近日，日产汽车宣布正式关闭其位于江苏常州、与东风汽车合资的乘用车工厂，其年产能约为13万辆，占日产在华总产量的10%左右，该工厂的生产工作将转移至东风日产的其他工厂。 据悉，这是日产在中国首次关闭乘用车工厂。2018年6月，为充分用活常州基地产能，东风汽车有限公司与常州市政府签署了对常州基地进行整体资产重组的合作协议，成立东风汽车有限公司常州分公司，全盘收购原郑州日产常州分公司的资产、人员后开展新的业务，并新增10亿元投资，进行生产技术全面升级改造。2020年11月，东风日产常州工厂正式投产。 对于关停常州工厂，东风日产回应称，是基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整。接下来，在确保现有燃油车型产能的前提下，东风日产将投资超100亿元加大对于新能源车型的产线布局和研发。 东风日产官网资料显示，东风日产成立于2003年6月，旗下运营日产、启辰、英菲尼迪三个品牌。公司扎根广州，面向全国，目前已形成广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉纵贯南北、各有侧重的战略布局，整车年生产能力达160万辆，发动机年生产能力达150万台。 电池网注意到，6月16日，在东风日产广州总部基地，随着探陆两驱6座新级别车型的瞩目登场，东风日产1600万整车产销宣告正式达成。 同时，面对新能源与智能化浪潮，东风日产加速构建日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力与合力，打造了燃油动力、纯电动力、油电混合、插电混动以及氢能源等多动力领域的全方位产品矩阵。

外交部网站6月24日发布中华人民共和国和波兰共和国关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024—2027年）（全文）。 其中提到，双方支持中国国际贸易促进委员会、波兰投资贸易局等两国贸易和投资促进机构加强合作。双方支持在电动汽车、绿色发展、物流等领域开展双向投资合作，改善投资环境，为两国企业进入对方市场提供机会平等、公平竞争营商环境。 双方将加强在新材料、清洁能源、可持续发展、能源资源供应多元化等绿色经济领域的合作，以经济可持续性和公平竞争作为合作驱动，促进向太阳能、地热、风能等可持续低碳能源转型。 中华人民共和国和波兰共和国关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024—2027年）（全文） 2024年6月22日至26日，波兰共和国总统安杰伊·杜达对中华人民共和国进行国事访问。访问期间，中华人民共和国主席习近平同杜达总统举行会谈。两国元首就中波关系及共同关心的国际和地区问题深入交换意见，充分肯定中波关系积极发展势头，就一系列问题达成广泛共识。国务院总理李强、全国人民代表大会常务委员会委员长赵乐际分别会见杜达总统。 今年是中波建交75周年，为弘扬传统友谊，深化政治互信，拓展两国各领域各层级交往合作，推动双边关系持续向更高水平发展，双方一致同意制定并积极落实两国关于加强全面战略伙伴关系的行动计划（2024—2027年）。 双方确认优先开展以下领域合作：经贸投资、互联互通、科技和绿色发展、人文交流。 一、经贸投资 （一）双方认识到中波经贸合作的巨大潜力，愿建立更加平衡的双边经贸伙伴关系，鼓励各部门和机构利用现有机制深化双边经贸合作和扩大相互市场准入，包括加强企业对接及创造其他机遇。双方将积极改善贸易平衡状况，扩大波兰产品进入中国市场准入。 （二）双方于2024年6月5日召开中波经济合作联委会新一次例会，建立中波贸易畅通工作组、投资促进常设工作组。 （三）双方愿共同致力于推动波兰产品对华出口，便利农产品检验检疫准入，扩大农食产品贸易规模。双方愿进一步加强动植物检疫和进出口食品安全领域交流合作。双方将推动波兰禽肉、鲜食蓝莓、菜豆、野生水产品尽早输华。双方将致力于在2024年底前就高致病性禽流感区域化管理合作协议达成一致，并在此后签署该合作协议。 （四）双方愿在新设立的中波贸易畅通工作组机制下，积极探讨扩大自波兰进口的方式和步骤，共同便利波兰产品对华出口，推动更多波兰产品进入中国市场。 （五）双方支持中国国际贸易促进委员会、波兰投资贸易局等两国贸易和投资促进机构加强合作。双方支持在电动汽车、绿色发展、物流等领域开展双向投资合作，改善投资环境，为两国企业进入对方市场提供机会平等、公平竞争营商环境。 （六）双方愿深化在知识产权政策法规、专利商标审查、知识产权运用转化、知识产权保护、人员培训和公共服务等领域交流与合作。双方愿继续用好专利审查高速路和中波联络员机制，弥合知识产权分歧，解决专利相关问题，为两国企业获得有效的知识产权保护提供支持。双方强调探索人工智能等新兴技术与知识产权应用的重要性，致力于共同预防和有效打击包括假冒和盗版、恶意注册商标、专利和外观设计等知识产权侵权行为。双方主张加强协调配合，共同营造良好的营商和法治环境。 二、互联互通 （一）双方愿商签深化铁路领域双边合作协议，进一步加强铁路合作，推动亚欧铁路互联互通，共同打造稳定、经济、高效的运输通道。 （二）双方认为中波轮船公司是两国航运合作的典范，支持其继续快速发展。中波轮船公司将积极为中波贸易发展提供海运服务。 （三）双方将不断加强关际合作，进一步深化包括“点对点”关际合作在内的海关贸易安全和通关便利化合作，强化海关法律有效正确应用，助力保障中欧和中波产业链供应链互联互通。 （四）双方愿适时更新中波两国民航运输协定，为航线运营提供更多机会。双方赞赏两国为保障航班运营作出的各项努力，愿进一步支持两国航空公司逐步增开直航班次和航线，在保障公平竞争原则下为直航运营提供便利。 三、科技和绿色发展 （一）双方愿充分利用中波政府间科技合作委员会机制，支持两国科研机构、高校、企业等深化科研合作。 （二）双方将坚持《联合国气候变化框架公约》作为国际气候治理的主渠道地位，愿秉承《联合国气候变化框架公约》及其《巴黎协定》的目标、原则和制度框架，继续就气候变化议题进行坦诚对话与交流。波方愿同中方就温室气体减排和适应气候变化等加强信息交流与务实合作。 （三）双方致力于在环保技术、生物多样性保护等环境和气候变化相关领域加强科学研究。 （四）双方注意到在绿色技术、循环利用、废物处理等领域的合作机会及沼气技术合作潜力。双方将继续努力提高经济、环境和社会应对气候变化的韧性，努力应对和降低气候变化风险。双方欢迎昆明生物多样性基金对生物多样性融资的积极贡献。 （五）双方将加强在新材料、清洁能源、可持续发展、能源资源供应多元化等绿色经济领域的合作，以经济可持续性和公平竞争作为合作驱动，促进向太阳能、地热、风能等可持续低碳能源转型。 四、人文交流 （一）双方愿继续加强两国艺术家、专家学者和文化机构等交流，增进文明交流互鉴。双方将进一步加强体育交流与合作。 （二）双方将认真落实现有文化合作议定书，并就新一轮文化合作议定书开启友好磋商。 （三）双方愿进一步加强高等教育领域合作，鼓励双方高校联合举办有关活动。 （四）双方重视教育和语言文化交流，愿加强语言师资交流，编写第一本汉波、波汉大词典，推动两国青年友好交往。 （五）双方重申旅游产业对增进两国人民相互了解和促进疫后经济复苏的重要性。 （六）双方同意积极推动两国游客往来高质量、可持续增长，愿加强旅游机构和行业间合作，推动旅游产品开发实践交流。双方愿在各自法律框架下进一步推动签证便利化。 （七）双方支持深化中波地方合作，愿适时召开新一届中波地方合作论坛。

【又见无理打压！加拿大拟跟风欧美对中国电动汽车加征关税】 加拿大副总理兼财政部长Chrystia Freeland当地时间周一宣布，将从7月2日开始，启动为期30天的公众咨询期，讨论针对中国电动汽车进口的一系列拟议措施。Freeland提到了欧盟和美国最近采取的举措，并表示加方拟采取措施可能包括对进口商品征收关税。但她没有详细说明加拿大可能采取的行动是什么，也没有说明电动汽车组件(如电池)是否也可能成为目标。中国外交部发言人此前明确表示，中方一贯反对违反世贸规则单方面加征关税，将采取一切必要措施维护自身正当权益。 【韩国消防部门：初步调查显示锂电池快速起火引发工厂火灾】 据参与韩国京畿道华城市电池工厂火灾现场救援的消防部门负责人介绍，经分析现场监控视频等初步调查，当天发生严重火灾的锂电池厂内在起火时，锂电池冒出大量浓烟且快速燃烧。从冒出白色烟尘到剧烈燃烧，再到烟气充满整个作业空间，仅仅耗时15秒。事发后虽然现场员工尝试采用灭火器灭火，但没有抑制住火势发展。24日晚，韩国总统尹锡悦前往火灾现场查看。尹锡悦在现场向事故遇难者及家属表示哀悼，并要求彻查事故原因。韩国京畿道知事在现场表示，京畿道将在全域范围内启动大规模安全检查，避免类似惨剧再次发生。韩国京畿道华城市一家锂电池生产企业工厂24日上午发生严重火灾，截至目前，事故已造成22人死亡，另有8人受伤、1人失踪。中国驻韩使馆证实，有十余名中国公民不幸在事故中遇难。 【赣锋锂业：控股子公司涉及仲裁事项】 赣锋锂业公告，子公司上海赣锋、Bacanora、Sonora就墨西哥颁布的一系列法律法规及相关举措向国际投资争端解决中心提请仲裁程序，要求墨西哥赔偿申请人因墨西哥违反协定而遭受的损害，包括利息，并支付所有相关仲裁成本及费用。 【上海市政府常务会研究推动上海经济运行平稳向好 加快汽车更新消费】 上海市委副书记、市长龚正24日主持召开市政府常务会议，要求按照市委部署，全力推动经济运行平稳向好，全力冲刺上半年经济增长目标；加快释放汽车更新消费潜力，更好发挥消费“压舱石”作用；深化环境影响评价与排污许可制度改革，加快构建绿色低碳发展新格局。会议原则同意《上海市加快汽车更新消费行动方案（2024－2027年）》并指出，要强化政企联动，着力激发消费潜能，坚持政策引导，突出市场主导，优化金融服务，让消费者切实感受到实惠和便利。要强化内外联动，加快完善流通体系，进一步便利二手车交易，减少中间环节、降低交易成本、提高流通效率，并鼓励二手车出口。 【湖北发布“以旧换新”年度目标：汽车4万辆、家电100万台】 在湖北省全力推进大规模设备更新和消费品以旧换新行动系列发布会上，湖北省发改委有关负责人表示，力争今年全省汽车以旧换新4万辆以上、家电以旧换新100万台以上，促进更多高质量耐用消费品进入居民生活。湖北省商务厅副厅长李晓燕介绍，截至6月23日，全省汽车报废更新补贴申请量3105份，汽车置换更新补贴申请量8651份，绿色智能家电家居以旧换新超8万份，带动商品销售超20亿元。武汉汽车流通行业协会数据显示，1~5月，武汉新能源乘用车占乘用车市场份额达42.67%；其中5月新能源占比为51.03%，新能源乘用车上险量首次过半，预计全年武汉市新能源乘用车渗透率过半。 【余承东：享界S9上市即上量 计划于8月上旬上市】 在华为开发者大会2024期间，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在为微博CEO王高飞介绍享界S9时表示，享界S9将做到上市即上量。据悉，享界S9预售价在45-55万元之间，计划于8月上旬上市。 相关阅读： 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比上升 6月锂精矿进口或仍将高位运行？【SMM专题】 电解钴报价连跌3日 供过于求下 钴盐价格后续或仍有下跌可能？【SMM周度观察】 【SMM分析】头部矿商的实力！皮尔巴拉再度启动锂矿扩建计划 【SMM分析】欧洲销量预期下调，三元表现不及铁锂 【SMM分析】5月油系针状焦出口量暴跌 煤系针状焦进口量减少 【SMM分析】5月鳞片石墨进口量暴降 球化石墨出口回暖 【SMM分析】加拿大回收项目新增进展 【SMM分析】锂盐持续阴跌 废料价格“有价无市”？ 【SMM分析】启动！储能“黑启动”！ 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】出口势头减退 5月人造石墨出口量继续下行 【SMM分析】保加利亚最大的BESS项目投运！ 【SMM分析】湖南六部门联合发布锂电池及先进储能材料产业三年行动计划 【SMM分析】5月电解钴进口量环比增加12% 【SMM分析】5月钴中间品进口量微增 进口均价呈下行趋势 【SMM分析】2024年5月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】2024年5月我国碳酸锂进口量出炉 【SMM数据】5月六氟磷酸锂进出口数据 2024年5月磷酸铁锂出口总量178吨 环比同比均有上涨【SMM分析】 【SMM分析】5月三元正极进出口量走出背离趋势 出口环减5%进口环增15% 【SMM分析】千呼万唤始出来 蜂巢锂白磷酸铁锂产品下线 5月新能源汽车产销、出口快速增长 欧盟拟对电动汽车加征关税引热议【SMM专题】 【SMM分析】欧盟对中国汽车企业加征关税的事件影响几何?

【国家发展改革委：欧盟对华电动汽车加征关税损人不利己】 国家发展改革委主任郑栅洁表示，所谓中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，欧盟对华电动汽车加征关税损人不利己，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。他还表示，当前新能源汽车的全球产能还不能满足市场需求，中国的新能源汽车对推动全球绿色低碳转型还可以作出更大贡献。保护主义保护不了竞争力，只会拖累全球应对气候变化、推进绿色低碳转型的进程。期待德方展现在欧盟内的领导力，做正确的事情。 【新疆资源开发加速 出让127个矿业权项目】 新疆矿业权出让项目推介会22日在新疆和田举行，拟出让127个矿业权项目，吸引了全国276家涉矿央企、国企、民企等，旨在进一步将新疆矿产资源优势转化为经济优势，引导更多企业到新疆投资兴业。记者从推介会上了解到，推介会由新疆自然资源厅等承办，127个矿业权项目涉及金、铜、石油天然气、铅锌、铁、锂等多个矿种，面积达22600平方千米，均经过了详实论证、仔细筛选，具有较好的成矿地质条件、找矿前景和资源潜力。 (新华社) 【宁德时代：全固态电池研发项目目标是2027年达7-8水平】 宁德时代近日在接受调研时表示，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（1-9打分），公司的全固态电池研发项目目前处于4的水平，目标是到2027年达到7-8的水平，有望实现小批量生产全固态电池。 【永兴材料：拟2.95亿元投建锂云母绿色智能高效提锂综合技改项目】 永兴材料公告，全资子公司江西永兴特钢新能源科技有限公司拟投资建设锂云母绿色智能高效提锂综合技改项目，对现有年产1万吨电池级碳酸锂项目产线中焙烧系统、浸出过滤系统、尾气系统、及部分蒸发与湿法系统等进行技改，打造高端、智能、清洁、低耗、安全、低成本的云母提锂标杆产线。项目投资额不超过2.95亿元。 【本田将于2025年停止生产轻便摩托车？本田汽车回应：目前尚未做出任何决定】 有媒体消息称，本田汽车公司将于2025年5月停止生产小型轻便摩托车，以应对明年晚些时候在日本生效的更严格的排放法规。本田汽车回应称，目前尚未做出任何决定。 【国泰君安：看好产能清晰且具备成本优势的锂矿公司】 国泰君安研报表示，锂产品产销短期承压，但考虑到行业成本控制与长期潜力，看好产能清晰且具备成本优势的锂矿公司。锂行业短期受产销下降和价格低迷影响，澳洲和南美锂矿已连续销量受阻，北美项目因成本问题亏损。但需求端看，全球新能源汽车和电池储能持续增长，行业长期发展格局未变。在行业供给出清周期，应当关注能够有效管理成本、具有明确产能增长路径和市场定位清晰的公司，此类公司能够在当前市场波动中展现出较强的适应能力和增长潜力，伴随后续周期反转价格上涨，业绩向上弹性空间较大。 相关阅读： 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口环比上升 6月锂精矿进口或仍将高位运行？【SMM专题】 电解钴报价连跌3日 供过于求下 钴盐价格后续或仍有下跌可能？【SMM周度观察】 【SMM分析】头部矿商的实力！皮尔巴拉再度启动锂矿扩建计划 【SMM分析】欧洲销量预期下调，三元表现不及铁锂 【SMM分析】5月油系针状焦出口量暴跌 煤系针状焦进口量减少 【SMM分析】5月鳞片石墨进口量暴降 球化石墨出口回暖 【SMM分析】加拿大回收项目新增进展 【SMM分析】锂盐持续阴跌 废料价格“有价无市”？ 【SMM分析】启动！储能“黑启动”！ 【SMM分析】三元前驱体5月出口情况解析 【SMM分析】出口势头减退 5月人造石墨出口量继续下行 【SMM分析】保加利亚最大的BESS项目投运！ 【SMM分析】湖南六部门联合发布锂电池及先进储能材料产业三年行动计划 【SMM分析】5月电解钴进口量环比增加12% 【SMM分析】5月钴中间品进口量微增 进口均价呈下行趋势 【SMM分析】2024年5月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】2024年5月我国碳酸锂进口量出炉 【SMM数据】5月六氟磷酸锂进出口数据 2024年5月磷酸铁锂出口总量178吨 环比同比均有上涨【SMM分析】 【SMM分析】5月三元正极进出口量走出背离趋势 出口环减5%进口环增15% 【SMM分析】千呼万唤始出来 蜂巢锂白磷酸铁锂产品下线 5月新能源汽车产销、出口快速增长 欧盟拟对电动汽车加征关税引热议【SMM专题】 【SMM分析】欧盟对中国汽车企业加征关税的事件影响几何? 【SMM分析】“别跌了，我害怕！”储能系统最低报价0.495元/Wh！ 【SMM分析】新增产能持续爬坡 供大于求下电解钴价格小幅下跌 【SMM分析】5月碳酸锂库存总量达9.2万吨 环比上涨13% 【SMM分析】磷酸铁与磷酸铁锂 应对市场变化打法有何不同？

2024年光伏行业处于P型转N型的技术转型关键期，市场由于技术带来的产能淘汰变快，N型技术发展对银粉银浆需求变化以及目前市场降本增效的效果以及未来趋势变化如何？宏观市场风云变化，银价大涨大跌，占据工业需求半壁江山的光伏用银今年将如何发展? 为帮助白银产业链相关企业更好了解行业现状以及与当地企业加强沟通交流，SMM于2024年6月19日-21日组织江苏银粉银浆企业考察团，前往江苏省进行实地考察，参观当地白银产业链相关企业，了解当地消费以及政策发展等。 6月19日，SMM高级总监曹娟娟、SMM高级分析师郭映彤、SMM销售经理刘毅、SMM销售经理刘梦珍以及考察团成员来到了 银路有你江苏站第一站 —— 昆山鸿福泰环保科技有限公司 进行考察。 考察交流 银路有你江苏站第一站——昆山鸿福泰环保科技有限公司。考察团受到昆山鸿福泰环保科技有限公司总经理郭振中等领导的热情接待，并且进行了友好积极的探讨交流。 参观结束后，SMM考察团一行人与昆山鸿福泰环保科技有限公司的领导们合影留念！ 通过此次的考察交流，考察团成员加深对回收加工生产含贵金属（黄金、白银、铂、钯、铑、锇、钌、铱）的废材料浆料、银触点和边角料等了解，也加强了与白银产业链相关企业的沟通交流，大家收获满满！感谢昆山鸿福泰环保科技有限公司助力 银路有你江苏站 ！ 昆山鸿福泰环保科技有限公司 简介 一、公司概况 昆山鸿福泰环保科技有限公司成立于一九九九年。位于江苏省昆山市高新技术产业园，东眦上海60km，西邻苏州30km，交通便捷。 公司现有员工98名，国家级工程师5名及相关工程技术人员10名，公司与上海同济大学、苏州大学、江苏理工学院建立校企技术与人才的交流合作。 公司主要经营项目： 处置利用回收加工生产含贵金属（黄金、白银、铂、钯、铑、锇、钌、铱）的废材料、擦拭布、浆料、银触点、边角料、催化剂、废液、吸附材料等，可来料加工。 公司有先进的焚烧、提纯、加工、废水废气处理设备，持有《江苏省危险废物经营许可证》。 公司成立技术中心，相继获得技术专利20余项，2014年获得“江苏省高新技术企业”。 公司获得质量、环境、职业安全三个管理体系认证，每年达标审核，2005年与2007年评为“昆山市循环经济示范企业”、“苏州市循环经济试点企业”；于2012年及 2013年相继被评为昆山市“清洁生产单位”、“外项配套优秀单位”和“安全生产标准化单位”；2015年取得“昆山市科技研发中心”和“江苏省民营科技企业”，2024年3月获得昆山市高新区“十佳绿色安全企业”。 公司生产装备“短流程铂钯铑清洁高效分离与精炼技术及装备”获得中国有色金属工业科学技术奖“一等奖” 2011年公司创建了“昆山市慈善基金会‘鸿福泰关爱基金’”，奉献自己微薄的爱心，并组织员工进行公益活动。 企业愿景：致力贵金属“无废”利用，打造美好环境生活！ 企业使命：为环境减负，持续为客户创造价值！ 企业价值观：以客户为中心，成果导向，勤奋当担，创新高效！ 让我们一起为环保事业尽心尽责，让我们的家园更舒适、和谐、美好！ 二、公司部分荣誉及设备图示 昆山鸿福泰环保科技有限公司 地址：昆山高新区长阳支路89号 联系人：郭振中、詹节华 电话：0512-57786918-801 传真：0512-57799189-0 邮箱： zhenzhongkeji@126.com 网址：http://www.chinahft.com.cn SMM联系人：曹娟娟 电话：13564728530 caojuanjuan@smm.cn

【亿纬锂能：子公司与Powin签订谅解备忘录】 亿纬锂能公告，子公司亿纬储能与POWIN, LLC.（简称“Powin”）签署《Powin/EVE电池组和下一代电池供应谅解备忘录》。本谅解备忘录强调了亿纬储能和Powin将为磷酸铁锂电池组和更高密度电池的供应制定主供应协议的主要条款和条件。 【商务部：美方应立即纠正错误做法 取消对华加征关税措施】 商务部6月20日召开新闻发布会。商务部新闻发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况，并回答记者提问。商务部新闻发言人何亚东表示，5月14日，美方在原有对华301关税基础上进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产等产品等加征关税，中方对此坚决反对并已严正交涉。美方无视国际经贸规则，执意保留并提高对华301关税，将经贸问题政治化、武器化，不符合两国元首达成的重要共识，是典型的政治操弄，美方应立即纠正错误做法，取消对华加征关税措施。 》点击查看详情 【雅化集团：子公司与特斯拉签订碳酸锂长期购销协议】 雅化集团公告，下属全资子公司雅化锂业（雅安）有限公司与美国特斯拉公司签订了《生产定价协议》，约定从2025年至2027年，特斯拉向雅安锂业采购碳酸锂产品。产品价格根据双方协议约定的方式确定。 【锂电池行业规范条件迎第三次修订 白名单企业将实施动态管理】 工信部对《锂离子电池行业规范条件》和《锂离子电池行业规范公告管理办法》进行了修订，现予以公告。其中明确，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。 》点击查看详情 【2024年汽车标准化工作要点：夯实汽车电子标准】 工信部发布《2024年汽车标准化工作要点》，其中提到，夯实汽车电子标准。推进整车电磁兼容、整车天线系统射频性能等标准研制，提升整车及电子系统电磁兼容性能。推进电动汽车用电池管理系统功能安全、功能安全要求及验证确认方法等标准研制，启动自动驾驶与人工智能功能安全和预期功能安全标准预研，强化功能安全和预期功能安全保障。加快研制车载事故紧急呼叫系统、车载卫星定位、激光雷达等标准，启动车载光纤通信、智能网联汽车卫星通信等标准预研，推进低压电气系统、IP防护等级等标准制修订研究，进一步规范车载电子产品技术要求、环境及可靠性试验方法。 【南京发布新一轮汽车消费补贴】 南京市将开展新一轮汽车消费补贴活动。活动时限自4月24日至12月31日。补贴标准为对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。报废新能源乘用车并购买燃油乘用车的不在此次补贴范围。 相关阅读： 【SMM分析】5月电解钴进口量环比增加12% 【SMM分析】5月钴中间品进口量微增 进口均价呈下行趋势 【SMM分析】2024年5月国内锂精矿海关进口量出炉 【SMM分析】2024年5月我国碳酸锂进口量出炉 【SMM数据】5月六氟磷酸锂进出口数据 2024年5月磷酸铁锂出口总量178吨 环比同比均有上涨【SMM分析】 【SMM分析】5月三元正极进出口量走出背离趋势 出口环减5%进口环增15% 【SMM分析】千呼万唤始出来 蜂巢锂白磷酸铁锂产品下线 5月新能源汽车产销、出口快速增长 欧盟拟对电动汽车加征关税引热议【SMM专题】 【SMM分析】欧盟对中国汽车企业加征关税的事件影响几何? 【SMM分析】“别跌了，我害怕！”储能系统最低报价0.495元/Wh！ 【SMM分析】新增产能持续爬坡 供大于求下电解钴价格小幅下跌 【SMM分析】5月碳酸锂库存总量达9.2万吨 环比上涨13% 【SMM分析】磷酸铁与磷酸铁锂 应对市场变化打法有何不同？ 【SMM分析】2024年1-4月海外三元材料出口量公布 结合一季报看海外需求究竟如何？ 【SMM分析】5月储能终端需求维持高位 动力端需求减弱 【SMM分析】锂盐持续阴跌下 废料价格行情走势一揽 【SMM分析】企业复产有效产能增大 石墨化价格小幅下降 【SMM分析】5月氢氧化锂深度累库行情延续 库存环比上涨45% 【SMM分析】车企降价促销拉动5月新能源车销乐观环增 6月仍有向好预期

6月20日下午，商务部召开新闻发布会。商务部新闻发言人介绍近期商务领域重点工作有关情况，并回答记者提问。 商务部：将采取一切必要措施坚定捍卫中国企业合法权利 记者提问，有消息称6月18日中欧新能源汽车企业在商务部开了一个闭门会，会上中欧车企都反对欧盟对华加征关税，部分企业还表示欧委会在调查中额外要求企业提供其他信息，借调查之名窥探中国技术内幕，请问发言人对此有何评论？ 商务部新闻发言人何亚东表示，据企业反映，欧委会在对中国电动汽车反补贴调查中，索取中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息，比如要求中国企业详细提供电池成分和配方，还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式、在欧客户的信息、供应链布局信息等等，欧方搜集信息的种类、范围和数量前所未有，远超反补贴调查所需。欧委会在调查过程中多次称不合作就将面临不利裁决结果，强制要求企业提供上述信息，在中国企业尽最大可能配合调查提供信息后，欧委会仍无端指责中国企业未充分合作，对企业裁决惩罚性高额税率，中国企业对此非常震惊和失望。欧方有关做法缺乏事实和法律基础，罔顾世贸组织规则，破坏公平竞争，破坏全球绿色转型和开放合作，对此中方坚决反对，将采取一切必要措施坚定捍卫中国企业的合法权利。 中国会不会对欧盟乳制品发起反补贴调查？商务部回应 会上，有媒体提问称，此前有报道称，中国业界正在游说政府对欧盟猪肉产品开展反倾销调查，对欧盟的乳制品开展反补贴调查。现在商务部已经对欧盟的猪肉产品发起了反倾销调查，请问下一步商务部会不会对欧盟乳制品发起调查？目前是否收到了业界的反补贴调查申请？对此，商务部新闻发言人何亚东表示，“我们关注到了有关产业诉求。根据中国相关法律法规和世贸组织规则，中国国内产业有权提起调查申请，维护正常市场竞争秩序和自身合法权利。”何亚东说，对于国内产业提起的申请，调查机关将依法进行审查，符合立案条件的调查机关将启动立案程序，依法对外披露和发布公告。 美国以所谓涉俄为由制裁中国企业 商务部：坚决反对 发布会上有记者提问，近日美国再次以涉俄为由宣布对全球300多个实体和个人实施制裁，其中包括40多个中国内地和香港的公司和个人。请问商务部对此有何评论？商务部新闻发言人何亚东表示，以所谓涉俄为由制裁中国企业，既缺乏国际法依据，也没有联合国安理会授权，这是典型的单边霸凌和经济胁迫行径，对此我们坚决反对。美方应立即停止对中国企业的无理打压，中方将采取一切必要措施，坚决维护中国企业的合法权益。 商务部：前五个月我国对外非金融类直接投资同比增长16.3% 商务部新闻发言人何亚东介绍了今年以来我国对外投资合作的基本情况。数据显示，今年1到5月份我国对外非金融类直接投资602亿美元，同比增长16.3%，其中我国企业在“一带一路”共建国家非金融类直接投资128.1亿美元，同比增长12.7%。今年1到5月份对外承包工程完成营业额587.9亿美元，同比增长8.8%；新签合同额873亿美元，同比增长21.7%，其中我国企业在“一带一路”共建国家承包工程完成营业额480.1亿美元，同比增长9.5%，新签合同额697.1亿美元，同比增长20.2%。

【土耳其对我国相关汽车额外征税 中国机电商会：坚决反对】 中国机电商会发布关于土耳其对中国燃油及混合动力乘用车征收额外进口关税的立场文件。中国机电商会对此感到震惊和不解，这是土方继2023年3月对中国电动乘用车加征40%附加税，2023年11月对中国电动汽车实施进口“许可证”等限制措施后，对中国汽车施加的又一项未经征询公众意见、违反WTO规则、歧视性的贸易限制措施。由此，中国对土出口全部乘用车均在加税范围内。土方此项措施将对中国出口企业造成重大损失，严重影响双边经贸关系及中国企业开展对土贸易与投资的信心。 【亿纬锂能赵瑞瑞：预计2026年推出全固态电池】 亿纬锂能中央研究院常务副院长赵瑞瑞透露了公司固态电池的最新进展。她表示，亿纬固态电池选择硫化物和卤化物固态电解质的技术路线，预计2026年推出全固态电池，先落地于混合动力汽车。 【恩捷股份：拟投资4.47亿欧元在匈牙利建设锂电池隔离膜项目】 恩捷股份公告，公司全资子公司SEMCORP Hungary Kft.将在匈牙利德布勒森市投资建设第二期湿法锂电池隔离膜生产线及配套工厂，项目总投资额预计约4.47亿欧元，规划建设4条全自动进口制膜生产线及配套涂布产线，总产能约8亿平方米/年。 【乘联会崔东树：电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长】 乘联会秘书长崔东树发文称，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。由于镍、钴的价格偏高，形成三元锂电池与磷酸铁锂电池的差异化增长。随着长续航产品增长，三元电池仍有市场，降价推动磷酸铁锂电池占比总量仍在上升。随着提升电动车续航里程的免车购税政策调整推动，低端小微型电动车萎缩，纯电动走势疲软，增程式和插混持续走强。由于车购税政策抑制短续航微型电动车的发展，电动车的电池装车需求增长持续慢于整车总量增长。 【中信证券：预计三季度锂需求有望转暖 锂价下跌空间有限】 中信证券研报指出，2024年第一季度，受锂价低位运行影响，部分海外锂矿企业主动减产，锂矿供应环比下滑；南美盐湖提锂企业24Q1产量同比增长，SQM上调2024年产量指引，叠加阿根廷多个项目的扩产，预计盐湖锂供应将保持增长趋势。二季度以来由于我国锂盐及锂矿进口量增加，国内锂盐产量持续增加，供应端压力增大，且需求转入淡季，锂价跌至10万元/吨以下。我们预计三季度锂需求有望转暖，下游厂商或为旺季补库，锂价下跌空间预计有限。 【工信部装备工业一司苗长兴：高质量推进车路云一体化应用试点工作】 财联社6月18日消息，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，智能网联汽车是人工智能、信息通讯、云计算、大数据等技术在汽车领域应用的关键载体，也是全球汽车产业转型升级的战略方向。下一步，工信部将加强顶层谋划和工作协同，坚持车路协同发展战略，发挥新型举国体制优势，采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展。一是支持关键核心技术攻关，促进中央计算平台、车控操作系统、自动驾驶、通用人工智能、智能车载终端一体化、线控底盘、软件工具链等核心技术的研发和产业化，持续提升我国智能网联汽车产业的韧性和竞争力。二是加强政策法规与标准供给协同，相关部门进一步完善产业发展顶层设计，支持跨行业协同发展，推动制定修订交通管理、地理信息、保险等法律法规，强化标准引领。三是深化推进试点示范，全面推进智能网联汽车准入和上路通行试点工作，推动健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系，高质量推进车路云一体化应用试点工作。四是持续扩大高水平开放合作，深化与各国的开放合作，持续吸引全球先进智能网联技术产品在我国的落地，引导国内企业参与国际竞争，形成开放性产业发展新格局。 相关阅读： 5月新能源汽车产销、出口快速增长 欧盟拟对电动汽车加征关税引热议【SMM专题】 【SMM分析】欧盟对中国汽车企业加征关税的事件影响几何? 【SMM分析】“别跌了，我害怕！”储能系统最低报价0.495元/Wh！ 【SMM分析】新增产能持续爬坡 供大于求下电解钴价格小幅下跌 【SMM分析】5月碳酸锂库存总量达9.2万吨 环比上涨13% 【SMM分析】磷酸铁与磷酸铁锂 应对市场变化打法有何不同？ 【SMM分析】2024年1-4月海外三元材料出口量公布 结合一季报看海外需求究竟如何？ 【SMM分析】5月储能终端需求维持高位 动力端需求减弱 【SMM分析】锂盐持续阴跌下 废料价格行情走势一揽 【SMM分析】企业复产有效产能增大 石墨化价格小幅下降 【SMM分析】5月氢氧化锂深度累库行情延续 库存环比上涨45% 【SMM分析】车企降价促销拉动5月新能源车销乐观环增 6月仍有向好预期 【SMM分析】端午后六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】5月碳酸锂产量继续环比增加 下游三元市场需求减弱明显 【SMM数据】5月六氟磷酸锂产量环增1.6% 次月产出预计减少3.3% 【SMM分析】5月国内碳酸锂产量6.25万吨 预期6月环增4%至6.49万吨 【SMM分析】5月碳酸锂产量继续环比增加 下游三元市场需求减弱明显

今年以来，由于市场环境整体不景气和原材料价格下跌，已有多家上市公司、一线大厂建设的项目“踩刹车”；此外，仍有企业选择逆风而行，加码电池产业。 有人扩建，有人终止 从电池网统计的信息来看，截至5月31日，今年已有华体科技、美利云、西藏珠峰、科翔股份、芳源股份、惠云钛业、华软科技、天力锂能、易成新能、宝明科技、安凯客车、江淮汽车、弗迪电池、浙储能源等公司宣布终止项目投资或定增募资。 今年电池行业整体扩产步伐放缓，项目终止风波不断，而其背后的原因，大多是由于市场环境变化、投资回报率低、产能过剩等因素。 从一拥而上到如今多家企业暂缓项目建设，电池行业新一轮洗牌期持续深化。 另据电池网不完全统计，5月，国内电池新能源产业链企业相继公布的新投建项目达39个，其中有28个项目公布投资金额，整体投资达568.2亿元。 从5月投资扩产项目来看，电池项目依旧是投资热门，统计在内的39个项目当中，电池项目达22个，占比56%，项目主要围绕储能及新型电池技术，投资主体多为国企、初创公司。 其中，投资金额最大的项目为运达能源200万千瓦风光及储能项目，该项目选址位于吉林西部（大安）清洁能源化工产业园。据悉，公司另一制醇项目板块将与风光及储能项目一体规划、同步建设，计划2024年下半年开工，2026年年底前建成投产。 有部分公司表示，扩产电池项目的前提是满足客户及市场需求，不是盲目扩产；也有很多企业表示是出于产品的供不应求。 而在新项目规划持续发布的同时，储能产业内卷也在持续发酵升级，其中，不少产品价格仍在不断下探。 近日，国泰君安期货研报表示，储能方面，国内价格有所回升，但难以为继。 2024年4月，国内储能中标价格有所回升，其中2小时储能系统价格中标均价0.84元/Wh，同比下降42.9%，环比上升21.7%，2小时储能EPC中标均价1.32元/Wh，同比下降20.48%，环比持平。储能系统价格的环比反弹主要因报价样本主要集中在小规模可再生能源配储或用户侧项目，大储价格或仍未止跌。 事实上，储能行业的价格战一直在继续，尤其是近几年储能入局玩家太多，市场即便再庞大，“狼多”之后也必然会出现竞争惨烈的局面，价格战也就成为必然。而这种时刻，大型电池厂商的成本优势、技术优势会愈发明显，中低端产能进入残酷淘汰阶段。 5月8日，工信部发布《锂电池行业规范条件（2024年本）》及《锂电池行业规范公告管理办法（2024年本）》征求意见稿，旨在抑制盲目扩张，鼓励技术创新，提升产品质量，降低成本。规定企业研发投入不低于3%，产能利用率不低于50%，以促进技术进步和淘汰过剩产能。 有业内人士指出，在目前这个内卷的周期内，部分企业更关注现有产能的利用率以及产品的市占率，对新增产能要比较谨慎一些。 市场饱和，出海遇阻 研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能行业发展白皮书（2024年）》数据显示，2023年，全球储能电池出货量达到224.2GWh，同比增长40.7%，其中中国企业储能电池出货量为203.8GWh，占全球储能电池出货量的90.9%。 从竞争格局来看，EVTank数据显示，电力系统储能仍是最大的应用领域，海外户用储能需求高涨，带动户用储能出货量同比增长，通信储能市场同比有所下滑。 电池网通过电池新能源上市公司一季报注意到，有多家企业储能业务增速迅猛，甚至已经超出动力电池业务增速，而面对国内一降再降的标价，一众企业是如何盈利的？ 答案便是海外市场。 EVTank在白皮书中预测，到2030年全球储能电池的出货量将达到1397.8GWh。 相比于国内市场，目前国外市场存在一定的技术壁垒以及准入认证，竞争环境要比国内市场更为优异，且海外市场储能产品回报率要求高，对于产品质量更为看重。而中国企业凭借过硬的产品质量以及成本优势，可以实现更为优异的毛利水平。 目前部分头部企业已将储能业务重心转移至海外，从而实现更为可观的营收。同时，也开始在海外投资建厂以及研发中心等布局。 电池网了解到，目前欧洲市场电动化转型比较迅速，但本土电池产能不足，主要由韩企主导；美国电池市场发展稍慢于欧洲，不过产能需求及缺口也将持续增长。因此，中国电池新能源产业链企业凭借规模优势以及市场扩张需求，正在逐渐走出国门，目前，中国动力电池行业前十的厂商几乎都已宣布海外建厂计划。 值得一提的是，6 月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平，三家被抽样的车企加征的关税分别为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%，对其他配合调查的车企加征关税21%，其他不配合调查的车企加征关税38.1%，加征的关税在10%的普通进口税上额外征收。 据欧盟法律程序，临时反补贴税在欧盟2023年10月4日发起调查后9个月内（即最迟于2024年7月4日）公布，最终措施将在征收临时关税后4个月内实施。在此期间，中欧双方仍将交涉，最终结果仍需等待。 国泰君安研报分析，目前自主品牌汽车出海绝大部分是以整车出口的模式，容易引起贸易摩擦。从日系车企出海经验来看，海外生产、属地化经营的模式不仅有利于化解贸易矛盾，更能推动市占率进一步上行。欧盟出于对本土汽车工业的保护，对中国汽车的进口较为排斥，但是欧洲多国对中国车企在当地建厂表示欢迎。中国自主品牌车企出海模式积极转型，已有比亚迪、奇瑞等宣布在欧洲建厂，有望减弱加征关税影响。 此外，5月14日，美国发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。其中，针对中国电动汽车的关税，从2024年起，将从目前的25%提升至100%。 同时，针对电池、电池零部件和关键矿物，2024年锂离子EV电池关税税率将从7.5%提高到25%，2026年锂离子非EV电池关税税率将从7.5%提高到25%。到2024年，电池零部件的关税税率将从7.5%提高到25%。2026年，天然石墨和永磁体的关税税率将从零提高到25%。到2024年，某些其他关键矿产的关税税率将从0提高到25%。 中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示，尽管受地缘政治等因素影响，海外市场开拓相对艰难，且成本较高，但不管是在新能源汽车、锂电池还是电池材料领域，对于头部企业而言，海外市场的开拓，已经成为关键竞争力，从一些头部企业的年报就可以看到，海外市场收入占比是逐年提升的。 因此，于清教建议，我国电池新能源产业链企业要持续巩固在成本、技术、供应链整合等方面的优势，同时加大开拓除美国以外的海外市场，寻找新的增量市场。 目前国内主流电池新能源企业已经先后完成新能源汽车海外布局，对电池新能源产业链企业而言，重要的是如何巩固市场地位，增强核心竞争力，保障在新一轮竞争中不掉队。 技术创新，巩固地位 面向不同的应用场景，新型电池的量产也在提速。 电池网注意到，除了产能优势，在当下的市场环境下，新技术的导入周期是市场更为关注的要素。从5月国内投资扩产项目表来看，新型电池技术项目数量越来越多，固态电池项目达6个，钠电池项目有2个。 其中，投资额最大的为欣界能源新一代锂金属固态电池项目，总投资约30亿元，落户江苏金坛。该项目计划今年9月开工，分两期建设，一二期全部达产后，将形成年产5GWh新一代锂金属固态电池产能。 自今年以来，固态电池产业链利好消息频传，半固态电池相继装车，车企方面也已有相关固态电池新品发布或路测运行。此外，随着eVTOL行业高速发展，其对电池能量密度、安全性、倍率性能等提出更高要求，但目前的电池技术无法完全满足其要求，因此未来固态电池有望在eVTOL迎来批量应用。 基于对固态电池技术路线和降本路径的研判，EVTank预计到2030年全球固态电池的出货量将达到614.1GWh，在整体锂电池中的渗透率预计在10%左右，其市场规模将超过2500亿元，主要为半固态电池。 在这样的背景下，6月27日-28日，由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、苏州市新时代工商管理企业家联合会新能源专委会主办的“2024固态电池产业生态圈企业家峰会”将于江苏省苏州市相城区苏州国际会议酒店举行。届时，将有来自海内外固态电池新能源上中下游全产业链的企业家、专家、主流媒体等出席盛会，汇聚全球产学研金用等各界力量，共同探讨固态电池技术的最新进展、面临的挑战、解决方案及未来的发展趋势，为加速固态电池技术的创新突破、推动其商业化进程搭建起深度沟通、合作的桥梁和纽带，助力全球能源转型和绿色经济发展。 此外，在政策支持、企业布局及资本热潮下，钠电池领域的量产竞赛与订单兑现也已经拉开序幕。 整体来看，钠电池产业发展迈入关键年，产业链正不断完善，正极材料、负极材料、隔膜、电解液等与之相匹配的产业链雏形已现，产业发展逐步走向协同效应。下游应用市场进一步打开，钠电池两轮车销售，新能源量产车型交付、大容量储能电站投运等好消息不断传来。

【5月我国动力电池装车量39.9GWh 同比增长41.2%】 中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，5月，我国动力电池装车量39.9GWh，同比增长41.2%，环比增长12.6%。其中三元电池装车量10.4GWh，占总装车量26.0%，同比增长14.7%，环比增长4.3%；磷酸铁锂电池装车量29.5GWh，占总装车量74%，同比增长54.1%，环比增长15.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量160.5GWh, 累计同比增长34.6%。其中三元电池累计装车量51.1GWh,占总装车量31.9%，累计同比增长34.9%；磷酸铁锂电池累计装车量109.3GWh,占总装车量68.1%，累计同比增长34.6%。 》点击查看详情 【SQM：与现代起亚达成氢氧化锂长期供应协议】 智利锂矿巨头SQM当地时间6月17日发布声明称，已同现代起亚达成氢氧化锂长期供应协议。SQM未透露协议的更多细节。 【充电站超1万座 深圳每3台新车有2台是新能源】 在深圳，每登记上牌的3台新车中，就有2台是新能源汽车。2023年6月29日，深圳宣布启动“超充之城”建设，截至目前，深圳市共有充电站10956座，已累计建成超级充电站379座，初步构建遍布全城的超充服务网络。据了解，今年一季度，深圳充电站累计用电量达6.7亿千瓦时，同比增长10.9%。 【亿纬锂能成都公司增资至4.3亿元】 天眼查App显示，近日，成都亿纬锂能有限公司发生工商变更，注册资本由3亿人民币增至4.3亿人民币。该公司成立于2022年4月，法定代表人为刘金成，经营范围含电池制造、电池销售、合成材料制造、合成材料销售、电子专用材料制造、电子专用材料销售等，由亿纬锂能全资持股。 【新能源汽车、锂电池、光伏产品唱主角 湖北“新三样”出口增长超八成】 财联社记者从武汉海关获悉，今年前5个月，湖北进出口总值2625亿元，同比增长7.6%。其中，出口1794.6亿元，增长6.1%；进口830.4亿元，增长10.8%。其中，“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏）产品出口84.1亿元，增长超八成。 【国家消防救援局：各地查处生产不合格电动自行车相关产品企业88家】 财联社记者从国家消防救援局获悉，近日，各地工信、市场监管、公安、消防等部门对电动自行车整车及蓄电池、充电器等核心配件的生产企业、经营网点和维修店铺开展联合执法检查，查处生产不合格电动自行车相关产品的企业88家。针对电动自行车经营网点和维修店铺，依法查处经营网点销售不合格电动自行车相关产品及维修店铺擅自改装原厂电气配件、拆改限速、外设蓄电池托架、改造蓄电池槽盒、更换大容量蓄电池等违法违规行为，共发现存在非法改装行为的经营网点、维修店铺573家，查处违规回收、二次组装蓄电池的“黑作坊”16家，捣毁非法改装及制假售假窝点25处，查扣非法改装及制假售假窝点的非法改装车辆806辆、电池1113块，向公安机关移交涉嫌犯罪线索9条。 相关阅读： 【SMM分析】“别跌了，我害怕！”储能系统最低报价0.495元/Wh！ 【SMM分析】新增产能持续爬坡 供大于求下电解钴价格小幅下跌 【SMM分析】5月碳酸锂库存总量达9.2万吨 环比上涨13% 【SMM分析】磷酸铁与磷酸铁锂 应对市场变化打法有何不同？ 【SMM分析】2024年1-4月海外三元材料出口量公布 结合一季报看海外需求究竟如何？ 【SMM分析】5月储能终端需求维持高位 动力端需求减弱 【SMM分析】锂盐持续阴跌下 废料价格行情走势一揽 【SMM分析】企业复产有效产能增大 石墨化价格小幅下降 【SMM分析】5月氢氧化锂深度累库行情延续 库存环比上涨45% 【SMM分析】车企降价促销拉动5月新能源车销乐观环增 6月仍有向好预期 【SMM分析】端午后六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】5月碳酸锂产量继续环比增加 下游三元市场需求减弱明显 【SMM数据】5月六氟磷酸锂产量环增1.6% 次月产出预计减少3.3% 【SMM分析】5月国内碳酸锂产量6.25万吨 预期6月环增4%至6.49万吨 【SMM分析】5月碳酸锂产量继续环比增加 下游三元市场需求减弱明显