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  • 加码镁合金压铸赛道 博俊科技携手力劲集团共拓镁业新蓝图

    据力劲集团官微消息:4月2日,博俊科技与力劲集团战略合作签约仪式在江苏昆山隆重举行,博俊科技和力劲集团相关负责人共同出席并见证这一镁产业发展的重要时刻,正式开启镁合金成型领域深度合作的全新篇章。 博俊科技(股票代码:300926)作为国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业,长期深耕汽车精密模具及零部件研发、设计、生产与销售领域,凭借模具设计与制造、精密冲压、激光焊接、热成型、激光切割、一体化压铸等多项核心工艺,稳居全球新能源汽车核心配套供应商行列,技术实力与市场口碑双优。 2023年博俊科技便与力劲集团达成首次合作,率先导入多台套力劲1650T、2500T、3500T、5000T及9000T大型智能压铸单元,同步配套力劲GU2616系列、LHU系列压铸后加工高端装备,搭建起完整的“压铸+加工”一体化解决方案体系。依托该产能布局,博俊科技成功实现后地板、减震塔、前端模块、侧围后部内板等一体化压铸产品批量投产,精准契合新能源汽车轻量化发展需求,进一步筑牢了自身核心技术壁垒,大幅提升了市场核心竞争力。 当前,镁合金行业需求迎来加速释放新周期,整个镁产业迈入高质量发展的战略机遇期。立足行业风口,博俊科技再度携手力劲集团,全面加码镁合金成型全产业链布局,再次引入力劲10000吨、9000吨、7200吨、5000吨、3000吨、800吨等超大吨位智能压铸单元,搭配十余套高精度配套机加工装备,全方位夯实镁合金生产硬件基础。 此次合作,双方聚焦镁合金轻量化材料高端应用,深度落地力劲集团全球领先的TPI镁合金半固态触变成型技术,针对性攻克新能源汽车电驱总成、车身结构件、车门板、座椅骨架、仪表台骨架、内饰件以及具身智能机器人结构件等复杂大件厚壁件的镁合金成型难题,突破行业技术瓶颈,全力推动前沿科技成果快速转化与规模化产业落地,为镁合金材料在高端制造领域的广泛应用,以及镁产业转型升级注入强劲动能。 下一阶段,力劲集团将集中优势资源,全力保障相关压铸装备的生产进度,严格把控交付周期,确保准时落地。同时,构建全流程一站式服务体系:生产前期提供专属场地规划、专业人员技能培训赋能;生产过程中开展试产调试、工艺优化、驻场陪产等全程陪伴式服务;投产后提供24小时全天候极速技术支持。以“硬核生产+极致服务”双轮驱动模式,打造高效、稳定、可持续的供应生态,为博俊科技镁合金业务的高效运营保驾护航。 中国坐拥全球最丰富的镁资源储备,是全球第一大镁生产国,产业根基深厚。2026年,镁产业迎来供需结构持续改善、市场需求爆发增长、行业政策重磅加持的关键拐点,正是企业布局镁产业链、锁定优质订单、拓宽市场渠道、实现技术迭代升级的黄金窗口期。 博俊科技与力劲集团将充分发挥各自在汽车零部件研发制造、装备研发、技术创新等方面的核心优势,强强联合、深度协同,全方位深耕镁合金压铸赛道,完善镁合金成型产业布局,携手开拓镁产业发展新蓝图。以科技赋能产业升级,让高端制造更“镁”好,共筑中国镁产业发展新高峰!

  • 利纳马改造安大略省压铸厂 布局电池材料业务

    据外媒报道,3月2日,加拿大汽车零部件供应商利纳马公司(Linamar Corp.)已与当地一家电池材料企业Regen Resources Recovery Corp.达成合作,将启用利纳马在安大略省威兰市(Welland, Ont.)新建但从未投产的巨型压铸厂。 2023年,利纳马在威兰市建设了一座面积超过30万平方英尺(2.8万平方米)的工厂,用于生产电动汽车大型铝压铸件,即巨型一体化压铸部件。但由于电动汽车市场遇冷、客户订单取消,该厂始终未能投产。 利纳马首席执行官吉姆·贾勒尔(Jim Jarrell)3月3日向《加拿大汽车新闻》表示,公司曾在2025年将该厂挂牌出售,但在找到“多个发展方向”后又放弃出售计划。 贾勒尔表示,与Regen公司的合作将占用威兰工厂的部分厂房空间,但巨型压铸等其他用途仍在考虑范围内。他还称:“工厂空间充足,可根据产能实现多功能利用,我们也有足够的土地进行扩建。” 据悉,Regen公司在威兰市前Union Carbide公司工厂厂区内,拥有数十万吨合成石墨资源。石墨是锂离子电池(包括电动汽车电池)的关键材料,高纯度石墨可用于电池负极,每吨价值数千美元,Regen公司所持石墨储量潜在价值可达数十亿美元。 根据双方协议,利纳马将对石墨进行加工,以满足客户要求。两家公司已初步锁定一家合成石墨采购方,用于支撑“早期商业化”需求。Regen与利纳马表示,计划分阶段推进石墨加工项目,首先将加工工艺与终端市场需求匹配,不过双方并未披露协议商业条款及产能爬坡时间表。

  • 住宿补贴 + 百元加油卡!宁波国际铸造、锻造及压铸工业展专属福利上线!

    宁波国际铸造、锻造及压铸工业展览会 重磅来袭! 双重新春礼遇,商机福利双丰收! 本地专业观众享100元加油卡 外地观众享住宿支持! 诚意邀约! 2026 宁波国际铸造锻造及压铸工业展览会 ,将于 4 月 16-18 日 在 宁波国际会展中心 盛大启幕! 为让全国铸造压铸行业同仁参展无忧、对接高效,本届展会重磅推出本地与外地观众差异化专属礼遇,用诚意福利搭建产业交流桥梁! 双重专享礼遇 1. 宁波及周边本地专业观众福利 : 完成预登记并于展会现场签到,即可领取100元加油卡 轻松出行,驾车观展,省心更省力 2. 外地来甬专业观众: 提前完成预登记并提交住宿需求 经审核符合条件,可获一晚酒店住宿( 限额1000间,先到先得 ) 减轻差旅负担,专注观展交流 立即预登记,锁定您的专属礼遇! 温馨提示: 1.本活动面向制造业企业、采购、技术、研发及管理人员等专业观众 2.本地观众指宁波(海曙区、江北区、镇海区、北仑区、鄞州区、奉化区、余姚市、慈溪市、宁海县、象山县)地区,其余视为外地观众 3.住宿为标准间一晚,具体条款以官方为准 4.提前预登记享快速通道入场 扎根产业,赋能行业 2026 宁波国际铸造锻造及压铸工业展览会 2026年4月16日-18日 宁波国际会议展览中心 聚力宁波,震撼开篇! 展会介绍 2026 年 4 月 16-18 日 , 宁波国际铸造锻造及压铸工业展览会 将在 宁波国际会展中心 重磅登场,本届展会以 “精准对接、技术赋能” 为导向,打造集技术展示、供需对接、产业交流于一体的行业标杆平台,为全球铸锻产业高质量发展注入宁波动能。 参展范围 展会亮点 · 规模再突破: 600+优质展商,覆盖铸造、压铸、热处理、后处理全链条等范围 · 往届成果积淀: 延续上届的坚实基础,吸引了众多行业龙头企业持续参与,形成稳定的优质展商集群与行业影响力。 · 五展联动扩容: 同期举办宁波国际金属冶金工业博览会,涵盖紧固件、智能泵阀、金属材料、粉末冶金等五大主题展区,实现金属冶金产业上下游的全面覆盖,参展企业可共享跨领域客流与采购资源,打破单一品类展会的局限。 组织机构 主办单位 浙江海渤会展服务有限公司 承办单位 宁波海渤展览有限公司 支持单位 宁波市铸造行业协会 宁波市铸造行业协会压铸分会 宁波市紧固件工业协会 宁波市机床行业协会 宁波市五金制品行业协会 宁波市模具行业协会 宁波市锻压行业分会 宁波市塑料机械行业协会 宁波市轴承行业协会 ....... 战略合作媒体 压铸周刊 《中国压铸》杂志社 ....... 2026年4月,宁波等您来! 共襄行业盛会,共铸产业未来 联系我们 Beginning of Winter 浙江海渤会展服务有限公司 全国热线:0574-2886 0088 网址:www.nbjsyj.com

  • 智铸未来·擎动新程——奔达轻量化压铸车间举行5000吨压铸机投产启动仪式

    8月15日下午,奔达轻量化压铸车间小塘分厂迎来重要时刻——备受关注的5000吨大型压铸机举行投产仪式!公司高层领导、小塘分厂骨干团队及相关部门代表共同见证这一里程碑。 压铸机是压铸企业最核心设备,随着新能源汽车一体化压铸技术的兴起,大型及超大型压铸机成为行业焦点,5000吨压铸机(该压铸机最大锁模力达5000吨,具备高精度、高效率、智能化等特点,可满足新能源汽车一体化压铸件、大型结构件等复杂部件的高标准生产需求)的引进标志着公司在大型精密压铸领域的技术装备水平迈上新台阶,,同时也标志着公司具备了生产更大、更复杂、更高端压铸件的核心能力,为后续产能提升与产品升级注入强劲动能!随着该压铸机的投产,将显著提升小塘分厂在大型精密零部件制造领域的竞争力和产能扩充潜力,为公司在新能源产业链布局提供关键支撑。 仪式上,总经理杨艺东表示:“5000吨压铸机的投产不仅是设备的升级,更是我们对‘技术引领、品质为先’理念的践行。我们将以此次投产为新起点,严格把控生产全流程,确保设备效能最大化,为客户交付更优质的产品!” 此次5000吨压铸机的顺利落地,是公司战略规划的重要一步,也是全体同事共同努力的成果。未来,让我们继续以创新为驱动,以实干促发展,共同推动公司向高端制造、智能化制造领域迈进!

  • 银轮副总工程师陆国栋详解:新能源汽车三电热管理降本攻略

    新能源汽车越卖越火,但 三电热管理 问题越来越棘手: · 电池要安全,电机要高效,电控还得稳!多热源一起“冒热气”,传统冷却方案根本忙不过来; · 热泵、冷媒切换、材料升级一堆新方案,可一落地就遇到能效不理想、成本太高的老难题; · 想做到又安全又高效还得省钱?靠拼方案、拼堆料显然走不通,得上系统级优化和智能热管理。 在本届ASCC汽车供应链大会现场,浙江银轮机械股份有限公司 副总工程师 陆国栋 将带来主题分享—— 《新能源汽车三电高效热管理技术与成本优化》 聊聊热管理集成设计、材料选型与成本平衡、智能策略提升能效的最新落地经验,帮你找到“降本增效”的突破口。 发言论坛: 汽车三电生态链论坛 发言嘉宾 发言议题 新能源汽车三电高效热管理技术与成本优化 1、多热源耦合挑战与集成热管理架构 2、关键材料性能提升与成本考量 3、智能热管理策略与能效成本 4、系统级成本优化设计 嘉宾介绍 陆国栋,男,博士,正高级工程师。现任银轮股份副总工程师,先后主持过“载重车辆冷却系统多散热器产品集成开发技术及产业化”和“重型车用柴油机尾气后处理(SCR)技术开发及产业化”两个浙江省重大科技专项,项目顺利通过验收;2010年12月入选浙江省新世纪“151人才工程”第二层次;2011年2月作为带头人带领的“浙江银轮机械股份有限公司发动机减排创新团队”入选第二批浙江省重点创新团队;2021年担任“浙江省汽车智能热管理科学与技术重点实验室”方向五带头人。 扫码查看会议详情 【会议名称】ASCC 2025 SMM(第七届)汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 【会议时间】 2025 9.3-5 【会议地点】 湖北·武汉联投丽笙酒店 已确定发言嘉宾(部分) 扫码查看会议详情 会议总日程 9月3日 汽车三电生态链论坛 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 闭门交流会--汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享 9月4日 企业家高层论坛 海外国际论坛 汽车底盘&车身论坛 汽车人晚宴之夜 9月5日 低空经济论坛 企业考察:岚图汽车科技有限公司(定向邀请) 扫码查看会议详情 扫码查看会议详情

  • 头部车企东风怎么做一体化压铸?武汉现场详解

    一体化压铸虽然是汽车轻量化和制造降本的“明星技术”,但其落地过程远比想象中复杂—— 设备投入大、工艺门槛高 设计难度高、验证周期长 产业链协同要求高 本次大会, 东风汽车 将分享其在一体化压铸从研发到产业化的完整路径,涵盖从技术创新、试制验证到应用实践的真实经验,为正处于观望或试点阶段的产业链伙伴,提供极具参考价值的落地范式。 发言论坛 企业家高层论坛(大会主论坛) 发言嘉宾 扫码查看会议详情 【会议名称】ASCC 2025 SMM(第七届)汽车供应链大会暨新材料应用高峰论坛 【会议时间】 2025 9.3-5 【会议地点】 湖北·武汉联投丽笙酒店 已确定发言嘉宾(部分) 扫码查看会议详情 会议总日程 9月3日 汽车三电生态链论坛 商用车技术跃迁与全球化新机遇论坛 闭门交流会--汽车材料成本剖析及车企海外供应链需求分享 9月4日 企业家高层论坛 海外国际论坛 汽车底盘&车身论坛 汽车人晚宴之夜 9月5日 低空经济论坛 企业考察:岚图汽车科技有限公司(定向邀请) 扫码查看会议详情 扫码查看会议详情

  • SMM走访广东省铸造行业协会 就铸造、压铸相关专业等方面展开交流

    2025年7月30日,SMM营销副总监钟云飞、再生铝负责人丁卫全,走访了 广东省铸造行业协会 ,受到张康林秘书长等一行热烈欢迎,随后双方就铸造、压铸相关专业等方面展开交流。 通过此次探讨,双方加强了对彼此的了解与认知,也为未来不断地深化合作,实现互利共赢打下了良好的基础。 协会简介 广东省铸造行业协会 是由从事铸造、压铸相关专业的企事业单位、大专院校、科研机构等自愿组成的最具专业性的省级行业组织,经广东省民政厅批准,于2009年12月18日正式成立。协会的办会方针是:诚信立会、创新促会、服务兴会、实力强会。2022年4月被广东省社会组织管理局评为AAAA等级社会组织,现为广东省社会组织总会副会长单位,中国铸造协会理事单位,被授予“全国铸造行业先进社会组织”。发展至今,已有会员逾300家,其中理事会成员理事逾80家。 协会致力于服务会员、服务行业、服务政府、服务社会,发挥企业与政府间的桥梁和纽带作用,积极开展行业调研,为政府部门制定行业规划和产业政策提供建议;具备省内最专业的专家组团队,接受政府部门委托开展新产品,新技术鉴定验收,企业准入和职业技能认定等工作;举办各种技术交流活动和展览;组织专业人员咨询培训;编辑出版协会刊物《广东铸造》等各项工作。 广东省铸造行业协会始终以凝聚行业力量,建设美好广东为己任;通过官方网站、微信公众号平台,微信会员群等渠道为会员单位交流提供平台,为行业发展奉献力量。 上海有色网联系人 丁卫全 18029344837

  • 蔚来自研大铸件新合金完成验证并量产

    蔚来自主研发用于高压铸造(HPDC)的铝合金材料——自硬化新合金完成全面验证,并成功应用于蔚来ET9以及乐道L60的白车身制造。该合金技术将向行业开放,以更优性能与成本效益推动高压铸造技术普及。 作为业内首款由中国汽车品牌自主研发的结构大型铸件用自硬化铝合金,该合金不仅打破了C611铝合金在中国大型压铸市场上的垄断地位,更在经济效益、环保效益及知识产权效益等方面实现突破,并带动中国汽车行业掀起免热处理压铸铝合金的研发热潮。 该材料由蔚来材料研究与应用实验室团队(以下简称:MRA)主导研发和验证。在量产应用前,该团队联合设计、制造、工业化等多部门,先后进行了试样级别、组件级别和车辆级别的验证。 MRA团队负责人Gary Hughes表示:“我们严格把关验证项目,完善的三级验证流程确保了数据的可靠性,这是蔚来一以贯之的标准做法,最终在平衡成本和性能表现后,才将新合金释放给整车项目。” 针对新合金的应用范围,MRA团队主要研究员刘华初博士指出:“新合金基于铝硅合金系统,通过高通量热力学模拟精心调整化学成分,在压铸车间经过反复试制后,证明此材料适用于制造大型、巨型铸件,如后地板、电池外壳等部位。” 蔚来自主研发自硬化铝合金,还得到了合金制造商帅翼驰、高压铸造商文灿和辉晗等合作伙伴的大力支持。此次技术创新标志着蔚来进一步提升了中国智造的科技含量,对推动产业升级和绿色制造都将发挥重要作用。

  • 武汉经济技术开发区 —— 武汉经济技术开发区(汉南区)自然资源和城乡建设局近日发布消息,东风汽车集团股份有限公司(简称:东风汽车集团)已申报“一体化压铸产业化建设项目”。该项目旨在通过厂中厂建设模式,打造一个占地56939平方米(约85.4亩)、建筑面积约48350平方米的一体化压铸联合厂房。 据了解,东风汽车集团为满足生产需求,在武汉经济开发区的现有空地上新建了一栋1-3层的一体化压铸联合厂房、一栋1层的危废库、一栋1层的铝制品返修间及压铸到焊装的通廊。 为响应国家新能源汽车发展战略,东风汽车集团计划在其位于武汉经济开发区的云峰工厂S2平台上引入一体化压铸技术,用于多款新能源车型的生产。为了实现压铸件的高效集中生产,集团投资建设一座现代化的一体化压铸工厂。 根据规划,该一体化压铸联合厂房将配备多条一体化压铸生产线及相关机加、连接生产线。厂房将一次性建成,生产线则分期投入运营。一期工程将建设两条万吨级压铸生产线,预计每年可生产20万件一体化压铸件。 东风汽车集团作为国内领先的汽车制造商,其业务涵盖了商用车、乘用车、新能源汽车、汽车总成和零部件等多个领域。集团已完成了自主新能源汽车的品牌、平台、商品及核心资源布局,加速推进自主品牌和新能源汽车的发展转型。此外,集团还完成了电池、电机、电控等关键零部件的产业化和本地化布局。 今年1月,东风汽车集团的研发总院与东风电子科技股份有限公司(简称:东风科技)成功研发出一体化压铸样件。该样件采用了先进的高集成工艺,实现了汽车车身的一体化设计和制造,机舱压铸实现66合1,有效提升了车辆的轻量化水平和整体结构强度。

  • 全球首件全尺寸整体车身一体化压铸件下线仪式8月7日在力劲集团(宁波杭州湾新区)压铸机生产基地隆重举行,此举也意味着万吨双压射整体底盘技术进入可量产阶段。 奇瑞汽车压铸工艺总工程师、项目总负责人肖榕先生特别感谢了力劲集团等配套企业对项目的大力支持和协助。他表示,正是这些企业的共同努力和协作,才使得这一具有里程碑意义的项目得以成功实施。

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