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  • 近日,西部陆海新通道氢走廊顺利完成国内首票《联合国可转让货物单证公约》(NCD 单证)跨境公路全链条测试。本次测试中, 搭载国鸿氢能燃料电池动力系统的氢能重卡承担主力运输任务 ,装载通机设备从重庆启程,经友谊关口岸出境,最终抵达越南,实现了制度创新与绿色氢能运力的深度融合,标志着跨境公路运输单证物权凭证功能取得关键突破。 测试概况与线路背景 本次测试货物为价值约 60 万元的通机设备,依托全国首条长距离、高落差、常态化跨境出境的氢能重卡干线 —— 渝黔桂氢走廊开展。该线路横跨重庆、贵州、广西 3 省份 10 个地级市,全程 1150 公里,是 "制度创新 + 绿色运力" 协同落地的标杆实践,为全球陆上贸易规则革新输出了中国实践样本。 NCD 单证:破解陆路跨境贸易融资痛点 长期以来,国际贸易领域仅有海运提单具备完整的物权凭证效力,而公路、铁路等陆路运单仅作为运输收货凭据,不具备质押、流转的法律属性。这导致跨境陆路贸易企业的货物在途期间资金被大量占用,应收账款盘活困难、融资成本偏高成为外贸企业普遍面临的痛点。 NCD 可转让货物单证是《联合国可转让货物单证公约》框架下诞生的新型数字化信用凭证,将物权凭证的效力拓展至公路、铁路、多式联运等全运输场景。简单而言,NCD 单证代表着在途货物的所有权,可背书流转、可向金融机构质押融资。货物尚在跨境运输途中,企业即可凭借这份单证获得贸易融资,盘活在途货值与应收账款,减少企业大额垫资压力,有效降低跨境贸易的融资门槛与综合资金成本,为陆路跨境贸易注入金融活水。 以往陆路跨境贸易呈现 "货在路上,资产沉睡" 的困境;NCD 单证落地之后,真正实现了 "货行千里,资产随行"。而这套全新贸易规则的真实落地,离不开稳定可靠的跨境实体运力作为底层支撑。全新贸易单证制度不能仅停留在纸面,必须依靠真实物流闭环验证通关、金融、法律全流程可行性。本次 NCD 全链条测试依托成熟的氢走廊干线网络,国鸿氢能燃料电池动力系统成为制度创新落地的关键硬件基石。 氢能重卡:复杂山地工况下的稳定运力保障 渝黔桂干线沿线山地众多、落差较大,对重载车辆的续航能力、工况适应性提出了严苛要求。国鸿氢能大功率燃料电池动力系统能够在复杂山地工况下稳定输出动力,兼具长续航、低氢耗、强适应性与零碳排放等多重优势,充分满足 49 吨重载跨境干线的连续作业需求,为重庆 — 友谊关 — 越南线路的稳定往返提供了坚实保障。 氢走廊运营数据亮眼 截至目前,西部陆海新通道氢走廊干支线累计开行已超 10000 车次;重庆 — 贵州 — 友谊关双向干线实现常态化对流,累计开行 110 车次,总货值达 1.65 亿元。国鸿氢能动力产品持续稳定输出,支撑氢走廊规模化、常态化运营,为 NCD 单证从公约条文落地真实跨境业务提供了坚实的业务土壤。 绿色运力 + 制度创新:氢能重卡价值维度再拓展 本次 "NCD 贸易金融创新 + 氢能重卡绿色运力" 的组合实践,打开了氢能交通运输的全新价值维度 —— 氢能重卡不仅是减碳工具,更是数字贸易、供应链金融、跨境通道建设的关键载体。氢能重卡实现运输环节近零碳排放,助力物流企业满足海外绿色供应链要求;同时绿色运力搭配 NCD 单证,打通实体物流与供应链金融,帮助货主激活在途资产,延伸物流增值服务,该模式可复制推广至面向东盟的多条跨境干线。 从成渝连通东盟,西部陆海新通道氢走廊正演绎 "绿色运力 + 贸易制度创新" 的崭新实践。国鸿氢能专注大功率燃料电池核心技术,以高性能动力产品赋能跨境干线物流。未来,公司将携手物流、整车、金融、口岸各界伙伴,持续探索氢能重卡在跨境多式联运领域的创新应用,以氢动力助推通道高质量发展,共创绿色跨境贸易新未来。

  • 【SMM钴晨会纪要】需求复苏预期升温 产业链价格仍处弱势博弈阶段

    电解钴: 本周初电解钴价格维持低位震荡。 供应端,自上周海外矿企宣布收购市场低价中间品,向市场传递出明确的挺价信号,受此提振,电子盘低价自29万元/吨附近反弹至30万元/吨上方,此后维持区间震荡。市场情绪修复带动下,此前暂停报价的贸易商本周陆续恢复对外报价,现货基差报在升水1,000-13,000元/吨区间;主流冶炼厂出厂价维持31万元/吨。需求端,下游企业夏休仍未结束,整体采购以刚需补库为主,成交活跃度改善有限。短期来看,矿端挺价对价格形成一定支撑,但消费淡季下需求跟进不足,价格反弹空间或受制约,后续关注夏休结束后下游补库节奏及中间品收购的持续性。 中间品 : 本周钴中间品市场僵持格局未改,但博弈重心明显下移。 近期有海外企业以15美元/磅的价格少量出售不合格品,对市场情绪形成明显冲击;为稳定市场预期,周初有海外矿企宣布收购16美元/磅及以下的低价中间品,释放出明确的挺价信号。从报价情况看,多数矿企意向价仍坚持在20美元/磅以上,但下游采购意向价受钴盐价格下跌拖累,已进一步回落至15~18美元/磅,买卖价差依然存在,近期招标基本流标,成交依旧困难。短期来看,矿企收购低价货源的挺价举措或对价格底部形成一定支撑,但在上下游心理价差收敛之前,市场仍难有实质性成交落地,僵持局面预计延续。 硫酸钴: 本周初硫酸钴市场维持清淡。 近期印尼硫酸钴在6.3万元/吨的低价成交对市场形成明显冲击,成为价格下行的主要压力来源。供应端,目前MHP钴系数已回落至70折附近,即期生产成本降至约6.9万元/吨,成本支撑进一步减弱。原生料与回收料企业报价策略趋于一致,报价均坚守在7万元/吨关口,若下游企业表达明显采买意愿,可考虑在6.5-6.8万元/吨附近出货。需求端,下游采购意向价普遍锚定前期6.3万元/吨的低价成交,意向价压在6.3万元/吨及以下,买卖双方价差悬殊,实际成交依旧困难。时近月底,部分企业开始签订新订单,目前下游意向价在SMM低幅价格90折及以下,上游企业意向在93-95折。短期来看,临近金九银十,下游需求缓慢恢复,企业存在备货需求,8月底至9月初价格或将逐步止跌企稳;但当前市场情绪仍偏弱,价格好转需等待下游集中采买的明确信号。 氯化钴: 本周氯化钴市场整体运行平稳,询盘及实际成交均较为有限,市场交易氛围偏淡,价格暂未出现明显变化。 当前产业链各环节操作较为谨慎,市场参与者以观望为主。随着9月临近,企业关注重点逐步转向下游需求,市场普遍期待9月采买情况有所改善,为行情提供一定支撑。 钴盐(四氧化三钴):  本周四氧化三钴市场整体运行平稳,市场成交量仍较为有限。 当前企业以维持日常生产及交付前期长单为主,新增订单及现货交易相对较少,市场整体操作较为平淡。由于上游氯化钴价格近期并未出现明显下跌,四氧化三钴成本端暂未受到明显扰动,企业暂无明显的降价压力。与此同时,下游新增采购需求尚未明显释放,市场缺乏进一步上行的动力。预计短期内四氧化三钴市场仍以平稳运行为主,价格或维持窄幅整理。 钴粉及其他: 本周初钴粉市场价格维持低位震荡。 供应端,冶炼厂散单报价区间下移至41-43万元/吨,部分批量招标订单已在40万元/吨及略低水平成交;贸易环节最低成交一度下探至38.5万元/吨,据SMM了解,该批货源或为前期库存老货,新货受成本制约暂无法跟进该价位,个别低价成交对市场价格的指引作用有限。需求端,下游硬质合金企业订单表现依旧偏弱,原料库存消化缓慢,除长协正常提货外,散单采购维持零星,市场成交氛围整体清淡。短期来看,金九银十临近,若下游备货需求逐步释放,价格有望在9月逐步止跌企稳;但在下游集中采买明确出现之前,钴粉价格缺乏反转动力,预计仍将维持弱势探底走势。 三元前驱体: 周初,三元前驱体价格走弱,今日硫酸镍价格下行,硫酸钴、硫酸锰价格持稳。 折扣方面,针对9月以及三季度订单,由于前期硫酸盐原料成本较高,部分厂商仍有挺价意愿。长单方面,部分厂商长协年初已商定,多数厂商系数尚未出现上调,季度单下游对系数上调同样接受度较弱,除部分头部厂商有一定议价权外,多数厂商整体与二季度持稳。散单方面,由于近期镍钴盐价格表现相对偏弱,部分下游企业寻求原料代工或加大自产规模,9月订单系数依旧承压。 生产方面,头部厂商海外订单本月依旧表现良好,排产处于较高水平,部分国内头部厂商有轻微减量预期,其他部分中小厂商仍因淡季排产相对偏低。 展望后市,硫酸盐价格尚未出现明显回升,后续新订单价格需关注“金九银十”下游实际需求。 三元材料: 本周初,三元材料价格有所反弹。 原材料端,硫酸镍价格持续下行,但碳酸锂和氢氧化锂价格出现较为明显的反弹,带动三元材料价格上行。锂盐当前仍处于明显震荡阶段,厂商下单态度仍较为谨慎。需求方面,国内动力市场部分电芯厂暂缓提货节奏,主因车企订单弱于预期;海外订单则仍维持较高水平。目前来看,自9月起国内三元正极排产或呈逐月下行趋势,仅海外订单在11月之前可能对需求形成小幅支撑,后续增长动能稍显不足。在此背景下,原材料采购情绪也十分低迷,预计后续三元需求对原材料价格的带动作用极为有限。 钴酸锂: 本周钴酸锂市场价格暂持稳运行,整体基本面依旧偏弱,旺季拉动效应不及预期。 供应端整体波动有限,正极企业延续低位开工、以销定产的生产策略行业产出维持相对平稳。需求端表现一般,下游采购依旧以刚需随采随补为主,大规模集中备货尚未出现。传统 “金九银十” 季节性驱动并未如期显现,市场对于旺季备货的期待有所降温,产业链库存消化节奏偏慢,供需格局尚未出现实质性改善。 综合来看,现阶段成本端有一定托底,叠加下游暂无进一步压价动作,钴酸锂短期价格获得喘息空间,行情以震荡持稳为主;但终端需求缺少向上驱动力,若后续 9 月终端备货持续不及预期,市场仍存在再度走弱的潜在风险。 》订购查看SMM新能源产品现货历史价格 》点击查看SMM 新能源 产业链数据库 新闻:     【储能需求成为锂市场新引擎 锂生产商斩获丰厚利润】 快速增长的储能行业带动电池金属需求增加,并推高了锂价,锂生产商纷纷实现丰厚利润。中国主要锂生产商天齐锂业和赣锋锂业上半年净利润均创下三年来最高水平。总部位于美国的雅保表示,截至5月,全球锂需求同比增长45%,增速超过供应增长。澳大利亚PLS集团的表现同样强劲,截至6月30日的12个月内,该公司实现5.26亿澳元(约合3.77亿美元)利润,而上年同期为亏损。由于预计市场将出现供应短缺,PLS集团同样看好未来几个月的锂价走势。(金十数据APP) 【联泓新科:目前公司VC装置运行稳定 产品全产全销】 联泓新科在互动平台表示,由于新能源车、储能等终端市场快速发展,以及有效产能供给约束,今年以来锂电添加剂VC产品供应逐步趋紧,市场价格呈现稳步上涨态势;公司VC装置在关键生产环节实现自主技术突破,具备更高转化率和更低能耗,所用原料主要为自供,技术优势和产业链优势较为突出;目前公司VC装置运行稳定,产品全产全销。(金十数据APP) 【商务部:深入推进汽车流通消费改革试点 加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施】 商务部等7部门发布关于推动商品消费扩容升级的实施意见,意见指出,深入推进汽车流通消费改革试点,加快破除汽车流通消费领域不合理限制性措施,创新汽车使用管理模式,全链条扩大汽车消费。推动相关地区优化汽车限购措施,更好满足居民购车需求。培育壮大汽车后市场,支持发展汽车改装、维修保养、赛事运动、房车露营,建立传统经典车认定和管理制度。健全部门间信息共享机制,建立覆盖汽车销售、登记、维修、保险、报废等汽车全生命周期信息交互系统。完善二手车流通管理制度,推进二手车销售统一发票互认,对二手车经营主体实施分级分类管理。 数据来源声明:除公开信息外的其他数据均是基于公开信息、市场交流、依托SMM内部数据库模型,由SMM进行加工得出,仅供参考,不构成决策建议。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 冯棣生 021-51666714 吕彦霖 021-20707875 周致丞 021-51666711 王子涵 021-51666914 王杰  021-51595902 张浩瀚 021-51666752 陈泊霖 021-51666836 徐萌琪 021-20707868

  • 【钢厂调价】9月1日首钢长治建筑钢材价格调整:螺纹、高线、盘螺暂稳。具体价格信息如下:螺纹钢HRB400EΦ20mm出厂基价3190元/吨,Φ12+170,Φ14+170,Φ16+70,Φ18+50,Φ22/Φ25+70,Φ28/32+120;盘螺HRB400EΦ8-10mm出厂基价3320元/吨,Φ6+200,Φ12+50;高线HPB300Φ8-12mm出厂基价3320元/吨,Φ6+100。【SMM钢铁】

  • 智利国家统计局:智利7月铜产量同比下降9.4% 至403424吨

    智利国家统计局(INE)周一表示,全球最大铜生产国智利7月铜产量同比下降9.4%,至403,424吨,低于去年同期的445,322吨,因严重风暴袭击了矿区作业区域。 INE在一份报告中指出,铜矿开采和加工量的下降是由于“该国北部地区不利的天气条件,阻碍了正常生产流程”。 该机构补充称,此外,7月期间主要矿区的大型矿山还进行了维修工作。 (文华综合)

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