据外媒报道，近日欧洲汽车巨头、全球第四大车企Stellantis首个电池技术中心在意大利都灵开业。Stellantis高级副总裁Micky Bly表示，到2030年该公司计划将电池年产能扩大至400GWh。同时，公司还在努力确保关键的材料和化学品的长期供应，以满足电池产能扩张需要。 Stellantis旗下品牌包括标致、吉普、玛莎拉蒂、克莱斯勒、菲亚特、阿尔法罗密欧、道奇、雪铁龙和欧宝等。根据Stellantis的“Dare Forward 2030”战略规划，到2030年该集团在全球范围内的纯电动汽车年销量将达到500万辆，在欧洲售出的所有乘用车均为纯电动汽车，在北美售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。 值得注意的是，Stellantis旗下品牌雪铁龙将于明年销售一款价格低于2.5万欧元的车型，以吸引平价市场客户。该车型设计灵感来源于菲亚特经典的“熊猫”车型，对标在中国生产的达契亚Spring和雷诺即将推出的Renault 5 EV，以与比亚迪展开竞争。 Stellantis表示，“我们已经在全球宣布建设约250GWh的电池（年）产能，但我们需要在全球建设400GWh的（年）产能。我们已经承诺在全球建设六座电池超级工厂，未来还会有更多。”其中，Stellantis规划北美电池年产能为150GWh，欧洲年产能为250GWh。 据了解，Stellantis已在都灵电池技术中心投资4000万欧元，将专注于内部测试和开发电动汽车电芯和电池包。目前已经开始测试用于新型STLA Medium架构的电池包和电芯，2024款标致3008是首款采用该架构的车型。 铁锂、三元双路线布局 在电池技术路线上，除了采用三元电池外，Stellantis对磷酸铁锂电池也充满期待。据报道，Stellantis计划在欧洲推出使用成本更低的磷酸铁锂电池的电动汽车。Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示：“我们需要磷酸铁锂电池，我们将使用磷酸铁锂电池，因为它在成本方面更有竞争力，可以为中产阶级生产价格更实惠的车辆。” 近日，Stellantis技术主管Ned Curic表示，该公司最新的目标是开发重量更轻的电动汽车电池，最终实现重量减半，以期提高电池的可持续性。Ned Curic指出，当前电动汽车的电池都太重，这导致车辆不符合可持续发展的目标。“我们必须要考虑全新的材料、全新的化学、全新的方法，将沉重的材料替换成轻量化的材料”。他称。 据了解，Stellantis近期还推出了一款电动汽车电池原型，该电池在模块内集成了逆变器和充电器功能。Stellantis表示，这种应用释放了电动汽车的空间，并使电池在成本和续航里程方面更加高效。 为满足电池制造所需材料，今年年初，Stellantis和澳大利亚电池材料制造商Element签署了一项为期五年的供应协议。Element将向Stellantis供应电池级高纯度硫酸锰。此前，Stellantis已与澳洲矿企GME Resources签署了镍和钴供应协议，并与锂生产商Vulcan Energy Resources和美国CTR签署了氢氧化锂供应协议。 电池工厂快马加鞭 Stellantis雄心勃勃的电池计划，很大一部分是通过与合作伙伴共同实现。一方面是合资建厂，另一方面是采购。目前，Stellantis的电池供应商主要包括LG新能源、三星SDI、宁德时代、瑞浦兰钧、蜂巢能源和ACC等。 早在2021年，蜂巢能源就表示，该公司已与Stellantis集团达成总额约160亿元的动力电池订单。未来，Stellantis的电池将同时来自蜂巢能源的中国工厂以及该公司在德国萨尔州建设的欧洲工厂。从电芯和高压存储系统到电池管理系统，蜂巢能源将为Stellantis集团提供广泛的产品组合。 据电池中国了解，瑞浦兰钧从2022年7月就已开始向Stellantis旗下雪铁龙STAL-Ami车型批量供应动力电池。此外，瑞浦兰钧电池系统产品还将配套Stellantis旗下品牌OPEL, citron, Fiat, Vauxhall等相关车型共计约24万辆。 作为Stellantis等欧洲车企的供应商，去年9月，宁德时代公布在欧洲建立第二家电池工厂的计划，该项目将与奔驰共同实施，投资额为73亿欧元，规划年产能将达到100GWh，该项目还计划将向大众、宝马和Stellantis供应电池。 ACC是Stellantis、梅赛德斯-奔驰和道达尔能源合资成立的一家电池企业。今年5月，ACC第一家超级电池工厂在法国落成，该电池工厂总投资8亿欧元，今年开始试运营生产，2024年底目标产能40GWh。此外，ACC还将陆续在德国和意大利建造电池工厂。到2030年，ACC三家电池工厂年总产能可达到120GWh，可满足欧洲250万台电动车的装配。 除了欧洲工厂外，Stellantis的电池项目主要布局在北美。2022年3月，Stellantis和LG新能源签署协议，以双方合资的形式共同建立加拿大境内第一家大型的电动汽车电池制造厂。该项目将投资逾50亿加元，预计工厂将于2024年第一季度投产，规划年产能超过45GWh。 2022年5月，Stellantis和三星SDI宣布将投资超过25亿美元建设第一家联合电池工厂，预计2025 年第一季度在美国印第安纳州开业，初始产能为23GWh/年，最终将增至33GWh/年。今年7月，双方又计划在美国开设第二家合资工厂，生产电动汽车电池，目标是在2027年开始生产，初始产能为 34GWh/年。 值得注意的是，Stellantis还参与了硅谷电池初创公司Lyten的融资，该公司已筹集到2亿美元新资金，将扩大电动汽车用锂硫电池、轻质复合材料和传感器的生产规模。Lyten目标是在今年年底前生产出第一批商用电芯，并于2024年初交付客户。

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》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM9月15日 本周受海内外经济数据喜忧参半的影响，铜价震荡上行，上行的铜价未能刺激再生铜原料贸易商大量释放再生铜原料，主因是沪铜主力合约价格未能站稳69500元/吨关口，再生铜原料贸易商仍看多铜价，为此在此铜价下出货意愿较低。截至本周五（9月15号）周均精废价差录得948元/吨，较上周缩窄了241元/吨。据SMM调研了解，大部分再生铜杆厂反映本周再生铜原料采购压力较大。 值得关注的是，近期海外再生铜原料也呈现紧张的状态，据贸易商反映是由于印度制造业正如火如荼的发展，原材料需求较大，可以给到较高的进口系数，为此一部分进口再生铜原料流向了印度，未来进口再生铜原料可能会逐渐趋于更紧张的状态。由于海外可进口货源变得紧张，为此进口再生铜原料未到港之前往往就被下游使用方预定，因此国内可流通的进口再生铜原料变得紧张，加剧了国内再生铜原料紧张的格局。

 

》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》点击查看SMM铜现货历史价格走势 据SMM调研，2023年8月铜箔企业开工率为85.33%，环比增长3.11个百分点，同比减少0.86个百分点，大型企业开工率为87.03%，中型企业开工率为83.65%，小型企业开工率为81.35%。其中电子电路铜箔开工率为85.35%，环比增长9.02个百分点；锂电铜箔开工率为85.57%，环比下滑0.36个百分点。预计9月铜箔行业整体开工率为87.83%。（调研企业：36家 合计产能：125万吨） 8 月铜箔企业开工率为85.33% 8 月铜箔开工率增长主要由电子电路铜箔行业新订单持续回升拉动，反观锂电铜箔受到海外动力市场需求进一步走弱的影响，已开始出现减量信号，开工率增长乏力。电子电路铜箔方面，受季节性拉动，终端消费持续小幅转暖，PCB市场景气度回升，产业链上下游库存得以逐步消化。特别是长期受国家政策扶持的终端行业，如汽车电子行业，服务器行业等，新增订单稳定，从而拉动行业开工率增长。 8 月铜箔企业原料库存比为15.34%，成品库存比为21.53%。 8 月铜箔行业原料库存比上升0.26个百分点，电子电路终端新订单小幅增长下，企业原料备库略有增加；同样地成品库存比则环比下滑2.16个百分点，消费持续回暖下，电子电路铜箔产业链上下游库存得以消化。 预计9月铜箔行业整体开工率为87.83%，环比增长2.50个百分点，同比下滑4个百分点。 分开来看，预计9月锂电铜箔开工率将提升至90%，主因二季度扩产部分企业产能爬坡顺利，开始出现明显增量。但据SMM调研，进入9月后，海外动力市场需求仍持续疲软，且储能行业新订单增速放缓。供给增长预期下，产业链将再度面临库存压力，10月或将旺季难旺。电子电路铜箔方面，预计9月开工率保持稳定。自8月底来，覆铜板涨声行业涨声四起，建滔、威利邦、金宝等多家公司接连发布涨价通知，预示PCB市场景气度持续回升。但需注意多数涨价的企业仅将普通复合板材小幅度上调，涨幅较小，且国内头部覆铜板企业此轮涨价参与度并不高，消费占比权重较高消费电子行业景气度依然低迷，累计同比仍为负增长。目前消费电子行业已严重逐渐饱和，消费者换新机的热情低，当下居民消费信心不足，除去季节性因素，年内行业难见明显回暖。 》查看SMM金属产业链数据库  

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM 9月14日讯： 价格回顾 ：截至本周四，SMM地区加权指数2,933元/吨，较上周四下跌1元/吨。其中山东地区报2,860-2,960元/吨，较上周四持平；河南地区报2,920-2,970元/吨，较上周四上涨5元/吨；山西地区报2,890-3,000元/吨，较上周四下跌10元/吨；广西地区报2,920-2,950元/吨，较上周四持平；贵州地区报2,890-2,960元/吨，较上周四持平；鲅鱼圈地区报2,950-3,000元/吨。 海外市场 ：截止本周四，西澳FOB氧化铝价格为342美元/吨，较上周四持平，美元/人民币汇率维持在7.2附近，海运费维持24.5美元/吨，该价格折合国内主流港口对外售价约3,057元/吨左右，高于国内氧化铝价格124元/吨，进口窗口自7月27日短暂开启之后重新回到关闭状态。 国内市场 ：现货方面，北方地区，近期氧化铝现货价格受活跃的期现贸易支撑，企业利润空间得到修复，企业提产意愿见涨，河南此前处于停产状态的某氧化铝厂受利润修复推动开始运行部分产能，此外，山西部分新增氧化铝产能逐步投产放量至满产状态，近期氧化铝期现贸易提振市场对交割品氧化铝的需求，助推部分贸易商为交长单转而采购非交割品氧化铝，对北方地区氧化铝整体需求形成支撑，叠加北方地区某中型氧化铝厂本月因焙烧检修影响年产能约60万吨，北方市场现货供应整体偏紧。前半周因氧化铝公路运费优势保留期现贸易活跃度，山西、山东地区频繁出现贸易商高价采购现货，交割品溢价显著，本周市场成交活跃，本周北方市场共询得六笔成交：（1）山西地区成交三笔，共计四万五千吨，成交价格在2,895-3,100元/吨的区间内，（2）河南成交一笔，三千吨，出厂价为2,980元/吨，（3）山东成交两笔，共计一万一千吨，出厂价在2880-3,050元/吨区间内。西南地区，随着广西地区新投氧化铝产能陆续投产放量，且受近期利润空间修复影响，个别企业有扩产计划，涉及年产能100万吨，此外，广西地区个别企业近期对生产设备进行调试，影响产能25万吨，SMM预计阶段内西南地区氧化铝维持紧平衡格局，云南电解铝复产基本结束，本周西南地区现货成交清淡，询得一笔成交：共计五千吨，成交价格在2,965元/吨。 整体而言 ：供给端，企业扩产、检修等情况动态交叉，三门峡地区矿山短期无复产预期。需求端，近期期现贸易贡献主要现货需求增量，临近周末，氧化铝期价重回3,100元/吨，期现价差再度扩大，给予期现贸易再度提振氧化铝现货需求的预期。SMM预计，短期内国内氧化铝紧平衡格局或将延续，氧化铝价格偏稳震荡为主，不排除氧化铝期货再度走强，提升现货市场成交活跃度，给予现货价格支撑，需持续关注氧化铝企业生产动态和现货交投的活跃度。 图1. 国内主流地区氧化铝价格走势 来源：SMM 》点击查看SMM铝产业链数据库

》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM9月14日 今日SMM1#电解铜现货对当月2309合约报于贴水60元/吨至平水，均价报于贴水30元/吨，较上一交易日下跌35元/吨。平水铜成交价69280~69390元/吨，升水铜成交价格69320~69420元/吨。早盘，沪铜当月合约从69300元/吨受空头平仓逐渐走高至69440元/吨，随后短暂下测69320元/吨后再次走高，临近收盘上测69500元/吨，收高于69550元/吨。隔月BACK月差于210~240元/吨波动。 今日11：30期货收盘价为69550元/吨，较上一交易日上涨500元/吨，现货升贴水较上一交易日下跌35元/吨，为此今日再生铜原料价格跟涨，但是由于本周新增订单量有限，下游再生铜杆采购积极性一般，为此跟涨幅度有限。今天广东光亮铜价格为64400-64600元/吨，较上一交易日上涨了100元/吨，今日精废价差录得1116元/吨，较上交易日大幅拓宽，利于再生铜原料的消费。今日江西地区再生铜杆主流报价为69200-69300元/吨之间，较上一交易日上涨150元/吨，对09合约扣减300元/吨。铜价再次冲高，再生铜杆对盘面的扣减进一步扩大，今日精废杆价差录得785元/吨，再生铜杆经济效益不明显，再生铜杆对精铜杆的替代作用有限，为此今日再生铜杆新增订单有限。

9月8日，科技部发布《关于“氢能技术”等6个重点专项2023年度项目正式申报书填报的通知》。要求各申报单位通过国家科技管理信息系统公共服务平台（ http://service.most.gov.cn）进行申报。网上填报时间：2023年9月8日09:00至2023年10月7日16:00。 6月13日，科技部曾经发布《关于发布国家重点研发计划“氢能技术”等7个重点专项2023年度项目申报指南的通知》其中包含“氢能技术”“煤炭清洁高效利用技术”“储能与智能电网技术”“可再生能源技术”“新能源汽车”“交通载运装备与智能交通技术”“交通基础设施”7个重点专项2023年度项目申报指南。 此次发布的正式申报书填报相关通知中没有“储能与智能电网技术”，所以为6项。 6月13日发布的《“氢能技术”重点专项2023年度项目申报指南》中提出，围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系及氢能便捷改质与高效动力系统3个技术方向，拟启动19项任务、安排国拨经费3.4亿元。 其中，拟部署3个青年科学家项目， 拟安排国拨经费1500万元，每个项目不超过500万元。应用示范类项目要求由企业牵头申报。企业牵头申报项目配套经费与国拨经费比例不低于2：1。 氢能绿色制取与规模转存体系 1.1十兆瓦级碱性一质子交换膜混合制氢系统关键技术与示范（共性关键技术类） 1.2阴离子交换膜电解水制氢电解堆技术（共性关键技术类） 1.3热化学循环直接分解水制氢前沿技术（青年科学家项目） 1.4光解水制氢前沿技术（青年科学家项目） 1.5直接加注型高压质子交换膜电解制氢电解堆技术（青年科学家项目） 1.6直接电解海水制氢电解堆及系统关键技术（共性关键技术类） 1.7天然气直接裂解制氢联产高附加值碳材料技术（共性关键技术类） 氢能安全存储与快速输配体系 2.1液氢储供加用技术研究与交通枢纽示范（应用示范类） 2.2车载IV型储氢瓶批量制造一致性保障技术（共性关键技术类） 2.3高密度、大容量和快速响应固态储氢装置技术（共性关键技术类） 2.4基于地质条件的大规模储氢关键技术及试验验证（共性关键技术类） 氢能便捷改质与高效动力 3.1用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术（共性关键技术类） 3.2煤掺氢／氨清洁高效燃烧关键技术（共性关键技术类） 3.3质子交换膜燃料电池电堆单元伏安性能设计仿真软件研发（共性关键技术类） 3.4单套兆瓦级质子交换膜燃料电池热电联供系统设计与集成（共性关键技术类） 3.5燃料电池与涡轮混合循环发电系统技术（共性关键技术类） 3.6跨温区质子交换膜燃料电池界面过程与材料基础技术（基础研究类） 3.7高温质子交换膜燃料电池电堆关键技术（基础研究类） 3.8高精度电堆组装及成套批量制造装备技术（应用示范类） 图片 原文如下： 关于“氢能技术”等6个重点专项2023年度项目正式申报书填报的通知 各有关单位： 按照科技部关于国家重点研发计划重点专项评审立项的总体要求和部署，科技部高技术研究发展中心已经完成了“氢能技术”、“煤炭清洁高效利用技术”、“可再生能源技术”、“新能源汽车”、“交通载运装备与智能交通技术”、“交通基础设施”6个重点专项2023年度申报项目预申报形式审查、预评审等相关工作，并已通过国家科技管理信息系统进行了反馈，请各项目牵头单位及项目负责人及时查看系统通知及邮件。现就填报项目正式申报书（含预算申报书）的有关事项通知如下。 一、项目申报书填报要求 项目牵头单位应加强对申报材料的审核把关，杜绝夸大不实和弄虚作假。为加强国家重点研发计划重点专项项目正式申报书和预申报书的衔接，预申报书的有关内容将自动关联到正式申报书中，其中有些内容不可以修改，有些内容可以作适当修改，具体要求如下： 1.以下内容不可以修改 （1）项目负责人、课题负责人。 （2）项目牵头单位、现有参与单位、推荐单位。 （3）所属专项、申报的指南方向。 （4）项目下设课题数。 2.以下内容可以修改或者调整 （1）考核指标不能降低，但需进一步细化。 （2）主要研究内容不能减少和大幅调整，但需进一步细化。 （3）承诺的配套支撑条件不能降低（自筹经费不能低于预申报书承诺资金数）。 （4）项目名称可根据实际情况做适当调整。 3.补充单位、人员及查重 （1）在预申报书已有项目、课题负责人基础上，项目应补充填报其他参加人员（骨干、其他研究人员）。若项目研究需要，可适当增加参与单位，但参与单位总数不得突破指南规定的上限，且需要补充新的联合申报协议。 （2）按照指南要求，项目骨干的申报项目和国家科技重大专项、国家重点研发计划、科技创新2030—重大项目在研项目总数不超过2个。请利用国家科技管理信息系统公共服务平台的“人员查询”功能自行开展查重工作。 4.附件材料 （1）严格按照指南要求提供项目牵头单位与参与单位之间的联合申报协议（需明确各单位任务分工、考核指标、经费分配等，且需项目负责人、课题负责人签字）。 （2）企业资质证明。企业作为牵头单位的应提供企业营业执照等相关资质证明。 （3）明确有配套经费的项目，需出具自筹经费来源证明，并明确配套金额。 （4）若项目（含任务或课题）负责人是受聘于内地单位的外籍专家及港、澳、台地区专家，全职受聘人员应由内地聘用单位提供全职聘用的有效证明，非全职受聘人员应由内地聘用单位和境外单位同时提供聘用的有效证明，要求聘用期覆盖所申报项目（含任务或课题）的执行期，相关证明随申报书一并报送。 二、项目预算编报要求 项目牵头单位需按照《国务院办公厅关于改革完善中央财政科研经费管理的若干意见》（国办发〔2021〕32号）、《财政部 科技部关于印发《国家重点研发计划资金管理办法》的通知》（财教〔2021〕178号）等相关文件的具体要求编报预算。预算编制应结合项目牵头单位及参与单位现有基础及支撑条件，根据项目（课题）任务目标的实际需要，按照“目标相关性、政策相符性和经济合理性”的原则，科学合理、实事求是地进行编制。根据科技部有关要求，每个项目设定专项经费指导数，项目正式申报书中的专项经费预算不得高于预申报数和经费指导数。 三、申报及评审纪律要求 1.项目牵头申报单位、课题申报单位、项目负责人及课题负责人须签署诚信承诺书，项目牵头申报单位及所有参与单位要落实《关于进一步加强科研诚信建设的若干意见》《关于进一步弘扬科学家精神加强作风和学风建设的意见》等政策文件要求，加强对申报材料的审核把关，杜绝夸大不实，甚至弄虚作假。 2.项目牵头申报单位、参与单位以及团队成员诚信状况良好，无在惩戒执行期内的科研严重失信行为记录和相关社会领域信用“黑名单”记录。 3.项目牵头申报单位、参与单位以及团队成员应严格遵守《科学技术活动违规行为处理暂行规定》（科技部令第19号）、《科学技术活动评审工作中请托行为处理规定（试行）》（国科发监〔2020〕360号）等政策文件要求，在项目申报评审过程中严禁“打招呼”“走关系”等各类违规行为发生。 如有违反，将依据相关规定严肃处理。 四、网上填报要求 1.请各申报单位通过国家科技管理信息系统公共服务平台（ http://service.most.gov.cn），严格按照项目申报指南和信息系统的要求填写并提交项目正式申报书（含预算申报书）。 2.网上填报时间：2023年9月8日09:00至2023年10月7日16:00。请各项目申报单位严格按照申报截止时间完成填报，以免信息系统关闭造成无法登录、填报和提交。 正式填报前，申报单位可在国家科技管理信息系统公共服务平台相关栏目中下载项目申报书模板，并提前进行线下预填写。 3.技术咨询电话：010－58882999（中继线） 技术咨询邮箱：program@istic.ac.cn 五、业务咨询 咨询电话： （1）“氢能技术”重点专项：010-68104492 （2）“煤炭清洁高效利用技术”重点专项：010-68104467 （3）“可再生能源技术”重点专项：010-68104408 （4）“新能源汽车”重点专项：010-68104408 （5）“交通载运装备与智能交通技术”重点专项：010-68104467 （6）“交通基础设施”重点专项：010-68104492 科技部高技术研究发展中心 2023年9月7日

液氨价格分析 ：上周液氨山东均价 3100 元 / 吨，本周均价 3000 元 / 吨，上周湖北地区液氨均价 3450 元 / 吨，本周均价 3400 元 / 吨，从上周到本周两个地区，上游市场出货量大、市场情绪降温，上游供应过剩，为缓解库存压力降价减产，下游市场需求稳定，接货情绪稳定，低价囤货。预计下周价格基本持稳。 江苏地区上周液氨均价 3300 元 / 吨，本周在 3400 元 / 吨，有大厂停车检修，上游出货量减少，低于下游需求，价格略微上涨。本周已恢复生产，预计下周价格会回落。 在氢能下游应用中，制作合成氨是主要的消纳手段之一，且因为氢能储运、安全性等问题也有不少企业提出氨动力作为过渡，所以立项了很多氢氨一体化示范项目 统计如下：   截至目前国内绿氨还未有投产项目，预计在 2024 年可投产产能在 62.7 万吨 / 年。 绿氨的应用前景：储氢、航运燃料、掺混发电 储氢 ：一方面，氨的特性适合储运氢。以氢气为原料的液氨比液氢具有更高的体积能量密度，且氨比氢气更容易液化，常压下氨气在 -33 ℃就可以液化，而氢气需要低于 -253 ℃，且同体积的液氨比液氢多至少 60% 的氢。另外，氨具有特殊的气味，为潜在的泄露提供了预警。 另一方面，氨的储运基础设施完善，可实现氢的低成本远洋运输。氨的工业化生产和应用已经有百余年的历史，技术体系和储运基础设施完备。氨有管道、铁路、船舶、公路拖车和仓库等多种运输方式。 航运燃料 ： 目前船舶运输是国际贸易的主要货运形式，其承担了全球贸易运输总量的 90% 以上。船用动力机特别是远洋船舶，需要较大的功率输出，目前主要以燃油为主，会排放大量的二氧化碳。 在目前关注度较高的零碳能源中，绿氨动力船舶能量密度大大高于氢，且可利用现有氨供应链和基础设施，在集装箱船等大型船舶远航领域具有较好的推广应用前景。 日前，中国船舶集团青岛北海造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡 Eastern Pacific Shipping （ EPS ）在新加坡举行了 3+3 艘 21 万吨 Ammonia DF （氨双燃料） /DF Ready 散货船建造项目签约仪式，这将是全球首批双燃料氨动力散货船。 掺混发电： 可以为剩余使用寿命仍然较长的煤电厂提供减碳方案。我国目前已有锅炉使用煤氨双燃料发电。能够弥补可再生能源发电的不稳定性和间歇性，在向清洁能源转型过程中保障电力的安全。国内风、光等可再生资源分布不均匀，有些地区通过可再生资源发电成本高，通过掺混氨发电能够减少碳排放。

8月初受各部委持续释放宏观经济利好情绪的影响，铜价处于年内高位。随后，惠誉下调美国信用评级，全球股指期货应声走低。此外，美国公布核心PCE物价指数以及如期降温的就业市场，市场对于美国软著陆的经济预期逐渐增大，美元始终保持强势状态，对铜价造成了一定的压制。与此同时，8月上旬公布了国内进出口数据以及物价指数，外需的持续减少叠加内需持续释放不足，使得市场对于中国经济信心不足，内外宏观共振下，铜价持续走跌，一度下探67000元/吨关口。8月中下旬，中国政府再次释放众多宏观利好政策为刺激内需的释放。首先国内再次下调MLF利率为市场释放流动性。其次，财政部、证监会、三大交易所均官宣重大政策调整，其中包括印花税利好，包括IPO、再融资、两融、减持等政策，其中针对房企现阶段融资上市处境特意提出房地产上市公司再融资不受破发、破净和亏损限制，以解决民营房地产现阶段融资难的问题。随后，北上广深等一线城市宣布“认房不认贷”，旨在拉动房地产需求扩大与增长。房地产方向的重大宏观利好再次提振的市场的宏观情绪，沪期铜主力合约上测70500元/吨端口。 基本面，铜精矿供给的确定性仍然较强，但是需注意接近年度Benchmark长单前谈判，冶炼厂将在长单谈判前采取冬储措施，因此现货TC或将进入下行通道。8月SMM中国电解铜产量为98.90万吨，环比增加6.31万吨，增幅为6.8%，同比增加15.5%。电解铜供应的确定较强。截至9月11日SMM中国主流地区电解铜社会库存录得8.86万吨，仍处于较低位置，对铜价仍有一定支撑作用。下游消费仍保持较强韧性，铜价下跌时铜材开工率明显好转，国内消费正经历筑底回升阶段。 展望9月，月内房地产宏观利好政策频出，提振市场信心，社融数据超预期向好，信贷投放内生动力仍然强劲，中国经济筑底回升的预期增强，铜价上涨的动力犹存。值得关注的是，消费从终端传导至上游仍需要一定的时间，“稳”复苏是中国现阶段的主要主要步调。此外，美国经济在经历多轮加息后仍保持韧性，且就业市场以及通货膨胀率正在逐步降温，市场对于美国经济软着陆的预期增强，美元在短时间内仍会保持强劲，一定程度上仍会对铜价造成一定的压制，为此铜价上涨动力犹存，但幅度有限。预计沪铜主力合约将在67500-70000元/吨之间运行，伦铜将在8150-8400美元/吨之间运行。