SMM1 月19日讯： 江苏地区经销商反映电动蓄电池市场终端消费低迷，而因前期铅价上涨，电池批发市场出现涨价消息，但电池库存消化缓慢，实际电池批发价跟涨乏力，如主型号48v12Ah在290-300元/组。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场整体需求欠佳，包括来自整车配套和更换需求下滑，目前工厂生产线开工率已降至70%左右，原料铅暂以消化库存为主。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场更换需求偏淡，加之铅价冲高回落，经销商仅以刚需采购，为避免库存累增，现工厂开工率在70%附近。

SMM1 月16日讯： 江西地区经销商反映汽车蓄电池市场终端消费相对好转，而因年终时段电池采购较多，电池库存仍在2个月上方，另电池市场售价暂无变化，主型号6-QW-45Ah批发160-180元/只。 浙江地区厂家反映国内汽车蓄电池市场需求尚可，而电池出口方面仍是受到铅内外成本差异、关税等因素，出口订单表现欠佳，现工厂以销定产，生产线开工率保持在80%附近。 河北地区厂家反映汽车蓄电池市场正值更换旺季，成品订单稳中有升，目前工厂生产线已处于满负荷状态，又因铅价高企，原料铅采购以长单为主。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM1 月14日讯： 江苏地区经销商反映电动自行车蓄电池市场正值更换淡季，电池货源难销，虽铅价上涨，但电池售价跟涨乏力，目前电池库存超过一个月，另主型号48v20Ah批发在410元/组。 江西地区厂家反映电动自行车市场整体需求偏弱，包括新车配套以及电池更换需求同步下滑，1月成品电池订单欠佳，目前工厂开工率维持在80%附近，后续不排除再度减产。 浙江地区厂家电动自行车市场更换需求低迷，经销商库存消化缓慢，采购积极性较差，为缓和库存压力，现工厂开工率在70-80%，原料铅暂以消化库存为主。

据工业和信息化部1月8日消息，工业和信息化部组织编制的《电动自行车充电桩安全技术规范》强制性国家标准（报批稿）现已形成，并于2026年1月8日起向社会公开征求意见。公示时间为2026年1月8日—2026年1月14日。 我国是电动自行车生产、消费大国，社会保有量约3.8亿辆，电动自行车已成为人民群众短途出行的重要交通工具。积极推进全国电动自行车安全隐患全链条整治工作，针对整治重点中“着力解决设施不足、违规停放充电问题”，各地在开展电动自行车充电设施建设过程中，也缺乏统一的依据与技术指导。 目前，电动自行车整车、充电器、锂电池均已制定强制性国家标准，自行车充电桩也需制定相关强制性国家标准与其配套，通过提供统一的技术依据，明确技术门槛，约束相关企业生产及销售行为，淘汰劣质产品，从源头降低相关产品安全隐患。 该标准适用于为符合GB 17761规定的电动自行车及其蓄电池充电的交/直流充电桩。 该标准报批稿规定了电动自行车充电桩的术语定义、试验条件、通用要求和安全保护功能等，并规定了直流充电桩的特殊要求。 其中，在安全保护功能方面，明确电动自行车充电桩应具有短路、过流、输入过压、空载、充满断开、最长充电时间、超温等保护措施，并给出了具体的要求与检测方法。 电动自行车充电桩作为公共产品，考虑到产品安装不规范可能会引发安全问题。标准报批稿在附录中列举了部分产品安装时应考虑的安全要求，包括安装位置及安装设施。 标准报批稿还规定了直流充电桩的特殊要求，对直流充电桩的接口、互认协同及极性识别功能做出了具体规定并给出了检测方法。 附件： 1.《电动自行车充电桩安全技术规范》（报批稿）.pdf 2.《电动自行车充电桩安全技术规范（报批稿）编制说明.pdf 3.强制性国家标准反馈意见表.doc

1月1日，金利集团年处理15万吨废旧蓄电池项目在河南济源正式建成投产，以循环经济高质量发展的“开门红”，迎接崭新一年。 该项目总投资超过4000万元，采用国际领先的清洁生产工艺和资源化技术，实现了对废旧蓄电池的高效、环保回收利用。通过先进拆解、物料分离及深度提炼，可有效回收铅、塑料及电解液等有价值资源，综合回收率处于行业顶尖水平，真正做到了“变废为宝”。

SMM1 月6日讯： 湖北地区经销商反映汽车蓄电池市场终端消费尚可，而因年底厂家促销，目前电池库存近2个月，近期虽铅价呈偏强震荡，但电池市场批发价跟涨乏力，如主型号6-QW-60Ah批发250-280元/只。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池市场正值传统旺季，国内成品订单稳中有升，但出口方面仍受内外价差等因素制约，目前工厂开工率维持在80%附近。 广东地区厂家反映汽车蓄电池市场更换需求相对好转，而出口订单欠佳，加上1月中东关税即将实施，海外订单或进一步下滑，现工厂开工率在70-80%。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM1 月5日讯： 安徽地区经销商反映电动自行车蓄电池终端市场消费清淡，电池销量暂无起色，又因年底时段厂家积极促销，电池库存超过一个月，另主型号48V12Ah在300元/组。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场更换需求偏弱，经销商在完成上一年度销售计划后，节后补库较少，目前工厂以销定产，生产线开工率在70-80%。 浙江地区厂家反映受电动自行车新国标影响，消费者尚处于适应期，整车配套订单欠佳，元旦假期工厂放假4天，今日生产线恢复生产，目前原料铅暂以消化库存为主。

SMM12 月31日讯： 浙江地区经销商反映汽车蓄电池市场更换需求相对好转，但年末厂家积极对电池促销，现有电池库存仍处于2个月上方，另主型号6-QW-45Ah批发160-180元/只。 河北地区厂家反映汽车蓄电池市场正值传统旺季，加上经销商年末采购，目前工厂生产线已处于满产状态，另元旦假期计划照常生产。 江西地区厂家反映汽车蓄电池市场内需稍好，但出口受铅内外价差、关税等影响，工厂维持以销定产，生产线开工率在70-80%，另元旦期间计划放假3天。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM12 月29日讯： 湖北地区经销商反映电动蓄电池市场终端消费偏弱，电池销量欠佳，同时厂家年末积极促销，目前电池库存超过一个月，另主型号48V20Ah在400-410元/组。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场更换需求偏弱，经销商积极性较差，成品电池库存累增，目前工厂开工率在70-80%，另计划于元旦假期放假2天。 江苏地区厂家反映电动自行车蓄电池市场整体需求低迷，尤其是电动自行车新国标执行后，消费者尚处于适应期，新车配套订单走弱，目前工厂开工率不足80%，另工厂计划于元旦放假4-5天。

SMM12 月19日讯： 江苏地区经销商反映电动蓄电池市场更换需求清淡，电池销量较11月下滑，目前电池库存在一个月附近，另主型号48V12Ah在300-310元/组。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场整体需求偏弱，加之铅价走弱，经销商采购谨慎，近期工厂开工率逐步下调，在70-80%，另原料铅随买随用。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场消费转淡，尤其是新国标执行后，新车需求下滑，电池配套订单同步下滑，目前工厂开工率维持在80%附近，另原料铅按需采购。