价格及基本面分析
【SMM周度观察：上游挺价VS下游接受度有限 四钴报价僵持 年末将至钴盐价格或平稳运行？】
钴市场大多数钴盐产品价格在经历前几个周的接连上涨之后，本周终是迎来了暂时的持稳，甚至硫酸钴价格还出现了小幅的下跌。而此前因企业年前采购意愿减弱，在供大于求的基本面下价格有所下行的电解钴，本周报价也开始呈现出僵持之态……SMM整理了本周钴系产品的价格变动情况，具体如下：
据SMM现货报价显示，电解钴现货报价在本周持稳运行，截至1月19日，电解钴现货报价暂时稳于20.5~23.5万元/吨，均价报22万元/吨，较1月12日报价持平。基本面来看，据SMM调研显示，本周电解钴供应端产量稳定；需求端，磁材及高温合金需求依旧表现较为平淡，海外需求寡淡，周内实际订单较少。综合来看，由于前期补货基本完成......》点击查看详情
【SMM分析年度盘点 ：2023年中国碳酸锂产量增31%至46万吨 现货价格跌去81%】
据SMM调研，2023年中国碳酸锂产量约46万吨，同比31%，增速依旧较高。其中全年需求增量带动及新建锂盐企业投产是2023年国内碳酸锂产量增加的主要推动力。据SMM测算，2020年至2023年国内碳酸锂表观需求增速分别约为18%、86%、66%和16%，国内市场碳酸锂需求大幅增长，引导过去三年碳酸锂价格大幅飙涨，但进入23年后市场需求增速开始大幅放缓；同时，2020年至2023年国内碳酸锂生产产能扩张增速分别约为10%、9%、26%和45%，产能在过往三年巨大生产利润的引导下快速释放；在此背景下，国内碳酸锂产量持续增量，2020年至2023年国内碳酸锂产量增速分别约为7%、35%、59%和32%；而与之相反的是，国内锂盐企业月度开工率于2022年6月达到69%高点后不断回落，2023年12月仅为46%，也反映短期国内碳酸锂产能过剩的现实......》点击查看详情
【SMM分析：碳酸锂连跌近3个月后“回温” 基本面反转还是另有原因？】
据SMM现货报价显示，在经历近三个月的下行之后，电池级碳酸锂现货报价于近日有所“回温”，分别在1月12日以及1月16日两个交易日中累计上涨500元/吨。截至1月16日，电池级碳酸锂现货报价涨至9.3~10万元/吨，均价报9.65万元/吨，较此前9.6万元/吨的低点涨幅达0.52%。如今，碳酸锂现货报价回暖，是否意味着原本供过于求的基本面因原料端的种种扰动而开始悄然发生改变？》点击查看详情
本周焦点
本周锂市场来自锂矿方面的消息频出，虽然澳洲锂矿商Core Lithium宣布，为应对持续下行的锂价，公司决定暂停旗下Finniss锂项目的采矿作业的消息已经过去许久，但其对市场情绪面的影响却毋庸置疑，随后，全球第二大锂盐生产商SQM又在上周六宣布，由于抗议者对重要交通道路的持续阻塞，公司已经决定暂时停止Atacama盐湖的开工。而Atacama原住民委员会在周六表示，在矿业部承诺智利总统将会来到当地后，抗议者已经结束了阻路活动。本周一在当地社区封锁的道路被清理后公司已经逐步恢复运营......
来自矿端的扰动一度引发市场的热烈探讨，在这一背景下，国产电池级碳酸锂又分别在1月12日以及1月16日两个交易日中累计上涨500元/吨，一时之间，市场上甚至穿出“锂供需格局生变”的消息，但实际上，据SMM了解，当前国内锂市场的基本面相比之前并没有太大变化，而此前智利当地社区封路对SQM生产影响微弱，难以长远影响生产情况。当前碳酸锂价格只是小幅震荡波动，市场大逻辑依旧是供应过剩。
不过，考虑到后续市场供应同样存减量预期，在需求端锂电下游企业处于去库周期，且春节前后需求整体减量状态下，市场无明显采购需求，难以支撑现货价格有较好表现的同时，锂盐企业挺价情况也限制现货价格下行空间，SMM预计后续碳酸锂现货价格或.......》点击查看详情
量级增长、价格下行、产能过剩严重……，负极行业风雨交加砥砺向前的2023年过去，且让我们回顾过往一年的成绩：据SMM统计，2023年中国负极材料产量约162.31万吨，较2022年增长15.4.......》点击查看详情
2023年10月20日，商务部、海关总署联合发布了《关于优化调整石墨物项临时出口管制措施》的公告，将此前实施临时管制的球化石墨等3种高敏感石墨物项正式纳入两用物项出口管制清单。2023年12月1日，该政策正式施行……》点击查看详情
2024年1月16日，SMM磷酸铁报价为9800-10700元/吨，均价10250元/吨。截止到1月16日，2024年1月均价区间为10036-10809元/吨，均价为10423元/吨。产能过剩、需求萎缩、成本支撑、电池质量问题的溯源，这几点影响下，磷酸铁是不是还有下行空间？是否可以持续下行为磷酸铁锂材料输血……》点击查看详情
官方消息
【国家发改委：今年要大力促进新能源汽车等消费】国家发改委表示，今年要下大力气改善居民收入预期、提高消费能力、增强消费意愿。一是促进居民多渠道增收。更加突出就业优先导向，确保重点群体就业稳定，积极拓宽居民增收渠道，扩大中等收入群体规模，强化农民增收举措。二是创新商品和服务供给。大力发展数字消费、绿色消费、健康消费，积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新的消费增长点，促进新能源汽车、电子产品等大宗消费，同时以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动消费品以旧换新。三是提高商品和服务消费质量。持续推动开展家用电器、儿童用品、纺织服装以及新兴消费品等产品质量分级，加强文旅、体育、养老家政等服务消费领域标准研制，提升文化、旅游、体育等消费基础设施，改善消费软环境，让群众放心、安心、舒心消费。
【国家发改委：坚定不移扩大国内有效需求】国家发展改革委党组在人民日报撰文指出，狠抓落实做好今年经济工作。坚定不移扩大国内有效需求。积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新的消费增长点。稳定和扩大传统消费，提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。有力有序推进“十四五”规划102项重大工程及其他经济社会领域重大项目建设，加快推进灾后恢复重建和提升防灾减灾救灾能力项目建设。
【五部门联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作】工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知，试点期为2024—2026年。坚持“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”的原则，建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目，推动智能化路侧基础设施和云控基础平台建设，提升车载终端装配率，开展智能网联汽车“车路云一体化”系统架构设计和多种场景应用，形成统一的车路协同技术标准与测试评价体系，健全道路交通安全保障能力，促进规模化示范应用和新型商业模式探索，大力推动智能网联汽车产业化发展。
【海关总署：2023年我国汽车出口量522.1万辆 同比增加57.4%】海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，近年来，随着我国现代化产业体系建设不断推进。我国汽车产业坚持不懈开展科技创新，构建完整产业链供应链，汽车产销量屡创新高，相应出口规模也在逐步扩大。2021年、2022年，我国汽车出口量连续迈上了200万辆、300万辆台阶。2023年更是跨越了两个百万级台阶，出口522.1万辆，同比增加57.4%。
【工信部：2023年我国汽车出口首次跃居全球第一 】1月19日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2023年工业和信息化发展情况。发布会上相关负责人介绍，2023年，我国汽车产销双双突破3000万辆，产销分别同比增长11.6%和12%，创历史新高，连续15年保持全球第一。汽车出口491万辆，同比增长57.9%，首次跃居全球第一。》点击查看详情
【正式发布！动力电池回收企业白名单再添68家】1月17日，经专家审核、现场核查及网上公示等程序，工信部将符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第五批）予以公告。至此，动力电池回收企业白名单再添68家。》点击查看详情
【商务部：组织开展新能源汽车下乡】1月15日，中央经济工作会议上，商务部有关部门负责人发表讲话。商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示，下一步要稳定和扩大传统消费。商务部将落实好已出台政策，谋划更多增量政策，形成促消费“组合拳”。全链条促进汽车消费，鼓励汽车更新消费，着力稳住新车消费；组织开展新能源汽车下乡，提振新能源汽车消费；完善二手车信息查询平台，扩大二手车流通......》点击查看详情
【 333款新能源汽车车型申报！工信部拟公示第379批新车目录】1月15日，工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第379批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十八批）拟发布内容进行公示，截止时间至2024年1月22日。》点击查看详情
上游矿端
【我国找锂重大突破：一地探获锂资源近百万吨 一地发现伴生富锂硼卤水】近期，我国在硬岩型和卤水型锂矿找矿方面均取得重大突破。 四川雅江探获锂资源近百万吨 据新华社1月17日消息，从自然资源部获悉，我国在四川雅江探获锂资源近百万吨，是亚洲迄今探明最大规模伟晶岩型单体锂矿。 “这为我国实现找锂重大突破，起到了示范作用！”自然资源部部长王广华兴奋地说。》点击查看详情
【盐湖生变 澳矿减产 抢矿再起！锂矿供需将反转？】今年开年以来，锂价整体维持弱势运行，现货价格目前已跌破10万元/吨。 锂价虽下行，但锂资源的战略性地位不改。中、日、美、欧、澳等多个国家已相继将锂列为战略性金属。》点击查看详情
【泰国宣布锂矿勘探“重大突破” 目标加快布局电动汽车供应链】泰国总理府副发言人Rudklao Suwankiri 1月18日在记者会表示，泰国近日发现两个潜在的锂矿产地，此外在该国东北部地区发现“大量钠矿藏”。泰国基础工业与矿业厅日前发布的初步勘探结果显示，其中一个潜在锂矿源的估计储量约为1480万吨，平均氧化锂品位为0.45%。若被授予采矿特许权证书，预计该矿源可为100万辆电池容量50千瓦时的电动汽车生产锂离子电池。
【俄矿产开发署计划于第一季度宣布拍卖扎维京斯克锂矿】俄罗斯联邦矿产开发署表示，该署已将外贝加尔边疆区扎维京斯克锂矿使用权拍卖文件提交俄罗斯政府审批，计划于2024年第一季度宣布拍卖。
【SQM短暂停产后重新开始生产】全球第二大锂盐生产商SQM在上周六宣布，由于抗议者对重要交通道路的持续阻塞，公司已经决定暂时停止Atacama盐湖的开工。而Atacama原住民委员会在周六表示，在矿业部承诺智利总统将会来到当地后，抗议者已经结束了阻路活动。本周一在当地社区封锁的道路被清理后公司已经逐步恢复运营。
【美国锂业公司预计秘鲁锂项目价值将增长两倍 潜在运营寿命达32年】加拿大矿业公司美国锂业(American Lithium)上周三表示，其位于秘鲁的法尔查尼(Falchani)锂项目的估计价值比此前的预测增加了两倍，达到51.1亿美元，该项目的潜在运营寿命为32年。 锂作为用于电动汽车和其他电子产品的可充电电池的关键金属，近年来，市场对锂的需求飙升。》点击查看详情
【印度与阿根廷签署锂勘探协议】印度联邦矿产部发布消息称，印度与阿根廷签署了锂勘探协议。消息说，印度国有公司Khanij Bidesh India Ltd （KABIL）与阿根廷国有矿业公司（CAMYEN）签署了一项20亿卢比（超过2400万美元）的锂勘探协议，将在阿根廷的五个区块进行勘探。
【每年31万吨！皮尔巴拉矿业扩大与赣锋锂业锂精矿承购协议】1月15日，澳大利亚锂矿生产商皮尔巴拉矿业（Pilbara Minerals Limited，ASX：PLS）公告称，公司已与中国锂盐巨头——赣锋锂业（002460）及其子公司签署了承购协议修订案，皮尔巴拉将向赣锋锂业增加锂辉石精矿供应量，从此前的每年16万吨增加至未来三年的每年31万吨。》点击查看详情
【赣锋锂业：子公司拟以不超过6500万美元收购Mali Lithium不超过5%股权】赣锋锂业公告，全资子公司赣锋国际有限公司（简称“赣锋国际”）拟以自有资金不超过6500万美元向Leo Lithium收购旗下Mali Lithium公司不超过5%股权。Leo Lithium旗下的主要资产为位于马里的锂辉石Goulamina项目，上述增资事项和本次交易完成后，公司将持有Mali Lithium不超过60%股权，间接持有Goulamina项目不超过60%权益。》点击查看详情
【赣锋锂业：与韩国现代汽车签署《长期供货协议》】赣锋锂业公告，与韩国现代汽车签署了《长期供货协议》，约定由公司及其子公司向现代汽车供应电池级氢氧化锂产品。
【比亚迪与巴西锂生产商讨论潜在交易 拟组建一体化供应链】据英国《金融时报》报道，比亚迪驻南美国家董事长Alexandre Baldy表示，已与价值29亿美元（约合208.22亿元人民币）的巴西锂生产商Sigma Lithium就供应协议、合资或收购进行了讨论。作为30亿雷亚尔（约合44.52亿元人民币）投资的一部分，比亚迪正在巴西建设亚洲以外的第一家电动汽车工厂。Baldy表示，比亚迪在巴西寻找锂资产，目标是组建一体化供应链，正在与Sigma进行“积极”对话。》点击查看详情
【东阳光：合资公司竞得贵州省桐梓县狮溪铝多金属（含锂）探矿权】东阳光公告，合资公司贵州省东阳光新能源科技有限公司（简称“贵州新能源公司”）于近日按照法定程序，参与了贵州省桐梓县狮溪铝多金属矿（含锂）探矿权挂牌出让竞拍，以429万元竞得上述探矿权，并与遵义市公共资源交易中心签署了《探矿权出让成交确认书》。
【扎布耶盐湖万吨电池级碳酸锂项目顺利进水 进入试生产！】近日，倍杰特提供全部膜法工艺段的西藏扎布耶盐湖绿色综合开发利用万吨电池级碳酸锂项目预浓缩盐田顺利进水，标志着盐田试生产工作正式开始。该项目是西藏地区首个现代化大型工业项目以及首个实现对盐湖资源综合开发利用的项目，也是倍杰特在西藏地区承接的首个大型盐湖提锂项目（全部膜法工艺段），项目采用“膜分离+蒸发结晶”工艺高效回收扎布耶盐湖锂、钾等资源。》点击查看详情
【年产5万吨！雅保四川眉山氢氧化锂项目将于6月正式投产】1月15日，雅保官微消息显示，雅保四川眉山项目整个厂区已于近日全面建成，正在进行设备最后的联调联试。整个项目预计将在2024年1月开始试生产，6月正式投产。 据悉，雅保四川年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目，是雅保公司在亚太区战略布局的重要一环，也是迄今为止雅保在中国最大的固定资产投资项目。》点击查看详情
【电池金属价格暴跌后遗症：矿山关闭 项目停滞 投资受阻】mining.com报道，此前一些极受追捧的能源金属价格暴跌对整个矿业造成了严重破坏，导致项目停滞，交易泡汤，并引发了对现金的争夺，这将在未来数年影响整个行业……》点击查看详情
中游电池企业
锂离子电池：
【海外市场最新动力电池装机量排行榜出炉】数据显示，2023年1-11月，在除中国市场以外的全球其它市场（海外市场），动力电池装机量达282.9GWh，同比增长48.8%。 当期海外市场装机量TOP10企业中，中国企业整体市占率进一步扩大。其中，排名第二的宁德时代与排名第一的LG新能源的市占率差距不到0.1个百分点，相较2022年同期相差7%，目前双方差距甚微。》点击查看详情
【宁德时代打头阵！动力电池将进入0.3元/Wh时代】动力电池价格或将更快迈入0.3元/Wh时代。而这一历史性的变革，助力者将是宁德时代和比亚迪。 正强推降本 1月16日，据36氪启动PowerOn报道，多位产业链人士透露称，为保证市场地位，宁德时代正梳理产线资源，推动降本；比亚迪旗下弗迪电池近日也下发了内部通知，敦促团队继续降本。》点击查看详情
【福建、广东、江苏、四川 谁才是2023年锂电池出口之王？】日前，海关总署最新公布的数据显示，2023年以锂电池、电动汽车、太阳能电池为代表的“新三样”产品合计出口额达1.06万亿元，首次突破万亿元关口。 尽管海关总署并未公布“新三样”各自的详细数据，但是通过近来各省（市、区）公布的锂电池出口数据来看，锂电池俨然已经成为中国出口的“新担当”，尤其是对于布局较早、产业链较为完善，有头部电池企业落地的省（市、区），锂电出口已经成为其重要支柱……》点击查看详情
【宁德时代：神行超充电池预计2024年上半年搭载装车】宁德时代1月16日在互动平台上称，神行超充电池是全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池。推出以来受到国内外市场的广泛认可，目前已经与广汽、奇瑞、阿维塔、哪吒、极狐、岚图等多家车企确定合作。预计2024年上半年搭载装车。
【亿纬锂能：子公司与Aksa签订谅解备忘录】亿纬锂能公告，子公司亿纬动力与Aksa签署谅解备忘录。亿纬动力与Aksa拟在土耳其共同组建合资公司，合资公司的建立旨在从事电池模组、户外柜、集装箱的生产、营销和销售，以及在土耳其(当地)作为工程总包方实施执行储能系统项目。
【韩国应LG化学申请将调查三家中国高镍正极企业 多家A股公司回应“没有收到这方面消息”】据韩国产业通商资源部官网1月11日发布的通知，应LG化学（LG Chem Ltd.）提出的申请，韩国将调查中国NCM811系高镍正极材料企业涉嫌侵犯专利的行为，涉及三家中国企业和一家韩国进口企业。该通知并未披露具体公司名称。对于上述韩国官方通知，贝特瑞董秘张晓峰对财联社记者表示，“不太清楚LG的这个事情，没收到这方面的消息。”；当升科技证券部相关人士回应财联社记者表示，没有收到这方面消息，且LG化学属于公司客户，“我们这边合作的关系还是比较密切的。”；容百科技证券部对财联社记者表示，将会了解相关事项，但截至发稿未回应采访函。长远锂科则表示，公司暂时没有直接出口韩国的产品。
【天能股份：募投项目“绿色智能制造技术改造建设项目”结项】天能股份公告，截至2023年12月31日，本次涉及延期、终止及结项的项目及募集资金使用情况如下：1）鉴于公司募投项目“绿色智能制造技术改造建设项目”已完成设计产能目标，达到预定可使用状态，公司拟对该项目结项，并将节余募集资金永久补充流动资金；2）拟终止原募投项目“年产912万KVAh铅酸蓄电池技术装备升级改造项目”并将结余募集资金永久补充流动资金；3）拟终止原募投项目“高能动力锂电池电芯及PACK项目”，并将结余募集资金永久补充流动资金；4）拟延长原募投项目“湖州南太湖基地年产10GWh锂电池项目”募集资金使用期限，将该项目达到预定可使用状态日期延期至2025年12月。
【龙蟠科技：控股子公司常州锂源拟增资扩股并引入投资者】龙蟠科技公告，公司控股子公司常州锂源拟增资扩股并引入投资者，常州锂源的现有股东就本次增资事项放弃优先认购权。建信金融资产投资有限公司拟以现金1亿元向常州锂源增资，取得常州锂源增资后1.9495%的股权。本次增资完成后，常州锂源注册资本由7.21亿元增加至7.35亿元。
【 总投资超11亿元！力神电池投建锂电池项目迎新动态】据天津高新区消息，1月16日，由天津力神电池股份有限公司（以下简称“力神电池”）投资建设的天津聚元大聚合物电池全自动快充产线建设项目钢结构主体成功封顶。 据悉，作为天津市重点新能源产业项目，天津聚元大聚合物电池全自动快充产线建设项目选址于华苑科技园天津力神五期厂区预留空地内，项目总投资11.14亿元……》点击查看详情
【总投资50亿元！四川宜宾10GWh软包电池项目将迎新动态】据“南溪融媒”发布，1月15日，四川宜宾南溪经开区罗龙产业园区四川克能软包电池生产基地一期项目现场，人工、机械紧张运作，正在进行基础施工。目前，土石方平场已完成，电芯厂房桩基、综合楼桩基已完工。》点击查看详情
【逾24亿元！一锂电池及相关配套项目签约落户浙江江山】据“江山发布”消息，近日，浙江省衢州市江山市举行重大招商引资项目签约仪式，江西浩然智能科技有限公司日产350万支消费类电子产品锂电池及相关配套项目签约。该项目达产后预计可实现年产值15亿元，年税收7000万元。》点击查看详情
【这次土耳其！亿纬锂能电池子公司再发力海外市场】亿纬动力与Aksa拟在土耳其共同组建合资公司，合资公司的建立旨在从事电池模组、户外柜、集装箱的生产、营销和销售，以及在土耳其（当地）作为工程总包方实施执行储能系统项目。》点击查看详情
钠离子电池：
【又一钠电采购协议签约！钠电池初创企业10GWh量产线加速推进】1月15日，青钠科技与立马集团签署战略合作协议，立马集团将采购青钠科技生产的钠离子电池用于旗下二轮车、三轮车等整车生产，年度目标采购量0.5GWh。 资料显示，立马集团是一家集电动车研发、制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业，整车年生产能力达500万辆， 专卖店和售后服务网络遍布全国。》点击查看详情
【同兴环保：合资公司钠离子电池相关成果转化应用具体实施进度尚存在不确定性】同兴环保发布股票交易异常波动公告，公司与自然人牛玉斌、马千茹共同投资设立合肥皓升新能源科技有限公司，注册资本为2000万元。其中，公司认缴出资1500万元，持有合资公司75%股权。合资公司主要开展技术内容为钠离子电池正极材料的技术开发、产业落地及商业化推广。负极、电解液等其他钠离子电池关键材料的成果转化应用将视公司发展需要适时研发进行。具体实施进度和执行情况尚存在不确定性。
【恒大高新：目前正在推进锂电、钠电等储能项目及业务的开发】恒大高新近期在接受调研时表示，公司新能源业务主要包括余热发电、光伏投资、光伏工程及光伏发电等，公司将瞄准适合公司产业发展的新能源细分领域进行布局。目前正努力推进锂电、钠电等储能项目及业务的开发，主要是从储能材料、分布式工商业储能项目及投资等适合公司的方面切入储能，逐步推进新能源及储能的产业布局。
【钠离子电池技术开发公司Tiamat获Stellantis投资 将在法国建厂】Stellantis集团创业投资基金Stellantis Ventures发布声明，宣布投资位于法国的钠离子电池技术开发公司Tiamat。Stellantis未披露财务条款。Tiamat将利用包括Stellantis Ventures在内的本轮融资所得资金在法国启动钠离子电池工厂建设项目。
其他：
【南都电源：签署1.6亿元储能项目采购合同】南都电源公告，子公司浙江南都能源科技有限公司与长沙宇迈工程管理有限公司签署《采购合同》，供货内容主要为锂电池储能系统，合同金额预计为1.6亿元。
【胜华新材：拟设立子公司建设锂电及绿色新材料一体化项目】胜华新材公告，公司拟设立子公司山东石大化学有限公司投资建设锂电及绿色新材料一体化项目，建设内容为：120万吨/年烷烃脱氢装置及配套工程、2×10万吨/年C₆H₇N装置及配套工程。项目总投资23.7亿元。同日公告，公司控股子公司山东胜华国宏新材料有限公司拟投资建设10000吨/2年二甲基亚砜项目。项目预计总投资1.5亿元。
【固态电池产业化尚需时间】据中国证券报方面消息，当前不少上市公司在最新回应固态电池材料进度方面多以测试、送样为主，不少公司直言尚不具备规模化、工业化生产能力。与此同时，也有车企提出明确进度“倒逼”产业链，如广汽集团计划广汽埃安将于2026年实现全固态电池量产搭载，长安汽车则称将于2025年开始逐步量产应用、2030年全面普及应用。事实上，尽管当前涉足固态电池产业的企业较多，但各公司、各环节整体进度不均。少数公司试产与规模化进度较为靠前，但仍有不少还处研发阶段，部分公司直言离规模化、产业化距离尚远。
【这一上市公司储能基地投产 拟合作开发固态锂电池】来自运达股份的消息显示，1月12日，运达股份（温州）智慧储能生产基地投产暨储能产业合作签约仪式在温州顺利举行。 据悉，运达股份（300772）此次下线的首台全新一代5MWh液冷智慧储能系统，甄选市场一线品牌电芯和运达股份自主研发的BMS、EMS、PCS、智能液冷温控系统、消防控制系统等关键部件及技术，20尺标准集装箱款式，更安全、更高效、更稳定、更智能，可为大基地新能源项目和大型零碳、低碳工业园区提供行业优异的储能解决方案。》点击查看详情
【南都电源：签署储能项目采购合同】南都电源公告，子公司浙江南都能源科技有限公司与康晟佳智慧能源（浙江）有限公司签署《采购合同》，供货内容主要为锂电池储能系统，合同金额约为2.12亿元。
【海辰储能获海外5GWh大单 加速开拓全球大储市场】1月17日，厦门海辰储能科技股份有限公司（简称：海辰储能）宣布，1月12日，海辰储能与美国全球储能系统集成商Powin, LLC.（Powin）在重庆制造基地正式签署5GWh储能电池框架采购合作协议。》点击查看详情
【电池回收起势：谁正趁东风战略布局 谁又趁乱象大赚一笔？】随着新能源汽车保有量的不断攀升，动力电池退役期逐渐到来，且目前在部分城市的“犄角旮旯”仍攒着大量报废、淘汰甚至曾经骗补用的初代电动车，如何处理这些废旧电池也成为行业关注的焦点；同时，近几年原材料价格的反复波动，也促使更多电池企业意识到，提高电池回收产业布局继而加强对原材料的掌控权，保障企业的自供能力至关重要。》点击查看详情
【总投资约20亿元！江铼新材6万吨锂电池回收利用项目投产】1月11日，江西江铼新材料科技有限公司6万吨/年锂电池回收资源循环利用项目（一期）全面投产。 据悉，上述项目于2021年11月落户上栗赣湘合作产业园，在2022年10月份动工开建，总投资约20亿元，占地面积150亩，是2022年江西省重点建设项目。项目总设计年处理废旧锂离子电池总量达6万吨，项目分两期建设，总设计3条全自动生产线；一期投资约5亿元人民币，设计1条全自动生产线。》点击查看详情
下游新能源车企
国内：
【2023年 新能源免征购置税、车船税1218亿元】1月18日，国务院新闻办举行税收服务高质量发展新闻发布会。国家税务总局纳税服务司司长沈新国表示，2023年对新能源汽车免征车辆购置税、车船税1218亿元，促进汽车行业降碳减排。根据政策规定，对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税，包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车......》点击查看详情
【调查显示中国汽车在俄市场份额大增】俄罗斯大型商业银行奥特克里捷银行日前发布的一项市场调查结果显示，2023年，中国品牌汽车在俄罗斯市场所占份额增至49%。这项调查显示，2023年，中国品牌汽车在俄销量首次突破50万辆，达到创纪录的55.3万辆，在俄市场份额从2022年的17%猛增至49%。调查还显示，去年共有30个中国汽车品牌正式进入俄市场，最受当地欢迎的中国汽车品牌包括奇瑞、哈弗和吉利等。奥特克里捷银行分析人士表示，中国汽车在俄销量今年有望进一步提升。
【燃料电池汽车产销创历史新高 2024年行业将进入放量提速期】中汽协公布12月燃料电池汽车产销数据，12月FCV产销约1300、1500辆，同比增长98.8%、149.1%，23年全年约5600、5800辆，同比增长55.3%、72.0%。FCV产销创历史新高，单月首次破千。》点击查看详情
【上汽、比亚迪接连“上船”车企出口“卷”至“下海”】①上汽集团委托中国船舶集团建造的首艘远洋汽车运输船（滚装船），正式定名为“上汽安吉申诚号”，并于1月13日开启首航。 ②在此之前的1月10日及1月15日，比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式。》点击查看详情
【卢伟冰：小米汽车首批2S门店已经在装修中】1月16日消息，有网友爆料称，小米汽车广州店已经正式动工开建，而且是宾利店改建小米汽车店，引发热议。对此，小米集团合伙人、总裁，国际部总裁卢伟冰在社交平台上发文回应称，“近期首批小米汽车销服合作伙伴已经签约，首批2S门店已经在装修中，会如期给汽车用户提供Sales&Service等优质服务，这也是小米新零售在汽车领域的拓展和实践。”》点击查看详情
海外：
【2023年全球电动汽车销量预计增长31%】据路透社报道，根据市场研究公司Rho Motion的数据，全球纯电动汽车和插电式混动汽车的销量在2023年预计增长31%，低于2022年的60%。此外，Rho Motion表示，2023年12月份全球电动汽车的销量创下了150万辆的新纪录。》点击查看详情
【继比亚迪之后 特斯拉也在德国大降价】据路透社报道，在下调了Model 3和Model Y在中国的售价后，特斯拉又在德国大幅下调了Model Y的价格。特斯拉将Model Y长续航版和Model Y高性能版的价格分别下调了5,000欧元，下调后的价格分别为49,990欧元（合54,340美元）和55,990欧元，与之前的价格相比，分别下调了9%和8.1%。》点击查看详情
【墨西哥2023年车市：销量激增24.4% 中国品牌增速惊人】随着疫情之后墨西哥市场的持续复苏，汽车供应链的稳步恢复和芯片供应的反弹，2023年墨西哥汽车市场实现了5年来的最大增幅。从全年来看，墨西哥国家统计机构INEGI的一份报告显示，2023年墨西哥共售出了超136万辆新轻型车，比2022年的110万辆增加了24.4%，创下5年内的新纪录。》点击查看详情
【美国将加快电动汽车充电站的部署】美国环保署将于周三公布一项加快批准电动汽车充电站的计划，这是拜登政府第二次采用同样的策略来加快充电站的部署。根据该计划，环保署将借用能源部制定的一份文件，即“绝对排除(categorical exclusion)”，以更快地批准由环保署资助的电动汽车充电站在已开发地区的安装、改造、运营或拆除。绝对排除是指其他机构对被认为对环境没有重大影响的项目作出的决定。根据《国家环境政策法》，如果一个拟议的项目符合排除条件，它可以免于更广泛和更长时间的审查。
【本田汽车预计2024年美国销量将增长10%至15%】本田美国公司对其2024年在美汽车业务进行展望：2024年，本田品牌预计将实现高达130万辆销量，讴歌品牌目标销量为15万辆。这意味着与2023年相比，本田美国汽车销量将增长10%-15%。2023年，本田美国汽车销量达到130万辆，同比增长33%。
【塔塔汽车据悉敦促印度政府维持对混合动力车的税费】知情人士称，印度电动汽车制造商塔塔汽车公司正在敦促印度政府不要降低混合动力汽车的税费，因为混合动力汽车比纯电动汽车污染更严重，并反驳了丰田公司要求降低税费的呼吁。印度正在推广电动汽车，作为印度政府减少污染行动的一部分，对电动汽车的征税率仅为5%，而对混合动力汽车的征税率高达43%，仅低于对汽油车征收的48%。对此，丰田等汽车制造商一直敦促印度减少对混合动力车的征税，称与汽油车相比，混合动力车能减少碳排放。印度贸易部门上个月也在一份内部文件中敦促合理调整混合动力汽车的税费。
【SK On据悉获得现代汽车下一代电动汽车电池订单】据东亚日报方面消息，行业知情人士称，SK On最近签署了一份协议，为现代汽车的第二代电动汽车平台提供电池，成为现代汽车第二代电动汽车平台项目的首个合作伙伴，价值约万亿韩元。SK On的袋式电池将用于现代汽车2025年至2026年的新型电动汽车。
【松下据悉最早将于2024年生产升级版电动汽车电池】松下控股旗下的电池业务企业松下能源首席技术官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）在接受采访时表示，其2170电池的改进版将于2024年或2025年在美国内华达州的制造厂开始生产。渡边庄一郎称，这家总部位于大阪的电子产品制造商可以兑现到2030财年将产能翻两番的承诺，并且不需要完全依赖新建工厂或大量投资。“我们将扩大电池容量，同时提高生产率。”渡边庄一郎表示，松下一直在努力提高2170电池的能量密度，并补充说这有助于降低电动汽车的总体成本。
【丰田汽车2024年全球产量目标约1030万辆】丰田今年计划在全球范围生产1030万辆车，寻求连续第二年成为全球产量最多的车厂。丰田今年预计在日本生产340万辆车，日本以外地区则生产690万辆车，包括旗下豪华型Lexus品牌。丰田预期，今年油电混合能源车辆销售强劲，零部件供应将变得更加稳定，集团有能力提升车辆产量。丰田发言人回应称，产量预测数字并非集团原先公布，但未有进一步解释。
【大和：特斯拉减价料会令其他新能源车企利润率受压】大和发表报告指出，特斯拉中国日前宣布减价，Model 3及Model Y部分版本减价2%至6%，根据该行的市场调查，相信特斯拉要求上游零部件供应商降价最多10%，认为特斯拉的减价行动对中国汽车行业整体气氛造成负面影响。由于今年新能源汽车供应过剩，竞争加剧，该行预料特斯拉及其他新能源汽车的供应链，短期利润率将会受到压力。
【电动汽车销量增长放缓？沃尔沃汽车CEO：不存在】据路透社报道，1月17日，沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan在达沃斯举行的路透社全球市场论坛（Reuters Global Markets Forum）上表示，不同于竞争对手更为悲观的预测，该公司仍对电动汽车市场的“巨大增长”充满信心。沃尔沃汽车的目标是，到2025年左右，电动汽车的销量将占到其销量的一半，而到2030年，其将只销售电动汽车。》点击查看详情
【 芝加哥遭遇极寒天气 多辆特斯拉无法充电】据外媒报道，在极端寒潮天气的影响下，美国芝加哥（Chicago）各地的超级充电站内，出现了大量特斯拉汽车无法充电的情况。 在极端寒冷的天气情况下，汽车会出现各种问题，无论是电动汽车还是内燃机汽车，这都是一个无法争辩的事实。》点击查看详情
【美国电动车税收抵免补贴名单中 采用SDI电池的车型数量居多】据韩国《先锋报》(Korea Herald）报道，1月14日有业界人士透露，在美国实施更为严格的电动汽车税收抵免政策之后，满足要求的电动汽车中，采用三星SDI电池的电动汽车数量超过其它韩国电池企业。》点击查看详情
【红海危机中比特斯拉更擅避险？大众上月已将零部件运输绕道好望角】①上个月红海危机爆发后，欧洲最大汽车制造商大众汽车迅速调整了零部件供应路线，从而避免了其同行特斯拉和沃尔沃汽车面临的生产困境； ②大众汽车发言人日前表示，该公司上个月开始将汽车零部件的运输路线从苏伊士运河转向绕道好望角，此举使交货时间增加了两周。》点击查看详情
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