随着越来越多的车企入局电动汽车领域，豪华汽车制造商阿斯顿·马丁（Aston Martin）也“不甘示弱”并宣布称，将从2025年起在英国生产电动车型。

阿斯顿·马丁的加拿大亿万富翁老板劳伦斯·斯托尔（Lawrence Stroll）在接受采访时表示，“电池跑车和运动型多功能车”将在阿斯顿马丁的工厂生产，而不是由拥有阿斯顿马丁20%股份的合作伙伴梅赛德斯-奔驰生产。

当前，英国汽车行业正面临诸多困难，包括新冠疫情导致的需求下降，以及英国难以确保新增投资以维持行业运转。去年，Stroll牵头，为这家陷入困境的汽车企业寻求到5亿英镑的外部融资。

去年10月，阿斯顿·马丁宣布与戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰建立合作关系，到2023年，戴姆勒将增持阿斯顿·马丁20%的股份，成为其最大股东之一。

根据协议，两家公司之间的现有供应协议（自2013年开始生效）将扩大，使阿斯顿·马丁能够使用梅赛德斯的混合动力和电力驱动技术。这家英国汽车制造商上周公布的业绩显示，由于销售萎缩，该公司2020年的亏损额翻了两番，达到4.66亿英镑（合6.45亿美元）。

毋庸置疑的是，阿斯顿此番入局电动汽车领域也是为了英国政府的规定要求，即到2030年，在英国销售的每一辆新车都必须是电动或混合动力车。

去年11月，英国首相约翰逊表示，他希望将英国对新型汽油和柴油汽车和货车的销售禁令从目前计划的2040年提前到2030年。据悉，这个新目标是他总体计划的一部分，目的是让英国转向更有利于气候变化的能源和交通。如果在2030年英国实施化石燃料汽车禁令，那么英国将是目前仅次于挪威的最早实施燃油车禁令的国家，挪威将在2025年实施禁令。

在“屈服于”规定的同时，阿斯顿也想保有自己的初衷。去年12月，Stroll曾表示，到2030年以后，他们将继续生产纯内燃机驱动的汽车。这家英国汽车制造商誓言要迎合全球的汽油车爱好者，尽管英国在2030年后禁止销售内燃机车。