【中国汽车流通协会：6月份汽车经销商库存系数为1.42 同比上升1.4%】 中国汽车流通协会7月10日发布2025年6月份“汽车经销商库存”调查结果：6月份汽车经销商综合库存系数为1.42，环比上升2.9%，同比上升1.4%，库存水平处于警戒线以下，但高于合理区间。综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，6月份乘用车终端销量208.4万辆，以此测算，6月末汽车经销商库存总量大致在295万辆左右。（财联社） 【中汽协：上半年我国新能源汽车销量693.7万辆 同比增长40.3%】 中国汽车工业协会7月10日发布的数据显示，1至6月份，汽车市场延续良好态势，产销量均超过1500万辆，同比均实现10%以上较高增长。其中，新能源汽车产销量分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。在出口方面，今年1至6月份，汽车总体出口308.3万辆，同比增长10.4%。其中，新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。中国汽车工业协会相关负责人表示，具体来看，国内市场在汽车以旧换新政策持续显效带动下明显改善，同比增速达10%以上，对车市整体增长起到很好支撑作用。新能源汽车延续快速增长态势，市场份额持续提升，引领产业加速转型升级。展望下半年，“两新”政策将继续有序实施，叠加企业新品供给持续丰富，将有助于拉动汽车消费的持续增长，汽车产业将保持健康平稳运行。（财联社） 【北京：优化小客车指标配置 更好服务家庭用车需求】 北京市人民政府印发《北京市深化改革提振消费专项行动方案》，其中提到，完善汽车消费新生态。优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求。培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。在京津冀范围策划组织新能源汽车系列赛事，激发新能源汽车消费活力。（财联社） 【上半年我国动力和其他电池累计出口达127.3GWh，同比增长56.8%】 中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年6月动力电池月度信息。6月，我国动力和其他电池合计出口24.4GWh，环比增长27.9%，同比增长22.5%。合计出口占当月销量18.5%。其中，动力电池出口量为15.8GWh，占总出口量65.0%，环比增长17.1%，同比增长16.6%；其他电池出口量为8.5GWh，占总出口量35.0%，环比增长54.7%，同比增长35.2%。1-6月，我国动力和其他电池累计出口达127.3GWh，累计同比增长56.8%。合计累计出口占前6月累计销量19.3%。其中，动力电池累计出口为81.6GWh，占总出口量64.1%，累计同比增长26.5%；其他电池累计出口量为45.6GWh，占总出口量35.9%，累计同比增长174.6%。（科创板日报） 【红星发展：部分固态电池企业采购公司锰系产品用于验证】 红星发展在互动平台表示，下游部分固态电池企业向公司采购了部分锰系产品，用于电池性能的验证。公司涉及到锰系产品的产能主要为电解二氧化锰和高纯硫酸锰，产能均为3万吨/年；同时，公司掌握有四氧化三锰产品生产技术，该产品已经完成中试验证，但暂无产品产出。（财联社） 【德瑞锂电：正在全力推进新建产能的竣工验收工作】 德瑞锂电发布投资者关系活动记录表，公司正在全力推进新建产能的竣工验收工作，目前尚未投产。根据项目的规划，新建产能将结合公司销售和订单的情况，逐步释放。首期投入的产能及产品类型仍以公司从事的锂锰、锂铁等锂一次电池为主。（财联社） 相关阅读： 韩国启动聚合物基固态电池项目 三大项目协同助力技术突破【SMM分析】 美国Nuvvon 宣布推出新一代固态锂离子电池 实现重大技术突破【SMM分析】 英国Ilika与韩国SK On在固态电池领域取得重大进展【SMM分析】 美国Nuvvon 宣布推出新一代固态锂离子电池 实现重大技术突破【SMM分析】 西高院宣布在建项目完成后将具体固态电池的检测能力【SMM分析】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】多重因素影响下 2025年H1负极材料行情回顾 我国在固态电池制造领域取得里程碑式进展！固态电池板块再度活跃【SMM热点】 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案终止电动车税收优惠：美国新能源车市场政策退坡与产业博弈 【SMM分析】玻利维亚国会爆发激烈冲突 锂矿合作争议引发抗议浪潮 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18%

本次竞价活动将由万华化学（烟台）电池产业有限公司发起，活动确定为竞价销售，于 2025年7月15日 进行，销售产品为 128实物吨电池级硫酸镍 ， 活动详情见下文 。万华化学与上海有色网金属交易中心诚邀意向买方企业积极参与。 竞价销售活动详细信息 ►活动发起方 ：万华化学（烟台）电池产业有限公司 ►活动时间 ：2025年7月15日 9：00-10：00 ►活动类型：竞价销售 ►销售详情 ：电池级硫酸镍 •总数量：128实物吨 •品牌： 万华 •生产日期：2025年7月 •交货时间：2025年7月31日前 •交货方式：卖方送到 ►竞价规则 ： •出价方式： 按实际单价出价 •起拍价：活动前一天公布具体价格 •加价幅度：50元/吨 •报名意向金：0 •交收保证金：0 •中标结果：出价最高者中标 延时机制：关闭（按照设定时间自动结束） ►活动平台 ： 安汇达竞价交易平台， https://www.anhuida.com/jingjia 上海有色网金属交易中心诚邀各位采购方积极参与。如有参与意向，欢迎登录安汇达交易平台、活动详情页或联系安汇达业务负责人进行报名。 安汇达业务负责人：王紫莹 联系电话：17736180710

【国家发改委：2024年底全国充电基础设备总量已达到1281.8万台】 国家发展改革委秘书长袁达7月9日在国新办“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示，2024年底全国充电基础设备总量已达到1281.8万台，有效支撑新能源汽车大规模普及。 【2024年全国新能源汽车保有量比“十三五”末增长5倍多】 国家发展改革委副主任周海兵7月9日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”首场新闻发布会上表示，2024年，全国新能源汽车保有量达到3140万辆，比“十三五”末的492万辆增长5倍多。（财联社） 【恩捷股份：预计上半年亏损8265万元至1.07亿元】 恩捷股份(002812.SZ)公告称，预计2025年上半年亏损8265万元至10735万元，上年同期盈利29102.74万元。主要原因是锂电池隔离膜毛利率下滑，部分业务板块暂处亏损状态，海外运营费用短期内对业绩造成压力，以及基于谨慎性原则计提存货减值准备。（财联社） 【新方法延长量子电池“寿命”千倍】 澳大利亚科学家团队在量子电池领域取得重大突破。由皇家墨尔本理工大学和澳大利亚联邦科学与工业研究组织科学家组成的联合团队，开发出一种能显著延长量子电池寿命的创新方法。实验数据显示，新型量子电池的储能时间比此前纪录提升了1000倍。相关研究成果发表于新一期《物理评论X-能源》杂志。（财联社） 【汽车关税成“拦路虎” 据悉日产两家美国工厂暂停生产加拿大特别提供车型】 由于美国和加拿大相互对进口汽车征收关税，日产汽车已暂停在田纳西州和密西西比州工厂生产三款销往加拿大的汽车。报道称，此次停产始于五月，影响了田纳西州生产的Pathfinder和 Murano SUV，以及密西西比州生产的Frontier皮卡。（财联社） 【福特汽车电池工厂有望获生产税收抵免】 福特汽车周二表示，其投资 30 亿美元、已完成 60% 建设的密歇根州电动汽车电池工厂，在一项大规模税收与预算法案修订相关规则后，有望获得生产税收抵免。 相关阅读： 【SMM分析】多重因素影响下 2025年H1负极材料行情回顾 我国在固态电池制造领域取得里程碑式进展！固态电池板块再度活跃【SMM热点】 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案终止电动车税收优惠：美国新能源车市场政策退坡与产业博弈 【SMM分析】玻利维亚国会爆发激烈冲突 锂矿合作争议引发抗议浪潮 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】

2025年赛程过半。回望刚刚过去的上半年，电池新能源产业链洗牌持续向深水区推进，政策调整的风向、技术创新的突破、应用场景的拓展、资本流向的变动……每一股力量，都在影响着产业发展的轨迹。 2025年上半年，根据上市公司公告及公开报道，从电池网不完全统计电池新能源产业链投资扩产项目相关情况来看，统计在内的122个项目中，有95个公布投资金额，投资总额达2333.04亿元（近百亿项目按100亿元计算）。 虽然上半年，我国电池新能源产业整体投资扩产的项目数量与金额持续呈现显著回落，但梳理来看，脚步收紧却并不意味着发展停滞，而更像是一次集体性的“战略深呼吸”，一场“静水流深”的产业变革正在上演。 投资扩产理性回调 量价双降中深度洗牌 这里先列出两组电池网此前统计的数据：2023年上半年，我国电池新能源产业链投资扩产项目数量为223个，其中，182个项目公布了投资金额，投资总额逾9377亿元。 2024年上半年，我国电池新能源产业链投资扩产项目数量为163个，其中，132个公布投资金额，投资总额达3928亿元。 从2023年上半年至2025年上半年数据对比过来，近年来，我国电池新能源产业投资扩产呈现出“量价双降、收缩加速”的鲜明特点。 其中，新官宣投资扩产项目数量从223个降至122个；公布投资金额的项目总额从9377亿元缩水至2333.04亿元，且收缩节奏逐年加快，2024年较2023年投资总额腰斩。 我国电池新能源产业已从前几年疯狂跑马圈地中回归理性，产能扩张持续大幅收缩。 分领域来看， 在电池领域， 2025年上半年，电池网统计在内的52个新项目中，39个项目公布了投资金额，投资总额约945.14亿元。其中，超百亿元项目仅有1个；超50亿元项目有5个；超10亿元项目有20个，投资额最高的为欣旺达泰国电池厂项目，总投资额500亿泰铢，折人民币约109.06亿元。 相较2024年同期来看，电池网统计在内的98个电池领域的新投资项目中，76个公布投资金额，投资总额约1917.15亿元。无论是从投资项目数量，还是投资总额来看，2025年上半年降幅均近乎腰斩。 在正极材料及上游原材料领域， 2025年上半年，电池网统计在内的21个新投资项目中，18个项目公布了投资金额，投资总额约574.68亿元。而在2024年上半年，同样是18个公布投资金额的项目，投资总额却高达1329.88亿元。 在负极材料领域， 2025年上半年，电池网统计在内的12个新投资项目中，其中8个项目公布投资金额，投资总额约306.22亿元。而在2024年上半年，10个公布投资金额的项目，投资总额才约189.56亿元。 在电解液领域， 2025年上半年，电池网统计在内的8个新投资项目，其中6个项目公布投资金额，投资总额约69.42亿元。而在2024年上半年，8个新投资项目投资总额达214.13亿元。 在隔膜领域， 2025年上半年，电池网统计在内的5个新投资项目，其中有4个公布投资金额，投资总额约90.31亿元。而在2024年上半年，电池网统计在内的2个新投资项目投资总额约36.68亿元。 在铜箔、铝箔、铝塑膜领域， 2025年上半年，电池网统计在内的4个新投资项目，在其中1个项目仅公布一期投资金额的情况下，投资总额约114.54亿元。而在2024年上半年，电池网统计在内的3个新投资项目投资总额约62.94亿元。 在电池回收领域， 2025年上半年，电池网统计在内的新投资项目有9个，其中7个公布投资金额，投资总额约134.52亿元。而在2024年上半年，电池网统计在内的6个新投资项目5个公布投资金额，投资总额约114.7亿元。 在电池结构件等其他领域， 2025年上半年，电池网统计在内的11个新投资项目，其中有9个公布投资金额，投资总额约98.21亿元。在2024年上半年，电池网统计在内的12个新投资项目中有10个公布投资金额，投资总额约62.96亿元。 通过上述数据对比可以看到，电池新能源产业链在2025年上半年的投资扩产中同时呈现“整体收缩与局部分化并存”的特点。 从全局看，产业链总投资规模的下滑并非单一环节的偶然波动，而是覆盖了核心赛道，其中，电池、正极材料及上游原材料、电解液等领域降幅均达到了腰斩以上；与此同时，产业链部分细分领域展现出逆势增长态势，例如负极材料投资从189.56亿元增至306.22亿元；铜箔、铝箔等辅材领域投资从62.94亿元升至114.54亿元；电池回收领域投资也从114.7亿元微增至134.52亿元。 其实，上述数据也透露出，大范围投资降温下，我国电池新能源产业正从“全面扩产”向“精准布局”转型。 产能技术精准布局 固态和钠电竞相盛放 当新能源汽车对续航、快充的要求持续攀升，储能场景对成本以及安全标准不断提高，企业的研发投入与产能规划不再盲目跟风，而是紧扣终端需求的痛点与产业升级的卡点。 所谓的“精准布局”，也就更倾向于说是一种市场需求引导下的“产能精准化”和“技术定制化”。 日前，江苏正力新能电池技术股份有限公司执行董事、副总裁于哲勋在谈到动力电池企业产能扩张的逻辑发生变化时就曾表示：“过去基本上都是先去拿补贴，拿到资金，先去建产线，建完了之后，我们再去找客户和订单。但是发展到目前这个行业新阶段之后，也是导向了市场需求的方向。我们都是先去拿客户的定点，然后再建产线。” 再比如磷酸铁锂的投资布局，两年前还是千军万马抢赛道的狂热景象，如今这一领域已彻底转向技术卡位定输赢的理性竞争。在龙佰集团、惠云钛业、金浦钛业、中核钛白、川金诺相继叫停相关项目时，富临精工、龙蟠科技、万润新能等头部企业却接单接到手软，究其核心，是企业筑起的技术代差门槛。 “市场需要什么，企业就干什么。”当每一笔扩产资金都锚定具体的客户订单，每一次扩产都锚定具体的技术需求，产业便以“需求-技术-产能”的正向循环，替代过去“补贴-产能-市场”的逆向博弈。 不止扩产，项目终止亦是体现了这一点。以欣旺达为例，其在4月终止珠海30GWh动力电池生产基地项目公告中也明确表示，由于市场环境、客户情况变化，项目至今仍未取得实质性进展。公司为有效控制对外投资风险，合理调配资金聚焦主业，切实维护保障公司及投资者的利益，经审慎研究，决定终止。 这种以需求为导向的技术创新与精准布局，在固态电池和钠电池这两大新一代技术路线上，则体现为产能加速从“实验室验证”向“规模化构建”跨越。 在高能量密度、本质安全、长续航、快速充电、宽温域等市场需求引领下，固态电池和钠电池作为下一代电池技术的优秀选手深受企业追捧，成为产业链布局的必争之地。在产业链各环节创新技术竞相突破和协同共进下，他们的性能指标已站在商业化门槛之下。与此同时，低空经济、人形机器人等市场的高热，也进一步打开了新型电池技术的应用市场，发展潜力巨大。 从上半年官宣的新项目来看，固态电池和钠电池统计在内的共有24个，19个公布投资金额，投资总额约389.7亿元。 分开来看，统计在内的13个固态电池领域项目中，11个公布投资金额，投资总额约215.7亿元。其中，9个项目为电池项目，3个项目为电解质相关项目，1个项目与复合铜箔相关。 统计在内的11个钠电池领域项目中，8个公布投资金额，投资总额约174亿元。其中，5个项目为电池相关项目，3个为正极材料相关项目，2个为负极材料相关项目，另1个项目主要与钠离子电解质相关。 投资扩产背后，电池网发现，固态电池及钠电池等新一代技术的产能构建似乎不再追求大而全，而是紧扣各自的核心应用场景——固态电池瞄准“续航1000公里+”的高端车、航空航天、储能，以及人形机器人等领域，钠电池则聚焦“度电成本0.5元以下”的电网储能，以及电动自行车等细分赛道，这种“需求-技术-产能”的精准匹配，将推动产业从“技术突破”走向“产业落地”。 循环经济加速构建 产业链协同出海趋势深化 分析上半年电池新能源产业链投资扩产项目还可看出，以电池回收和综合利用为核心的循环经济正加速构建。其中，在上半年为数不多投资超百亿元的扩产项目中，电池回收领域就占据其中一项，该项目建成后，将形成年处理40万吨退役电池的产能，实现锂、磷、铁等新能源战略资源的高效回收再利用。 同样，从市场需求引导来看，电池回收赛道正迎来供需两旺的爆发前夜。随着首批电池逐步到达八年质保期，加上各项新能源车换新补贴政策落地，我国即将迎来一轮动力电池的集中退役高峰期。业内预测，到2030年，动力电池回收市场规模或将突破千亿元。 在巨大的发展潜力下，企业资本持续涌入。企查查6月底的一组数据显示，截至目前，国内电池回收相关现存企业达18.27万家。从注册量来看，近十年相关企业注册量整体呈上升趋势，2022年-2024年，每年注册量均超4万家。 而作为产业链闭环的战略价值，电池回收正在重塑能源体系的底层逻辑。正如宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理6月在伦敦气候行动周期间所判断的：“未来20年内，全球将有50%的新电池生产告别矿产开采，以电池产业链为切口，带动能源体系向高效、低碳、可持续方向系统转型。” 与此同时，政策层面持续实施动力电池综合利用行业规范管理，培育动力电池梯次利用及再生利用骨干企业，对已公告规范条件企业实行“有进有出、能进能出”的动态调整机制，支持头部企业做大做强，种种举措既为行业划定了合规红线，也为技术领先、布局完善的企业打开了成长空间，更加促进了循环经济的加速构建。 此外，电池网梳理新扩产项目发现，持续出海依旧是电池新能源产业链上半年投资布局的重要趋势之一。统计在内的19个海外新项目中，有13个项目公布投资金额，投资总额约379.35亿元。 从落地区域看，东南亚凭借区位红利和政策窗口成为最热门的投资目的地。泰国、马来西亚、印度尼西亚等国承接了超四成的海外项目，其中既有欣旺达在泰国布局的百亿级电池项目，也有亿纬锂能在马来西亚86.54亿元落地的新型储能电池项目，更有金杨股份在马来西亚的电池结构件配套产线，格林美在印尼投建的前驱体-正极材料一体化项目。 中企为何扎堆南下，或许国际能源署近期发布的一份报告能给出答案。数据显示，未来10年东南亚将成为全球能源需求增长的重要引擎之一，到2035年东南亚将占全球能源需求增长的25%。另一方面，东南亚当地较低的劳动力成本与关税优惠，也能有效规避部分国家的贸易壁垒，为中企产品进入欧美及本地市场搭建“桥头堡”。 除东南亚外，欧洲、非洲，以及美洲市场也是我国电池新能源产业链企业出海的目标地区之一。其中，宁德时代、亿纬锂能、欣旺达等先头部队吸引下，中材科技、昆仑新材、科达利均在匈牙利落地新项目；在欧洲关税阻拦下，中企正通过在欧洲当地建设工厂，实现深度出海，以减少贸易壁垒对中国品牌的影响；摩洛哥此前已有比亚迪、国轩高科电池产能落地，今年上半年，又有电解液巨头天赐材料奔赴…… 不难看出，上半年的海外投资已升级为全产业链协同出海，在全球新能源需求爆发和复杂的海外市场环境下，中国电池新能源产业链正以更立体的方式织就海外大网，深度参与全球竞争。 结语： 总体来看，2025年上半场的电池新能源产业，表面是投资降温的洗牌期，实则是技术革命与全球化布局的关键转折点。短期看，固态和钠电产业化将重塑技术路线格局，回收闭环提升资源话语权；长期看，东南亚制造基地承接产能转移，欧洲本地化供应链突破贸易壁垒，中国企业正从“产能输出者”转型为“全球资源整合者”。 当下，喧嚣的扩产声渐弱，市场已不再为低质产能买单，参与者唯有通过技术卡位、布阵全球棋局，才能构建强大竞争壁垒，在产业洗牌中占据主动。

【乘联分会：1-5月汽车行业利润率4.3% 较1-4月的4.1%利润率有所改善】 乘联分会数据显示，在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-5月汽车生产1,276万辆，同比增长11%；2025年1-5月的汽车行业收入41,283亿元，同比增长7%；成本36,351亿元，增长8%；利润1,781亿元，同比下降11.9%；汽车行业利润率4.3%，相对于下游工业企业利润率5.7%的平均水平，汽车行业仍偏低，但较1-4月的4.1%利润率有所改善。其中，5月的汽车行业收入8,731亿元，同比增长8%；成本7,715亿元，增长8%；利润456亿元，同比下降27.1%；汽车行业利润率5.2%，环比4月提升明显，但相较去年5月的7.5%下降较大。（财联社） 【湖南郴州探获4.9亿吨锂矿石】 据湖南省自然资源厅消息，通过创新地质找矿理论，经过长期勘探，湖南省郴州市临武县鸡脚山矿区已探获超大型蚀变花岗岩型锂矿床，共提交锂矿石量4.9亿吨，氧化锂资源量131万吨。同时，该超大型矿产伴生铷、钨、锡等多种战略矿产，所有资源均为新增资源量。（财联社） 【国家能源集团在桂容量最大电化学储能电站获备案】 国家能源集团消息，近日，龙源电力广西公司北流500兆瓦/1000兆瓦时共享储能电站取得北流市发展和改革局备案批复。该储能电站位于广西玉林北流市，规划装机容量500兆瓦/1000兆瓦时，占地面积约100亩，拟采用磷酸铁锂电池，共配置100套储能单元，每套储能单元由1套电池单元和1套PCS升压单元组成。项目建成后，单次充电可储存清洁电力100万千瓦时，年调用完全充放电次数将不低于250次，年可充放电量约2.5亿千瓦时，对比同等发电量的火电厂，每年可减少标准煤约7.5万吨，减少二氧化碳排放量约19.5万吨。（财联社） 【中伟股份：公司的高镍及超高镍材料对于三种形式的固态电池均适用】 中伟股份在互动平台表示，固态电池前驱体绝大部分使用的是高镍及超高镍材料，公司的高镍及超高镍材料对于硫化物、氧化物、聚合物这三种形式的固态电池均适用。随着固态电池技术的发展，公司的高镍及超高镍材料将迎来巨大增长空间。根据Frost ＆ Sullivan数据, 2024年公司高镍、超高镍三元前驱体全球市场份额分别为31.7%、89.5%。（财联社） 【西藏首家汽车产业基地正式开建】 “西藏发布”微信公众号7月8日消息，近日，山南市琼结县程力汽车产业园项目暨下水乡高标准厂房建设项目开工奠基仪式在琼结县援藏产业园区举行，标志着西藏首家专用汽车制造企业——琼结县程力汽车产业基地建设正式启动。项目占地面积42亩，建筑面积10700平方米，将建成集现代化汽车组装、生产、销售功能于一体的现代化产业空间。（财联社） 【韩国呼吁美国取消或降低汽车和钢铁关税】 韩国工业部通过电子邮件发表声明称，韩国强调与美国达成的最终贸易协议应包括行业关税问题，因为取消或降低汽车和钢铁关税至关重要。韩国贸易部长Yeo Han-koo在华盛顿会见美国商务部长卢特尼克时表达了韩国的立场。（财联社） 相关阅读： 我国在固态电池制造领域取得里程碑式进展！固态电池板块再度活跃【SMM热点】 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案终止电动车税收优惠：美国新能源车市场政策退坡与产业博弈 【SMM分析】玻利维亚国会爆发激烈冲突 锂矿合作争议引发抗议浪潮 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】

【乘联分会崔东树：上半年新能源车新车降价车型的降价力度达到12%】 2025年1~6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到2.3万元，降价力度达到12%。6月份，新能源车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元，降价力度达到10.4%的较低水平。2025年1~6月份，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.7万元，降价力度达到8.9%。6月份，常规燃油车新车降价车型的降价力度算术平均达到1.4万元，降价力度达到8.6%。2025年1~6月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到2.1万元，降价力度达到11.4%。6月份，总体乘用车市场新车降价车型的降价力度算术平均达到1.5万元，降价幅度达到9.9%。 【西班牙一锂电池回收工厂起火 三天仍未扑灭】 西班牙首都马德里附近一家锂电池回收工厂4日发生火灾，至6日仍未扑灭。据报道，火灾导致两人受伤。据德新社报道，这家工厂位于马德里东北方向约50公里的一个工业区，消防员6日仍在奋力灭火。几起爆炸引燃大火，爆炸原因尚不清楚。（财联社） 【四部门：新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络 原则上应无差别开放】 国家发展改革委办公厅等四部门发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》。其中提出，项目建设单位应按照《企业投资项目核准和备案管理条例》等依法办理项目备案手续，各地牵头负责充电设施发展的部门要会同投资主管部门加强对大功率充电设施项目的监管，避免资源浪费和无序投建。发挥政府引导作用，推动要素资源集约化利用，支持具有良好投资能力和运营经验的优质运营商开展场站建设、改造和运营。积极布局公交、物流、中重型货运等专用大功率充电设施。新能源汽车企业自建的大功率充电设施网络，原则上应无差别开放。结合场站条件推广充电站与餐饮、娱乐、购物、汽车服务等融合的商业模式，提升充电服务体验。（财联社） 》点击查看详情 【安普瑞斯74张3C证书被暂停或撤销】 罗马仕、安克创新近期相继宣布召回多款充电宝产品，涉及召回数量超120万台。市场监管总局表示，召回原因是电池在生产过程中混入金属异物，存在产品过热甚至燃烧的安全隐患。据了解，安普瑞斯（无锡）有限公司是罗马仕充电宝的锂电池供货商之一。目前安普瑞斯（无锡）有限公司拥有的74张3C证书，均被认证机构暂停或撤销。无锡市市场监管局已依规对该企业生产的锂电池产品全部封存。 (央视新闻) 【宁德时代与吉利汽车达成深化战略合作协议】 宁德时代与吉利汽车近日正式签署全面电动化深化战略合作协议。双方将以此次签约为契机，围绕动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设等方向进一步深化合作，推动全产业链深度协同发展，构建更加高效、稳定的合作机制。（财联社） 【梅赛德斯第二季度销量为54.7万辆 同比下降9%】 梅赛德斯第二季度销量为547,100辆，同比下降9%。GLC仍然是奔驰2025年上半年全球最畅销的汽车，GLC的销量在第二季度增长了9%。第二季度全球插电式混合动力车的销售额增长了34%。在欧洲，电动汽车（xEV）的份额达到40%，第二季度全球份额达到21%。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案终止电动车税收优惠：美国新能源车市场政策退坡与产业博弈 【SMM分析】玻利维亚国会爆发激烈冲突 锂矿合作争议引发抗议浪潮 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】

【工信部：2024年乘用车平均燃料消耗量实际值为3.31升/100公里】 工业和信息化部7月3日发布2024年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况公告。数据显示，2024年度，中国境内117家乘用车企业共生产/进口乘用车2318.9万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车），行业平均整车整备质量为1712千克，平均燃料消耗量实际值（WLTC工况）为3.31升/100公里，平均二氧化碳排放量为78.47克/公里，燃料消耗量正积分为5285.2万分，燃料消耗量负积分为584.7万分，新能源汽车正积分1728.8万分，新能源汽车负积分101万分。 【印度拟对美国征收报复性关税】 据新华社援引外媒报道，印度4日向世界贸易组织通报，由于美国对汽车及零部件加征的关税冲击印度出口，印度计划对美国征收报复性关税。 【宁德时代与吉利汽车达成深化战略合作协议】 宁德时代与吉利汽车近日正式签署全面电动化深化战略合作协议。双方将以此次签约为契机，围绕动力电池技术协同、产品平台融合与供应链体系建设等方向进一步深化合作，推动全产业链深度协同发展，构建更加高效、稳定的合作机制。（财联社） 【道氏技术：固态电池材料已向下游厂商供货】 道氏技术在互动平台表示，公司已全面布局固态电池核心材料，其中单壁碳纳米管、硅碳负极已向下游固态电池厂商供货；固态和半固态电解质正积极与头部企业进行合作开发送样测试，反馈效果良好，目前正在按照供货节奏推进多次测试，力争配合客户需求供货。（财联社） 【LG能源解决方案：预计第二季度营业利润同比增长152%】 韩国电池制造商LG能源解决方案披露数据显示，预计第二季度营业利润为4922亿韩元，同比增长152%。（财联社） 【美国电动车税收抵免将于9月30日终止】 美国国会周四批准全面税收和预算立法，意味着购买或租赁新电动汽车的7，500美元税收抵免将于9月30日终止，同时终止的还有4，000美元的二手电动车抵免。近年来，这些税收抵免让电动车的销售受惠。美国国会于2008年首次批准7，500美元的电动汽车税收减免政策，并在汽车制造商生产的电动车达到20万辆后逐步取消。2022年，优惠政策扩大到租赁车辆，并取消每家制造商的上限。巴克莱银行汽车分析师Dan Levy表示，在不到三个月的时间内逐步取消税收抵免，意味着电动车的销量将通过"预先购买"的方式大幅跃升，而在随后几个月，电动车销量将急剧下降。 》点击查看详情 相关阅读： 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.30-7.4 【SMM分析】特朗普“大而美”法案终止电动车税收优惠：美国新能源车市场政策退坡与产业博弈 【SMM分析】玻利维亚国会爆发激烈冲突 锂矿合作争议引发抗议浪潮 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】

近日，特斯拉公布了2025年第二季度汽车交付数据：交付量为38.41万辆，同比下降13.48%。其中，特斯拉Model 3/Y的交付量为37.37万辆，包含Cybertruck在内的其他车型，交付量仅约1万辆。 据悉，也是特斯拉自2022年以来交付量最低的一个季度，并且，特斯拉已连续两个季度出现交付量同比下滑的情况。 今年上半年，特斯拉累计交付720,803辆汽车，距离去年上半年销量还有约11万辆的差距。 与汽车业务相比，特斯拉储能产品业务表现更为亮眼。数据显示，特斯拉二季度储能产品装机量达到9.6GWh，同比增长2.1%。 电池网注意到，6月20日下午，上海临港新片区管委会、奉贤区人民政府、中国康富、特斯拉（上海）有限公司就构网型零碳能源国际合作示范中心项目签署合作协议，该项目总投资约40亿元，包含吉瓦时级网侧独立储能电站及配套产业园区。这是特斯拉在中国大陆首个电网侧储能电站项目的签约。 据了解，上海储能超级工厂项目于2023年4月9日签约落地，是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。项目于2023年12月成功摘牌拿地，并于2024年5月开工建设，今年2月首台Megapack产品正式下线。项目规划年产新一代特斯拉超大型商用储能电池（Megapack 2 XL）1万台，储能规模近40GWh，产品目标市场将辐射全球各地。

【艾睿铂咨询：中国汽车供应商净利率持续下滑】 艾睿铂咨询发布调研报告显示，尽管中国汽车市场“价格战”持续，但主流主机厂 EBITDA毛利率2024年达8.3%，较上年提高1.3个百分点。艾睿铂咨询认为，主流主机厂通过降低主营业务成本（COGS）以提高盈利能力，这很大程度上将“价格战”的压力转嫁至供应商。报告表明，中国汽车供应商净利率由2022年的4.8%、2023年的4.4%，降至2024年的4.3%；有正同比利润增长记录的供应商占比由2022年的61%、2023年的57%，降至2024年的43%。（财联社） 【商务部：将加强对二手车出口工作指导 促进二手车出口健康有序发展】 商务部7月3日下午举行例行新闻发布会。商务部新闻发言人何咏前表示，汽车是“大件耐用”消费品，鼓励和支持“二手车”市场发展是各国通行做法。2024年2月，商务部会同相关部门联合制定了二手车出口有关要求和程序并发布公告，正式在全国范围内启动二手车出口业务。一年多来，各地根据公告要求组织实施，严格保障质量安全，做好二手车出口相关工作，满足了海外消费者的购车选择。下一步，我们将继续会同相关部门，加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展。（财联社） 【藏格矿业：子公司麻米措矿业取得建筑工程施工许可证】 藏格矿业(000408.SZ)公告称，全资子公司藏格矿业投资（成都）有限公司参与认购的江苏藏青新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）投资控股的西藏阿里麻米措矿业开发有限公司收到了改则县住房和城乡建设局下发的《建筑工程施工许可证》。该许可证用于“麻米错盐湖矿区锂硼矿开采项目”建设，有利于扩充公司盐湖提锂的产能规模，提升公司核心竞争力和行业影响力，符合公司发展战略及全体股东利益，为公司创造新的利润增长点。（财联社） 【中材科技：已完成半固态锂电池隔膜配方开发及上机试验】 中材科技在互动平台表示，公司正在开展相关技术储备和研究工作，已完成半固态锂电池隔膜配方开发及上机试验。（财联社） 【科力远：民用充电宝等行业的客户相继下达订单】 有投资者问科力远，友商的充电宝、电芯出现问题，请问公司在质量控制方面做了什么工作？能否借此时机推广销售销量？科力远在互动平台表示，公司与消费类电池领域的多家行业的头部企业建立了长期的战略合作伙伴关系，一批电动滑板车、电动两轮车、扫地机器人、民用充电宝行业的客户已相继下达订单，公司消费类电池业务有望持续保持增长。（财联社） 【华亚智能：从事固态电池干法电极压延装备系统的研发及生产 目前已正在为客户生产200MWh全固态电池生产线】 华亚智能在互动平台表示，公司在固态电池业务方面目前主要从事干法电极的压延装备系统的研发、生产、销售该套装备具有辊缝在线拟合、膜厚闭环控制全自动生产、面密精准一致、易拆装设计及稳定等技术优势。目前公司已正在为客户生产200MWh全固态电池生产线。（财联社） 相关阅读： 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】 中矿资源拟建设年产3万吨高纯锂盐技改项目 停产检修技改时间约6个月 【SMM分析】6月硫酸钴产量环比降低9.71% 【SMM分析】6月三元材料产量环比增长0.93% 【SMM分析】6月三元前驱体的产量环比增长2.3% 【SMM分析】泰国皮卡以旧换新计划：提振汽车市场的关键一招？ 【SMM分析】印度SECI发布大型太阳能+储能招标 【SMM分析】印度CEA发布安全规定，建议为国内组件生产提供激励措施 【SMM分析】新能源汽车库存高企，企业应合理控制产销节奏 【SMM分析】日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税 【SMM分析】广州公布2025年废旧动力电池回收试点项目及2787万元资金奖励计划

【赣锋锂业：完成对Mali Lithium公司100%股权收购 马里Goulamina锂辉石项目一期年产能50.6万吨锂精矿已正式投产】 赣锋锂业(002460.SZ)公告称，公司已向Leo Lithium交付收购Mali Lithium股权的全部对价款，并完成股权交割工作。目前，公司持有Mali Lithium100%股权，其旗下马里Goulamina锂辉石项目一期年产能50.6万吨锂精矿已正式投产，产能逐步释放。这标志着公司在非洲的锂矿资源布局已迈入实质性产出阶段。（财联社） 【央地促消费政策密集出台 下半年消费需求有望延续增长态势】 组织新能源汽车下乡、即将下达第三批消费品以旧换新资金、发布提振消费专项行动方案……近期央地接连部署，打出了一轮促消费政策“组合拳”。受访专家普遍认为，一系列政策进一步从提升居民消费能力、优化消费环境、创新消费场景等方面激发消费潜力。展望下半年，消费需求有望延续上半年的增长态势。其中，服务消费仍将是拉动消费增长新的动力源之一。（财联社） 【川发龙蟒：与富临精工签署合作框架协议】 川发龙蟒(002312.SZ)公告称，公司与富临精工签署合作框架协议，将在股权与资本、磷酸铁锂项目与前驱体项目领域开展合作。双方拟共同设立合资公司，投资新建10万吨/年高压密磷酸铁锂项目和10万吨/年磷酸二氢锂前驱体项目，并新建10万吨/年草酸亚铁项目。（财联社） 【雷军：小米汽车大概2027年才会考虑出口】 小米创办人、董事长兼CEO雷军7月2日晚在直播间透露，小米汽车目前国内排队的人实在太多，所以这两年先优先把国内的交付问题解决以后，大概2027年才会考虑出口。 【特斯拉第二季度交付量38.4万辆汽车 低于市场预期】 特斯拉第二季度交付量384122辆，环比增加14.09%，预估389407辆；第二季度汽车产量410244辆，环比增加13.13%，预估400083辆。第二季度MODEL 3/Y 交付量为373728辆。 【何小鹏称这五年是汽车淘汰赛最后五年】 小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：”这五年是中国（汽车）淘汰赛的最后五年。“何小鹏表示，在AI时代，高算力的芯片是未来大家功能、性能、安全极其大差异的核心点，芯片是基础的基础。 相关阅读： 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】 中矿资源拟建设年产3万吨高纯锂盐技改项目 停产检修技改时间约6个月 【SMM分析】6月硫酸钴产量环比降低9.71% 【SMM分析】6月三元材料产量环比增长0.93% 【SMM分析】6月三元前驱体的产量环比增长2.3% 【SMM分析】泰国皮卡以旧换新计划：提振汽车市场的关键一招？ 【SMM分析】印度SECI发布大型太阳能+储能招标 【SMM分析】印度CEA发布安全规定，建议为国内组件生产提供激励措施 【SMM分析】新能源汽车库存高企，企业应合理控制产销节奏 【SMM分析】日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税 【SMM分析】广州公布2025年废旧动力电池回收试点项目及2787万元资金奖励计划 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.23-6.26 【SMM分析】容百科技与Rock Tech Lithium签署战略合作协议 共建欧洲本土化电池材料供应链 【SMM分析】民航安全不可忽视 充电宝新规如何重塑锂电消费行业生态？ 【SMM分析】磷酸铁市场价格与订单的博弈将何去何从 电池、固态电池及汽车零部件板块爆发 个股掀涨停潮 国轩高科等涨停！【SMM热点】