随着全球对可持续发展的日益重视 电池回收已成为推动绿色能源革命的重要一环 SMM 2025锂电回收年会 应运而生 定档 2025年10月21日-22日 福建厦门 本届年会规模升级至600+人次！ 董事长、总经理 35%！ 销售（采购）相关负责人 39% 技术相关负责人 17% 其他人员 9% 十月相聚厦门，拓展无限商机 6月30日前报名 享超级早鸟价 立减 800 元！ 年会亮点频频 01 设立采销交易配对会 为与会人员搭建特定平台，将有采购需求的企业与具备销售能力的供应商汇聚一处，通过面对面交流、展示产品信息等方式，促成双方达成交易合作，提高供需对接效率！ 02 两大专场主旨演讲 专设回收企业家高层论坛（围绕国内外新政解读，资本赋能、企业运营、出海、合作模式、ESG）&低碳ESG技术革新论坛（围绕锂电回收技术革新、降本增收、新技术破壁、新技术预研）两大论坛，汇聚行业精英、凝聚发展共识，引领回收行业在新政指引下，凭借资本赋能与技术革新，实现绿色转型与高质量发展！ 03 与嘉宾现场问答互动 待嘉宾完成既定的主题发言环节后，现场与会观众可就嘉宾发言内容、相关话题等提出问题，嘉宾现场解答，提升活动参与感！ 04 免费一站式 企业考察交流 会议活动结束之后，将不再收取额外费用，组织参会者统一前往行业相关头部企业，参会者在考察过程中与企业交流，了解其运营模式、技术成果等，为自身企业发展获取经验、拓展合作机会！ 05 闭门会议 限特定人员参与，为大家提供以非公开形式的自由畅谈，探讨关键问题、制定发展决策，进一步保障讨论内容的深度！ 会议议程抢先看！ DAY 1 ｜10.21 ·上午：签到+ 采销交易会 （群体：打粉厂、湿法厂、正极材料厂、电池厂、贸易商） ·下午：回收企业家高层论坛 01 13：30-14：00 锂电回收的“世界地图”---如何构建跨国资源循环体系？ 02 14：00-14：30 如何通过政策引导资本流向合规企业，解决退役电池价格倒挂、资本无序竞争加剧行业乱象 03 14：30-15：00 中国黑粉进口新政：面临的机遇、挑战、与全球供应链重构 04 15：00-15：30 ESG赛道：锂电回收如何吸引可持续投资 05 15：30-16：00 湿法厂产能过剩，企业该如何转型？ 06 16：00-16：30 欧洲、北美市场锂电回收技术、价格及行业新规 07 16：30-17：00 全球锂钴镍波动下，回收如何成为供应链的“压舱石” ·晚上：大会晚宴 DAY 2 ｜10.22 01 09：30-09：50 锂电回收技术创新与低碳降本模式探索 02 09：50-10：10 从政策红利到技术破壁的战略跃迁 03 10：10-10：30 如何通过技术创新改进拆解和破碎从而提高回收率和降低成本 04 10：30-10：50 磷酸铁锂黑粉全组分回收技术路径比较 05 10：50-11：10 钠离子电池、固态电池的回收技术预研 06 11：10-11：30 技术突破与产业协同：提高低能耗拆解、金属高效提取等技术，提升资源利用率 07 11：30-11：50 如何实现磷酸铁锂正极材料的“再生”而非“回收” ·下午： 免费企业实地考察交流 十月相聚厦门，共赏鹭岛风情，锂电回收年会不见不散！ 扫码报名

日前，为完善并统一境内企业境外直接上市相关跨境资金管理，提升境内企业跨境融资便利化水平，中国人民银行、国家外汇管理局起草《关于境内企业境外上市资金管理有关问题的通知（征求意见稿）》。通知共26条，主要内容包括：统一本外币管理政策；企业募集资金境内使用和外汇风险管理更为灵活便利；简化管理程序，放宽登记时限要求；进一步规范募集资金管理。 多家机构分析，该政策将通过资金管理灵活性、流程简化、合规性保障等多维度改革，为境内企业境外上市扫清了政策障碍，有望推动“A+H”模式的快速扩容，为企业全球化战略提供重要支撑。 媒体数据显示，2024年共有70家企业通过IPO在港股上市，其中，美的集团、顺丰控股、龙蟠科技3家A股企业成功实现“A+H”上市。 随着利好政策出台，今年以来，“A+H”公司名单扩容增速明显，随着5月27日吉宏股份在香港联交所主板挂牌上市，年内已有5家A股公司成功登陆港交所，其他四家为赤峰黄金、钧达股份、恒瑞医药、宁德时代，创近年新高。 其中，全球动力电池巨头宁德时代（A股：300750；H股：03750.HK）从2月11日递表到5月20日挂牌，宁德时代仅用100天完成港股上市全流程，创下中资企业境外上市速度之最。 值得一提的是，宁德时代港股上市也是近年来港股市场规模最大的IPO项目之一，全球发售股份总数为绿鞋前1.35亿股，发行价格为263.00港元/股。 5月19日，宁德时代公布，其此次全球发售筹资总额为356.57亿港元。5月20日，宁德时代宣布行使超额配售权，香港上市交易筹资额增至410亿港元，是今年以来全球最大新股集资个案。 宁德时代创始人、董事长兼CEO曾毓群表示，“港股上市意味着公司更广泛融入全球资本市场，也是公司推动全球零碳经济的新起点。” 在地缘政治复杂、贸易环境多变的背景下，叠加宁德时代等头部企业的示范作用，有望催动更多A股上市公司赴港二次上市。 5月25日，香港特区政府财政司司长陈茂波发文表示，今年以来，香港新股集资额超过760亿港元，较去年同期增加超过七倍，且已接近去年全年新股集资总额的九成。 此前，港交所行政总裁陈翊庭在出席宁德时代上市仪式时也透露，目前对港交所的上市申请管线情况感到非常满意，从年初至今，集团已接获近100宗新上市申请，目前正在审理的申请约有150宗。 据电池网不完全统计，在电池新能源领域，星源材质、南都电源、中伟股份、盛新锂能、格林美、先导智能、钧达股份、蓝思科技、赛力斯、三一重工、均胜电子、三花智控、晶澳科技等公司“A+H”排队待发。 与此同时，A股“严把上市准入关”，也催生了内地公司首次IPO赴港上市需求，其中，多家公司折戟A股IPO后，转战港股。 电池网梳理发现，目前，海辰储能、双登集团、国富氢能、挚达科技、中鼎智能、金晟新能源、思格新能源、果下科技、中润光能、奇瑞汽车等电池新能源产业链公司正在筹备港股IPO。 业内人士指出，A股电池新能源企业密集赴港二次上市，内地公司首次IPO选择香港H股，本质是全球化战略与资本需求的共振结果：既可缓解国内融资环境收紧和竞争压力，亦可引入国际长线资本支持海外扩张，进一步强化中国电池新能源产业链与资本链，增强对贸易风险的抵御能力，加速全球化布局。

码上咨询 节省参会成本，锁定早鸟参会 参会权益 ●会议期间主论坛、各大分论坛入场资格 ●会议期间商务用餐及茶歇 ●一场高层鸡尾酒会 ●现场商务洽谈，1V1约见服务 会议盛况空前，规模再创新高 6大 论坛 30+ 国家和地区 1000+ 头部参会嘉宾 80+ 世界级发言嘉宾 30+ 领先展商 码上咨询 往届参会嘉宾 往届参会参展企业 码上咨询 会议议程 11月3日 星期一 上午：主论坛 08:00-09:00 注册与交流 09:00-09:20 开幕式 09:20-09:40 单人演讲-关键原材料法案解读-欧洲电池金属的未来(欧盟委员会) 09:40-10:00 单人演讲-欧盟电池护照的实施与碳足迹追溯之路 10:00-10:50 圆桌讨论-中欧电池项目合作政策支持的必要性 10:50-11:20 茶歇供需交流会 11:20-11:40 单人演讲-ESG路线图:欧洲实现能源独立之路 11:40-12:30 圆桌讨论-重点比较-NCM和LFP电池在欧洲电池市场转型中的作用与未来趋势 12:30-13:30 午餐&供需交流会 下午：电动汽车&储能电池技术专场 13:30-14:20 圆桌讨论-构建超级工厂国际联盟，通过企业合作构建和维护跨国战略 14:20-14:40 单人演讲-固态电池量产-如何平衡成本、规模和性能 14:40-15:30 圆桌讨论-下一代电动车电池应用技术进展 15:30-16:00 茶歇 16:00-16:20 单人演讲-欧洲市场电动车电池的演变之路 16:20-16:40 单人演讲-硅基电池材料的技术进步与未来发展趋势 16:40-17:30 圆桌讨论-前沿技术 新材料研究助力提升电池能量密度 17:30-17:50 单人演讲-磷酸锰铁锂(LFMP)电池的市场趋势-从实验室到商业化 18:30-20:30 鸡尾酒晚宴 11月4日 星期二 上午：原材料论坛 08:30-08:50 单人演讲-SMM分享价格驱动因素及未来市场预测 08:50-09:40 圆桌讨论-欧洲电池原材料实现自给自足的政策驱动-供应链挑战与机遇 09:40-10:00 单人演讲-摩洛哥的机遇-磷酸盐产业与新兴能源市场的协同发展 10:10-10:30 茶歇 10:30-10:50 单人演讲-欧洲的锂开采现状 实现经济增长,践行环境责任 10:50-11:10 单人演讲-探讨直接提锂(DLE)的潜力-转变开采方式,实现可持续发展 11:10-12:00 圆桌讨论 -锂开采与加工技术的创新与进步 12:20-13:30 午餐 下午：回收论坛 13:00-13:20 单人演讲-政策与实践满足欧盟新电池法规的回收要求 13:20-14:10 圆桌讨论-电池回收与循环经济 欧洲如何构建闭环供应链? 14:10-14:30 单人演讲-锂电池废弃物评估方法及未来经济效益预测 14:50-15:10 单人演讲-提高欧洲的回收与加工能力,应对即将到来的电池退没潮 15:10-15:40 茶歇 15:40-16:00 单人演讲-欧洲湿法冶炼工艺的本土化进程 16:00-16:50 圆桌讨论-回收创新 新技术促进低加工成本与高回收率 16:50-17:10 单人演讲-探讨退役电池回收与储存过程中的安全风险的解决方南案 17:10-18:00 圆桌讨论-为外国锂电池供应链进入欧洲市场构建坚实路径 扫码咨询会议详情

电动航空对锂电池提出 “三高” 严苛标准，然而当前eVTOL用电池能量密度与《绿色航空制造业发展纲要》要求仍存差距。面对高能量密度、高功率放电、高安全性的技术挑战，宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、瑞浦兰钧（00666.HK）、欣旺达（300207.SZ）、孚能科技（688567.SH）等上市电池企业加速布局，一场技术突围战正在上演。 万亿evtol市场打开锂电池市场空间 随着各地低空经济促进条例等相关政策的不断发布，低空经济已被列为战略性新兴产业。中国民航局预测，到2025年，我国低空经济的市场规模将达到1.5万亿元，到2035年更有望达到3.5万亿元。 今年以来，电动垂直起降飞行器（eVTOL）行业亦迎来多项进展。3月，亿航智能拿到全球首张无人驾驶航空器运营合格证（OC），此前已经获得型号合格证TC、生产许可证PC、单机适航证AC三证。此外，沃兰特、时的科技、峰飞航空等三家头部 eVTOL 厂商对外披露了多起意向采购订单。 近日，在由中国化学与物理电源行业协会指导，动力电池应用分会联合电池中国网共同主办的“电动航空及下一代电池技术（CIBF2025深圳）交流会”上，多位evtol主机厂与锂电头部企业代表，分别从不同角度和维度阐述了航空电池的“蓝海”前景与当前面临的挑战。 欣旺达产品开发高级总监李臻在交流会上表示，预计到2027年，“低空+文旅”或存在5000-10000架需求，在通航市场也有1500-2000架需求；“低空+消费”约百亿级市场。而当前eVTOL成为最主要的低空飞行器类型。 中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深表示，得益于中国在电动汽车、无人机及通用航空领域的技术积累和产业优势，我国在eVTOL等低空领域具有显著的全球竞争力和领先优势。随着无人机、飞行汽车等企业的兴起，动力电池市场也迎来了广阔的增量需求，有望成为众多电池企业新的增长点。 电动飞行器需要什么样的电池？综合会上多位专家观点来看，因为电动飞行器特有的输出特性，电动航空对动力电池提出 “三高” 要求，即因续航里程要求的高能量密度、因垂直起降瞬时功率需求达兆瓦级要求的高功率放电，以及面临复杂空中情况的高安全性。 国家化学与物理电源产品质量监督检验中心技术总监余华强进一步解释，以eVTOL为例，其飞行阶段包括五个，垂直起飞、爬升、水平循环、下降和垂直降落，在起飞与降落阶段均需要高功率输出，放电倍率要求是4C以上，此外，如果考虑到上升和下降气流、横风和迫降要求，瞬间可能到10-12C电流，平均巡航较低，大概只有1C的水平。 李臻做出汽车电池与eVTOL电池需求的直观对比，当前汽车动力电池的能量密度在170-300Wh/kg，0.5-4C放电，常规温域零下10摄氏度到55摄氏度，达到车规级安全要求；航空动力电池不管是纯电还是混动，对倍率和能量密度要求都更高。当电池能量密度大于400Wh/kg时，预计可以实现eVTOL单程300公里的续航，可满足更多的运营场景。而5-12C的高功率放电，可以帮助飞机应对更加复杂的环境和工况，如强风、强雨、紧急情况下迫降。 除此以外，对于eVTOL电池安全的要求也更加严格。余华强分析道，符合电动汽车安全标准的动力电池，要求可能是热失控不起火不爆炸，但是在飞行器上不一定能适用，因为飞行器有二次灾害，一是飞行器坠落有高空落的风险，二是坠落引发的起火。 与电动汽车的电池相比，电动航空领域对动力电池的要求更加严格，当前电动航空面临诸多挑战，亟待突破。 辽宁通用航空研究院副院长熊需海表示，对于航空电池有特殊要求，热失控是最难的适航挑战。此外，有市场需求才能推动技术发展，但目前低空开放不足，导致应用场景受限；另外电动航空飞行器目前的应用场景不足，导致企业产品回款的能力受限，因此目前大多数电动航空企业生存基本靠融资运营，如果融资出现问题可能导致企业破产，这也是电动航空产业发展的关键难题。 多家电池企业竞逐航空电池 中国小康建设研究会通用航空产业专业委员会副会长兼秘书长邹海宁在会上表示，目前航空动力电池主要聚焦在240-320Wh/kg区间，265Wh/kg是中坚力量。 国家工业和信息化部等四部门2023年印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》提到，满足电动航空器使用需求和适航要求的400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，500Wh/kg级产品小规模验证。目前主流的eVTOL用电池能量密度较前述发展纲要的要求尚有一定的差距。 公开信息显示，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达、瑞浦兰钧、国轩高科等众多电池企业，都在加速布局低空产业，行业进入规模化前夜。 李臻介绍，欣旺达当前推出了面向纯电eVTOL应用的高比能高功率的电池产品，可以实现360Wh/kg的能量密度、3900W/kg功率密度、-35℃到80℃的宽温域、1800次飞行、系统无热蔓延。 孚能科技（赣州）股份有限公司研发副总裁、研发院院长姜蔚然在会上表示，该公司目前为美国eVTOL制造商Joby Aviation（简称“Joby”）供应锂电池，Joby方面测了多款大电池，最后选了能量密度288Wh/kg的软包电池。“2023年我们给Joby完成小批量交付，去年已经开始给国内头部用户交付。2025年要批量供货，量也没有很大，但是相比之前的试制、试飞，已经是批量供货的状态。” 瑞浦兰钧电芯研发总监刘微介绍，瑞浦还是聚焦于擅长领域去探索方形铝壳是否能应用在eVTOL领域。该公司2024年前的产品大概在300Wh/kg，今年该公司正在开发第二代产品320Wh/kg，主要用的材料体系还是以高镍和硅为主，规划未来进一步提升到400Wh/kg的技术指标。 亿纬锂能董事长刘金成通过视频参会表示，亿纬锂能在电动航空领域展开前瞻布局，已构建全系列电池系统解决方案，并在2024年10月获得AS9100D体系认证。今年3月，公司收到了小鹏汇天下一代原理样机低压锂电池订单。 具体应用方面，上海峰飞航空科技有限公司高级副总裁谢嘉在会上介绍，该公司飞行器采用从载物到载人的发展路径，载物型号已经获取了中国民航局颁发的TC和PC，AC在本月之内会颁发。该公司产品将先在空中物流、应急（应急消防、应急救援）等场景布局，明年拿到载人适航证后，将在包括空中观光航线、景点接驳、城际接驳航线等固定场景中应用，未来几年将逐步发展城市出行和空中的士的应用场景。 谢嘉说：“宁德时代战略投资了我们，未来也会成为我们的电池供应商。” 有电池上市公司人士对财联社记者表示，目前其公司研发的eVTOL用电池，客户主要来自物流领域，该公司可提供20Ah单体，整体20度电左右，载重100公斤，化学体系采用三元正极材料、硅基负极，电池包能量密度在320-360Wh/kg，目前客户主要卡在适航阶段。 另一家动力电池企业人士对记者表示，当前eVTOL用电池的类型还没有形成统一的规范和标准，型号、功率、容量等等，目前还都在摸索阶段。除了首要的安全要求外，现在客户的主要诉求仍然是在能量密度上。 与电动汽车的电池相比，电动航空领域对动力电池的要求更加严格，市场亦远未成熟。王泽深表示，这一领域仍需要产业链紧密合作，加快解决技术难题、产业发展瓶颈和供应链障碍，从而推动电动航空产业快速发展，让中国适航级电池在全球竞争中率先崛起。

扫码咨询会议详情 往届发言嘉宾 扫码咨询会议详情 往届参会参展企业 扫码咨询会议详情 会议详细日程 11月3日 星期一 上午 08:00-09:00 注册与交流 09:00-09:20 开幕式 09:20-09:40 单人演讲-关键原材料法案解读-欧洲电池金属的未来(欧盟委员会) 09:40-10:00 单人演讲-欧盟电池护照的实施与碳足迹追溯之路 10:00-10:50 圆桌讨论-中欧电池项目合作政策支持的必要性 10:50-11:20 茶歇供需交流会 11:20-11:40 单人演讲-ESG路线图:欧洲实现能源独立之路 11:40-12:30 圆桌讨论-重点比较-NCM和LFP电池在欧洲电池市场转型中的作月与未来趋势 12:30-13:30 午餐&供需交流会 下午：电动汽车&储能电池技术专场 13:30-14:20 圆桌讨论-构建超级工厂国际联盟 通过企业合作构建和维护跨国战略 14:20-14:40 单人演讲-固态电池量产-如何平衡成本、规模和性能 14:40-15:30 圆桌讨论-下一代电动车电池应用技术进展 15:30-16:00 茶歇 16:00-16:20 单人演讲-欧洲市场电动车电池的演变之路 16:20-16:40 单人演讲-硅基电池材料的技术进步与未来发展趋势 16:40-17:30 圆桌讨论-前沿技术 新材料研究助力提升电池能量密度 17:30-17:50 单人演讲-磷酸锰铁锂(LFMP)电池的市场趋势-从实验室到商业化 18:30-20:30 鸡尾酒晚宴 扫码咨询会议详情 11月4日 星期二 上午：原材料论坛 08:30-08:50 单人演讲-SMM分享价格驱动因素及未来市场预测 08:50-09:40 圆桌讨论-欧洲电池原材料实现自给自足的政策驱动-供应链挑战与机遇 09:40-10:00 单人演讲-摩洛哥的机遇-磷酸盐产业与新兴能源市场的协同发展 10:10-10:30 茶歇 10:30-10:50 单人演讲-欧洲的锂开采现状 实现经济增长,践行环境责任 10:50-11:10 单人演讲-探讨直接提锂(DLE)的潜力-转变开采方式,实现可持续发展 11:10-12:00 圆桌讨论 -锂开采与加工技术的创新与进步 12:20-13:30 午餐 下午：回收论坛 13:00-13:20 单人演讲-政策与实践满足欧盟新电池法规的回收要求 13:20-14:10 圆桌讨论-电池回收与循环经济 欧洲如何构建闭环供应链? 14:10-14:30 单人演讲-锂电池废弃物评估方法及未来经济效益预测 14:50-15:10 单人演讲-提高欧洲的回收与加工能力,应对即将到来的电池退没潮 15:10-15:40 茶歇 15:40-16:00 单人演讲-欧洲湿法冶炼工艺的本土化进程 16:00-16:50 圆桌讨论-回收创新 新技术促进低加工成本与高回收率 16:50-17:10 单人演讲-探讨退役电池回收与储存过程中的安全风险的解决方南案 17:10-18:00 圆桌讨论-为外国锂电池供应链进入欧洲市场构建坚实路径 扫码咨询会议详情

2024年，锂电隔膜行业经历了深度调整。研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池隔膜行业发展白皮书（2025年）》显示，2024年，中国锂离子电池隔膜出货量同比增长28.6%，达到227.5亿平方米，在全球市场占据了79.4%的市场份额。其中湿法隔膜出货量达到174.9亿平方米，干法隔膜出货量达到52.6亿平方米。 从出货量来看，2024年，中国锂电隔膜出货量TOP10公司分别为恩捷股份、星源材质、金力股份、中材科技、惠强新材、中兴新材、江苏厚生、蓝科途、璞泰来卓勤和北星新材。 2024年，中国锂电隔膜出货量TOP10公司的出货量门槛由2023年的3亿㎡提升至2024年的4亿㎡，但整个锂电池隔膜行业的竞争依然非常激烈，总体产能仍处于过剩状态，隔膜领域公司业绩普遍承压。 上述TOP10公司中，上市公司有恩捷股份、星源材质、中材科技，璞泰来，最新业绩表现如下： 恩捷股份：上市以来首次年度亏损 恩捷股份2024年营业收入为101.6亿元，同比下降15.6%；归母净利润亏损5.56亿元，同比下降122%，出现上市以来首次年度亏损。 其中，2024年，恩捷股份锂电隔膜业务收入82.55亿元（占营业收入比重99.01%），同比下降18.13%。 2024年，恩捷股份锂电池隔膜产品的出货量显著增长，达到88.25亿平方米，同比增长42.33%。尽管整体营业收入有所下降，但公司仍然维持了良好的市场地位。根据EVTank的统计数据，截至2024年末，公司的市场份额已连续七年处于市场首位。 2025年一季度，恩捷股份营业收入为27.3亿元，同比上升17.2%；归母净利润为2599万元，同比下降83.6%。 客户方面，恩捷股份目前已融入全球绝大多数主流锂电池生产企业的供应链体系中，包括海外锂电池生产巨头：松下、LGES、法国ACC、UltiumCells、海外某大型车企，以及宁德时代、亿纬锂能、中创新航、比亚迪、国轩高科、孚能科技、力神等超过50家国内外锂电池企业。 星源材质：隔膜产销量增幅均超55% 星源材质2024年营业收入为35.4亿元，同比上升17.5%；归母净利润为3.64亿元，同比下降36.9%。 其中，2024年，星源材质锂电隔膜业务收入35.06亿元（占营业收入比重81.22%），同比增长17.58%。 2024年，星源材质锂电隔膜产销量持续增长，销售量为398,594.58万㎡，同比增幅57.64%，生产量为404,594.26万㎡，同比增幅56.25%。 2025年一季度，星源材质营业收入为8.89亿元，同比上升24.4%；归母净利润为4671万元，同比下降56.4%。 客户方面，在国内市场，星源材质主要客户覆盖宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、天津力神等知名锂离子电池厂商中的多家企业；在国际市场，公司产品批量供应LG化学、三星SDI、远景AESC、NORTHVOLT、村田、SAFT等一线厂商，并与多家大型锂离子电池厂商建立了业务合作关系。 中材科技：涂覆销量同比提升30.4% 中材科技2024年营业收入为239.8亿元，同比下降7.4%；归母净利润为8.92亿元，同比下降59.9%。 其中，2024年，中材科技锂电隔膜业务收入14.68亿元（占营业收入比重5.58%），同比下降39.76%。 2024年，中材科技锂电池隔膜销量达到了19亿平方米，同比实现增长9.4%；中材锂膜涂覆销量同比提升30.4%，占比同比提升6%。 中材科技2025年一季度实现营业总收入55.06亿元，同比增长24.26%；归母净利润3.62亿元，同比增长68.34%。 目前，中材锂膜已建成7个生产基地，形成6个10亿平方米级区域布局，并正在积极推进海外投资布局前期工作。公司主要客户包括比亚迪、宁德时代、亿纬锂能等。 璞泰来：涂覆隔膜加工量突破70.03亿㎡ 2024年，璞泰来实现营业总收入134.48亿元，同比下降12.33%；归母净利润11.91亿元，同比下降37.72%。 其中，2024年，璞泰来锂电池材料及设备收入133.61亿元，同比下降12.13%。 2024年，璞泰来基膜销量达5.7亿㎡，同比增长32.85%。截至2024年末，公司已形成年产7亿㎡基膜的产能。 此外，2024年，璞泰来涂覆加工业务全年加工量（销量）达到70.03亿㎡，在行业竞争持续加剧的背景下，公司涂覆隔膜加工业务市场份额继续保持领先。 2025年一季度，璞泰来实现营业总收入为32.15亿元，同比增长5.96%；归母净利润为4.88亿元，同比增长9.64%。 客户方面，璞泰来与宁德时代、LG新能源、三星SDI、ATL、比亚迪、中创新航、瑞浦兰钧、欣旺达、珠海冠宇、亿纬锂能、赣锋锂业、耀宁科技、吉利汽车、大众集团等主流电池制造厂商或车厂保持长期良好的合作关系。 结语： 从头部企业的业绩表现可以看到，隔膜企业普遍面临价格下行、产能过剩压力，正如恩捷股份在其2024年年报中所提到：因动力类锂电池增速阶段性有所放缓，下游电池行业竞争激烈进而加大对上游原材料包括隔膜产品的采购成本管控力度，同时，锂电池隔膜行业近年来产能供给集中释放，隔膜行业竞争非常激烈，进而导致隔膜产品价格下行，整个行业盈利承压。 为提振业绩，隔膜企业纷纷发力海外扩张、强化成本控制，并通过押注固态电池、高端涂覆技术等创新方向，推动盈利逐步修复。 与此同时，尽管行业竞争激烈，依旧有上市公司准备跨界入局，就在4月底，佛塑科技公告拟50.8亿收购隔膜出货量排名第三的金力股份，切入锂电池隔膜领域，凸显了锂电隔膜这一赛道的长期高成长性和战略价值。

企查查数据显示，近十年我国电池回收相关企业注册量基本逐年增加，近十年，我国电池回收相关企业注册量基本逐年增加，尤其是2021年，全年注册量同比激增286.2%至2.77万家，达近十年注册量增速峰值。 2023年，我国累计注册4.65万家电池回收相关企业，达近十年相关企业注册量峰值。 截至4月29日，2025年我国已注册1.46万家电池回收相关企业，相比2024年同期注册量增加13.9%。 企业存量方面，我国现存17.7万家电池回收相关企业，超六成企业成立于3年内。其中成立年限在1-3年的企业最多，占比41.0%，其次是成立1年内的企业，占比24.5%。 行业分布上，我国电池回收相关企业归属批发和零售业的最多，有8.2万家，占比46.4%，其次是归属科学研究和技术服务业的企业，有3.8万家，占比21.6%，归属制造业的企业有1.7万家，占比9.8%。 日前，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2025年）》数据显示，2024年中国废旧锂离子电池实际回收量为65.4万吨，同比仅增长5.0%，受原材料价格影响，整个废旧锂离子电池回收市场规模同比下滑31.0%至86.6亿元。展望未来，EVTank预计到2030年，中国锂离子电池回收量将达到424.6万吨。 “2024年以来，受上游材料价格下行影响，电池回收行业的经济性减弱，回收企业的积极性有所降低，除头部企业营业收入有所增长，大部分企业营收和毛利双降。”不过，《白皮书（2025年）》也指出，工信部修订《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》及国务院发布《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》等政策将进一步提升电池回收白名单门槛。电池回收行业的“劣币驱逐良币”的现象以及“作坊式”工厂将逐步消失和退出，整个电池回收行业将进入规范发展的新阶段。 另从产能建设来看，EVTank数据显示，截止到2024年底，中国白名单锂离子电池的梯次利用和回收拆解产能为423.3万吨/年，其中梯次利用产能204.2万吨/年，回收拆解利用产能219.1万吨/年，整个行业的产能增速已经明显小于2023年之前，行业进入理性发展的阶段。根据各企业的规划目标，到2030年中国锂离子电池回收产能将达到1109.2万吨/年。

近日，多氟多（002407）发布2024年及2025年一季度业绩，2024年，公司实现营业收入82.07亿元，归属于上市公司股东的净利润-3.08亿元。2025年第一季度，公司实现营业收入20.98亿元，同比下降2.09%；归属于上市公司股东的净利润6,473.06万元，同比上涨69.24%，展现出较强的经营韧性与盈利能力修复潜力。 多氟多表示，公司具备“氟资源→氢氟酸及电子级氢氟酸→氟化锂→六氟磷酸锂→锂电池”完整的产业链，并通过锂电池回收工艺的技术创新来实现持续降本。 目前，多氟多已布局海外储能、户外电源及家用储能、动力电池、国内轻型车等市场领域。考虑到客户需求和产品的经济性、可靠性，公司推出产品直径从40、42、46到60、65系列，容量从20安时到65安时不等；目前便携领域、家用储能都得到了广泛应用，同时三轮车、叉车、AGV等细分动力领域也有了较大突破，圆柱电芯的市场竞争力及占有量逐步提升。公司将继续加大在锂电池领域的研发投入和技术创新，进一步提升产品性能和质量，以满足市场对高性能、高安全性电池的需求。同时，还将加强与上下游产业链的协同合作，推动新能源电池产业链的可持续发展。 产能方面，多氟多现有锂电池产能8.5GWh/年。 在应对行业周期性波动方面，多氟多在与投资者互动交流时表示，将采取措施如下： 1、深化海外市场布局，加快海外基地建设，鉴于我们与海外客户的长期合作及良好的客户守约率，利用海外市场的稳定性和较高的利润贡献率，平衡国内市场的波动，持续提升全球市场份额。 2、随着新能源牵引新材料战略的实施，公司正在稳步推进一系列新型锂盐的技术升级和产业化，与市场密切结合，逐步释放产能，不断扩展新的利润增长点。 3、现有业务协同发展，氟基新材料向上整合、向下延展，提升利润空间。在完成氟硅资源综合利用的基础上，加快开发萤石矿产资源进度，提升竞争力和产业优势；电子信息材料产品研发和技术引进齐头并行，增加市场亟需的高附加值产品比重，特别是扩大半导体级产品市场占有率，进一步聚焦高端客户，提高盈利能力；新能源材料以客户为中心，推行定制化生产，加快锂盐电解液化和电解液锂盐化战略落地，筑牢行业领先地位；新能源电池整合市场和供应链资源，做好锂电池梯级利用与材料回收内循环系统，推动废旧电池修复技术的产业化进程，形成从回收、修复到再利用的全产业链闭环。

在全球加速向可持续能源转型的浪潮中，由上海有色网举办的CLNB 2025（第十届）新能源产业博览会于4月16日—18日在苏州国际博览中心火热召开。在这场新能源领域的年度盛会上，盟固利新材料研究院院长闫东伟博士受邀发表《锂电正极材料技术创新策略及开发进展》的主题演讲，深入剖析锂电正极材料领域的技术突破与产业化路径，与来自全球各地的行业巨头、创新企业、专家学者以及专业观众，共同探讨新能源产业的最新突破与未来趋势。 聚焦技术痛点，提出创新策略 闫东伟博士在演讲中指出，随着全球能源结构加速向低碳化转型，动力电池与储能市场需求持续攀升，锂电正极材料的性能优化与成本控制已成为行业竞争的核心。他指出盟固利新材料秉承“产品导向、技术突破、产业协同”三位一体的创新策略，通过材料体系创新、工艺革新及全生命周期管理，推动正极材料向高能量密度、超快充、高安全和低成本方向迭代。 在技术创新上，盟固利新材料产品覆盖层状氧化物、橄榄石、尖晶石等多种材料结构，采用了正向开发策略，通过包覆一体化、无前驱体工艺等，结合材料关键因子作用机理，显著提升正极材料性能。 针对当前三元材料、磷酸铁锂等主流技术路线，闫东伟重点分析了材料结构设计、掺杂包覆改性、高熵复合材料等关键技术，并分享了盟固利在钴酸锂、超高镍三元及富锂锰基等前沿材料研发中的突破性成果。他表示“材料创新需兼顾性能提升与资源可持续、成本效益、工艺适配性、长期稳定性等多维度因素，通过精准调控材料微观结构，实现技术价值与社会价值的双重提升。” 展示开发进展，推动产业化落地 演讲中，闫东伟博士首次公开盟固利在新型正极材料量产化进程中的多项进展。三元9系超高镍产品，采用多段烧结、短程化、富钴包覆的干洗等技术，具备高容量、高压实、低内阻和长循环等特点，产品在头部客户处验证顺利，综合性能处于第一梯队。NCA产品，采用低DCR、高倍率循环、高稳定性等技术，具备高体积密度、高功率续航、高安全的性能特点，已成功应用在高端电动工具、人形机器人、低空载人飞行器、不间断电源等多个新兴领域得以应用与拓展。在推进现有产品研发的前提下，也致力于推动新能源电池行业的革命性发展，对前瞻材料积极研发、合理布局，包括富锂锰基、固态电解质、钠电正极材料、高熵复合材料、富锂铁酸锂补锂添加剂等均取得了不同程度的进展。 此外，他特别提到盟固利与下游电池企业、上游资源的深度协同案例，包括通过“材料-电池”联合开发模式缩短技术转化周期，以及通过镍钴锂资源循环技术减少对原生矿的依赖。“从实验室到规模化生产，技术创新必须与产业链深度融合。”闫东伟强调。 现如今，新能源材料的竞争已从单一性能指标转向体系化创新与生态构建，作为新能源材料领域的创新领跑者，盟固利新材料将持续深耕电池材料核心技术攻关，以前瞻性技术布局构建产业竞争新优势。我们坚信，通过强化全链条协同创新体系、深化绿色低碳发展理念，必将为高能量密度电池技术突破注入强劲动能。未来，公司将以全球化视野加速技术成果转化，推动新能源材料向高安全、长寿命、低成本方向迭代升级，助力中国在全球新能源赛道中持续塑造核心竞争力，为实现"双碳"目标提供硬核技术支撑，与行业同仁一道共同擘画清洁能源时代的可持续发展蓝图。

震裕科技（300953.SZ）2024年业绩迎来全面修复。根据今晚公司发布的2024年年度报告，2024年营收71.29亿元，同比增长18.45%；净利润2.54亿元，同比增长493.77%；扣非净利润2.31亿元，同比增长2528.14%。 震裕科技表示，净利润同比大幅增长的主要原因是销售订单的增长，以及降本增效的贡献。模具、电机铁芯、锂电池结构件三大事业部的盈利能力都有不同增长。 财报显示，公司模具的销售量在2024年同比增加16.76%，精密结构件销售量2024年同比增加17.54%。 精密结构件包括电机铁芯、动力锂电池精密结构件，动力锂电池精密结构件是公司收入占比最多的产品，占比达59.48%，其收入同比增长近30%，成为业绩增长的核心引擎。收入占比其次是电机铁芯，占比21.17%，其他业务占比13.51%，模具及配件占比5.84%。 震裕科技在财报中提到，精密结构件主要下游应用领域为家电、工业、汽车（含新能源汽车）等，新能源汽车的产销旺季集中在下半年，因此新能源汽车驱动电机以及新能源动力锂电池行业的需求旺季也集中在下半年。同时，电机铁芯制造企业获得客户订单数量取决于自身整体的生产制造水平及服务能力，以及春节因素的影响，月度、季度采购会存在一定波动。 报告期内，震裕科技依托精密制造体系切入到人形机器人精密零部件及组件业务，目前已经研发出反向式行星滚柱丝杠、线性执行器、灵巧手精密零部件等产品。 具体进程方面，反向式行星滚柱丝杠相关产品已经得到国内外多家头部人形机器人本体客户验证，已实现小批量供货；线性执行器已向国内外多家头部人形机器人本体客户送样，具备量产能力；灵巧手精密零部件中的微型丝杠产品已经送样，蜗轮蜗杆已经取得国内外客户小批量订单。 公司同时强调，“公司机器人精密组件及零部件产品都处于投入期，虽然进展顺利，部分产品已实现小批量交付，但营收规模相对较小，预计对公司业绩贡献度很小。”