►皮尔巴拉矿业公司将收购拉丁资源公司 2024年8月15日，皮尔巴拉矿业公司（Pilbara Minerals）宣布已达成一项具有法律约束力的协议，将收购拉丁资源公司（Latin Resources）100%的股权。此举将使皮尔巴拉矿业掌控拉丁资源公司位于巴西米纳斯吉拉斯州的萨利纳斯锂矿项目。 根据拉丁资源公司去年更新的初步经济评估（PEA），该项目的一期生产计划于2026年启动，二期项目年产能将达到52.5万吨锂辉石精矿。项目还计划于2029年启动三期扩产。 拉丁资源公司的股东将以每股拉丁资源公司股票兑换0.07股皮尔巴拉矿业公司新股，此次交易估值约为每股A$0.20，较拉丁资源公司过去10天的成交量加权平均价溢价高达57%。 此次收购符合皮尔巴拉矿业公司多元化及扩展其锂生产能力的战略，有助于其在北美和欧洲市场的业务拓展。该交易仍需股东及法院的批准，预计将在2024年底前完成。 阿根廷锂业在Caucharí-Olaroz项目实现生产里程碑 2024年8月14日，阿根廷锂业（Lithium Americas (Argentina) Corp.，或称Lithium Argentina），发布2024年第二季度业绩报告，重点介绍了其位于阿根廷胡胡伊省的Caucharí-Olaroz锂盐湖项目的生产进展。该项目在本季度生产了约5600吨碳酸锂，较2024年第一季度增长了24%，已达到年设计产能4万吨的70%。公司表示有信心实现2024年2-2.5万吨的生产目标，预计今年晚些时候将正式开始商业运营。 根据公司披露，在产能提升阶段，生产的碳酸锂主要销售给阿根廷锂业的合作伙伴赣锋锂业，后者有权获得2.5万吨产量中的80%。实际销售定价基于中国电池级碳酸锂的现货市场价格，并进行增值税和杂质去除额外加工费用调整。据称，除杂以达到电池级标准的额外每吨加工费用为每吨2000美元左右。公司首席执行官Sam Pigott表示：“我们预计加工费用将逐步缩小。”因此一旦工厂达到生产标准，质量提升和产量增加后，这种调整将不再需要。 皮埃蒙特锂业推迟美国锂精炼厂的开发计划 2024年8月8日，皮埃蒙特锂业（Piedmont Lithium）报告其北美锂业（NAL）项目在2024年第二季度创下了生产纪录新高，同时宣布了旗下其它北美锂精炼资产的战略调整。 位于加拿大魁北克的皮埃蒙特锂业NAL工厂在这一季度实现了稳定生产，产出约49,700干公吨（dmt）的锂辉石精矿，较上一季度增长23%。锂回收率达到68%，磨机利用率达到83%。 销售的平均实现价格为每吨945美元，销售成本为每吨900美元，使得毛利率从上一季度的5.2%进一步收窄至4.7%。公司表示，由于当前成本包含了增产成本和资本投入，预计成本将下降，未来生产现金成本将降至每吨700美元以下。 皮埃蒙特锂业管理层预计在2024年下半年将发运约96,500干公吨的锂辉石精矿，并优先考虑长期合同，以减轻市场波动的影响。 皮埃蒙特锂业还宣布对其它资产进行战略调整，整合其在美国的氢氧化锂生产计划。公司将重点放在北卡罗来纳州的卡罗莱纳锂项目上，并将田纳西锂项目转化能力转移至卡罗莱纳。首席执行官Keith Phillips解释说，此举是基于市场条件及卡罗莱纳项目的自有矿性质作出的决定。目前公司的重点是通过战略性分阶段开发，同时确保资金并推进最终投资决策（FID）。公司还将继续推进其在加纳的Ewoyaa项目，相关的融资和许可流程正在进行中。

据“微水富”8月13日发布消息，品鑫能源（水富）有限公司（简称：品鑫能源）在云南水富经开区智能科技产业园举行开业典礼，品鑫能源“年产5GWh锂离子电池生产基地（一期）”项目正式投产。 据介绍，品鑫能源是一家致力于新能源技术开发，专业从事锂离子电池研发、制造与销售的新兴企业，主要产品为圆柱形锂离子电池，其具有高能量密度、适合多并串联使用、电化学性能稳定、充放电循环和安全性能良好、使用寿命周期长等特点，广泛应用于电子产品、电动车、电动工具、智能家居、物联设备、储能等领域。 品鑫能源年产5GWh锂离子电池生产基地项目生产线采用国内外先进智能化装备，总投资5亿元，分三期建设。一期项目建成后可实现年产值3亿元，二期项目拟于今年底开工建设。项目全面建成达产后，日产150万颗圆柱型锂离子电池及1万套电池模组，预计年产值15亿元，吸纳就业280人。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月15日讯：【SMM碳酸锂期评：LC2411主力合约下跌3.21%】8月15日，碳酸锂2411主力合约下跌3.21%，据数据显示，当日碳酸锂2411主力合约开于73600/吨，收于72400元/吨，成交量为212442手，持仓量为229864手，较上一交易日减少439手。SMM当日电池级碳酸锂现货报价72300-78400元/吨，均价75350元/吨，较上一工作日降低2100元/吨。从走势来看，当日碳酸锂价格低开后，持续低位震荡，盘中创下新低，最终收跌3.21%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 任晓萱 021-20707866 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月14日讯：【SMM碳酸锂期评：LC2411主力合约下跌4.17%】8月14日，碳酸锂2411主力合约下跌4.17%，据数据显示，当日碳酸锂2411主力合约开于76800/吨，收于73450元/吨，成交量为216635手，持仓量为230303手，较上一交易日增加8529手。SMM当日电池级碳酸锂现货报价74900-80000元/吨，均价77450元/吨，较上一工作日降低600元/吨。从走势来看，当日碳酸锂价格开盘震荡后，跌幅增速并不断创下新低，尾盘稍有反弹，最终收跌4.17%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 任晓萱 021-20707866 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月13日讯：【SMM碳酸锂期评：LC2411主力合约上涨0.13%】8月13日，碳酸锂2411主力合约上涨0.13%，据数据显示，当日碳酸锂2411主力合约开于76100/吨，收于77000元/吨，成交量为198114手，持仓量为221774手，较上一交易日减少8704手。SMM当日电池级碳酸锂现货报价75500-80600元/吨，均价78050元/吨，较上一工作日降低100元/吨。从走势来看，当日碳酸锂价格开盘下探后，快速拉升，随后横盘震荡，尾盘再度拉升，最终收涨0.13%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 任晓萱 021-20707866 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月12日讯：【SMM碳酸锂期评：LC2411主力合约下跌3.37%】8月12日，碳酸锂2411主力合约下跌3.37%，据数据显示，当日碳酸锂2411主力合约开于77950/吨，收于76000元/吨，成交量为112956手，持仓量为230478手，较上一交易日增加8597手。SMM当日电池级碳酸锂现货报价75500-80800元/吨，均价78150元/吨，较上一工作日降低2100元/吨。从走势来看，当日碳酸锂价格低位开盘并在区间内震荡，尾盘时加速下跌并创下新低，最终收跌3.37%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 任晓萱 021-20707866 周致丞021-51666711

Arcadium 推迟锂项目开发，基于更低锂价预测营收 2024年8月6日，Arcadium Lithium公布了其2024年第二季度的业绩，其收入为2.546亿美元，调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为9910万美元，利润率为39%。 - 季度表现 - 在本季度，Arcadium Lithium共销售约1.1万吨锂盐，略高于上一季度的9300吨；销售收入为1.858亿美元，平均实现价格为每吨17200美元，低于上一季度的20500美元。此外，公司售出澳大利亚Mt Cattlin矿山的2.35万吨锂辉石精矿，带来了2380万美元的收入；精矿SC6价格从上季度的每公吨920美元上涨到本季度的1140美元，部分弥补了销售量减少带来的损失。 尽管锂盐市场价格持续下降，Arcadium此前曾表示，公司三分之二的合同拥有长期固定价格底线保护，从而确保了较高的销售价格。 - 2024财年展望 - Arcadium Lithium最新预计2024财年的锂碳酸当量（LCE）总销售量将在6.2万至6.6万吨之间，低于2023年第四季度披露的2024年指导预期。这包括4.4至4.9万吨锂盐，以及12万吨的锂辉石精矿（约1.5万吨LCE）。公司表示，考虑到额外的苛化成本和市场需求，他们维持了碳酸锂的销售预测，但下调了氢氧化锂的销售预测。 Arcadium基于每千克15美元和每千克12美元的碳酸锂价格公布了2024年下半年收入和利润预测（上个季度报告的预测基准价格为每千克25美元和每千克15美元）。尽管管理层在电话会上反复强调12美元不是公司对于实际锂价的预测，但许多分析师对此进一步提出疑问，希望得到详细说明，若这一价格水平持续，公司将实施何种财务和运营策略计划。 - 各项目进度 - “很明显，以当前的锂市场价格，我们的行业无法以[此前]声称的速度进行产能扩张，”公司CEO Paul Graves说。Arcadium将暂停其在加拿大的Galaxy项目（前称“James Bay”）的投资，重新启动日期待定。Galaxy项目是一个年产4万吨LCE的代工锂辉石精矿生产设施，原本计划在2026年实现机械完工。 Arcadium还调整了在阿根廷Salar del Hombre Muerto的2.5万吨碳酸锂项目的开发顺序，选择先后开发建设Fénix Phase 1B和Sal de Vida Stage 1，而不是同时完成。开发资金主要来自公司的运营现金，而非外部融资。 在加拿大年产量3万吨LCE的Nemaska Lithium项目将按计划继续进行建设，预计2026年实现机械完工。Graves表示：“作为一个非中国的、完全一体化的氢氧化锂工厂，Nemaska有独特的地位。” 关于锂辉石生产，Graves承认如果价格继续处于当前水平，公司更有可能会考虑暂停澳洲锂矿Mt Cattlin的生产。 - Li-Metal收购理由 - 此外，Arcadium Lithium最近以1,100万美元收购了Li-Metal的锂金属业务，接管相应的知识产权、生产资产和位于加拿大安大略省的试点生产设施，旨在商业化金属生产技术。“我们一直在寻找一种方法将更多的金属生产纳入内部，但不使用氯化物基工艺。”Graves解释到，受固态电池技术进步和更多元应用场景的推动，锂金属市场预计将在未来十年内显著增长。尽管在2030年前该业务不太可能被广泛商业化，但此次收购使Arcadium在市场演变时能确保更多样化的供应来源。 雅宝暂停 Kemerton 氢氧化锂生产线建设，等待锂价改善 2024年8月1日，雅宝（Albemarle）宣布了其2024年第二季度的业绩，并提出成本审查计划，以适应当前行业的挑战。 雅宝报告称，第二季度的锂盐销售量为5.3万吨碳酸锂当量（LCE），净销售额为8.3亿美元，略低于上一季度的9.33亿美元。在锂盐销售价方面，雅宝表示，2024年预计销售量的三分之二是通过与指数挂钩的浮动价格合同销售的，通常包括三个月的滞后期。公司预计其锂化学品部门的利润率将在第三季度达到最低点，但在第四季度应有所改善，较低的锂辉石生产成本将抵消新项目的启动成本。 公司已启动对其成本和运营结构的全面审查，其中包括将澳洲氢氧化锂工厂Kemerton的2号生产线置于维护状态，并停止3号生产线的建设，这将导致Kemerton裁员300人。管理层表示，公司观察到市场对于以碳酸锂为基础的电池，特别是LFP技术的转向，这是做出暂停Kemerton决定的一个因素。现在，公司将专注于1号生产线，以更好地优化，确保更高效的启动和运营，然后再考虑2号生产线。据此前信息，每条Kemerton生产线每年可生产约2.5万吨氢氧化锂。 有外界担忧，在当前具有挑战性的市场环境下，雅宝是否需要新的融资。Albemarle的管理层称，公司的资产负债表足够支撑度过本轮下行趋势。 AMG 锂业务利润率进一步下降 根据AMG Critical Materials N.V.在8月1日发布的季度报告，AMG Lithium在2024年第二季度销售了1.7万吨锂辉石精矿，略高于上一季度的1.6万吨。平均实现CIF中国销售价格为每吨891美元，平均CIF中国成本为每吨543美元，均低于2024年第一季度的每吨1163美元和616美元。毛利润从2024年第一季度的530万美元（12.9%）进一步下降到380万美元（9.9%）。 公司正在提升巴西锂精矿工厂的产能，预计到2024年第四季度年化产能将达到13万吨。据首席运营官Eric Jackson称，这将轻微改善单位生产成本。 AMG还投资了2000万美元参股Savannah Resources，获得了据称欧洲最大的锂辉石矿床15.77%的股份。公司还在德国推进其氢氧化锂精炼厂的建设，计划年产2万吨氢氧化锂，预计在2024年第三季度开始出货。 AMG管理层仍对未来的锂市场持谨慎乐观态度。CEO Heinz Schimmelbusch强调，当前的锂价低于许多生产商的现金成本，特别是中国的锂云母生产商，这种情况不可持续，所以市场会自行纠正调整。他还指出，尽管有一些悲观的预测，全球对锂的需求仍然稳定，这应当支持未来价格的改善。

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月9日讯：【SMM碳酸锂期评：LC2411主力合约下跌2.33%】8月9日，碳酸锂2411主力合约下跌2.33%，据数据显示，当日碳酸锂2411主力合约开于79100/吨，收于77550元/吨，成交量为150525手，持仓量为221881手，较上一交易日增加2344手。SMM当日电池级碳酸锂现货报价78400-82100元/吨，均价80250元/吨，与上一工作日持平。从走势来看，当日碳酸锂价格开盘逐渐上行翻红，临近午盘攀至日内最高点，下午开盘后迅速走跌，并创下新低，最终收跌2.33%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 任晓萱 021-20707866 周致丞021-51666711

》查看SMM钴锂产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM8月8日讯：【SMM碳酸锂期评：LC2411主力合约下跌2.67%】8月8日，碳酸锂2411主力合约下跌2.67%，据数据显示，当日碳酸锂2411主力合约开于80600/吨，收于78500元/吨，成交量为137278手，持仓量为219537手，较上一交易日增加9882手。SMM当日电池级碳酸锂现货报价78400-82100元/吨，均价80250元/吨，较上一工作日降低150元/吨。从走势来看，当日碳酸锂价格开盘迅速走跌，小幅拉升后，持续震荡下行并不断创下新低，最终收跌2.67%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 马睿 021-51595780 林子雅 86-2151666902 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 任晓萱 021-20707866 周致丞021-51666711

在电池级碳酸锂均价“如日中天”位于近60万元/吨的时候，或许很少有人能预料到，时至今日，曾经“重金难求”的电池级碳酸锂原材料，均价竟然一度跌破8万元/吨关口。 据SMM现货报价显示，截至8月7日，电池级碳酸锂现货报价维持在7.86~8.22万元/吨，均价报8.04万元/吨。 从60万元/吨到8万元/吨，电池级碳酸锂的价格一改高低起伏的“过山车”态势，十分有一宕再宕的势头。即使其有些许涨幅，但要想重回过去的“高光时刻”，概率已是微乎其微。 与此同时，这也就意味着，曾经凭借高溢价碳酸锂原材料赚得“盆满钵满”的锂矿厂商们，需要重新审视自己，寻找新的增长势能。 亏损、净利下滑，锂矿厂商业绩再承压 实际上，近年来，虽然电池级碳酸锂的价格直线下滑，但位于动力电池产业链上游的锂矿厂商们大多处于盈利状态，只是净利润同比变化出现下降。 然而来到2024年上半年，锂矿厂商的财报数据便径直一概从前，“亏损”开始光顾这些锂矿企业，净利润同比变化大多数出现大幅度下滑，锂矿企业的日子开始变得“局促”了起来。 在盖世汽车统计范围内的国内主要12家锂矿厂商中，包括赣锋锂业、天齐锂业、江特电机和盛新锂能在内的四家企业出现亏损情况，占比为33%。 其中，锂矿头部企业天齐锂业的身影最为扎眼，因其亏损规模最大，预计2024年上半年亏损为48.8亿—55.3亿元，去年同期净利润为64.52亿元；其净利润同比下降幅度也最大，具体为下降175.63%—185.7%。 财报业绩稍显暗淡，资本市场便随即给出了消极反应。根据业内相关数据估计，2024年以来，天齐锂业股价跌幅达到46.63%，市值已缩水约423亿。 无独有偶，赣锋锂业也同样陷入亏损。该公司去年上半年盈利58.5亿元，今年上半年亏损7.6亿—12.5亿元。 另外，根据盖世汽车观察，在盖世汽车统计范围内的国内主要12家锂矿厂商中，仅有西藏矿业和天华超净两家锂矿厂商仍保持净利润同比变化增长态势，占比仅为17%。 其中，西藏矿业去年上半年盈利0.253亿元，今年上半年盈利预计达0.9亿—1.3亿元，同比增长255.78%—413.91%；天华超净去年上半年盈利13.74亿元，今年上半年盈利预计达33.5亿—36.5亿元，同比增长971.7%—1067.67%。 对于盈利原因，西藏矿业在财报中表示：报告期内，公司抓住铬矿主流块矿价格稳中有升的契机，持续加大生产力度，根据碳酸锂市场情况调整优化销售策略，铬矿和锂精矿销售较去年同期均实现明显增长；深入推进算账经营，有效管控成本费用支出，推动落实企业所得税优惠政策。 同期内，净利润出现同比下滑情况的企业则达到了10家，占比为83%。且盖世汽车查阅上述锂矿厂商财报业绩说明发现，大多数厂商将盈利亏损和业绩下滑现象归结于持续下跌的电池级碳酸锂价格。 比如，赣锋锂业在2024年上半年业绩预告中说明，受锂行业周期下行影响，锂盐及锂电池产品价格持续下跌，虽然该公司产品出货量同比增加，但经营业绩同比大幅下降。此外，据称，赣锋锂业持有的Pilbara Minerals Limited(皮尔巴拉)股价下跌，产生了较大的公允价值变动损失。 科达制造也解释称，今年上半年，参股公司碳酸锂产销量同比均实现超过30%的增长，但碳酸锂市场终端价格同比存在较大下滑，再加上其他原因，该参股公司实现的业绩较上年同期大幅减少超 80%，导致对上市公司净利润贡献同比减少。 谁是“罪魁祸首”？真为锂价和电池产能？ 上述锂矿厂商对财报业绩下滑的解释并非没有道理。 一直以来，在大众眼中，锂矿厂商业绩每况愈下，无非就是两大主因：一是电池级碳酸锂价格下跌；二是动力电池产能有出现过剩的迹象。 但真实情况当真如此吗？ 首先看锂矿厂商的生产成本。电池级碳酸锂价格持续下跌已然是不争的事实。现如今，当其价格下探至8万元/吨，对锂矿厂商来说意味着什么？当真已到锂矿厂商的成本底线吗？ 目前来看，市场普遍认为锂矿厂商的生产成本在8万~9万元/吨。但值得注意的是，仅根据市场价格来判断锂矿厂商的真实生产成本存在片面的可能性，随着锂矿厂商陆续开展套保业务，其成本线可能也会随之下移。‌ 盖世汽车了解到，锂矿厂商套保业务主要是指锂盐企业通过参与套期保值业务，‌以管理其生产经营所需原材料的价格波动风险。‌这种业务通常涉及期货和衍生品交易，‌旨在帮助企业规避市场价格波动带来的风险，‌确保企业的稳定运营和利润。 当锂矿厂商套保业务增多，便会导致我们所看到的成本线不是真正意义上的成本线。‌ 这主要是因为，‌当锂矿厂商开展套期保值业务时，‌它们通过锁定价格来规避市场价格波动风险，‌这可能会影响实际的生产成本。 ‌具体来说，‌当锂矿厂商参与套期保值，‌它们可以在价格较低时锁定销售，‌或者在价格较高时锁定采购，‌这样即使市场价格发生变动，‌它们的利润或成本也能保持相对稳定。‌这种做法可能会使成本线向下移动，‌即使市场价格进一步下跌，‌参与套期保值的产量仍然能够保持较高的利润。 所以，眼下似乎还远远没触碰到锂矿厂商的真实生产成本底线。 另外，盖世汽车研究院分析师还表示：“长期绑定的订单协议，保障上游产量、订单等情况的稳定，长期来看，这些仍有助于保障锂矿厂商的盈利能力。” 再看动力电池产能。已有多家研究机构的数据显示，‌当前电池产业的产能规划远超市场需求，‌尤其是在动力电池、‌储能电池等多个核心领域，‌已知的企业产能规划均远超第三方研究机构对市场需求的预测上限。‌ 此外，‌随着越来越多的车企开始自研自产动力电池，‌这无疑将进一步加剧市场竞争，‌使得部分电池企业的产能被闲置。‌ 然而，值得注意的是，判定当前动力电池产能是否过剩的问题，还需要对依据做细化区分。以目前主要电池企业宣布的规划产能和预测的市场需求做对比为依据较为单薄。这主要是因为，电池企业规划中的产能会因为资金、预期收益率、审批等诸多问题无法兑现。 Global Battery Factory Database（以下简称为：GBFD）报告，记录了436家电池工厂包括建设方、所在地、项目进度、规划产能、2023年—2030年的产能节点、电池材料类型等在内的详细信息。 GBFD数据显示，2023年全球总产能2017GWh，中国大陆总产能1290GWh，而根据EVTank数据，2023年全球电池出货量1202GWh。根据工信部数据，2023年中国锂电池产量940GWh。 有相关分析按照上述数据计算得出，2023年中国的锂电池产能利用率73%，全球锂电池产能利用率60%。距离产能利用率低于50%的严重过剩尚有差距。 此外，今年5月，工信部发布《锂电池行业规范条件（2024年本）》（征求意见稿）（以下简称为《规范条件》）。其中提出，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。锂电池企业每年用于研发及工艺改进的费用不低于主营业务收入的3%。同时，《规范条件》提高了多种类型电池的能量密度、功率密度等指标要求。 此外，《规范条件》还指出，本规范条件是鼓励和引导行业技术进步和规范发展的引导性文件，不具有行政审批的前置性和强制性。不过，符合相关条件的企业，可自愿按属地原则通过省级工业和信息化主管部门报送工业和信息化部，经审核后企业将被纳入符合本规范条件的企业名单。 这就意味着，未来或将逐步淘汰掉产能利用率不足的企业。这将在一定程度上缓解动力电池的产能过剩的预期压力。 锂矿厂商是否还有新的“春天”？ 另外，还值得一提的是，除却电池级碳酸锂价格或许尚未触及到锂矿厂商成本价，以及动力电池产能利用率尚未达到可怖的程度之外，盖世汽车还注意到，现如今，新能源动力电池另一技术路径——固态电池的快速发展以及广阔的商业化前景，或将为锂矿厂商酝酿一个崭新的“春天”。 全固态电池是全球公认的下一代电池技术路径，被列入中国、美国、欧盟、日韩等主要国家的发展战略，同时其也成为下一代电池技术竞争的关键制高点。 现阶段，固态电池的发展路径十分明晰，且已取得了阶段性成果。 就我国而言，近年来，我国固态电池产业发展正在提速，十分有从半固态走向全固态的迅猛势头。包括清陶能源、中创新航、蜂巢能源、辉能科技、赣锋锂业、亿纬锂能、国轩高科、比克电池、力神电池等动力电池厂商均公布了各自固态电池的上车计划。 其中在半固态电池领域，包括卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂电、辉能科技等在内的国内多家固态电池厂商都选择以氧化物材料为基础的固液混合技术路线，已公开的半固态电池的单体能量密度可突破400Wh/kg。 2023年，蔚来ES6、ET7、东风E70、岚图追风、赛力斯SERES5等车型已搭载半固态电池，上汽、广汽、长安等车企也计划将于2024-2026年上市搭载半固态电池车型。 在全固态电池领域，7月3日，欣旺达透露，该公司预计可以在2026年将聚合物体系的全固态电池成本降至2元/Wh，与半固态电池成本接近，这也是欣旺达首次对外详细公开在全固态电池上的进展。 同日，宁德时代在接受调研时表示，该公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。 广汽集团也曾表示，其自主研发的全固态电池技术将于2026年量产搭载于广汽昊铂高端车型，能量密度超过400Wh/kg，续航里程将超过1000公里。 那么，包括半固态和全固态两种形态在内的固态电池，对锂材料的需求量又是怎样的呢？ 根据光大证券行研报告，锂电池是现阶段电动车最成熟的技术路线，氢燃料电池受限于高昂的动力系统成本以及基础设施建设成本，其商业化进程仍遥远。在各类动力电池种类中，锂是不可或缺的重要元素。固态电池未来的商业化将使现阶段锂电池0.8Kg/Kwh-1Kg/Kwh的度电耗锂量提升至近2Kg/Kwh，大大提升锂的需求。 固态电池中锂同样也是主元素不变。固态电池将现有锂电池的电解液转为固态的电解质，正极 仍可沿用目前的LFP、三元材料体系；负极也在向理论容量更高、氧化还原电位更低的锂金属发展，因此固态电池的锂元素仍是必须使用到的元素。 根据雅宝投资者公告，固态电池单度电耗锂量将接近2KG/Kwh，较目前锂电池0.8KG/Kwh-1KG/Kwh的度电耗锂量有大幅提升。全固态电池若采用金属锂作为负极，锂单耗存在翻倍的空间。 据海通证券测算，假设在负极中添加5%的金属锂，对应增加锂电池用锂量约25%。 盖世汽车研究院分析师也表示：“不同发展阶段的动力电池的正负极电解质对碳酸锂的需求是不一样的，目前来说电池由液态开始转向半固态阶段，目前三元锂电池和磷酸铁锂电池对碳酸锂的需求主要体现在正极，发展到全固态阶段，负极开始使用锂金属进行替代，整体来看对锂的需求较高。 ”