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  • 本周锰酸锂继续下挫。本周锰酸锂市场订单情况较为清冷,下游受碳酸锂跌价影响,依然保持观望式的采购态度。部分中小型企业已经进入停产放假状态,具体复工时间,取决于市场何时恢复需求。锰酸锂当前市场成交多跟随碳酸锂下跌,多数锰酸锂企业已将碳酸锂远期跌价预期纳入报价。短期,该局面难以改善。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为6.2 -6.8万元/吨,均价较上周下跌8000元/吨。

  • 【SMM数据】锰酸锂需求减弱 二锰四锰产量表现背道而驰

    电解二氧化锰 SMM数据显示,2023年7月我国电解二氧化锰产量为1.16万吨(其中锰酸锂型0.27万吨,碱锰型0.61万吨,碳锌型0.28万吨),环比增加4.43%,同比下降52.54%。2023年1-7月累计产量约为7.64万吨,累计同比下降61.71%。本月产量增加主要发生在碱锰型和锰酸锂型,一方面是前期海外的贴牌代工开始集中补单,拉动国内部分企业碱锰型开工率提升。另一方面,尽管锰酸锂产量在当月发生下滑,但头部企业的订单情况并未缩减,因此与之相关联的电解二氧化锰企业在锰酸锂型的需求尚可。 据了解,8月锰酸锂终端消费疲弱的影响会逐步扩大,锰酸锂企业排产会再次减少。预计8月锰酸锂型的电解二氧化锰产量会小幅下滑,碱锰型和碳锌型相对平稳,因此8月电解二氧化锰产量约为1.13万吨。   四氧化三锰 SMM数据显示,2023年7月我国四氧化三锰产量为1.03万吨(其中电子级0.4万吨,电池级0.63万吨),环比下降9.05%,同比下降26.26%。2023年1-7月累计产量为7.73万吨,累计同比下降10.38%。本月产量下滑主因:当前处于家电行业和消费电子行业的需求淡季,对应的下游企业开工率均有不同程度的降低,因此对电子级和电池级四锰采购意愿也随之减弱。对此,四氧化三锰企业为避免生产高额库存,均降低开工率。 从市场反馈来看,进入8月,四氧化三锰的下游市场仍难以好转。预计供需双弱的状态或将持续,8月四氧化三锰总产量预计约为0.97万吨。 》点击查看SMM锰现货报价

  • 》查看SMM铅产品报价、数据、行情分析   》订购查看SMM铅产品现货历史价格 2023年7月,中国锰酸锂产量为10,072吨,环比减少31%,同比增加85%。本月锰酸锂受原料端以及需求端的双重冲击,企业开工率开始下行。原料端:碳酸锂7月整体维持一个小幅阴跌的态势,导致锰酸锂成本支撑不断减弱,传导至下游电芯厂采购锰酸锂正极愈发谨慎。需求端:7月属于消费电子的需求淡季,叠加此前的爆炸事情影响,广东市场监管局实行电池企业轻库存管理。综合来看,这对锰酸锂的需求冲击较大。考虑到7月仍有部分锰酸锂企业有前期锁单可执行,因此产量减少幅度不算太大。但原料端和需求端的冲击或将持续至8月,预计可实现锰酸锂产量约达7,526吨,环比减少25%,同比增加32%。

  • 本周锰酸锂继续下挫。本周碳酸锂现货市场价格仍持续下行,多数锰酸锂企业已将碳酸锂远期跌价预期纳入报价,因此市场整体价格开始下行。另一方面,在消费电子的市场淡季,多家锰酸电芯厂都存在价格内卷的现象,为控制成本下游电芯厂压价锰酸锂情绪较浓。短期内,锰酸锂跌价态势难以修复。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为7 -7.6万元/吨,均价较上周下跌5500元/吨。

  • 》查看SMM铅产品报价、数据、行情分析   》订购查看SMM铅产品现货历史价格 按照往年的市场节奏,电动二轮车市场在6月将进入传统的旺季,然而2023年的市场竟毫无反应。从今年上半年来看,春节过后二轮车市场就一直很低迷,3月份开始,雅迪、爱玛、台铃都纷纷发动价格战,然而起色不大。 为何旺季不旺、价格战以及新品刺激对市场仍无明显改善?主因4点: 第一:新国标换车潮透支了很大一部分23年的需求 2022年浙江、广东、福建、江苏等多地进行了超标车集中大换购,原本今年购车的用户,它的需求被提前释放了。去年一年的市场销量达到了6000万台,比2021年足足多了1100万台。其中大部分新增的需求都是换购导致了,因此,原本今年的要换车的用户减少了一部分。 第二:新毕业大学生就业难,没有足够预算够买电动车 今年新毕业的大学生普遍面临着就业难的问题,原本很多大学生找到工作后的第一件事就是买一台电动自行车代步,但今年这个就业情况,很多大学生都找不到工作,更别说买电动车了,今年暑期的电动车市场行业不如预期,大学生的就业形势也是影响的因素之一。 第三:经济低迷,消费者未来收入预期不看好,节省开支 今年裁员潮较为严重,很多工作稳定的白领职工面临着下岗、降薪的风险。随着预期的下降。很多都选择旧车讲究着骑。只要不是完全损坏,自己就不想花钱去换。 第四:多地开始学习山东,不对超标车禁行和罚款 去年很多地方对于超标电动车上路是要严查的。但是疫情放开后这项标准就逐步放宽,只要不违反交通规则,就可以上路,交警也不会拦,或者督促用户淘汰置换新国标电动自行车。因此这一部分需求今年没有得到释放。 综上可以看出,今年二轮车市场的恢复主要取决于宏观经济的改善。因此大概率今年下半年,锰酸锂的市场需求仍集中于消费电子以及电动工具。当下正值这两方下游的消费淡季,叠加碳酸锂价格下跌引发锰酸锂成本支撑减弱,锰酸锂订单清冷,价格被迫下挫。预计碳酸锂或将在8月底迎来一部分刚需备货,届时碳酸锂价格或有转机,带动锰酸锂需求向好。

  • 本周锰酸锂价格弱势运行。主因碳酸锂现货市场价格仍持续下行,叠加期货盘面波动较大,锰酸锂电芯厂采购情绪偏观望,锰酸锂成本支撑较弱。另一方面,7-8月属于数码电子的市场消费淡季,因此在消费低迷、成本支撑减弱的双重冲击下,锰酸锂企业为维持正常生产,纷纷降价出货。短期来看,碳酸锂或将在8月底迎来一部分刚需备货,届时碳酸锂价格或有转机,将带动锰酸锂价格小幅上探。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为7.6 -8.1万元/吨,均价较上周下跌4000元/吨。

  • 本周锰酸锂价格小幅下行。从市场反馈看,当月二轮车及消费电子市场需求较为低迷,下游电芯厂多为刚需补库,采购量较小,还是以消化自身库存为主。而成本端,原料碳酸锂价格呈阴跌态势,导致锰酸锂成本支撑走弱。因此锰酸锂当前高价难以成交,部分锰酸锂企业为维持正常生产,选择降价亏损出售。短期来看,受碳酸里影响,锰酸锂价格恐难以止跌。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为8.0 -8.5万元/吨,均价较上周下跌2000元/吨。

  • 本周锰酸锂价格弱势运行。主因本周碳酸锂价格下行,这让本就需求清淡的市场,变得观望情绪更加浓厚。一方面,大部分下游电芯厂因前期备库充足,面对碳酸锂的价格下跌,买涨不买跌的心态较为明显。另一方面,少部分下游电芯厂存在刚需补货,看跌碳酸锂后市,因此压价锰酸锂。部分锰酸锂企业心态较为悲观,通过降价出售,降低库存贬值的风险。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为8.2 -8.7万元/吨,均价较上周下跌1000元/吨。

  • 本周锰酸锂价格小幅下探。主因本周锰酸锂不仅受到来自原料端的打压,还有下游需求减弱的影响,新增订单寥寥。一方面,下游电芯厂因前期备库充足,且碳酸锂价格涨势微弱,采购情绪较为低迷。另一方面,7月属于消费电子的传统淡季,终端需求的走弱带动部分手持锰酸锂正极材料库存较多的企业,开始降价出货,锰酸锂现货成交价格小幅下行。 本周SMM锰酸锂(容量型)价格为8.3 -8.8万元/吨,均价较上周下跌1500元/吨。

  • 》查看SMM铅产品报价、数据、行情分析   》订购查看SMM铅产品现货历史价格 2023年6月,中国锰酸锂产量为14,691吨,环比增加9%,同比增加268%。本月碳酸锂价格虽弱稳运行,下游电芯厂采购情绪偏观望,但由于锰酸锂正极材料厂的前期锁单仍在执行,因此6月锰酸锂企业的开工率仍较为可观。从供给端来看,6月存在个别锰酸锂企业新增产能释放,由于上个月很多锰酸锂企业开工率近满产,因此本月锰酸锂整体产量增幅不大。据SMM了解,进入7月,锰酸锂市场询单频率较低,由于下游多数电芯厂库存充足,仅少量刚需补库,叠加7月处于消费电子的需求淡季,因此锰酸锂材料厂开工率会轻微下行。预计7月实现锰酸锂产量约达11,165吨,环比减少24%,同比增加105%。

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