据了解，通威太阳能光伏产业技术研发中心（二期）建设地点位于四川省成都市双流区，项目新建1条异质结-铜互连太阳能电池研发线，3条高效钙钛矿-异质结叠层太阳能电池研发线，年产1吉瓦异质结-铜互连太阳能电池、100兆瓦高效钙钛矿-异质结叠层太阳能电池。 建设组件研发中心、电池研发中心、研发大楼、组件研发车间、硅烷站、特气站、化学品供应站、废水处理站、固废库等生产及公辅用房，总建筑面积267087.13平方米；购置安装磁控溅射沉积设备（PVD）、化学气相沉积设备（CVD）、化镍镀镍湿法设备、镀铜镀锡湿法设备、线性源多源蒸镀机、PVD蓝黄膜一体机、原子层沉积设备（ALD）、冷水机组、风机、水泵等生产及公辅设备。 项目总投资16亿元，建设工期自2024年1月至2024年9月。

近日，国家统计局发布数据显示，2023年12月份，规模以上工业（以下简称规上工业）主要能源产品生产继续保持稳定增长。与11月份相比，原煤、天然气、电力增速有所放缓，原油增速加快。电力方面生产平稳， 12月份，规上工业火电增速加快，水电、风电、太阳能发电增速回落，核电降幅扩大。其中，火电增长9.3%，增速比11月份加快3.0个百分点；水电增长2.5%，增速比11月份回落2.9个百分点；核电下降4.2%，降幅比11月份扩大1.8个百分点；风电增长7.4%，增速比11月份回落19.2个百分点；太阳能发电增长17.2%，增速比11月份回落18.2个百分点。 一、原煤、原油和天然气生产及相关情况 原煤生产稳定增长，进口高速增长。12月份，规上工业原煤产量4.1亿吨，同比增长1.9%，增速比11月份放缓2.7个百分点，日均产量1336万吨。进口煤炭4730万吨，同比增长53.0%，增速比11月份加快18.2个百分点。 2023年，规上工业原煤产量46.6亿吨，同比增长2.9%。进口煤炭4.7亿吨，同比增长61.8%。 原油生产有所加快，进口由降转升。12月份，规上工业原油产量1765万吨，同比增长4.6%，增速比11月份加快2.0个百分点，日均产量56.9万吨。进口原油4836万吨，同比增长0.6%，11月份为下降9.1%。 2023年，规上工业原油产量20891万吨，同比增长2.0%。进口原油56399万吨，同比增长11.0%。 原油加工增速略有加快。12月份，规上工业原油加工量6011万吨，同比增长1.1%，增速比11月份加快0.9个百分点，日均加工193.9万吨。2023年，规上工业原油加工量73478万吨，同比增长9.3%。 天然气生产保持稳定，进口较快增长。12月份，规上工业天然气产量209亿立方米，同比增长2.9%，增速比11月份放缓2.4个百分点，日均产量6.7亿立方米。进口天然气1265万吨，同比增长23.0%，增速比11月份加快16.4个百分点。 2023年，规上工业天然气产量2297亿立方米，同比增长5.8%。进口天然气11997万吨，同比增长9.9%。 二、电力生产情况 电力生产平稳。12月份，规上工业发电量8290亿千瓦时，同比增长8.0%，增速比11月份放缓0.4个百分点，日均发电267.4亿千瓦时。2023年，规上工业发电量8.9万亿千瓦时，同比增长5.2%。 分品种看， 12月份，规上工业火电增速加快，水电、风电、太阳能发电增速回落，核电降幅扩大。其中，火电增长9.3%，增速比11月份加快3.0个百分点；水电增长2.5%，增速比11月份回落2.9个百分点；核电下降4.2%，降幅比11月份扩大1.8个百分点；风电增长7.4%，增速比11月份回落19.2个百分点；太阳能发电增长17.2%，增速比11月份回落18.2个百分点。 附注 1.指标解释 日均产品产量：是以当月公布的规模以上工业企业总产量除以该月日历天数计算得到。 2.统计范围 报告中的产量数据统计口径均为规模以上工业，其统计范围为年主营业务收入2000万元及以上的工业企业。 由于规模以上工业企业范围每年发生变化，为保证本年数据与上年可比，计算产品产量等各项指标同比增长速度所采用的同期数与本期的企业统计范围相一致，和上年公布的数据存在口径差异。 3.数据来源 进口数据来源于海关总署，其中2023年12月份数据为快讯数据。 　　4.天然气单位换算关系：1吨约等于1380立方米。

利用太阳能发电的太阳能电池板正变得越来越普遍。不过事实上，当人类还在掌握将太阳能转化为燃料时，植物早已通过光合作用完善了这一过程。 最近，一组来自日本的研究人员报告称，他们复制了这一自然过程，从二氧化碳（CO2）、水和阳光中产生了甲烷，这是一种高能燃料。他们创新的原型系统可以为替代不可再生的化石燃料铺平道路。最新研究成果已于近期发表在了“ACS Engineering Au”杂志上。 虽然甲烷是一种温室气体，但它也是一种高能量密度的燃料，是天然气的主要成分。包括天然气在内的化石燃料需要数百万年的时间才能形成，从环境中提取它们可能会产生有害的影响。 随着时间的推移，找到利用可再生能源生产甲烷的方法有助于减少对不可再生化石燃料的需求。而太阳正是地球上最可持续、最丰富的能源之一。 此前，日本东京大学的Kazunari Domen及其同事开发了一种利用阳光将水分解成氢气和氧气的系统。现在，他们想把这个过程进化到更完全地模仿光合作用，吸收二氧化碳，把太阳能储存在甲烷中，同时仍然使用成本低、易于扩展的材料。 具体而言，该团队创造了一组类似于太阳能电池板的反应电池，每个电池上都涂有一层掺杂铝的钛酸锶（SrTiO3）光催化剂，以帮助为反应提供动力。 这些涂有涂层的电池充满水并置于阳光下。在这些条件下，水分解成氢气和氧气，这两种气体被分离，纯化后的氢气被送入系统的第二部分。在第二个腔室中，氢气与二氧化碳反应，形成甲烷和水，后者通过光反应器再循环到第一步。 接下来，他们创造了一个130平方英尺的电池阵列，在各种天气条件下连续工作三天。研究人员说，这个概念验证系统可以用于帮助生产塑料或其他化学原料的前体，也可以扩大规模以生产更多的可持续生物燃料。 虽然前景光明，但研究小组认识到，在这些设备成为大规模发电的可行选择之前，人工光合作用系统的效率需要提高。

近日，经德国哈梅林太阳能研究所（ISFH）权威认证报告，隆基绿能自主研发的背接触晶硅异质结太阳电池（Heterojunction Back Contact, HBC）, 利用全激光图形化可量产制程工艺获得27.09%的电池转换效率，创造单结晶硅太阳能电池效率的新世界纪录，这是继2022年11月隆基绿能创造26.81%的硅太阳能电池效率世界纪录后的又一次突破。 针对HBC太阳电池图形化技术高成本的瓶颈，隆基绿能持续自主创新研发，放弃了高成本的光刻工艺，采用全激光图形化技术实现了27.09%的转换效率。相较于双面异质结电池，HBC太阳电池降低了对传统铟基透明导电膜（ITO）的使用和工艺成本，通过不断技术改进，隆基绿能研发团队开发了超薄少铟的TCO膜层。多措并举下，隆基绿能进一步验证了HBC太阳电池是一项拥有自主知识产权的高效低成本的产业化技术。 作为全球领先的太阳能科技公司，隆基绿能以创新驱动发展，以高效率、低成本、高可靠性的太阳能电池及组件产品引领全球能源变革。在以27.09%刷新硅太阳能电池效率世界纪录之前，隆基已经是晶硅单结电池和晶硅-钙钛矿叠层电池两大赛道电池效率世界纪录的“双料冠军”，并被美国国家可再生能源实验室（NREL）发布的《太阳电池最高研究效率图》、“太阳能之父”马丁·格林教授的《太阳能电池效率表》收录。

11月21日，江西省发改委发布关于同意晶科能源股份有限公司投资美国改扩建年产1GW太阳能组件生产线项目备案的通知。 原文见下： 江西省发展改革委关于同意晶科能源股份有限公司投资美国改扩建年产1GW太阳能组件生产线项目备案的通知 上饶市发展改革委： 报来《关于晶科能源股份有限公司投资美国三期年产1GW太阳能组件项目备案的请示》（饶发改财外字〔2023〕18号）收悉。根据《江西省企业境外投资管理办法》（赣发改外资〔2018〕565号），对晶科能源股份有限公司投资美国改扩建年产1GW太阳能组件生产线项目（具体情况见背页）予以备案。本通知书有效期2年。 项目实施过程中，按规定需要履行变更、延期等手续的，请及时向我委提出；发生重大不利情况的，请按规定向我委提交重大不利情况报告表；不得违反我国法律法规，不得威胁或损害我国国家利益和国家安全。请在项目完成之日起20个工作日内提交项目完成情况报告表。 如对本通知书持有异议，可以在收到本通知书之日起60日内向我委申请行政复议，或者在6个月内向人民法院提起行政诉讼。 2023年11月21日

近日，甘肃省人民政府印发《甘肃省新材料产业发展规划》。《规划》中的发展目标为，到2030年，甘肃全省新材料产业规模实力、集群效应、创新能力实现新发展，新材料产业产值超过3000亿元，年均增速20%左右，不断满足传统产业转型升级和战略性新兴产业创新发展需求，建设成为国内重要、西部领先的新材料产业集群地。在规划列出的各类新材料中，“新能源材料重点发展方向”包括长寿命高性能钙钛矿太阳能电池材料、硅单晶钙钛矿复合叠层电池材料。 具体原文如下： 甘肃省人民政府关于印发甘肃省新材料产业发展规划的通知 各市、自治州人民政府，甘肃矿区办事处，兰州新区管委会，省政府各部门，中央在甘各单位： 现将《甘肃省新材料产业发展规划》印发给你们，请结合实际，抓好贯彻落实。 甘肃省人民政府 2023年11月12日 （此件公开发布） 点击跳转原文链接： 甘肃省人民政府关于印发甘肃省新材料产业发展规划的通知

据上海海关统计，今年前10个月，上海市进出口总值3.51万亿元人民币，较2022年同期（下同）增长1.9%。其中，出口1.44万亿元，增长2.3%；进口2.07万亿元，增长1.6%；贸易逆差6278.6亿元，收窄0.1%。 其中，前10个月，上海市锂电池、太阳能电池出口分别增长63.3%、13.7%。同期，农产品出口169.2亿元，增长11.9%。同期，部分大宗商品进口增长较快，铁矿砂、煤炭分别增长11.9%、19.3%。

11月20日，国家能源局发布1-10月份全国电力工业统计数据。 截至10月底，全国累计发电装机容量约28.1亿千瓦，同比增长12.6%。其中，太阳能发电装机容量约5.4亿千瓦，同比增长47.0%；风电装机容量约4.0亿千瓦，同比增长15.6%。 1-10月份，全国发电设备累计平均利用2996小时，比上年同期减少88小时。其中，水电2704小时，比上年同期减少298小时；太阳能发电1120小时，比上年同期减少52小时；风电1816小时，比上年同期减少1小时；核电6357小时，比上年同期增加131小时；火电3677小时，比上年同期增加57小时。 1-10月份，全国主要发电企业电源工程完成投资6621亿元，同比增长43.7%。其中，太阳能发电2694亿元，同比增长71.2%；风电1717亿元，同比增长42.5%；核电670亿元，同比增长41.5%。电网工程完成投资3731亿元，同比增长6.3%。 全国电力工业统计数据一览表 指 标 名 称 单位 1- 10 月 累计 同比增长 （ % ） 全国发电装机容量 万千瓦 281274 12.6 其中：水电 万千瓦 42023 3.1 火电 万千瓦 137350 4.2 核电 万千瓦 5676 2.2 风电 万千瓦 40400 15.6 太阳能发电 万千瓦 53576 47.0 全国供电煤耗率 克 /千瓦时 304.7 -0.1* 全国供热量 万百万千焦 424773 2.3 全国供热耗用原煤 万吨 25158 6.6 全国供电量 亿千瓦时 65398 5.5 全国发电设备累计平均利用小时 小时 2996 - 88 * 其中：水电 小时 2704 - 298 * 火电 小时 3677 57 * 核电 小时 6357 131 * 风电 小时 1816 -1 * 太阳能发电 小时 1120 - 52 * 全国发电累计厂用电率 % 4. 6 0. 03 ▲ 其中：水电 % 0. 4 0. 18 ▲ 火电 % 5. 8 0. 03 ▲ 电源工程投资完成 亿元 6621 43.7 其中：水电 亿元 663 7.3 火电 亿元 730 14.2 核电 亿元 670 41.5 风电 亿元 1717 42.5 太阳能发电 亿元 2694 71.2 电网工程投资完成 亿元 3731 6.3 新增发电装机容量 万千瓦 25013 12217 * 其中：水电 万千瓦 844 - 930 * 火电 万千瓦 4372 1638 * 核电 万千瓦 119 - 109 * 风电 万千瓦 3731 1617 * 太阳能发电 万千瓦 14256 8432 * 新增 220千伏及以上变电设备容量 万千伏安 16857 - 2348 * 新增 220千伏及以上输电线路长度 千米 23919 528 * 注： 1. 全国发电装机容量及其中的分项指截至统计月的累计装机容量。 2. 全社会用电量为全口径数据，全国供电量为调度口径数据。 3. “同比增长”列中，标*的指标为绝对量；标▲的指标为百分点。

11月15日，国家统计局数据显示，10月份，规模以上工业增加值同比实际增长4.6%（增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率）。从环比看，10月份，规模以上工业增加值比上月增长0.39%。1—10月份，规模以上工业增加值同比增长4.1%。 分产品来看，10月太阳能电池（光伏电池）产量总计5224万千瓦，同比增长62.8%；1~10月产量总计43643万千瓦，同比增63.7%。发电量方面，10月太阳能发电量总计244亿千瓦时，同比增15.3%，增速比9月份加快8.5个百分点；1~10月太阳能发电量总计2436亿千瓦时，同比增长12.5%。 点击跳转原文链接： 2023年10月份规模以上工业增加值增长4.6%

汉堡港口与物流股份公司（HHLA）在今年刚完成和中远海控（601919.SH）旗下中远海运港口（01199.HK）的合作，即签署最终股权收购协议，中远海运港口收购德国汉堡港Tollerort“福地”集装箱码头24.99%的股权。 这之后不久，今年8月再传出全球第一大班轮公司MSC地中海航运收购HHLA少数股权意图。近日又有媒体报道称，MSC或将重新讨论合并德国主要港口。 港口航运业也正面临着巨大的挑战，HHLA却成为各大班轮巨头寻求合作收购的焦点。在此背景下，HHLA亚太区首席代表安克（Lars Anke）于第六届进博会期间接受了财联社记者专访。 以下为访谈实录： 财联社： 面对各大班轮巨头对HHLA的收购合作落地及新意向，您认为他们的加入会对HHLA的发展带来哪些利好？未来HHLA将倾向哪些方面的国际合作？ 安克： 目前MSC地中海航运的收购合作尚处于较早阶段，未来新合作模式的实现，也尚需一个过程，因此针对MSC地中海航运的收购事项目前并不好回答。但对于HHLA来说，若能同班轮公司实现更密切的合作和体系化的合作，是好事情。 比如我们前几个月和中远海控签署的合同，他们入股了我们旗下的码头公司，成为我们旗下码头公司的小股东，这能提升码头运营商的服务水平，对客户来说同样是件好事情。我认为企业和企业之间的合作非常重要，从可持续性的发展角度来看，如果合作能够满足客户需求，就可能提升整个物流的有效连接效率，更好满足客户需求。 而客户最大的需求便是对物流成本的控制。成本发展非常重要，近几年成本不稳定，变化非常大，疫情前、疫情期间、疫情后，每个阶段的成本都不同。因此，如何降低成本就成为比较重要事情。 财联社： 目前行业大环境不佳，汉堡港的货量情况如何？从整个行业来看，您认为目前港口航运公司的业绩发展，面临的最大挑战如何？ 安克： 目前行业整体的发展情况并不是特别好，全球总吞吐量都在下降，当然也会影响到汉堡港。从感官上来看，当前货量同疫情前（2019年）相差不大。这之中也包括了不少地区经济情况不佳、消费者消费欲望的下降等因素，我们肯定希望整体经济情况尽快恢复，但也存在不少我们无法控制的发展关系，比如俄乌冲突、前几年的新冠疫情。汉堡与中国之间的贸易量，也受上述因素影响。 但汉堡与中国之间也存在一些新的贸易增量。比如锂电池、汽车、太阳能设备等，从中国出口至汉堡的量有所增加，且电池新能源这方面的未来发展空间也很大。反之，从德国出口至中国的机械设备量仍非常大。 但对于我们港口、物流公司的业绩发展来说，主要的挑战仍是全球经济恢复，这也是港口所无法控制的。但港口会通过提高港口效率，增加港口码头和内地物流链，将铁路、海运相连，同时通过数字化、自动化提升效率，降低成本。此外便是采取一些措施，满足当下的环保新需求，比如利用电子化等方式。但汉堡港本身就是河港，坐落于市中心，因此在环保方面的挑战也很大，尤其不能在投资很多环保技术的同时导致成本变得很高。 财联社： 近日汉堡港务局（HPA）还宣布将于2024年提高平均约6.5%的港口费用，这将对公司旗下港口码头带来哪些影响？对于海外码头而言，港口收费提升空间存在哪些制约因素？ 安克： 实际上HPA的港口收费提高我们并不清楚其中原因，但肯定会对港口带来一定影响。不过每个港口收费情况不同，公司旗下还在其他地区有码头资产。总体来看还是希望港口收费在较为合理的区间范围之内，会强化港口竞争力。 我们在北欧，周边也有不少港口竞争对手，如果我们费用太高，可能就会导致货物流失至其他周边港口。 财联社： 今年三季度全球第二大班轮公司A.P.穆勒-马士基（AMKBY.OO）海运业务受到特别是亚洲至欧洲、北美和拉丁美洲航线运价大幅下跌压力的影响，实际息税前利润（EBIT）呈现负值，亏损2700万美元，同时还宣布了裁员计划。在此背景下您认为整个港口航运行业竞争格局未来走向会如何？ 安克： 近几年受新冠疫情、俄乌冲突影响，行业发展很特殊，近年来班轮公司所创造的收益也很多，但目前经营成本很高，班轮公司也开始裁员，投资的新船也很多，这些新船很快上市会带来新的压力影响价格走向。目前市场正在向走向正常的过程中，最终会从波动逐渐走向平衡，但这一过程需要较长的时间。 财联社： 对于未来，您认为哪些地区可能成为行业的增量地区或新兴发展点？从HHLA的角度看全球布局，您认为哪些地区会成为HHLA未来投资的重点方向？ 安克： 我觉得东南亚会变得越来越重要，现在有很多中国公司也开始到东南亚投资、生产，未来东南亚的生产力可能会越来越高，所以在未来的物流行业中，东南亚一定会占据很重要的地位。但其物流体系会如何发展，我们目前尚不能清晰地看到，毕竟越南等其他东南亚国家方面也投资建设了很多港口，还包括新加坡地区港口在东南亚地区占据了重要的作用，此外中国香港、中国大陆港口都会对东南亚地区物流体系有一定影响。此外，南亚、印度未来也会有一定上升空间。 从HHLA的角度来看，欧洲本土之外，我们也会考虑中国或东南亚地区国家的投入，来加强我们现有的较为强势的欧洲地区网络，具体会结合公司客户的需求来考虑。欧洲本土之内，实际上HHLA的网络布局已经相对成熟，东欧地区的网络布局仍值得加强，存在非常多的发展机会，未来会在俄乌冲突化解的情况下，增加东欧地区的网络布局。