当地时间周二，美国共和党总统候选人特朗普在芝加哥经济俱乐部的演讲中表示，如果他再次当选，将对包括欧洲和墨西哥在内的进口汽车征收高额关税，以此强化美国的贸易保护政策。 演讲中，特朗普特别点名批评了欧洲汽车制造商，他承诺将对这些进口车辆征收重税，以迫使生产回流美国。 特朗普还威胁要对来自墨西哥的汽车征收高达2000%的关税，以阻止墨西哥汽车进入美国市场。 “如果我成为总统，我将对来自墨西哥的汽车征收100%、200%、2000%的关税。他们不会向美国出售一辆汽车。” 特朗普距离称，梅赛德斯-奔驰在美国的生产活动仅仅是组装工作，这样的生产模式对美国工人不公平： “他们在德国制造一切，然后在这里组装。他们逍遥法外。” 美国汽车工人联合会（UAW）对此在X平台上回应： “特朗普是个工贼。” 特朗普的关税计划引发了经济学家的担忧，他们警告说，这样的政策可能会导致美国出现新的通胀螺旋，增加普通消费者的生活成本。 此外，特朗普还表示，如果他再次当选，他不会干预美联储的货币政策，但认为总统应该有权利讨论利率问题。他还对美联储主席鲍威尔的角色进行了讽刺： “我认为这是政府中最伟大的工作。你每个月到办公室来一次，然后说：让我们来掷个硬币，然后每个人都把你当成神一样谈论你。” 演讲期间，特朗普还被问及是否支持拆分谷歌，他回应称谷歌拥有过多权力，但他的主要不满是谷歌没有展示足够多关于他的正面新闻。

据海关统计，今年前三季度，我国货物贸易进出口32.33万亿元，同比增长5.3%；其中出口18.62万亿元，增长6.2%；进口13.71万亿元，增长4.1%。 前三季度，历史同期首次突破32万亿元 ，各季度分别进出口10.15万亿元、11万亿元、11.17万亿元， 都超过了10万亿，这在历史同期也是首次。 我国进出口能够保持稳定增长，取决于供需两个方面。需求方面， 从国际看，外需回暖为我国出口创造有利条件。 前三季度，我国对欧美日等传统市场出口增长4.2%，对东盟、拉美等新兴市场出口分别增长12.3%、13.7%。 从国内看，今年以来，我国工业生产稳定增长，消费市场延续平稳增长态势。 前三季度，我国大宗商品进口量增加5%。其中，原油、天然气和煤炭等能源产品9.01亿吨，增加4.8%；铁、铝等金属矿砂11.38亿吨，增加4.9%。同期，集成电路、汽车零配件进口值分别增长13.5%、4.6%。消费品进口超过1.3万亿元。 今年前三季度，我国民营企业进出口17.78万亿元，增长9.4% ，占外贸总值的55%，提升2.1个百分点；外商投资企业进出口9.53万亿元，增长1.1%，连续两个季度增长；国有企业进出口4.95万亿元，增长0.1%。 海关统计显示，今年前三季度，我国出口产品结构优化，高端装备出口增长超4成。机电产品出口11.03万亿元，增长8%，占出口总值的59.3%。其中，高端装备出口增长43.4%，集成电路、汽车、家用电器出口分别增长22%、22.5%、15.5%。此外，传统劳动密集型产品出口3.13万亿元，增长2.8%。 今年前三季度，西部地区进出口2.92万亿元，同比增长8.9% ，增速高出全国整体3.6个百分点，占全国进出口总值的比重提升到9%。前三季度，西部地区出口机电产品1.18万亿元，增长13.3%，增速高于全国同类产品整体水平。有进出口实绩的外贸企业3.6万家，增加14.6%。 海关统计数据显示，今年前三季度，我国市场多元化稳步推进，与全球160多个国家和地区贸易实现增长。对共建“一带一路”国家进出口15.21万亿元，增长6.3%，占比提升至47.1%。对RCEP其他成员国进出口9.63万亿元，增长4.5%，其中对东盟进出口5.09万亿元，增长9.4%。同期，对欧盟、美国分别进出口4.18万亿元和3.59万亿元，分别增长0.9%、4.2%。

据路透社报道，10月6日，美国共和党总统候选人唐纳德·特朗普（Donald Trump）在11月5日美国总统大选前发表了加强贸易保护主义的言论，他表示如若当选新一任总统，将对从墨西哥进口的汽车征收高达200%的关税。 在与美国民主党总统候选人卡玛拉·哈里斯（Kamala Harris）展开的激烈竞选中，特朗普此前已承诺，如果再次当选美国总统，将对从墨西哥进口的汽车和卡车征收100%的关税，以支持美国国内汽车行业。但在威斯康辛州朱诺机场的最新一次集会上演讲时，特朗普将欲征收的进口税率翻了一番。 特朗普说道：“若有必要，美国将对从墨西哥进口的汽车征收200%的关税。我们不会让那些汽车进入美国。”特朗普在谈论此关税时承诺将振兴美国汽车行业。然而，专家表示，特朗普的计划可能会导致汽车售价上涨。2023年，墨西哥向美国出口了约300万辆汽车，其中“底特律汽车三巨头”约占一半。 美国税收政策中心（The Tax Policy Center）智库表示，美国对从墨西哥进口的汽车征收高额新关税或将提高美国汽车的成本，无论是国产汽车还是进口汽车，也无论是二手车还是新车。 特朗普在2016年竞选期间也曾威胁要对从墨西哥进口的汽车征收高额关税，并在担任美国总统期间（2019年）付诸了实践，当时汽车制造商就表示，对从墨西哥进口的汽车和零部件征收最高达25%的关税可能会对美国汽车行业造成严重影响并推高汽车成本。

SMM 8月23日讯： 据海关数据显，2024年8月我国石油焦进口82.61万吨，环比减少34.43%，同比减少12.08%；粗略估计8月石油焦进口价格为152.60美元/吨，环比减少2.79%，同比减少15.13%。2024年我国石油焦累计进口总量约为949.81万吨，同比减少18.84%。 从进口种类看，2024年含硫量＜3%和其他未煅烧石油焦比例为27：73， 2024年“未煅烧石油焦，含硫量＜3%”进口量达到253.96万吨，同比减少8.12%；“其他未煅烧石油焦”进口量达695.85万吨，同比减少22.16%。 从进口国家来看，2024年8月国内石油焦主要进口国家/地区为美国、俄罗斯及委内瑞拉，进口量（进口占比）分别为41.30万吨（50%）、19.25万吨（23%）、5.19万吨（6%）。 从进口价格方面来看，2024年8月石油焦进口价格略有下浮，8月石油焦进口均价为152.60美元/吨，环比减少2.79%，同比减少15.13%。本月石油焦进口来源国/地区共计11个，其中共有9个国家的进口量具有连续性，本月进口焦价格除英国的进口焦价格涨幅明显外，其余产品价格调整幅度普遍在30美元/吨以内。 总体来看，2024年8月，石油焦的进口量持续下滑，已达到近30个月来的新低。这一趋势主要是由于国内需求持续疲软，导致进口贸易商在高价压力下出货表现不佳，库存逐渐堆积，形成了价格下行压力，从而挤压了利润空间。同时，由于市场前景不明朗，外盘接货的积极性明显降低。SMM预计这一趋势在短期内可能不会改变，预计未来石油焦的进口量会维持目前的下滑态势。

海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2024年8月氧化铝进口量为6,298.234吨，环比下降91.09%，同比减少97.50%。 法国是第一大供应国，当月从法国进口氧化铝1,471.857吨，环比减少11.46%，同比下降49.37%。 日本是第二大供应国，当月从日本进口氧化铝1,350.026吨，环比增加6.90%，同比下降26.66%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2024年8月氧化铝进口 分项数据一览表： 数据显示，中国2024年8月氧化铝出口量为143,268.128吨，环比下降2.34%，同比下降1.86%。 俄罗斯是第一大出口目的地，当月对俄罗斯出口氧化铝135,537.299吨，环比下降0.14%，同比增加6.24%。 日本是第二大出口目的地，当月对日本出口氧化铝1,394.871吨，环比增加84.95%，同比增长727.60%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2024年8月氧化铝出口 分项数据一览表：

据海关统计，2024年前8个月，我国货物贸易（下同）进出口总值28.58万亿元人民币，同比（下同）增长6%。其中，出口16.45万亿元，增长6.9%；进口12.13万亿元，增长4.7%；贸易顺差4.32万亿元，扩大13.6%。按美元计价，前8个月，我国进出口总值4.02万亿美元，增长3.7%。其中，出口2.31万亿美元，增长4.6%；进口1.71万亿美元，增长2.5%；贸易顺差6084.9亿美元，扩大11.2%。 2024年前8个月我国进出口主要特点： 一、一般贸易进出口增长 前8个月，我国一般贸易进出口18.46万亿元，增长4.6%，占我外贸总值的64.6%。其中，出口10.82万亿元，增长8%；进口7.64万亿元，增长0.1%。同期，加工贸易进出口5.04万亿元，增长4.1%，占17.6%。其中，出口3.17万亿元，增长1.1%；进口1.87万亿元，增长9.9%。 此外，我国以保税物流方式进出口4.03万亿元，增长16.2%。其中，出口1.55万亿元，增长13.3%；进口2.48万亿元，增长18.1%。 二、对东盟、欧盟、美国、韩国进出口增长 前8个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值为4.5万亿元，增长10%，占我外贸总值的15.7%。其中，对东盟出口2.69万亿元，增长13.1%；自东盟进口1.81万亿元，增长5.7%。欧盟为我第二大贸易伙伴，我与欧盟贸易总值为3.72万亿元，增长1.1%，占13%。其中，对欧盟出口2.44万亿元，增长2.9%；自欧盟进口1.28万亿元，下降2.1%。美国为我第三大贸易伙伴，我与美国贸易总值为3.15万亿元，增长4.4%，占11%。其中，对美国出口2.38万亿元，增长5%；自美国进口7789.3亿元，增长2.3%。韩国为我第四大贸易伙伴，我与韩国贸易总值为1.51万亿元，增长8%，占5.3%。其中，对韩国出口6876亿元，下降0.1%；自韩国进口8265.4亿元，增长15.8%。 同期，我国对共建“一带一路”国家合计进出口13.48万亿元，增长7%。其中，出口7.54万亿元，增长7.7%；进口5.94万亿元，增长6.1%。 三、民营企业、外资企业进出口增长 前8个月，民营企业进出口15.74万亿元，增长10.5%，占我外贸总值的55.1%，比去年同期提升2.3个百分点。其中，出口10.62万亿元，增长9.8%，占我出口总值的64.6%；进口5.12万亿元，增长11.9%，占我进口总值的42.2%。同期，外商投资企业进出口8.4万亿元，增长1.5%，占我外贸总值的29.4%。其中，出口4.53万亿元，增长1.8%；进口3.87万亿元，增长1.1%。国有企业进出口4.37万亿元，下降0.1%，占我外贸总值的15.3%。其中，出口1.27万亿元，增长2.6%；进口3.1万亿元，下降1.1%。 四、机电产品占出口比重近6成，其中自动数据处理设备及其零部件、集成电路、汽车和手机出口增长 前8个月，我国出口机电产品9.72万亿元，增长8.8%，占我出口总值的59.1%。其中，自动数据处理设备及其零部件 9423.8亿元，增长11.6%；集成电路7360.4亿元，增长24.8%；汽车5408.4亿元，增长22.2%；手机5143.7亿元，增长0.5%。同期，出口劳密产品2.8万亿元，增长4.2%，占17%。其中，服装及衣着附件7443.9亿元，增长1%；纺织品6616亿元，增长5.8%；塑料制品4979.5亿元，增长9%。出口农产品4632亿元，增长4.4%。 此外，出口钢材7057.5万吨，增加20.6%；成品油4000.4万吨，减少5.8%；肥料1971.3万吨，增加4.4%。 五、铁矿砂、煤和天然气进口量增加，原油进口量减少 前8个月，我国进口铁矿砂8.15亿吨，增加5.2%，进口均价（下同）每吨811.5元，上涨3.6%；原油 3.67亿吨，减少3.1%，每吨4318元，上涨7.3%；煤3.42亿吨，增加11.8%，每吨709.6元，下跌12.8%；天然气8712.8万吨，增加12.3%，每吨3484.7元，下跌7.6%；大豆7047.8万吨，增加2.8%，每吨3630.9元，下跌15.1%；成品油 3250.6万吨，增加6.2%，每吨4399.6元，上涨9.2%。此外，进口初级形状的塑料1922万吨，增加0.4%，每吨1.08万元，下跌0.5%；未锻轧铜及铜材361.5万吨，增加3%，每吨6.72万元，上涨10.2%。 同期，进口机电产品4.49万亿元，增长10.4%。其中，集成电路3580亿个，增加14.8%，价值1.74万亿元，增长14%；汽车47.8万辆，减少1.8%，价值1936.1亿元，下降6.6%。

SMM 8月22日讯： 据海关数据显，2024年7月我国石油焦进口125.98万吨，环比减少0.14%，同比增加16.82%；粗略估计7月石油焦进口价格为156.97美元/吨，环比减少5.17%，同比减少7.85%。2024年我国石油焦累计进口总量约为867.21万吨，同比减少19.43%。   从进口种类看，2024年含硫量＜3%和其他未煅烧石油焦比例为约3：7， 2024年“未煅烧石油焦，含硫量＜3%”进口量达到226.69万吨，同比减少8.69%；“其他未煅烧石油焦”进口量达640.51万吨，同比减少22.66%。   从进口国家来看，2024年7月国内石油焦主要进口国家/地区为美国、俄罗斯及哥伦比亚，进口量（进口占比）分别为43.45万吨（34%）、25.02万吨（20%）、13.98万吨（11%）。   从进口价格方面来看，2024年7月石油焦进口价格略有下浮，7月石油焦进口均价为156.97美元/吨，环比减少5.17%，同比减少7.85%。本月石油焦进口来源国/地区共计15个，其中共有10个国家的进口量具有连续性，本月调整幅度在37美元/吨以内，其中英国、中国台湾及加拿大的进口焦价格涨幅较为明显，调整幅度在6-37美元/吨之间；巴西进口焦价格变动不大，其余地区的进口焦价格有所下调。   总体来看，2024年7月石油焦的进口量持续下滑，主要原因包括国内下游需求疲软和进口石油焦的高价格难以被市场接受。这种情况下，进口贸易商的出货表现显得不如人意，导致价格继续下降，利润空间缩小。由于市场前景不明朗，外盘接货的积极性也明显降低。SMM预计这一趋势在短期内可能不会改变，预计未来石油焦的进口量会维持目前的下滑态势。

海关总署在线查询数据显示，中国7月废铜进口量为19.47万吨，环比增长15.06%，同比上升30.50%。美国仍然是最大供应国，输送量环比微增至3.62万吨，日本是第二大供应国，输送量为2.07万吨，环比下滑1.95%。7月份天气炎热且多地下雨，废铜拆解速度受到影响，国内供应整体受限。 数据来源：海关总署