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  • 10月不锈钢进口总量环比增幅约32%  欧洲消费短时间回暖出口环比增幅约182.82%【SMM分析】

    进口方面:据SMM统计,2023年10月中国不锈钢进口总量为32.18万吨,环比增幅27%,同比约持平。自印尼进口的不锈钢量为25.09 万吨(不含废不锈钢进口量),环比增幅约23.95%,同比降幅约6.03%。分系别来看,10月不锈钢锭及其他初级形状的不锈钢为17.64万吨,环比增幅约86%,同比增幅约44.7%;不锈钢废碎料为3.73万吨,环比增加约69%,同比增幅约251.8%。2023年1~10月,累计进口不锈钢为192.2万吨,同比降幅约32.08%。10月不锈钢消费强预期踏空,进口量依然实现连续4个月的增长,主因10月印尼青山高冰镍转产镍铁后增产不锈钢,叠加印尼德龙部分不锈钢产线恢复,10月不锈钢方锭大幅回流国内,预计11月不锈钢锭及其他初级形状的不锈钢进口量将进一步增加。 出口方面,据SMM统计,2023年10月中国不锈钢出口总量为39.43万吨,环比增幅约3%,同比增幅约5.4%。2023年1~10月,累计出口不锈钢为384.1万吨,同比降幅约14.29%。分国别来看,10月出口至印度的不锈钢约6.91万吨,环比增幅约24.55%,出口至欧洲的不锈钢约2.29万吨,环比增幅约182.82%。9月印度商工部先后出台了对华的不锈钢产品反倾销政策,9月出口量下滑,但10月由于印度不锈钢制造为四季度提前备库,进口量稍有恢复。欧洲方面经济通胀压力继续缓解,叠加12月圣诞节假期前采购,进口量大幅上涨。临近年底消费淡季,预计11月主要的不锈钢消费国或将减少进口。 》点击查看SMM不锈钢数据库

  • 不锈钢行情弱势成交转冷 预计下周重新累库【SMM分析】

    截至11月17日,不锈钢总社会库存约为83.50万吨,周度环比降低约0.96%,环比上月去库1.62%。其中200系不锈钢社会库存约21.17万吨,小幅累库;300系不锈钢社会库存约49.38万吨,周度环比降低约1.45%;400系不锈钢社会库存约12.47万吨,周度环比降低约0.85%。 200系:本周华南某不锈钢厂本周没有发货,200系整体分货量较少,叠加200系现货价格受盘面及300系影响大幅下调后成交较好,周内200系社库消化较多,当前200系不锈钢下游需求尚存,11月钢厂检修停产下200系供应预计缩紧,社会库存预计进一步去库。 300系:本周304价格弱势运行大幅下跌,下游需求较为一般,但存在部分贸易商投机需求成交,无锡佛山地区整体呈去库,其中冷轧去库热轧累库,由于近期不锈钢厂代理订货大幅减少,无锡佛山地区本周冷热轧保持满量分货,预计佛山地区整体供应减少继续去库,无锡地区对期货及价格走势关注紧密,不锈钢价格弱势下成交转冷,预计或将由去转累。 400系:本周不锈钢厂存在分货量减少,400系需求较为稳定,价格降低后成交稍有增加,整体呈去库。 综上,11月不锈钢减产供给虽预计走弱,但近期不锈钢成本坍塌下行情弱势,价格下跌下成交转冷,短期内正常分货下预计库存或将累积,但当前不锈钢厂及代理贸易商均有不同程度亏损,预计后期供应或进一步减弱,至年底前供需同步走弱下,社会库存将逐步消化。   》点击查看SMM不锈钢现货历史价格 》点击查看SMM不锈钢产业链数据库  

  • 不锈钢盘面下挫至两年内低位 现货下跌市场恐慌【SMM分析】

    11月14日讯,日内不锈钢期货主力合约跌至14035点,304冷轧卷板现货价格早间报价14500-14700元/吨,至午后盘面仍保持下行趋势,近日以来现货成交维持清淡,市场情绪较为恐慌竞相降价抛货,至午后多以14400元/吨报价。 据SMM了解,近期国内铁厂出于资金压力挺价有所减弱叠加库存高企,高镍生铁价格一路下行多笔低价成交刺激不锈钢市场情绪,悲观情绪影响下卷板低价仍然出货较难。当前不锈钢厂原料成本下行较多,不锈钢厂方面304不锈钢已扭亏为盈,10月不锈钢虽有减产但前期过剩修复有限,不锈钢成本支撑减弱叠加需求持续疲软,不锈钢期货预计偏弱运行,现货价格仍有下行空间。但十月印尼NPI供应量环比下降,铁厂均有不同程度亏损,价格弱势运行下或将减产,综上,短期不锈钢原料价格承压下行冲击不锈钢期现市场,但矿端成本支撑仍在,预计后续价格下行速度或有放缓,持续关注高镍生铁价格走向。 》点击查看SMM不锈钢现货历史价格 》点击查看SMM不锈钢产业链数据库  

  • 不锈钢成本支撑减弱 成交转冷社库累积【SMM分析】

    截至11月9日,不锈钢总社会库存约为83.67万吨,周度环比降低约0.21%,其中200系不锈钢社会库存约20.99万吨,小幅累库周度减少约0.87%;300系不锈钢社会库存约50.10万吨,周度环比增加约0.78%;400系不锈钢社会库存约12.58万吨,周度环比减少约-0.24%。本周冷热轧均保持满量分货,其中热轧分货量较多且仍有大量资源在途,总库存环比上月社会库存降低约1.05%。 200系:本周200系需求较弱成交氛围清淡,现货价格高幅小幅上调,整体价格企稳,多以刚需订单为主。无锡地区到货较多本周累库其中热轧累积多于冷轧,佛山地区库存环比降低。 300系:本周不锈钢期货震荡运行,仓单继续消化,300系现货价格小幅下调,偏弱运行,据SMM了解本周高镍生铁价格承压下行,存在多笔低价成交,成本支撑减弱下,市场多看空不锈钢后续走向,期货跳水后成交转冷,叠加本周无锡地区大量304热轧到货,预计短期内成交持续呈弱,消化较难。 400系:本周400系价格持稳,整体需求维持,由于长期利润倒挂,400系整体供应偏紧,需求多为工业刚需,本周常规消化去库。 综上,本周无锡地区分货量较大,其中多为热轧,叠加本周盘面震荡下行以及原料价格数次下跌,需求持弱下市场对后续不锈钢价格预期较为悲观,仓单虽有消化而现货成交转弱较多,因此本周社会库存再次累积。当前原料成本上涨较难,且需求维持清淡,但不锈钢厂11月检修减产较多,整体供给缩紧,价格下行空间有限,预计成交维持清淡社会库存仍将小幅去库。   》点击查看SMM不锈钢现货历史价格 》点击查看SMM不锈钢产业链数据库  

  • 不锈钢10月减产去库效果明显 11月预计继续消化【SMM分析】

    截至11月2日,不锈钢总社会库存约为83.50万吨,周度环比降低约0.54%,其中200系不锈钢社会库存约21.17万吨,小幅累库;300系不锈钢社会库存约49.72万吨,周度环比降低约1.55%;400系不锈钢社会库存约12.61万吨,周度环比增加约0.36%。本周冷热轧均保持满量分货,且分货量大多为一次性集中到货,总分货量于上周基本持平,环比上月社会库存降低约3.97%。 200系:本周200系价格小幅下调,11月200系总产量减少较多,但需求整体偏弱,无锡地区冷热轧均有集中到货小幅累积;佛山地区冷轧降库而热轧有累积,库存环比上周存在明显累库,10月以来库存逐步消化,预计11月供应偏紧后,库存总量将有减少。 300系:本周304价格偏弱运行,316L价格回落。周内现货成交较为一般,冷轧及仓单消化较多,11月300系减产量仍然较大,分货保持满量正常分货,无锡地区冷轧消化较多部分规格开始缺货,整体供给减少下去库尚可,本周热轧开始去库。 400系:400系不锈钢本周佛山地区存在集中到货,无锡地区小幅降库,但总库存仍在增加。 综上,本周分货量较上周小幅去库,现货资源供给较为正常,社会库存冷轧以及仓单消化较好,当前不锈钢价格整体低位运行,且年前开工囤货需求同步偏弱,贸易商多维持低库存少提货,本周起华东部分钢厂将开始检修减产,SMM预计下周社会库存仍将去库。   》点击查看SMM不锈钢现货历史价格 》点击查看SMM不锈钢产业链数据库  

  • 2023年我国不锈钢废碎料进口量增速逐渐放缓 前三季度累积折合纯镍量约1.94万吨【SMM分析】

          2023年中国不锈钢废碎料进口量显著增长,截至当前,进口不锈钢废碎料总量约为24.33万吨,累积折合纯镍量约1.94万吨。       一季度,不锈钢废碎料进口量约10.3万吨,累积同比增幅为1348%,进口金额15284.04万美元,不锈钢废碎料单价1483.89美元/吨,折合纯镍量为0.82万吨。主因国内新冠肺炎管制释放叠加不锈钢市场预期较强,不锈钢厂原料采购活跃,废碎料进口量增速较快。       二季度,不锈钢废碎料进口量约8.11万吨,环比降幅为21.26%,累积同比增幅为579%,进口金额为11526.65万美元,不锈钢废碎料单价1421.29美元/吨,折合纯镍量为0.65万吨。主因春节过后我国不锈钢市场总体呈供需错配格局,钢厂利润倒挂纷纷减产,不锈钢废碎料进口量环比下跌。        三季度,不锈钢废碎料进口量约5.91万吨,环比降幅为27.13%,累积同比增幅为308%,进口金额为7449.46万美元,不锈钢废碎料单价1260.48美元/吨,折合纯镍量为0.47万吨。主因不锈钢下游和终端需求疲软,国内废不锈钢供给量随不锈钢产量增加,社会循环量充裕,进口需求增速放缓。        四季度,国内金九银十传统旺季落空,不锈钢厂不及利润倒挂纷纷减产,原料采购需求走弱,预计四季度不锈钢废碎料进口量或将减少至约4.5万吨左右。        综上,SMM分析认为,预计2023年中国进口不锈钢废碎料总量约为29.8万吨,累积折合纯镍量约2.3万吨。 》点击查看SMM不锈钢数据库

  • 不锈钢出口走弱下再传利空 越南冷轧不锈钢产品启动第二次反倾销日落复审调查【SMM分析】

    10月27日讯 近日,越南工贸部发布第2752/QD-BCT号决议,对原产于中国大陆、中国台湾地区、马来西亚和印度尼西亚的冷轧不锈钢产品启动第二次反倾销日落复审调查。本案涉及越南税号7219.32.00、7219.33.00、7219.34.00、7219.35.00、7219.90.00、7220.20.10、7220.20.90、7220.90.10及7220.90.90项下的产品。其中,中国大陆山西太钢不锈钢股份有限公司(Shanxi Taigang Stainless Steel Co., Ltd.)和太钢不锈香港有限公司(Tisco Stainless Steel (H.K.) Limited)为17.94%,中国大陆其他生产商/出口商为31.85%;中国台湾地区涉案企业为37.29%;马来西亚企业Bahru Stainless Sdn. Bhd和Acerinox SC Malaysia Sdn. Bhd为11.09%,马来西亚其他涉案企业为22.69%;印度尼西亚企业PT.Jindal Stainless Indonesia为10.91%,印尼其他涉案企业为25.06%,决议自2019年10月26日起生效,有效期为5年。 据SMM了解,9月中国不锈钢出口量由42.09骤减至38.13万吨,其中多为印度对华及印尼不锈钢反倾销政策影响。越南为我国不锈钢出口量占比前十国家之一,9月越南PMI为49.70,环比上月下降0.6个百分点,跌至荣枯线以下,9月对越南不锈钢出口量下降0.04万吨,但在总不锈钢出口量下降的背景下,在不锈钢出口占比份额从8月7.47%增至8.13%,此作为中国不锈钢最大出口国的印度,由于9月1日对华反倾销政策落地,出口占比下降4个百分点,越南改法案生效后,预计将对中国对东南亚不锈钢出口再此造成进一步打击。另外,同为收到反倾销涉案企业的印尼,其第四季度不锈钢产量增加但出口走弱下,势必将扩大不锈钢回流量,预计11月外需走弱,净进口增加,内需本就疲软下不锈钢市场或将过剩。 》点击查看SMM不锈钢数据库  

  • 300系不锈钢短期企稳 后续供给或仍增加预计11月下跌可能仍存【SMM分析】

    截至10月27日,304冷轧均价为14850元/吨,持稳运行一周后再度有下调趋势,316L冷轧无锡地区均价为26600元/吨,继10月以来316L不锈钢价格一路下行至最低点26450元/吨后开始短暂回暖,近期价格仍偏稳运行。10月需求多稳偏弱,期货震荡运行下现货价格仍波动较小,当前300系不锈钢价格是否企稳? 供给端:据SMM调研,10月国内300系不锈钢产量较9月减少约20万吨,钢厂减产下304不锈钢现货价格逐渐止跌持稳运行,成本支撑下高结算价格和现货低位运行,贸易商及代理利润亏损扩大,钢厂虽保持满量正常分货,但贸易商为防止累库始终维持低库存状态,无锡地区部分304代理退出,整体供给量有所缩紧。国内减产下供需逐步走向平衡,但海外方面,印尼不锈钢预计第四季度产量将有大幅增长,全球不锈钢需求不振出口困难下,第四季度印尼不锈钢回流量增加或对国内不锈钢市场形成一定冲击。预计短期内不锈钢供给缩紧,长期持续关注11月国内不锈钢厂减产以及印尼不锈钢回流状况。 库存:10月初,300系不锈钢社会库存累至今年最高位,而后减产下社会库存逐步消化去库,环比上月月末环比降低约4.3%,约4万吨。当前冷热价差较小,300系不锈钢冷轧以及仓单价格低位运行,下游低价补库,冷轧库存消化较好。而热轧需求多为工业刚需,临近年末下游开工率预计降低,热轧囤货意愿以及采购需求环比走弱,存在小幅累库。 原料端:据SMM了解,印尼某镍铁厂将于第四季度将近半产能转产镍铁,并且镍矿事件逐步落地,镍矿供应偏紧情况或有松动,叠加国内不锈钢厂减产下,高镍生铁价格不断让步承压下行,300系不锈钢成本支撑走弱;另一方面,10月钢厂钼铁招标迟迟未进场,钼铁价格让步较多,316L需求较弱,价格于10月下跌较多,而后钼铁再次招标,价格回涨后316L价格随之反弹后偏稳运行,据SMM调研10月末无锡市场316L将增加约1.2万吨冷轧代理量,现货资源预计供给走向宽松,而需求维持下预计价格仍有下跌空间。 综上,盘面较弱,300系不锈钢价格在10月回归基本面,承压下跌后偏稳运行,虽成本支撑有所走弱,但短期304减产预期仍在预计价格偏稳运行,后续印尼不锈钢回流以及年末需求悲观,价格仍有下跌可能;316L方面成本支撑仍在,但现货资源大量涌入无锡市场,供强需弱下预计11月或仍偏弱运行。 》点击查看SMM不锈钢现货历史价格 》点击查看SMM不锈钢产业链数据库  

  • 不锈钢供给走弱 冷轧消化热轧小幅累积整体库存持平【SMM分析】

    截至10月26日,不锈钢总社会库存约为83.95 万吨,周度环比降低约0.32%,其中200系不锈钢社会库存约20.89万吨,与上周基本持平;300系不锈钢社会库存约50.50万吨,周度环比降低约0.42%;400系不锈钢社会库存约12.56万吨,周度环比降低约0.36%。本周冷热轧均保持满量分货,总分货量于上周基本持平,环比上月社会库存降低约4.30%。 200系:本周200系价格持稳运行,10月200系供给减量较少,需求偏清淡,无锡地区冷轧去库,热轧小幅累积;佛山地区到货较多,冷热轧均有累积,库存环比上周大致持平,10月以来库存逐步消化,环比9月开始库存量开始降低。 300系:本周304价格偏稳运行,316L价格随钼铁上涨后小幅回落。周内现货成交较为一般,冷轧及仓单消化较多,10月300系减产量较大,分货量保持满量分货,无锡地区部分代理退出,整体供给有所减少,去库尚可,本周冷轧消化较好而热轧有一定累积。 400系:400系不锈钢本周价格持稳运行,冷轧去库热轧小幅累积,佛山地区大致持平,无锡地区库存缓慢消化。 综上,本周分货量较上周维持,现货资源供给整体减少,社会库存冷轧以及仓单消化尚可,热轧小幅累积整体库存与上周大致持平。当前不锈钢价格整体低位运行,且需求预期较悲观,为防止元旦及春节下游停工累库,贸易商多维持低库存少提货,SMM预计下周社会库存继续去库。   》点击查看SMM不锈钢现货历史价格 》点击查看SMM不锈钢产业链数据库  

  • 据外电10月20日消息,对于许多工业金属市场来说,2023年是等待和不确定的一年,铝也不例外。全球经济一直笼罩在高利率的阴影下,而人们热切期待的中国需求复苏,尤其是房地产行业的需求复苏,尚未成为现实。因此,基本金属价格在今年很长一段时间里都在横向波动。然而,在这种谨慎的市场环境中,有一个行业对铝的需求却异常强劲,那就是航空航天制造业。 很少有行业像航空公司和航空航天技术公司一样,在新冠疫情中受到如此严重的冲击。从航空航天界的巨头到最小的供应商,几乎每个人都感受到公共卫生危机期间大幅减产以及由此导致的原材料短缺的影响。封锁引发的全球航空旅行需求骤减,也导致新飞机生产大幅放缓。 尽管如此,国际航空运输协会(International Air Transport Association)的数据显示,全球航空运输出现了显著复苏,达到了疫情前水平的97%,美国国内航空旅行甚至比2019年的水平高出9%。 自全球摆脱大流行以来,对航空旅行的需求超过了生产的速度,导致新飞机订单大量积压。 航空航天公司目前正在努力应对双重挑战,一方面要满足这一激增的需求,另一方面要从大流行导致的供应链中断中恢复过来,并采取措施防止未来发生此类中断。 在原始设备制造商层面,大部分飞机生产的责任落在了两家公司的肩上:波音和空客。这些工业巨头及其广泛的供应链严重依赖铝作为飞机制造的重要材料。全球约25%的铝产量最终用于运输行业,其中航空航天制造商占了这一需求的很大一部分。在更精细的层面上,铝被用于制造飞机所需部件的80%到90%。这凸显了铝在航空航天工业中的关键作用。 随着俄罗斯这个重要的铝生产国受到制裁,采购这种关键材料变得越来越具有挑战性。由于对俄罗斯的制裁,航空航天的另一种重要材料钛也变得稀缺。 过去一年里,航空航天业高管一直对获取原材料方面的持续挑战表示担忧。 尽管波音和空客今年的总交付量已接近1,000架大关,但随着航空公司的财务持续复苏,它们对新飞机的需求显然存在过剩。在不确定性和行业停滞的工业格局中,航空航天业似乎有望成为未来几年铝需求大幅增长的一个来源。 文华财经综合编译:王欣

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