据SMM评估，2026年8月中国精铋产量相比7月全国精铋产量环比将微幅上升1.5%左右，市场人士认为这样的增加幅度在合理范围之内，整体来看市场供应基本平稳，市场等待金九银十的来临。 说明： SMM自2022年10月起，公布SMM全国精铋评估产量。得益于SMM对铋行业的高覆盖率，SMM精铋生产企业调研总数24家，分布于全国8个省份，总样本产能超过50,000吨，总产能覆盖率高达99%以上。 本报告系上海有色网信息科技股份有限公司（以下简称“上海有色网”）独创的作品及（或）汇编作品，上海有色网依法享有著作权，受《中华人民共和国著作权法》等法律法规和适用之国际条约保护。未经书面许可，不得转载、修改、销售、转让、展示、翻译、汇编和传播或以其他任何形式将上述内容泄露给第三方、许可第三方使用。否则一经发现，上海有色网将采用法律手段追究侵权责任，包括但不限于要求承担合同违约责任、返还不当得利、赔偿直接及间接经济损失。 本报告所载内容，包括但不限于资讯、文章、数据、图表、图片、声音、录像、标识、广告、商标、商号、域名、版面设计等任何或所有信息，均受《中华人民共和国著作权法》、《中华人民共和国商标法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》等法律法规及适用之国际条约中有关著作权、商标权、域名权、商业数据信息产权及其他权利之法律的保护，为上海有色网及其相关权利人所有或持有。未经书面许可，任何机构和个人不得转载、修改、使用、销售、转让、展示、翻译、汇编和传播或以其他任何形式将上述内容泄露给第三方、许可第三方使用。否则一经发现，上海有色网将采用法律手段追究侵权责任，包括但不限于要求承担合同违约责任、返还不当得利、赔偿直接及间接经济损失。 *此本报告中的所有数据是基于公开的市场信息（包括但不仅限于行业新闻、研讨会、展览会、企业财报、券商报告、国家统计局数据、海关进出口数据、各大协会和机构公布的各类数据等等），并依托SMM内部数据库模型，由上海有色网研究小组综合进行内部加工处理，并给出合理推断。报告中所提供的信息仅供参考，风险自负。本报告并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关。另外，若未经授权、非法使用本报告观点的行为导致的相关损失及责任，与上海有色网无关。 上海有色网对于本声明条款拥有修改权和最终解释权。

据SMM评估，2026年8月中国锑锭（含锑锭、粗锑折算、阴极锑等）产量整体与上月相比，环比下降9%左右，呈现回落态势。对于8月锑产量的下降，少市场人士认为这也是正常现象，毕竟从海关数据来看，7月的海外锑矿进口量的大幅下降必然会转化为锑锭产量的减少。 说明： SMM自2022年5月起，公布 SMM 全国锑锭（含锑锭、粗锑折算、阴极锑等）评估产量。得益于SMM对锑行业的高覆盖率，SMM锑锭生产企业调研总数33家，分布于全国8个省份，总样本产能超过20,000吨，总产能覆盖率高达99%以上。 本报告系上海有色网信息科技股份有限公司（以下简称“上海有色网”）独创的作品及（或）汇编作品，上海有色网依法享有著作权，受《中华人民共和国著作权法》等法律法规和适用之国际条约保护。未经书面许可，不得转载、修改、销售、转让、展示、翻译、汇编和传播或以其他任何形式将上述内容泄露给第三方、许可第三方使用。否则一经发现，上海有色网将采用法律手段追究侵权责任，包括但不限于要求承担合同违约责任、返还不当得利、赔偿直接及间接经济损失。 本报告所载内容，包括但不限于资讯、文章、数据、图表、图片、声音、录像、标识、广告、商标、商号、域名、版面设计等任何或所有信息，均受《中华人民共和国著作权法》、《中华人民共和国商标法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》等法律法规及适用之国际条约中有关著作权、商标权、域名权、商业数据信息产权及其他权利之法律的保护，为上海有色网及其相关权利人所有或持有。未经书面许可，任何机构和个人不得转载、修改、使用、销售、转让、展示、翻译、汇编和传播或以其他任何形式将上述内容泄露给第三方、许可第三方使用。否则一经发现，上海有色网将采用法律手段追究侵权责任，包括但不限于要求承担合同违约责任、返还不当得利、赔偿直接及间接经济损失。 *此本报告中的所有数据是基于公开的市场信息（包括但不仅限于行业新闻、研讨会、展览会、企业财报、券商报告、国家统计局数据、海关进出口数据、各大协会和机构公布的各类数据等等），并依托SMM内部数据库模型，由上海有色网研究小组综合进行内部加工处理，并给出合理推断。报告中所提供的信息仅供参考，风险自负。本报告并不构成投资研究决策的直接建议，客户应当谨慎决策，勿以此代替自主独立判断，客户所作出的任何决策与上海有色网无关。另外，若未经授权、非法使用本报告观点的行为导致的相关损失及责任，与上海有色网无关。 上海有色网对于本声明条款拥有修改权和最终解释权。

2026年的铝行业，资源端变局与供应链重构并行推进。几内亚限矿政策悬而未决、碳关税正式落地—— 上游矿企面临铝土矿品控与贸易合规的双重压力，冶炼端对来料质检与牌号识别的效率要求也在持续提升。 换句话说：当每一批原料、每一道工序、每一次贸易都在面临更严格的门槛时，能 提供准确、可追溯的检测数据的能力 ，正在从“技术后台”走向“谈判桌前”。 在此背景下， 10月26-28日 ，由上海有色网（SMM）主办的 AIAC 2026 SMM（第十五届）铝产业年会 将在贵阳世纪金源举行。 大会以“长单·贸易·行情”为主题，从资源端的铝土矿供应与品质管控，到冶炼端的原料采购与长协谈判—— 为铝上游从业者搭建一个深度链接的行业场合 。 点击此处 提交表单立即报名！ 塞恩普司分析仪器（上海）有限公司 确认参展本届年会， 展位号为A5 。SciAps塞恩普司将现场展示其 铝材料快速识别、废料分拣、质量控制 方面的核心产品与解决方案。 时间：10月26日-28日 地点：贵阳世纪金源 展位号：A5 公司简介 塞恩普司分析仪器（上海）有限公司是美国SciAps, Inc.在华全资子公司，总部位于波士顿。SciAps致力于为全球客户提供领先的便携式元素分析解决方案，产品线涵盖 XRF（X射线荧光光谱仪） 与 LIBS（激光诱导击穿光谱仪） 两大核心技术体系。 SciAps Analytical Instruments (Shanghai) Co.,Ltd.— wholly-owned subsidiary of SciAps,Inc.(USA). We deliver portable elemental analysis via XRF & LIBS for: ► Resource recycling & mining ► Industrial inspection (petrochem, aerospace, batteries, rare earths) ► Public safety & forensics ► Research & environment Guided by "precise analysis, anytime, anywhere," SciAps empowers QC and R&D globally. 应用领域 SciAps仪器以其 “随时随地，精准分析” 的特性，持续赋能各行业的质量控制与科学研究。 ► 资源循环： 地质勘探、采矿及废金属回收； ► 工业检测： 石油化工、航空航天、电池材料及稀土战略金属分析； ► 公共安全： 军事防御、法医鉴定与执法； ► 科研环保： 太空探索、农业科学、环境污染物及抗疫涂层筛查。 欢迎新老朋友到场交流，探讨分析检测技术如何为铝产业链的品控与合规环节创造价值。 点击下方报名表单立即登记参会！

商务部、工业和信息化部、市场监管总局近日发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，以提升汽车行业企业合规经营能力和国际影响力，促进全球汽车产业链供应链国际合作。 以下是具体原文： 汽车行业境外竞争行为与合规建设指引 第一章 总则 第一条 为推动中国汽车行业健康有序国际化发展，引导汽车行业企业规范境外竞争行为、加强合规建设，提高跨国经营能力和国际影响力，促进全球汽车行业发展进步，制定本指引。 第二条 从事国际化生产经营活动的中国汽车行业企业在境外发生的市场竞争等生产经营行为，参照本指引执行。 第三条 汽车行业企业境外生产经营应当遵循依法合规、公平竞争、互利共赢的基本原则，严格遵守我国对外投资、对外经济合作、对外贸易等相关法律法规及政策，积极践行《企业境外履行社会责任工作指引》《企业境外廉洁合规工作指引》《企业境外反垄断合规指引》等要求。 第二章 规范境外市场竞争行为 第四条 企业可建立以成本为基础、国际市场供求为导向的定价策略，依法依规做好本企业零部件、整车等产品价格合规管理，不为获得不正当竞争优势扰乱市场竞争秩序。 第五条 企业在制定整车境外市场建议零售价时，应按照东道国（地区）法律法规、市场原则和商业惯例，针对本企业不同车辆配置设定清晰的价格梯度，避免因多频次、大幅度价格波动影响境外消费者利益和品牌形象。 第六条 企业可根据不同国家（地区）的实际情况，综合考虑当地市场环境、税费结构、物流成本等因素，合理确定国家（地区）间价格差异，避免销售秩序混乱。 第七条 企业应依法依规尊重东道国（地区）经销商、代理商自主定价权，并做好对经销商、代理商的合规监督。给予境外经销商、代理商等销售激励时，应依规作出明确合理的约定，并全面履行约定义务。 第八条 企业在境外销售商品或者提供服务时，应依法合规进行透明清晰的标价，不违规在标价之外任意加价或收取未标明费用。 第九条 企业在境外开展有奖销售、免费试用、折价减价、赠送礼品、汽车金融优惠等促销活动时，应遵守法律法规，遵从当地商业惯例和文化习俗，切实履行合同约定。 第十条 企业在境外开展品牌展示和宣传活动时，应按东道国（地区）相关规定真实完整披露相关信息，不作虚假宣传，不欺骗或误导消费者，维护中国汽车品牌形象。 第三章 提升境外本地化合规经营能力 第十一条 企业应根据我国对外投资合作政策导向和东道国（地区）实际情况，因地制宜开展生产经营活动，确保考察、商谈、建设、生产、定价、采购、服务等全流程合规。企业应加强产品出海评估，避免不符合目标市场和使用环境需求的产品出海。 第十二条 企业应加强对东道国（地区）政治形势、宏观经济、社会安全、汽车产业等各方面风险研判，完善生产安全事故应急处理预案，定期排查风险隐患，提高境外安全生产管理水平。 第十三条 企业应建立完善汽车相关产品境外市场质量管理体系和售后服务体系，做好市场研究和适应性开发，提升服务水平，更好满足境外市场需求。 第十四条 企业应遵守东道国（地区）相关劳动法规，按照平等机会和公平待遇等原则招聘雇员，重视开展汽车生产制造、销售推广等职业技能培训，畅通员工职业发展通道，完善员工权益保障机制。 第十五条 企业应采取必要措施确保车联网及自动驾驶相关信息收集、使用、保护及数据跨境传输等各类数据处理活动合规，遵守个人信息处理相关法律法规，保护消费者个人隐私。 第十六条 企业应遵守我国和东道国（地区）关于知识产权保护的法律法规，加强汽车行业相关自主知识产权境外市场布局和保护，防范侵权风险。规范外观设计、零部件生产、通信技术等领域的知识产权使用行为，妥善应对知识产权争议。 第十七条 企业应加强境外反垄断合规建设，有效识别、评估和管控各类反垄断法律风险，诚信守法、公平竞争。 第十八条 企业应根据《联合国气候变化框架公约》、东道国（地区）气候法规与汽车行业减排目标等要求，推动供应链绿色低碳转型，积极履行环保责任。 第四章 附则 第十九条 本指引是对汽车行业企业境外竞争行为与合规建设提出的一般性指引，供企业参考。企业在具体实践中，应密切关注我国、东道国（地区）和有关国际组织最新法律法规和政策要求，结合实际调整和完善本企业工作。 第二十条 本指引由商务部会同工业和信息化部、市场监管总局负责解释。 商务部合作司负责人解读《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》 近日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（以下简称《汽车指引》）。商务部对外投资和经济合作司负责人对《汽车指引》进行了解读。 一、出台背景 党中央、国务院高度重视汽车产业国际化发展。近年来，我国汽车产业出海取得务实成效。根据海关统计，2025年我国汽车出口832万辆，销往200多个国家地区。我国企业已在80多个国家地区投资汽车制造业，向全球消费者提供了优质优价、安全可靠、绿色低碳的出行工具，为全球汽车产业发展作出积极贡献。《汽车指引》是贯彻落实党的二十届四中全会关于健全海外综合服务体系、引导产业链供应链合理有序跨境布局决策部署的具体举措，旨在推动汽车产业长远健康国际化发展，提升汽车行业企业合规经营能力和国际影响力，促进全球汽车产业链供应链国际合作。 二、主要内容 《汽车指引》共四章二十条，为从事国际化生产经营活动的中国汽车行业企业在境外发生的市场竞争等生产经营行为提供参照，重点围绕汽车行业企业海外营销等竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设，提出一般性指引，供企业参考。 三、主要特点 一是突出公共服务属性。《汽车指引》作为海外综合服务体系建设的一项具体成果，是服务汽车行业企业出海的公共服务产品，有助于企业及时规范境外竞争行为、加强合规建设，提高国际化经营水平和影响力。 二是突出实践应用导向。《汽车指引》制定过程中，充分结合了我国企业境外生产经营现状，参考了行业领军企业合规实践经验，为汽车行业企业出海提供可操作指引。鼓励企业因地制宜，结合有关法律法规、反垄断政策、市场原则及商业惯例要求，在落实中不断调整完善自身工作。 三是突出合作共赢理念。《汽车指引》强调依法合规、公平竞争、互利共赢的基本原则，有助于引导汽车行业企业积极在境外履行社会责任，更好融入东道国经济社会发展；有助于扩大汽车行业高水平开放合作，促进全球汽车产业链供应链深度融合、共同发展。 下一步，商务部将会同有关部门，持续推动完善海外综合服务体系，更好引导汽车行业合理有序跨境布局。 链接： 商务部等3部门关于印发《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》的通知

即便面对伊朗的武力威胁与日益频繁的导弹袭击，波斯湾的石油出口依然表现出了顽强的韧性。2026年8月底，随着中东产油国采取更具灵活性的运输策略，经由霍尔木兹海峡的原油流量正在缓慢回升。 为了避开高风险水域，中东各国国营石油公司正在上演一场海上的“接力赛”。 这种被称为 “船对船转运” （STS）的操作模式目前已成为主流。具体而言，由产油国控制的穿梭油轮先将原油运出波斯湾，穿过局势最紧张的霍尔木兹海峡，抵达相对安全的阿曼湾。此时，来自亚洲等地的炼油商油轮已在阿曼湾候命。双方在海上完成油品过驳后，买方船只再启航前往目的地。 大宗商品分析公司Kpler的分析师马特·史密斯（Matt Smith）指出，这种模式下， 卖方主动承担了通过海峡的最危险航段，而买方则愿意为此支付额外的溢价。 据Kpler最新评估，计入此类转运数据后，8月中旬波斯湾的石油流量估值已回升至每日1500万桶左右。 高盛的分析师团队在近期的报告中给出了更为乐观的预期。通过结合Kpler数据与多方信源， 高盛认为该地区的石油及产品出口量已恢复至每日1500万至1600万桶。 虽然这仍比战前水平低约700万至800万桶，但较今年3月的低谷期已大幅反弹了500多万桶。 出口量回升的背后，是极其危险的作业环境。周一晚间，一艘油轮在驶出霍尔木兹海峡时遭到三枚不明弹药袭击。英国海事贸易运营机构（UKMTO）证实，事发地点位于阿曼哈萨布以东海域。 这已是该区域近期发生的第四起类似袭击，且攻击强度从单枚弹药上升到了三枚 ，标志着局势的显著升级。 此前一天，美伊双方刚刚发生了直接交火。美军袭击了伊朗位于拉拉克岛的火箭发射器，据称这些设施正准备用于布雷；作为回应，伊朗则声称袭击了美国位于约旦的基础设施。 面对紧张局势，美国能源部长克里斯·赖特（Chris Wright）通过社交媒体强调，美军在维持航道通畅方面发挥了核心作用。他透露，在美国海军的协助下，通过霍尔木兹海峡及管道离开该地区的石油总量已接近每日2000万桶。 此外， 大量船只采取了“隐航”战术 ，即关闭GPS定位信号以躲避检测。高盛分析师认为，这种“隐航”常态化表明，航运界已经做好了干扰将持续至2027年的心理准备。 地缘政治的持续震荡已反映在价格上。周一，布伦特原油期货价格突破90美元大关，WTI原油期货也站上86美元。 面对高企的油价，美国总统特朗普已采取多手应对措施。一方面，美国政府近期与委内瑞拉达成石油协议，试图引入替代供应；另一方面，特朗普计划于本周二在白宫再次召集石油巨头高管，核心议题便是如何降低加油站的汽油价格。 目前，全球能源市场的瓶颈正逐渐从供应端向炼油环节转移。由于航路受阻，亚洲等主要进口国的炼油利润已攀升至历史高位。 尽管产油国通过管道向红海引流、或是利用阿曼湾转运等方式不断“突围”，但马特·史密斯提醒称，目前霍尔木兹海峡的总流量仍远低于战前每日2100万桶的水平。在局势彻底明朗前，地缘风险溢价将长期嵌入每一桶石油的价格之中。 （金十数据）