今日，永茂泰表示，公司在安徽基地在建16万吨汽车铝合金项目，厂房已经封顶，目前正在采购设备，预计2023年下半年实现投产。另外，公司正在筹备在云南布局20万吨绿色铝合金生产基地；在境外布局再生铝基地，也处于可行性调研阶段。铝灰渣资源化利用项目方面，安徽基地一期3.3万吨铝灰渣项目已经投入运行，预计今年可以产生效益，2023年公司将启动二期3.3万吨铝灰渣生产线建设。此外，公司之全资子公司安徽永茂泰新能源汽车电子科技有限公司主要生产用于新能源汽车的高压连接器，产品目前处于试样送样阶段，送样客户包括伊控、华域电动、华域三电。该厂建立是公司向新能源汽车电池领域进军的试水，预计4月份投产并实现销售。 2022年度，公司预计归母净利润约8600万元到11600万元，同比减少约48.97%到62.17%。公司业务总收入较去年增长，其中铝合金业务收入基本跟去年持平，汽车零部件较去年同期有较大增长。 目前公司产能利用率约为80%左右，预计2月份市场全面复工后，公司产能利用率也将逐渐恢复。 2022年度，公司投资收益的亏损主要是期货账户亏损。公司指出，其开展期货套期保值的主要目的是为了降低原材料价格波动风险，控制采购成本。交易品种包括铝、铜、镍、螺纹钢，其中铝、铜、镍为公司生产汽车用铝合金所需的主要原材料，螺纹钢为公司安徽广德基地开展新项目建设需要采购的工程建材。对此公司也制定了风险控制措施，将严格控制套期保值规模。 业务方面， 公司与大众、通用等现有主要客户的合作广度在扩大 ，配套大众MEB和通用BEV3新能源车型平台，已获得电动车刹车卡钳、铜排等项目。此外，公司积极拓展新客户， 正在与特斯拉、拓普、文灿、蔚来等商谈业务合作 ，已开始向文灿股份(603348)宜兴基地小规模供货。 公司表示，其产品定位在中高端，主要用于汽车发动机相关零部件，制造工艺复杂，精密度高。免热处理材料方面，公司与皮尔博格、大众等下游客户及沈阳航空航天大学等高校合作研发的一款 免热处理铝合金材料 ，延伸率超过12%，抗拉强度超过260Mpa,屈服轻度超过130Mpa,可用于大型一体化压铸。在主要客户试制过程中，与其他材料对比优势更明显，目前正在申请专利，该专利技术路线不同于德国莱茵菲尔德。 关于一体化压铸进展，永茂泰表示，公司汽车零部件目前以中小型铸件为主，面对行业趋势，公司具有布局一体化压铸的资金和材料技术条件，正在与皮尔博格、大众等下游客户共同开发新能源汽车大型一体化压铸件，目前国内已有部分整车及压铸企业订购大型一体化压铸设备。

近日，中铸新材工业在公司内部举行了2022年度工作总结及表彰会和2023年春季销售会议，回顾总结了过去2022年的成绩和经验，对2023年提出目标和要求。中铸新材工业在过去的2022年取得了非常骄人的成绩，公司销售额再一次突破了历史新高，客户数量也达到了1800多家，并在艰难的疫情条件下出口到30多个国家和地区。作为一家以技术见长的专业公司，公司一直坚持把研发和创新放在一切工作的最重要位置，研发团队和人才引进工作得到了市区多级的肯定和奖励，完成了市级重点研发等多个合作研发项目，获得多项发明专利授权。我们一起来回顾公司2022年的创新和发展，展望令人激动的2023年。 2022年度关键词盘点 关键词 专精特新、人才引进、技术创新 1. 公司在2022年和科研院校合作，承担了产业前瞻与共性关键技术、江苏省创新大赛、镇江市金山人才和长山人才等多个科研项目，并且获得了江苏省专精特新企业认定； 2. 公司建立镇江市人才工作站之后，在2022年引进了包括耐火材料研发人员、技术应用专家、铝用设备的机械电气专家等一批专业技术人才，人才引进工作得到了区政府和开发区政府的肯定。 3. 公司在2022年加大了新产品的研发和专利技术保护，新申请各种专利10多项，新获批4个发明专利和多个实用新型专利及外观专利。 4. 公司新上了4条不定型耐火材料自动生产线，包括进口欧洲和日本的生产设备，目前生产车间有10余条全自动配料包装码垛的生产线，每条生产线的产能在30-50吨/天，可以更快速响应客户的需求。       5. 公司新项目和开发区顺利签约，已经进入实施建设阶段； 关键词 展会现场 技术培训 施工指导 1. 2022年公司技术和销售部门组队参加了多个大型展览会和行业会议，在会议上做关于耐火材料技术革新方面的技术讲座，进一步提高公司的社会影响力和公信力。  2. 2022年疫情反复, 但是我们的销售和技术人员想尽一切办法到客户现场,提供技术培训, 施工指导和安装服务等工作, 这边截取一些过去一年我们销售服务团队工作的照片： 1）公司一直坚持与客户共成长，为了帮助客户提高产品的使用技能，提高炉衬的使用寿命，会有技术人员专程去客户现场交流产品应用知识，给客户操作人员做关于炉衬施工和维护的技术培训。 2）铝合金熔炼保温炉的施工、铜合金有芯感应电炉、气压浇注炉和在线除气过滤设备等大型关键设备炉衬施工，公司的技术和销售服务人员会全程跟踪指导施工过程，确保严格按照工艺要求施工和烘烤。 2023年度展望 关键词 新厂建设 展会宣传 加大研发 2023年我们会加紧新工厂的建设，新厂建成之后，公司不定形耐火材料的产能将由现在的年产6万吨增加到10万吨，预制件产能达到5000吨和200套铝用在线除气过滤设备；  2. 2023年公司会参加铸造展METAL CHINA， GIFA德国展、上海铝行业展览会和SMM铝工业研讨会等多个大型展览会和行业会议，期待在展会上与您见面。 2023年，是公司发展关键的一年。我们继续坚持以产品质量第一为导向，加强产品研发力度，提升产品质量管理、合理控制产品成本，让中铸的产品在市场上具有更强的竞争力；我们还需要“强身健体”、内外兼修，不断拓展市场和提升客户服务的管理；不断完善和规范内部运作管理，进一步坚实基础。 在2023年这个既充满挑战又蕴藏机遇的环境下，我希望，我也坚信，我们会不断开创更新的、更高的中铸品质和中铸速度；  新的一年，中铸人将坚持不忘初心，团结拼搏，锐意进取，朝着“以技术见长的专业公司、受人尊重的民族品牌”的目标坚定前行。

2月8日，万里扬在接受机构调研时表示，目前，年产12万吨新能源汽车合金结构件项目(含结构件加工制造)土地已经到位，公司正在推动项目建设。该项目采用一体化高压铸造、重力铸造和锻压等先进工艺，形成年产12万吨铝合金压铸件、锻铝件和机加工件的生产能力。产品主要包括：变速器/离合器壳体、减速器壳体、混动系统壳体、一体化底盘件(转向系统、悬架连杆)、副车架等铝合金产品。 公司已投入运营的发电侧储能电站装机容量约40MW。公司在广东省肇庆市的电网侧独立储能电站已于2022年12月开工建设，预计于2023年投入运营。公司同步加快推动其他电网侧独立储能电站项目尽早开工建设和投入运营。 浙江万里扬股份有限公司是一家专业从事商用车变速器生产与销售的企业。其主要产品是各种车辆的变速器。公司目前已形成年产约30万台商用车变速器的生产规模。公司是中国机械500强企业，也是浙江省工业行业龙头骨干企业，先后通过ISO9001:2000质量管理体系认证、ISO/TS16949:2002国际汽车工业质量体系认证及ISO14001:2004环境管理体系认证；AAA企业标准化良好行为规范认证等。2007年公司商用车变速器产销量居全国同行业第三位，2008年公司商用车变速器产量居全国同行业第三位、浙江省同行业第一位.目前，公司在商用车变速器市场细分的中卡变速器市场上拥有最高市场份额，市场占有率超过60%。

1月11日，河南省公示2022年智能制造标杆企业拟确定名单，拟确定郑州凌达压缩机有限公司等10家企业为2022年河南省智能制造标杆企业。 此10家企业分别为：郑州凌达压缩机有限公司、河南省矿山起重机有限公司、漯河市平平食品有限责任公司、河南明泰科技发展有限公司、亚普汽车部件（开封）有限公司、焦作市明仁天然药物有限责任公司、漯河江山天安新型建材有限公司、永城盛大印刷科技股份有限公司、濮阳濮耐高温材料（集团）股份有限公司、南阳鼎泰高科有限公司。

2023年1月19日，欧盟委员会发布公告，对原产于中国的铝合金轮毂（Aluminium Road Wheels）作出第二次反倾销日落复审肯定性终裁，决定继续对中国涉案产品征收反倾销税，税率为22.3%。涉案产品的欧盟CN（Combined Nomenclature）编码为ex8708 70 10和ex 8708 70 50，欧盟TARIC编码为8708 70 10 15、8708 70 10 50、8708 70 50 15和8708 70 50 50。公告自发布次日起生效。 2009年8月13日，欧盟对原产于中国的铝合金轮毂进行反倾销调查。2017年1月24日，欧盟对中国铝合金轮毂作出第一次反倾销日落复审终裁，决定继续维持涉案产品22.3%的反倾销税。2022年1月20日，欧盟委员会发布公告称，应欧洲轮毂制造商协会提交的申请，对原产于中国的铝合金轮毂启动第二次反倾销日落复审调查。

近日，国内行业头部铝合金加工企业创新新材料科技股份有限公司（创新新材，600361.SH）正式更名上市。 尽管对于资本市场，创新新材仍是一个稍显陌生的名字，但其所生产的铝合金产品早已经覆盖了诸多行业，小到消费者手上的手机、电脑、可穿戴设备，大到奔驰、宝马等知名车企的汽车，乃至西电东输中至为重要的特高压导线，背后都有创新新材的各类高品质铝合金材料及产品的身影。 “与受原材料周期价格影响的传统铝行业企业不同，创新新材凭借在产业规模、客户的资源等方面的优势以及核心技术上的壁垒，一直保持着业绩稳步增长。此外，公司在高端铝合金产品和再生铝等领域的布局更值得关注，有望成为公司新的增长点。”有投资人士曾表示。 稳步增长的铝合金材料龙头 公开资料显示，创新新材成立于2007年，专注铝合金材料及产品的研发制造，致力于为铝合金加工领域提供综合解决方案。 截至目前，公司生产铝合金牌号300余种，年产量逾350万吨，是国内规模最大的铝合金材料生产企业之一。相关统计数据显示，2020年创新新材铝合金圆铸锭市场占有率为11%，位列全国第一；铝杆线缆市场占有率近15%，位列全国第二。 除规模优势外，由于下游厂商对铝合金的工业精度和产品质量具有严格要求，在定制化设计、品质管控、供应链管理等方面准入门槛较高，能否取得优质客户认可并达成稳定合作也是创新新材这类铝合金加工企业发展壮大的关键。创新新材通过高水准的设计生产能力、高效响应交付能力赢得了良好的市场口碑，并积累了丰富客户的资源。 以3C市场为例，创新新材产品经后续加工后服务于苹果、华为、联想、小米、OPPO、vivo 等品牌，取得了笔记本电脑、平板电脑、手机、可穿戴设备等多品类产品的优先研发及量产机会。在汽车市场，公司产品也得到了奔驰、宝马、奥迪、丰田等知名品牌的青睐。此外，公司还是SMC的核心铝棒供应商，且与敏实集团就国际头部新能源汽车制造商的业务达成了合作规划。 凭借着产业规模、客户的资源优势，创新新材近年来的业绩表现出色。2019至2021年，公司主营业务收入为379.48亿元、431.27亿元和586.26亿元，复合增长率达24.29%，扣非净利润达3.83亿元、7.76亿元和8.22亿元，复合增长率高达46.85%，盈利能力增长显著。 技术创新构筑竞争优势 众所周知，国际头部3C电子制造商及车企对于供应商的要求极尽严苛, 产品稍有瑕疵就会被踢出供应链。同时，这些下游客户对铝合金的工业精度和产品质量具有严格要求，在定制化设计、品质管控、供应链管理等方面准入门槛较高，能否取得优质客户认可并达成稳定合作为铝合金加工企业发展壮大的关键。 为此，创新新材不断积累工艺和技术，通过长期的规模化生产实践持续储备技术与工艺专长，发挥工匠精神，以满足快速更迭、日益多元的下游市场需求，研发投入持续增长。 财务数据显示，2021年创新新材研发投入1.87亿元，同比增长152.7%，显著高于行业平均水平。 得益于持续性的研发投入，创新新材在行业中的技术优势愈发凸显，多项核心技术处于行业优势水平。以铝合金挤压技术为例，创新新材是行业内少数掌握大面积适合阳极氧化的7系材料规模化生产挤压技术的厂商之一，产品表面粗糙度可控制在Rmax 8以内、挤压棒粗晶层厚度低于0.5mm。 截至4月末，创新新材已取得专有技术500多项、278项境内专利，发起或参与制定了18项国家标准，均已颁布实施。 目前，创新新材已形成了从合金化研发、铸造成型、均匀化热处理、挤压变形、阳极氧化表面处理到精深机加工的全流程体系，掌握有多种合金牌号的铝合金研发和制造能力，满足下游应用领域的多元化、定制化需求，并着力开拓高附加值铝制品市场。 成长空间广阔 虽然手握诸多3C电子领域优质客户，但在消费电子市场整体增长乏力的大背景下，市场对创新新材的成长性看法不一。 对此，山东某知名投资人士表示，虽然消费电子市场的增长放缓，但创新新材采用的差异化竞争策略，重点布局高技术含量的细分市场，高端产品对表面平整度、产品稳定性以及各项物理性能等方面诉求较多且标准严苛，产品的附加值也就更高。 另可以关注到的是，随着高端产品占比的不断提升，近年来创新新材的单吨加工费水平不断提升。 2019至2021年公司直销产品加工费单价年复合增长率达13.97%，来料加工单价年复合增长率达5.66%。其中，型材产品由于均为高端产品，期内型材平均加工费的年复合增长率高达35.92%。同期，公司棒材板块高端产品销量占比从14%增至19%，高端产品加工费收入占比从34%增至44%，板带箔产品高端产品销量占比从39%增至47%。 “汽车轻量化的加速，也给了创新新材新的机遇，有望成为公司未来新的增长点。”前述投资人士进一步表示。 作为汽车减重的重要方式，铝合金拥有轻量化效果显著、成本较低等优势，特别是在新能源汽车上，已广泛应用。按照国家汽车产业规划，至2025年，国产车铝合金单车用量有望达到250kg，对应市场空间达到3366亿，年复合增速达12%。 此外，对再生铝业务的布局也有望给创新新材带来新的利润增长点。 实际上，自2017年开始，创新新材就与国际头部3C电子制造商合作开展3C用铝的保级回收利用，在再生铝筛分、去杂净化、合金化等方面形成了成熟的技术体系，其主编的《回收铝》国家标准也已于2021年8月颁布。 中邮证券在近期研报中指出，创新新材在山东规划有七个再生铝项目，建成后再生铝产能将增至205万吨，如公司再生铝产能全部投产，再生铝业务将显著增厚公司利润。

SMM12月14日讯：内蒙一机12月13日发布公告表示，全资子公司包头北方创业有限责任公司（以下简称“北创公司”）与国能铁路装备有限责任公司（以下简称“铁路装备公司”）于12月9日签订了《国能铁路装备有限责任公司2022年购置新造C80型铝合金运煤敞车采购合同》，铁路装备公司向北创公司采购400辆C80型铝合金运煤敞车，合同金额合计2.62亿元（含税）人民币。 内蒙一机主要以军品装备、铁路车辆、车辆零部件的研发、制造、销售及资产经营为主要业务。其中，军品业务是其核心业务，铁路车辆及车辆零部件业务近年来也得到了长足的发展。 目前，内蒙一机的铁路车辆可生产敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车、专用车6大系列40多个型号，覆盖60吨级直至100吨级的整车产品。车辆零部件主要围绕军品、重型汽车、铁路车辆发展，拥有冶炼、铸造、机加、冲压、热处理及试验检测等一整套机械加工综合制造能力，形成以车辆传动、行动、悬挂、大型精密结构件等为核心的零部件产业集群。 铁路装备公司是国家能源集团的全资子公司，作为国家能源集团产运销一体化运营的重要组成部分，承担着集团公司机车货车的维修保障、设备租赁及铁路线路的维修养护工作等业务。2019年11月，原铁路货车公司与原神维公司重组整合为铁路装备公司。 随着双碳目标的推进，交通运输领域的节能降碳也随之被提上日程。铝合金因其高轻度、轻质量的优点，能够实现运能增加，耗能减少，并降低维修费用。有公开资料显示，交通工具的重量每减少10%，燃料可节约8%。在报废回收时，铝型材产品可以实现100%回收，回收铝型材循环再用可以减少95%的能源消耗。 而工业铝型材作为高铁产业的重要组成部分，是高铁车皮的主要材料。早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国，目前国内高铁列车车厢已大量使用铝合金材料。

中国拥有着全球最大的汽车市场及最大的汽车制造基地。凭借庞大的汽车产业集群，中国每年生产出数百万的铝合金汽轮，以满足国内外市场的巨大需求。随着全球市场不断扩大，中国铝合金汽轮生产市场也催生出千亿级的广阔市场和丰富的创业机会。 注意到，近日，深耕汽轮行业长达15年之久的步阳国际（02457）在五次递表后，终于通过上市聆讯，即将叩开港交所的大门。值得一提的是，公司已于11月29日开启招股，拟全球发售2.5亿股，香港公开发售占一成，国际发售占九成，另有超额配股权15%。招股价0.5-0.6元每股，每手5000股，一手入场费3030.23港元，本次招股将于12月7日截止，预期于12月15日挂牌。 在公司距离上市仅临门一脚之际，让我们来细看步阳国际究竟是家怎样的公司？ 营收增长波动 据招股书显示，步阳国际是一家专注于售后市场的铝合金汽轮制造商，主要向全球各种客户制造及销售各种铝合金汽轮。公司的主要营运附属公司步阳汽轮于2007年注册成立，生产厂房位于中国浙江省金华市永康市。 截至2022年5月31日，公司自有及运作31台重力铸造机、12台低压铸造机、52台数控车床、22个机械加工中心、3台预处理喷涂设备、6台粉末喷涂机及10台液体喷涂机，最大设计年产能约为120万只铝合金汽轮。 就业绩表现来看，步阳国际保持着较好的成长节奏，但业绩有一定波动。2019年、2020年、2021年及2022年前五月（以下简称“报告期内”），步阳国际实现收入3.74亿元（人民币，下同）、3.62亿元、4.4亿元及1.5亿元；同期净利润分别为4609.6万元、3470.6万元、3766.3万元及1638.2万元。 分产品来看，公司的铝合金汽轮涵盖小、中、大号三类尺寸，可覆盖微型和小型汽车、中型和大型汽车及多功能汽车、全尺寸的运动型多功能汽车及皮卡车。 报告期内，公司中号产品销售实现收入2.37亿元、2.54亿元、3.16亿元、1.11亿元，收入占比分别为65.1%、71.7%、73.5%、75.6%。 同期，小号产品分别实现收入9292.5万元、5674.9万元、5615万元、1589.3万元，占比25.6%、16.0%、13.1%、10.8%；而大号产品的收入分别为3401.2万元、4369.5万元、5739.1万元、1947.8万元，占比9.3%、12.3%、13.4%、13.3%；   对照上述几组数据，不难看出中号铝合金汽轮产品是交运燃气的业务基本盘，且近年来该业务的收入及营收占比连年增长。但从今年前5月的业绩表现看，同比却下滑了3.39%。 与此同时，公司小号产品的表现也显得较为波动，收入持续下滑。2019-2021年期间，该产品的年复合增长率为-21.98%，收入占比也大幅下滑。 相比之下，大号产品的收入则增势强劲。按年来看，该产品近三年的年复合增长率高达29.9%，收入占比也由2019年的仅9.3%增长至2022年前五个月的13.3%。 原材料上涨，盈利能力下行 再从销售市场来看，公司的销售网络遍布全球。报告期内，步阳国际在中国分别有204名、169名、134名及97名客户，并于相应年度在51个、52个、37个及26个海外国家和地区分别有102名、94名、67名及44名客户。 由以上数字可以看出，在疫情及国际局势多变的背景下，步阳国际全球化战略因疫情出现暂时性的调整。公司陆续从部分国家或地区退出，对销售网络进行了缩减。 这并未阻碍步阳国际在2021年恢复增长，这主要受益于中国经济的复苏带动市场需求增长，以及公司在美国、立陶宛、阿联酋等国家的市场开拓取得持续成效。 值得一提的是，近年来公司中国市场的收入增长迅速，已由2019年的9432.6万元增长至2021年的1.49亿元，销售占比也增长8.6个百分点至33.8%。而这一数字还在持续扩大，2022年首五个月，来自中国的收入占比已接近40%。 与此同时，步阳国际来自于海外的收入占比也在持续下滑，报告期内分别为74.8%、72.6%、66.2%及60.2%，若国际局势进一步恶化，或将对步阳国际的业绩经营造成一定影响。 收入波动生长，与此同时公司的净利润亦呈上升趋势。但就盈利能力来看，近年来步阳国际的毛利率却是在走下坡路。报告期内，公司销售毛利率分别为19.7%、21.4%、17.5%及18.2%。2022年前五个月的毛利率虽有回升，但仍不及2019年及2020年水平，可见整体呈下行趋势。 智通财经APP了解到，步阳国际盈利能力的下滑，主要源自于铝锭价格上涨。公司称，铝合金锭为生产铝合金汽轮的主要原材料，铝合金锭的价格与铝锭的价格高度相关。自2020年第二季度以来，受到疫情、能源价格上涨等因素影响，铝锭价格呈攀升趋势。2022年上半年，中国铝锭价格在2万元/吨左右徘徊，而在2020年上半年，中国铝锭价格还仅为1.3万元/吨。 这也导致公司铝合金的成本持续增长，与报告期内分别为1.69亿元、1.61亿元、2.26亿元及7800万元，分别占同期总销售成本的56.3%、56.4%、62.2%及63.7%。 成长前景难言理想 虽然业绩表现尚可，但从步阳国际的成长前景来看想象空间较为缺乏。 2020年以来，在疫情的影响之下，全球汽车产量大幅下滑，并直接影响汽轮以及铝合 金汽轮的需求。2021年，铝合金汽轮的全球销量减少至3.53亿只，2017年至2021年复合年增长率为-4.2%。全球铝合金汽轮销售价值由2017年的1371亿元减至2021年的1100亿元，复合年增长率为-5.4%。 不过随着全球汽车生产逐步恢复，全球铝合金汽轮销量将会恢复增长。预期在2026年将达到4.4亿只，2021年至2026年的复合年增长率为4.6%；同期全球铝合金汽轮销售价值预期将由2021年的1100亿元增至2026年的1380亿元，复合年增长率为4.6%。 可见未来数年间，全球铝合金汽轮的销售仅能维持低速增长，且这种增长是建立在低基数的基础之上。而步阳国际，作为一家专注于售后市场的铝合金汽轮制造商，公司的成长通道也更加狭窄。 此外，就竞争格局来看，中国铝合金汽轮行业竞争颇为激烈。过去十年，由于全球汽车市场增长及制造成本降低、铝供应充足及工人技术娴熟等生产优势的出现，有150名新市场参与者进军中国铝合金汽轮行业。2021年，中国有500至600个铝合金汽轮制造商及超过500名参与者，包括300多家制造商及200家贸易公司，可见该细分市场竞争之激烈。 在市场竞争日渐加剧的背景下，步阳中国的市占率却不算太高。2021年，步阳国际在中国铝合金汽轮出口市场的市场占有率仅为1.0%，出口价值为2.92亿元。再从国内销量来看，中国前五大制造商占2021年合并市场份额的87.2%，而步阳国际约占2021年中国国内铝合金汽轮市场0.4%的市场份额。 后市来看，步阳国际的业务策略是加速扩大产能来提高市占率。据招股书显示，公司计划于2024年11月前逐步将铝合金汽轮的年产能由当前的120万只扩大至240万只。在智通财经APP看来，若步阳国际能顺利将新产能转化为销售收入，公司业绩增长的天花板也将打开。 综合来看，作为一家铝合金汽轮制造商，在外部市场不确定较大的背景下，公司主动收缩海外市场以抵御风险。但在市场占有率较低及行业低速的背景下，随着市场竞争的进一步加剧，未来步阳国际恐还将面临更多的考验。

11月25日，步阳国际控股有限公司在经历第五次递表后通过了港交所上市聆讯，中泰国际为其独家保荐人。 据招股书，步阳国际是铝合金汽轮制造商，专注于售后市场，即用于汽车维修及保养的零配件市场。公司制造及向客户销售各种铝合金汽轮。根据弗若斯特沙利文的资料，按铝合金汽轮出口价值计，2021年公司占中国铝合金汽轮市场约1.0%的市场份额。 该公司的主要经营附属公司步阳汽轮于2007年注册成立。公司的生产厂房位于中国浙江省金华市永康市，租赁自公司的控股股东控制的步阳中国。截至2022年5月31日，步阳国际自有及运作31台重力铸造机、12台低压铸造机、52台数控车床、22个机械加工中心、三台预处理喷涂设备、六台粉末喷涂机及十台液体喷涂机，最大设计年产能约为120万只铝合金汽轮。 于往绩记录期，公司绝大部份收益来自于向售后市场销售铝合金汽轮。客户主要为售后市场的铝合金汽轮批发贸易商及零售商。于截至2019年、2020年及2021年12月31日止年度以及截至2022年5月31日止五个月，公司在中国的客户分别有204名、169名、134名以及97名客户，而于相应期间在51个、52个、37个以及26个海外国家及地区分别有102名、94名、67名以及44名客户。 产品方面，步阳国际的产品包括各类铝合金汽轮。公司通常根据客户的特定要求及规格，按尺寸、设计及颜色等各种元素设计及生产铝合金汽轮。公司亦根据对当前市场趋势的了解，定期向客户提供自主设计产品。于往绩记录期，公司售出合共约19900种不同类型的铝合金汽轮。公司产品广泛用于各种汽车，包括微型及小型车以及全尺寸SUV及皮卡车。 在所面临的风险方面，一是公司受众多国际贸易法规、配额、关税及税项(包括反倾销措施)影响，这可能会对业务、财务状况及经营业绩造成不利影响。二是自2019年5月起，公司的产品须向美国政府缴纳其他关税。三是公司绝大部份收益来自位于中国及海外的少数客户及公司向主要客户的销售出现任何减少或终止均可能会对业务及财务状况造成重大不利影响。 步阳国际大部分收益来自海外市场的销售。截至2019年、2020年及2021年12月31日止年度以及截至2022年5月31日止五个月，源自海外市场的收益分别为约人民币2.797亿元、人民币2.63亿元、人民币2.918亿元及人民币9020万元，占同期总收益的约74.8%、72.6%、66.2%及60.2%。 具体财务方面，截至2019年、2020年及2021年12月31日止年度以及截至2021年及2022年5月31日止五个月，该公司期内利润分别为人民币4609.6万元、人民币3470.6万元、人民币3766.3万元、人民币1003.9万元、人民币1638.2万元。