SMM 4月12日讯：受消息面政策利好刺激，汽车拆解板块今日开盘之后，盘中一度拉涨逾4%，在一众板块中涨幅居前。不过随后略有回落，涨幅维持在2%左右。个股方面，超越科技盘中一度涨逾15%领涨，华新环保、东江环保、浩通科技、怡球资源、格林美等多股纷纷跟涨。

消息面上，国家发展改革委副主任赵辰昕4月11日在发布会上表示，《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》（以下简称《行动方案》）在认真摸底测算的基础之上，提出了到2027年的一些具体目标。在设备更新方面，七大领域设备投资规模要较2023年增长25%以上，重点行业主要用能设备的能效要基本达到节能水平。在以旧换新和循环利用方面，提出的目标是报废汽车回收量要比2023年增加大约一倍，二手车交易量要比2023年增长45%，废旧家电回收量要比2023年增长30%左右。

此外，国家发改委还表示，大规模设备更新和消费品以旧换新必然会带来废旧设备、消费品如何处理的问题。将加快发展“换新+回收”物流体系和新模式，进一步完善再生资源回收网络。财政部经济建设司司长符金陵表示，中央财政重点支持推动汽车以旧换新。对报废高排放乘用车或符合条件的新能源乘用车，并购买符合节能要求或新能源汽车的消费者给予定额补贴。

而商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋也在发布会上表示，汽车方面，我们鼓励将高能耗、高排放、使用年限较长、存在安全隐患的老旧汽车，换为新能源汽车或节能型汽车。

申万宏源研报对此评论称，本次《行动方案》政策支持或将带来三重影响，一方面，财政补贴可引导车辆加快报废，进一步支持新能源汽车的发展；另一方面，金融贷款工具有望降低新车采购成本，变相拉动新车采购需求；此外，补贴增加后更多车辆进入正规报废回收渠道，流入二手车市场车辆减少，新车市场需求增加。

需要注意的是，自3月28日以来，在国务院召开大规模设备更新和消费品以旧换新工作视频会议之后，汽车拆解板块便开始进入上行通道，并且在4月3日盘中最高冲至983.24的高位，刷新2023年3月以来的新高。虽然在4月8日到4月10日几个交易日中有所回落，但近两个交易日，在《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的最新动态带动下，汽车拆解板块再度迎来上涨。

汽车拆解作为汽车产业链的重要环节，在当前汽车保有量不断增长，且按照15年非营运车辆报废年限的判断来看，2008年的车型将在2023年前后进入集中报废期，2008年我国汽车零售达到569万辆，随后两年进入“狂飙”式的增长期，仅是2010年，汽车零售量拜年接近翻番，达到1127万辆，2016年达到2369万辆。

全国汽车流通管理信息系统曾预估，到2025年，我国实际报废汽车数量将达到1500万～2000万辆。2025年我国动力电池退役量将超过60GWh，市场规模达百亿元。由此不难推测，未来汽车报废市场潜力巨大，为汽车拆解行业未来的发展提供了广阔的发展空间。

广发证券此前曾表示 ，在政策的拉动下，汽车回收拆解有望在2025年后形成一个千万亿元级别的产业。近两年新能源汽车销售放量带动动力电池回收市场启动，考虑到电池回收后其拆解价值超3万元，或将推动2030年整体市场空间超2600亿元。

光大证券认为，回收循环利用不仅是刺激投资和消费的有效途径，更是推动产业结构升级和达成碳中和目标的关键手段。此次《行动方案》的执行和落定，将对我国汽车行业的回收循环利用体系建设起到重要推动作用。建议投资者关注汽车拆解行业中具有竞争优势的细分领域龙头，如天奇股份、华宏科技、贵研铂业等。

而从目前的情况来看，国内的汽车拆解行业已经形成了完整的产业链，涵盖废旧汽车回收、拆解、零部件再利用等环节。不过一如动力电池前几年的回收乱象，汽车拆解行业内部也存在着规范不合标准、拆解水平低、效率低下、资源浪费严重等问题。

而在此次方案中，针对上述市场发展过程中的不足，也提出了相关建议，其中提到，要完善废旧产品设备回收网络。进一步完善再生资源回收网络，支持建设一批集中分拣处理中心，优化报废汽车回收拆解企业布局，推广上门取车服务模式，完善公共机构办公设备回收渠道，支持废旧产品设备线上交易平台发展。