被问及“公司和奇瑞汽车有合作吗？”星源卓镁11月4日在投资者互动平台表示，公司产品镁合金显示器支架应用于奇瑞旗下部分车型。 星源卓镁10月30日发布的接受特定对象调研的公告显示： 1、公司2023年产品收入结构及趋势？ 星源卓镁回应：公司主要镁合金压铸产品包括汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车座椅扶手结构件、汽车中控台骨架、汽车车灯散热支架等，其中汽车显示系统零部件、新能源动力总成零部件收入增加良好。 2、镁合金产品在汽车上的应用空间如何？ 星源卓镁回应：国内镁合金产品应用相较其他发达国家，单车镁合金用量偏低。根据东亚前海证券《汽车行业深度报告》，2022年我国单车镁合金用量为3-5kg，北美地区为15kg，我国作为镁锭最大生产国，本身具备资源储备优势，未来随着选矿提纯方法的不断进步，以及国内镁资源产业加速整合下，镁锭生产成本有望进一步下降，汽车领域对镁合金的需求前景可观。 3、镁合金产品与铝合金产品在压铸等生产工艺方面有何差别？ 星源卓镁回应：由于镁合金与铝合金在材料物理性质上的差异，在生产过程中产生的镁的粉尘、碎屑、轻薄料如遇明火容易引起燃烧、爆炸事故，因此，镁合金压铸企业的安全生产是基础。镁合金压铸生产的安全与防护措施涉及镁合金熔炼、压铸、后道处理、精加工等生产工序以及对应粉尘、碎屑、轻薄料的储存和处理，对企业的安全生产技术、安全生产管理工作、操作人员专业性以及生产设备质量均提出较高要求。 4、镁合金产品在商业应用上的优势有哪些？ 星源卓镁回应：镁合金作为汽车轻量化材料有诸多优势，是目前商用最轻的金属结构材料，主要优点在于密度较低、韧性好、阻尼衰减能力强，基于其本身材料特性，镁合金在汽车车身结构件、功能件的应用上具有良好的散热性能、抗震减噪及减重效果；随着镁锭价格进一步下探，其成本优势亦不断显现。 5、目前公司在新能源汽车动力总成类项目开发情况如何？ 星源卓镁回应：公司重大项目定点情况敬请关注后续披露的相关公告。 6、公司在国内镁合金产业领域的竞争格局如何？ 星源卓镁回应：公司在国内主要的镁合金可比公司以宝武镁业、万丰奥威、宜安科技等优秀的企业为主。 7、泰国新工厂主要以什么产品为主？主要供应方向？ 星源卓镁回应： 公司泰国基地主要从事轻量化镁合金、铝合金精密压铸产品生产和销售业务，以辐射海外业务为主。 8、目前公司海外营收主要分布区域？ 星源卓镁回应：目前公司主要海外销售区域以北美及欧洲为主。 星源卓镁此前发布的2024年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业收入2.88亿元，同比增长13.54%；归母净利润5608.01万元，同比下降3.72%；扣非净利润5116.54万元，同比下降0.81%；经营活动产生的现金流量净额为5511.71万元，同比增长105.93%；报告期内，星源卓镁基本每股收益为0.701元，加权平均净资产收益率为5.23%。 甬兴证券11月3日发布的点评星源卓镁的研报指出：24Q3单季度营收同比约+26.89%，环比约+3.49%。公司是镁合金压铸领域先行者，公司围绕镁合金、铝合金在汽车轻量化、电动化以及智能化方面的应用，国内外同步发展，并将现有产品推广至其他品牌汽车。24Q3，公司实现营收约1.05亿元，同比约+26.89%，环比约+3.49%；归母净利润约0.19亿元，同比约-1.15%，环比约-0.93%。从客户端来看，上汽智己24Q3同比有所增长。据Marklines，24Q3智己旗下车型L6、L7、LS6、LS7累计产量16951辆，同比约+228.64%，环比约-3.58%。公司盈利能力有所承压 24Q3公司毛利率约33.33%，同比-3.32pct，环比+0.99pct；我们认为毛利率环比改善主要系24Q3的原材料价格较24Q2有所下降。24Q3公司净利率约18.28%，同比-5.19pct，环比-0.82pct。24Q3公司费用率合计约12.38%，同比-2.25pct，环比+1.49pct。销售/管理/研发/财务费用率环比分别约-0.08pct/-0.23pct/-0.19pct/+1.98pct。其中，财务费用率变化主要系本期利息收入及汇兑收益减少。 顺应行业轻量化趋势，有望实现量价齐升。量：公司积极拓展新客户，2024年9月，公司收到新能源汽车镁合金减速器壳体产品定点，预计从2025年6月开始量产，2025~2027年销售总金额约为1.7亿元人民币。价：公司关注大中型零部件的持续转型。公司成功开发和量产动力总成壳体、显示器背板和中控台骨架等中大型镁合金零部件，其均价约为镁合金铸件均价的4~5倍。风险提示：下游客户产销规模下降风险；镁合金行业竞争加剧风险；产品价格下降风险；汇率波动风险。

10月31日，在由常州同泰高导新材料有限公司，上海有色网信息科技股份有限公司、山东爱思信息科技有限公司主办的 2024（第九届）SMM电工材料产业年会暨导体线缆工业展览会主论坛 上，SMM行业研究部GM叶建华给与会嘉宾带来宏观和微观视角下铜铝价格分析及展望。 宏观面 2024H2全球主要经济体制造业PMI表现疲弱 担忧美国进入衰退情绪有所抬头 美国的经济数据好坏参半，尤其此前美国PMI数据的下降使得市场担忧美国经济面临衰退的压力。不过，从目前美国市场的需求情况来看，其市场需求仍具有一定的韧性，美国经济暂时未进入到衰退之中，目前全球市场也都在等待美国大选的结果。 从全球经济体的制造业情况来看，出口需求变得十分重要。 出口成为拉动我国经济的重要引擎 明年出口的压力会有所增加，原因除了美国大选结束之后，全球的贸易摩擦会提升，对中国的出口产生干扰之外，第二个欧洲 美国等开始进入到了降息的周期过程当中，这个对未来的人民币汇率升值带来了一定的推动，从而让中国的整体出口面临一些挑战。目前国内铜消费增长主要靠政府投资和出口拉动，从我国政府出台的大规模设备更新以及家电以旧换新等各项利好政策来提振市场信心以及促进消费可以看到这一点。 供应 中国冶炼厂现货铜精矿TC出现负值，采购现货铜精矿冶炼利润恶化严重，中国冶炼厂开工率下降风险预期提升 其从铜精矿现货TC、粗铜加工费、铜冶炼进口铜精矿盈亏平衡以及中国铜冶炼厂可用铜精矿库存预估等进行了分析。 全球主要铜精矿增量主要来自于扩建项目 未来几年全球铜矿增量逐年下降 未来全球铜精矿增量主要来自于已有的铜矿扩建项目，世界级铜矿新投产项目数量不仅有限，而且新投产项目难以带动铜精矿增量；世界范围内再难见大型的可供开发的铜矿项目。 全球粗炼产能的集中上马极大的加剧铜精矿紧张格局 2025年部分冶炼厂将出现“无米之炊” 其提及：全球铜精矿供应增速逐渐下降，中国冶炼产能面临挑战，明年是铜厂生存之战；再生铜原料对产业平衡表影响巨大，未来流向冶炼的比重或将进一步抬升。 铜精矿紧缺周期来临 全球冶炼厂进入寒冬期 2023年长协TC为88美元/吨、2024年在80美元/吨、2024年年中长协已然回落至20美元低位。 再生铜原料在电解铜的供需双端影响愈发加重 尤其在间接利用领域 其介绍：国产废铜供应量：2024年1-9月同比下滑6.99%，废铜进口量：2024年1-8月同比增长18.58%。 到2030年中国废铜总供应量或将达到近500万金属量 国产供应量成为主要贡献力量 为电解铜产量提供一定原料保障 其从中国废铜供应量将加速上涨、SMM中国电解铜产量、SAVANT铜全球分散指数等进行了分析。 热点：9月国内氧化铝现货价格偏强运行 进入10月海内外氧化铝现货价格齐飞 9月11日至10月11日，SMM氧化铝指数均价为4,057元/吨，较上月均价上涨139元/吨。9月多地氧化铝厂出现检修或减产，氧化铝供应有所减量，基本面呈现供应缺口状态，价格节节攀升。 周期内，西澳FOB氧化铝月均价为547美元/吨，较上月均价上涨跌30美元/吨，海外氧化铝供应持续偏紧，叠加矿石供应担忧提振，海外氧化铝现货价格涨势迅猛。 整体而言，基本面上氧化铝供应仍然存在一定的小缺口，给予氧化铝价格上涨以支撑。进入10月份，前期检修的氧化铝厂基本恢复正常运行，矿石对于氧化铝运行产能的限制仍然存在，叠加几内亚某矿石停产消息引发对后续氧化铝原料供应的担忧；与此同时，需求端，国内电解铝运行产能持续小增，氧化铝需求存在刚性，且部分企业存在备库需求，海外价格持续走高，氧化铝出口窗口或将开启，需求增加。 总而言之，10月氧化铝基本面或维持供应小缺口，多重利多因素共振之下，氧化铝现货价格上涨动力仍存。后续需持续关注海外氧化铝现货价格以及各地氧化铝厂运行动态。 电解铝成本：氧化铝价格飞速攀升 10月电解铝成本或上涨500元/吨左右 电解铝成本曲线：氧化铝价格飞速攀升10月电解铝成本或上涨500元/吨左右 据SMM数据显示，2024年9月份中国电解铝行业含税完全成本平均值为17,296元/吨，环比上升0.63%，同比增长10.6%，主因氧化铝价格再度拉涨。截至2024年9月底，国内电解铝运行产能达到4,351.1万吨，行业最高完全成本约为20,044元/吨，若行业采用月均价测算，9月份国内97.5%的电解铝运行产能处于盈利状态，近110万吨产能完全成本高于9月SMM A00铝月均价。 氧化铝成本：氧化铝原料端，据SMM数据显示，2024年9月份（8月26日-9月25日），SMM全国氧化铝均价3,957元/吨，较8月份增加52元/吨，9月全国电解铝行业的氧化铝加权平均成本增加1.4%。9月26日以来，氧化铝现货价格持续拉涨，且涨势迅猛，截至10月11日，SMM氧化铝均价上涨至4241元/吨。预计10月电解铝的氧化铝原料成本再度出现明显上涨。 其他辅料成本：9月预焙阳极部分全国加权平均成本小幅降低1%，氟化铝等其他辅料部分全国加权平均成本小幅上涨1.7%，进入10月，辅料价格有涨有跌，整体预计持稳为主。电价方面，9月全国平均电价整体持稳为主，但进入10月，采暖季以及平水期逐步来临，电价或有所上涨，电力成本或有上升。 成本预测：进入2024年10月，SMM全国氧化铝日度均价继续飞速攀升。10月虽然前期检修产能恢复，预计日均产量有所回升，但考虑出口窗口或将开启，以及部分部分电解铝企业存在备库刚需，基本面上氧化铝供应或将继续偏紧，氧化铝现货价格上涨动力仍存，电解铝的氧化铝部分成本或明显增加；其他方面成本整体或变动不大。综合来看，SMM预计10月国内电解铝行业含税完全成本或小幅增加，平均值在17,700-18,000元/吨附近。 供应端：9月国内电解铝产量同比增长1.45% 早前川黔技改产能陆续起槽 产量情况：据SMM统计，2024年9月份（30天）国内电解铝产量同比增长1.45%。9月川黔早前停产技改的产能陆续复产，国内电解铝运行产能稳步上升。进入金九银十旺季，下游合金化产品产量、需求回升，带动本月铝水比例环比持续回升0.7个百分点，同比回升0.6个百分点至73.76%左右。根据SMM铝水比例数据测算，9月份国内电解铝铸锭量同比减少0.67%至93.79万吨附近。 产能变动：截止9月份底，SMM统计国内电解铝建成产能约为4536万吨，国内电解铝运行产能约为4351万吨左右，行业开工率同比增长0.94个百分点至95.96%。本月四川、贵州早前因技改而停产的产能陆续通电起槽，预计产出或在10、11月份体现。 产量预测：进入2024年10月份，国内电解铝运行产能企稳小增，主因四川、贵州等地技改产能持续复产，新疆地区置换项目起槽，此外，今年云南电力供给较为充沛，云南减产预期减弱，SMM预计10月底国内电解铝年化运行产能达4363万吨/年。10月进入旺季尾声，且北方地区环保政策影响当地企业生产，叠加铝价高位运行，部分终端观望缓采情绪又起，对铝棒等合金化产品需求或将产生消极影响，预计10月铝水比例回调至71%左右。 后续仍需关注各地地区电解铝复产情况以及铝棒等铝水下游开工情况。 供应端：9月马来西亚某冶炼厂因故减产 海外电解铝总产量同比略降0.1% 据SMM统计，2024年9月（30天）海外电解铝总产量同比略降0.1%。截至2024年9月，海外电解铝累计产量同比增长1.1%。海外平均开工率为88%，环比略降0.2个百分点，同比增长0.7%。 除中国、印度和中东地区以外的亚洲其他地区：9月总产量环比下降1.7%，平均开工率为76.3%，环比下降3.8。降幅是由于Press Metal 位于Samalaju的工厂于9月发生爆炸事故，影响了约9%的总电解铝产能，具体为工厂三期300个电解槽中的100个。此次事故预计会导致Press Metal 2024年全年铝产量减少约3%。受损设施的修复预计需要大约四个月，之后将逐步恢复产量 下月预测：据SMM统计，2024年10月（31天）海外电解铝产量将同比持平，海外平均开工率88%，环比略降0.2%，同比增加0.7%。 2024年中国电解铜净进口在300万吨附近，同比进一步下降超20万吨 其从现货进口盈亏&洋山铜溢价、中国电解铜进口、中国电解铜出口以及中国电解铜进口Premium等角度进行分析，中国电解铜进口量下降，明年进口电解铜的Premium长单和现货比较，Benchmark可能下移；中国的冶炼厂成本有优势，韩国地区原厂或将面临挑战。 中国地区电解铜累库超预期 SHFE铜合约近端维持弱Back结构 其从境内社会库存总数、SHFE铜合约连一-连二、社会库存总数（含保税）、SMM1#电解铜升贴水等分析国内电解铜库存累库超预期原因包括价格压制、废铜回归、进口到货量多等。 铝锭库存：节后铝锭在途量不容忽视 短期库存小增为主 2024年10月8日，SMM统计国内电解铝锭社会库存68.4万吨，国内可流通电解铝库存55.8万吨，较节前（上周一）库存仅增加了2.6万吨，累库增量大幅低于节前的预期。同比来看，国内铝锭库存较去年节后历史同期的58.2万吨也仅高出10.2万吨，自8月底以来已累计去库12.7万吨。叠加国内铝棒库存2.8万吨的假期累库增量，国庆节后国内铝产品仅累库5.4万吨。 今年假期铝产品社会库存累库量为近五年最低，主因：1、到货量出现缺口，新疆地区发运不畅是节后累库大幅低于预期的主要原因。2、铝水比例回升，铸锭量下降，且7天的假期对比去年的双节假期要短，9月以来铝锭供应端压力骤减。3、需求端延续良好表现，进口窗口持续关闭，市场可供选择的货源减少，国庆假期不少铝产品继续通过汽运直送下游。 据SMM调研分析，节后在途货量暂时不容小觑，到货的增加和铝价的走高或将使得社库累库潮得到延续，预计短期内铝社会库存以持稳小增为主。但纵观全月，在“银十”的传统旺季背景下国内铝锭库存仍有望保持下降趋势，SMM预计10月上半月国内铝锭库存将围绕65-75万吨附近运行，乐观情况下10月底国内铝锭库存有望下降到60万吨附近。后期能否顺利重新快速进入去库节奏仍需密切关注下游的消费情况和主流货源地的发运是否流畅。 需求 电力系统-2024年1-8月电网投资同比增长23.1%，电源增长5.1% 铜价高企，电力系统对铜价也变得十分敏锐。其从电网基本建设投资额、电源基本建设投资额铝交货量以及铜交货量等进行了详细地阐述。 消费驱动：电源端、输电端和储能端同步提振用铝量 输电+储能： 输电端，随着国网建设需求，铝线缆产量稳步提升。据SMM测算，2023年铝线缆产量达360万吨，耗铝量为288万吨；预计24年铝线缆产量为382万吨，耗铝量为306万吨。 储能端。 此外，目前市面上部分超级充电桩单体用铝量已达40kg，但处于成本考虑，充电桩用金属材料仍以钢为主导。 地产对铜铝消费中长期压力犹在 房地产端消费短期疲态难有改善，市场仍以消化存量为主，新房动力有限，期待四季度政策端发力。短期国内施工处恢复季中，长期对铜铝消费拖累压力不减。 2024年家电持续为铜铝消费带来增量 进入10月后，铜管行业将逐步开启传统旺季模式，国内“以旧换新”支撑下，家电内销或将逐渐转好，但当前下游空调企业库存量处于较高水平，去库存或成为产业链重点环节，将延长旺季传导至铜管企业的时间，10月SMM预计铜管企业开工率仅将小幅增长。外销虽整体需求较好，但因红海危机部分需求被提前预支。国内地产销售端口数据持续低迷，中长期仍拖累于家电行业。 新能源是全球铜铝消费增长核心动力之一 其从2018-2024年中国光伏装机量、2018-2024年中国新能源汽车产量、2019-2024年中国风电累计发电量、全球新能源铜耗量发展趋势等方面进行阐述。 消费驱动：新能源汽车轻量化需求拉动汽车用铝量抬升 ►以汽车为例 在全铝汽车用铝材与铝件中，按质量计算，其占比通常是平轧材占50%、挤压材占20%、铸件与压铸件占27%、锻件占3%。 此外，新能源汽车促进衍生需求——充电桩的发展，目前市面上部分超级充电桩单体用铝量已达40kg，但处于成本考虑，充电桩用金属材料仍以钢为主导。 消费驱动：新能源用铝量持续加大 铝的终端消费中，建筑、交通以及电子行业消费总占比接近70%。其中，2022年国内建筑用铝方面受地产疲软影响，同比下滑比较明显，但随着23年国内保交楼等强硬政策的推进，国内建筑用铝方面仍托底国内铝消费，全年建筑用铝有望同比增长1.5%。但是进入2024年，因前期房地产新开面积下滑明显，预计未来几年建筑用铝难有增长预期。 2024年是国内铝消费继续向新能源行业倾斜的一年，全球光伏装机增长预期及新能源汽车的渗透率逐年增长，都将会带动铝在交通及电力方面的应用出现同比增长预期。 新能源领域是拉动未来铜消费增长的主要引擎 需警惕单耗和增速的不及预期 其从中国铜终端消费占比以及2024年中国各终端铜消费增速预估等角度进行了论述。 全球电解铜供需平衡：中长期来看铜供不应求的问题难以避免 结合全球精炼铜产量、全球精炼铜消费量、调整后供需平衡以及全球显性库存等数据来看铜价的后市，考虑到东南亚等需求端口这两年来的稳步增长以及南美需求增长以及北美需求有望增长的预期，SMM预计铜需求端口同比来看将保持增长的态势，而考虑到供应端口的瓶颈问题，明年是不缺电解铜但缺铜矿的一年，而矿端短缺的问题迟早会传导到电解铜端口，所以长期看铜价重心有望上移。 供需平衡表：国内电解铝产量2024年预计增长3.9% 全球供需呈现小缺口状态 2024年四季度国内早前技改停产产能将陆续恢复满产运行状态，叠加云南地区今年电力供给充沛，云南地区电解铝厂暂无减停产计划，2024年四季度电解铝产量增速有望达3.0%。同时，同时，电解铝进口持续亏损的影响，四季度国内电解铝净进口量同比或将大幅下降31%，表观消费量来看24四季度同比小增1.3%。此外，受矿端扰动影响，四季度氧化铝价格快速拉升，或将带动电解铝成本显著增加，对后续铝价形成较强支撑。反观消费，2024年国内光伏及新能源版块增长符合预期，但9-10月需求有所回暖，SMM预计2024年国内电解铝消费量在4.7%左右，年末国内或呈现小幅过剩的状态。 2025年全年来看，2025年国内供应端逐步逼近天花板，产量增幅收窄至2%附近，同时国内新能源等方面的发展还将持续推动原铝消费，但传统建筑版块用铝仍有下降预期，SMM预计2025年全年铝消费将有1.3%左右增幅。此外，原铝净进口的问题SMM预计明年的国内的电解铝供需维持小缺口的状态，但海外来自东南亚新增产能投产的压力仍在，中国外铝或出现小幅过剩的情况。2025年从全球的供需平衡维持小幅过剩格局，需要警惕全球针对电解铝行业碳排放等方面的政策调整带来刺激。 最后，结合铝的供需等情况来看，SMM预计未来铝价重心将上移，考虑到铝供应接近上限的基本面，预计铝的弹性或许会比铜更大一些。 》2024（第九届）SMM电工材料产业年会暨导体线缆工业展览会专题报道

随着60万库存大关告破，国内铝锭强势的去库表现为今年的“金九银十”传统旺季划上了完美的句号。 截至2024年10月31日，SMM统计国内电解铝锭社会库存59.7万吨，国内可流通电解铝库存47.1万吨，较上周一库存下降2.8万吨，较前周四库存继续下降3.3万吨，环比9月底出现已下降6.1万吨。特别值得关注的是， 下半年以来国内铝锭库存首次回归近五年的同期低位，且目前已较去年同期低5.6万吨。 SMM认为，上周中再次大幅去库的主要原因仍是自前周中后段以来，新疆地区货物发运再度明显受阻所致，同时在旺季尾声，尽管上周的区域性调货空间明显减少，但近两周佛山铝锭的出库量接连刷新年内新高，调货的动作仍然部分延续，且国内三大主流的铝锭消费地交投维持良好，出库表现稳定，助推了库存的消耗。 SMM预计，目前新疆铝产品仍积压在站台为主，积压周期在半个月至一个月左右，铁运情况未见改善，仅有少量汽运仍在进行中，新疆发运不畅的情况 预计至少要等待11月中下旬才能完全恢复正常 ，因此11月初国内铝锭库存仍有望保持稳中小降的趋势。 SMM将密切关注新疆铝产品运输和供应端铝水比例调整的最新动向。 旺季尾声阶段，国内铝棒库存表现略有反复，据SMM统计，截至10月31日，国内铝棒社会库存为11.42万吨，较前周四累库0.44万吨，较上周一累库0.33万吨。 同比来看，较去年同期高出0.65万吨。因此，尽管国庆假期国内铝棒的累库量已基本完成消耗，但因去库未能延续，再次回到近三年同期高位的位置。 SMM预计，随着10月下半月以来国内铝棒库存压力得到缓解， 月内国内铝棒库存或将保持10-15万吨区间内持稳运行为主，但需注意到货增量后国内铝棒或出现累库风险。 后期库存节奏是否会有所变化，仍需密切关注高位铝价下游的消费情况和主流货源地的发运是否流畅。 整体来看，10月进入旺季尾声，且北方地区环保政策影响当地企业生产，叠加铝价高位运行，部分终端观望缓采情绪又起，对铝棒开工和需求或将产生消极影响。 SMM认为10月国内铝水棒产量存在小幅回落的预期。 不过近一周以来，随着铝棒供应端的减负、新疆地区的发运不畅和前期库存的连续快速下降，使得近期铝棒市场的供需格局表现良好，尽管基价接连走高一度超越21000关口，市场浓厚的看涨情绪，支撑当前铝棒加工费表现仍较为坚挺。 综合来看，国内电解铝市场供应端整体持稳为主，云南地区减产预期基本落空，且 10月进入旺季尾声，国内铝水比例或将回调。 需求端，淡旺季过渡阶段，铝下游开工因环保等问题出现间歇性走弱，且从企业在手订单的情况调研了解，未来铝下游开工或存继续下滑风险。 短期宏观面不确定性因素较多，国内铝供应端增速放缓且低库存高成本的基本面维持，短期铝或维持偏强震荡为主，但仍需密切关注后续下游开工情况，关注在途货量的变化和铸锭量的动态调整。 据SMM调研分析，预计后续待运输恢复正常后铝社会库存或将有增量出现但近期带来的压力有限。SMM预计， 11月初国内铝锭库存在新疆发运不畅的背景下，仍有望保持稳中小降的趋势，国内铝锭库存将围绕55-65万吨附近运行，且近五年同期低位的水平仍有望延续。 后期库存节奏是否会有所变化，仍需密切关注高位铝价下游的消费情况和主流货源地的发运是否流畅。

随着新能源汽车的快速发展，市场对汽车铝铸件的需求也在不断增加。压铸技术不断创新，高真空压铸、一体化压铸和半固态等技术仍是行业的热门话题。同时，降本增效也成为产业链企业的重点关注方向，新老供应商的更迭加速了行业的发展。在这一趋势下，选择优质的上下游供应商显得尤为重要。 为深入了解铝压铸市场的发展动态，促进企业合作，加快项目进展，SMM组织了 铸梦新铝程-2024SMM（第三届）汽车铝压铸考察团 活动， 于2024年10月30日至11月1日前往江苏多家企业考察走访，旨在寻找更加精准和深入的合作机会，共同探讨如何利用铸造铝合金实现车身减重、成本优化和效能提升，以及改善汽车产品性能等关键研发方向。以下是全部行程一览： 第一站 艾蒂盟斯（苏州）压铸电子技术有限公司 艾蒂盟斯集团拥有先进的应用铸铝解决方案，集团始于1940年代，拥有来自于芬兰和瑞典的批量铸铝生产经验。集团共设有五个生产基地 – 芬兰 (1943), 中国 (2001), 印度 (2007) 及波兰 (2013)。2002年更名为艾蒂盟斯集团。集团拥有4种铸铝方式 – 高压压铸, 低压压铸, 重力铸造 和绿色砂型铸造，位于中国的自主模具设计制造中心始建于2005年。 艾蒂盟斯（苏州）工业科技有限公司(ASIT)专注于研发，包括压铸工艺及模具研发，苏州工厂新技术及生产实施的研究以及改善与当地客户现场的研发团队的沟通的方面。艾蒂盟斯工业科技于2022年12月被江苏省授予“高新技术企业”称号，有效期为2022年1月至2024年12月。 公司产品的重点领域及行业应用，主要应用于通信网络，电动汽车及工业制造。 其中电动汽车方面，苏州团队具有丰富的电动汽车零件设计，开发，打样和高压压铸经验. 如下所示，所有产品均采用苏州模具厂设计及制造的模具压铸生产。 样品/早期生产/鉴定都在苏州完成，其中部分模具被运送到波兰或芬兰工厂，为客户提供当地交付支持。 第二站 意迪特压铸科技（苏州）有限公司 意迪特压铸科技（苏州）有限公司是一家意大利独资的生产锌、铝合金压铸产品的公司;现公司位于风景秀丽的苏州高新区，厂房占地9000多平方米，有员工120余人。公司拥有专业的冷热室压铸机、多滑块机器和真空、闭环技术，生产的锌、铝合金产品面向国内外众多客户。 意迪特（苏州）主要生产汽车零部件,家具五金件，电子及无线电通讯设备配件，建筑工程设备配件等众多领域的锌、铝合金压铸产品。 目前意迪特（苏州）已经通过了ISO9001和IATF16949的认证，并于10月份启动了ISO 14001的体系认证。公司一直致力于高新技术的发展和创新, 并于2022年荣获“苏州创新型中小企业”称号，2023年荣获“苏州科技型中小企业”称号。 意迪特携卓越的技术和优质的产品，真诚地欢迎海内外的企业来函来电垂询合作！期待与您一起携手共赢，共创美好未来。 第三站 南通江中光电有限公司 南通江中光电有限公司业务范围涵盖模具设计制造、铝合金压铸件、铝合金挤出件、机械交工、钣金加工、光学仪器等方面。 公司主要客户包括上海三菱电梯、奥的斯机电、通力电梯、日立电梯 (广州)、蒂升(广州)、迅达电梯、现代电梯、西奥电梯、康力电梯、广州广日电梯、华升富士达电梯、西继迅达、永大电梯、松下冷链、沈阳博林特、东芝电梯、上海莱卡等六十多家世界知名公司。 目前公司主要产品有：扶梯梯级、人行道踏板、玻璃夹紧支架、梳齿、扶梯出入口、轿顶、轿底、扶梯主驱动、梯级清扫装置、地铁车厢铝合金挡风板等系列产品。 2023年公司产梯级量为130万级，踏板25万件，梳齿为80万件，玻璃夹紧支架为100万件，出入口1.5万多台份，轿顶、轿底5万多台。 第四站 江苏钇哲液压设备有限公司 弗科模具成立于2002年，是一家专业生产铝压铸件和数控车削零件及数控铣削零件的厂家。 钇哲液压成立于2012年，在弗科模具的原有业务基础上拓宽液压泵、液压阀、液压站、液压同步顶升及液压体系解决方案等专业产品。 公司的产品应用于汽车、半导体、工业自动化等多个行业。主要经营类目包括汽车配件、液压产品以及半导体的精密零部件等。 公司总部在上海，专注于研发和销售，生产制造位于江苏南通，厂房占地30000多平方米，技术力量雄厚，生产、检测条件良好，售后服务完善。公司通过了ISO 9001:2008质量体系认证，在2021年进行IATF16949辅导， 2022年获得证书,以技术创新、质量服务为核心，本着安全第一、质量关键、效益取胜、持续发展的理念效”的精神、“互惠互利”的经营理念，让客户放心购买我们的产品，与客户共同发展！ 第五站 上海嘉朗实业有限公司（南通工厂） 上海嘉朗实业有限公司坐落在长角经济带的龙头城市--上海，于2010年11月成立。是国内领先的以汽车制造为主，集研发、生产、销售和服务为一体的高端汽车零部件制造企业。业务范围涵盖高铁及汽车制造、医疗器械、电力电气等多个领域。汽车轻量化材料研究。中心为客户提供相关技术服务，并具有对客户项目进行同步研发的技术能力，公司业务遍布全国各大汽车生产基地以及北美、欧洲等多个国家和地区。 目前公司通过技术创新提升，年产能在2100万件左右，但仍满足不了公司发展的需要，在2018年公司高层经研究决定：在江苏省南通市高新区购地150亩，建设公司生产基地，目前部分生产车间已竣工投产；公司上海总部业务规划为：商务销售中心、技术研发中心、新材料研究所。到2025年新建生产基地全面竣工投产后，年销售额将增至7-8亿元左右，公司将有一个较大的发展。 产品方面，公司的汽车零部件产品包括重力铸造类产品：现公司主要分四大业务板块：自动化智能制造、数控精密加工、电力电气、汽车轻量化材料研究。产品主要应用于电机，电驱，电控，电池壳体，空调压缩机等核心系统的精明铝压铸件。此外，还有高压铸造类产品，发动机，空调压缩机，底盘系统周边部件，新能源领域系列部件，动力电池类，新能源类产品等。 公司的战略规划如下： 立足汽车产业，覆盖高压铸造、重力铸造；2024年营业额预计达5.1亿元，2025年完成销售额7亿元，2026年筹划上市；公司南通工厂二期已于今年5月份投产，二期将为公司增加每年1500万件的产能；MES系统预计今年11月份导入，覆盖从原材料至成品过程中参数数据化收集；针对螺纹孔实现CCD的自动检测；2025年计划再投资2000T-4000T压铸机设备。 至此， 铸梦新铝程-2024SMM（第三届）汽车铝压铸考察 圆满结束！经过此番走访， SMM及考察团成员对上述厂家的产品、技术、公司发展情况等方面有了更深的理解，同时对汽车铝压铸行业的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识，将继续与各大企业深化合作，以实现优势互补，共同推动中国压铸产业的发展。

以下为11月4日LME铝库存在全球主要仓库的分布变动情况：（单位 吨）