容不多，主要是一些细节，第一张图展示了该车斜后方45度的场景，可以看到其贯穿式尾灯亮起，整体确实比较精致，而车顶的溜背同样比较明显，整体样式比较圆润，这样的设计有利于降低风阻，不过好不好看就看个人的喜好了。 第二张图里是另外一台配色的MEGA，同样只显示了部分细节，最显眼的就是硕大的D柱了，而BC柱采用了熏黑处理，强化时尚感，不得不说这台车体型确实庞大，长度目测接近或超过5.3米，如果是普通的小区停车位，在泊车时要更加小心些，当然，这台车的目标用户应该不会因此而犯难。 据此前官方发布的图片可知，该车依旧没有配备仪表盘，但L系同款的双联屏则得到保留，第二排车顶设有吸顶电视，结合此前曝光的消息，其内部空间会非常充裕，座椅布局和功能性也富有想象力，至于到底如何，还是等待官方解读。 动力方面，该车将搭载宁德时代5C电池，支持超快充，配合专属充电桩，12分钟补能可达500公里，大大缓解纯电动车的续航焦虑，值得一提的是，近日李想再次重申称，这款车将要拿下50万以上销量第一，不分车型，也就是说目标直指宝马X5，后者月销量基本维持在大几千辆。

今日已有部分车企公布9月交付数据，其中理想汽车共计交付新车36,060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高。广汽埃安9月交付新车51596辆，同比增长72%，9月岚图汽车交付新车 5010辆，同比上涨99%。 具体来看，2023年9月， 理想汽车共计交付新车36,060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高 。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105,108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244,225辆。 理想汽车董事长兼CEO李想表示，随着市场需求的不断增长，理想汽车九月周销量、月销量和定单量均创下新高。其中理想汽车九月单月的定单量已经超过四万。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。李想透露，理想汽车补能网络建设也取得了阶段性进展，截至9月30日在全国高速沿线已经建成了逾100座超充站。 广汽埃安公布2023年9月交付新车51596辆，同比增长72% ；1-9月累计销量350986辆，同比增长93%。 岚图汽车10月1日公布9月销量数据， 9月岚图汽车交付新车5010辆，同比上涨99% ，环比上涨25%；2023年1-9月，岚图汽车交付量同比增长102%。

10月1日，理想汽车公布2023年9月交付数据。2023年9月，理想汽车共计交付新车36060辆，同比增长212.7%，创单月交付量新高。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量已经达到244225辆。 九月，随着市场需求的不断增长，理想汽车九月单月的定单量已经超过四万。理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。为了更好地服务家庭用户，理想L系列九月完成了OTA 4.6版本的推送，包含25项功能新增，以及10项体验优化。同时，理想汽车补能网络建设也取得了阶段性进展，截至9月30日在全国高速沿线已经建成了逾100座超充站。截至2023年9月30日，理想汽车在全国已有361家零售中心，覆盖131个城市；售后维修中心及授权钣喷中心318家，覆盖213个城市。

图片来源：理想汽车 另据其公布的数据，理想汽车也继续保持中国市场豪华品牌销量前五，是榜单中排名最高的中国品牌，超越了BBA以外的其他传统豪华品牌。 截至9月24日，理想汽车本月销量已达2.92万辆。此前数据显示，今年8月理想汽车交付量达到34,914辆，按照目前的增长态势，其9月交付量或再创新高。 另值得注意的是，理想汽车第50万辆量产车已于日前下线。据悉，从第40万辆量产车下线到第50万辆量产车下线，理想汽车仅用了100天时间。且在9月27日，理想已正式完成第50万辆用户交付。 此前在今年6月，理想汽车董事长兼CEO李想曾发布致全体员工信。他表示，2023年到2025年这三年时间，将是理想汽车从1-10阶段最重要的三年。 其中还提到，理想汽车目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一，交付量达到160万辆/年。

“五一”假期期间，居民消费热情高涨。在整个经济回暖的大背景下，造车新势力在5月1日发布了上个月交付情况。 在4月交付量中，理想汽车继续一路领先，连续5个月“霸榜”；哪吒汽车和零跑汽车稳扎稳打；小鹏汽车则连续8个月单月同比下滑，但较上月出现回暖迹象。仅蔚来汽车在当月出现较为明显的环比下滑。 理想汽车此前曾多次公布新势力单周上险数据，火爆销售的消息已提前释放。4月，理想累计交付25681辆新车，同比增长516.3%，在打破单月销量记录的同时，使其连续两个月将销量保持在了两万辆以上。其中，理想L7实现了单月交付破万的成绩。 “到2025年将是智能电动车的淘汰赛，是技术、产品和交付能力的综合竞争，在未来三年里，五家头部企业将基本确定下来，理想汽车有信心在这一行列中。”今年上海车展期间，理想汽车销售服务副总裁刘杰在接受财联社记者采访时表示。按照规划，到2025年，理想汽车将形成 “1款超级旗舰+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局 ，面向20万元以上的市场。 哪吒汽车4月交付11080辆新车，同比增长26%。值得一提的是，其高端车型哪吒S交付2237辆，环比增长1%，交付逐渐上量。在上海车展上市即交付的的哪吒GT，也完成了295辆的交付量。“据我了解，哪吒GT整个上海地区的订单已有约3000辆。”4月27日上海车展闭幕当日，有哪吒汽车上海销售人员透露。 作为一款新能源跑车，官方指导售价17.88万-22.68万元的哪吒GT在上海车展推出后便饱受争议。目前看，这一被哪吒汽车CEO张勇称为“200万以内最好跑车”的新车，在上市后得到了初步的反馈。“新车产品力叠加购车权益，（哪吒GT）在价格具有一定优势。”有行业分析人士表示。 4月排名第三的零跑汽车当月交付新车8726辆，其中C系列车型占比超83%。售价更高的零跑C系列的热销，也表明零跑汽车在征战中高端市场中有所收获。 小鹏汽车交付量在4月出现了环比微增，小鹏汽车表示，目前小鹏P7i的产能已显著提升，接下来将加速交付进程。此外，在新车方面，小鹏方面称，“作为SEPA 2.0架构下的首款战略车型，小鹏G6搭载了小鹏汽车在智能体系、动力补能和整车智造等领域的最新技术，将在二季度末正式上市并启动交付。” 在五家造车新势力中，蔚来汽车成为唯一一家4月交付量环比下降的车企。对于当月的交付情况，蔚来汽车并未作出更多解释，仅表示，“公司正全力进行EC7、2023款ET7、全新ES6、全新ES8等新车型的上市交付等工作，将为用户提供满足需求的全新产品。5月生产车型将从2款增加到5款。” 4月10日，蔚来宣布对部分车型首任车主权益进行调整，包括取消免费家充桩改由付费安装并统一调整每月免费换电次数为4次。“如今市场消费情绪低迷且伴随降价混战，蔚来汽车的这次调整或影响其销量。”上述分析人士认为，蔚来此举旨在提前收获部分订单，但由于在售产品有限，效果并不明显，“（销量）反而在一定程度上受到拖累。”