7月15日，爱旭股份发布2023年半年度业绩预告，预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润为12.6亿元至14亿元，同比增加111.41%到134.90%。 爱旭股份表示，2023年随着上游硅料产能的持续释放，产业链价格下行，促进了全球光伏太阳能市场需求的快速增长。得益于生产成本的下降，公司上半年产销量持续上升，产品结构不断优化，经营业绩较去年同期实现了较大幅度增长。 据悉，2023年上半年，爱旭股份实现电池及组件销售量18.5-19.0GW，其中PERC电池产能持续保持满产满销状态，ABC电池及组件产能爬坡顺利。截至2023年6月末，珠海一期6.5GW高效ABC电池产能已实现满产，配套组件产能也在逐步投产中，为后续爱旭股份ABC产品销售奠定了基础。 爱旭股份称，2023年上半年，伴随珠海基地产能爬坡上量以及新产品、新业务市场拓展的深入，爱旭股份相关管理费用、研发费用、销售费用等期间费用均有不同程度增长。相关费用的增加有助于公司强化人才队伍建设、完善销售渠道、推动电池及组件产品转换效率的提升、增强品牌影响力，促进ABC下游生态的形成，为公司未来长远发展增添新动力。目前ABC产品在手订单充足，公司会继续努力提升产能与产品竞争力，满足市场客户交付需求与多样化产品需求。此外，受二季度产业链上游价格快速下行的影响，报告期内公司根据相关规定计提了存货跌价损失。随着近期产业链价格企稳，终端需求预计会逐步回升，公司电池及组件销量有望持续增长。

本钢板材表示，预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利为亏损8.99亿元-10.69亿元，同比减260.04%–290.25%。 业绩变动原因 2023年以来，钢铁行业下游市场偏弱，钢铁行业面临需求减弱、钢材价格持续下行。此外，2023年以来铁矿石、焦煤、焦炭、合金、废钢等主要原材料价格整体处于高位，对钢铁生产成本端造成较大不利影响，推高了经营成本。尽管公司加大了调品、降本力度，但未能弥补购销两端影响，企业利润空间受到挤压，导致2023年半年度归属于上市公司股东的净利润亏损较大。

截止7月18日，16家A股整车上市公司披露了2023年上半年业绩预告。据财联社记者统计，共有10家车企预计完成盈利，占比62.5%，其中，比亚迪盈利能力最强，预计报告期内盈利105-117亿元，超其他15家公司同期净利润之和；6家车企亏损，但普遍预计亏损收窄，北汽蓝谷预计亏损额度最大。 比亚迪预计，报告期内归属于上市公司股东的净利润为盈利105亿元至117亿元，比上年同期上升192.05%至225.43%。今年上半年，比亚迪的累计销量为126万辆，已经达到2022年186.85万销量的三分之二。 针对业绩变动原因，比亚迪表示，“2023年上半年，新能源汽车行业保持快速增长，公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长，市场份额持续提升，继续强化在新能源汽车行业的领导地位。” 从去年3月宣布停售燃油车以来，比亚迪在销量上一骑绝尘。相比之下，更多车企仍在经历向电动化转型的阵痛。其中，长城汽车2023年半年度归属于上市公司股东的净利润为11.5亿元到15.5亿元，与上年同期相比，预计减少40.51亿元到44.51亿元，同比降低72.32%到79.47%。 长城汽车在业绩预告中称，“报告期内业绩波动主要由于公司深化向新能源及智能化转型，产品结构调整，基于2023年新产品上市，加大品牌及渠道建设投入，同时坚持在新能源及智能化领域的研发投入，以及汇率收益减少所致。” 2023年上半年，长城汽车累计销量为51.92万辆，同比上涨0.14%，仅完成160万辆年销目标的32.45%。今年以来，长城汽车也在加快新能源车企推出的步伐，推出包括魏牌蓝山、哈弗枭龙、枭龙MAX等多款全新产品，从目前市场反馈看，有迎头赶上的可能。 “大家都用大象转身来形容企业转型之艰难，但要知道，大象一旦完成转身，其气势不可阻挡。”长城汽车总裁穆峰表示，2024年，长城汽车将在PHEV和BEV市场全面发力，力争实现销量190万辆，净利润72亿元。 尽管得到了华为的加持，但赛力斯和北汽蓝谷依旧出现了较大的亏损。赛力斯预计今年上半年度归属于母公司所有者的净利润为亏损12.5亿元到13.9亿元。 对于本期业绩亏损原因，赛力斯方面表示，“第一季度汽车行业的促销导致用户观望情绪，用户对M5智驾版将在第二季度发布的预期，对现有车型的销售造成一定的影响，因此上半年公司销量未达预期。同时，由于公司在新能源汽车核心技术领域保持高研发投入，并持续引进研发、技术人才，研发费用较上年同期增加。关于后续的发展，赛力斯表示随着M5智驾版及其他新车型的上市，以及海外销量增加，下半年的销量及盈利能力有望得到改善。” 赛力斯2020至2022年持续亏损，并呈逐年扩大的趋势。财报数据显示，赛力斯2020年亏损23.08亿元、2021年亏损27.93亿元、2022年亏损42.96亿元。 北汽蓝谷同样也将亏损原因归结于“公司为应对市场竞争，提升产品及品牌竞争力，在技术研发、品牌渠道建设上持续投入，对公司业绩产生影响”。北汽蓝谷预计今年上半年实现归属于上市公司股东的净利润亏损21亿元至18亿元。财报显示，北汽蓝谷2022年亏损54.65亿元，2021年亏损52.44亿元，2020年亏损64.82亿元，三年亏损超过了170亿元。 此外，从10家商用车企在上半年业绩预报情况来看，均实现了业绩的增长，完成盈利、扭亏或亏损收窄。其中，江铃汽车披露的2023年半年度业绩预告显示，预计上半年实现归属于母公司所有者的净利润上限为7.29亿元，比上年同期增长61.23%。江铃汽车称，销量增长以及原材料成本下降带来了毛利的增加，少数股东损益变动带来了利润增加。数据显示，2023年上半年，江铃汽车销售整车14.64万辆整车，总销量较上年同期增长7.64%。 中国重汽表示，受益于国内宏观经济稳中向好，以及海外市场需求提升，重卡行业复苏明显。福田汽车亦表示，上半年销量同比增长21.5%，源于海外核心国家和地区销量同比增加30.8%；此外业务结构进一步优化，大中客销量同比增加19%，也促进了盈利大幅提升。 中国汽车工业协会最新数据表明，今年上半年国内商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。“今年宏观经济恢复、需求集中回补以及出口增长成为商用车市场销量增长的主要原因。”国家信息中心信息化和产业发展部副处长、商用车市场研究组组长谢国平分析表示。

【宁德时代成立新矿业公司 或有意竞拍四川两处优质锂矿探矿权】 宁德时代间接全资持股的马尔康时代矿业有限公司注册成立。7月17日，据媒体了解到，新矿业公司的成立或与四川两处锂矿探矿权的最新竞价出让有关。就在6月20日，国家自然资源部公布了四川省马尔康市加达锂矿和金川县李家沟北锂矿的探矿权出让公告。 》点击查看详情 【圣阳股份：圣阳锂科圆柱锂电池项目一期工程建设及设备安装已完成】 圣阳股份公告，目前，圣阳锂科圆柱锂电池项目一期工程建设及设备安装已完成，进入试生产阶段。未来正式投产后，将有利于扩大公司锂电池产业规模，进一步提升整体盈利能力，加快公司实现战略转型升级。 【江特电机：申请广期所碳酸锂指定交割厂库获批】 江特电机公告，广期所于近日发布《关于碳酸锂期货交割业务有关事项的通知》，经公司查询，公司全资孙公司宜春银锂新能源有限责任公司已被确定为碳酸锂期货指定交割厂库。 【藏格矿业：拟向广期所申请碳酸锂指定交割厂库资质】 藏格矿业公告，公司拟向广州期货交易所申请碳酸锂指定交割厂库的资质。本次申请广期所碳酸锂指定交割厂库有利于公司将现货市场、期货市场、交割厂库三者有机结合，增强公司的抗风险能力，对公司后续拓展业务渠道、增加经济效益等将产生积极作用。 【乘联会崔东树：呼吁重启燃油车购置税优惠、减免购车人个税等促进消费】 乘联会秘书长崔东树撰文称，1-6月汽车消费虽然恢复正增长，但即将迎来6月后的高基数，增长压力仍较大，2023年车市消费需要有持续政策支持。随着7月的高基数持续，车市负增长压力巨大，建议可重启燃油车车购税优惠，采取减免购车人员个税、汽车下乡、鼓励结婚购车等更多措施来促进车市消费。 【国家统计局：上半年锂电池制造等行业投资保持较快增长】 7月17日上午，国新办举行2023年上半年国民经济运行情况新闻发布会。会上，国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖介绍，2023年上半年我国绿色转型成效显现。新能源汽车行业发展向好，带动相关产品较快增长。上半年，新能源汽车产量同比增长35%，锂离子动力电池、充电桩等产品产量同比分别增长46.4%和53.1%。 》点击查看详情 相关阅读： 碳酸锂价格波澜起伏 电解液定价机制如何转变？【SMM分析】 德方纳米上半年预亏超10亿 今日盘中股价一度跌逾17%！ 【SMM分析】海内外需求表现较稳 6月三元材料产出环增1% 【SMM分析】6月石墨化均价环比下滑2%  后续或仍有下行空间 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】欣旺达拟分拆动力电池业务独立上市 【SMM分析】来了！蔚来汽车150Kwh半固态电池正式上线！ 【SMM分析】韩国浦项计划扩大电池材料产能 净利润最高同比下滑超95%！两家锂矿企业发布上半年业绩预增公告 【SMM分析】2023年6月国内废旧锂电回收5.02万吨 回收市场竞争日益激烈 【SMM分析】电解液市场一周快讯总览 【SMM分析】巴特瑞科技与福田汽车达成战略合作 【SMM分析】磷酸铁供需两旺 6月产量刷新历史新高 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 上半年新能源汽车产销亮眼 下半年消费潜力或将进一步释放【SMM专题】 【SMM分析】欧盟理事会通过电池和废旧电池新法规 【SMM分析】采购意愿偏谨慎 氢氧化锂价格先涨后跌 证监会同意广期所碳酸锂期货注册 能源金属盘中一度拉涨逾3%【热股】 【SMM分析】6月碳酸锂生产多渠道齐增量 正极材料年中冲量表现显著 【SMM分析】动储需求同步上行 中国电芯产量环增8%

中核钛白7月14日晚间发布半年度业绩预告，公司预计上半年归母净利润2.03亿元–2.45亿元，同比预降54.38%-62.2%。 谈到业绩变动的原因，中核钛白表示：自2022年三季度起，公司现有主营产品金红石型钛白粉市场受主要原材料价格波动较大、新增产能逐步释放、部分下游行业需求疲软等因素的影响，呈现“整体供需偏弱、价格阶段下滑”的业态并延续至今，行业整体盈利水平下降。2023年3月，公司全资子公司（现有主营产品主要生产基地）因意外事件停产，导致公司在本业绩预告期间的主营产品产量下降，综合成本上升。同期，公司持续开拓国内外市场的新客户，强化与中大型下游企业的合作关系以确保扩产后的产销平衡，产品销售价格受到阶段性影响。以上为公司在业绩预告期间业绩同向下降的主要原因。 中核钛白公告称：2023年三季度以来，公司存量产能满负荷运行，扩建产能（“年产20万吨钛白粉粗品项目”、“年产50万吨磷酸铁项目”之一期10万吨磷酸铁/年）均已启动生产并力争在本年度实现满产。面对当下行业多重超预期因素的冲击下，公司将坚持“以产定销、提质提量、降本增效”的经营方针，在保证存量产能正常运行的基础上，聚焦“资源、化工、新材料、新能源”四大业务板块，通过落地前述扩建产能等项目建设，打造第二增长曲线，完成转型升级以实现高质量可持续发展。

天原股份7月14日晚间发布半年度业绩预告，预计2023年上半年归属于上市公司股东的净利润1000万元~1300万元，同比下降96.88%~97.6%；基本每股收益0.0077元~0.01元。 2023年上半年，公司经营业绩下降的主要原因为：报告期内，受国内外宏观经济下行的影响，化工行业下游需求低迷、出口不畅，公司主要产品聚氯乙烯、黄磷等市场价格持续大幅下跌，而主要原料价格降价滞后，且原料价格下跌幅度远低于产品价格下降幅度，导致当期产品盈利能力降幅较大，同时投资收益下降，公司经营业绩出现大幅下降。二季度末，部分产品市场行情有所回暖，产品价格呈逐步企稳态势。 天原股份7月5日在投资者互动平台表示，磷酸铁锂正极材料认证周期一般为6个月，公司磷酸铁锂正极材料目前在送样检测认证阶段。天原股份5月5日在互动平台表示，随着市场行情的好转及经济的复苏，以及原料国产化的推进，氯化法钛白粉将逐步实现正利润贡献。

广晟有色7月17日晚间发布半年度业绩预告，经财务部门初步测算，预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为9,500万元至10,500万元，与上年同期相比，将减少8,211.65万元到9,211.65万元，同比减少43.89%到49.23%。预计2023年半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4,272万元至5,272万元，与上年同期相比，将减少14,068.85万元到15,068.85万元，同比减少72.74%到77.91%。 对于今年上半年业绩预减的主要原因，广晟有色公告称：2023年上半年，受稀土行业市场环境影响，主要稀土产品销售价格自年初以来持续下跌，销售毛利额同比减少，同时确认存货跌价准备同比增加，导致公司利润同比下降。公司将持续深化三项制度改革，坚持以“三精管理”为抓手，通过狠抓生产经营管理、科技创新，加强成本管控，多措并举推动提质降本增效，努力降低不利因素对公司经营业绩的影响。 上半年镨钕等主要稀土产品价格同比下降使得其业绩出现了下滑，一起回忆一下镨钕氧化物的的价格走势情况。 从SMM氧化镨钕均价今年的历史均价走势来看，今年1月份恰逢年关，下游磁材企业的年节前的补库采购行为使得稀土市场采购询单氛围较为活跃，同时，由于物流陆续停运，稀土现货难寻，持货商也相应抬高报价，稀土价格整体快速上行。尤其是春节节前下游磁材企业均有不同程度的备货，也给氧化镨钕带来了一些上涨的动力。具体来看，1月3日，其均价以712500元/吨的价格开启了其2023年的征程。节后归来，氧化镨钕延续涨势，其均价更是在2月1日触及了其均价750000元/吨的高点。不过，随后由于市场需求冷清，且终端行业恢复也较为缓慢，磁材企业开工后便以消耗现有库存原材料为主，稀土市场交投氛围冷清。稀土价格自2月份开始便整体一路下行。5月4日，氧化镨钕的均价报435000元/吨，这一价格与2月1日的高点750000元/吨相比，下跌了315000元/吨，跌幅为42%。 5月份，稀土价格已跌至较低位置，受生产成本支撑的同时，上游企业长协交单也使得稀土氧化物现货供应量收紧，稀土价格出现触底反弹走势。5月30日，其均价报506000元/吨，与其435000元/吨的均价低点相比，20多天的时间里上涨了71000元/吨，涨幅为16.32%。6月初，稀土价格上涨较为乏力，涨势减缓，但由于月中将迎来新一波长协交单，稀土价格仍保持窄幅震荡运行。但自6月月中长协交单结束，稀土价格支撑力度不足，下游需求依旧疲软的情况下，稀土价格开始弱势回调，镨钕产品价格下行最为显著。6月30日，氧化镨钕均价报455000元/吨，与其6月1日494000元/吨的均价低点相比，月内跌幅为7.9%。 从SMM氧化镨钕均价二季度的涨跌幅度来看，6月30日氧化镨钕均价为455000元/吨，3月31日的均价522500元/吨，二季度均价较一季度下跌了67500元/吨，跌幅为12.92%。从其均价今年上半年的涨跌幅度来看，2022年12月30日其均价报711000元/吨，今年6月30日的均价与其相比下跌了256000元，跌幅为36%。

不到半年时间，锂盐厂财报预告的风向由“喜”转“忧”，财联社记者统计2023年半年报预告，A股锂盐厂净利润同比“腰斩”已是常态，西藏矿业（000762.SZ）净利润只有去年同期的10%不到，江特电机更是“盈转亏”。 对于下半年碳酸锂价格趋势，财联社记者采访了多位从业人士，受访者普遍认为将震荡下行。这或许意味着，年内锂盐价格再难超预期反弹，锂盐厂业绩增长将主要依靠增量。有经历过此前周期震荡的锂盐厂销售代表颇为感概地表示，“兵来将挡，水来土掩，跟着时代的洪流滚滚向前。” 二季度业绩集体“转舵” 据财联社记者不完全统计，7家A股锂盐厂已披露2023年半年报预告，其半年报预告净利润同比全线下滑，环比也仅2家实现二季度净利润增长。 对净利润同比大幅下降，天华新能(300390.SZ)的解释或一定程度代表着行业现状，其在2023年半年度业绩预告中表示，受新能源锂电行业市场环境影响，锂盐价格同比有所降低，成本同比有所上升，经营业绩同比下降。雅化集团(002497.SZ)也作相似表态，坦率地表示，锂盐产品的盈利空间被压缩。 从二季度净利润环比变化的情况来分析亦是如此，由于二季度碳酸锂价格整体趋势向下，4-5月份碳酸锂价格回暖并未给锂盐厂带来更多的增量，从锂精矿成本与碳酸锂价格的价差来看，实际上二季度锂盐厂企业的净利润还被进一步压缩了。 隆众资讯数据显示，锂精矿（6%）2023年一季度均价为7152美元/吨，二季度均价为5357美元/吨，二季度均价环比下降25%；电池级碳酸锂2023年一季度均价为41.13万元/吨，二季度均价为25.85万元/吨，二季度均价环比下降37%。 值得注意的是，由于一季度部分锂盐厂囤有高价库存，以及在碳酸锂价格下滑过程中，下游客户观望情绪浓重，成交量重心偏在价格低位，因此锂盐厂实际成交均价普遍低于上述网站报价，一季度锂精矿成本与碳酸锂的价差，并没有理论上可观。且锂精矿成本下降幅度不及碳酸锂价格跌幅，是锂盐厂二季度净利润普遍下滑的原因之一。 江特电机即在2023年半年报预告中解释称，报告期内公司业绩同比大幅下降的主要原因，一是碳酸锂价格持续下跌，公司消化前期较高价格外购的锂资源，导致锂盐业务亏损；二是受区域内客观因素影响，自有矿供应阶段性下降,导致自有锂盐产量阶段性下降。财报显示，江特电机预计上半年净亏损4000万-6000万元。 对于锂精矿自供的锂盐厂而言，其业绩表现则很大程度与锂盐价格走势及新增产量相关。 如永兴材料（002756.SZ），尽管今年一季度锂盐价格同比下降，锂精矿成本同比上升，但得益于年产2万吨电池级碳酸锂项目已在2022年10月全面达产，且锂精矿基本自供，使公司成为A股锂盐厂中少有实现净利润同比增长的企业。不过，由于二季度碳酸锂均价环比下降，永兴材料二季度净利润环比数据或难亮眼。 值得一提的是，尽管盐湖股份（000792.SZ）、融捷股份(002192.SZ)的二季度净利润环比有所增长，但通过前期公告追溯不难获悉，这与其对碳酸锂业务的销售策略不无关系。如盐湖股份一季度碳酸锂的销量约0.14万吨，半年报预告中披露，报告期内销量约1.5万吨。融捷股份或亦是如此，但没有披露具体数据，仅在一季报中表示“减少了产销量”。 下半年震荡下行成普遍预期 财联社记者近日与国际头部盐锂厂、国内头部锂盐厂的相关人士及锂盐行业分析师交流获悉，对于下半年锂盐的价格走向，业内颇为一致地认为整体趋势是震荡下行。这或意味着，锂盐价格年内再难超预期反弹，锂盐厂业绩在去年高基数下也难再出彩。 从2023年全球锂资源供求平衡测算，财联社记者自资本人士处获得的材料显示，全年来看显示为过剩，不同口径下过剩幅度有所差异，多在10%至16%的幅度。国信金属团队7月16日也表示，从全年的平衡表来看，全球锂盐供需基本面虽然是过剩的，但过剩幅度并不明显。 国际头部盐锂厂相关人士称，目前比较主流的观点是（锂盐）7-8月在目前价格位置徘徊，到了9-10月可能是下游排产的顶峰，或许会略涨一点，11-12月基本是往下走。“说白了，大家都知道没那么缺，明年更不缺。” 对下游客户拿货有疑虑的原因，财联社记者了解到起码有两点：一是某头部电池厂锂矿投产在即，市场担忧其利用锂资源优势打压现货碳酸锂市场。实际上，财联社记者也从某锂矿商确认，其因不接受前述头部电池厂的压价而选择暂停合作。 二是广交所碳酸锂期货上线，有市场人士担忧期货被做空而影响碳酸锂现货价格。 据国信金属团队分析，下半年随着锂资源供给端的逐步释放，锂价还是要回落到30万元/吨下方的位置；另外，从全年维度看，其认为锂价也并没有持续下跌至20万元/吨以下的基础，更有可能是在20万-30万元/吨的区间波动。