2023年6月12日-6月18日华东有色金属城再生铜吞吐量2.64万吨，环比上涨9%。据SMM数据显示6月12日-6月16日，1 #电解铜周均价为68073元/吨，环比上升1.45%；华东有色金属城光亮铜周均价为62270元/吨，环比上涨0.97%；打包缆粗周均价为61970元/吨，环比上涨0.97%。 据SMM数据显示，（6月12日-6月18日）临沂金属城再生铜吞吐量环比继续上升，铜价重心持续上移，且再生铜持货商存在资金回流需求，因而其出货积极性较高，临沂金属城再生铜贸易商采购量环比有所增加，基本可满足下游再生铜杆厂的采购需求。 据SMM了解，再生铜杆厂在货源偏紧得到缓解后，陆续安排前期积攒订单，但新增单较为有限，仅贸易商提货积极性极高，下游加工企业则因价格偏高采购积极性有所下降。 展望本周（6月19日-6月25日），据临沂金属城再生铜贸易商反映，目前再生铜紧张的情况已经缓解，大部分贸易商可正常采购，虽下游再生铜杆厂表示线缆厂订单有所下滑，但精废价差拉大使得贸易商提货积极性较高。据SMM了解，大部分再生铜贸易商对于铜价后市持看空态度，但铜价近期维持高位运行，临沂金属城再生铜贸易商担忧铜价走势，因而尽量保持低库存，以尽量避免价格变动可能带来的损失。整体来看，铜价高位运行，再生铜供应环比宽松，但由于再生铜杆厂因下游订单缩减需求量或将有所下降，预计本周临沂金属城再生铜吞吐量难有显著增幅。

SMM6月21日讯，近日，财政部、税务总局、工业和信息化部等三部委联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。据公告内容显示，消费者购置《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源汽车均可按规定享受车辆购置税减免。其中，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。 公告还指出，新能源乘用车是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的新能源汽车。 此外，销售方销售“换电模式”的新能源汽车时，不含动力电池的新能源汽车与动力电池分别核算销售额并分别开具发票的，依据购车人购置不含动力电池的新能源汽车取得的机动车销售统一发票载明的不含税价作为车辆购置税计税价格。 SMM认为，短期来看，新能源汽车购置税减免政策原本在今年年底结束，本次的延期政策，对今年的车市销量整体影响较小，但年尾的汽车的销量冲量或将相对平缓。从长期来看，当前新能源汽车与传统燃油车是处于一种全方位的直接竞争状态，但现在，新能源汽车在成本、基础配套设施、充能效率方面距离燃油车仍然存在一定的差距，购置税作为一种经济刺激政策会使得新能源汽车在销售端获得比较优势，同时给予车企更多的利润/生存空间，因此从长期看，对未来数年的销量会存在一定的提振作用，使车市销量继续维持稳定增长。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

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SMM 6月21日讯： 近期铝价重心稍有上移，本周A00现货均价为18820元/吨，较上周均价抬升240元/吨，反观再生铝合金价格依然弱势整理为主，当前国内大型再生铝企业报价18200-18500元/吨，中小厂价格集中于17800-18000元/吨区间，ADC12与A00价差继续扩大。 下图为2020-2023年A00与ADC12价格走势图： 成本方面看， 废铝供应一直维持偏紧状态，尤其低价原料采购困难，且随夏季高温来临，后续拆解环节或受影响有所减少，废铝价格相对高企，导致再生铝厂家成本居高不下。另外一直处于下跌通道的硅价受大厂减产等因素刺激于本周迎来回涨，通氧553价格周内上涨250元/吨至13400元/吨，但受大厂前期现货累库较多、出货压力较大以及需求不佳制约，预计节后硅现货继续冲高的动力有限，短期对合金厂影响不大。整体来看，再生铝厂利润微薄或因市场成交价无法覆盖成本而处于亏损状态。 下图为2022-2023年通氧553#与ADC12价格走势图： 需求方面， 6月即将进入尾声，市场反馈订单量较上月变动不大，下游刚需采购为主，少量逢低采买，对于本周到来的端午假期，下游亦表现平淡，鲜有备库出现，市场成交量并无明显增加。 供应方面， 再生铝大厂维持现有订单生产为主，假期几乎不停炉，中小厂减停产情形继续。进口方面，当前国标ADC12海外远期报价位于2200美金/吨附近，但国内价格内卷严重叠加人民币对美元汇率跌破“7.15”关口，进口即时亏损位于300-600元/吨区间，理论进口窗口继续处于关闭状态。 节后国内铝市利空较多，铝价或难有上冲动力，但ADC12与A00价格倒挂格局预计仍将维持，需求不足及低价竞争下ADC12价格保持易跌难涨状态，短期延续弱势震荡走势。   》点击查看SMM金属产业链数据库

5月我国焦炭出口量为71.2万吨，环比减少1.0%，同比减少25.2%，1-5月份累计出口339.6万吨；3月我国焦炭进口量0.02万吨，环比减少91.7%，同比减少99.8%，1-5月份累计进口11.9万吨。 其中，5月我国依旧主要向印度尼西亚出口焦炭，其中向印度尼西亚出口18.5万吨，占总出口量的26%。 5月我国对外进口焦炭数量较少，不足1000吨。 中国焦炭出口量走势图   中国焦炭进口量走势图   数据来源：海关总署(单位：万吨） SMM分析，2023年5月焦炭出口量为71.2万吨，出口量环比变化不大，但同比依旧减少25.2%。从1-5月份的出口情况来看，今年焦炭出口量变得比较平稳，多个月度焦炭出口量都在70万吨上下。目前国内焦炭需求转好，钢厂以及贸易商均有采购补库行为，对外供应收紧，预计6月焦炭出口总量将有所减少。

SMM 6月20日讯： 今日海关总署发布了2023年5月份进出口数据，根据海关数据显示： 2023年5月未锻轧铝合金进口量8.28万吨， 同比减少27.7%，环比减少11.6%。2023年1-5月累计进口44.35万吨，同比减少19.3%。 2023年5月未锻轧铝合金出口量1.99万吨， 同比减少2.6%，环比增加20.8%。1-5月累计出口9.33万吨，同比增加11.5%。 下图为2021-2023年月度未锻轧铝合金具体进出口量：       我国2023年5月未锻轧铝合金分国别进出口情况： 5月份我国未锻轧铝合金进口量排名前五的国家分别是马来西亚（3.25万吨）、越南（0.99万吨）、韩国（0.77万吨）、泰国（0.68万吨）及俄罗斯（0.51万吨），占比分别达到39.9%、11.9%、9.3%、8.2%及6.2%，与4月进口国排名基本一致，剩余其他国家总占比约为25%左右。5月份出口至日本的未锻轧铝合金数量为1.13万吨，从4月的62%占比降至56%，主要以来料加工的贸易方式为主。 2023年5月份未锻轧铝合金分注册地进口情况： 2023年5月份未锻轧铝合金分贸易方式出口情况： 5月份我国未锻轧铝合金进口量排名前五的省市分别是浙江（4.06万吨）、广东（1.53万吨）、江苏（0.70万吨）、福建（0.66万吨）及山东（0.31万吨），其中浙江占比自4月的37%提升至49%，剩余占比分别为18.5%、8.4%、8%及3.7%，以上地区总占比超85%。 整体来看， 5月未锻轧铝合金进口量连续3个月走弱，同比连续9个月减少，出口量同比表现为减少、而环比表现为增加。进口方面，今年以来马来西亚、韩国等主要进口国原料成本较高，而国内需求疲软、价格竞争激烈，导致海内外铝合金锭价差出现倒挂，贸易商进口积极性较弱，自3月后到港合金锭量不断降低。当前国标ADC12海外远期报价回落至2200美金/吨附近，但6月后市场逐渐进入淡季，订单缩减、价格内卷下国内ADC12易跌难涨，市场价格重心被不断拉低，叠加人民币对美元汇率跌破“7.15”关口，进口即时亏损位于300-600元/吨区间，理论进口窗口处于关闭状态，短期进口订单难有增量，预计后续到港量位于8万吨附近。   》点击查看SMM金属产业链数据库

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自2023年2月底，铜管行业订单表现向好，主要来源于空调管订单拉动。疫情三年时间，空调企业蓄力待发，空调建库谨慎，销售增长较为缓和。进入2023年，在高温预期背景下，空调企业重拾信心，整装待发，进入2月以后，空调企业排产十分强劲，铜管开工率亦随之连连走高。 2月底，SMM向多家铜管企业进行调研，数据显示铜管行业订单出现明显增长，但各企业仍担忧后市表现，对3月、4月空调排产情况大多表现警觉。然进入3月，空调管订单超预期增长令各大铜管企业对上半年旺季来临充满信心。但仍有部分企业表示，2-4月主机厂处于积极备库状态，存在“赌高温”情绪，对5、6月订单预期存在不确定性。当时间走至二季度，各空调管企业订单依旧充足，部分企业表示从2月底至5月都是满产状态。观察4月、5月SMM铜管开工率维持在90%附近水平，可见空调企业排产积极性。 数据来源：产业在线、SMM 对比历年重点空调排产计划与实际销售差值，今年重点空调企业备货情绪仿佛较往年浓厚，据市场调研反馈，高温预期或是最大因素。据中国天气网6月13日最新预报，2023年6月14-18日，内蒙古大部、华北东部、河南北部、山东北部、苏皖北部、辽宁西部等地将出现日最高气温在35℃以上高温天气过程，部分地区日最高气温超过37℃。未来10天（6月13-22日），南疆盆地、内蒙古西部等地多高温天气，部分地区日最高气温可达40℃以上。 随着天气愈发炎热，空调市场销量将进一步提升，或对前期库存进行消化，据SMM从铜管企业调研显示，6月铜管预期开工率将随着空调企业排产计划降温而表现下滑，但依旧处于近三年高位。   》查看SMM金属报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势      

钛精矿 本周钛矿价格持续走跌，攀西地区钛精矿(TiO2≥46%)市场主流报价为为1950-2000元/吨，攀西地区钛精矿(TiO2≥47%)主流报价为2250 -2300元/吨。眼下正值钛矿主要下游钛白粉行业淡季，钛矿需求萎靡不振，钛矿价格持续承压运行。从攀西地区矿商了解，由于近期中矿资源收紧，矿商惜售情绪加重，考虑到下游询盘普遍不足，预计后续钛矿价格维持低位运行，SMM将持续关注后续钛矿现货成交变化情况。 高钛渣 本周钛渣价格维持稳定，钛渣市场报价8600-9000元/吨。受北方招标价格下调影响，市场看空情绪明显，钛渣下游普遍压价询盘。某国内钛渣企业负责人表示，由于汇率高位，海外矿价整体坚挺，钛渣行业成本支撑较强，不排除后续钛渣厂通过减产降低自身出库压力，预计后续钛渣价格维持平稳运行。 钛白粉 本周国内钛白粉价格维持低迷，截至本周五国内金红石型钛白粉主流报价15500 -16000元/吨，锐钛型钛白粉主流报价13000 -14000元/吨。由于国内钛白粉市场正值行业传统淡季，下游需求低迷，钛白粉新单增量有限，企业出货压力增加，加之原材料钛矿价格持续走低，钛白粉价格运行压力较大，预计后续钛白粉市场维持弱势运行。 四氯化钛 受原材料液氯以及钛矿价格下调影响，本周四氯化钛市场价格下调至6900-7100元/吨，新价成交有待进一步跟进。国内某大型四氯化钛企业销售人员表示，下游需求羸弱以及原材料成本下降，导致四氯化钛价格支撑不足，同时需求不足的情况短期难以改善，预计后续四氯化钛价格维持低位盘整。 海绵钛 本周国内1级海绵钛市场报价下调至6.5万元/的吨。受原材料镁锭、四氯化钛价格下调影响，海绵钛成本端支撑走弱，同时国内民用海绵钛供应宽松，海绵钛企业彼此压价出货，海绵钛市场价格持续走低，考虑到企业新单增量有限，预计后续海绵钛价格仍将面临较大运行压力。 》查看SMM钛每日报价

》查看SMM镁现货报价、数据、行情分析 SMM6月16日讯，本周国内镁价维持低位盘整，随着主产区兰炭整改工作的进行，镁市场供需矛盾得到有效缓和，镁厂稳价意愿加强，镁价跌幅收窄。截至本周五府谷地区90镁锭市场主流报价20200元/吨，较上周五下调550元/吨。 从目前镁市场运行情况来看，主产区镁厂的整改政策有效缓解了镁市供应过剩的情况，但受前期库存高位的影响，彻底改善供应过剩的情况仍需时间，镁价后续仍然面临较大运行压力。 部分镁厂销售人员表示，本周市场以低位成交为主，市场成交量较上周小幅下滑，但得益于整改初期主产区在产镁厂去库较效果较好，目前镁市低价货难寻，下游还盘空间有限。某下游采购人员表示，由于目前市场暂无利好消息，暂不急于补充库存，仅维持刚需采购。 SMM分析认为，镁市场要得到有效去库仍需时日，眼下正值镁市场传统淡季，镁价后续运行压力犹存，但考虑到目前在产镁厂库存控制较好，市场低价货源收紧，预计后续镁价降幅有望持续收窄，SMM将持续关注后续现货成交变化情况。 》点击查看SMM镁现货历史价格