2026年5月，国内新能源乘用车市场交出一份亮眼的成绩单。 2026年6月2日晚间，乘联分会初步汇总数据显示，当月全国乘用车厂商新能源批发预估达136万辆，同比增长12%，环比增长11%，同环比均实现双位数跳涨。在传统燃油车需求走弱的背景下，新能源板块以强劲的复苏姿态，再度担纲车市增长的核心引擎。 油价飙升加速需求切换 内外双需形成共振 在乘联分会的分析中，霍尔木兹海峡通航受阻，引发国际原油市场剧烈波动。5月，国内成品油零售价连续迎来两轮上调，累计涨幅逼近400元/吨，燃油车日常使用成本骤然抬升。 高油价直接压制了传统燃油车的消费意愿，车市大盘整体呈偏弱态势。此消彼长间，新能源汽车的低补能成本优势被瞬间放大，成为理性消费者的优先选项。需求由油向电的切换通道明显提速。 需求端的积极信号迅速向供给端传导。车企通过持续优化排产、改善供货链路，5月批售效率进一步提升，拉动新能源销量环比增幅达到约7%。 供给侧的顺畅释放还得益于完整的生产窗口。今年端午假期落在6月，5月整车制造工作日充足，为产能爬坡提供了得天独厚的时间条件，终端市场供给充分到位。 值得关注的是，国际高油价在海外市场同样催生出强烈的电动化替代需求。自主品牌新能源车凭借极致的能耗技术优势与突出的性价比，在全球多个市场对传统燃油车形成替代效应，出口规模稳步扩容。 出口放量直接增厚国内批售基盘，与内需切换形成“双需”共振，成为托举5月新能源产销走强的又一股重要力量。 主流车企集体破纪录 电动化转型步入全面收获期 头部企业是本轮增长的主力军。比亚迪汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车、蔚来汽车、极狐汽车、上汽通用、东风日产、广汽丰田、智己汽车、长安马自达、广汽传祺、北京汽车制造厂、上汽大通、北京现代等众多车企，5月新能源批售量悉数创下历年5月最佳成绩。 图片来源：乘联分会 这份破纪录清单横跨传统自主巨头、造车新势力及主流合资品牌，覆盖面之广，深刻印证了国内车企电动化转型已全面进入成果落地期。新一代电动化技术平台与多款重磅新品密集入场，持续点燃终端热情；合资阵营加速追赶，也在销量端收获正向回馈。 头部集聚效应愈发凸显。数据显示，4月新能源批发销量在万辆以上的主力厂商，5月合计销量达126万辆，已占据当月整体新能源销量的93%。乘联会正是依据这一稳固的结构占比，推算出全月136万辆的预估值。核心车企群体，无疑是驱动市场上行的绝对主力。 自主品牌的新能源出海战略价值持续放大。在全球高油价趋势下，中国新能源车型以更低的能源消耗成本构筑起差异化竞争壁垒，出口规模稳步增长。这不仅直接贡献于批售数字，更反向放大了国内产业链的规模效应，降低制造成本，强化国内产品的价格竞争力。 由此形成的良性循环，正成为中国新能源车市抵御周期波动、实现持续增长的重要底层支撑。随着夏季出行旺季到来和油价高位预期延续，新能源乘用车市场有望继续领跑，担当中国车市行稳致远的“压舱石”。

图/比亚迪 6月1日，比亚迪（002594）发布的产销快报显示，比亚迪5月汽车销量383,453辆，其中乘用车销量为376,990辆。继续斩获中国车企新能源汽车销量冠军。至此，比亚迪已连续60个月稳居国内新能源汽车月度销量榜首。 分品牌来看，5月，比亚迪王朝、海洋网持续热销，5月合计销售330215辆，继续成为比亚迪销量增长的核心力量。高端品牌方面，5月方程豹、腾势合计销售46489辆。其中，方程豹销售30186辆，同比增长139.7%，创年内新高；腾势销售16303辆，继续保持增长态势；仰望销售286辆，同比增长105.8%。从大众主流到高端产品，全矩阵共同发力，推动比亚迪集团销量持续增长。 5月，比亚迪海外市场继续保持高速增长。乘用车及皮卡海外销售160,177辆，同比增长80.7%，创历史新高。海鸥、宋PLUS、元系列等车型持续热销，SHARK皮卡连续两个月量突破4000辆。随着产品矩阵不断丰富和全球布局持续深入，比亚迪全球化进程将持续快速推进。 比亚迪此前提到，目前公司在泰国、巴西等海外生产基地产能稳步释放，本地生产、本地销售的模式持续优化。依托本地化产能与差异化产品策略，公司在欧洲、东南亚、拉美等核心区域市场份额持续提升，高端车型与主流车型协同出海，腾势Z9 GT等高端产品落地欧洲，进一步打开海外高端市场空间，未来公司将继续完善海外产能布局，加速全球化进程，让比亚迪新能源汽车惠及全球更多用户。 1—5月，比亚迪累计销量1,405,039辆，其中乘用车及皮卡海外累计销售614,470辆。至此，比亚迪新能源汽车全球累计销量已超1650万辆，在全球新能源行业保持领先地位。 此外，5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，董事长王传福表示：“电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。”由此，比亚迪重磅发布中国首款4nm制程智驾芯片——璇玑A3，加速推进智能化下半场进程，引领全球汽车行业智能化变革。 据悉，璇玑A3，已开启规模化量产，支持L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，实现超2100TOPS的总算力，同时兼顾功耗控制与算力利用率。作为中国首款自研4nm智驾芯片，它代表中国智驾芯片的最高水平：车规级4nm，不仅制程最先进，行业第一；而且单位算力功耗最低，较同级产品低20%。璇玑A3可结合比亚迪自研算法，深度优化，算力利用率提升100%，让辅助驾驶的反应更快，处理复杂问题的能力更强，安全上限更高，实现辅助驾驶全链路可控。 比亚迪还宣布推出城市领航安全兜底服务，成为全球首个同时实现城市领航和智能泊车“双兜底”的车企。 发布会后三天内，搭载天神之眼A、B辅助驾驶系统车型的城市领航日活跃用户量提升50%。此前智能泊车安全兜底推出后，功能使用率已从21%提升至90%以上。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“敢兜底，才是真安全。” 技术创新持续转化为产品竞争力，第二代刀片电池及闪充技术发布后，第三代元PLUS、方程豹豹5闪充版、豹8闪充版、腾势N9闪充版等车型陆续上市。同时王朝网大唐将于6月中旬上市，腾势N8L闪充版、海豹08、海狮08也将陆续上市，进一步扩充比亚迪闪充产品矩阵。

【动力电池专委会召开2026年第一次标准评审会议】 2026年5月28日，中国汽车工业协会标准法规工作委员会动力电池专业委员会2026年第一次标准评审会议于北京召开。会议上，各标准起草组代表分别对《动力和储能电池成本核算模型通则》《电动飞行汽车用锂金属蓄电池产品性能和安全测试规范》《动力电池铆螺母密封胶产品性能要求与测试规范》《锂电池制造能耗评估方法》《电动汽车电池系统安全预警模型评价方法》等5项团体标准进行立项汇报与技术审查。评审专家对立项标准的必要性、合理性、可行性进行充分论证，对送审稿文本结构、主要技术指标、编制说明及反馈意见处理方式进行严格审查，并对后续完善工作提出专业建议，为各标准下一步推进打下坚实基础。下一步，动力电池专委会将结合评审专家的意见和建议，依据中国汽车工业协会《标准制修订管理办法》相关规定，组织开展标准制修订与完善工作。 》点击查看详情 【赣锋锂业：行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处历史低位】 5月29日，赣锋锂业在投资者互动平台上表示，当前行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处于历史低位水平。从供需基本面角度看，行业去库趋势并未根本性逆转，下游需求仍然保持强劲韧性。目前公司在手订单较为充裕。 【供应商罢工可能在数周内导致通用皮卡生产工厂停产】 由于汽车零部件供应商Dauch公司的工会工人因劳资纠纷而罢工，通用汽车公司可能会被迫在本月晚些时候暂停其位于密歇根州的一家卡车厂的生产。该汽车制造商目前库存的零部件足以维持约两周的使用。工人要求提高目前每小时22美元的最低工资，并争取更好的福利待遇。(金十数据APP) 【比亚迪：5月新能源汽车销量为38.35万辆 累计同比下降20.32%】 比亚迪股份公告，5月新能源汽车产量380549辆，本年累计1410884辆，累计同比下降21.27%；5月新能源汽车销量为383453辆，本年累计1405039辆，累计同比下降20.32%。(金十数据APP) 【太阳能新技术实现海水淡化及固体盐分离】 美国罗切斯特大学科学家开发出一种太阳能热脱盐技术，能以极低的能耗将海水化为淡水，同时得到固体形式的盐。全程既不产生腐蚀设备的浓盐水，也无需对海水进行化学预处理。更巧妙的是，该工艺还能“顺手”提取锂等珍贵矿物。相关论文发表于最新一期《光：科学与应用》杂志和《材料化学杂志A》。团队利用美国大盐湖的水样，已能从析出的盐中回收约50%的锂。直接从海水中捕集锂，未来极有可能成为一条重要的绿色通道。（科技日报） 【恒兴新材：公司电子级高纯化学品主要作为添加剂应用于锂电池电解液领域】 恒兴新材在互动平台回答投资者提问时表示，公司电子级高纯化学品主要作为添加剂应用于锂电池电解液领域，产品主要为高纯电子级丙酸酯和醋酸酯系列等。经过多年深耕布局，公司在产能规模、生产工艺及产品纯度等方面构筑了较强的竞争优势。产品已通过电解液主流客户认证，并与行业头部客户建立长期稳定的合作关系。 相关阅读： 【SMM分析】多空交织 碳酸锂高位区间博弈仍在延续 5月硫磺牵制磷化工产业 黄磷热法磷酸及磷石膏制酸寻求突破【SMM分析】 蓝固万吨氧化物固态电解质量产 固态电池布局解析【SMM分析】 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】 【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨，出口5535吨，出口持续小于进口量级 【SMM分析】Galan 锂业首批氯化锂卤水成功产出 【SMM分析】四川迪信碳酸锂生产线技改项目（二期）环评文件获受理 固液装车启幕和全固态冲刺“一元”引领固态电池5月市场【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电池回收项目密集落地，全国多省市产能布局加速（2026.5.25-2026.5.28） 【SMM锂电】成本硬传导，磷酸触及近三年高点，磷酸铁报价站上15000元关口 钴系产品价格多下跌 钴盐市场整体表现平淡 价格拐点在何方？【周度观察】 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉：大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万，储能收益率到底降多少？ 磷石膏制酸分析三部曲之三：从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂：价格平稳运行，关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉价格持续下跌，纯钴黑粉系数维持暂稳（2026.5.25-2026.5.28） 触低回升！六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气？【SMM热点】

进入六月第一天，多家新能源车企便抢先晒出5月份“成绩单”，陆续公布交付量与销量数据，新一轮月度排位战悄然打响。 小米汽车5月交付量持续超过30000辆 6月1日，小米汽车发布最新交付数据，5月交付量持续超过30,000辆。 极石汽车5月交付2052辆 5月31日，极石汽车公布，5月交付2052辆，销量同比增长66%，全球订单量持续增长！ 智己汽车5月交付新车10023辆 6月1日，智己汽车发布的数据显示，5月智己汽车交付新车10,023辆，1—5月累计销量同比大涨115%。 鸿蒙智行5月交付46122辆 6月1日，鸿蒙智行公布最新产销数据，5月交付46,122辆，实现同比、环比双增长。1-5月累计交付19万辆，同比增长26.5%。5月，问界、智界相继焕新上市，问界M6、尚界Z7逐步开启批量交付。截至目前，鸿蒙智行全系累计交付量已突破139万辆。 上汽通用五菱5月新能源销量达74178辆 6月1日，上汽通用五菱公布了2026年5月销量数据，5月全球总销量126,087辆，其中海外出口连续两个月突破3万辆，新能源销量74,178辆。

据“广州黄埔发布”消息，5月30日，融捷集团广州开发区新能源智造基地（以下简称“融捷项目”）动工。该项目总投资约120亿元，规划总产能24GWh，达产后年产值预计超130亿元，远期带动形成千亿级新能源产业集群。 融捷项目选址中新广州知识城，占地约36.6万平方米（550亩），下设消费电池、动力电池、储能产品三大子项目，构建“电芯制造+系统集成”的完整产业生态。 其中，消费电池项目覆盖高端消费电子、低空经济、机器人等新兴前沿场景；动力电池项目聚焦低速车、矿卡、启动电源、特种电池等细分领域；储能产品项目提供户侧、工商侧、发电及电网侧全场景储能解决方案。 资料显示，融捷集团是一家集实业经营、科技创新和金融投资于一体的大型控股集团，于1995年由吕向阳创办。迄今，融捷所投资企业的市值超过11,000亿元人民币、资产规模超过7000亿元人民币、营业收入超过8000亿元人民币、员工逾90万人，产业涉及新能源产业、显示科技产业、教育科技产业、生物医药产业、资源开发与加工产业、科技创新投资与金融投资等十多个行业。 值得一提的是，在本次项目之前，融捷集团在广州南沙锂电池和正负极材料制造基地累计实现固定资产投资超50亿元。 具体来看，锂电池制造基地已成为广州市最大的锂电池研发与制造一体化企业，其储能产品远销海外，2025年出货量全球第八，新一代大容量储能产品已实现量产，技术领先的下一代超大容量产品计划今年完成研发并量产。 锂电池正负极材料基地填补了广州该产业空白，年产10万吨负极材料项目已于去年投产，年产6.5万吨正极材料项目将在今年二季度正式投产。 此外，5月20日，融捷集团四川省康定市鸳鸯坝融捷超级能源港系列项目正式开工。 消息显示，融捷集团超级能源港系列项目将布局超级充换电站等项目，为高原地区提供高性能、高可靠的新能源产品和服务，形成从锂矿开采到矿山电动运输的深度协同，全面推动矿区运输车辆电动化，进一步实现矿山的绿色低碳。 据了解，此前，融捷集团子公司融捷股份旗下甘孜州融达锂业有限公司（以下简称“融达锂业”）与甘孜州康定市人民政府签署了《原矿外运合作协议》，双方就融达锂业在康定市甲基卡锂辉石矿开采的原矿进行委外选矿事宜达成协议。协议约定，可以在矿山原址进行选矿产能扩产项目建设，扩产规模为新增35万吨/年的选矿能力；在协议生效后两年内，可以将矿山开采的原矿石进行委外选矿，每年外运的原矿石量不超过协议约定量。 融捷集团还披露，近期，广州融捷能源在全固态电池技术领域取得关键性突破，成功研发全新一代“高倍率型5C放电固态电池”，标志着公司固态电池研发向规模化产业化迈进。 该产品实现了核心材料体系与制备工艺的全面升级。团队通过电解质与活性材料复合新工艺，成功解决了长期困扰固态电池领域的界面接触稳定性难题，实现了极片与电解质膜的超低电荷转移阻抗，大幅提升了电池整体反应效率。

【华泰证券：国内电气化率持续提升 锂电、储能等赛道有望受益】 华泰证券研报表示，当前市场对电气化线索或存在三大预期差：第一，4月以来AI产业链作为市场主线取得亮眼表现，但内外催化共振下电气化相关领域定价或仍不充分；第二，投资者或普遍低估国内电气化空间，一是关注“新增渗透率”而忽视了“存量保有结构”的替换需求，二是电气化场景存在盲区；第三，从去年的“反内卷”到今年的“算电协同”，政策驱动要素价格与产业空间重估，相关领域景气度和业绩亦有望持续改善。配置上，建议关注锂电/储能、矿山机械、叉车、商用车、船舶等细分环节投资机会。(金十数据APP) 【3C认证实施规则迎来新调整 移动电源新增多项安全测试】 市场监管总局（国家认监委）发布《关于增加移动电源等强制性产品认证依据标准并发布新版实施规则的公告》，调整完善CCC认证实施要求。《公告》重点明确了三个方面的内容：一是增加强制性国家标准GB 47372—2026《移动电源安全技术规范》作为CCC认证依据，强化热滥用、针刺等关键安全技术指标的测试考核。二是修订发布新版CCC认证实施规则，紧密结合产品的行业特点、安全特性和工艺流程，细化生产企业质量保证能力和产品一致性管控要求，对企业实施分类监管，加大证后监督力度，压紧压实认证活动各相关方主体责任。三是结合强制性国家标准实施日期，明确2027年3月31日前为过渡期，认证机构可根据企业意愿，依据新版或者旧版规则开展认证；2027年4月1日起，必须全面执行新版规则。其中，对于已获证的移动电源及其内部使用的锂离子电池和电池组，应当在2027年4月1日前完成证书转换。 》点击查看详情 【宁德时代首席科学家吴凯：今年将实现钠离子电池规模量产 下一步聚焦锂空气电池研发】 中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯在2026装备强国论坛上表示，今年宁德时代将有一系列钠离子电池产品规模量产，和锂离子电池相比，钠离子电池的原材料资源丰富，且成本更低。展望下一步，锂空气电池将成为宁德时代的未来布局方向。吴凯表示，锂空气电池是一种用锂作为负极，以空气中的氧气作为正极反应物的电池，具有超高的理论能量密度，将是全球下一代电池竞争的焦点。(金十数据APP) 【利元亨：锂电池产业化项目预定可使用状态时间延至2026年8月】 利元亨公告，公司于2026年5月29日召开董事会，审议通过将可转换公司债券募集资金投资项目“锂电池前中段专机及整线成套装备产业化项目”达到预定可使用状态时间，由2026年5月延长至2026年8月。截至公告披露日，项目地上主体建筑施工及外墙外立面装修已完成，厂房内部精装等工程在持续开展，暂未完全具备可使用状态的全部条件。本次延期未改变募投内容等，不影响正常经营，符合公司长期规划。(金十数据APP) 【中国汽车流通协会：2026年5月中国汽车经销商库存预警指数为57.9%】 中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年5月中国汽车经销商库存预警指数为57.9%，同比上升5.2个百分点，环比下降4.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。(金十数据APP) 【乘联分会崔东树：2026年1-4月中国占世界汽车份额31%】 乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年全球汽车销量9689万台，同比增长6%。2026年4月的世界汽车销量达到799万台，同比增4%。2026年1-4月世界汽车销量达到3096万台，同比增1%。随着美国、中国车市的年初相对负增长，2026年1-4月世界车市销量增长不强。2025年中国达到世界汽车的35.4%的份额；2026年初的中国份额30.9%，年初较低是春节因素的异常体现。随着政策刺激效果逐步恢复显现，下半年开始中国车市预计逐步走强。(金十数据APP) 相关阅读： 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】 【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨，出口5535吨，出口持续小于进口量级 【SMM分析】Galan 锂业首批氯化锂卤水成功产出 【SMM分析】四川迪信碳酸锂生产线技改项目（二期）环评文件获受理 固液装车启幕和全固态冲刺“一元”引领固态电池5月市场【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电池回收项目密集落地，全国多省市产能布局加速（2026.5.25-2026.5.28） 【SMM锂电】成本硬传导，磷酸触及近三年高点，磷酸铁报价站上15000元关口 钴系产品价格多下跌 钴盐市场整体表现平淡 价格拐点在何方？【周度观察】 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉：大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万，储能收益率到底降多少？ 磷石膏制酸分析三部曲之三：从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂：价格平稳运行，关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉价格持续下跌，纯钴黑粉系数维持暂稳（2026.5.25-2026.5.28） 触低回升！六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气？【SMM热点】

【大中矿业：两大锂矿合计备案碳酸锂资源量超472万吨 规划碳酸锂产能合计13万吨/年】 近日，大中矿业发布投资者活动记录表，其中提到，公司湖南鸡脚山锂矿和四川加达锂矿两大锂矿合计备案碳酸锂资源量超472万吨，规划碳酸锂产能合计13万吨/年。其中湖南鸡脚山锂矿经自然资源部评审备案的锂矿资源量达 48,987.2 万吨（碳酸锂当量约324.43 万吨），露天开采规模为 2,000 万吨/年。加达锂矿首采区备案资源量达148.42 万吨碳酸锂当量。 》点击查看详情 【赣锋锂电：罗马尼亚康斯坦察13.76MWh储能项目正式投运】 赣锋锂电表示，与Orient Power在罗马尼亚康斯坦察合作建设的13.76MWh储能项目在并网后已经过一个月试运行，于5月底正式转入商业化运营。该项目应用于峰谷套利场景，并兼容太阳能光伏消纳设计。未来，双方将继续深化合作，加速欧洲储能项目落地。(金十数据APP) 【华盛锂电：公司现阶段暂无海外产能布局】 华盛锂电5月28日在互动平台表示，公司现阶段暂无海外产能布局。当前公司产能主要集中在国内江苏张家港、泰兴、湖北云梦等基地，通过国内多基地协同、一体化配套，能够有效支撑全球客户的订单交付需求。(金十数据APP) 【宏润绿能（宣城）高性能电池项目正式投产】 据宏润建设消息，近日，宏润绿能（宣城）能源科技有限公司高性能电池项目投产仪式举行。该项目规划建设年产6000万只超高功率圆柱电池及1.2亿Ah低空经济电芯，主要面向超高功率圆柱电池技术和高性能、高比能固液混合电芯。项目将于2026年7至8月完成产线全面认证，9月实现正式量产与市场投放。(金十数据APP) 【理想汽车李想：人形机器人达到电动汽车产业发展程度至少需要三年】 理想汽车(02015.HK)董事长李想今日在公司一季度财报电话会上表示，人形机器人想要达到电动汽车产业的发展程度，至少需要三年以上的时间，目前有非常多的技术问题有待攻克，且多方面技术路线仍未达成共识。李想同时表示，无论是创业公司、中厂还是大厂，均会进入到人形机器人赛道中。(金十数据APP) 【中国汽车工业协会：合作共赢才是中欧汽车产业行稳致远的正确道路】 中国汽车工业协会发表题为《合作共赢才是中欧汽车产业行稳致远的正确道路》的文章。其中提出，汽车产业是国民经济重要支柱产业，也是中国和欧盟经贸合作的重要领域，双方合作基础良好，成果显著，互为依存。由于合作格局和国际环境变化，目前双方合作面临新的挑战，近期部分欧盟成员国针对中国提出“产能过剩”等片面不实指控，甚至推动出台所谓“产能过剩”新贸易工具，违背了产业客观事实，不利于中欧经贸合作。双方需要巩固已有良好合作基础，克服发展中阵痛，相互理解，相互支持，创新合作，实现共赢。 相关阅读： 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉：大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万，储能收益率到底降多少？ 磷石膏制酸分析三部曲之三：从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂：价格平稳运行，关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场：铁锂黑粉价格持续下跌，纯钴黑粉系数维持暂稳（2026.5.25-2026.5.28） 触低回升！六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气？【SMM热点】 【SMM分析】硅碳赛道疯狂扩容 行业角逐一触即发 固态电池标准破局从“各玩各的”到“有标可依”【SMM分析】 【SMM分析】2026年Q1储能系统分区域出货深度解析 磷石膏制酸分析三部曲之二 从“工艺迭代”到“系统构成”的可行性【SMM分析】 【SMM分析】成本传导滞后 电解液价格暂稳 【SMM分析】2026年4月中国未锻轧钴进口量环比上涨39%，出口量环比下降47% 【SMM分析】2026年4月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】4月成本承压 负极行业维持紧平衡格局 【SMM分析】4月负极材料价格传导落地 后市市场博弈格局延续 5月废旧电芯市场先扬后抑 三元铁锂钴酸锂全线冲高回落【SMM分析】 钴系产品价格涨跌互现 电解钴单周上涨2000元 钴盐市场静待需求发力【周度观察】

2026年一季度，头部企业用真金白银宣告了新一轮产业周期的开启，大额项目强势回归，固态电池赛道挤满玩家，储能接棒动力成为绝对主角，一场围绕下一代电池技术与全球化布局的卡位战已经全面打响。 进入4月，产业链投资热情不减反增，据电池网不完全统计，4月我国电池新能源产业链新官宣或签约投资扩产项目有44个，36个公布投资金额，共计883.35亿元，平均每个项目投资额为24.54亿元。其中，宣布在海外建设的项目数量为5个。 总体来看，4月，我国电池新能源产业投资依然处于较为火热的状态，投资项目涵盖电池、正负极材料、隔膜、电解液、结构件、装备制造及电池回收等多个环节，呈现出技术多元化、布局全球化、头部企业主导的特征。 新型电池技术成投资焦点 钠电池/固态电池快速上量 从4月投资扩产项目来看，电池项目依旧是投资热门，统计在内的44个项目当中，电池项目占比一半，总投资超459亿元。其中，投资金额最大的项目为当卓科技在浙江嘉兴投资超百亿布局二期年产60GWh新型电池电芯、模组项目。 据了解，当卓科技总部位于嘉兴市南湖区，公司以锂离子电池技术为核心，产品涵盖储能电芯和动力电芯两大领域，2025年7月，当卓科技落地总投资16亿元的一期锂离子电池电芯、模组项目，目前，一期工厂加快建设推进，预计于今年6月底正式投产。 从电池项目类型来看，4月项目主要围绕储能及新型电池技术。其中，亿纬锂能在福建上杭、江苏启东合计布局超百GWh的储能电池产能；海辰储能则前往西班牙兴建大型储能电池及系统制造工厂。 除了产能优势，在当下的市场环境下，新技术的导入周期是市场更为关注的要素，4月，钠电池、固态电池等项目大批次落地。钠电池方面，昆博钠电钠离子电池及材料产业化项目在内蒙古相关政府网站公示，总投资超41亿；山高新能源及中国电建携手引入年产1GWh超大圆柱钠离子电池及PACK集成配套项目，落地辽宁朝阳；雅迪在无锡投建的雅迪全球中心暨研发智造综合体项目中，也包含钠离子/锂离子电池PACK等板块…… 此外，还有拓锂新能源、湖南宇昕、富江能源、致远钠科也都宣布投资建设钠电池产能。 近日，中国银河证券研究所执行总经理/电力设备新能源首席分析师曾韬在“2026下一代电池技术与产业发展大会”分析道，2025年钠电池在启停领域完成技术与商业双重突破，头部企业率先落地相关产品。截至目前，宁德时代已与长安、奇瑞、阿维塔等多家车企达成合作意向，2026年或成为钠电池规模化上车元年，而动力市场起量有望成为增长奇点。 结合行业数据梳理分析，曾韬指出，当前钠电池与锂电池，无论是生产成本还是市场销售价格，二者价差均呈现持续收窄的态势。放眼后续行业发展，其认为，钠电与锂电的价差有望进一步快速收敛。伴随价差持续缩小，钠电将逐步具备明确的市场经济性。依托成本性价比带来的经济优势，市场需求将持续释放，进而强力推动今年钠离子电池产业加速放量、实现规模化渗透。 固态电池方面，4月，双登股份宣布在江苏盱眙投建年产12GWh半固态人工智能数据中心储能电芯及系统集成项目；固一新能则投资超8亿在内蒙古呼和浩特建设2.2GWh高安全固态电池建设项目；金宏科技也将在山东威海投建3GWh固态电池项目。 目前，固态电池项目大多为小规模产线、中试线布局，目前全固态电池赛道仍处于技术验证与小规模量产阶段，大额产能布局尚未集中落地，但固液混合电池（半固态电池）出货量已迎来攀升。 4月，清陶能源也正式递表港交所。根据弗若斯特沙利文的资料，清陶能源在全球范围内率先实现固液混合电池的大规模量产及装车；出货量位居全球第一，合计产能规模达6.8GWh；为2025年全球规模最大的固液混合及全固态电池厂商。同时，公司的全固态电池在2025年开始中试，搭载全固态电池的样车已于2026年3月下线。 “当前，电池领域液态和混合固液多体系路线长期共存，全固态决胜长远。”近日，蜂巢能源科技股份有限公司董事长兼CEO杨红新从市场应用端作出预判，中短期液态电池仍是绝对主流，其中铁锂和三元仍将是未来5年内主流体系；中期混合固液小批渗透，混合固液是三元发展的重要阶段，2026年是混合固液量产元年，在低空/高端乘用车等高性能场景优先使用；长期方向是全固态电池，预计2027年开始示范装车，2030年在高性能需求场景量产，2035年扩大在其他领域的商业化。 展望今明两年，杨红新从全球视角判断，混合固液电池并非过渡性技术，而是将长期成为主流技术。相比之下，全固态电池到2035年仍难以形成成本优势，市场份额极低。 正极企业集体进军磷酸铁锂 产能优化与全球化布局并行 4月，通过投资项目可以看到，头部电池企业、材料企业通过单项目大额投资持续强化产能优势，同时产业链上下游、跨行业企业的合资合作模式成为大额项目的主流，包括丰田与宁德时代、亿纬锂能与龙净环保、当升科技与云天化等，产业链上下游企业、跨行业企业通过合资模式分摊投资风险、整合资源优势。 值得一提的是，4月，容百科技、当升科技两大三元龙头企业先后宣布大额投资进军磷酸铁锂赛道。其中，容百科技于2025年通过并购贵州新仁新能源科技有限公司迅速切入赛道，后者拥有成熟的湿法磷酸铁锂前驱体产能。此次扩产中的湿法前驱体项目就是由贵州新仁负责实施，利用贵州新仁原有厂房建设，预计投资约20.07亿元。 而当升科技则接手此前华友集团与云天化的合作，与云天化共同投资建设15万吨/年磷酸铁锂生产线项目、20万吨/年高性能磷酸铁电池新材料前驱体项目及配套中水环保项目和配套管道输送项目。此前，当升科技四川攀枝花基地首期年产12万吨的磷酸（锰）铁锂主体产线也已于2025年建成投产。 不止于此，4月，厦钨新能、盟固利也先后公告加码磷酸铁锂项目。其中，盟固利更是抛出30亿元的投资计划，拟在四川达州投建磷酸铁锂及磷酸铁项目。 盟固利表示，公司现有产品主要为钴酸锂、三元正极材料、富锂锰基、固态电解质等，此次布局四代及以上磷酸铁锂及配套磷酸铁项目，将进一步完善公司产品矩阵、实现主流正极材料全覆盖，推动公司向全品类正极材料综合服务商转型。 近期，盟固利总裁朱武跟电池网交流时表示，“虽然我们在磷酸铁锂产业上做得比较晚，但公司的研发工作一直在进行，公司始终瞄准高端磷酸铁锂材料开发，此次拟投建的磷酸铁锂项目也将会做四代及四代以上的磷酸铁锂材料。” 据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国磷酸铁及磷酸铁锂材料行业发展白皮书（2026年）》显示，2025年，磷酸铁及磷酸铁锂行业再迎爆发式增长与结构性变革双主线。 在下游新能源汽车、储能市场需求强势拉动下，直接推动行业产能释放驶入快车道，从产能过剩低谷迈入供需再平衡关键阶段，2025年中国磷酸铁及磷酸铁锂材料出货量分别为335.2万吨和394.4万吨，同比增速均超60%，创下近3年新高。 另外，行业竞争逻辑也迎来根本性变革，随着落后产能出清，行业从“拼规模价格”转向“拼资源禀赋+技术适配+客户绑定”的生态竞争，磷酸铁从过往的成本拖累，转型为利润贡献，磷酸铁前驱体的一体化布局和碳酸锂低价长协锁价成为盈利的主要推手，这一硬核优势在2026年一季度已经显现。 此外，从项目投资城市来看，4月，湖北省、浙江省、江苏省位列国内投资金额前三，长三角地区凭借完善的产业链配套，以及华中与西南地区凭借丰富的矿产资源与能源优势，成为电池新能源产业链投资的核心区域；内蒙古则凭借丰富的风光资源与土地成本优势，已成为北方区域布局新能源电池产能布局的新兴热点。 海外布局方面，东南亚、欧洲成为核心方向，头部企业的全球化产能布局加速。4月，海辰储能、长虹三杰、杰瑞集团、海亮股份先后宣布出海布局，包括西班牙、马来西亚、阿联酋、沙特等地。同时，宁德时代则依托已经投建的印尼工厂，与丰田汽车展开电池制造合作。 从产品出口到产能出海，中国新能源电池企业正在主动构建全球化供应链体系，以应对全球贸易壁垒与区域化供应链需求，行业的全球竞争力进入全新的升级阶段。 结语： 综上，4月电池新能源产业链的投资扩产热潮，是整个行业从规模扩张向高质量发展转型的集中缩影，过往行业的产能扩张多以规模叠加为核心，而当下的大额投资项目均深度绑定技术迭代，包括钠电全产业链的产业化布局、硅碳负极的材料升级、固态项目的快速上量等，产能扩张的本质是技术路线的卡位与核心竞争力的构建。 此外，全链条的协同整合已成为行业主流，企业不再单打独斗，而是通过资源互补、风险分摊构建产业链生态，行业的竞争已从单一企业的竞争，升级为产业链生态的竞争。行业的技术壁垒将持续提升，缺乏核心研发能力的企业将被加速淘汰，而具备持续创新能力的企业或将长期占据行业制高点。

【大中矿业：加达锂矿首采区备案资源量达148.42万吨碳酸锂当量】 大中矿业在业绩说明会上表示，公司加达锂矿首采区备案资源量达148.42万吨碳酸锂当量，外围资源若实现进一步扩大，将有助于增强公司锂业务的规模优势，提升长期竞争力和资源保障能力。 【中信建投：隐性库存显性化锂价回落，下游补库强有望支撑反弹】 中信建投研报表示，随着市场新货被需求大量消化，市场隐性老货逐步显性化，SMM调整库存结构，增加贸易商及电芯厂样本库存，贸易商隐性库存及电芯厂客供储备显性化，新样板最新周度库存13.7万吨，周环比降0.8%，老样本周库存10.1万吨，环比降1.2%。周内随着价格进一步走低，买货意愿愈发强烈，补库备货意愿逐步提升，采买活跃。本周碳酸锂产量小幅减少，主要受锂辉石产线检修影响，五六月由于原料紧张，产出维持下降预期。下游储能排产持续高位，动力回升提供底部支撑，锂价短期进入震荡期。(金十数据APP) 【工业和信息化部：强化汽车标准体系顶层设计】 从工业和信息化部获悉，2026年度汽车标准化体系制定完成，这一体系涵盖诸多方面的内容，强化了标准体系的顶层设计，赋能汽车产业高质量发展。在促进新兴领域创新发展方面，重点围绕驾驶自动化、网联功能与应用、信息安全与数据安全、资源管理与信息服务、汽车软件、汽车数据、“车路云一体化”等领域加速标准研制与迭代。高效开展汽车电子、汽车芯片等关键系统部件标准制修订。此外，面向汽车人工智能、新形态汽车等未来产业方向，开展标准前瞻突破行动，提前开展标准规划布局。（央视新闻）(金十数据APP) 【欧洲汽车销量4月连续第三个月增长 特斯拉销量同比增长47%】 欧洲汽车制造商协会（ACEA）周三公布数据显示，欧洲汽车销量4月份连续第三个月攀升，消费者持续大量购入电动和混合动力车型。4月新车注册量同比增长7%，达到115万辆。德国和英国等主要市场销量均实现增长，其中电动车交付量大增38%。由于新补贴政策实施，欧洲最大汽车市场德国电动车销量跃升41%。混动车型4月在欧洲销量增长，而汽油车与柴油车销量则继续下滑，显示欧洲汽车市场正持续向电动化转型。特斯拉在经历惨淡的2025年后，欧洲市场表现继续回暖，4月欧洲销量同比增长47%。大众汽车、Stellantis、梅赛德斯-奔驰以及宝马也都录得更高交付量。(金十数据APP) 【消息人士：欧盟各成员国政府已批准欧美贸易协议相关立法】 当地时间5月27日，一位了解欧盟会议情况的欧盟消息人士称，欧盟各国政府周三批准了一项立法，取消对许多美国商品征收的进口关税。此举旨在避免美国总统特朗普威胁要对欧盟汽车和其他产品征收更高关税。(来自华尔街见闻APP) 【TrendForce：2026年Q1全球新能源车销量394万辆，同比下降2%】 根据TrendForce集邦咨询统计，2026年第一季度，全球纯电动车、插电混合式电动车和氢燃料电池车合计销量达394万辆，同比下降2%，占当季全球汽车销量的19%。中国新能源车市场步入调整期；与此同时，西欧地区市场出现复苏迹象。日本和韩国的纯电动车销量也有显著增长。 相关阅读： 触低回升！六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气？【SMM热点】 【SMM分析】硅碳赛道疯狂扩容 行业角逐一触即发 固态电池标准破局从“各玩各的”到“有标可依”【SMM分析】 【SMM分析】2026年Q1储能系统分区域出货深度解析 磷石膏制酸分析三部曲之二 从“工艺迭代”到“系统构成”的可行性【SMM分析】 【SMM分析】成本传导滞后 电解液价格暂稳 【SMM分析】2026年4月中国未锻轧钴进口量环比上涨39%，出口量环比下降47% 【SMM分析】2026年4月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】4月成本承压 负极行业维持紧平衡格局 【SMM分析】4月负极材料价格传导落地 后市市场博弈格局延续 5月废旧电芯市场先扬后抑 三元铁锂钴酸锂全线冲高回落【SMM分析】 钴系产品价格涨跌互现 电解钴单周上涨2000元 钴盐市场静待需求发力【周度观察】 【SMM分析】韩国汽车产业：2030年竞争力取决于电动化转型执行力 【SMM分析】碳酸锂大样本库存正式上线 数据如何解读？ 【SMM分析】4月成本供给需求三重发力 负极成本持续上行 【SMM分析】4月鳞片石墨出口量环比、同比近乎 “腰斩” 【SMM分析】部分厂商散单系数有所上涨，但硫酸盐价格回落带动前驱体价格走弱 【SMM分析】本周三元正极成交情绪回暖 【SMM分析】供需博弈主导本周钴市行情，电钴、中间品获支撑，硫酸钴随需求偏弱阴跌 【SMM分析】区域价差持续高位，硫酸报价的高价区和低价区为何发生迁移？ 【SMM分析】4月人造石墨进出口环比齐升高 【SMM分析】2026年4月六氟磷酸锂出口量环比下降约80.9%

【天赐材料：开展年产16万吨高压实磷酸铁锂项目前期工作，预计投资不超21亿元】 天赐材料公告，公司于2026年5月25日召开董事会审议通过《关于开展年产16万吨高压实磷酸铁锂项目前期工作的议案》，同意子公司天赐材料(台州)有限公司开展年产16万吨高压实磷酸铁锂项目的前期准备工作，包括组织和开展项目前期可行性研究、科学规划项目实施内容和实施进度、开展项目立项、环评等一系列工作。该项目预计总投资不超过21亿元，具体投资金额将视可行性分析及申报等前期工作情况确定。公司将视前期工作进度，待相关条件具备后履行审批决策程序后具体实施。(金十数据APP) 【工信部：持续提升电动汽车及动力电池安全标准要求 优化动力电池、驱动电机等核心部件系统性能标准】 工信部发布2026年汽车标准化工作要点。其中包括，引领行业绿色低碳转型。聚焦新能源汽车安全、性能与兼容等关键领域，持续提升电动汽车及动力电池安全标准要求，优化动力电池、驱动电机等核心部件系统性能标准，推进电动汽车充换电领域标准制修订。持续推动汽车节能标准迭代升级，全面落实面向2030年能耗限值标准要求。加快汽车产品碳足迹核算、核查等相关标准研制，实现绿色低碳标准创新突破。（工信部） 【小米集团：2026年第一季度，我们的新车交付量达到80856辆，同比增长6.6%】 小米集团(01810.HK)公布2026年第一季度业绩，2026年第一季度我们的智能电动汽车及AI等创新业务分部收入为人民币199亿元，同比增长6.9%。其中，智能电动汽车收入为人民币190亿元，其他相关业务收入为人民币9亿元。本季度，受到我们的车辆购置税补贴以及核心零部件价格上涨影响，智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为20.1%。2026年第一季度，我们的智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币31亿元。(金十数据APP) 【四川盛屯锂业有限公司增资至29.5亿，增幅约64%】 天眼查App显示，近日，四川盛屯锂业有限公司发生工商变更，注册资本由18亿人民币增至29.5亿人民币，增幅约64%。该公司成立于2007年11月，法定代表人为刘伟新，经营范围包括金属矿石销售、货物进出口、化工产品销售等，由盛新锂能全资持股。（华尔街见闻） 【深圳“十五五”规划纲要：加快建设世界一流新型储能产业中心 推动源网荷储全链条发展】 《深圳市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》发布，其中提出，全力巩固提升新一代电子信息、新能源汽车、新能源、高端医疗器械等优势产业全球竞争力。深入实施“ICT+”行动，积极布局新一代移动通信、新型显示等重点领域，做强半导体与集成电路全品类制造。做大新能源汽车“深圳造”规模、提升“含深度”，加快“车路云一体化”应用试点，打造新一代世界一流汽车城，全谱系发展新能源智能交通载具。加快建设世界一流新型储能产业中心，推动源网荷储全链条发展，推动数字电网、大功率充放电设施等新能源产业在全球市场抢占先机。全链条支持诊断、治疗、康复类创新医疗器械产业发展。到2030年，战略性新兴产业增加值超2.3万亿元。（华尔街见闻） 【工信部：面向汽车人工智能、新形态汽车等未来产业方向，开展标准前瞻突破行动】 工信部发布2026年汽车标准化工作要点。其中提到，加强未来技术标准预研。面向汽车人工智能、新形态汽车等未来产业方向，开展标准前瞻突破行动，提前开展标准规划布局。进一步强化汽车未来产业科技趋势预见、标准生态构建与颠覆性技术孵化，开展汽车新技术、新产品、新趋势等信息监测、识别评估与成果转化，持续开展标准科技领航项目研究。发布一批引领产业发展、具有指导规范作用的国家标准化指导性技术文件。 相关阅读： 磷石膏制酸分析三部曲之二 从“工艺迭代”到“系统构成”的可行性【SMM分析】 【SMM分析】成本传导滞后 电解液价格暂稳 【SMM分析】2026年4月中国未锻轧钴进口量环比上涨39%，出口量环比下降47% 【SMM分析】2026年4月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降26% 【SMM分析】4月成本承压 负极行业维持紧平衡格局 【SMM分析】4月负极材料价格传导落地 后市市场博弈格局延续 5月废旧电芯市场先扬后抑 三元铁锂钴酸锂全线冲高回落【SMM分析】 钴系产品价格涨跌互现 电解钴单周上涨2000元 钴盐市场静待需求发力【周度观察】 【SMM分析】韩国汽车产业：2030年竞争力取决于电动化转型执行力 【SMM分析】碳酸锂大样本库存正式上线 数据如何解读？ 【SMM分析】4月成本供给需求三重发力 负极成本持续上行 【SMM分析】4月鳞片石墨出口量环比、同比近乎 “腰斩” 【SMM分析】部分厂商散单系数有所上涨，但硫酸盐价格回落带动前驱体价格走弱 【SMM分析】本周三元正极成交情绪回暖 【SMM分析】供需博弈主导本周钴市行情，电钴、中间品获支撑，硫酸钴随需求偏弱阴跌 【SMM分析】区域价差持续高位，硫酸报价的高价区和低价区为何发生迁移？ 【SMM分析】4月人造石墨进出口环比齐升高 【SMM分析】2026年4月六氟磷酸锂出口量环比下降约80.9%