当地时间周二（8月15日），俄罗斯财政部宣布，计划下个月将原油和燃料油出口关税提升每吨21.40美元（相当于每桶约2.92美元），较8月份提高了26.6%，达到了今年以来的最高水平。 石油税是俄罗斯的重要收入来源。俄罗斯是全球最大的石油出口国，同时也是仅次于沙特的第二大原油出口国。 受欧佩克+减产和市场需求强劲影响，全球原油价格近来上涨明显，布伦特原油期货价格7月上涨超15%，目前已升至接近每桶86美元。本月早些时候，欧佩克+两大产油国俄罗斯和沙特均宣布将减产计划延长至9月。 这些因素推动俄罗斯原油价格突破了西方设置的每桶60美元价格上限。国际能源署（IEA）上周公布的数据显示，上月俄罗斯海运原油的加权平均价格跃升至每桶64.41美元，俄罗斯7月从原油和燃料出口中获利153亿美元，较上月增长近20%，创2022年11月以来最高水平。 七国集团（G7）、欧盟和澳大利亚从去年12月5日起针对俄罗斯原油实施每桶60美元的价格上限，只有在低于该上限的前提下，西方公司才会为运载俄罗斯原油的船舶提供保险和金融等服务。 按照西方的公开说法，推出俄油价格上限的目的旨在限制俄罗斯收入，同时保持全球石油市场的供应。 根据俄罗斯财政部的数据，在7月15日至8月14日的监测期间，俄罗斯旗舰原油乌拉尔平均价格为每桶70.33美元。

国际能源署（IEA）在周五发布的石油市场报告中表示，由于宏观经济的低迷、经济复苏不及预期以及电动汽车蓬勃发展，明年的石油需求增长将慢于此前的预测。 IEA在报告中预测，2024年的石油需求增长将放缓至100万桶/日，较该机构此前的预测减少15万桶/日。 IEA认为， 在利率飙升和银行信贷收紧的情况下，全球经济前景依然充满挑战，叠加制造业和贸易低迷的现状，石油需求增长空间有限。 不过， 考虑到OPEC+减产导致的供应收紧，IEA认为油价仍有上行空间。 本周四，布伦特原油价格一度突破每桶88美元，创下1月份以来的新高。目前在86美元上方震荡。 IEA警告称，如果OPEC+维持目前的减产政策，第三季度石油库存可能减少220万桶/日，第四季度可能减少120万桶/日，从而推动油价继续上涨。 展望今年的石油需求，IEA预测，受夏季航空旅行、发电用油增加以及中国石化活动激增的影响，2023年全球石油需求将增加220万桶/日，与此前的预测基本持平。 IEA在月报中对中国经济看法乐观，认为中国将会占据今年石油需求增长的70%以上。

国际能源署（IEA）周五公布的报告显示，俄罗斯原油价格突破了西方设定的价格上限，其7月石油出口收入也达到了8个月来最高水平。 IEA在其月度报告中称，上月俄罗斯海运原油的加权平均价格跃升至每桶64.41美元，超过了西方去年设定的每桶60美元的价格上限。 IEA数据显示，俄罗斯7月从原油和燃料出口中获利153亿美元，较上月增长近20%，创2022年11月以来最高水平。不过，俄罗斯7月石油收入和去年同期相比下降了1/5以上。 七国集团（G7）、欧盟和澳大利亚从去年12月5日起针对俄罗斯原油实施每桶60美元的价格上限，只有在低于该上限的前提下，西方公司才会为运载俄罗斯原油的船舶提供保险和金融等服务。 此外，欧盟从去年12月5日起正式禁止进口俄罗斯海运原油，不过早在俄乌冲突爆发后不久，欧洲买家就已经纷纷回避俄罗斯原油。 在西方避开俄罗斯原油之际，俄罗斯转向了印度等亚洲买家。印度是全球第三大石油消费国，目前俄罗斯已取代沙特和伊拉克，成为印度的主要石油供应国。 IEA表示，俄罗斯原油价格走高反映出，在欧佩克+持续减产之际，全球原油市场供应紧张。全球基准布伦特原油期货价格周四触及每桶88美元，创下今年1月以来的最高水平。 尽管俄罗斯旗舰原油乌拉尔价格上月就突破了价格上限，但美国和欧盟的反应一直很平淡。 按照西方此前的说法，推出价格上限的目的是在限制俄罗斯能源收入的同时，防止俄油彻底退出国际市场，从而对石油供应造成冲击。