近日，山西盂县10万千瓦光伏+储能项目实现全容量并网。 该项目为盂县光伏项目一期项目，由三峡能源投资建设、三峡山西分公司运营管理。项目位于山西省阳泉市盂县上社镇，规划建设容量10万千瓦，配套新建一座220千伏升压站，新建4条35千伏集电线路和1条外送通道。项目建成后，年均发电量可达1.7亿千瓦时，相当于每年节约标准煤约5.3万吨，减少二氧化碳排放约14.4万吨。 面对场区地形复杂、施工难度大等困难，在各方的大力支持下，项目管理团队勠力同心，实施人工、设备资源投入动态管理，顺利达成全容量并网目标，为推动公司新能源事业发展添砖加瓦。

晶科能源消息显示，近日，晶科能源与江苏新霖飞能源科技有限公司正式签署1GWh大型储能订单。该订单将覆盖江苏省范围内的多个储能项目，这些项目将利用具备高能量密度、高安全性、简便安装和智能运维等特点的全新一代大型液冷储能系统蓝鲸，优化提升供电质量，为江苏地区提供稳定、可靠、高效、安全的电力支持，进一步推动当地清洁能源的发展。 晶科能源的大型液冷储能系统蓝鲸，以其高能量密度、高安全性、简便安装和智能运维等特点，已在全球数百个储能项目中得到广泛应用。此次签约的晶科全新一代蓝鲸源网侧5MWh液冷储能系统SunTera G2更是凭借其“三高两低一长”的突出优势，成为市场上的翘楚。高能量密度、高能量效率、高安全性，以及低运维、低辅助功耗和长寿命等特点，使得该系统在储能领域具有极高的竞争力。同时，该系统采用标准20尺集装箱结构，噪音控制在75dB以内，为环境保护和社区和谐贡献了一份力量。

据“浦东发布”5月16日晚消息，近日，特斯拉上海储能超级工厂建设项目获发施工许可证，这意味着特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目即将开工。 此前，特斯拉曾宣布，上海储能超级工厂计划于今年5月开工，并于2025年第一季度完成量产。 2023年4月9日，特斯拉储能超级工厂项目落户临港新片区。该超级工厂项目总占地面积约20万平方米，将生产超大型商用储能电池Megapack。 据悉，该产品基于一体化系统集成和模块化设计，帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源，是迄今为止世界上最大的电化学储能设备。 Megapack每台机组可存储超过3.9MWh（兆瓦时）的能源，足以满足3600户家庭1小时的用电需求，200多台Megapack可以组成一个储能电厂，可储存100万度电。 上海储能超级工厂，被认为是特斯拉公司完善全球生产布局，落实加速世界向可持续能源转变愿景的重要举措，与此同时此举也将推动上海新型储能产业发展和绿色低碳转型。

5月14日，福建省发改委发布《关于组织开展2024年度光伏电站开发建设方案项目申报的通知》，《通知》明确项目申报范围为渔光互补、海上光伏、水面光伏、屋顶光伏四类。 拟申报福建省2024年度光伏电站开发建设方案的项目应当具备较扎实的前期工作基础，项目列入我省2024年度光伏电站开发建设方案后，应尽快完成项目备案并开工建设，原则上两年内全部建成投产。 根据国能发新能规〔2022〕104号及国家相关规定，本次申报项目全部为市场化并网项目,鼓励申报项目同步配套建设不小于项目规模10%（时长不低于2小时）的电化学储能设施。 电网企业要积极配合做好光伏电站项目接入系统的评估工作。对于电网企业建设有困难或规划建设时序不匹配的配套送出工程，应允许项目开发企业投资建设。企业自建的配套送出工程，经与电网企业协商同意，由电网企业依法依规进行回购。 点击跳转原文链接： 福建省发展和改革委员会关于组织开展2024年度光伏电站开发建设方案项目申报的通知

来自“上海临港”的消息显示，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已完成施工许可证核发。 据悉，这是特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目，项目总占地面积约20万平方米，总投资约14.5亿元。 根据特斯拉官宣消息，上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack。 此外，4月初，特斯拉发布的数据显示，一季度，特斯拉部署了4053兆瓦时的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。 另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院日前发布的《中国储能行业发展白皮书（2024年）》显示，2023年，全球储能电池出货量达到224.2GWh，同比增长40.7%，其中中国企业储能电池出货量为203.8GWh，占全球储能电池出货量的90.9%。 EVTank在白皮书中预测，到2030年全球储能电池的出货量将达到1397.8GWh。

“目前公司在手订单正常，能够满足客户的交付需求。预计今年整体营业收入会有较好的表现。”在今日（5月13日）举行的2023年度暨2024年第一季度业绩说明会上，正弦电气董事长、总经理涂从欢表示。 2023年，正弦电气实现营收3.73亿元，同比增长7.40%；实现归母净利润为5112.40万元，同比增长11.51%。 不过，今年一季度该公司出现营收、净利均下滑。其中营收为8253.02万元，同比减少16.40%；净利润为808.12万元，同比减少52.37%。 业绩会上，涂从欢对此解释称，“公司一季度业绩下滑主要受国内房地产行业持续调控，公司在建筑机械行业客户需求收缩，销售收入降低。另一方面，公司从长远发展考虑，实施股权激励计划、组建海外部与项目部、引进高质量人才以及持续加大研发投入等使得运营费用同比增加，导致净利润下降，综合使得公司一季度业绩出现下滑。” 正弦电气是从事工业自动化领域电机驱动和控制系统产品研发、生产和销售的高新技术企业，该公司主营业务产品为通用变频器、一体化专机和伺服系统；年报显示，2023年，该公司新增控制器和储能产品，目前处于推广阶段。 正弦电气财务负责人杨龙表示， 今年一季度该公司毛利率34.66%，同比增加4.83个百分点。“今年整体毛利率预计与去年持平” 。 5月12日，正弦电气发布关于募投项目调整的相关公告。其中包括对 “生产基地技改及扩产项目”、“深圳研发中心建设项目”、“武汉研发中心建设项目”达到预定可使用状态时间进行调整。 《科创板日报》记者注意到，正弦电气募投项目存在多次延期。上述项目早在2022年已进行过一轮调整。 不仅如此，该公司还多次调整了募投项目的内部投资结构、变更实施方式、增加实施主体等。 对此， 有投资者询问为何募投项目延期又延期，并表示是否是战略上存在问题？ 正弦电气董事长、总经理涂从欢对此解释称，因原来规划的市场、业务发生调整，基于谨慎使用募集资金，提高募集资金使用效益的考虑，公司将生产自动化设备的整体规划、采购、扩产生产线、劳动定员以及武汉研发中心工控产品业务规划、新能源领域市场调研、先进研发软硬件系统及设备的引进、实验平台建设等工作放缓，导致整体募投项目进展缓慢，现结合宏观经营环境和下游市场需求现状，对部分募投项目进行延期。 其中，该公司副总经理、董事会秘书邹敏进一步表示，该公司向深圳市润雪实业有限公司购买的位于深圳市宝安区新安街道留仙大道与创业二路交汇处相关房产目前处于待交付状态。“该房产交付后，公司将尽快启动装修搬迁相关工作，完成深圳总部研发中心场地建设、设备采购、实验室平台升级以及研发人员的招聘等工作。” 据了解，正弦电气目前已组建控制器产品线和新能源业务开发团队，同步配套建设了运动控制器和储能产品开发及验证平台。年报显示，2024年，该公司将在武汉工业园投资建设屋顶光伏、储能、充电一体化新能源项目；开发站点储能应用场景产品，并得到小批量应用；实现小型工商业储能和通用工商业储能方案至少1个项目的落地实施。 邹敏向《科创板日报》记者表示，该公司新能源业务聚焦于用户侧储能解决方案及其关键部件的设计开发与销售，同时积极拓展储能+驱动、电能质量改善相关业务与产品。 预计营业收入在2023年基础上会有较大幅度增长。“公司目前新能源客户主要集中在微网储能和工程机械领域。“ 海外市场方面，正弦电气董事长、总经理涂从欢表示，2024年第一季度，正弦电气海外销售有所增长，主要是该公司通过人才引进等方式完善了海外销售和推广成员，并通过加大海外客户专用产品的研发投入，满足海外客户的定制化需求，促进海外业务的发展。“未来，公司海外市场布局主要以东南亚、南亚、中东、非洲、独联体等地区为主，出口产品主要为变频器和伺服系统。”

电池网从浦东发布获悉，2014年至今，特斯拉中国车主数量从最初的15位，增长到170多万，特斯拉上海超级工厂持续向全球输出智能制造的“中国样本”。同时，这十年间，中国新能源车的保有量从21.64万台，飞跃到了2000多万。 具体来看，特斯拉2014年进入中国市场当年，只有15位车主。2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。2019年，特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠；2021年翻倍增长至32.07万辆。2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。 特斯拉快速成长发展的背后，离不开“中国速度”的加持。特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来，依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，一跃成为全球生产效率最高的整车工厂，实现了平均30多秒下线一辆整车；上海超级工厂已成为特斯拉全球主要的出口中心，2023年累计交付量达到94.7万辆，在其全球产能中占比过半。 上海超级工厂进一步助力我国智能制造生态链完善、技术提升、规模扩大。目前，在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区形成了汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态。 值得一提的是，前不久，特斯拉宣布美国本土外的首个储能超级工厂——上海储能超级工厂将于2024年5月开工，并于2025年第一季度完成量产，规划生产超大型商用储能电池Megapack，完善中国构建智能制造生态链，继续用“上海速度”和“中国智造”加速向全球可持续能源转变。 电池网注意到，2023年12月22日，特斯拉在上海完成拿地签约，宣布特斯拉储能超级工厂项目正式启动。据悉，特斯拉储能超级工厂初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40吉瓦时；每台商用储能电池可储存超3兆瓦时能量，适用于可再生能源系统、峰值需求管理等多场景应用。 4月初，特斯拉发布的数据显示，一季度，特斯拉部署了4053兆瓦时的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。

展望未来，2024年全球储能新增装机容量有望达到71GW/167GWh，同比增长36%/43%，显示出强劲的增长势头。随着新能源在能源结构中的占比不断提升，新型电力系统正逐步迭代进化传统电网结构，这将导致储能需求的长期快速增长。目前，锂电池仍是电化学储能的主流技术，尤其适合中短时电网储能和家庭储能应用。随着电网长时储能需求正在逐渐积累，预计钒液流、重力储能和空气压缩储能等长时储能技术路线在2024年将迎来快速发展元年。 但2024年，也是新能源行业经历“大过滤器”的一年，机遇与挑战并存，竞争与合作同在，机会在哪里？合作在哪里？如何保持做大做强的势头？加速跑在大过滤器前面？ 往下看~ 2024年5月29日至31日，由上海有色网主办的“CLNB 2024（第九届）中国国际新能源产业博览会”将在“苏州国际博览中心B3-G3馆”隆重举行 。 2024年的CLNB新能源博览会，相比众多新能源展会有什么不同？为什么要参加？ 1. 在内容上看，产业全而细，从整车厂到零部件展台，从国内到国外买手/观众均有涵盖，助力产品出海。2024CLNB将是一场“庖丁解牛”式的“SMM-解-新能源产业链”； 2.从主办方上看，强大且稳定，上海有色网已经扎根有色金属和新能源（镍钴锂）行业15年，一直致力于促进行业客户间的合作，搭建企业沟通的桥梁，您和我们并不是一锤子买卖的合作关系，参加本次展会只是其中一种合作形式，在未来，我们还会为您架起更多商务合作交流的平台，包括：引荐客户、热点分析、 行业报告 、历史价格、 直播推广 等，所以请认准上海有色网主办的 展会 ； 3.有色网成立以来，主办过300场以上行业峰会，拥有专业的会务团队，把控展会进度、日程、现场，解决展会中出现的疑难杂症，我们一直把现场细节把控和服务质量摆在首位，让参会客户收获满满。 参观：如果您在以下行业，那么恭喜您，您可以免费报名参观——观众身份！ ● 电力、电池、风能、光伏等能源行业相关商协会； ● 各省市能源行业（电力、能源、交通、节能、建筑、制造业等）相关政府主管部门； ● 各地区电网、电科院、设计院等； ● 光伏电站运营商、投资公司，光伏相关产品生产厂家、代理商、经销商； ● 风电场业主、投资公司、风能相关产品生产厂家、代理商、经销商等； ● 电池、光伏、风能等储能产品代理商、经销商、采购商； ● 电池及PACK制造企业，材料、设备、配件制造商、代理商、经销商、进出口贸易商等； ● 光伏电站、风电站开发商、运营商、投资商、工程承包商等； ● 新能源汽车整车厂商（乘用车、重卡、物流车、工程机械车辆等）、新能源汽车运营商（网约车、出租车等）； 观众报名链接： 点击这里进行观众报名 参加后您将看到以下展品： 参会：现场论坛 超过200位国内外权威演讲嘉宾，毫无保留地分享实验数据、行业研究、技术探讨 新能源产业作为SMM展会新生态，聚集上海有色网新能源产业最重要的人脉资源，汇聚600+全球新能源产业链上的龙头企业和供应商汇聚一堂，15大新能源产业论坛，近200位行业精英将毫无保留地分享实验数据、行业研究、技术探讨，集中针对新能源电池、材料、储能、氢能及原材料等产业领域，分享重大研究成果，细致解析行业宏观政策走向，全面分析上游原材料价格及投资环境，共享行业内的成功应用实例，并科学预测未来市场的发展趋势。 预约报名之后，专人跟您对接详细日程和到场嘉宾信息， 请说出您最想听的报告和最想见的人 。 参会报名链接： 点击这里进行参会报名 参展-参展商身份，通过此渠道报名的客户，上海有色网免费赠送线上商机店铺1年 如果您想参加展会，请查看我们的展台样式和报价， 通过此渠道报名的客户，上海有色网免费赠送线上商机店铺1年， 线上线下，产品全面铺开，帮助企业强势造势。 标准展台（3*3，9平米）：25800元 展商报名链接： 点击这里进行展商报名 什么是商机店铺？ 商机店铺可称为企业主页或者线上展台，我们将分配给企业一个特殊的店铺页面，企业可将产品、图册、联系方式、供需等内容发布到店铺展示，并可使用链接、二维码的形式投放，进行线上线下推广产品。 有疑问请联系： 15026596279

SMM 4月30日讯：亿纬锂能近日发布投资者活动调研报告，其中提到，2024年公司对储能出货量规划目标在50GWh以上；公司希望储能系统2024年在储能电池的出货占比超过15%；公司高度关注海外储能市场需求情况，从整个市场的数据来看，海外储能的需求大概占整体的6-7成，公司目前也在加大海外业务拓展。提及公司大圆柱动力电池的产量及出货量，亿纬锂能表示，公司规划年产能20GWh的大圆柱电池工厂一期已在荆门完成投产，截至2023年12月底，公司46系列大圆柱电池已经下线超过425万只，正式实现了商业化交付和应用。二期项目的二条产线会在今年的下半年投入和量产。 对于“大圆柱电池量产前景如何？”的相关话题，亿纬锂能表示，公司持续看好大圆柱的量产与市场应用，特别是海外市场，标准化产品平台是大规模的商业化前提，大圆柱具备巨大的商业潜力。其认为，大圆柱是基于全新技术的创新产品，从技术概念提出到市场大规模应用，不仅仅需要产品维度的成熟，也需要产业链的成熟。目前的挑战大多不来自于产品指标上的差距，更多还是来自于行业不成熟带来的产品成本偏高，特别是回收价值链。如果综合考虑产品回收价值链，三元电池、特别是以高镍为主的大圆柱产品会进一步增强市场竞争力，非常有价值。 而回顾2024年一季度，公司实现营业收入93.17亿元，实现归母净利润10.66 亿元，实现扣非归母净利润 7.01 亿元。受益于锂电池性价比持续提升，下游需求进一步释放，公司动力和储能电池出货量继续保持高速增长。储能电池方面，出货量 7.02GWh，同比增长 113.11%。 此外，在过去的一季度，亿纬锂能产能利用率的逐步提升，一方面使得固定成本被摊薄，另一方面，稳定的连续生产保证了良率的持续提升，促进了成本下降。 提及公司未来对储能市场的展望，亿纬锂能表示，国内外储能市场有望继续保持高速增长，预计全年将保持30%-50%增速。从整个市场的数据来看，海外储能的需求大概占整体的 6-7 成，公司目前也在加大海外业务拓展。2024年公司对储能出货量规划目标在50GWh以上。 而在此前SMM于美国拉斯维加斯主办的 Li-ion Battery Americas 2024 Agenda 会议上， SMM行业研究院新能源事业部总经理王聪曾表示，据SMM了解，2019年到2021年，全球储能需求复合年均增长率保持在49%左右，2021年到2024年，预计全球各地储能需求依旧维持49%的增长率，2024年到2027年，SMM预计全球储能需求复合年均增长率或将维持在29%左右，虽然增速放缓，不过依旧维持逐年增长的态势。 对于国内电力市场的储能发展趋势，亿纬锂能表示，随着电力市场化机制逐渐走向完善，储能将由配储走向盈利，储能要求将从配建走向使用，对储能要求从初装成本最低化走向生命周期效益最高，对于产品标准的要求以及对产品本身质量要求在提升。今年7 月即将推行的 GB 36276-2023 版本对比 GB 36276-2018 对技术要求更加严格，测试要求更加完善，更贴近电力用户的需求。 提及公司对于电池单价后续展望，亿纬锂能表示，从材料端看，碳酸锂及其他锂电主材的价格基本趋于稳定。辅材相关金属诸如铜，现价与期货价格趋同。公司整体成本可控性进一步增加。另一方面，公司今年较为重要的任务就是把前期产业链投建的工厂很好的运行起来。综合来看，公司认为目前价格不太可能再次出现剧烈的波动。 而电池级碳酸锂方面，据SMM现货报价显示，近期碳酸锂现货报价震荡运行，但整体保持在11万元/吨上下。截至4月30日， 电池级碳酸锂 现货报价上涨500元/吨，涨至11~11.35万元/吨的价位，均价报11.175万元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM最新调研显示，4月30日上午多数锂盐企业锂盐企业报价情况较29日上午上调，其中部分锂盐企业反馈其出售给贸易企业成交价格走高。不过正极等下游企业则反馈，由于其前两周已经为五一假期提前备库，当下原料库存足以支撑未来一段时间生产订单，近两天并无散单采买想法，观望情绪整体抬升。整体看，节前市场中产业客户采买成交相对较少，但贸易企业接货采购较为积极，碳酸锂现货市场成交价格重心略微抬升。 而长周期来看，SMM预计2023年到2025年，随着电动汽车和储能市场需求边际增速放缓，加之上游锂资源项目的集中释放，锂市场从2022年的供需错配转为过剩，拖累碳酸锂价格持续下行；进入2026年，SMM预计，储能市场未来的繁荣发展或将推动需求增长；而在长期供过于求的背景下，资源扩张也在持续放缓，市场过剩情况后续或有所缓解。