》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM2024年8月26日讯： 海关数据显示，2024年7月中国铝箔出口量为13.94万吨，环比上升2%，同比上升29%。继续维持环比小幅波动，同比大幅增长态势。 分出口目标国看，7月仍是印度排名榜首，泰国、印度尼西亚、墨西哥、美国、韩国等国排名靠前。7月中国向TOP10铝箔出口目标国的铝箔出口量为8.28万吨，占铝箔出口总量比重59.34%。 SMM调研获悉，8月铝箔出口订单未见明显下滑，据此推算9-10月出口量预计不会出现大幅波动，短期铝箔出口量或将继续窄幅波动。但仍需警惕终端需求不足、贸易摩擦加剧等因素为长期铝箔出口市场带来的不确定因素。 》点击查看SMM铝产业链数据库

据金融界消息：天眼查知识产权信息显示，瑞安市江南铝业有限公司取得一项名为“一种汽车副车架结构压铸件“，授权公告号 CN221585557U，申请日期为 2024 年 1 月。 专利摘要显示，本实用新型涉及车架结构技术领域，具体为一种汽车副车架结构压铸件，包括副车架结构压铸件主体，加强组件的底部固定安装有契合连接座，加强组件的右侧固定安装有下部连接件，通过车架板主体将契合连接座及下部连接件、前连接件，构成的副车架结构压铸件主体做成一个整体，减少其连接的步骤，进行轻量化，在副车架结构压铸件主体内部设置加强组件，增加强度，连接装置在多处采用第二铆孔进行加固连接，减少焊接工序，车架侧围外板和车架门槛梁采用钣金进行加工成型，提高其车架的整体性， 同时采用铝合金或镁合金材料，使其车架质量轻，强度高，避免出现压铸件安装后不够紧固、连接麻烦和连接口易活动的问题。

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万丰奥威发布的半年报显示：公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。 2024年上半年，公司实现营业总收入73.72亿元，较上年同期下降1.80%，主要是由于去年同期包含无锡雄伟高强度钢冲压件业务，若剔除该业务进行同口径比较，营业总收入同比增长4.32%；实现归属于上市公司股东的净利润为3.98亿元，较上年同期增长24.93%。 谈及上半年的主营业务情况，万丰奥威介绍： 1、汽车金属部件轻量化业务 2024年上半年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入60.89亿元，同比下降2.22%。报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单较为充足，整体销量同比上涨，但受无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。 面对竞争较为激烈的产业环境，公司持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级，提高生产效率，加强大宗物资采购和原材料库存管控，加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度，通过持续的工艺改进、技术创新，降本提效，提升整体业务盈利能力。同时，公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，并实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 2、通航飞机创新制造业务 2024年上半年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入12.83亿元，同比增长0.22%。 通航飞机制造业务以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内，公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放，钻石飞机整体销售稳定，同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。报告期内，钻石DA40纯电动飞机获得2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖，DA50RG获得意大利A'设计大奖赛“航空航天和飞机设计”类别的铂金奖。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 万丰奥威还对主要控股参股公司情况进行了说明： 1、控股子公司—威海万丰奥威汽轮有限公司 威海万丰奥威汽轮有限公司成立于2001年10月26日，主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产与销售，注册资本人民币5,000万元，本公司持股65%。截至2024年6月30日，总资产128,997.08万元，净资产70,829.79万元；2024年1-6月实现营业收入85,806.90万元，实现净利润4,174.91万元，较上年同期上升14.39%，主要系订单增加所致。 2、控股子公司—威海万丰镁业科技发展有限公司 威海万丰镁业科技发展有限公司成立于2002年11月28日，主营轻合金材料及高端机车部件的研发和生产，注册资本人民币4,000万元，本公司持股68.8%。截至2024年6月30日，总资产77,081.89万元，净资产49,935.22万元；2024年1-6月实现营业收入26,519.51万元，实现净利润5,173.22万元，较上年同期上升1.16%，主要系订单增加所致。 3、全资子公司—重庆万丰奥威铝轮有限公司 重庆万丰奥威铝轮有限公司成立于2014年4月16日，主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产销售和售后服务。注册资本人民币20,000万元，本公司持股100%。截至2024年6月30日，总资产107,081.61万元，净资产37,568.34万元；2024年1-6月实现营业收入64,188.96万元，实现净利润1,831.57万元，较上年同期上升115.54%，主要系订单增加、销量同比增长所致。 4、全资子公司—浙江万丰摩轮有限公司 浙江万丰摩轮有限公司成立于2006年8月29日，主营摩托车铝合金车轮的生产、销售及相关零部件的开发和售后服务，注册资本人民币13,800万元，本公司持股100%。截至2024年06月30日，总资产164,869.50万元，净资产55,200.43万元；2024年1-6月实现营业收入108,645.38万元，实现净利润6,981.63万元，较上年同期上升12.96%，主要系订单增加以及降本增效所致。 5、全资子公司—上海达克罗涂复工业有限公司 上海达克罗涂复工业有限公司成立于1995年12月21日，主营钢铁零件、金属零件的涂复加工及销售，自营和代理各类货物和技术的进出口业务；注册资本人民币7,000万元，本公司持股100%。截至2024年6月30日，总资产41,132.88万元，净资产26,731.60万元；2024年1-6月实现营业收入14,606.06万元，实现净利润2,434.76万元，较上年同期上升48.10%，主要系订单增加，销售价格上升，生产交付基地产能增加，成本降低所致。 6、全资子公司—万丰镁瑞丁控股有限公司 万丰镁瑞丁控股有限公司于2013年11月6日在英国成立，管理总部在加拿大安大略省。万丰镁瑞丁是镁合金压铸业务的全球领导者，拥有行业尖端核心技术，生产基地分布在美国、加拿大、英国、墨西哥、中国等地，主营汽车和摩托车用轻量化镁材料和部件设计、研发、制造与销售业务，注册资本7,600.19万美元，本公司持股100%。 截至2024年6月30日，总资产396,358.90万元，净资产303,548.47万元；2024年1-6月实现营业收入154,791.02万元；实现净利润17,871.41万元，较上年同期下降34.90%，主要系原材料及燃料动力价格同比上涨，以及市场行情变化，客户订单调整，销售量下降所致。 7、控股子公司-万丰飞机工业有限公司 万丰飞机工业有限公司成立于2018年3月16日，飞机工业是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造商，是世界固定翼通用飞机制造前三强，为全球通用飞机的领导者；注册资本人民币6亿元，本公司持股55%。截至2024年6月30日，总资产614,210.64万元，净资产474,749.15万元；2024年1-6月实现营业收入128,251.48万元；实现净利润18,146.38万元，较上年同期上升26.23%，主要系市场开拓、订单增加，以及毛利率较上年同期增加所致。 万丰奥威介绍：公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的通用飞机创新制造业务。 8月26日，万丰奥威股价出现大涨，截至8月26日10:18，万丰奥威涨6.23%，报12.11元/股。 万丰奥威8月23日在互动平台表示，万丰钻石飞机已获得中国民航局颁发的DA40NG、DA50RG飞机生产许可证PC以及DA62/DA42/DA40/DA20/DA50等多款飞机型号认可证VTC，公司也在引进新机型，选址生产基地，逐步打造通航飞机生产和制造的生态圈，加快产业布局和战略合作进程。 万丰奥威8月1日在投资者互动平台表示，万丰钻石拥有18款机型的全部产权，交付量多年以来为通用飞机制造全球前三强。 万丰奥威此前发布的2023年年报显示：2023年，公司实现营收162.07亿元，同比减少1.07%；实现归属于上市公司股东的净利润7.27亿元，同比减少10.14%；公司经营活动产生的现金流量净额同比增长54.33%至20.6亿元。万丰奥威表示，净利同比下降主要是由于计提无锡雄伟商誉减值2.79亿元所致，若剔除上述影响，归属于上市公司股东的净利润同比增长24.35%。万丰奥威在2023年年报中谈到，分业务来看，2023年，2023年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入134.38亿元，同比下降6.52%，毛利率同比上升1.30%。报告期内，公司铝镁合金业务订单充足，销量同比上涨，但受主要原材料铝锭、镁锭等价格下降以及无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。2023年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入27.69亿元，同比增长37.94%，经营业绩稳步增长。

》查看SMM铝产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 SMM 8月23日讯： 因淡季需求疲软依旧，7月份国内铝水棒产量几无增量。再考虑7月开工天数多一天的影响，国内铝水棒的日均产量不升反降，下降0.1万吨至4.6万吨/天附近。铝棒供应压力暂未增加，为7月份以来国内铝棒持续去库、加工费偏强运行、铸锭量居高不下等表现提供合理支撑。据SMM最新的月度调研数据，2024年7月（31天）全国铝水棒总产量142.7万吨，环比2024年6月（30天）增加0.3万吨，增幅为0.2%；同比去年同期增加10.6万吨，增幅为10.6%。国内7月铝水棒开工率为55.3%，环比上月持平。 重熔棒供应端，受制于政策变动、用废成本高、废铝供应受限和华东部分地区开展安全检查等因素，SMM中国重熔棒样本7月产量环比下降3.5万吨至13.96万吨，降幅近两成；开工率环比上月下降8个百分点至32%。 整体来看，进入8月，随着“金九银十”传统旺季即将到来，下游需求略有起色，且预计新疆、青海等西北地区棒厂存在复产空间，后续国内铝水棒开工率将有所回升， SMM预计8月铝水棒产量或将继续增加，但增量相对有限；而重熔棒供应受多因素影响预计仍将呈现萎缩状态。 铝棒库存和加工费方面， SMM认为，下半年以来，因下游需求表现平淡，重熔棒供应减量是带动铝水棒去库的重要原因之一。据SMM统计，截至8月22日，国内铝棒社会库存维持去库的良好态势，环比上周四下降0.73万吨至11.07万吨附近。 但因近期铝价筑底反弹幅度较大，本周四三地φ120铝棒加工费均报230元/吨，环比上周四出现明显回调。     再看看国内铝锭库存的最新情况。即将进入8月下旬，国内铝锭的去库拐点已隐约可见。 2024年8月22日，SMM统计电解铝锭社会总库存80.3万吨，国内可流通电解铝库存67.7万吨，环比上周四去库2.0万吨，环比本周一去库0.4万吨，国内电解铝库存加速下降至80万吨附近。 保税区库存方面，8月22日，SMM统计上海保税区电解铝库存为33,500吨，广东保税区库存4,200吨，总计库存37,700吨，周度环比减少2,200吨。 分地区来看，三大主流消费地环比上周四均呈现去库状态，自6月底以来持续累库一个多月、库存增加近10万吨的无锡地区，本周的库存表现有反转迹象，较上周四去库0.5万吨至33.8万吨。 SMM预计，8月下半月国内铝锭库存拐点的出现基本得到明确，月内库存将围绕75-85万吨附近运行，相对乐观情况下，8月底国内铝锭库存有望回落至75万吨附近。             》点击查看SMM铝产业链数据库

SMM2024年8月23日讯： 本周国内铝下游加工龙头企业开工率较上周微涨0.04个百分点至62.3%，与去年同期相比下滑1.3个百分点。分板块来看，周内仅再生铝合金板块开工率在部分企业需求回暖提振下小幅反弹，但行业消费暂未呈现大面积回升。其余板块开工率暂时表现平稳，铝板带、型材企业目前订单均有好转趋势，后续开工率有增长预期；原生铝合金企业目前产销稳定，线缆头部企业因积压订单较多，当前处于负荷运行为主，整体趋势并无太多变化，但小厂开工稍有转弱趋势。整体来看，周内铝价大幅冲高，市场看涨情绪浓郁，部分下游客户提货积极性再度上涨。另外“金九银十”消费旺季将至，铝下游多个板块需求出现回升迹象，预计后续开工率将呈现稳中回涨走势。 原生铝合金：本周原生铝合金龙头企业开工率仍是55%，本周铝价上涨，但下游客户由于需求不振，提货积极性没有明显改善，合金企业产销量未出现较大变化，行业整体继续平稳运行。未来，原生铝合金企业背负的铝水合金化任务将持续对企业开工率给予支撑，行业开工率有望缓慢上涨。 铝板带：本周铝板带龙头企业开工率稳于70.4%。本周铝价上涨，市场看涨情绪相对浓郁，部分下游客户提货积极性再度上涨。叠加传统旺季逐渐临近，部分产品需求出现回升。虽然周内行业开工率仍未上调，但未来随着需求持续好转， 或可带动行业开工率小幅增长。 铝线缆：本周国内铝线行业头部企业开工率保持稳定，依旧在69%运行。近期铝线市场并无过多新增订单，仅有各省网零星订单落地或招标，整体订单增长环比并不明显。开工方面，头部企业今年需要交货的积压订单较多，目前处于负荷运行为主，整体趋势并无太多变化。而架空线订单近期匹配速度有所变缓，中小企业开工稍有转弱趋势。原料市场方面，近期铝价反弹强势，接货企业观望情绪渐浓，铝杆企业则是下调加工费低价甩货，铝杆贸易商以挺价为主，市场成交情绪一般。据目前铝线排产现状，预计行业开工率依旧在中高水平运行。 铝型材：本周铝价重心快速上移，下游开工率持稳运行，企业多生产在手订单为主，本周龙头企业开工率维持51.20%。分板块来看，建筑型材仍未呈现出订单好转趋势，市场对未来需求仍持悲观预期较多。工业型材进入淡旺季切换阶段，光伏、汽车逐步起量采购，企业正常接单生产，光伏加工费持稳，据SMM调研了解，光伏边框加工费过低，企业亏本生产情况时有出现，因此部分企业试图上调但仍存在阻力。整体来看，目前龙头铝型材企业持稳运行，铝价走高影响SMM将继续跟踪。 铝箔 ：本周铝箔龙头企业开工率维持于74.4%。本周铝箔市场需求未见明显好转，虽然铝价上涨一定程度提振下游客户提货积极性，但未能对铝箔企业开工率带来较大拉动。短期铝箔龙头企业开工率或将继续平稳运行，9月传统旺季到来后开工率则有望上移。 再生铝合金：本周再生铝龙头企业开工率环比上周小幅上调0.2个百分点至53.6%。临近“金九银十”传统旺季，再生铝需求在8月中旬后开始小幅回暖，华东地区企业反馈订单略有恢复，华南企业目前订单表现稳定，暂未出现回涨。但目前订单增长仅提振企业产量小幅上行，行业整体开工率变化不大。另外周内铝价强势反弹，下游企业畏高情绪再起，刚需、分批采购为主。后续随消费逐渐回暖及政策端愈发清晰，再生铝行业开工率将迎来回涨，但原料紧张或将限制回涨幅度。 》点击查看SMM铝产业链数据库 (SMM铝组）