据彭博社消息：据知情人士透露，中国铝业公司(Aluminum Corp. of China)正在考虑投资菲律宾最大的金矿和铜矿，这是该公司扩大全球业务的一部分。 一位匿名人士透露：中铝可能收购Indophil Resources Phils价值约20亿美元的股份。 Sagittarius Mines是棉兰老岛南部Tampakan项目的开发商。上述知情人士表示，菲律宾最富有的家族之一赛氏家族是坦帕坎项目的大股东。一旦投产，它将成为菲律宾最大的矿山，目前该矿的目标是在2026年投产。 其中一位知情人士表示，中铝的投资将有助于为该项目提供财务稳定性，并可能购买该矿的部分产出。知情人士称，考虑仍在进行中，两家公司可能仍会决定不达成交易，并补充称，该项目也可能吸引其他行业参与者的兴趣。此外，地缘政治担忧是另一个障碍。 中铝的一位代表和Indophil的管理人员没有立即回复寻求置评的电话和电子邮件。当被问及可能的交易时，Sy（赛氏家族）家族的一位代表说:“这都是谣言。” Tampakan项目在30年前被发现后已经停滞多年，嘉能可公司于2015年退出，而监管方面的担忧也在增加，其中包括菲律宾在2021年取消了露天采矿禁令。 菲律宾总统Ferdinand Marcos Jr.正寻求重振菲律宾的采矿业，以维持这个亚洲增长最快的经济体之一。据估计，在17年的时间里，Tampakan平均每年可以生产37.5万吨铜和36万盎司黄金精矿。 赛氏家族控制着菲律宾市值最大的企业集团SM Investments Corp.，该公司拥有菲律宾最大的银行和购物中心开发商。该公司持有Atlas Consolidated Mining & Development Corp.的少数股权，后者在菲律宾中部宿务省经营一座铜矿。赛氏兄弟姐妹在企业集团之外也有投资，包括小赛氏(Henry Sy Jr.)在该国电网的股份。

据路透消息：运营该铁路线的公司上周五表示，安哥拉洛比托（Lobito）走廊的一列火车脱轨影响了包括铜精矿在内的大宗商品的运输。 该走廊为资源丰富的刚果民主共和国和安哥拉大西洋沿岸的洛比托港之间提供了一条贸易路线，对美国和欧盟具有战略意义，因为它们寻求更多向清洁能源技术过渡所需的矿产。 洛比托大西洋铁路公司（LAR）在一份声明中说，该事故发生在周四的Cavimbe和Cangumbe车站之间，涉及一列运输硫磺的火车。 事故发生在周四卡文贝站和坎古姆贝站之间，涉及一列运输硫磺的火车。 该公司补充说，没有人员伤亡报告，受损的 400 米铁轨将在四天内修复。“LAR 将优先安排旅客列车和燃料列车，随后恢复国际硫磺和铜列车。” LAR 是一家由全球大宗商品贸易商 Trafigura、葡萄牙建筑集团Mota-Engil 和铁路运营商 Vecturis 支持的合资企业，该公司于2022年获得了运营1300公里铁路网的30年特许权。

周日（8月18日），必和必拓与旗下位于智利的全球最大铜矿产区Escondida的工会签署了一项协议，从而消除了可能威胁全球铜供应的铜矿进一步罢工的风险。 Escondida矿区每年的铜产量超过100万吨，约占全球铜开采总量的5%，是全球最大的单一铜供应商。该地由多个全球知名矿产公司所有，其中必和必拓拥有一半以上的股份。 此前，Escondida矿区的工会因新劳动合同上的纠纷于上周二（8月13日）开启罢工。 在停工四日后，劳资双方于上周五（8月19日）达成初步协议结束罢工。当时工会同意了管理层提出的提高工资条件，决定暂停罢工。 不过周日早些时候，工会向成员发出了一份备忘录，警告称，如果该公司“不纠正其在合同谈判中的立场”，工会可能会发动另一次罢工。 随后便有了必和必拓的这份声明。该公司周日宣布了其与工会达成的最新协议，陈述了这项为期三年的协议所包含的劳动条件的变化，例如 优化轮班变化、提高设备利用率、以及遵守每周工作40小时的法律 。 只不过必和必拓的声明并没有提供有关与工会交易的任何进一步细节。而上周有消息人士称，必和必拓为工人提供了约32000美元的奖金和额外的2000美元的软贷款。 据报道，工会方面的一份内部信息已要求其成员重返工作岗位。

据路透、minging网站等的消息：必和必拓智利埃斯康迪达（Escondida）铜矿的工会周日早些时候在发给其成员的备忘录中表示，如果该公司不尽快“纠正其在合同谈判中的立场”，工会可能在当天晚些时候重新发动罢工。 路透社看到的一份来自该公司的内部公告称，它正在遵守早先的协议，并要求员工继续工作。“我们的主要目标是圆满结束这一过程，让所有人受益，尤其是工人。” 该铜矿强大的工会上周二因支付纠纷举行罢工，并于上周五达成初步协议，结束全球最大铜矿的罢工。此次罢工曾威胁到全球铜供应。 据估计，Escondida每年的铜产量超过100万吨，其铜产量约占全球总产量的 5%。Escondida铜矿由必和必拓（BHP）控股和运营，力拓（Rio Tinto）和三菱商事（Mitsubishi Corp）等日本公司也持有该矿的股份。 必和必拓（BHP）发布的2023年年报显示，2023年铜产量为177.7万吨，同比增6.6%，其中Escondida铜产量为107.3万吨，同比增4.5%。BHP预计2024年铜产量为172-191万吨不变，预计Escondida为108-118万吨、Pampa Norte为21-25万吨、Antamina为12-14万吨。

伦敦金属交易所（LME）公布数据显示，上周伦铜库存整体继续增加，最新库存水平为309,050吨，再刷近五年新高。 上海期货交易所最新公布数据显示，8月16日当周，沪铜库存继续回落，周度库存减少8.42%至262,206吨，降至五个月新低。上周国际铜库存增加1714吨至25,349吨。 上周，纽铜库存继续累积，最新库存水平为25,089吨，增至近四个月新高。 注：一般来说，国内外交易所库存不断下降将对期价形成支撑，反之，则对期价有所利空。　 2022年以来三大交易所铜库存对比 以下为2024年8月以来三大交易所铜库存数据：（单位：吨）