国内光伏新增装机在经历连续几年大增后，2026年迎来重要转折。今日，由中国光伏行业协会主办的“光伏行业2025年发展回顾与2026年形势展望研讨会”在北京举办。中国光伏行业协会顾问王勃华在主旨报告中表示，预计2026年中国光伏新增装机规模180-240GW。 财联社记者注意到，根据国家能源局发布统计数据，2025年我国光伏新增装机量达315GW，创下历史新高。但以此计算，2026年光伏新增装机预期降幅达到23.8%—42%。 基于光伏装机增速回落的预期，王勃华在发言中表示，中国光伏行业发展理念和发展逻辑可能会发生较大转型，要从比规模、拼价格转向比价值，实现从规模竞争到价值竞争的转型。 不过，在经历短期调整后，光伏新增装机容量有望在2027年重新开启上升趋势，预计“十五五”期间，中国年均光伏新增装机量为238-287GW。在全球新增装机方面，2025年装机为580GW，但在欧洲市场保持稳定、新兴市场部署步伐加快等利好因素下，2026年新增装机容量预计在500-667GW，乐观情况下仍有增长空间。 一位参会企业人士对财联社记者分析称，2026年是行业从高速扩张向高质量发展转型的直观体现，契合当前反内卷、调结构的行业导向。他认为，“十五五”年均装机预期高于2026年预计均值，表明长期来看，随着行业治理推进、技术迭代升级，光伏装机仍将回归稳步增长轨道。 工业和信息化部电子信息司副司长王世江在开幕致辞中表示，治理行业“内卷”将是今年工作的重中之重。他同时表示，行业需清醒认识到，当前正处于新一轮深度调整期，供需错配的深层次矛盾尚未根本解决，企业经营面临较大挑战。作为实现“双碳”目标的中坚力量、我国少有的端到端全球领先战略性产业，光伏产业正处于从量的扩张向质的跃升转变的关键窗口期。 回顾“十四五”期间，我国光伏产业在规模、技术、市场应用等方面实现跨越式发展，全球领先优势持续巩固。在应用端，根据中国光伏行业协会统计数据，“十四五”期间光伏累计新增装机量是“十三五”的4.5倍，“十四五”期间（2021-2025Q3）光伏累计新增发电量是“十三五”期间的3.6倍。 但在制造端和产业链价格方面，呈现明显的分化走势。“十四五”末期较“十三五”末期，多晶硅、硅片、电池、组件四个环节产能呈3-6倍增长，“十四五”末期四个环节产能分别达到350万吨、1500GW、1400GW和1100GW。 据王勃华介绍，虽然各环节在如综合电耗、量产效率、功率等方面取得显著进步，但在价格上，则出现了较大降幅。以多晶硅环节为例，其在2022年曾达到271元/kg高点，但到2025年，其价格已经降至43.8元/kg，较2021年185元/kg降幅达到76.3%。同期，硅片、电池、组件降幅也分别达到82.8%、71.1%和62.1%。 表现在出口额方面，在经过2021年和2022年两年快速增长后，2023—2024年，出口金额回落，进入“量增价减”阶段。价格下行成为主导变量，出口量增长未能对冲单价大幅下跌，出口额持续承压。 不过，随着“反内卷”工作推进，2025年以来，国内光伏产业链价格有所回升，“内卷外化”得到一定程度的遏制。据王勃华公布的数据，2025年中国光伏产品出口总额约293.56亿美元，同比下降8.3%，降幅较2024年同期明显收窄。2025年出口量与2024年同期相比全面提高，尤其是2025年下半年以来对多个国家和地区出口同时增长。 王世江在致辞中表示，2026年是光伏行业治理攻坚之年，工业和信息化部电子信息司将深入贯彻党中央、国务院决策部署，会同各有关部门重点推进四方面工作，包括落实座谈会精神，以治理行业内卷为重中之重，加强部门协同，综合运用多种手段加快实现供需平衡；完善标准与质量监管，加快发布相关强制性国家标准，遏制违规行为，营造优质优价环境；强化创新驱动，支持协同创新，加快突破核心技术，重点发力钙钛矿叠层电池等前沿领域；深化国际合作，拓展产业交流，引导企业有序海外布局，营造公平国际市场环境。

2025年，国内动力电池市场竞争激烈，随着新能源乘用车新车市场渗透率突破50%，车企供应链自主化加速、电池技术迭代分化，叠加海外地缘政策的连锁反应，行业竞争逻辑已从“规模扩张”，转向“质效升级”。 动力电池应用分会研究中心数据显示（产量数据），2025 年1-12 月，中国市场新能源乘用车电池总装机量达629.5GWh，较2024年的486.5GWh，同比增长约29.4%。 数据来源：动力电池应用分会研究中心 其中，TOP10电池企业合计装机占比94.6%，分别是：宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、正力新能、吉曜通行，以及韩国电池企业LG新能源。 可以看到，国内乘用车动力电池市场分化显著，行业正经历深层蜕变。 龙头企业稳中有压，腰部企业分化加剧 2025年，宁德时代以247.7GWh的装机量、39.3%的市场份额，稳居中国市场乘用车电池装机量第一。其装机量同比增长19%，但市占率同比减少3.4个百分点，反映出车企供应链多元化的直接影响。 其配套客户主要包括，吉利、特斯拉、长安、小米、赛力斯、理想、蔚来、奇瑞、上汽、北汽、东风、一汽、广汽、长城、零跑、江汽等主流车企。 弗迪电池以158.9GWh的装机量、25.2%的市场份额，位列第二。其装机量同比也增长19%，但市占率同比减少2.1个百分点。 据观察，除向比亚迪自供电池外，弗迪电池外供比例突破15%，在小鹏、小米等新势力车企中的配套量保持增长。 中创新航以47.7GWh的装机量、7.6%的市场份额，位居第三，其市占率增长0.7个百分点。其乘用车主要客户包括小鹏、广汽、零跑、长安、吉利、上汽、蔚来、北汽、奇瑞、一汽、东风等车企。 国轩高科以34.2GWh的装机量、5.4%的市场份额，排名第四。其也是TOP10企业中唯一市占率提升超过一个百分点的企业，增幅达1.2个百分点。 电池配套方面，国轩高科的乘用车客户主要包括零跑、奇瑞、上汽、吉利、长安等车企。其中，仅向零跑汽车供货已超10GWh。2025年，其为奇瑞星途星纪元ES、奇瑞风云A9L、吉利银河E5、长安启源A06、零跑等多款热销高端车型配套动力电池。 欣旺达以23.2GWh的装机量、3.7%的市场份额，位列第五，并实现市占率0.3个百分点的正增长。 其中，欣旺达对东风集团配套动力电池量达12.4GWh，占其总装机量的比例超50%。同时，其对理想、蔚来等新势力车企的主力车型配套量保持增长。 蜂巢能源装机量21.5GWh，市场份额为3.4%，市占率同比微增0.1个百分点，排名第六。 值得一提的是，2025年蜂巢能源除自供长城汽车，装机量超10GWh外，其还向吉利、零跑、东风等车企配套动力电池。 亿纬锂能装机量17.3GWh，市场份额为2.7%，市占率同比增长0.2个百分点，位居第七。 数据显示，受小鹏P7+、X9、G9、P7等热门车型带动影响，2025年亿纬锂能对小鹏汽车的动力电池供货量突破10GWh。另外，广汽、零跑等车企，亦与亿纬锂能持续不断强化动力电池领域相关的合作。 正力新能装机量约16GWh，市场份额2.5%，同比增长0.4个百分点，排名第八。 电池配套方面，正力新能乘用车主要客户包括零跑、上汽、广汽、一汽等车企。其中，上汽通用别克GL8陆尚，独家配套正力新能航空级标准【正力·骐龙】超级插混电池产品。截至2025年11月，该车型不足半年销量突破5万台，刷新销量增速最快新能源MPV车型纪录。这也佐证了正力新能动力电池产品，对爆款车型的配套支撑作用。 吉曜通行装机量为15.5GWh，市场份额为2.5%，同比提高0.7个百分点，排名第九。其所生产电池，均搭载于吉利集团车型，这也表明吉利在电池领域的垂直一体化布局持续强化。 LG新能源装机量13.8GWh，市场份额为2.2%，同比增加0.6个百分点，排名第十。其核心配套仍为特斯拉，缺乏新增客户。 另外，瑞浦兰钧、因湃电池、楚能新能源、多氟多等电池企业，2025年乘用车市场装机量，均有不俗的表现。 2025年复盘与2026年展望 2025年，中国乘用车动力电池市场的深层脱变，意味着产业从“规模红利”向“技术与生态共建”的跨越。在新能源乘用车新车渗透率突破50%的背景下，全年装机量29.4%的同比增速，与头部企业市占率的小幅回落形成对照，揭示出行业发展已进入“瓶颈”期。 宁德时代与弗迪电池合计超64%的市场份额，依旧彰显了龙头企业的稳固地位。不过，车企供应链多元化战略，正推动市场从 “单一大厂依赖”，转向 “多供应商协同”的发展新周期。 国轩高科、亿纬锂能、正力新能、欣旺达、蜂巢能源等腰部企业的份额逆势增长，印证了企业技术深耕的价值：国轩高科已进入195Wh/kg以上能量密度的磷酸铁锂电池量产阵营；正力新能则凭借航空级插混电池，支撑爆款MPV车型，与零跑汽车的合作也在不断深化，展现出其技术适配能力对市场突破的核心作用。 与此同时，技术竞争正从“参数比拼”转向“场景定义”。亿纬锂能对小鹏热门车型的深度配套、蜂巢能源在增混市场的持续发力，体现出电池企业与车企，从“供需买卖” 到 “技术共创” 的生态升级。 2025年的行业变局，不仅是技术与生态的升级，更是产业从“规模扩张”，向“精细化运营”的成熟标志。 2026年，随着国内乘用车电动化进入深水区，中国动力电池产业或将以技术迭代与生态协同为双轮，在碳酸锂价格高企的成本扰动下，探索“量利平衡”的可持续发展路径。那些既能在技术参数上保持领先，又能在“成本-性能-场景”的动态平衡中不断优化的企业，其乘用车用动力电池装机量有望保持增长。

2026年1月28日，国家能源局发布2025年全国电力统计数据。 截至2025年底，全国累计发电装机容量38.9亿千瓦，同比增长16.1%。其中，太阳能发电装机容量12.0亿千瓦，同比增35.4%；结合2024年太阳能发电累计装机88666万千瓦，计算可知2025年太阳能发电新增装机高达315GW。其中，1-11月新增装机274.89GW，12月单月装机超40GW。 2025年，全国6000千瓦及以上电厂发电设备累计平均利用3119小时，比上年同期减少312小时。 详情见下表：

国家能源局9月26日发布1-8月份全国电力工业统计数据。 截至8月底，全国累计发电装机容量36.9亿千瓦，同比增长18.0%。其中， 太阳能发电装机容量11.2亿千瓦，同比增长48.5%； 风电装机容量5.8亿千瓦，同比增长22.1%。1-8月份，全国发电设备累计平均利用2105小时，比上年同期降低223小时。

根据SAPVIA估算，南非在2025年第一季度新增光伏装机约928MW，包括自2024年12月以来通过该国旗舰“可再生能源独立电力生产商采购计划”（REIPPPP）并网的280MW项目，以及647MW的非REIPPPP光伏项目。预计今年新增装机将超过2024年的1.1GW。 SAPVIA表示，截至2025年年中，南非累计光伏装机量估计为9457MW。该协会表示：“截至2025年7月，光伏项目总规模达1.0078GW，占整体14.9GW储备项目的绝大部分。此外，还有11个REIPPPP项目仍在建设中。” REIPPPP是南非公用事业规模光伏市场的重要驱动力。今年7月，南非政府批准了第七轮采购中的六个新增光伏项目，总装机容量1290MW，这是今年南非最大规模的公用事业光伏项目承诺。 这1290MW的容量来自未被使用的陆上风电项目指标的重新分配。SAPVIA表示：“这一战略举措确保了未被利用的风电容量能够迅速转向可快速部署并并网的光伏项目，从而强化了南非加速清洁能源转型的承诺。” 除REIPPPP外，南非市场正逐步采用储能与可再生能源配套的方案，以增强电网稳定性。 SAPVIA还指出，南非的工商业（C&I）市场前景可观，自2024年6月以来，已有100MW规模介于100千瓦至1MW之间的项目注册，另有250MW规模介于1MW至50MW的项目也已备案。 相比之下，随着“限电”（load shedding）的结束，南非的住宅光伏市场出现放缓迹象。协会表示：“从申请PV GreenCard会员的新增光伏安装公司数量来看，这一趋势较为明显，但目前尚无法量化。” 今年早些时候，南非政府正式批准了国家可再生能源总体规划，目标是每年部署至少3GW新增可再生能源，到2030年增至5GW。 今年8月，南非国有电力公司Eskom推出了可再生能源购电计划，面向有意签订购电协议的大型用电客户，首批招标涉及291MW光伏容量。（本文编译自pv-magazine,转载请注明来源）

风电行业景气度回升的大背景下，节能风电（601016.SH）今年上半年营收和净利同比均逆势下滑。在今天举行的2025年上半年度业绩说明会上，公司董事长姜利凯表示，公司一方面，通过强化生产运维能力与电力交易水平保障项目收益，借助“市场交易价与机制电价的差价结算”平滑波动风险；并通过市场化交易占比提升与成本管控对冲压力，构建全链条成本管控体系优化盈利空间。 节能风电中报显示市场化交易电量占比62.09%，但平均上网电价同比下降0.07元/度。有投资者在会上提出，公司如何应对“136号文”推动的新能源全面入市带来的电价不确定性？ 公司董事长姜利凯表示，针对“136号文”推动的新能源全面入市，公司一是组织专业团队研判政策细则，密切跟踪各省具体实施方案，通过强化生产运维能力与电力交易水平保障项目收益；二是衔接政策中的可持续发展价格结算机制，借助“市场交易价与机制电价的差价结算”平滑波动风险。 他进一步表示，长期绿电协议方面，公司已在甘肃、广西、河北等区域开展绿电交易，交易方式涵盖双边协商与集中竞价；2024年全年完成绿电交易10.5亿千瓦时，实现度电增收0.05元，当前正推进绿电直连项目论证以提升消纳率。 产品结构方面，公司总经理杨忠绪表示，截至2025年6月30日，公司现有风电机组以中小兆瓦机型（6.7MW及以下）为主，10MW+大容量机组暂未大规模投运，具体占比需结合后续新项目装机逐步提升。 “三北”地区技术升级降本方面，杨忠绪透露，一是应用混塔技术，适配高风速环境提升机组发电能力，减少极端天气对设备的影响；二是推广智能运维，依托风机关键部件状态监测系统（已覆盖超130台风机）和区域集控系统，实现故障提前预警，2025年上半年通过该技术减少停机损失超1000万元；三是深化云上风电2.0系统应用，实现全链条数据化管理，优化运维调度效率，进一步降低运维成本。 对投资者关注的项目储备方面，节能风电总会计师郑彩霞表示，截至2025年6月30日，公司在建项目装机容量合计为55万千瓦，可预见的筹备项目装机容量合计达145万千瓦。并且加大中东部及南方区域市场开发力度，在河北、湖北、广西、河南、四川等已有项目的区域开发后续项目，在湖南、吉林等区域开展风电项目前期踏勘和测风工作，扩大资源储备。 具体来看，董秘代芹说，截至2025年6月底，公司累计实现新增备案及取得建设指标的项目容量为93.375万千瓦（含独立储能），约占公司2025年上半年末运营装机容量的15.20%。 出海方面，姜利凯表示，公司积极推进海外项目，继续加大海外项目开发。公司澳大利亚白石17.5万千瓦项目已全部建成投产运营，拟在白石项目的基础上规划二期项目开发。公司在继续开拓澳大利亚市场的同时，也利用澳洲项目并购及建设运营的经验，加强对欧洲及中东等国家风电市场的跟踪研究及项目前期论证，推进海外市场的战略布局。

据国际能源署（IEA）最新发布的《中东和北非电力的未来》报告显示，随着人口增长、经济扩张及极端气候带来的制冷与海水淡化需求激增，中东和北非（MENA）地区电力消费将在未来十年继续保持高速增长。 在现行政策情景（STEPS）下，MENA地区的总发电量预计将在2023年至2035年间增长约50%，接近2700太瓦时（TWh）。 尽管化石燃料仍将占据发电主导地位，但占比将从2023年的约90%下降至2035年的75%。其中，天然气发电仍是最大电力来源，发电量到2035年将增长约40%，但占比略有下滑。 燃油发电量则预计下降60%，占比缩减至5%；燃煤发电则始终维持在2%以下。 低排放电源将满足2035年前大部分新增电力需求。其中，太阳能光伏增长最为迅猛，预计到2035年发电量将比2023年增长15倍，贡献区域总发电增量的一半。 风电及其他可再生能源（包括水电、聚光太阳能CSP、生物能与地热）合计占新增发电量的10%以上。 MENA地区发电结构变化 包含现行政策情景（STEPS）与各国已承诺情景（APS）下的数据 IEA执行主任Fatih Birol指出，未来十年该地区电力新增装机容量将超过300吉瓦（GW），相当于沙特当前装机总量的三倍。 投资方面，MENA电力领域在2024年的投资额已达440亿美元，预计到2035年将再增长50%。其中约40%将用于电网扩容与现代化。 IEA还强调，提升空调能效将是控制峰值电力需求的关键。仅提高空调效率便可以减少高峰电力需求增长，其幅度相当于伊拉克今天的总电力容量。 此前，中东地区空调行业协会Eurovent Middle East宣布启动 沙漠认证计划 ，是中东地区首个高温测试计划。预计将为空调制造商提供中东地区本地化支持，提供相应政府合规认证。

4月25日，国家能源局发文称，2025年一季度，我国风电光伏发电合计新增装机7433万千瓦，累计装机达到14.82亿千瓦（其中风电5.36亿千瓦，光伏发电9.46亿千瓦），首次超过火电装机（14.51亿千瓦）。未来随着风电光伏装机新增装机持续快速增长，风电光伏装机超过火电将成为常态。 一季度，风电光伏合计发电量达到5364亿千瓦时，在全社会用电量中占比达到22.5%，较去年同期提高4.3个百分点（带动非化石能源发电量占比达到39.8%，同比提高4.8个百分点）。受风电光伏快速增长并叠加一季度全社会用电量同比增速较低（2.5%）因素影响，风电光伏合计发电量较去年同期增加1110亿千瓦时，大幅超出全社会用电量增量（582亿千瓦时）。 据悉，截至2024年6月底，太阳能与风电装机累计容量为11.8亿千瓦，已超过煤电11.7亿千瓦装机规模，这也是我国 新能源发电装机规模首次超过煤电。

根据太阳能项目跟踪网站Wiki-Solar统计，全球公用事业级光伏装机容量已累计接近800GW(AC)/1.000GW(DC)，其中2024年新增装机182.7GW(AC)。全球33个主要市场的公用事业级光伏累计装机达756GW(AC)，占全球总量的93%。 Wiki-Solar统计口径为4MW(AC)及以上的光伏电站，并指出2024年的新增装机数据仍为初步估算，原因是尚待中国等市场的Q4数据更新。 亚洲市场仍处于领先地位，主要受中国和印度市场的持续推动。2024年，中国新增公用事业级光伏装机容量80.7GW(AC)(按照国家能源局数据，2024中国年新增集中式光伏约159GW)，累计装机达320.1GW(DC)，继续领跑全球。美国位列第二，新增39GW(AC)，总装机达132.9GW(AC)。印度排名第三，新增24.3GW(AC)，总装机达83.1GW(AC)。 欧洲市场在2018-2022年的低迷后，2024年装机步伐加快。西班牙和德国分别新增5.5GW(AC)和4.5GW(AC)的公用事业级光伏装机容量，成为该地区的主要增长动力。 Wiki-Solar指出，南美洲公用事业级光伏装机量正在稳步增长，智利和巴西等国的装机持续推进。其中，巴西凭借2023年和2024年的快速扩张，成为南美洲最大的该类市场。 此外，沙特阿拉伯、波兰和葡萄牙也在2024年取得显著进展，在该领域累计装机分别达3.9GW(AC)、2.5GW(AC)和3.7GW(AC)。 Wiki-Solar创始人PhilipWolfe预计，到2025年全球公用事业级光伏装机总容量将突破1TW(AC)。

1月27日，国家能源局发布2024年光伏发电建设情况，2024年光伏新增装机277.57GW。 其中，集中式新增159.39GW，同比增长33%，分布式新增118.18GW，同比增长23%，户用新增29.55GW，同比减少23%，工商业新增88.63GW，同比增长68%。 分省来看，新疆、内蒙古、江苏三省领衔，新增光伏规模均超20GW，占总新增规模1/3。其次为山东、河北、云南、广东、浙江、陕西、青海、安徽、湖北9省，新增规模超10GW。 集中式方面，新增规模最高的省份为新疆与内蒙古，装机规模均超20GW。其次为云南、河北、青海三地，装机规模超10GW。 分布式方面，江苏新增装机在全国居首，达17.97GW。浙江与广东新增装机规模也超10GW。安徽、山东、广西、湖北、河南、湖南、河北新增装机规模超5GW。 从户用分布式新增情况来看，江苏断层领先，新增规模达8.42GW。安徽、浙江、山东三地新增规模超2GW。 工商业分布式光伏，广东与浙江并列新增规模第一，达9.97GW。其次为江苏、山东、广西、湖北、河南、安徽六地，新增规模超5GW。