【全国工商联汽车经销商商会：呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期】全国工商联汽车经销商商会发布关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议：一是设置明确清晰的返利政策。简化返利设置，明确返利标准，杜绝模糊返利。特别是生产厂家为弥补经销商因价格倒挂等原因造成的亏损而给予经销商的各类名义的非固定返利，应根据市场客观情况，让经销商做到有预期、有相对清晰的计算标准。二是缩短返利兑现账期。调研的汽车品牌中已有18个品牌的返利兑现账期达到了30天以内，充分体现了这些品牌的社会责任和品牌形象。鉴于返利对于经销商的重要意义，呼吁所有品牌都将返利兑现账期调整为不超过30天。三是不再对返利兑现和返利使用设置过多限制条件。调研的汽车品牌中有9个品牌将返利以现金形式直接返给经销商，并且经销商可自由支配使用，呼吁所有品牌都将返利以现金形式返给经销商，并确保经销商可自由支配使用。同时，不要对返利兑现设置过于苛刻的考核条件。》点击查看详情

【福特汽车公司召回近20万辆电动车】美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）当地时间6月23日表示，总部位于密歇根州的福特汽车公司正在召回197432辆2021年至2025年款的“福特电马”（Mustang Mach E）中型多功能运动车（SUV），原因是门锁可能失灵，导致后座乘客被困。

【星源材质：参股的新源邦已经拥有氧化物电解质百吨级产能和十吨级出货】星源材质在互动平台表示，公司在2025年深圳国际电池技术展览会中已经发布了多种聚合物电解质隔膜和刚性骨架产品，可应用于下一代半固态电池和全固态电池。针对固态电池，公司做了较为全面的布局。固态电解质材料方面，公司参股的新源邦已经拥有氧化物电解质百吨级产能和十吨级出货，硫化物电解质预计2025年有吨级出货。刚性骨架和固态电解质膜方面，公司与中科深蓝汇泽签订战略合作，基于星源的刚性骨架膜技术，联合开发可面向市场的固态电解质相关膜体系及高性能全固态电池。（财联社）

【广州：目标到2027年L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%】广州市人民政府办公厅印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》，目标到2027年，全市汽车产业转型升级初见成效，智能网联新能源汽车规模不断壮大，培育2—3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业，整车与零部件产值比达1:0.6，整车及关键零部件品牌影响力大幅提升，核心技术创新能力全国领先。电动汽车基础设施日益完善，燃料电池汽车实现初步商业化应用。智能网联汽车方面，L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比超90%，积极开放应用场景，推动自动驾驶规模化示范应用、示范运营。强化广深联动，力争实现粤港澳大湾区核心区域互联互通。

【当升科技：多款电解质产品已获下游头部电池厂商与车企认证及导入】当升科技在互动平台表示，公司已根据市场发展趋势系统布局硫化物等多个技术路线，成功开发出高离子电导率、微纳米粒径可控调节的硫化物固态电解质并已实现稳定制备，具备规模化供应能力。目前多款电解质产品已经获得下游头部电池厂商与车企的认证及导入。

【藏格矿业：麻米错项目获立项核准批复】藏格矿业早间公告，公司全资子公司藏格矿业投资（成都）参与认购的江苏藏青新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）投资控股的西藏阿里麻米措矿业开发有限公司收到西藏自治区发展和改革委员会立项核准批复，核准阿里地区改则县麻米错盐湖矿区锂硼矿开采项目，核准文件有效期为2年。项目估算总投资45.37亿元，全部为企业投资。

【比亚迪回应“固态电池将搭载海豹车型”等传闻：不实消息】针对“固态电池将搭载海豹车型”等传闻，比亚迪回应称，此为不实消息，“目前都是未知的，首款车型和参数都不是官方报道。”近日市场有消息称，比亚迪固态电池将搭载于海豹车型，能量密度达400Wh/kg、充电12分钟可行驶1500公里。此前，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军曾透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。（财联社）