SMM统计： 5月30日，SMM统计上海保税区电解铝库存为47,300吨，广东保税区库存7,500吨，总计库存54,800吨，周度环比减少1,500吨。

       国家税务总局日前印发《关于资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”有关事项的公告》，公告印发后，江西、广东、安徽、河北、河南、湖北等再生铜原料、再生铜杆主要集散地对政策的具体落实进展不一，有关企业也持有不同看法， 本次SMM实地走访涉及企业有：废旧金属回收园区、再生铜杆生产及贸易企业。具体内容如下： 华东有色金属城        金属城废铜去年有45万吨的贸易量，最远运到新疆和东三省，现在临沂到全国都有运输专线成本很低，但总量有一定重复计算， 有色金属交易量大概占全国的5%-10%。        关于“反向开票”的看法和落实情况：        政策本身是很好的，长期来看能够规范行业，对于原料回收园区能够减少风险，但目前看对下游来说具体的操作路径还不是很通畅， 阻碍包括：其一现在还需要更加明确的操作流程和解读，其二牵扯的行业、平台公司较多，而且若操作不当可能涉及个人的所得税，执行存在一定困难，其三限定的五百万数额，对于大宗商品如铜、铝、不锈钢等还需要提高操作的可行性，现在极易超额。 以上执行当中的困难如果无法合理解决，则最终税收可能会流入税收洼地，因为按源头开票涉及税收流入问题会比较敏感，认为不同地区还是要一致执行才有好的效果。        目前金属城已经在向政府申请反向开票，还在批复当中，现在还是按照之前的办法运作。 天津再生铜杆厂A         作为最早进行反向开票的企业之一 ，目前涉及的业务有废旧回收拆解、再生铜杆生产、再生铜杆贸易、新增高纯铜杆产线等，目前关于反向开票按照法律法规进行，并无太大影响，目前主要的问题是 上游再生铜杆订单违约拖延交付情况普遍，已影响正常贸易进行。        废旧方面主要做汽车拆解，还有共享单车、镁、铝、黑色、铜都有。园区堆场内一天拆解量在300-500辆，最多可同时存放400辆，拆解流程：放油放水——拆外观——拆内饰——拆地盘——压缩——破碎，同时车玻璃也可以用于自己的铜厂提纯。 天津再生铜杆厂B        关于“反向开票”：认为“反向开票”如果正式实行，那么 整体生产成本大概增加1.6%-1.7%，认为最终合理的解决方式应该溯源至源头回收站。        现在最主要的问题还是生产上的停滞，原定转产阳极铜，但因加工费下降太多计划暂停。现在以销定产，但是最大的问题是 上游不发货废铜短缺，造成无法连续生产的局面 ，目前的状态能耗增加很多。 河北再生铜杆厂C        关于“反向开票”：目前对政策落实并无明显感受，当前 最大的问题同样是感到废铜紧缺、收购更加困难，并且废铜原料合同问题严重，口头协议缺乏约束效力。 但目前废铜杆销售情况很好，且前期原料库存备库充足，短期内不会影响正常生产 河北再生铜杆厂D        关于“反向开票”： 认为真正落实后会无形中缩小含税和不含税的价差，所以反向开票可能不利于贸易商但最终对实体有好处。        目前生产正常，原料成品库存都在正常水平，有转产粗铜的部分，但是考虑到如果要上阳极板的设备，设备成本就在一百多万，且要另外改设备和场地，认为性价比不高，且结合粗铜及阳极板加工费、成本来看，生产粗铜相对占优，因此并无转产阳极板打算。        综合以上情况来看，目前“反向开票”处于推进完善过程当中，有关企业对政策本身的作用均持肯定观点，但在具体落实过程当中仍存在不确定性，还需关注未来发展。 目前有关企业面临更重要的问题主要为在铜价剧烈波动的行情下，再生铜、再生铜杆行业普遍存在超卖、交付拖延的情况，造成大量企业无法交付订单或盘面中的资金损失，影响正常运作，废铜行业合同的完善或许是当前业内更需关注的问题。        关于“反向开票”后续进展以及有关企业未来具体情况，SMM将持续为您关注报道。