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盘面:上周五晚伦铜开于9132.5美元/吨,盘初在震荡中摸高于9147美元/吨,盘中震荡下行摸低于9076美元/吨,盘尾重新回升而后再次震荡走低,盘尾摸底于9071美元/吨,最终收于9073美元/吨,跌幅达0.2%,成交量至1.7万手,持仓量至29.5万手。隔夜沪铜主力合约2409开于74250元/吨,盘初震荡上行摸高于74540元/吨, 随后震荡走低,在盘中摸底于74120元/吨,盘尾重新回升并维持小幅震荡,最终收于74410元/吨,涨幅达0.42%,成交量至3.7万手,持仓量至17.5万手。 【SMM 铜晨会纪要】消息:(1)美国6月PCE物价指数年率2.5%,预测值2.5%,前值2.6%。交易员预计美联储将在7月维持利率不变,并在9月开始降息。(2)巴拿马总统Jose Raul Mulino周五称,该国政府需要到2025年年初才会解决第一量子公司旗下Cobre Panama铜矿的问题。 现货:(1)上海:7月26日今日1#电解铜现货对当月2408合约报贴水50元/吨-平水价格,均价报贴水25元/吨,环比跌5元/吨。进入下月票交易后升水小幅下调,上周五持货商贸易活跃度不减。市场多等待铜价企稳,预计本周现货消费将有增量。现货升水预计小幅抬升。 (2)广东:7月26日广东1#电解铜现货对当月合约报贴60元/吨- 0元/吨,均价贴水30元/吨,环比持平。总体来看,库存连续下降持货商本欲挺价出货,但铜价上涨下游不接受,升水重新下降。 (3)进口铜:7月26日仓单价格18到32美元/吨,QP8月,均价环比持平;提单价格23到37美元/吨,QP8月,均价环比持平;EQ铜(CIF提单)-30到-20美元/吨,QP8月,均价环比上涨15美元/吨,报价参考7月底及8月初到港货源。上周五进口比价环比小幅走弱, 但卖方看好后市比价,且提单到港货源集中于8月下旬,并不急于出货,持续坚挺报价。近期内贸EQ铜需求快速提升,在比价较好之时被大量安排进口,美金铜市场EQ货源不多,溢价明显提升。 (4)再生铜:7月26日再生铜原料价格环比上升400元/吨,广东光亮铜价格67900-68100元/吨,环比上升400元/吨,精废价差2191元/吨,环比上升671元/吨,精废杆价差666元/吨,据SMM了解,浙江宁波本周光亮铜价格长江价盘面扣减500-600元/吨,但由于再生铜杆企业陆续停产,对带票再生铜原料需求环比有所下降。 (5)库存:7月26日LME铜库存减少1675吨至237750吨;7月26日上期所仓单库存减少5571吨至213470吨。 价格:宏观方面,美国6月核心PCE物价指数年率录得2.6%,高于预期,市场押注美联储将在9月开始降息,同时在高通胀压力下,美国经济开始出现放缓,在经济衰退以及基本面依然疲软的预期下,铜价维持低位。基本面方面,随着铜价止跌,下游备货情绪有一定回暖,本周消费或可持续回暖。综合来看,海外库存连续两周增加,市场存在对海外经济衰退的预期,同时对国内消费恢复缺乏信心,预计铜价维持偏弱运行。 》点击查看SMM金属数据库 【以上信息基于市场采集及上海有色网研究小组综合评估后得出,文中所提供的信息仅供参考。本文并不构成投资研究决策的直接建议,客户应当谨慎决策,勿以此代替自主独立判断,客户所作出的任何决策与上海有色网无关。】
7月28日讯: 美国能源信息署(EIA)公布数据显示,截至7月19日当周,美国除却战略储备的商业原油库存减少374.1万桶至4.36亿桶,降幅0.85%;进口687.1万桶/日,较前一周减少16.6万桶/日;出口增加22.2万桶/日至418.6万桶/日;美国原油产品四周平均供应量为2057.4万桶/日,较去年同期增加0.39%。由于美国夏季驾车旺季需求不如预期,削弱了炼油利润,预计美国炼油企业第二季度盈利将大幅低于去年同期,增加了市场的不确定性,利润压力导致炼油厂开工量减少,从而可能影响原油需求。加拿大央行年内第二次降息,7月标普全球制造业PMI初值49.5,为2023年12月以来新低,给金融市场带来冲击,全球股市大跌,大宗商品市场尤其是工业品整体也是弱势难改,全球部分地区经济疲软,需求担忧持续给油价带来压力。此外,以色列和哈马斯之间正在进行的停火谈判取得了进展,或许会缓解地缘政治紧张局势。本周布伦特原油期货价格小幅下跌,周四报82.47美元/桶,较7月18日下跌2.41%。全球原油运输市场VLCC型油轮运价止跌反弹。中国进口VLCC运输市场运价大幅回暖。7月25日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报1129.44点,较7月18日上涨23.7%。 超大型油轮(VLCC):本周VLCC市场中东航线8月部分货盘集中释放,大西洋航线公开寻盘略增,船位消耗速度较之前有明显提升,短期交易节奏带动了市场情绪,船东抓住机会抬高运费,租家尽量私下寻船减少货盘的曝光度给市场降温。目前8月上旬装期货盘和7月同期基本持平,供需关系较上月稍微有好转,成交WS点位大幅回暖,后续出货量和出货节奏将决定市场短期走向。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波27万吨级船运价(CT1)报WS58.85,较7月18日上涨30.07%,CT1的5日平均为WS54.90,较上期平均上涨19.89%,TCE平均2.7万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS59.62,上涨16.28%,平均为WS56.54,TCE平均3.0万美元/天。 超大型油轮典型成交记录(Transaction record):中东至中国航线报出27万吨货盘,受载期8月3-5日,成交运价为WS45。中东至远东航线报出27万吨货盘,受载期8月4-6日,成交运价为WS48。中东至中国航线报出27万吨货盘,受载期8月10-11日,成交运价为WS58。中东至中国台湾航线报出27万吨货盘,受载期8月7-9日,成交运价为WS57。西非至中国航线报出26万吨货盘,受载期8月5-7日,成交运价为WS51. 5。西非至中国航线报出26万吨货盘,受载期8月18-20日,成交运价为WS57。美湾至中国航线报出27万吨货盘,受载期8月27-31日,成交包干运费为735万美元。
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