今年以来，国内外市场需求旺盛，轮胎企业订单饱满，上半年普遍收获了不错的成绩单。 进行全球化布局是近年来国内轮胎行业头部企业的发力点。赛轮轮胎（601058.SH）、玲珑轮胎（601966.SH）、通用股份（601500.SH）等行业头部企业在2024年持续扩建海外产能，以满足旺盛的海外需求。“目前我们柬埔寨基地的半钢、全钢依然供不应求。”通用股份柬埔寨公司总经理陶国忠对财联社记者表示。 半年报业绩亮眼 今年上半年，轮胎行业延续了去年的高景气度，市场产销两旺。9家轮胎行业上市公司中的8家实现了净利润同比增长。 赛轮轮胎披露，上半年公司轮胎产量和销量均同比增长超过30%，均创历史同期新高。其中产量3541.06万条，同比增长37.89%;销量3454.37万条，同比增长37.56%。公司上半年实现营业收入151.54亿元，同比增长30.29%;实现归属于上市公司股东的净利润21.51亿元，同比增长105.77%。 森麒麟(002984.SZ)、玲珑轮胎净利也都实现了50%以上的增长，三角轮胎(601163.SH)尽管增速较低，但归母净利润也达到6.12亿元。 财联社记者注意到，海外产能占比较高的轮胎行业上市公司业绩增速更为迅猛。通用股份今年上半年实现归母净利润同比增长393.32%，暂居板块第一。 通用股份相关负责人表示，公司依托泰国、柬埔寨“海外双基地”布局优势，海外产能快速增长，上半年轮胎产销量实现较大增长。同时，公司持续推进提质增效，实现盈利能力显著提升，目前，公司订单依然充足，产品供不应求。玲珑轮胎相关负责人也对财联社记者表示，今年截至目前，“半钢胎一直供不应求”。 全球化加速 凭借智能制造、高性价比等优势，中国轮胎企业开启的全球化浪潮，在2024年加速，相关上市公司的海外产能布局持续完善。 赛轮轮胎表示，公司2024年上半年积极推进柬埔寨、墨西哥、印度尼西亚等轮胎生产项目建设，在提升产能的同时，有效分散贸易壁垒等因素带来的风险。 8月8日，玲珑轮胎公告，公司拟开展境外（塞尔维亚）投资扩建项目，经初步投资测算，项目总投资为6.45亿美元（约合46.21亿元人民币）。项目建成后，将达到年产各类高性能子午线轮胎110万套，其中：TBR（全钢子午胎）80万套、工程子午胎5万套、农业子午胎15万套、翻新轮胎10万套。 通用股份方面，公司泰国基地二期今年已经投产，柬埔寨工厂二期于8月份也实现了首胎下线，海外产能快速提升。

在塞尔维亚项目产能快速释放阶段，玲珑轮胎（601966.SH）为争抢海外市场，拟进一步加码塞尔维亚基地产能。 玲珑轮胎今晚公告，公司拟开展境外（塞尔维亚）投资扩建项目，经初步投资测算，项目总投资为6.45亿美元（约合46.21亿元人民币）。 项目建成后，将达到年产各类高性能子午线轮胎110万套，其中：TBR（全钢子午胎）80万套、工程子午胎5万套、农业子午胎15万套、翻新轮胎10万套；液体再生胶0.6万吨。项目拟建24MW光伏发电站，年平均可实现发电量2939.78万kWh。光伏发电项目建成后将全部自发自用。项目计划2024年12月底前完成前期工作，于2025年1月开工，至2030年12月底竣工结束投入使用，建设工期为6年。 目前，玲珑轮胎拥有泰国和塞尔维亚两个海外基地。其中，塞尔维亚基地为目前中国轮胎上市公司位于欧洲的唯一基地，靠近欧洲大市场，在行业中具备一定地域优势。 财联社记者采访获悉，公司塞尔维亚基地一期卡车胎、乘用车胎分别于2023年5月、12月取得试用许可，其240万条卡客车胎产能于2024年完工，1200万条乘用及轻卡胎于2025年完工。 玲珑轮胎6月28日在投资者互动平台表示，公司塞尔维亚工厂半钢项目正在快速产能爬坡阶段，公司高度重视塞尔维亚工厂的建设进度，预计今年年底全钢达到设计产能，明年6月底半钢达到1200万套产能规模。 据悉，2024年1月开始，公司塞尔维亚工厂先后通过了大众、曼恩、尼桑、现代、福特、奥迪（物流）以及Stellantis审核。公司表示，未来塞尔维亚工厂配套端毛利率也将保持较高水平。 同一天，玲珑轮胎公告，公司控股股东玲珑集团计划增持公司股份，增持金额不低于1.5亿元，不超过2亿元。

2024年7月25日，巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处(Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços/Secretaria de Comércio Exterior)发布2024年第35号公告称，应巴西行业协会Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos申请，对原产于中国的汽车轮胎（葡语：pneus novos de borracha para automóveis de passageiros）启动第三次反倾销日落复审调查。本案倾销调查期为2023年1月～2023年12月，损害调查期为2019年1月～2023年12月。涉案产品包括65和70系列汽车轮胎，轮辋尺寸为13英寸和14英寸，轮胎宽度为165厘米、175厘米和185厘米，涉案产品的南共市税号为4011.10.00。案件调查期间，现行反倾销税持续有效。预计日落复审终裁将于立案之日起10个月内作出，最多可延长2个月。公告自发布之日起生效。 调查问卷将发送至各出口商/生产商、进口商和其他国内生厂商，利益相关方应在收到问卷起30天内通过SEI电子信息系统（https://www.gov.br/economia/pt-br/acesso-a-informacao/sei/usuario-externo-1）提交答卷。 利益相关方可在调查启动之日起5个月内申请召开听证会。 有关案件信息可通过以下方式咨询： 电话：+55 61 2027-7357 电子邮件：pneusautorev@mdic.gov.br 2008年7月10日，巴西对原产于中国的汽车轮胎启动反倾销调查。2009年9月9日，巴西对该案作出肯定性终裁，开始征收反倾销税。此后，巴西先后进行了两次日落复审，分别于2013年7月29日和2019年7月25日，两次作出肯定性裁决并延长了征税期限。 （编译自：巴西官方公报网） （文　璐编译） （王　欢校对） 原文：http://www.in.gov.br/web/dou/-/circular-n-35-de-24-de-julho-de-2024-574268344

2024年7月19日，印度财政部税收局发布第03/2024-Customs(CVD)号通报称，接受印度商工部于2024年4月22日对原产于或进口自中国的卡客车轮胎（New Pneumatic Radial Tyres for buses and lorries）作出的第一次反补贴日落复审终裁建议，决定继续对中国的涉案产品征收为期5年的反补贴税，税率为CIF17.57%。涉案产品为用于客车或货车、带或不带橡胶管及/或橡胶瓣（包括无内胎轮胎）、轮辋直径大于16英寸的新充气子午线轮胎。涉及印度海关编码40112010项下的产品以及40118000项下的部分产品（该编码项下的进口产品描述符合涉案产品的描述时，则征收反补贴税。反之，则不征收反补贴税）。该措施自本通报发布于官方公报之日起生效。 2018年3月27日，印度对原产于或进口自中国的卡车和客车用充气轮胎进行反补贴调查。2019年3月25日，印度商工部对该案作出肯定性终裁，建议对中国涉案产品征收反补贴税。2019年6月24日，印度财政部发布第1/2019-Customs(CVD) 号通报，决定对中国涉案产品征收为期5年的反补贴税，为避免双重征税，应征收的反补贴税为CIF9.12%～17.57%反补贴税与应缴纳的反倾销税（如有）之间的差额。如果反补贴税低于应缴纳的反倾销税，则免征反补贴税。 2023年12月29日，印度商工部发布公告称，应印度汽车轮胎制造商协会代表国内生产商提交的申请，对原产于或进口自中国的卡车和客车用充气轮胎发起第一次反补贴日落复审调查。涉及印度海关编码40112010、40131020和40129049项下的产品以及40118000项下的部分产品。案件补贴调查期为2022年4月1日至2023年6月30日，损害调查期为2019年至2020年、2020年至2021年、2021年至2022年以及2022年4月1日至2023年6月30日。2024年4月22日，印度商工部对该案作出肯定性终裁。 （编译自：印度中央间接税和关税委员会官网） （赵广霞编译） （文　璐校对） 原文：https://taxinformation.cbic.gov.in/view-pdf/1010119/ENG/Notifications

在海外市场需求旺盛、公司国内产品结构升级带动下，配套业务占比较高的玲珑轮胎（601966.SH）预计今年上半年业绩同比预增52%-82%。 公司今日晚间发布公告称，2024年上半年，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润8.5亿元到10.2亿元，同比增长52%到82%。报告期内，公司产品产销均实现增长，上半年销量同比增长约11%，其中，海外市场整体销量同比增长约20%，毛利较高的乘用车轮胎销量同比增长约12%。 在轮胎行业上市公司中，玲珑轮胎配套业务占比较高。业内人士对财联社记者表示，由于下游整车厂较为强势，轮胎配套业务盈利非常困难。 财务数据显示，玲珑轮胎国内配套业务营收占比达28％，是公司最大的业务板块。公司董事长王锋表示，公司国内配套业务毛利率目前为四个业务板块中最低，但公司通过积极实施“三个结构调整”，该板块的毛利率一直在持续修复。此外，公司2023年底开始与主机厂进行价格谈判，已取得一定效果。 海外产能方面，公司6月28日在投资者互动平台表示，塞尔维亚工厂半钢项目正在快速产能爬坡阶段，公司高度重视塞尔维亚工厂的建设进度，预计今年年底全钢胎达到设计产能，明年6月底半钢胎产能达到1200万套规模。 据悉，2024年1月开始，公司塞尔维亚工厂先后通过了大众、曼恩、尼桑、现代、福特、奥迪（物流）以及Stellantis审核。公司表示，未来塞尔维亚工厂配套端毛利率也将保持较高水平。

周一，中国免充气轮胎供应商金特安(KTA.US)向美国证券交易委员会提交了首次公开募股(IPO)申请，计划筹资至多1900万美元。 该公司计划以每股4至6美元的价格发行380万股股票，筹资1900万美元。按照拟议范围的中点计算，金特安的市值将达到1.19亿美元。 据介绍，金特安通过其中国经营实体主要从事免充气轮胎的开发、制造和销售。该公司目前的产品组合主要包括三种按应用分类的免充气轮胎，包括环卫行业卡车轮胎、泛旅行轮胎和智能机器人轮胎。除了销售免充气轮胎，该公司还通过销售其他产品来创收，如轮胎装载机和轮毂。 金特安成立于2018年，截至2023年9月30日的12个月销售额为100万美元。该公司计划在纳斯达克上市，股票代码为KTA。该公司于2023年12月6日秘密提交了申请。国泰证券是此次交易的唯一簿记行。

配套业务毛利、塞尔维亚工厂产能等是玲珑轮胎（601966.SH）投资者关注的焦点，在今天举行的2023年度暨2024年第一季度业绩说明会上，公司董事长、总裁王锋表示，公司国内配套业务毛利在持续修复，塞尔维亚工厂规划乘用及轻卡胎将于2025年达产。 公司财务数据显示，玲珑轮胎国内配套业务营收占比达28％，是公司最大的业务板块，其毛利成为投资者关心的主要问题。 对此，王锋表示，公司国内配套业务毛利率目前为四个业务板块中最低，但公司通过积极实施“三个结构调整”，该板块的毛利率一直在持续修复。此外，公司2023年底开始与主机厂进行价格谈判，已取得一定效果。 王锋进一步表示，随着公司产品结构、市场结构的持续调整，以及研发、管理、品牌影响力的提升，在原材料等成本要素及市场行情无较大波动的情况下，公司未来盈利能力仍将持续提升。 海外业务方面，公司财务总监吕晓燕介绍，公司海外配套业务毛利率为公司四个业务板块中最高的。目前，公司塞尔维亚工厂的产品非常受汽车厂的欢迎，2024年1月开始，塞尔维亚工厂先后通过了大众、曼恩、尼桑、现代、福特、奥迪（物流）以及Stellantis审核，近期还有3家主机厂在逐步展开审核计划。公司认为，未来塞尔维亚工厂配套端毛利率也将保持较高水平。 产能方面，王锋表示，吉林玲珑全钢受市场形势影响，产能利用率较低，另外各项目仍在持续建设中，目前暂未实现盈亏平衡。塞尔维亚工厂规划乘用及轻卡胎将于2025年达产，2024年产销量预计完成200万-300万条左右。 他说，未来公司会继续积极推进"7+5"全球化产业布局，力争2030年产销量突破1.6亿条，销售收入超800亿元。

4月11日，山东长路虹轮胎有限公司董事长尹昌海、副总经理张建菊一行，赴江苏兴达钢帘线股份有限公司进行参观交流。兴达集团副总裁杭友明、国内销售公司总经理智俊献等领导热情接待，并陪同参观了兴达一厂智能化生产车间。 参观中，尹昌海一行深入了解了兴达一厂车间自动化总体规划及最新自动化项目的投用情况。智能化生产车间的先进设备、高效的生产流程以及严格的质量控制体系，给来访者留下了深刻印象。 随后的交流会上，尹昌海与杭友明共同签署了2024年度战略合作协议。此次合作协议的签署，标志着山东长路虹轮胎与江苏兴达钢帘线将开启新一轮的战略合作，共同开拓更广阔的市场空间。 据了解，山东长路虹轮胎有限公司是一家集半钢高性能子午胎、全钢子午胎生产销售及国际贸易于一体的现代化轮胎企业，具备年产1500个型号的半钢子午线轮胎600万条的生产能力，其半钢胎日产能达到2万套。

4月3日，软控股份有限公司发布2023年全年业绩报告。 数据显示，2023年，软控股份实现营业收入56.48亿元，同比（下同）下降1.54%；实现归母净利润3.33亿元，增长64.40%。 作为国内橡胶机械领域的龙头企业，软控股份2023年继续稳扎稳打，国内市场签单完成率高，客户结构持续优化；海外市场签单创历史新高，与部分高端客户的合作取得突破性进展，国际团队继续完善。 报告期内，该公司化工行业方面经营质量大幅改善，盘锦伊科思项目建设顺利推进，新产品研发工作全面展开；益凯新材料通过网络化的供应链系统搭建，不断优化计划、生产、仓储、物流等业务环节和标准化水平，产品能力不断提升。

4月4日，赛轮集团股份有限公司宣布，拟延期募集资金投资项目——越南年产300万套半钢子午线轮胎、100万套全钢子午线轮胎及5万吨非公路轮胎项目。 赛轮轮胎表示，延期原因是该项目建设规模较大、工艺环节较为复杂、各装置关联性较强，受全球公共卫生事件影响，项目初期人员流动受限，物资供应链受阻，部分厂商设备交货周期较长，使得募投项目初期建设缓慢，无法在原先计划的日期内完成。 该公司根据项目进度综合评估分析，基于审慎原则，将该募投项目达到预定可使用状态的时间，由2024年3月调整至2025年3月。 此次延期，未改变募投项目的实施主体、投资规模及募集资金用途，不会对募投项目的实施产生实质性影响，不存在变相改变募集资金投向和损害股东利益的情形，不会对公司的正常经营产生不利影响。