【理想汽车李想：目前L系列订单持续增长 不考虑降价】 在理想汽车2024年Q1财报电话会上，理想汽车董事长李想表示，理想L6已经被广泛认可；在全新价格策略之下，理想L9、L8 和 L7也表现出了持续向好的表现。“总体来说，我们对于接下来的月度销量表现会非常乐观。在价格策略调整之后，L7、L8和L9的订单量在持续增长，公司后续没有降价的打算。”（财联社） 【蓝晓科技：西藏结则茶卡盐湖提锂项目已正式复工】 蓝晓科技在互动平台表示，自2023年7月该项目获得环评审批后，8月公司在阿里地区设立子公司。至2024年1月底，我方人员、远程调试装置陆续就位，吸附段设备也已安装完成。因当地气候环境较为特殊，经与业主方协商，我方暂时停工。历经近两个月的休整与适应，项目已于3月正式复工，目前正在按照计划有序执行，力争年内产出大批量优质产品。 【龙蟠科技：在印尼建设的一期3万吨磷酸铁锂正极材料项目已处于试生产阶段】 有投资者问龙蟠科技，请问公司目前出海业务布局情况如何？龙蟠科技在互动平台表示，龙蟠科技在印尼建设的一期3万吨磷酸铁锂正极材料项目目前已处于试生产阶段，也是海外第一家规模化的万吨级以上磷酸铁锂正极项目。 公司会基于印尼一期3万吨项目，服务好现有客户，并积极开拓新客户，同时做好后续二期9万吨项目的建设准备工作。公司会始终将国际化战略作为公司重要战略进行部署，通过海外产能的扩展，巩固公司在全球磷酸铁锂正极材料行业的市场地位。 【天原股份：公司磷酸铁锂产品送检时间未远超行业平均周期】 天原股份近日在业绩说明会上表示，磷酸铁锂产品送检周期一般在12月左右，不同企业有所差异，公司磷酸铁锂产品送检时间未远远超出行业平均周期。 【科达利：拟投设美国控股子公司并建设美国新能源动力电池精密结构件生产基地】 科达利公告，公司拟与公司全资子公司科达利匈牙利有限责任公司共同出资在美国投资设立科达利美国有限责任公司并投资建设美国新能源动力电池精密结构件生产基地，投资总额不超过4900万美元，其中，公司出资比例85%，匈牙利科达利出资比例15%。 【山东：开展公共领域车辆全面电动化试点 加快推进充电基础设施建设】 山东省人民政府办公厅发布关于进一步促进消费持续向好的意见。其中提出，全力推动消费品以旧换新。开展汽车以旧换新，统筹相关资金，支持汽车报废更新，鼓励有条件的市开展汽车置换更新。开展公共领域车辆全面电动化试点，加快推进充电基础设施建设，全省充电桩保有量达到70万台以上。完善居民电动汽车充电桩分时电价政策，对经营性集中式充换电设施用电免收基本电费。推动家电以旧换新，加大绿色低碳智能家电供给，省财政安排资金，根据各市2024年废旧家电回收量同比增长情况和限额以上家电零售额增量贡献等给予奖励。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】2024年4月锂精矿海关进口量出炉 预计5月仍将维持高位 2024年4月磷酸铁锂出口总量63.6吨 当月铁锂无进口【SMM分析】 【SMM分析】动储终端需求增速放缓，带动电池端口产量环比增速下滑 【SMM分析】4月钴中间品进口量延续增量 进口均价波动不大 【SMM分析】2024年4月碳酸锂进口量出炉 预计5月进口量仍将大幅增长 【SMM分析】内外价差仍存 电钴以出口为主 【SMM分析】2024年4月三元前驱体出口数据解析 【SMM分析】LGES印尼工厂量产？4月三元正极出口印尼环增167% 正极进口量环增13% 电解钴价格止跌反弹 2022-2027全球钴原料供应复合年均增长率或达14%左右？【SMM周度观察】 本周电解钴价格止跌反弹 | 五部门开展2024年新能源汽车下乡活动 | 4月汽车产销数据出炉【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】跌宕起伏！2024年中国锂市场全解析（上） 【SMM分析】动储终端需求增速放缓，带动电池端口产量环比增速下滑 【SMM分析】美国再度发现大型锂资源，是昙花一现还是指日可待？ 【SMM分析】国内以旧换地方性政策推进情况之补贴现状 【SMM分析】新能源汽车电池一关键原材料获“身份证”后首次进口 【SMM分析】Call2 Recycle 与 Ascend Elements达成合作 【SMM分析】成本虽增承压依旧 4月负极价格有所下行 【SMM分析】废料价格持续倒挂下，湿法厂后续该何去何从？ 【SMM分析】电芯最高限价0.33元/Wh！储能系统价格还能“卷“？ 【SMM分析】4月中国储能中标规模再创新高 工商业需求持续增长 【SMM分析】开发商Nofar和Sungrow部署230MWh德国BESS项目 【SMM分析】原料价格下滑 四钴成本下降 【SMM分析】三元材料工艺分享，低镍、中镍、高镍材料有什么不同？ 【SMM分析】订单上行产能集中 石墨化价格小幅增长 【SMM分析】工铵突然涨疯了 原因几何？ 【SMM分析】低空经济+固态电池，三元材料新的增量？ 【SMM分析】原料价格下行导致硫酸钴成本倒挂 5月需求弱势下利润恐难修复 【SMM分析】4月储能电芯产量环增48% 预计5月行业景气度持续 2024美国锂电峰会圆满落幕！揭秘全球锂业发展前景、把握投资命脉！【SMM美国锂电峰会】 “雷霆手段”？国家着手控制锂电池产能扩张 低端重复、落后产能有望加速出清！【SMM专题】 4月汽车产销同比续增 以旧换新带动下 5月成绩有望更佳【SMM专题】 节后首周钴系产品价格集体下跌 电解钴供大于求局面维持 5月或仍有增量？【SMM周度观察】 【SMM分析】五一后六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】自供比例增加 硫酸钴产量维持增量 【SMM分析】四月锂电回收市场行情一揽 【SMM分析】订单交付维持 四钴产量维持增量 【SMM分析】进入传统旺季 锰酸锂产量涨幅明显 【SMM分析】EcoNiLi Battery即将启动东南亚回收规划 【SMM分析】三元产业链企业年报点评 2023年三元材料企业过得怎么样？ 【SMM数据】2024年4月六氟磷酸锂开工率过半 5月或继续上涨

继上周末官宣启用其太空探索公司SpaceX旗下的高速卫星互联网服务“星链（Starlink）”后，特斯拉CEO马斯克周一与印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）进行了会面。 在他们会面后，印尼海洋与投资统筹部长卢胡特·潘查伊坦（Luhut Panjaitan）对记者们表示，马斯克将考虑在印尼建设电动汽车电池厂的提议。 值得一提的是，印度尼西亚政府多年来一直试图吸引特斯拉建立与电动汽车相关的制造工厂，因为政府希望利用该国丰富的镍资源发展其电动汽车行业。上周末，当被问及是否也计划投资印尼的电动汽车行业时，马斯克只是表示，他首先关注的是“星链”。 周一，马斯克和维多多共同参加了世界水论坛，两人在印尼巴厘岛会面。卢胡特表示，“我们提出了一个提议，是否有可能在这里建立一个电动汽车电池工厂，具体来说是阴极前体。他说他会考虑的。” 此外，根据他的说法，维多多还请马斯克考虑在东南亚国家投资一个人工智能（AI）中心，并建议SpaceX在印度尼西亚巴布亚省的比亚克岛建造一个火箭发射台，这是政府之前就提出过的提议。不过，卢胡特并未透露马斯克对于这些问题的回复。 此前上周日，马斯克为印度尼西亚的卫生部门正式启用了“星链”服务。马斯克表示，在当地开启“星链”服务将帮助该国数百万偏远地区人口接入互联网。 “抢占”东南亚 这是近期科技巨头布局或加码投资印尼的又一案例，足以见得巨头们对东南亚的野心。其巨大的市场潜力是激发它们投资兴趣的重要因素。 印尼是东南亚最大的经济体，人口约2.8亿人。该国经济增长平稳，数字化转型较快。根据印尼2023年发布的国家战略白皮书，到2030年，东盟地区的数字经济规模将达到2万亿美元，其中印尼将占40%，达8000亿美元。2023年，印尼实现数字经济价值820亿美元。 有专家分析称，作为东南亚最大经济体和世界第四人口大国，印尼为这些科技巨头企业提供了广阔市场。而科技巨头的到来将为包括印尼在内的东南亚地区带来深远影响，如促进经济增长、创造就业机会及推动技术进步。 马斯克此前还透露，他的其他公司 “未来很可能会在印尼投资”，但未透露细节。 此外，今年4月，英伟达透露将与印尼卫星公司合作，斥资2亿美元在印尼中爪哇建立人工智能中心。苹果公司首席执行官蒂姆·库克也高调访问印尼，并称该公司正考虑在印尼设厂。紧随其后的是微软CEO，纳德拉放话未来四年内投资17亿美元，用于建设印尼云计算和AI基础设施。 除了印尼，库克还访问了越南和新加坡，纳德拉则到访了泰国和马来西亚。 不过，上述这些投资能否最终落地还尚未可知。无论是微软还是英伟达的投资至今仍缺乏具体的细节。苹果虽承诺投资，但也尚未正式向印尼投资部门提出申请。 印尼政府表示，只要这些科技公司愿意前来投资，印尼可以提供更为优惠的政策。例如，如果苹果公司在印尼投资，印尼可以提供跟其他国家一样的激励条件，包括修改法规、免税进口当地不能生产的部件等。

美国市场对于中国锂电产业链出海相关政策不断出台之际，深绑宁德时代（300750.SZ）的动力电池精密结构件供应商科达利（002850.SZ）选择在美国建厂。公司相关人士表示，是有明确的订单才做的决定。 科达利公告，公司拟与全资子公司科达利匈牙利有限责任公司（下称“科达利匈牙利”）共同出资在美国投资设立科达利美国有限责任公司（下称“科达利美国”）并投资建设美国新能源动力电池精密结构件生产基地，投资总额不超过4900万美元（折合约3.54亿元），其中，公司出资比例85%，科达利匈牙利出资比例15%，资金来源全部为公司自有资金。 公告显示，科达利美国新能源动力电池精密结构件项目将生产动力、储能电池精密结构件，全部达产后将实现年产值约7000万美元（折合约5.06亿人民币），该预测系基于目前市场的判断，存在因市场环境发生变化从而无法完成预期产值目标的风险。 值得注意的是，这是科达利首次在美国投资设立公司，而因深受政策影响，美国市场对于中国锂电企业出海而言，可谓是“困难重重”。前有美国通胀法案（IRA）对使用中国电池组件的电动车型施加税收抵免的限制，美国白宫上周又宣布将对电动汽车等中国商品加征关税。 对此，财联社记者以投资者身份致电科达利证券部，公司相关人士表示：在这（公告）之前我们已经做了很多风险评估，（对照）这个（IRA）法案核（音）了很久，这是决定了好久的事情。是有明确的订单才做的决定。 科达利还在公告中表示，美国科达利主营业务为电池结构件的研究、开发和制造以及其模具的研究和制造。设立美国科达利并投资建设生产基地对扩大公司国际市场占有率、提升企业竞争力具有积极意义。但也提及，本项目实际运营过程中，可能会面临国内外政治、经济环境变化等风险。未来国内外市场、融资环境与政策、国际政治环境及经济形势存在发生变化的可能，本项目的投资计划可能会根据未来实际情况进行调整。 从科达利以往新建项目来看，大多数对应下游客户明确的扩产项目，公司年报显示，目前各地子公司的布局及定位均体现了其本地化生产、辐射周边客户的战略部署，已在国内的华东、华南、华中、东北、西北、西南等锂电池行业重点区域均形成了生产基地的布局，有效辐射周边的下游客户。 去年8月，科达利曾回复投资者在北美的规划称，公司与客户一直沟通交流北美建厂的需求及方案。公司将在确保安全、确保有效投资、确保良好收益的前提下做好准备工作，选择合适的时机进行产能布局。 据了解，科达利是电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，深绑宁德时代，2023年报显示，其前五大客户收入占比74.88%。2022年，科达利与宁德时代签订战略合作协议，加快落实海外合作建设电芯结构件生产基地，实现双方全球化配套合作。对于美国IRA的限制，宁德时代则选择“LRS模式”，如与福特的合作的美国电池厂，福特公司将全权拥有并运营，宁德时代则提供专利许可、技术与服务支持。 从行业来看，在去年锂电产业链“内卷”下，电池精密结构件保持高速增长态势.

5月20日讯：据海关数据显示，4月中国氢氧化锂出口量达10824吨，环比下滑16%，同比增长7%。其中向韩国与日本的出口量分别达7331吨与2948吨，占当月我国出口总量的68%与27%，分别环比下滑21%与7%，同比增长1%与14%。月当月中国氢氧化锂出口量均价为17787美元/吨，分别环比下滑11%，同比下滑68%。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711

SMM5月20日讯： 据海关总署最新数据显示，2024年4月中国磷酸铁锂出口量63.6吨，环比减55%，同比增加5%。 2024年4月磷酸铁锂出口均价8,187美元/吨，环比降低17%，同比下滑62%。 2024年4月海关总署进口数据中，磷酸铁锂出口量第一省份为青海省39.5吨；江苏省位列第二，出口量14.54吨；排名第三是广东省，出口量仅为5.5吨。 2024年4月在磷酸铁锂出口国别数据方面，排名第一的国家仍然是韩国，出口至韩国磷酸铁锂总量为58.5吨，占出口量的92%；第二名为日本，出口至日本磷酸铁锂总量仅为2.1吨；第三名为意大利与捷克，出口至这两个国家磷酸铁锂总量各为1吨，另还有出口目的地为西班牙、朝鲜、印度、中国台湾、越南、美国、泰国、澳大利亚、中国香港、加拿大、土耳其、比利时、以色列、挪威、塞尔维亚、德国等，后面的目的地出口量级较少，都在1吨以内。 2024年4月磷酸铁锂据海关进口数据方面显示，暂未有磷酸铁锂的进口量，当月进口量为0，国内磷酸铁锂产能较为集中，主要供应来自国内。 SMM认为，磷酸铁锂进口数据波动较大，出口至海外更多的是做验证、做测试的产品，可以看出某些国家或地区的出口量较少。海外磷酸铁锂产能尚未完全布局，主要依赖国内提供磷酸铁锂正极材料。陆续已有中国企业出海建电芯厂、材料厂等，之后未来几年，随着海外磷酸铁锂正极与材料产能投放，海外磷酸铁锂产能将会有所增量。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836    

 

【乘联会崔东树：动力电池产量中装车的比例在不断降低 2024年1-4月降到46%】 乘联会秘书长崔东树发文表示，近两年新能源汽车和储能行业高度景气，对电池的需求急速增长，新能源车用电池的装车占比下降。目前动力电池的产量中装车的比例在不断的降低，2020年动力电池装车的生产电池装机率达到76%，2021年是70%，2022年是54%，2023年是50%，2024年1-4月降到46%。随着储能等产业的发展，尤其是俄乌危机带来的世界能源危机，储能等产业的电池需求增长很快，导致装车的电池占比下降较明显。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速，2024年的动力电池装车偏低，电池产量高于装车增速。（财联社） 【日本和东盟据悉拟在东南亚地区制定汽车生产和销售联合战略】 据悉，日本和东盟计划在东南亚地区制定首个汽车生产和销售联合战略。该战略预计将包括人员培训、生产脱碳、矿产资源采购以及投资生物燃料等下一代领域等方面的合作。 (日经新闻) 【国轩高科发布星晨电池 可实现5分钟充电续航350公里】 国轩高科5月17日上午在公司第13届科技大会上发布星晨电池，使用自研的第二代硅碳材料和极速电解液，支持9分钟从10%至70%电量快充。据悉，搭载该电芯的电池包可在5分钟内完成350公里续航充电，10分钟内完成600公里续航充电。与此同时，星晨电池Pack可在3秒内释放70%热量到Pack外，做到热电分离。（财联社） 【广州公交集团、宁德时代等共同签署战略合作框架协议】 广州公交集团、宁德时代、时代智慧、广州巴士集团运输分公司、广州壹马时代17日在宁德时代总部共同签署战略合作框架协议。根据协议，五方将围绕车辆电动化、汽车后市场服务、商业模式创新、供应链金融、新能源产业人才培训等多个电池综合服务领域展开深度合作，共同探索汽车与新能源电池服务产业链的深度融合，推动公共交通道路运输行业的绿色可持续发展。（财联社） 【杭州：到2027年新能源汽车年销售量达30万辆 渗透率达到50%以上】 杭州市印发《杭州市推动消费品以旧换新行动方案》。其中提出，开展汽车、电动自行车、家电、家装厨卫以旧换新行动，着力形成更新换代的内生动力和规模效应，持续推动杭州市消费提质扩容，更好满足人民群众美好生活需要，有力促进新质生产力培育，加快推动经济社会高质量发展。力争2024年，新能源汽车销售达到全省目标水平；家电销售额增长6%，淘汰更新电动自行车5.1万辆，新增再生资源集中分拣中心、回收点5个。到2027年，新能源汽车年销售量达30万辆，渗透率达到50%以上；报废汽车回收量3万辆以上，二手车交易量30万辆以上；家电年销售额较2023年增长20%，累计建成45个再生资源集中分拣处理中心。（财联社） 【湖北：依托7000个行政村建设充电设施 加快建成湖北省农村充电网络主要节点架构】 湖北发布《湖北省农村充电基础设施建设实施方案》的通知。方案提出，2024年，依托7000个行政村建设充电设施，加快建成湖北省农村充电网络主要节点架构。2025年及以后，根据车、桩、网发展实际，进一步接续建设、提质加密，全面提升农村公共充电服务水平，确保农村充电设施“有人建、有人管、能持续”，促进新能源汽车下乡“方便充、方便用、零焦虑”。在具备配电网承载能力的行政村全面推进充电设施建设，优先推进各地经济强村、人口大村、交通节点村、旅游名村充电设施建设，逐步延伸至偏远村庄。（财联社） 相关阅读： 电解钴价格止跌反弹 2022-2027全球钴原料供应复合年均增长率或达14%左右？【SMM周度观察】 本周电解钴价格止跌反弹 | 五部门开展2024年新能源汽车下乡活动 | 4月汽车产销数据出炉【新能源产业一周要闻】 【SMM分析】跌宕起伏！2024年中国锂市场全解析（上） 【SMM分析】动储终端需求增速放缓，带动电池端口产量环比增速下滑 【SMM分析】美国再度发现大型锂资源，是昙花一现还是指日可待？ 【SMM分析】国内以旧换地方性政策推进情况之补贴现状 【SMM分析】新能源汽车电池一关键原材料获“身份证”后首次进口 【SMM分析】Call2 Recycle 与 Ascend Elements达成合作 【SMM分析】成本虽增承压依旧 4月负极价格有所下行 【SMM分析】废料价格持续倒挂下，湿法厂后续该何去何从？ 【SMM分析】电芯最高限价0.33元/Wh！储能系统价格还能“卷“？ 【SMM分析】4月中国储能中标规模再创新高 工商业需求持续增长 【SMM分析】开发商Nofar和Sungrow部署230MWh德国BESS项目 【SMM分析】原料价格下滑 四钴成本下降 【SMM分析】三元材料工艺分享，低镍、中镍、高镍材料有什么不同？ 【SMM分析】订单上行产能集中 石墨化价格小幅增长 【SMM分析】工铵突然涨疯了 原因几何？ 【SMM分析】低空经济+固态电池，三元材料新的增量？ 【SMM分析】原料价格下行导致硫酸钴成本倒挂 5月需求弱势下利润恐难修复 【SMM分析】4月储能电芯产量环增48% 预计5月行业景气度持续 2024美国锂电峰会圆满落幕！揭秘全球锂业发展前景、把握投资命脉！【SMM美国锂电峰会】 “雷霆手段”？国家着手控制锂电池产能扩张 低端重复、落后产能有望加速出清！【SMM专题】 4月汽车产销同比续增 以旧换新带动下 5月成绩有望更佳【SMM专题】 节后首周钴系产品价格集体下跌 电解钴供大于求局面维持 5月或仍有增量？【SMM周度观察】 【SMM分析】五一后六氟磷酸锂价格变化分析 【SMM分析】自供比例增加 硫酸钴产量维持增量 【SMM分析】四月锂电回收市场行情一揽 【SMM分析】订单交付维持 四钴产量维持增量 【SMM分析】进入传统旺季 锰酸锂产量涨幅明显 【SMM分析】EcoNiLi Battery即将启动东南亚回收规划 【SMM分析】三元产业链企业年报点评 2023年三元材料企业过得怎么样？ 【SMM数据】2024年4月六氟磷酸锂开工率过半 5月或继续上涨

近年来，新能源产业的快速崛起为电池产业发展带来巨大体量，赛道玩家持续涌入，竞争日趋激烈。2023年以来，在下游周期性增速放缓节奏下，电池新能源行业内卷已成为常态，正极材料及上游原材料作为电池新能源的核心材料环节，亦是竞争最为激烈的赛道之一。 相较于前两年，受益于锂价的疯狂上涨，上游锂盐及锂矿企业赚得盆满钵满，自2023年以来，我国锂价逐渐回归理性，正极材料及上游原材料产业链利润也随之重构。 据电池网不完全统计，截至目前，共有63家正极材料及上游原材料上市公司披露2023年和2024年一季度报告。从数据来看，业绩降温成为这一赛道基本盘，其中，2023年企业净利最高降幅超过90倍，超过三分之一不赚钱；2024年一季度企业净利最高降幅近94倍。 业绩降温 锂价寻底 营业收入方面，统计在内的63家企业，2023年营业收入总计约13,571.13亿元，平均营业收入215.41亿元；营业收入超百亿元的有25家，其中，紫金矿业、洛阳钼业、四川路桥3家超千亿元；营业收入同比正增长的有18家，其中只有5家增长幅度超过10%，幅度最大的为59.68%；营业收入同比负增长的企业有45家，降幅超过10%的有34家，幅度最大的达到63.54%。 2024年一季度，63家企业营业收入总计2894.49亿元，平均营业收入45.94亿元；营业收入超10亿元的有35家，其中，紫金矿业、洛阳钼业、四川路桥、正泰电器、华友钴业、中化国际、西部矿业超百亿元；营业收入同比正增长的企业有20家，富临精工幅度最大，达到106.34%；营业收入同比负增长的企业依然占据大数，43家，降幅最高达到87.88%。 净利润方面，统计在内的63家企业，2023年净利润总计787.2亿元，平均净利润12.5亿元；有38家实现盈利，超10亿的有18家，其中净利润超百亿的仅有紫金矿业1家；净利润同比正增长的有11家，同比负增长的企业52家，降幅最高达到9044.38%。另外，不赚钱的有25家，中化国际亏损18.48亿元。 2024年一季度，63家企业净利润总计118.49亿元，平均净利润1.88亿元，有42家企业实现盈利，超10亿的有4家企业，分别为紫金矿业、洛阳钼业、四川路桥、正泰电器；有21家企业出现亏损，20家企业亏损维系在5亿元以内，仅天齐锂业1家亏损高达38.97亿元。净利润同比正增长的有31家企业，其中，腾远钴业增幅高达1705.74%；同比负增长的有32家企业，其中，天力锂能降幅最大，达9355.11%。 细究业绩降温背后，主要系锂电下游市场需求增速放缓，国际、国内市场竞争加剧等因素影响，原材料和产品销售价格出现大幅下滑。2023年以来，碳酸锂价格震荡下跌，由年初50万元/吨到年末跌破10万元/吨，进入2024年，碳酸锂吨位价格也在10万元左右上下浮动。 在锂价的持续波动中，手里有矿的锂盐企业业绩首当其冲。其中，相较2022年，国内锂矿双雄天齐锂业和赣锋锂业在2023年共计少赚323.85亿元，净利润分别同比下滑69.75%、75.87%；盐湖大佬盐湖股份净利同比下降49.17%。另外，盛新锂能净利同比下降87.35%；雅化集团净利同比下降99.11%；江特电机净利同比下降117.06%…… 有业内人士透露，由于碳酸锂价格已经击穿了绝大部分企业的成本线，江西宜春大量涉锂企业已经停产，仍在开门营业的企业，也不约而同地大幅压减产能。 相较之下，具备多业务布局的公司，所受锂价回落的影响相对更小。盛屯矿业2023年实现净利润2.65亿元，同比增长127倍，主要受益于铜价上涨；华友钴业手握镍钴锂资源开发，净利润降幅也低于行业整体水平，公司铜产品、镍产品的营收分别增长11.16%、224.84%，对其业绩构成一定支撑。 除了锂矿商和锂盐企业，伴随锂价下跌，业绩更为“受伤”的还是在价格高位“囤货”的正极材料厂商们，尤以磷酸铁锂企业表现最为明显。其中，湖南裕能2023年存货金额占比虽由18.81%下降至4.94%，在大量去库情况下，2023年，公司净利润15.81亿元，同比下降47.44%，公司称，主要系行业竞争加剧和碳酸锂大幅跌价，导致毛利率下滑。 不止湖南裕能，德方纳米年报数据也显示，2023年，公司资产减值损失合计为10.42亿元，其中存货跌价损失及合同履约成本减值损失达9.44亿元。2023年，德方纳米亏损额达16.36亿元，同比减少168.74%；公司销售毛利率仅0.19%，产能利用率为69.54%。 像德方纳米一样，龙蟠科技、富临精工、丰元股份、安达科技、合纵科技、万润新能等聚焦磷酸铁锂路线的正极材料厂商在2023年也均出现了不同程度的亏损。 有机构指出，随着供需格局转向过剩，预计2024年锂价都将处于寻底阶段。业内普遍认为，从长远和近几年锂价走势分析，总体来说今年碳酸锂价格以稳定为主，不会产生较大波动。 值得一提的是，当前供需关系的阶段性变化，并未颠覆长期需求依然向好的发展逻辑，所以，伴随高价材料存货的逐步出清，磷酸铁锂正极材料市场利润回温似已在酝酿之中。仅从2024年一季度净利润来看，富临精工净利同比增长107.6%；德方纳米净利同比增长74.25%；丰元股份同比增长70.68%；龙蟠科技同比增长64.96%…… 创新竞放 出海争荣 技术创新是企业第一生产力，更是竞争力。5月8日，工信部电子信息司公开征求对锂电池行业规范条件及公告管理办法（征求意见稿）的意见。其中提到，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。业内人士分析，这一新规将引导、规范锂电产业链有序发展，从提高能量密度和循环寿命等技术创新方面提高相关产品质量，以达到降本增效的效果。 当前，电池新能源赛道竞争日趋白热化，加码技术创新和材料迭代，推动落后产能出清，进行降本增效已成为必然趋势。 从研发支出来看，统计在内的63家正极材料及上游原材料上市公司中，有58家披露2023年和2024年一季度的研发投入。其中，2023年，35家企业研发投入过亿，8家超过10亿；研发投入呈现同比正增长的有23家，川金诺增幅最高达337.62%。2024年一季度，研发投入过亿的企业有13家，呈现同比正增长的有21家，天力锂能增幅最大，至209.15%。 在研发投入的持续加码下，锂电池正极材料技术研发热点不断出新，项目布局不断落地。 由于兼具磷酸铁锂的安全性和三元材料高能量密度的优点，高性价比的磷酸锰铁锂在2023年布局渐热，容百科技、德方纳米、湖南裕能、光华科技等均有相关项目规划发布。从进展情况来看，容百科技2023年在保持磷酸锰铁锂出货第一的同时，还开发了三元掺混的M6P产品、锰铁比7:3的高容量产品，以及下一代固液一体工艺产品，并在车规动力电池上完成中试，2024年有望在车用市场实现突破；德方纳米磷酸锰铁锂也已具备批量化生产能力，并已率先装车，正式开启商业化应用进程；湖南裕能磷酸锰铁锂材料已处于批量试生产阶段，正积极推动磷酸锰铁锂的产业化应用…… 磷酸锰铁锂带动磷酸盐正极材料技术市场攀升的同时，在高倍率快充、高能量密度等需求呼唤下，三元材料也正向着高镍化、高电压化、单晶化发展。不仅如此，在下一代电池技术引领下，钠电池、固态电池正极材料创新的脚步也从未停滞，仅在固态电池领域，容百科技、厦钨新能、振华新材、当升科技等已纷纷实现正极材料的相关技术布局。 除了发力技术创新，为了绕开当下“卷不动”的国内市场，寻求发展新路径，更多材料厂商将目光看向了海外市场，海外市场也已成为当前锂电企业争相布局之地。 据电池网不完全统计，2023年，天赐材料、龙蟠科技、海亮股份、格林美、长远锂科、比亚迪、华友钴业、璞泰来、诺德股份、厦钨新能、道氏技术、新宙邦、华友钴业、中伟股份、当升科技、容百科技、杉杉股份、贝特瑞等企业均有海外项目规划发布。其中，正极材料企业包括天赐材料、龙蟠科技、格林美、长远锂科、厦钨新能、道氏技术、华友钴业、中伟股份、当升科技、容百科技、贝特瑞等。 进入2024年，格林美再次加码印尼镍项目；贝特瑞摩洛哥正极材料项目开工；容百科技披露韩国基地产能持续提升，北美、欧洲布局取得新进展。 展望未来，正极材料企业在新技术新工艺、出征海外等竞争仍在继续，研发热点和发力方向也远不止于此，正极材料相关上市公司业绩也将随之持续变化。

据“南京江宁经济技术开发区”消息，5月18日上午，华友能源动力锂电池梯次利用及锂电池储能系统生产项目在江苏南京江宁开发区开工建设。 此次开工的华友能源动力锂电池梯次利用及锂电池储能系统生产项目总建筑面积47,000平方米，将建成5GWh的动力电池梯次利用产能，并承担华友能源研发中心、销售中心、运营中心、区域生产中心和梯次利用及储能中心“五大中心”功能。 消息显示，总部位于江宁开发区的江苏华友能源科技有限公司，由新能源锂电材料绿色制造一体化企业华友钴业（603799）联合世界500强企业丰田通商株式会社、招商局投资发展有限公司联合投资设立，主要从事退役动力电池梯次利用及储能业务。