SMM5 月29日讯： 浙江地区经销商反映电动自行车蓄电池市场更换需求偏弱，同时近日当地展开电动自行车安全排查，电池库存消化缓慢，库存量已超一个月，另主型号48V20Ah批发价在380-400元/组。 江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场淡季态势不改，经销商采购谨慎，又因铅价高企，工厂以销定产，目前工厂生产线开工率约在50%。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场消费偏弱，但随着电池售价上调，经销商按需接货，近期成品电池库存压力下降，现工厂开工率在80%左右。

SMM5 月23日讯： 湖北地区经销商反映汽车蓄电池市场终端消费清淡，电池货源难销，当前电池库存超过一个月，电池批发市场多为前期低价货源，如主型号6-QW-45Ah在180-190元/只。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池更换需求低迷，经销商采购谨慎，目前电池库存近一个半月，工厂以销定产，生产线开工率在70%附近。 安徽地区厂家反映汽车蓄电池市场尚处于传统淡季，成品订单欠佳，为缓和库存压力，目前工厂开工率在70%左右，原料铅按需采购。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM5 月20日讯： 江苏地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费低迷，电池销量提升困难，目前库存近一个月，另厂家通知涨价，如主型号48V20Ah批发预计至400元/组，目前实际则在370元/组。 安徽地区厂家反映电动自行车蓄电池市场消费欠佳，经销商采购积极性下滑，又因铅价高企，电池生产成本抬升，目前工厂以销定产，生产线开工率约在80%。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场处于传统淡季，电池订单转淡，在铅价涨势下，电池售价逐步上调，而涨价的货源销售销售压力较大，目前工厂开工率约在70%

SMM5 月16日讯： 江西地区经销商反映汽车蓄电池市场更换需求不旺，而因铅价走势强劲，5月厂家取消部分电池型号的活动价，如主型号6-QW-60Ah在250-280元/只。 湖北地区厂家反映汽车蓄电池处于传统淡季，经销商采购积极性有限，又因铅价涨势，蓄电池生产成本抬升，工厂以销定产，生产线开工率在80%以上。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池市场需求一般，出口订单更是因铅沪伦比值扩大，铅蓄电池生产成本高于海外，出口订单转弱，目前工厂开工率在70-80%。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM5 月15日讯： 浙江地区经销商反映电动自行车蓄电池市场更换需求平平，而因铅价上涨，厂家通知将进行第三轮涨价，每组电池预计涨10元，当前主型号48V20Ah批发在370-380元/组。 江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场消费偏弱，虽因铅价涨势，电池售价逐步跟涨，经销商采购积极性向好，但终端消费弱势不改，电池销售或难维持良性循环，目前工厂开工率约在80%。 山东地区厂家反映电动自行车蓄电池市场处于传统淡季，成品订单一般，期间由于原料成本抬升，公司已对电池实施涨价，现工厂以销定产，开工率在70-80%。

SMM5 月14日讯： 湖南地区经销商反映汽车蓄电池市场终端消费偏淡，虽因铅价涨势，零售商采购积极性稍好，但电池售价跟涨缓慢，如主型号6-QW-45Ah在170-180元/只，另电池库存约在一个半月。 广东地区厂家反映汽车蓄电池国内市场消费一般，且因近期铅价内强外弱，不利于电池出口，加之成本抬升，海外客户议价较多，电池订单欠佳，目前工厂开工率在60-70%，若订单持续走弱，工厂或考虑停产放假。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池市场更换需求偏弱，成品订单改善有限，且因铅价涨势，成本压力上升，而电池价格跟涨困难，目前工厂开工率在70-80%，另成品库存超过一个半月。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM5 月13日讯： 山西地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费偏弱，而因铅价上涨，厂家通知上调电池售价，电池批发市场交易活跃度向好，另主型号48V12Ah在270-280元/组。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场尚处于传统淡季，而铅价涨势不改，蓄电池生产成本抬升，公司已通知上调电池售价，每组电池涨8-20元不等。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场需求一般，而随电池售价上调，经销商采购积极性好转，成品电池库存逐步下滑，目前工厂开工率在80%以上。

机构研报指出，近日，工信部、国家市场监督管理总局和国家消防救援局联合出台《电动自行车行业管理规范条件》和《电动自行车行业规范管理公告》，两轮车行业新规开始逐步落地。此次发布政策只是纲领，在今年内还会陆续有执行细则出台，同时，也标志着行业也将进入强监管期。 中信证券认为，此次新的监管规则主要在生产端和使用端进行了强监管，特别是在电池安全、生产能力、产品规格层面进行强监管；会有准入名单等准入门槛机制陆续落地，许多规模以下的电动自行车厂商将会因资质受限而无法继续生产，让出大量市场份额，而头部企业的合规能力更强，将会受益市场格局逐渐改善。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 爱玛科技 是中国最早的电动自行车制造商之一，拥有分布于天津、江苏、浙江、广东、广西、河南和重庆的七大生产基地。 九号公司 2023年实现营业收入102.22亿元，分品类来看，其中电动两轮车销量147.15万台，收入42.32亿元，同比增长74.10%。

SMM5 月9日讯： 山东地区经销商反映汽车蓄电池市场更换需求平偏淡，而铅价接连上涨，电池批发市场出现涨价苗头，零售商采购积极性稍好，目前电池库存约在一个半月。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池市场消费一般，而铅价内外比值扩大，不利于蓄电池出口，海外订单亦是明显下滑，现工厂开工率在75%左右，原料铅以长单采购为主。 河北地区厂家反映汽车蓄电池市场正值传统淡季，为刺激经销商采购，4月公司对成品电池实施促销，前期订单排至5月，目前工厂开工率在90%以上。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM5 月8日讯： 山东地区经销商反映电动自行车蓄电池市场更换需求清淡，而因铅价上涨，厂家通知上调电池售价，每组电池约在10元，但批发市场交易暂无较大变化，如主型号48V12Ah在265-275元/组。 江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场淡季态势不改，而随铅价上涨，蓄电池生产成本抬升，公司有意上调电池售价，另当前工厂开工率在70-80%。 安徽地区厂家反映电动自行车蓄电池市场需求偏弱，成品订单欠佳，又因铅价涨幅扩大，经销商采购积极性相对好转，电池库存压力略有缓和，目前工厂开工率在80%左右。