近日，特斯拉公布了2025年第二季度汽车交付数据：交付量为38.41万辆，同比下降13.48%。其中，特斯拉Model 3/Y的交付量为37.37万辆，包含Cybertruck在内的其他车型，交付量仅约1万辆。 据悉，也是特斯拉自2022年以来交付量最低的一个季度，并且，特斯拉已连续两个季度出现交付量同比下滑的情况。 今年上半年，特斯拉累计交付720,803辆汽车，距离去年上半年销量还有约11万辆的差距。 与汽车业务相比，特斯拉储能产品业务表现更为亮眼。数据显示，特斯拉二季度储能产品装机量达到9.6GWh，同比增长2.1%。 电池网注意到，6月20日下午，上海临港新片区管委会、奉贤区人民政府、中国康富、特斯拉（上海）有限公司就构网型零碳能源国际合作示范中心项目签署合作协议，该项目总投资约40亿元，包含吉瓦时级网侧独立储能电站及配套产业园区。这是特斯拉在中国大陆首个电网侧储能电站项目的签约。 据了解，上海储能超级工厂项目于2023年4月9日签约落地，是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目。项目于2023年12月成功摘牌拿地，并于2024年5月开工建设，今年2月首台Megapack产品正式下线。项目规划年产新一代特斯拉超大型商用储能电池（Megapack 2 XL）1万台，储能规模近40GWh，产品目标市场将辐射全球各地。

【艾睿铂咨询：中国汽车供应商净利率持续下滑】 艾睿铂咨询发布调研报告显示，尽管中国汽车市场“价格战”持续，但主流主机厂 EBITDA毛利率2024年达8.3%，较上年提高1.3个百分点。艾睿铂咨询认为，主流主机厂通过降低主营业务成本（COGS）以提高盈利能力，这很大程度上将“价格战”的压力转嫁至供应商。报告表明，中国汽车供应商净利率由2022年的4.8%、2023年的4.4%，降至2024年的4.3%；有正同比利润增长记录的供应商占比由2022年的61%、2023年的57%，降至2024年的43%。（财联社） 【商务部：将加强对二手车出口工作指导 促进二手车出口健康有序发展】 商务部7月3日下午举行例行新闻发布会。商务部新闻发言人何咏前表示，汽车是“大件耐用”消费品，鼓励和支持“二手车”市场发展是各国通行做法。2024年2月，商务部会同相关部门联合制定了二手车出口有关要求和程序并发布公告，正式在全国范围内启动二手车出口业务。一年多来，各地根据公告要求组织实施，严格保障质量安全，做好二手车出口相关工作，满足了海外消费者的购车选择。下一步，我们将继续会同相关部门，加强对二手车出口工作指导，促进二手车出口健康有序发展。（财联社） 【藏格矿业：子公司麻米措矿业取得建筑工程施工许可证】 藏格矿业(000408.SZ)公告称，全资子公司藏格矿业投资（成都）有限公司参与认购的江苏藏青新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）投资控股的西藏阿里麻米措矿业开发有限公司收到了改则县住房和城乡建设局下发的《建筑工程施工许可证》。该许可证用于“麻米错盐湖矿区锂硼矿开采项目”建设，有利于扩充公司盐湖提锂的产能规模，提升公司核心竞争力和行业影响力，符合公司发展战略及全体股东利益，为公司创造新的利润增长点。（财联社） 【中材科技：已完成半固态锂电池隔膜配方开发及上机试验】 中材科技在互动平台表示，公司正在开展相关技术储备和研究工作，已完成半固态锂电池隔膜配方开发及上机试验。（财联社） 【科力远：民用充电宝等行业的客户相继下达订单】 有投资者问科力远，友商的充电宝、电芯出现问题，请问公司在质量控制方面做了什么工作？能否借此时机推广销售销量？科力远在互动平台表示，公司与消费类电池领域的多家行业的头部企业建立了长期的战略合作伙伴关系，一批电动滑板车、电动两轮车、扫地机器人、民用充电宝行业的客户已相继下达订单，公司消费类电池业务有望持续保持增长。（财联社） 【华亚智能：从事固态电池干法电极压延装备系统的研发及生产 目前已正在为客户生产200MWh全固态电池生产线】 华亚智能在互动平台表示，公司在固态电池业务方面目前主要从事干法电极的压延装备系统的研发、生产、销售该套装备具有辊缝在线拟合、膜厚闭环控制全自动生产、面密精准一致、易拆装设计及稳定等技术优势。目前公司已正在为客户生产200MWh全固态电池生产线。（财联社） 相关阅读： 价格战、汽车关税、智驾“更名” 上半年汽车市场“忙到飞起” ！【SMM热点】 【SMM分析】 周度磷酸铁锂市场小结 【SMM分析】 电芯大厂招标开启，下半年磷酸铁锂价格会继续跌吗？ 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】 中矿资源拟建设年产3万吨高纯锂盐技改项目 停产检修技改时间约6个月 【SMM分析】6月硫酸钴产量环比降低9.71% 【SMM分析】6月三元材料产量环比增长0.93% 【SMM分析】6月三元前驱体的产量环比增长2.3% 【SMM分析】泰国皮卡以旧换新计划：提振汽车市场的关键一招？ 【SMM分析】印度SECI发布大型太阳能+储能招标 【SMM分析】印度CEA发布安全规定，建议为国内组件生产提供激励措施 【SMM分析】新能源汽车库存高企，企业应合理控制产销节奏 【SMM分析】日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税 【SMM分析】广州公布2025年废旧动力电池回收试点项目及2787万元资金奖励计划

【赣锋锂业：完成对Mali Lithium公司100%股权收购 马里Goulamina锂辉石项目一期年产能50.6万吨锂精矿已正式投产】 赣锋锂业(002460.SZ)公告称，公司已向Leo Lithium交付收购Mali Lithium股权的全部对价款，并完成股权交割工作。目前，公司持有Mali Lithium100%股权，其旗下马里Goulamina锂辉石项目一期年产能50.6万吨锂精矿已正式投产，产能逐步释放。这标志着公司在非洲的锂矿资源布局已迈入实质性产出阶段。（财联社） 【央地促消费政策密集出台 下半年消费需求有望延续增长态势】 组织新能源汽车下乡、即将下达第三批消费品以旧换新资金、发布提振消费专项行动方案……近期央地接连部署，打出了一轮促消费政策“组合拳”。受访专家普遍认为，一系列政策进一步从提升居民消费能力、优化消费环境、创新消费场景等方面激发消费潜力。展望下半年，消费需求有望延续上半年的增长态势。其中，服务消费仍将是拉动消费增长新的动力源之一。（财联社） 【川发龙蟒：与富临精工签署合作框架协议】 川发龙蟒(002312.SZ)公告称，公司与富临精工签署合作框架协议，将在股权与资本、磷酸铁锂项目与前驱体项目领域开展合作。双方拟共同设立合资公司，投资新建10万吨/年高压密磷酸铁锂项目和10万吨/年磷酸二氢锂前驱体项目，并新建10万吨/年草酸亚铁项目。（财联社） 【雷军：小米汽车大概2027年才会考虑出口】 小米创办人、董事长兼CEO雷军7月2日晚在直播间透露，小米汽车目前国内排队的人实在太多，所以这两年先优先把国内的交付问题解决以后，大概2027年才会考虑出口。 【特斯拉第二季度交付量38.4万辆汽车 低于市场预期】 特斯拉第二季度交付量384122辆，环比增加14.09%，预估389407辆；第二季度汽车产量410244辆，环比增加13.13%，预估400083辆。第二季度MODEL 3/Y 交付量为373728辆。 【何小鹏称这五年是汽车淘汰赛最后五年】 小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：”这五年是中国（汽车）淘汰赛的最后五年。“何小鹏表示，在AI时代，高算力的芯片是未来大家功能、性能、安全极其大差异的核心点，芯片是基础的基础。 相关阅读： 固态电池赛道持续火热！7月刚过 已有超20家企业回应相关布局【SMM热点】 【SMM分析】6月正极材料产量环比微增 动储两端需求差异明显 【SMM分析】成本端承压缓解 助推6月负极产量增长 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】 中矿资源拟建设年产3万吨高纯锂盐技改项目 停产检修技改时间约6个月 【SMM分析】6月硫酸钴产量环比降低9.71% 【SMM分析】6月三元材料产量环比增长0.93% 【SMM分析】6月三元前驱体的产量环比增长2.3% 【SMM分析】泰国皮卡以旧换新计划：提振汽车市场的关键一招？ 【SMM分析】印度SECI发布大型太阳能+储能招标 【SMM分析】印度CEA发布安全规定，建议为国内组件生产提供激励措施 【SMM分析】新能源汽车库存高企，企业应合理控制产销节奏 【SMM分析】日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税 【SMM分析】广州公布2025年废旧动力电池回收试点项目及2787万元资金奖励计划 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.23-6.26 【SMM分析】容百科技与Rock Tech Lithium签署战略合作协议 共建欧洲本土化电池材料供应链 【SMM分析】民航安全不可忽视 充电宝新规如何重塑锂电消费行业生态？ 【SMM分析】磷酸铁市场价格与订单的博弈将何去何从 电池、固态电池及汽车零部件板块爆发 个股掀涨停潮 国轩高科等涨停！【SMM热点】

7月2日晚间，威迈斯发布公告，公司董事会当日审议通过了《关于使用部分超募资金向全资子公司增资以投资建设新项目的议案》，同意公司使用超募资金1.9亿元向全资子公司芜湖威迈斯新能源有限公司（下称“芜湖威迈斯”）增资，用于投资建设新项目。 上述事项尚需提交公司股东大会审议。 威迈斯表示，为促进公司科技成果与产业深度融合，把握新能源汽车行业发展机遇，拓展与丰富公司新能源汽车动力域产品，公司拟使用部分超募资金于芜湖市投资建设“新能源汽车电驱总成产品生产基地项目”。 加码新能源汽车电驱总成业务 具体来看，该项目投资总额为1.9亿元，包括工程费用及其他费用1225.33万元，设备购置及安装费用1.02亿元，设备搬迁及改造费用为1900万元，基本预备费666.67万元，铺底流动资金5000万元。 威迈斯主营业务产品包括车载电源产品与电驱系统产品，其中2022年至2024年电驱系统产品占营业收入比例分别为5.66%、3.34%和14.99%。 2024年公司电驱系统产品收入规模快速增长，收入同比增长418.39%。 对于项目实施的必要性，威迈斯表示，近年来，随着新能源汽车的快速发展，集成化趋势也越发明显，电驱多合一总成产品有望成为电驱动领域的主流趋势之一。 威迈斯在新能源汽车零部件行业深耕多年，致力于建立多元化、分散化的客户群体，以分散经营风险。 在境内市场，该公司已与多家造车新势力及众多知名车企建立起长期的战略合作关系；在境外市场，其已取得多家境外知名车企的定点。 威迈斯表示，项目的实施将扩大公司新能源汽车电驱总成系统的产业化规模，同时，公司将积极开展电驱系统产品产业化技术合作，联合上下游企业开展供应链合作，解决新能源汽车电驱产品技术、供应等方面的难题。 近年来，威迈斯的电驱系统产品实现关键性能指标，如：电路复杂度、体积重量、功率密度及效率等突破，为公司的营收规模增长持续贡献力量。 基于公司已有的新能源汽车电驱系统平台，依托全领域自研能力，本次电驱总成系统生产基地项目的建设能加快公司的科研技术向生产力的转换，强化公司新能源汽车电驱系统的生产能力，以应对未来可能的产能瓶颈压力，提升公司的整体盈利能力。 上市公司业绩短期承压 威迈斯主要从事新能源汽车动力域产品的研发、生产、销售和技术服务，主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成，电动汽车通信控制器以及液冷充电桩模块等。 2024年威迈斯实现营业收入63.72亿元，同比增长15.39%；业绩方面，净利润为4亿元，同比减少20.34%。 对与业绩变化，威迈斯表示，营收增长主要得益于新能源汽车市场的持续扩张，公司车载电源集成产品收入稳定增长，同时电驱多合一总成产品业务规模高速扩张；净利润下滑的原因主要是市场竞争加剧，成本控制压力增大，尽管营收增长，但利润空间受到挤压。 截至2025年一季报，威迈斯实现营收13.5亿元，同比下降1.0%；归母净利润为1.01亿元，同比下降11.7%。 针对公司车载电源和电驱系统产品在2024年及2025年的总体销售情况，今年4月29日，公司在接受投资者调研时表示，其2024年全年车载电源产品销量约242万台，实现销售金额约51亿元；电驱系统产品销量约16.5万台，实现销售金额近10亿元，同比增长超400%。 “2025年一季度公司车载电源产品销量约60万台，实现销售金额约12亿元，电驱系统产品销量近3万台，实现销售金额超1.4亿元。”威迈斯补充说道。 “就公司前五大客户的情况来看，2024年公司主营业务收入中前五大客户均为国内整车厂；在2025年第一季度，公司境外销售占比有一定提升，并且Stellantis集团成为公司主营业务收入口径下前五大客户之一，且境外客户中如雷诺、阿斯顿马丁等的客户需求进一步提升，预计2025年公司境外销售占比会有所提升。”威迈斯进一步表示，公司也在进行全球化战略布局，稳步推进泰国生产基地项目的建设，以求更好满足客户需求。

7月2日，全国新能源消纳监测预警中心发布2025年5月全国新能源并网消纳情况，5月，全国光伏发电利用率为94.2%、风电93.2%。 根据《国家能源局关于2021年风电、光伏发电开发建设有关事项的通知》（国能发新能〔2021〕25号），为引导新能源理性投资、有序建设，现将2025年5月各省级区域新能源并网消纳情况公布如下。

【国泰海通证券：固态电池产业迭代开启 长期看好固态电池发展】 国泰海通证券研报表示，固态电池具备高能量密度、高安全性，能够满足车端、低空、人形机器人等领域的特殊需求。当前半固态电池已实现装车，产业化进程早于全固态电池。人形机器人、低空等成本敏感度相对较低的领域，固态电池应用早于车端。目前看固态电池行业产业化进程加速，迭代正式开启，正在从0到1加速迈进。随着固态电池性能不断提升以及产业化加速落地，长期看好固态电池发展。（财联社） 【济南：下半年第一轮汽车消费补贴开启 补贴额度共计1200万元】 济南市商务局7月1日发布济南市2025年下半年第一轮汽车消费补贴活动公告。自7月1日0时至7月31日24时，个人和企业（单位）在济南市参加活动的车企购置非营运乘用车新车，最高可申领8500元的汽车消费礼包，不限户籍和上牌地区。本次活动资金补贴额度共计1200万元。（财联社） 【永茂泰：拟投资约4.5亿元建设墨西哥汽车零部件智能制造基地项目】 永茂泰(605208.SH)公告称，公司拟由全资子公司安徽永茂泰汽车零部件有限公司之全资子公司新加坡公司、新加坡汽车科技共同投资约4.5亿元人民币建设墨西哥汽车零部件智能制造基地项目，以拓展海外市场，提升品牌国际知名度和市场竞争力，进一步推动公司国际化进程。（财联社） 【福田汽车：半固态电池已批量应用于电动轻卡】 福田汽车在互动平台表示，半固态电池已经批量应用于公司自主开发的24V启动锂电，装配在全平台电动轻卡。 【可川科技：已与知名企业合作开展固态电池业务】 可川科技在互动平台表示，公司主营业务中的电池类功能性器件产品可以应用在半固态电池/固态电池中，目前已与北京、苏州等地固态电池领域的知名企业开展业务合作。公司的复合集流体产品（复合铝箔）也可以应用于半固态和固态电池中，目前由全资子公司可川新材料技术（淮安）有限公司负责实施的锂电新材料（复合集流体）项目正在稳步推进项目建设，已完成一期主厂房建设，首台设备已进场安装，目前正在调试中。（财联社） 【振华新材：公司自主研发固体电解质及其改性三元材料、富锂锰基正极材料 部分产品实现百吨级出货】 振华新材在互动平台表示，针对半固态/凝聚态/固态电池等高能量密度的应用场景，公司自主研发了固体电解质及其改性三元材料、富锂锰基正极材料，已跟下游主要客户建立了合作关系，部分产品实现百吨级出货。 相关阅读： 【SMM分析】2025年6月SMM国内碳酸锂总产量环比增长8% 同比增加18% 【SMM分析】6月磷酸铁市场稳中微增 冲量抢单价格难有支撑 【SMM分析】 5月中国磷酸铁锂进出口情况 6月磷酸铁锂材料产量环增1.56%，储能需求强劲对冲动力端放缓【SMM锂电市场分析】 AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】 中矿资源拟建设年产3万吨高纯锂盐技改项目 停产检修技改时间约6个月 【SMM分析】6月硫酸钴产量环比降低9.71% 【SMM分析】6月三元材料产量环比增长0.93% 【SMM分析】6月三元前驱体的产量环比增长2.3% 【SMM分析】泰国皮卡以旧换新计划：提振汽车市场的关键一招？ 【SMM分析】印度SECI发布大型太阳能+储能招标 【SMM分析】印度CEA发布安全规定，建议为国内组件生产提供激励措施 【SMM分析】新能源汽车库存高企，企业应合理控制产销节奏 【SMM分析】日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税 【SMM分析】广州公布2025年废旧动力电池回收试点项目及2787万元资金奖励计划 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.23-6.26 【SMM分析】容百科技与Rock Tech Lithium签署战略合作协议 共建欧洲本土化电池材料供应链 【SMM分析】民航安全不可忽视 充电宝新规如何重塑锂电消费行业生态？ 【SMM分析】磷酸铁市场价格与订单的博弈将何去何从 电池、固态电池及汽车零部件板块爆发 个股掀涨停潮 国轩高科等涨停！【SMM热点】

【特朗普对日本强硬表态：可能日本不得不支付25%的汽车关税】 据参考消息援引日本《朝日新闻》网站6月30日报道，美国总统特朗普6月29日表示，日美贸易“不公平”，并称可能会向日本发函，指出“日本不得不支付25%的汽车关税”。日本政府一直呼吁取消或重新评估美国对进口汽车加征的25%关税，但特朗普的言论或暗示对降低税率持否定态度。报道称，特朗普是在接受美国福克斯商业频道采访时作出上述表态的。美国一直在同包括日本在内的主要贸易伙伴进行关税谈判，特朗普重申将向这些国家或地区发函，“你们可以在美国做生意，但需支付25%、35%或50%的关税”。随后他特别提到日本，重申了他之前的批评，“他们不接受我们的汽车，但数百万辆他们的汽车却进入了美国”，强调“这不公平”。美国目前对进口乘用车加征25%的关税，日本在日美关税谈判中呼吁取消，但美方并不情愿，谈判举步维艰。特朗普还指出：“我们与日本存在巨大的贸易逆差，他们清楚这一点。”他还表示日本可以进口美国石油和其他产品，要求日本作出更多让步。美国单方面设定的7月9日这一同日本等国谈判的最后期限即将到来。尽管美国内阁成员多次发言暗示可能延长最后期限，但特朗普说“可以，但我认为没必要”，对延长期限一事持消极态度。（财联社） 【广期所：将加快研发铂、钯、氢氧化锂等品种】 财联社从广州期货交易所了解到，下一步，广期所将加快研发铂、钯、氢氧化锂等品种，持续提升市场服务水平，更好满足实体经济在低碳转型发展过程中的风险管理需要。 【冠盛股份：半固态电池量产线达产后年产量约210万支】 冠盛股份在互动平台表示，公司半固态电池量产线主要产品为电芯及系统，达产后年产量约210万支，目前项目正在积极推进建设中。（财联社） 【振华新材：公司自主研发固体电解质及其改性三元材料、富锂锰基正极材料 部分产品实现百吨级出货】 振华新材在互动平台表示，针对半固态/凝聚态/固态电池等高能量密度的应用场景，公司自主研发了固体电解质及其改性三元材料、富锂锰基正极材料，已跟下游主要客户建立了合作关系，部分产品实现百吨级出货。（财联社） 【星云股份：已对头部电池企业完成固态电池检测批量交付】 星云股份在互动平台表示，公司作为锂电池检测技术领先企业，已针对下游固态电池领域客户的主要路线布局，并已对头部电池企业完成批量交付。（财联社） 【安孚科技：南孚电池传应充电宝通过3C认证 符合民航局乘机规定】 安孚科技在互动平台表示，南孚电池目前有生产并销售传应品牌充电宝，其中，传应聚能超薄磁吸充电宝凭借美观设计与卓越性能广受市场认可。该产品采用高密度纯钴聚能电芯，支持极速闪充，并且搭载NTC热敏电阻温度传感器及超导冷柔性VC铜箔，可实现智能控温散热，确保充电安全不发烫；同时，产品外观轻巧时尚，厚度仅8.35mm，重量约110g，采用加宽环形磁芯，可精准定位充电并牢固吸附手机，兼顾便携性与舒适握持体验。 在安全合规方面，传应充电宝全线产品均已通过3C认证，并且外壳清晰标注3C标识，额定能量均控制在100Wh以下，符合民航局最新乘机规定，可随身携带登机。在产品规划方面，公司将持续深耕移动电源领域技术创新，未来计划推出全固态充电宝等产品，进一步提升充电宝产品的安全性及用户体验。公司始终以消费者需求为核心，严格遵循国家质量与安全标准，致力于为消费者提供更优质的出行配件解决方案。 相关阅读： AI浪潮及国产化进程助推半导体板块反复活跃 光刻机概念创历史新高！【热股】 中矿资源拟建设年产3万吨高纯锂盐技改项目 停产检修技改时间约6个月 【SMM分析】6月硫酸钴产量环比降低9.71% 【SMM分析】6月三元材料产量环比增长0.93% 【SMM分析】6月三元前驱体的产量环比增长2.3% 【SMM分析】泰国皮卡以旧换新计划：提振汽车市场的关键一招？ 【SMM分析】印度SECI发布大型太阳能+储能招标 【SMM分析】印度CEA发布安全规定，建议为国内组件生产提供激励措施 【SMM分析】新能源汽车库存高企，企业应合理控制产销节奏 【SMM分析】日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税 【SMM分析】广州公布2025年废旧动力电池回收试点项目及2787万元资金奖励计划 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.23-6.26 【SMM分析】容百科技与Rock Tech Lithium签署战略合作协议 共建欧洲本土化电池材料供应链 【SMM分析】民航安全不可忽视 充电宝新规如何重塑锂电消费行业生态？ 【SMM分析】磷酸铁市场价格与订单的博弈将何去何从 电池、固态电池及汽车零部件板块爆发 个股掀涨停潮 国轩高科等涨停！【SMM热点】

【中矿资源：投资建设年产3万吨高纯锂盐技改项目】 中矿资源(002738.SZ)公告称，下属全资公司中矿锂业拟对年产2.5万吨锂盐生产线进行综合技术升级改造，投资建设年产3万吨高纯锂盐技改项目，总投资额为1.2074亿元，资金来源为中矿锂业自有资金或自筹资金，停产检修及技改时间约为6个月。项目建成投产后，公司将合计拥有年产7.1万吨电池级锂盐产能。（财联社） 【崔东树：2025年5月中国占世界汽车份额34.7%】 乘联分会秘书长崔东树发文称，中国2025年1-5月达到世界汽车的34%的份额，中国车企年初较低是春节因素的正常体现。随着政策刺激效果显现，3-5月开始中国车市走强。5月中国汽车的世界销量份额回升到34.7%的较好水平，较去年提升2.7个百分点。 【亿纬锂能：孙公司拟投资不超过86.54亿元建设新型储能电池项目】 亿纬锂能(300014.SZ)公告称，公司全资孙公司亿纬储能马来西亚拟以自有资金、发行股票募集资金及/或自筹资金投资建设新型储能电池项目，投资金额不超过86.54亿元。项目建设期不超过2.5年，建设用地规模约为48.4万平方米。本项目将促进公司海外业务扩张，降低国际贸易摩擦风险，提升产能规模和经营绩效，对公司完善全球化产业布局具有积极作用。但该项目需经过国内及马来西亚相关部门的备案/审批，且存在未能按期建设完成、未能达到预期收益的风险。（财联社） 【格林美：公司在固态电池领域已有吨级以上产品出货】 格林美在互动平台表示，在固态电池领域，公司早在2019年就开始开发针对固态电池的前驱体材料，包括高镍、超高镍以及富锂锰基正极材料，且均有吨级以上产品出货。（财联社） 【科恒股份：与北京纯锂新能源科技签署协议 围绕全固态锂离子电池等多场景战略合作】 科恒股份(300340.SZ)公告称，公司与北京纯锂新能源科技签署《战略合作协议》，围绕“材料-装备-研发-产线”构建全链条战略合作关系，尤其是在全固态锂离子电池生产设备(含定制化设备)、全固态锂离子电池正极材料、全固态电池储能市场推广等多场景战略合作。 【欧盟委员会提议免除通行费 以提振对零排放卡车和公共汽车的需求】 为了刺激和支持可持续道路运输的竞争力，欧盟委员会提议免除零排放重型车辆的道路通行费和使用费。欧盟委员会提议将目前的豁免期从2025年12月31日延长至2031年6月30日，为公司投资零排放重型车辆提供重大激励。拟议的豁免期将与欧盟的CO2新型重型车辆的排放性能标准其目标是到2030年将排放量减少43%。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】泰国皮卡以旧换新计划：提振汽车市场的关键一招？ 【SMM分析】印度SECI发布大型太阳能+储能招标 【SMM分析】印度CEA发布安全规定，建议为国内组件生产提供激励措施 【SMM分析】新能源汽车库存高企，企业应合理控制产销节奏 【SMM分析】日本重申无法接受美国对进口汽车加征25%关税 【SMM分析】广州公布2025年废旧动力电池回收试点项目及2787万元资金奖励计划 【SMM分析】近期回收事件新进展：6.23-6.26 【SMM分析】容百科技与Rock Tech Lithium签署战略合作协议 共建欧洲本土化电池材料供应链 【SMM分析】民航安全不可忽视 充电宝新规如何重塑锂电消费行业生态？ 【SMM分析】磷酸铁市场价格与订单的博弈将何去何从 电池、固态电池及汽车零部件板块爆发 个股掀涨停潮 国轩高科等涨停！【SMM热点】 5月电池材料进出口数据出炉 碳酸锂进口同环比双降 但后续或仍高位？【SMM专题】 刚果（金）钴出口禁令延期 能源金属板块迎“狂欢” 腾远钴业盘中涨停【SMM热点】 【SMM分析】2025年5月国内碳酸锂进口量出炉 【SMM分析】刚果（金）出口禁令延期3个月，其将对市场产生何种影响

6月26日，国家发展改革委召开6月份新闻发布会。 国家发展改革委政策研究室副主任李超回答了记者关于“近年来我国风电、光伏等新能源产业快速发展，但在消纳方面仍面临压力。请问相关部门在促进新能源消纳方面采取了哪些具体措施?目前取得了哪些阶段性成效?”的提问。 李超表示，截至今年5月底，我国风电、光伏发电装机规模分别达到5.7亿、10.8亿千瓦，占全部装机比重达到45.7%，已经超过了火电装机的比重。同时也要看到，随着新能源发电装机比重的提高，对于大规模新能源的高水平消纳，已经成为当前建设新型能源体系的关键。为提升新能源消纳能力，国家发展改革委会同有关方面采取了一系列措施，主要是抓好三个统筹。 第一个统筹是，统筹电力外送和就近消纳。 充分发挥沙漠、戈壁、荒漠地区风力、光照等资源优势，加快建设“沙戈荒”大型新能源基地，通过将西北等地区风电、光伏发电跨省区进行外送，提升全国范围内新能源消纳能力。在远距离输送的同时，我们也注重挖掘就近就地消纳需求，积极探索新能源和产业发展相融合的新模式。比如，近期国家发展改革委、国家能源局印发《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》，支持部分新能源不直接接入公共电网，而是直接向单一电力用户提供绿电，不仅有助于新能源就近消纳，也为高耗能企业、出口型企业以及新能源发电企业等提供了新的发展机遇。 第二个统筹是，统筹电网和调节能力建设。 新能源、输电通道、配套调节电源建设协同推进，才能保障新能源高比例消纳。输电通道方面，我国已建成全球规模最大的电网，拥有全球最高输电电压等级、最长特高压输电线路、最大新能源并网规模，目前已投运特高压输电通道43条，今年还会有宁夏至湖南等特高压通道投产，电力外送水平正在不断提高。调节能力方面，目前全国新型储能规模已超过8000万千瓦，随着新能源全面进入市场，新型储能在电力现货市场中盈利模式和空间将更加广阔。 第 三个统筹是，统筹能源需求和供给。 从需求看，我国电力需求侧灵活性负荷资源丰富，近年来，我们不断健全需求响应长效机制，积极引导各类需求侧资源通过虚拟电厂等方式，参与新能源调峰。从供给看，我们积极推进充电基础设施建设，目前全国充电基础设施已经超过1400万台，通过引导有序充电，提高新能源消纳能力。与此同时，我们会同有关部门持续深化新能源上网电价市场化改革，促进电力资源高效配置，引导新能源行业健康有序发展。 在各方共同努力下，我国新能源消纳取得积极进展，据统计，目前全国新能源消纳利用维持在90%以上。下一步，国家发展改革委将会同有关方面，把新能源消纳作为新型能源体系建设的重点，深入落实发电、输电、调节等各环节支持政策，持续推动新能源高质量发展。

6月26日，中铝宁夏能源集团有限公司 2025年度存量新能源储能租赁招标公告发布。按照国网宁夏电力有限公司2022年10月8日发布的《关于加快推动储能设施建设的通知》要求，存量新能源项目储能配置比例不低于10%、连续储能时长2小时以上，可采用自建或租赁方式。中铝宁夏能源集团计划采用租赁方式解决政府及电网公司对于存量新能源项目配套储能的配置要求。 本项目分为两个标段，Ⅰ标段94.26MW储能租赁，Ⅱ标段72.733MW储能租赁。根据文件要求，Ⅰ标段储能容量租赁规模94.26MW/188.52MWh，Ⅱ标段储能容量租赁规模72.733MW/145.466MWh，合计容量租赁规模166.993MW/333.986MWh 服务期自合同签订之日起12个月。 Ⅰ标段新能源场站名称及容量如下： Ⅱ标段新能源场站名称及容量如下： 投标人资格要求：