工业和信息化部、教育部、市场监管总局印发轻工业数字化转型实施方案的通知，其中提到，深化人工智能赋能应用。支持家电、家具、照明等行业骨干企业，基于特定场景开展数据模型开发、应用测试验证，在智能制造、智能家居等领域打造一批人工智能技术应用场景。鼓励行业协会、科研院所等组织推广人工智能技术场景化应用，重点培育协同设计、智能生产、在线检测、预防性维护、智慧营销等生产端场景和智能家居、智能穿戴、智能骑行、智慧养老等消费端场景。基于人工智能技术开展轻工业领域产业链供应链分析诊断，加强跨区域产业链合作，提升重要产业链供应链韧性和安全水平。 轻工业数字化转型实施方案 轻工业是我国国民经济重要传统优势产业和民生产业，在稳增长、扩内需、促消费、惠民生等方面发挥着关键作用。为贯彻落实国务院办公厅《制造业数字化转型行动方案》，推动数字技术加快赋能轻工业发展，系统指导轻工业推进数字化转型，培育形成新质生产力，特制定本实施方案。 一、总体要求 以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入贯彻落实中央经济工作会议精神，进一步落实全国新型工业化推进大会部署和《制造业数字化转型行动方案》，深化实施数字化助力消费品工业“三品”行动，以满足人民日益增长美好生活需要为目的，以数字化转型场景培育为牵引，以数字技术创新应用为驱动，以数字化标准和人才建设为支撑，促进轻工业梯次数字化转型，着力培育和发展新质生产力，为推进新型工业化和现代化产业体系建设提供坚实物质技术基础。 到2027年，重点轻工企业数字化研发设计工具普及率达到90%左右，关键工序数控化率达到75%左右，打造100个左右典型场景，培育60家左右标杆企业，制修订50项左右国家标准、行业标准，形成一批数字化转型成果。到2030年，规模以上企业普遍实施数字化改造，形成“智改数转网联”数字生态，高端化、智能化、绿色化发展水平显著提升。 二、重点任务 （一）新一代信息技术赋能行动 1.释放数据要素价值。鼓励行业基础条件好的企业建设完善数据管理平台，利用数据挖掘、知识图谱、智能建模等技术，开展产品研发、工艺优化、消费预测、营销服务、供应链管理等应用，强化企业内部、产业链上下游数据共享，实现数据价值最大化。引导中小企业建立数据采集、数据处理、数据存储与应用等基础能力，健全数据管理制度。推广应用数据管理有关标准，开展数据管理能力成熟度评估，实施重要数据识别与目录备案，提升风险监测与处置能力。 2.加快先进技术研发应用。鼓励家电、家具、造纸、皮革、轻工机械等重点行业编制数字化转型关键技术创新应用路线图。实施“揭榜挂帅”等机制，集中优势资源研发智能控制、人机交互、系统集成等共性技术和协同设计、智能排产、个性化定制等应用技术。支持企业开展设备更新，推广应用可编程逻辑控制器（PLC）、分布式控制系统（DCS）等工控系统和工业机器人、智能检测装备、计算机辅助设计（CAD）、制造执行系统（MES）、供应链管理系统（SCM）等智能装备和工业软件。 3.加快工业互联网平台部署。鼓励大型企业、地方等结合行业和区域优势，培育综合型工业互联网平台，增强设备接入、知识沉淀、应用开发、标识解析、产融合作等平台能力。支持五金制品、塑料制品、皮革、照明、眼镜等以中小企业为主产业集群加快5G、工业光网、IPv6等网络通信技术应用，培育特色工业互联网平台，促进集群内和产业链资源高效配置。依据网络安全有关标准开展分级分类防护。 4.深化人工智能赋能应用。支持家电、家具、照明等行业骨干企业，基于特定场景开展数据模型开发、应用测试验证，在智能制造、智能家居等领域打造一批人工智能技术应用场景。鼓励行业协会、科研院所等组织推广人工智能技术场景化应用，重点培育协同设计、智能生产、在线检测、预防性维护、智慧营销等生产端场景和智能家居、智能穿戴、智能骑行、智慧养老等消费端场景。基于人工智能技术开展轻工业领域产业链供应链分析诊断，加强跨区域产业链合作，提升重要产业链供应链韧性和安全水平。 （二）新模式新业态创新应用行动 1.发展大规模个性化定制。鼓励家电、家具等行业建设大规模个性化定制服务平台，构建基于消费数据驱动的产供销一体化运营模式，推广全屋定制、智能家居解决方案。引导珠宝首饰、制鞋箱包、工艺美术等行业应用三维建模、用户参与设计、模块化设计等技术，提升个性化消费服务水平。推广大规模个性化定制服务认证，促进行业规范化发展。 2.提升柔性化生产能力。面向造纸、日用化学品等流程型行业推广应用智能传感器、智能控制、数字孪生等技术，建设数字化产线，提升设备运行、工艺参数等关键要素在线监测与优化调控能力。面向家电、家具、自行车/电动自行车、五金制品、轻工机械等离散型行业推广应用智能装备和工业软件，加强计划排产、加工装配、检验检测等环节智能协同，提升按需精准交付能力。 3.拓展服务化延伸模式。鼓励大型企业搭建设计服务平台，推广众包设计、协同设计等新模式。引导链主企业开展智慧供应链认证，构建协同采购、协同生产、协同配送等新模式。支持智能家居企业搭建“产品+服务”平台，以智能产品为载体提供娱乐、健康、陪护等生活服务，发展智能家居体验中心，构建沉浸式、场景化服务空间。推动轻工机械等装备制造企业开发推广智能机械产品，提供设备预防性维护、远程运维等增值服务。 （三）产业高质量发展行动 1.推动高端化跃升。深化物联感知、智能控制、人机交互等技术在家电、家具、照明、手表等终端消费品的应用，推动智能产品跨品牌互联互通。围绕老人、儿童等重点人群，研究开发适老化智能家居、生活服务类机器人等智能产品。鼓励家电、家具、皮革、五金制品等数字化基础好的产业园区，加快5G、工业互联网、数据中心等新型基础设施布局和规模化应用，推动园区内配套企业间数据可信共享，打造高水平数字化园区。 2.加快智能化升级。引导轻工业开展智能制造能力成熟度、中小企业数字化水平评测等评估诊断，梯次开展数字化、智能化改造。推动五金制品、塑料制品、文体用品、眼镜等行业中小企业实施精益管理，应用传感器、工控系统等开展关键工序、制造单元等数字化“微改造”，建设数字化产线。支持家电、家具、皮革、造纸、日用化学品等行业数字化基础好的企业，开展智能装备和工业系统的集成化改造，培育一批数字化车间、智能工厂、5G工厂。 3.加快绿色化转型。聚焦皮革、造纸、塑料、电池、陶瓷、日用玻璃等重点行业，推广应用绿色低碳、节能环保工艺和设备，融合应用数字技术加强能耗、水耗、污染物排放和碳排放智能监测和控制，建设一批绿色工厂和绿色园区。加快完善家电、照明等终端产品能效标准，引导企业强化产品绿色设计，增强绿色智能产品研发供给能力。 （四）夯实基础支撑行动 1.强化标准引领。编制轻工业数字化转型标准体系建设指南。生产端重点研制关键技术、设备互联互通、数据安全与共享、评估评价等共性应用标准，消费端重点研制智能家居、智能穿戴设备等产品技术标准。鼓励行业协会、标准化机构等深入开展贯标活动，推动数字化转型标准进企业、进园区、进集群。积极跟踪ISO、IEC等国际标准化动态，支持智能家电等优势领域制定国际标准路线图，加快国际标准布局。持续开展先进适用国际标准转化，提升一致性水平。 2.加强质量支撑。鼓励塑料制品、眼镜、箱包等中小企业推广应用质量管理系统等数字化工具，加强产品质量信息的采集和利用，开展设计验证、质量检验、质量分析与改进，实现精细化质量管控。支持家电、家具、燃气灶具等耐用消费品企业开展基于数据模型的产品质量全生命周期管理，推广应用机器视觉等技术和智能检测装备，提高产品质量在线监测和溯源响应能力。 3.选树典型标杆。编制升级和创新消费品指南，遴选引领行业智能化、绿色化、品质化发展的轻工产品，加大宣传推广力度。以家电、家具、皮革、造纸、日用化学品等数字化基础较好的行业为重点，培育一批数字技术融合应用成效显著、引领带动作用强的标杆企业。鼓励地方、行业协会、联盟组织等组织开展标杆企业创建经验交流活动，加快形成学标杆、建标杆的行业氛围。 4.培育创新载体。鼓励地方、行业协会、科研院所等建设数字化转型促进中心，开发数据模型、工业APP、标准化工具等解决方案，以购买服务、技术帮扶、供需对接等形式赋能企业。支持家电、家具、皮革、造纸等重点行业搭建中试平台，形成一批具备较高技术水平和推广价值的中试方案。支持骨干企业联合科研院所等建立技术研发创新中心，推进关键技术研究与产业化应用。 5.壮大服务队伍。依托智能制造系统解决方案揭榜挂帅、供应商能力评估等工作机制，遴选发布一批优质数字化转型供应商。面向家电、家具、五金等离散型轻工业研发推广智能排产、自动化装配组装、智能仓储等解决方案。面向造纸、日用化学品等流程型轻工业研发推广智能配方设计、质量在线监测、设备预防性维护等解决方案。面向中小企业研发推广一批“小快轻准”的解决方案。 三、组织保障 （一）完善工作机制 建立地方主管部门、行业协会、科研院所、联盟组织、骨干企业等多方参与、协同推进的工作机制，加快推动数字化转型重要政策、重大项目落地见效。利用国家科技重大专项、重点研发计划等渠道支持轻工数字化转型相关关键技术攻关。将符合条件的轻工业数字化改造项目纳入工业领域设备更新和技术改造相关资金支持范围。发挥国家产融合作平台作用，运用科技创新和技术改造专项再贷款引导金融机构支持重点轻工领域数字化改造升级。 （二）促进交流合作 鼓励地方、行业协会、联盟组织等分行业、分区域开展数字化转型供需对接活动，为企业提供专业化、定制化解决方案，宣贯先进适用的数字技术和标准。举办轻工业数字化转型发展大会、轻工业信息化大会等活动，加强同行业和跨领域先进技术、解决方案等对标交流。支持依托“一带一路”倡议、金砖国家等合作机制，在数字技术开发和融合应用等方面开展国际交流合作。 （三）深化研究评价 推动行业协会、联盟组织等编制轻工细分行业数字化转型评价体系和工业互联网融合应用参考实施指南，加大行业和地区推广应用和实施效果评估，发布行业、区域、产业集群数字化转型发展报告。组织开展不同行业典型场景、智能工厂、智慧供应链建设的实施路径研究，编制轻工业数字化转型案例集，宣传推广一批优秀成果。鼓励有条件的地方组织开展面向轻工企业的数字化转型诊断服务，支持“智改数转网联”项目实施。 （四）加强人才培养 鼓励行业协会、普通高校、职业学校、骨干企业建立联合培养模式，加快建立多层次的轻工数字化专业教育体系。支持建设国家卓越工程师实践基地（数字技术领域）和现代产业学院，培养轻工业数字化领域卓越工程师。深入实施专业技术人才知识更新工程，依托全国行业职业技能竞赛、全国工业设计职业技能大赛、世界职业院校技能大赛等各级各类职业竞赛，培养一批在智能控制、工业互联网、工业机器人等领域具有创新和实践应用能力的轻工数字化人才。

受客户需求放缓、市场竞争加剧所致，天玛智控2024年营收净利润双降。 3月20日晚间，公司披露年报显示，2024年，天玛智控实现营业收入18.61亿元，同比下降15.66%；净利润3.4亿元，同比下降20.01%；扣非后净利润3.11亿元，同比下降25.86%。基本每股收益0.78元。公司拟每10股派发现金红利3.3元。 天玛智控表示，报告期内，煤炭价格波动下行，市场煤价格明显回落，煤矿企业的利润有所下滑，资金支出有所收紧，公司经营业绩受此影响有所下降。 天玛智控专业从事煤矿无人化智能开采控制技术和装备的研发、生产、销售和服务。 分产品来看，2024年公司主营业务中，无人化智能开采控制系统解决方案营业收入12.47亿元，同比下降20.57%；备件营业收入4.06亿元，同比下降16.59%； 智能制造营业收入2424.03万元，同比增长689.38%； 运维服务及其他营业收入为1.76亿元，同比增长25.93%。 “国内煤炭价格大幅下跌，煤企缩减智能化支出。” 有从事煤炭行业内人士对《科创板日报》记者表示，该公司处于煤炭行业的无人化智能开采控制领域，虽不与煤炭价格行情的常规波动直接关联，但受国内煤炭行业相关产业政策及存量煤矿改造建设影响较大，因而煤炭行业的整体发展情况会对公司所处行业发展产生影响。 2024年，煤炭价格波动下行，市场煤价格明显回落，煤炭行业整体承压。 据国家统计局数据，2024年，采矿业实现利润总额1.13万亿元，同比下降10.0%；实现营业收入5.91万亿元，同比下降5.2%；实现营业成本3.95万亿元，同比下降1.8%。 实际上， 2024年业绩下挫是煤炭产业链公司的普遍现象。 据悉，煤炭行业属于周期性行业，煤炭需求和价格呈周期性波动，行业景气度容易受到国内外政治、经济环境变化的影响。 展望2025年，市场普遍认为，煤炭市场有望保持基本平衡且呈现时段性波动的态势。 天玛智控表示，在价格方面，煤炭价格虽可能存在一定波动，但大幅下跌的可能性较小，预计2025年煤炭价格将在合理区间内波动运行，保持相对稳定。 近年来，天玛智控在主营业务基础上，也在拓展非煤业务。 针对公司在非煤领域的布局情况 ，天玛智控在去年四季度接受投资者调研时表示，公司以机电液软一体化技术优势向非煤产业延伸，推动产业向高端化、数字化等方向转型，如设立油压数控事业部，推动油压数控产品的多元化拓展和应用，完成多路控制阀、液压电液控制元件和系统级控制方案的研发等，着力在非煤领域推广。 天玛智控还在拓展无人化智能开采国际市场。 报告期内，该公司开发了澳大利亚、波兰、俄罗斯、土耳其及中亚新市场；推进国际认证办理，扩大销售产品范围，实现海外业务销售收入近3000万元。截至报告期末，累计向海外市场销售SAC系统6套。

2月25日，金堆城钼业集团有限公司（以下简称“金钼集团”）与华为技术有限公司、长安计算科技有限公司联手启动大数据应用AI平台的谋划创新研究工作。以国产AI大模型DeepSeek为核心引擎，开展钼行业全产业链智能化AI大数据知识体系解决方案的研究。这标志着金钼集团数字化转型迈入“数据贯通、自主可控、AI赋能”的新阶段。 此次创新研究工作，以技术破局，重构矿业数字新底座，构建“1+3+N”创新性框架，即1个核心：基于DeepSeek大模型打造钼业垂直领域AI大脑，突破通用模型对矿业知识理解不足的局限，完成钼业相关数据的收集、清洗与整合，构建统一的数据模型。3层架构：华为提供基座、长安计算部署国产化边缘智能设备、金钼集团进行钼行业数据训练与数据的动态更新与维护，构建基于AI的包含中国钼业、情报管理、钼相关标准的知识库体系，实现数据挖掘与决策支持。N个场景：探索钼行业AI大数据特色应用场景，如矿山与AI视觉融合的安全预警、选矿参数实时动态优化、全球钼价智能预测等场景。 “一直以来，金钼集团在数字化领域不断探索，但单点智能解决不了系统性问题，此次三方合作和深入探讨的价值不止于技术突破，更在于构建开放创新的行业生态，打造中国钼业自己的‘知识工厂’。金钼集团的历史生产数据与工艺经验、华为的全球视野、长安计算的硬核技术，与DeepSeek的智能内核深度融合，将推动中国钼业生产模式的新变革。”金钼集团科技创新部部长刘东新说。 据了解，该项目研究、设计等工作正在紧锣密鼓地推进中，预计年内上线试运行。通过迭代优化不断完善，确保系统从实验室到生产环境的有效支撑与无缝衔接。

随着极石汽车全国首家“城市基地“展厅登陆上海，一笔10亿美元的投资正式落地。在这场属于“新新势力”的造车运动中，魏桥创业集团（下称“魏桥”）成为了主角。 9月22日，洛轲智能旗下品牌极石汽车宣布，魏桥创业集团战略投资洛轲智能，持续提升北京汽车制造厂的智能制造超级工厂能力，总投资额达10亿美元，计划用于全铝车身研发，一体化压铸技术和短流程智造工厂项目。作为这笔投资的出资方，魏桥对于“造车”窥觑已久。 公开资料表明，魏桥成立于1998年，是集纺织、染整、服装、家纺、热电等产业于一体的500强企业。但其更为业内所知的标签是国内最大的民营电解铝生产企业。自2019年张波接任魏桥集团董事长、法人代表以来，魏桥已不再满足于原有的“商业版图”，跨界进军新能源汽车产业成为新的目标。 2023年2月将命运多舛的北京汽车制造厂有限公司（北汽制造）纳入怀中，被认为是魏桥进入整车领域的标志性事件。天眼查显示，是年2月，北汽制造控股股东青岛富路投资股权结构发生变动，新增股东魏桥国科智行，后者占股71%，成为青岛富路最大股东。 在完成对北汽制造的收购后，张波曾于今年4月11日在北汽制造青岛总部基地调研现场详细描述了魏桥和北汽制造的合作方向：一方面，魏桥创业集团规划布局建设新能源汽车产业基地，打造新能源汽车可循环铝车身、电池、电机电控等核心零部件制造产业集群。另一方面，实现股权投资合作后，双方将统筹资源、齐心协力，积极开发并导入创新车型，力争利用三到五年的时间，实现50万辆的生产制造和集成供应能力，并逐步形成百万辆级的创新汽车产业生态圈，实现带动产值超过千亿元。 然而，此时的北汽制造虽已被青岛富路收购多时，但后者并未给北汽制造带来实质的改变。向北汽制造注入全新资产，尽快盘货存量资源，成为魏桥的首要工作。 “魏桥有进入新能源的强烈意愿，又有产线工厂，而洛轲智能有一定的技术储备，这是双方达成合作的重要原因。”有了解洛轲智能的业内人士透露，极石汽车作为品牌，由洛轲智能、魏桥、北汽制造三方合作而来，洛轲智能负责产品的智能化方面，而北汽制造则负责生产制造。“这个品牌原本叫‘石头汽车’，但石头科技不同意，最终改名为‘极石汽车’。” 在收购北汽制造、投资洛轲智能之前，魏桥已在新能源领域频频落子。2021年10月，渤海汽车公告，公司于当日与山东魏桥轻量化材料有限公司签署《谅解备忘录》，双方拟在车用铝合金高压铸造领域建立战略合作。同时，双方拟共同成立合资公司，主要从事车用高压铸造铝合金结构件及模具的设计开发、生产和销售。今年3月，智能新能源重卡初创企业DeepWay深向完成7.7亿元A+轮股权融资，领投方便为魏桥创业集团与软银中国资本。而在此之前，魏桥还曾投资新能源汽车品牌电动屋，并完成了对领途汽车的收购。 “从魏桥的动作看，其向新能源转型的决心不可谓不大，但目前只有极石汽车拿出了量产产品。”在行业分析人士看来，魏桥与洛轲智能的合作造车模式与华为智选车异曲同工——一方负责生产制造，一方负责智能化研发，“不同的是，魏桥投资了洛轲智能。” 根据规划，极石汽车今年年底前将在全国17个城市开设17家体验展厅，11家交付中心，11家服务中心，同时在55个城市内建设授权62家钣喷服务中心。

智通财经APP获悉，据滴滴出行官方微博消息，8月28日，滴滴出行与小鹏汽车(09868)共同宣布，双方将达成战略合作。滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。小鹏汽车将基于此打造一款A级智能电动汽车，项目代号“MONA”，作为其全新品牌的首款产品，该车型与小鹏汽车现有品牌形成差异化优势，预计2024年由小鹏汽车量产推出市场。据知情人士透露，小鹏第二品牌的两款产品定价在15万元左右，技术基础来自于滴滴造车计划。 据悉，为推动双方建立长期共赢的战略合作关系，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为24个月。 小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示：“小鹏和滴滴的合作将在多个潜在领域提升双方的品牌及商业价值，为小鹏汽车引领电动汽车智能化、共享化、国际化，在长期打造下一代智能出行生态和探索智能驾驶商业模式，带来巨大的增长机遇。” 滴滴董事长兼CEO程维表示：“滴滴一直致力推动出行市场的共享化、电动化、智能化。小鹏汽车在智能电动车领域拥有领先的技术优势，在汽车智能化技术方面也有深厚的积累。双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。” 值得一提的是，去年3月曾有报道称，滴滴自研汽车项目代号为“达芬奇”，首款车型可能是面向大众消费市场的A级纯电动车，定价在15万元人民币左右。此次合作，除了“达芬奇”项目的技术资产外，部分滴滴造车的研发人员和设备也将被小鹏汽车接手。 据了解，在“MONA”项目中，小鹏汽车将在“达芬奇”项目的基础之上，加入XNGP、小鹏智能座舱等智能软件能力；此外，MONA项目的产品已确定在小鹏自有的生产基地进行生产。 据滴滴内部知情人士透露，这个车(MONA)前面的绝大部分研发都是滴滴做的，所以本质上就是卖项目，滴滴能够回血。然后，小鹏拿了一款更接近于量产的车型，缩短研发成本和周期，并且跟滴滴进行资源的互换。

【2023年8月28日，广州/北京】国内领先的智能电动汽车制造商小鹏汽车，与全球卓越的出行平台滴滴共同宣布，双方将达成战略合作，最大程度利用各自领域优势资源，携手推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用，加速“科技普惠、智能平权”的落地。通过合作，小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段，进一步强化A级市场产品的技术竞争优势，让智能驾驶技术在最主流的细分市场成为标配，引领电动智能新时代。 作为此次战略合作的核心，一款A级智能电动汽车将作为小鹏汽车全新品牌的首款产品进入市场，预计于2024年开始量产，项目代号“MONA”。 新品牌车型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，同时，滴滴将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能，为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等多维度的强有力支撑，助力小鹏汽车在“15万级”价格区间打造爆款车型，进一步加速自动辅助驾驶与智能座舱技术在全球市场的应用及普及。 为推动双方建立长期共赢的战略合作关系，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。滴滴将成为小鹏汽车的战略股东，首批股份的锁定期为24个月。 小鹏汽车成为首家获得滴滴生态体系全面支持的整车企业，双方将在多个领域探索互利共赢的长期合作机会，包括在滴滴平台上小鹏车型的运营、品牌营销、金融保险服务、充电设施建设、Robotaxi以及国际市场方面的合作。 “滴滴作为全球卓越的出行平台，与小鹏汽车一样秉持以科技引领未来出行的企业愿景。小鹏全新品牌及产品的推出，不仅将通过规模化效应进一步提升市场份额，还将使智能驾驶技术得到更快地普及，让更广泛的用户群体享受到科技普惠带来的出行便利。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，“小鹏和滴滴的合作还将在多个潜在领域提升双方的品牌及商业价值，为小鹏汽车引领电动汽车智能化、共享化、国际化，在长期打造下一代智能出行生态和探索智能驾驶商业模式，带来巨大的增长机遇。” 滴滴董事长兼CEO程维表示，“滴滴一直致力推动出行市场的共享化、电动化、智能化。小鹏汽车在智能电动车领域拥有领先的技术优势，在汽车智能化技术方面也有深厚的积累。双方将持续在多领域深化合作，共同推动交通和汽车产业的变革。” 汽车产业电动化、网联化、智能化和共享化的趋势，孕育着更多行业优质合作的不断诞生。作为智能驾驶与共享出行领域的头部代表，小鹏与滴滴将并肩同行，加速推动智能电动汽车的规模化场景应用，共同探索无限可能。

快科技8月25日消息，日前，由中国汽车工业协会举办的“电动汽车智能底盘大会”，在深圳召开。 伴随汽车电动化、智能化技术的不断发展，汽车底盘也迎来了从传统底盘、电动底盘、再到智能底盘的技术变革。 据悉，此次大会将分为乘用车组和商用车组，乘用车产品平台将由比亚迪带头，完成智能车底盘的相关产品平台的细化及牵引性技术的研发。 比亚迪承担的是极限性能平台小组，红旗是高端公务小组，吉利承担城市运行小组，长城承担智能越野小组。 然后由比亚迪和红旗牵头来完成冗余制动和冗余转向关键指标的测试和分析。 其中，比亚迪的极限运动平台主要有三个核心的特征，第1个是漂移，第2个是赛道，第3个是弹射。 为此，从底盘智能化的角度，比亚迪推出了ICVC，ICCT，IADC，ITAC等技术，从矢量控制、舒适控制、漂移控制和扭矩控制等方面来重新定义数字化底盘。 中国汽车工程学会表示：为了促进产业上下游协同创新，将与各方一道推进智能底盘技术攻关与产业高质量融合发展。

8月23日消息，芯驰科技官方宣布与上汽大众汽车有限公司（以下简称上汽大众）在上海成立联合创新中心，双方将在芯片应用、域控制器开发等多个层面展开战略合作，共同打造面向智能网联应用的软硬件平台解决方案，携手突破智能网联汽车新技术。 据悉，芯驰科技与上汽大众将着重围绕智能座舱、智能驾驶、智能车控三个核心域控方向进行创新探索与实践。联合创新中心将率先开展新一代域控制器合作，双方将共同向中心投入项目开发所需的解决方案、参考设计及技术成果。 上汽大众智能网联研发高级总监朱丽敏认为，应积极响应国家对于“车芯联动”的号召，不停打磨面向未来的合作框架，希望联合创新中心能够肩负起上汽大众汽车电子基础能力建设和软件开发工作的重要责任，充分发挥企业合作在科研和市场双轨优势。芯驰科技董事长张强则表示，将与上汽大众共同建立起从芯片应用、系统集成到域控制器开发的全链条协同创新能力，共同打造引领智能汽车行业发展的软硬件平台解决方案。 据了解，芯驰科技的车规芯片产品和解决方案覆盖智能座舱、智能驾驶、中央网关和高性能MCU，已实现大规模量产，服务客户覆盖了中国90%以上车厂和部分国际主流车企，包括上汽、奇瑞、长安、东风、一汽、日产、本田、大众、理想等。目前，芯驰与上汽大众的量产合作项目正在推进中，为联合创新中心奠定了良好的合作基础，同时也与多家车企成立了联合实验室，与合作伙伴共同推进基于芯片应用的智能汽车软硬件平台开发。

8月21日晚，均胜电子发布2023半年报。上半年，均胜电子实现营业收入约270亿元，同比增长约18%，实现归母净利润约4.76亿元，同比大幅扭亏为盈。 上半年增收也增利，业绩增长弹性持续提升 从上半年财报数据来看，均胜电子营收保持稳健增长态势。 至于其中原因，均胜电子提到，随着全球汽车主要市场需求逐步恢复、汽车产业供应链逐渐趋于稳定以及智能电动汽车的快速发展，汽车零部件的行业经营环境亦有所改善。 分业务板块来看，上半年均胜电子汽车电子业务实现营业收入约83亿元，同比增长约24%，紧跟汽车电动智能化发展，继续保持强劲增长；汽车安全业务实现营业收入约187亿元，同比增长约15%，依托全球主要汽车市场的增长，收入规模增速稳步提升。 在收入保持稳健增长的同时，均胜电子盈利能力也大幅提升。 数据显示，上半年均胜电子实现主营业务收入毛利率约13.44%，同比提升2.47个百分点，实现归母净利润约4.76亿元，同比大幅扭亏为盈，实现扣非归母净利润约3.96亿元，同比增长约385%，其中汽车安全业务已实现扭亏为盈。 均胜电子表示，公司采取一系列提效率、控成本、降费用等措施来提升盈利能力并逐步取得成效，毛利率、管理费用率、净利率等相关指标持续优化，规模效应逐渐显现，尤其是汽车安全欧洲区和美洲区均改善明显。 而按照规划，未来其将多举并措提升成本竞争力，提高业绩增长弹性。 例如持续优化和改善全球供应链；提升区域管理和全球产品线管理的能力和融合；将成本理念深入项目全生命周期；搭建全球人才库，强化区域人才协同等，通过持续优化供应商采购体系，调整原材料采购策略，并利用“平台化、模块化”研发战略，实现从短期到中长期的持续成本改善。 此外，均胜电子还提到，将结合全球汽车及零部件行业的发展趋势和新业务订单情况，持续推进全球产能的优化布局，包括推进产能向低成本国家/地区和中国转移，协调提升欧洲、美洲的产能利用率，尤其是对全球平台性项目的产能规划，利用亚洲区优秀运营管理能力和经验以及供应链优势，通过全球布局、平台化设计及精益生产等方式，实现降本增效，提升产品利润率。 新获422亿元订单，技术研发落地提速 今年上半年，均胜电子新业务订单突破迅猛。财报显示，期间均胜电子全球累计新获订单全生命周期金额约422亿元，具体情况如下： 这缘于近年来均胜电子在做好现有核心客户业务的同时，重点瞄准智能新能源汽车渗透率持续提升、中国自主品牌及新势力品牌市占率提升的市场机会，加大对中国市场、特别是国内头部自主品牌和造车新势力的拓展力度。 当然在此背后，更为重要的是，均胜电子以智能电动化为核心，加快推进前瞻技术研发及产品应用落地。今年上半年，这一进程也在持续推进中。 据悉，2023年以来，均胜电子加紧推进智能驾驶域控制器、驾舱融合域控制器、中央计算单元、具备多模交互、多屏联动等功能的新一代智能共情座舱、车路协同智能网联终端5G+C-V2X产品、软件创新业务以及新能源汽车800V高压低损快充功率电子及多合一平台等的研发和商业化落地，并取得较大进展。 例如部分智能驾驶项目已完成A样的开发和POC（验证测试）；发布首款基于高通Snapdragon Ride第二代芯片的智能驾驶域控制器产品nDriveH；与地平线签署战略合作协议，共同推进高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能人机交互等领域的产品开发；成立专门的软件服务公司，加强软件创新业务；与华润微、同济大学共同推进电池管理定制化芯片和功率芯片的国产化替代取得实质性进展，未来将进一步推进解决新能源汽车车规级芯片的供应问题。 重点聚焦中国市场，同时赋能中国车企出海 展望未来，均胜电子仍将重点聚焦中国市场。 为响应及满足不断增长的中国以及亚洲市场需求，发挥中国供应链优势，均胜电子持续推进国内的产能提升规划。 据悉，均胜电子汽车安全合肥新产业基地第一期项目预计于今年三季度正式完工投产，目前已经进入安装调试、产线试制阶段，并已通过国内头部本土品牌及新势力主机厂的审核，其他头部合资及自主品牌的审核工作也在有序推进。该智能制造基地包括研发中心、测试验证实验室、乘用车方向盘以及安全气囊生产中心等，全部建成后预计将实现方向盘400万件/年，安全气囊1,000万件/年的产能。 与此同时，均胜电子还快速响应逐渐变大变强的中国汽车品牌的出海需求。要知道，如今，在竞争异常激烈的国内车市大背景下，越来越多车企加快出海步伐。 据中汽协数据，今年上半年，我国汽车产销量达1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。相比缓慢复苏的国内汽车市场，出口市场的势头似乎更猛。 数据显示，今年上半年整车出口量排名前十的车企包括上汽集团、奇瑞、特斯拉、长安、长城、吉利、东风、江淮汽车、比亚迪、北汽。其中，上汽集团出口量达48.3万辆，稳居第一；而奇瑞出口量39.4万辆，排在第二，出口量占其汽车总销量的比重高达53%，这意味着奇瑞超一半的市场都在海外。另外，长安、长城、吉利、东风上半年出口量也均突破了10万辆。 在此背景下，均胜电子积极赋能中国车企进行海外布局。 据悉，作为已经完成全球化布局的中国零部件企业，均胜电子在全球主要汽车出产国均配套有相应的制造基地或研发中心，特别是中国车企出海热门的东南亚、墨西哥、匈牙利等海外地区，均已深耕多年。 均胜电子表示，公司既能发挥中国企业特有的快速响应优势、充分契合国内整车品牌的发展步调，也能依托全球化布局的优势和丰富经验，凭借自身对当地国产化、法规、消费者的认知优势，积极帮助中国汽车品牌出海，目前公司已和部分国内头部自主品牌洽谈海外市场的本地合作事宜。 毋庸置疑，诸如此类的举措，有利于均胜电子积累优质客户群体及合作伙伴，这对于后续市场竞争力的提升，尤为关键。

虽然近几年新能源汽车市场迎来了爆发性增长,但想要选择一款机械素质扎实而且智能化足够高阶的车型其实并不容易,原因在于高端智造与尖端科技的融合其实非常复杂。而日前吉利控股集团推出的高端智能汽车机器人品牌“极越”,则提供了一个鱼与熊掌可以兼得的选择。 8月14日,吉利与旗下极越品牌的首款产品极越01出现在工信部第374批汽车新产品公示中。作为一款打通了高端智造与尖端科技任督二脉的高端智能汽车,极越01或将以兼具大厂品质与未来科技的优势,成为真正的“同级杀手”,并加速推动汽车产业进入汽车机器人新时代。 条条大道通罗马,极越出生就在“罗马” 极越品牌发布是吉利与百度合作进入新阶段的重要标志。 吉利控股与百度在2021年启动“汽车机器人战略合作项目”,率先成立了集度。集度作为一家AI科技公司并不直接造车,而是聚焦智能汽车产品定义与AI智能科技创新,基于吉利SEA浩瀚架构,将百度AI技术在智能汽车领域进行产品化和工程化,提供汽车高阶智能化完整解决方案。 极越和集度是“汽车机器人战略合作项目”不同阶段的战略体现,随着集度智能化解决方案达到可量产阶段,高端智能汽车机器人品牌极越就应运而生。极越寓意智能汽车的极致性能和智能化科技越级,将建立覆盖“产品研发、生产制造、市场运营、用户服务”的全场景闭环体系,为用户创造标杆级的高端智能科技出行体验。 承载吉利品质基因 极越01扎实机械素质带来品质操控 作为汽车机器人的新物种,极越01首先站在了吉利的深厚积淀之上。吉利不仅拥有30余年的汽车研发制造经验和国际一流的品控能力,得到全球优质供应商的鼎力支持,还有工业4.0的杭州湾智慧工厂带来品质保障。极越01出生就自带光环,研发、制造、品控都居于一流水准。 同时,吉利SEA浩瀚架构作为吉利汽车融合国际工程技术人员智慧打造的纯电专属架构,拥有高扩展性和灵活性特点。基于浩瀚架构诞生的极氪产品机械素质出众,其出众的操控性能创造出两项吉尼斯世界纪录,展示出浩瀚平台出品扎实的机械素养。 同样诞生于吉利SEA浩瀚架构的极越01拥有领先的操控性能和出色的动力性能,可以让用户享受到极致的操控体验和驾驶乐趣。不仅机械素质无可挑剔,造型设计理念也更具未来科技感。极越01配置的4扇电动门均采用无车外门把手设计,后尾装载高性能主动升降式尾翼,可以根据不同驾驶状态,由AI进行自适应调节,在有效降低风阻的同时,设计感与科技感拉满。 百度AI智慧赋能,极越01展示出色的智能配置 在智能进化上,百度集团则将以最新、最领先的智能座舱、智能驾驶,甚至未来很可能以文心一言等AI技术能力,全面赋能极越。基于文心大模型基础,百度Apollo汽车智能化业务拓展出的高阶自动驾驶全套能力和新一代AI智舱探索成果将搭载在极越01车型上,轻松覆盖用户多场景下的高阶智能驾驶需求和更高阶的智能语音交互功能。 在智驾系统上,极越01拥有百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系,并配置双Orin X智驾芯片,算力达到508TOPS,并配备超过30颗高精度传感器,轻松覆盖用户多场景下的高阶智能驾驶需求。 让AI有情感,让科技有温度。极越01智能座舱采用高通8295芯片,算力达到30TOPS,相对于市场主流的8155芯片,性能提升近8倍,不仅让智能座舱的操作更丝滑,还可以实现全离线毫秒级智能语音交互。 基于吉利SEA浩瀚架构和百度领先AI智能技术,极越01实现机械素质与智能配置双进阶,成为电动车市场少有的“全优生”,为追求极致的用户带来更好的选择。 竞品猜想:将优质操控与智能化进行完美深度融合的极越01产品力令人期待,而面对这样一款全新物种,放眼整个电动汽车市场,你认为谁会是极越01的潜在竞品?又或者极越01会是同级所有车型的竟品?!