》2025（第十届）新能源产业博览会圆满落幕！看大咖云集共商行业热点！

【乘联分会：新能源乘用车市场AEB装车率已经达到62.9%】乘联分会发布2025年2月汽车智能网联洞察报告。报告指出，1-2月AEB整体装车率表现良好，乘用车整体装车率达到56.5%，16-24万乘用车整体占比达到70.2%，目前仍有增长的空间。新能源乘用车市场AEB装车率已经达到62.9%。一方面是快速增长的装车率，另一方面则是功能触发条件严苛导致AEB功能存在失效的可能，近期部分企业相关事故就体现了当前AEB功能仍存在一定缺陷。工信部在近期会议上要求各车企严禁夸大智驾宣传，智能驾驶行业正式进入“强监管”时代。

【供应商已“陷入困境” 美汽车行业致信特朗普政府】美国代表美国汽车行业的六个组织在致特朗普政府官员的一封信中敦促特朗普政府不要征收将于5月3日生效的25%汽车零部件关税，称可能会危及美国汽车生产。信中指出，许多汽车供应商已经“陷入困境”，无力承担额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。据悉，这封信由汽车创新联盟、美国国际汽车经销商协会、美国汽车驱动协会、美国汽车制造商协会原始设备供应商协会、美国全国汽车经销商协会和美国汽车政策委员会的负责人签署，收件人是美国财政部长斯科特·贝森特、美国商务部部长霍华德·卢特尼克和美国贸易代表大使杰米森·格里尔。

【韩国产业部部长：将与美国对口官员讨论贸易失衡问题】韩国产业部部长表示，将与美国对口官员讨论贸易失衡问题；将尽全力在美国的汽车关税问题上迅速找出解决方案；国防成本可能成为讨论的一部分，已为此做好准备。

【蔚来汽车CEO: 纯电动汽车是最终的解决方案】蔚来汽车CEO表示，确信随着电池成本的下降和充电、电池交换基础设施的扩展，纯电动汽车是最终的解决方案。

【美国ITC发布对充电电池及其组件的337部分终裁】美国国际贸易委员会（ITC）4月21日发布公告称，对特定充电电池及其组件（Certain Rechargeable Batteries and Components Thereof,调查编码：337-TA-1421）作出337部分终裁：对本案行政法官于2025年3月21日作出的初裁（No.19）不予复审，即基于和解，终止对列名被告美国Dragonfly Energy Corp. of Reno, NV、美国Dragonfly Energy Holdings Corp. of Reno, NV的调查。（财联社）

【乘联分会：加征关税将进一步推动汽车芯片国产化进程】乘联分会发布2025年2月汽车智能网联洞察报告，其中指出，在经历了2021年芯片荒之后，国内众多车企已经开始应用自主芯片产品，当前国内所有芯片国产化率大致能达到20%，国企背景的车企国产化率更高。此次加征关税将进一步推动汽车芯片国产化进程，模拟芯片国产化替代时间较快，数字芯片目前主要由外资主导。