有媒体周三（5月31日）报道，三位印度政府消息人士透露，印度正考虑将太阳能板的进口关税减半，以弥补当地产量的不足。 这三位人士告诉该媒体，印度可再生能源部已经与财政部举行了会谈， 寻求将太阳能电池板的进口关税从40%降至20%。 另外消息人士还提到，这两个政府机构可能会向印度商品和服务税（GST）委员会提出建议， 将太阳能电池板组件的GST从2021年征收的12%降至5%。 印度财政部对此事未置评，而可再生能源部发言人仅以文字回复媒体： “没有这样的提议” ，未作进一步阐述。 据了解，印度于2022年4月开始向进口太阳能板和太阳能电池分别征收40%和25%的关税，以促进其国内的制造水平。 该国于2021年提出“2070年实现碳中和”的目标，并表示将大幅提高非化石燃料发电供应占比，但过去几年间，印度可再生能源发电装机增速远不及印度政府目标所需。 作为推动绿能策略的一环，莫迪政府着眼于到2031-2032年太阳能装机容量实现 365吉瓦 的目标。 目前该国产能仅为32吉瓦，离52吉瓦的需求有较大的差距。 其中一位消息人士说道，“（印度）国内产能不足，亟需进口来填补这一缺口。”一名强调有必要调整进口关税的官员认为，印度未来两年对进口太阳能面板的年需求预计将达8-10吉瓦。 同样的问题也发生在美国。两周前，美国总统拜登否决了恢复东南亚四国太阳能电池板关税的法案。 去年6月，拜登免除了对柬埔寨、马来西亚、泰国和越南的太阳能电池板征收的关税。今年4月，美国众议院一个委员会要求恢复征收关税，试图扭转拜登的豁免关税政策。

5月30日消息，据国际能源署（IEA）日前发布的《World Energy Investment 2023》，2023年全球能源投资约为2.8万亿美元，其中超过1.7万亿美元预计将用于以可再生能源、电动汽车等为主导的清洁能源领域，剩余约1万亿美元将投向煤炭、天然气和石油等化石能源领域。 IEA称，化石能源每投入1美元，就有约1.7美元投入到清洁能源。同时，在可再生能源和电动汽车的推动下，2021年至2023年期间，年度清洁能源投资预计将增长24%，而同期化石燃料投资仅增长15%。 其中，2023年太阳能产业的投资将首次超过石油：2023年，平均每天约有10亿美元（全年3800亿美元）投入太阳能产业，石油生产领域的投资则为全年3700亿美元。 IEA同时指出，太阳能投资的增加主要集中在那些“发达”经济体，如美国、德国、日本或法国。中国也属太阳能投资大国行列。但是，世界其他地区对太阳能投资增长的贡献很小。 电池网注意到，中国方面，国家能源局发布的数据显示，截至2022年12月底，全国累计发电装机容量约25.6亿千瓦，同比增长7.8%。其中，太阳能发电装机容量约3.9亿千瓦，同比增长28.1%。 截至2023年4月底，我国太阳能发电约4.4亿千瓦，同比增长36.6%。1-4月，全国主要发电企业电源工程完成投资1802亿元，同比增长53.6%。其中，太阳能发电完成投资743亿元，同比增长156.3%。 IEA还提到，2022年，全球交通部门电气化投资增长60%，电动汽车销量达到创纪录水平，全球销量超过1000万辆。 IEA预计，2023年，全球电动汽车投资将达到1300亿美元，与2021年相比实现翻番。 目前，电动汽车的需求正在快速增长，IEA称，随着车型实用性和充电基础设施投资增加，以及政府对电动汽车激励措施的日益完善，2023年电动汽车全球销量预计将增长三分之一以上。 此前（4月26日），IEA发布《Global EV Outlook 2023》报告称，今年一季度，全球电动汽车已售出230多万辆，预测2023年全年销量将较2022年将增长35%，达到1400万辆，占汽车市场整体份额将增至18%，而2020年仅占4%。 附件： World Energy Investment 2023.pdf