【中金：边际成本曲线向平坦化发展 锂价迎来密集成本支撑】 中金公司研报指出，边际成本曲线向平坦化发展，锂价迎来密集成本支撑。年初至今，锂价持续下行，经营压力下降本增效成为锂业公司的经营主线。我们观察到边际成本曲线偏右侧的生产商降本明显，其根源是对价格高位时期成本控制偏粗放的修复，偏左侧的生产商成本下降幅度有限，全球锂行业边际成本曲线正在向平坦化发展。我们认为，若锂价进一步下跌可能导致更大幅度和更广泛的矿山减产甚至停产，当前价格已经具有较强的成本支撑。（财联社） 【鹏辉能源发布固态电池 能量密度280Wh/kg 预计2026年量产】 在8月28日举办的2024鹏辉能源产品技术发布会上，鹏辉能源发布第一代固态电池，采用氧化物路线，比常规锂电成本高出15%左右，循环寿命600次，能量密度280Wh/kg，预计2025年能量密度达300Wh/kg以上。公司预计2025年完成中试研发，并小规模生产，2026年建立产线并批量生产。（财联社） 【中国专利保护协会锂电池专业委员会成立】 新成立的中国专利保护协会锂电池专业委员会正式亮相启动。作为全国唯一的锂电池行业知识产权领域专业委员会，该委员会将为锂电池产业技术创新与知识产权保护交流合作搭建平台。锂电池专委会主任委员王小强表示，未来在各位委员的通力合作下，锂电池专委会将致力于促进锂电池企业专利产业化工作，保障产业链安全稳定，提升我国锂电池产业的整体水平和国际竞争力，共同打造我国锂电池产业高质量发展的新局面。（财联社） 【赣锋锂业：上半年净亏损7.6亿元】 赣锋锂业发布2024年半年度报告，上半年公司实现营业收入95.89亿元，同比下降47.16%；归属于上市公司股东的净利润亏损7.6亿元，上年同期净利润58.5亿元；基本每股收益-0.38元。报告期内，受锂行业周期下行影响，锂盐及锂电池产品销售价格下跌。小财注：Q1净亏损4.39亿元，据此计算，Q2净亏损3.21亿元。（财联社） 【天力锂能：持股鹏辉能源并向其供应三元正极材料】 天力锂能在互动平台表示，公司与鹏辉能源是长期战略合作伙伴，双方2023年8月签署了《战略合作框架协议》，目前公司向鹏辉能源主要供应三元正极材料，磷酸铁锂材料正在验证阶段。此外，公司持有鹏辉能源277.4694万股。（财联社） 【中国航空工业集团科技委专职委员殷卫宁：低空飞行器锂电池应着手“五化”】 中国航空工业集团科技委专职委员殷卫宁在今日举办的行业沙龙上表示，低空飞行器锂电池应着手“五化”。一是持续化，应用在航空领域的锂电池要实现商业化，密度应该达到400Wh/kg以上；二是系统化，要提供系统的航空能源解决方案；三是协同化，飞行器锂电池要达到高安全性、高能量密度、高功率密度以及高循环次数，要企业之间协同合作；四是两用化，做航空锂电池的同时，也要借助汽车锂电池的优势，反推汽车锂电池提高；五是国际化，国内国际一同开发。（财联社） 相关阅读： 【SMM分析】Aquila携手天合储能系统开始建设德国100MWh项目 【SMM分析】阳光电源与Spearmint Energy签署超过1GWh的电池储能系统合作协议 【SMM分析】三元材料的另一应用领域：大圆柱电池 加拿大将对自华进口电动汽车采取加征关税 商务部、驻加大使馆发声！【SMM热点】 【突发】天际股份子公司发生局部火灾事故 其六氟磷酸锂产能受到一定程度影响 电池指数一度涨逾6% 固态电池板块掀涨停潮！丰元股份等10股涨停！【热股】 【SMM分析】2024Q2全球智能音频设备需求增长明显 TWS已成为拉动数码消费重要力量 【SMM分析】澳洲锂矿商Green Technology Metals与韩国EcoPro 签署800 万澳元的投资和框架协议 供大于求电解钴报价持续下探至18万元/吨 7月进出口有何表现？【SMM周度观察】 电解钴单周跌5000元/吨|碳酸锂期货3连阳|以旧换新取得成效【新能源一周要闻】 【SMM分析】迎来反弹信号？碳酸锂能否扭跌为涨 【SMM分析】澳洲锂矿商Green Technology Metals与韩国EcoPro 签署800 万澳元的投资和框架协议 【SMM分析】7月市场低迷运行 天然石墨进出口均有减少 【SMM分析】旺季结束市场转淡 7月人造石墨出口量下降 【SMM分析】磷酸铁锂积极备战“金九银十” 突出重围却难上加难 【SMM分析】7月油系针状焦出口量大增 煤系针状焦进出口持续弱势 【SMM分析】EDF计划一年内启动超300MW储能项目助力英国电网脱碳 【SMM分析】锂电池制造过程中不可或缺的高效溶剂：NMP 7月电池材料进出口数据出炉 海外矿端无明显减产 锂精矿进口或仍高位【SMM专题】 【SMM分析】三元前驱体价格持稳运行 正极步入月度采购节点 【SMM科普】三元还是磷酸铁锂？ 盘中一度大涨逾6%！碳酸锂期货为何拉涨？金九银十又有何期待？【SMM快讯】 全固态电池取得重大突破！固态电池、电池板块双双拉涨 鹏辉能源封死涨停板！【热股】 【SMM分析】7月三元正极进出口量同步减少 出口环减1%进口环减29% 【SMM分析】EDF将在未来12个月内在英国投入300MW的电池储能系统 【SMM分析】马耳他政府加大户用光储的补贴

8月28日，韩国电池制造商三星SDI宣布，已与通用汽车签署协议，双方将共同建立一家合资工厂，为美国市场供应电动汽车电池。 双方电动汽车电池合资工厂的签约仪式在三星SDI位于首尔的办公室举行。三星SDI首席执行官Yoon-ho Choi及双方的其他主要高管出席了仪式。 通过此次合作，三星SDI与通用汽车将共同投资约35亿美元，以建设一家新的电池制造工厂。该合资工厂将位于印第安纳州的新卡莱尔（New Carlisle），占地680英亩，预计将创造1,600多个就业岗位，以支持当地经济。该工厂初期年产能为27千兆瓦时，在后续扩建计划下将提升至36千兆瓦时，并计划在2027年实现大规模生产。 Yoon-ho Choi说道：“去年，我们与全球最大的汽车制造商之一通用汽车建立了合作伙伴关系，在此基础上建立一个优质电池生产基地，以引领美国电动汽车市场。三星SDI将竭尽全力支持通用汽车，利用具备‘Super Gap’技术的PRiMX电池产品，加强通用汽车在电动汽车市场的领导地位。” 通用汽车董事长兼首席执行官Mary Barra说道：“与三星SDI的合资企业是通用汽车致力于推动美国创新发展的最新例证。随着越来越多的客户体验我们的电动汽车、充电基础设施的完善以及我们向更多细分市场的扩张，电动汽车市场和通用汽车的销量将持续增长。” 该合资工厂将生产基于NCA（电池阴极材料为镍钴铝氧化物）的高性能富镍方形电池，预计将搭载在通用汽车即将推出的电动车型中。三星SDI的方形电池不仅通过高能量密度提高了续航里程，还通过其金属外壳和排气系统增强了安全性。通过与通用汽车的合资企业，三星SDI将在北美电动汽车市场站稳脚跟。

储能系统开发商和运营商Aquila Clean Energy已开始在德国建设一个50MW/100MWh的项目，这是该公司在德国的第一个重大项目。 该公司于本周早些时候（8月26日）宣布，位于石勒苏益格-荷尔斯泰因州施特鲁贝尔市的项目开始建设。这是该公司在德国规划的14个项目中的第一个，总装机容量为900MW。 太阳能光伏制造商天合光能将通过其储能子公司Trina Storage提供磷酸铁锂（LFP）电池储能系统（BESS）单元，而H&MV Engineering将负责该项目的建设。天合光能的BESS产品Elementa使用自家生产的电池电芯。 施特鲁贝尔位于汉堡和圣彼得-奥丁之间的陆上风电区，Aquila表示这为平衡间歇性的可再生能源发电创造了理想条件。 石勒苏益格-荷尔斯泰因州位于德国北部，是大多数可再生能源发电所在地，而大多数需求中心则位于南部。这种不平衡导致了对储能的需求，以平衡区域间的供需差异，同时也用于近期报道的储能输电项目。 系统集成商Fluence的政策与市场发展高级经理本周在LinkedIn上表示，今年夏天，德国BESS的收入已飙升至年化约30.8万欧元/MW，是英国的6倍。然而，这段时间收入波动较大，BESS业主运营商Gore Street透露，截至2024年3月的一年中，其收入下降了47%，至约9.5万欧元/MW。 Aquila Clean Energy EMEA首席执行官Andrew Wojtek表示：“电池储能系统对于高比例可再生能源电力系统的稳定性做出了重大贡献，因此是实现我们让市场参与者用上负担得起的清洁电力这一目标的关键因素。” Aquila Clean Energy是Aquila Capital的一部分，是一家活跃于欧洲和澳大利亚的可再生能源和储能开发商。在储能方面，该公司是比利时市场的先驱，同时也在意大利、波兰、澳大利亚等地积极开发项目。                                                                                 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 孙贤珏 021-51666757 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711

2024年，电池新能源赛道的进与退交织上演。 一面是内卷加剧赛道拥挤，一面是未来市场增量可期，剧烈博弈之下，有人打退堂鼓，亦有人逆势布局。 从电池到材料 多个项目终止 从电池网统计的信息来看，截至目前，年内已有华体科技、美利云、西藏珠峰、科翔股份、芳源股份、惠云钛业、华软科技、天力锂能、易成新能、宝明科技、安凯客车、江淮汽车、弗迪电池、浙储能源、国际实业、豫光金铅等公司宣布终止项目投资或定增募资。 上述终止投资项目公司中，跨界者身影频现，例如，主营道路照明的华体科技、主营造纸业务的美利云、主营印制电路板企业的科翔股份、主营化学原料及化学制品制造业的华软科技、主营新型面板显示器件的宝明科技等。 不仅如此，还有多个锂电池项目官宣建设进度放缓。其中，宁德时代宣布，2022年定增项目“广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期”达到预定可使用状态的日期从2024年6月1日延期至2026年12月31日；珠海冠宇在其2024年半年报中提到，浙江年产10GWh锂离子动力电池二期项目、重庆年产15GWh高性能新型锂离子电池项目及德阳一期25GWh动力电池生产项目建设进度有所延缓，现已暂停项目建设…… 此外，近年来，储能产业备受政策热捧，2024年，“发展新型储能”更是被首次写入政府工作报告，各级政府纷纷开始真金白银扶持储能产业发展。 政策力挺之下，储能赛道被视为投资圈顶流赛道，吸引了各路资本疯狂入局，但“审而未建”“建而不用”等矛盾也较为突出，特别是新能源配储项目，总投资额上升，项目收益率却下行，极大地影响了企业投资热情。有消息称，一些企业斥巨资投建的产能面临闲置状态。 在这样的背景下，储能领域多个项目宣告终止或暂缓推进：黑芝麻“投资35亿元的年产8.9GWh储能电池项目”暂缓建设；国际实业控股子公司江苏中大杆塔终止“4GWh磷酸铁锂储能电池PACK集成生产线项目”…… 除了锂电赛道，在下一代电池方面，也不时有相关项目规模收缩、建设放缓的消息传出。 3月，科翔股份公告，结合公司战略发展等因素，公司决定终止与江西省赣州市信丰县人民政府签订的《新建6GWh钠离子新能源电池项目投资意向合同书》。 7月，有消息称，中国台湾固态电池生产商辉能科技表态，计划控制扩张速度，放缓其法国固态电池超级工厂建设进程。 不止于国内市场，海外车企及电池企业扩张计划也有所放缓。仅下半年以来，就有多家公司透露出电池业务暂缓扩张的消息。 据韩国媒体报道，LG新能源将推迟其在美国密歇根州第三家工厂的竣工时间。该工厂是LG新能源与通用汽车的合资工厂，自2022年6月动工，投资规模达26亿美元，原计划在今年年底完工，2025年初开始量产，规划年产能50GWh。 电池网注意到，早在今年年初，LG新能源就曾预判，由于整车企业对库存的控制趋于保守，以及金属价格的持续下跌，预计全球电动汽车电池增长将暂时放缓。 据外媒报道，瑞典电池企业Northvolt的首席执行官Peter Carlsson在接受采访时表示，公司可能会推迟四个主要工厂的扩产时间表，目前正在“从资本配置的角度”审视其长期战略，并制定“对于这些项目来说比较现实的时间计划”。 梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer曾提到，由于预计电动汽车销量将下降，奔驰将在增加电池产能之前观望电动汽车需求是否回升，这意味着奔驰将不再需要最初计划在2030年实现的电池产能。此前，有外媒消息称，奔驰和Stellantis合资成立的电池公司ACC已经停止在德国和意大利建设电池工厂。 全球最大锂矿商雅保对外宣布，叫停澳大利亚克默顿工厂的一条锂加工生产线的建设，并对当地另一条生产线进行“保养和维护”。 巴斯夫表示，放弃在智利投资锂矿资产的计划，已退出与Wealth Minerals的初步谈判；计划在2024年底之前停止德国克那普萨克地区和法兰克福生产基地的生产，并随后关闭这两个生产基地；暂停在西班牙塔拉戈纳建设电池回收站的计划。 从政策到市场 产能扩张转向理性 综合来看，终止或者暂缓推进的原因，无外乎全力消化已有产能、市场需求不振、赛道拥挤竞争激烈、海外订单存在不确定性等等。 政策层面，近年来，各级政府不断推进“加强重点行业统筹布局和投资引导，防止产能过剩和低水平重复建设。” 今年6月发布的《锂离子电池行业规范条件（2024年本）》再次强调，引导企业减少单纯扩大产能的制造项目，加强技术创新、提高产品质量、降低生产成本。 8月19日，工信部将拟公告符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第八批）予以公示，共有27家企业入围。 这一锂电池行业白名单实行动态管理。经电池网梳理，自2017年4月第一批名单发布以来，符合规范条件的企业名单已发布七批，撤销企业名单已发布两批。去除已撤销的7家企业，目前符合锂离子电池行业规范的企业已达69家，加上拟公告的第八批企业名单，符合规范条件的企业将达近百家。 市场方面，据电池网不完全统计，今年1-7月，电池新能源产业链新投资扩产项目达195个，其中有160个项目公布了投资金额，投资总额约4737亿元。 尽管官宣的数额极为巨大，但部分项目是否能落地实施还存在不确定性，且企业投资都有各自的节奏，项目普遍分期建设，首期建设后，后续投资是否推进也存在诸多变数。 另外，从投资主体来看，大多数是初创企业及二三线企业，头部企业扩产力度也是大幅“缩减”。 电池网从相关锂电装备企业获悉，今年以来，电池领域投资扩产明显放缓，部分在手设备订单存在交付推迟或者取消的情况，而新增设备订单多数为技改项目，规模通常在2GWh以内，而以往的电池投资项目，动辄超10GWh，甚至超50GWh。 “电池新能源行业目前处于周期调整中，结构性产能过剩存在已久，不过横向对比其他行业来看，在全球经济下行的大环境下，电池新能源虽然市场增速有所放缓，但依旧在保持正增长，短期的国内大循环堵点与国际循环干扰不会改变赛道长期向好趋势。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教提醒，须谨防别有用心地炒作“产能过剩”，过分夸大过剩风险。 从国内到海外 龙头企业逆流而上 而在电池新能源市场内卷加剧的同时，海外也频频遭遇逆风。 8月26日，加拿大政府不顾中方一再反对和严正交涉，一意孤行宣布对中国电动汽车等加征关税。 欧盟对中国产电动汽车进行反补贴调查的最终结果草案（图片来源：欧盟委员会） 8月20日，欧盟委员会公布对中国产电动汽车进行反补贴调查的最终结果草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。 5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。 在机遇与困境的夹缝中求发展，部分国内外龙头企业选择逆流而上，加大产能布局。 6月28日，湖南裕能公告扩产磷酸铁及硫酸盐正极材料，拟在贵州省福泉市双龙园区投资建设50万吨/年铜冶炼项目及新增30万吨/年磷酸铁、30万吨/年超长循环和超高能量密度磷酸盐正极材料生产项目。根据协议，本次项目滚动投资预计150亿元。 7月8日，比亚迪深汕第三期项目签约，预计投资总额达到65亿元人民币，将用于建设电池PACK生产线和新能源汽车核心零部件制造厂。 7月8日，珠海冠宇也发布公告，基于公司消费类客户需求及完善公司海外产业布局战略的需要，公司全资子公司优尼思科技马来西亚有限公司拟投资建设马来西亚冠宇电池新能源项目（最终项目名称以实际备案名称为准），总投资额预计不超过人民币20亿元。 海外扩产的不止珠海冠宇，据电池网不完全统计，从国内锂电池企业海外建厂整体情况来看，我国锂电池企业海外建厂数量已超39个（包含电芯、模组PACK工厂），其中，24个工厂公布了规划产能，总计超过558.5GWh。 电池材料方面，截至8月中旬，仅在中游锂电池材料领域（正极材料、负极材料、电解液、隔膜四大主材及铜箔铝箔两大辅材）领域，海外生产基地布局就超过43个，其中正极材料及上游前驱体生产基地占比过半。43个项目中，24个工厂公布了投资额，总投资约1448亿元。 另据研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国锂电产业链企业出海战略研究报告（2024年）》，截至2024年6月，中国锂电产业链企业公布的海外总投资金额达到5648亿元，其中欧洲是中国锂电产业链企业主要出海目的地，占比达到37%，其次为东南亚地区，而美国受地缘政治影响，投资额占比仅10%，其他地区中，如摩洛哥在产业基础和政策利好下，或为“借道出海”提供选择，受到中国企业青睐。 海外企业方面，近期也有多家公司开启逆势扩张。 8月15日，澳大利亚锂矿公司Pilbara Minerals发表声明称，将以全股票交易形式收购拉丁资源公司，收购金额约为5.6亿澳元（约合27亿人民币），此举将使其掌控拉丁资源公司位于巴西米纳斯吉拉斯州的萨利纳斯锂矿项目。有消息称，此次收购是皮尔巴拉公司的首次国际扩张。 8月17日，德国保时捷股份公司宣布，有意收购德国瓦尔塔公司旗下制造汽车动力电池的子企业多数股份，成为这家陷入财务危机的电池生产企业债务重组后的新股东。 8月28日，韩国电池制造商三星SDI表示，已经与通用汽车公司达成协议，两家公司将投资约35亿美元在美国印第安纳州建设一家合资电动汽车电池工厂，该工厂初始年产能为27GWh，目标在2027年开始大规模生产，年产能预计将提高到36GWh。 …… 结语 ：《人民日报》在谈到中国经济长远发展时曾提到：“‘志不求易者成，事不避难者进’。新征程上，有风有雨是常态，风雨无阻是心态，风雨兼程是状态。” 2023年，全球动力电池出货量超865GWh。根据研究机构EVTank的预测数据，到2030年全球动力电池出货量将达到3368.8GWh，相比2023年仍然有接近3倍的增长空间，而包括核能、氢能、生物质能、太阳能光伏和新型储能等在内的未来能源全产业链产值在2035年将超过25万亿元。 电池新能源赛道长远发展潜力毋庸置疑，不管是终止项目及时止损，还是持续扩张逆势布局，均需要魄力和勇气。在电池新能源本轮的周期调整中，进与退，均难言成败。

鹏辉能源（300438.SZ）牵动资本市场的“全固态电池重大突破”8月28日揭开面纱。在下午的产品技术发布会上，鹏辉能源展示了其第一代固态电池20Ah实物及内部切面，公司自研无机复合固态电解质层，用无机固态电解质替代隔膜与电解液。 不过，与此前预告时的连续拿下两个20CM涨停的火热股价形成鲜明对比的是，8月28日公司股价收跌超8%。 鹏辉能源于8月28日下午2点半召开产品技术会，此前预告中提到的“全固态电池”“实物首秀”等字眼吊足市场胃口。在8月28日的发布会上，在储能低温电芯POLAR系列、电力领域风鹏电芯590Ah介绍及一段公司宣传片后，接近3点时，第一代固态电池终于“揭开面纱”。 鹏辉能源展示了固态电池的研究进展、技术路线、研发路线图，还在现场展示并拆解了一颗20Ah的固态电芯实体。 据悉，全固态电池核心的固态电解质方面，技术路线主要集中在氧化物、硫化物、聚合物等，路线不同、材料不同，匹配的工艺也大不相同。 有半固态电池企业人士对财联社记者表示，目前固态电解质材料以氧化物路线为主，硫化物则是未来主流方向。鹏辉能源选择了氧化物路线，据介绍，公司自研高离子电导率、高稳定性、低成本的氧化物复合固态电解质，用无机固态电解质替代隔膜与电解液。 据鹏辉能源介绍，公司采用电解质湿法涂布工艺创新，绕开氧化物固态电解质高温烧结过程，避开陶瓷材料固有脆性，整体成本相较常规锂电成本预计仅高出15%左右。未来3-5年，有望达到与常规锂电相同成本。 鹏辉能源表示，公司第一代固态电池循环寿命600次容量保持率在90%以上，能量密度实现280Wh/kg。2025年，在材料端搭配使用更高比例硅基负极，能量密度将达300Wh/kg以上。有固体电池行业人士对财联社记者表示，目前电池循环基本是1000次以上，铁锂280Ah储能是8000次。能量密度上，普通三元230Wh/kg左右，现在量产的半固态电池是360Wh/kg或更高。 此次发布会上公布的固态电池研发路线图显示，公司预计2025年启动固态电池中试研发并小规模生产，2026年将正式建立产线并批量生产。 （鹏辉能源固态电池研发路线图 图源：鹏辉能源公众号） 在发布会前一周（8月21日），鹏辉能源一则“全固态电池重大突破”推文让公司连续斩获两个20CM涨停的情景还历历在目。公司22日晚间“紧急”公告，固态电池预计一年内不会大批量生产，对本年度业绩没大的影响，次日（23日）股价随之“刹车”，收跌近5%。 从8月28日的股价表现来看，鹏辉能源早盘震荡下跌，一度跌超8%，而自2点30分的线上发布会开始起，公司股价大幅提振，一度翻红至上涨近3%，但随后大幅回吐，最终收跌8.67%。 值得注意的是，鹏辉能源昨日晚间公布的中报显示业绩承压。上半年，公司实现营业收入37.73亿元，同比下降13.75%；归母净利润为4167.90万元，同比下降83.41%。

据华为官微，珠峰超充站发布会暨超充联盟正式商用仪式将于9月3日启动。 华为全液冷超充终端充电更快，可实现“一秒一公里”，最大输出功率600kW，最大电流600A；设备可靠性高，在高原区域实现耐高温、耐高湿，防灰尘、防腐蚀等，适应沿线的多种复杂工况，且使用寿命长；200-1000V充电范围匹配所有车型，包括特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车。华为数字能源智能充电网络全球业务总裁刘大伟表示，新能源汽车用户出行的补能体验是产业发展的关键，交通运输部大力推动“高速服务区采用大功率充电设施”，以华为超充为代表的高质量充电基础设施持续参与“高速超充一张网建设”。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 永贵电器 掌握大功率液冷充电枪的核心技术，并拥有自主知识产权，产品已进入比亚迪、华为、吉利、赛力斯、长城等国产一线品牌及合资品牌供应链体系。 京泉华 主要为H公司全液冷超充站项目提供相关磁性器件产品。利和兴研发生产超充桩相关测试设备。

8月28日晚间，天能股份发布2024年半年度报告。 今年上半年，天能股份营收216.22亿元，同比增长0.3%；实现归母净利润为11.94亿元，同比增长9.32%。 单季度来看，该公司第二季度归母净利润为6.92亿元，同比增长45.71%，环比增加37.65%。 天能股份现已形成了铅蓄电池和锂离子电池协同发展及氢燃料电池、钠离子电池等新材料电池储备发展的电池产品体系。当前铅蓄电池为该公司营收主力，上半年实现铅蓄电池销售收入201.37亿元。 今年上半年，该公司研发投入总计8.75亿元，同比增加13.11%。研发人数从上年同期2108人降至1723人。 成果方面，报告期内，该公司加快314Ah等动力电芯产品开发落地，并发布新一代5MWH智慧液冷储能系统。 氢燃料电池领域，其自主研发的80kW燃料电池系统在贵阳奇瑞万达工厂成功完成了样车联调联试，今年6月，搭载天能氢电80kW发动机系统的整车上榜了工信部发布的第384批产品公告。 上半年，其在钠电领域发布两款产品：一是专为电动两轮车设计的天钠T2电池，该产品采用了层状氧化物技术路线；二是针对储能市场推出的NFPP聚阴离子系钠离子电池，满足了储能领域的不同场景需求。 在7月的机构调研中，天能股份称，资本支出方面，该公司经过审慎评估，决定对锂电领域的资本开支进行阶段性调整，以适应当前市场环境。与2023年相比，预计整体资本支出将呈现下降趋势。 《科创板日报》记者注意到，天能股份对储能布局投入持续加大，报告期内投资成立多家储能企业。 今年1月，该公司公告称，拟以2.1亿元等值美元收购Saft Groupe SAS持有的公司控股子公司天能帅福得40%的股份。收购后，该公司合计持有天能帅福得100%股份。此次与帅福得合作方式变更，双方就未来2-3GWh的年采购意向达成初步共识。 半年报显示，目前已完成储能科技40%少数股东权益的收购。 今年2月，天能股份子公司天能储能拟与白银有色、甘肃金专丝路振兴私募基金管理有限公司管理的甘肃省绿色生态清洁生产产业发展基金（有限合伙）设立合资公司，投资建设新能源共享储能电站及相关配套产业项目。 截至2024年6月30日，尚未实际出资。 近期，宁波众顺新能源有限责任公司成立，法定代表人为韩峰，注册资本200万元，经营范围包含储能技术服务等。 股权穿透显示，该公司由天能股份间接全资持股。 同时，该公司海外收入有所增长。报告期内，其海外销售收入1.29亿元，同比增长34.57%。 进展方面，天能股份表示， 7月越南组装厂正式完成试生产。 同时，该公司的新建生产基地也在稳步推进中，首期产能规划年产1000万只铅蓄电池。 截至2024年6月30日，其已开业并运营7个国家本土办事处，并签订海外品牌经销商30余家。 天能股份作为铅蓄电池龙头，铅价走势或影响其业务成本 。不同于其他有色金属价格，今年2月下旬以来，铅期货价格波动上行。从最低每吨不到1.58万元，最高上涨到每吨近2万元。据SMM数据显示，8月28日，铅锭均价为1.75万元。 天能股份表示，该公司主营的铅蓄电池产品主要原材料为金属铅及铅制品，占产品成本比例超过70%。“公司需要提前采购一定量的铅，而产品销售时所参考的铅价往往无法与铅采购价格完全对应，故存在一定的价格风险敞口。同时，若铅价短期大幅波动，下游客户可能因此调整采购方案或降低采购需求，将可能对公司经营业绩带来较大不利影响。” 同日（8月28日），天能股份公告，因个人原因，陈勤忠申请辞去公司总经理助理职务，离职后，陈勤忠不再担任公司任何职务。

近日，阳光电源（Sungrow）与Spearmint Energy宣布签署了一项超过1GWh的电池储能系统（BESS）合作协议。根据协议，阳光电源将为Spearmint Energy在德克萨斯州的储能项目提供其先进的PowerTitan 2.0储能解决方案，预计部署工作将持续至2025年。 作为全球领先的光伏逆变器和储能系统解决方案供应商，截至2023年12月，阳光电源已在全球安装了515GW的电力变流系统，并以其创新技术和高质量产品，为全球170个国家和地区提供电力支持。Spearmint Energy是一家专注于通过BESS推动清洁能源革命的公司，致力于减少电网波动性、提高系统弹性。 随着全球对清洁、可靠能源需求的不断增长，特别是在能源消耗大州如德克萨斯州，对稳定可控能源的需求也在进一步提升。德克萨斯州拥有美国第二大的电网规模电池储能资产基础，仅次于加利福尼亚州。Spearmint Energy目前在西德克萨斯运营着150MW/300MWh的BESS项目，并有超过20个项目正在美国10多个州开发中，总计容量超过10GWh。 PowerTitan 2.0是阳光电源于2023年10月发布的大型储能系统新品，采用314Ah电芯，单柜20英尺容量高达5MWh。该系统以其易于扩展的设计和增强的消防抑制功能，包括先进的液冷技术，适合在恶劣环境下使用，如高湿度地区、多尘沙漠或高海拔地区。此前，阳光电源与沙特AlGihaz成功签约了7.8GWh的超级储能订单，也将使用PowerTitan 2.0的储能系统，计划从2024年开始交付，2025年全容量并网运行。 此次合作对双方而言都是一个重要的里程碑。对于阳光电源来说，这不仅加深了与Spearmint Energy的合作伙伴关系，也进一步巩固了其在全球储能市场的领导地位。而对于Spearmint Energy，通过利用阳光电源的先进技术，能够更快地部署新的储能容量，满足德克萨斯州对可靠、低成本能源的不断增长的需求，同时为当地社区创造就业机会和增加税收收入。 SMM新能源行业研究部 王聪 021-51666838 于小丹 021-20707870 马睿 021-51595780 徐颖 021-51666707 冯棣生 021-51666714 柳育君 021-20707895 吕彦霖 021-20707875 袁野 021-51595792 林辰思 021-51666836 周致丞021-51666711 张浩瀚021-51666752 王子涵021-51666914 任晓萱021-20707866 梁育朔021-20707892 王杰021-51595902 徐杨021-51666760

安宁股份此前发布2024年半年报显示，上半年，公司实现营业总收入为8.46亿元，较去年同报告期营业总收入增加61.76万元，同比较去年同期上涨0.07%。归母净利润为4.38亿元，较去年同报告期归母净利润减少559.35万元，同比较去年同期下降1.26%。 安宁股份介绍： 公司目前主要从事钒钛磁铁矿的开采、洗选和销售，主要产品为钛精矿和钒钛铁精矿。 钒钛磁铁矿是以钒、钛、铁为主，共伴生钪、钴、镍、铬、镓等元素的多金属共伴生矿，是低合金高强度钢、重轨、钒电池、钒产品、钛白粉、钛材等国家重要基础产业的原料，是现代化建设必不可少的重要资源，战略地位突出。其中钛作为一种稀有元素，是全球重要的资源物质之一，其具有高强度、低密度、超导性等特点，广泛应用于航空、海洋、生物医疗、信息技术、高端装备制造等领域，目前下游主要应用领域为钛白粉和海绵钛；而钒也是一种重要的合金元素，在钢铁行业中用作合金添加剂，可以提高钢材的强度、硬度和韧性，是发展新型微合金化钢材必不可少的元素和重要的储能材料；钪、钴、镍、铬、镓等稀贵元素是发展有色金属新材料的重要原料。 从安宁股份的营业收入构成来看： 分产品来看，2024年上半年公司主营业务中，钛精矿收入5.28亿元，同比下降3.45%，占营业收入的62.44%；钒钛铁精矿收入3.14亿元，同比增长7.51%，占营业收入的37.13%。 在介绍公司主要业务及行业情况时，安宁股份提及： 公司是国内重要的钛精矿供应商及龙头企业， 钛金属回收率等选矿技术指标一直处于行业领先地位。随着公司持续不断地研发投入，相关指标逐年提升。公司所生产钛精矿因质量好、供应稳定，深受下游客户青睐。凭借良好的质量、稳定的供应，公司钛精矿产品在市场具有较强的议价能力。我国钛资源较多为共生型原矿，主要以原生钛（磁）铁矿型的形式存在，金红石型钛矿短缺。我国钒钛磁铁矿主要产于四川攀西（攀枝花-西昌）地区，攀西地区的攀枝花、红格、潘家田、白马、太和五大矿区合计资源储量近百亿吨。上半年，钛精矿供应偏紧。钛矿资源总体处于供不应求状态，国内产量难以满足需求，短期内供求偏紧的局面难以改善。 公司钛精矿整体产销情况良好，预计未来一段时间内钛精矿仍处于景气周期，钛精矿价格将保持高位。 公司首创铁精矿提质增效技术，于2019年打破国内钒钛铁精矿品位仅TFe55%左右的技术瓶颈,新增TFe61%钒钛铁精矿创新产品，极大提高了钒钛铁精矿的产品价值。公司的钒钛铁精矿因铁、钒品位高，是下游钒钛钢铁企业优先采购的对象，价格明显优于周边企业。钒钛铁精矿是钒钛钢铁企业提钒炼钢的主要原料。因钒钛磁铁矿主要产于攀西地区，国内大型钒钛钢铁企业生产基地主要集中在攀西及周边地区。主要的钒钛铁精矿生产企业为攀钢集团、龙佰集团、安宁股份、西昌矿业，不足部分由周边小型矿厂供应。 短期来看，在高供应、高库存局面下铁矿价格仍将承压。未来随着大环境好转，宏观经济提振政策逐步落实落地，基建项目陆续动工，必将增加含钒钢材的需求量，利好钒钛铁精矿。此外，钒还是重要的储能材料，随着国家对能源发展战略的规划，对风电、水电调峰的需要，大型储能电池技术的成熟，下游产业对钒的需求将有所增加。 回顾钛精矿上半年的走势可以看到： 》查看SMM小金属报价、数据、行情分析 》订购查看SMM钛现货历史价格 以SMM钛精矿(TiO2≥46%) 的历史价格走势为例：SMM钛精矿(TiO2≥46%) 2023年12月29日的均价为2155元/吨，其2024年6月28日的价格为2195元/吨，半年的时间里上涨了40元/吨，其半年度涨幅为1.86%。 此前受原料供应偏紧影响，钛精矿的价格自6月17日开始便出现了整体的上涨，截至8月28日，SMM钛精矿(TiO2≥46%)均价报2245元/吨，而这一均价自8月6日涨至2245元/吨之后，便一直持稳。据SMM了解，钛精矿价格的上涨主要是由原料供应偏紧驱动，然而终端需求跟进不足、需求端未发生明显改善，钛白粉企业对频频上调的钛精矿价格接受度不高，上下游陷入僵持，使得钛精矿价格出现持稳，预计供需两端的现状暂时不会发生改变，预计短期钛精矿价格或将继续持稳。

韩国电池制造商三星SDI周三（8月27日）表示，已与通用汽车公司达成协议，将在美国印第安纳州建立一家联合电动汽车电池厂。 该计划于2023年4月首次宣布，当时双方表示，合资企业的成本将超过30亿美元，计划年产能为30吉瓦时，并将于2026年开始运营。 三星SDI股价早盘一度上涨3.2%，目前涨幅回落至1.78%，而韩国综合股价指数（KOSPI）下跌0.3%。 三星SDI在一份声明中表示，两家公司将投资约35亿美元建立一家电池制造工厂，最初的年产能为27吉瓦时。合资工厂的目标是在2027年实现大规模生产，根据扩建计划，年产能有望在日后提高到36吉瓦时。 通用汽车负责电池和电池组业务的副总裁Kurt Kelty表示，电池合资企业现已敲定，该工厂将建造镍钴铝三元高性能富镍棱柱电池，“这将加入我们的电池技术组合，帮助我们在未来继续提高性能和降低成本。” 通用汽车去年就曾表示，预计拟议中的印第安纳工厂将拥有生产富镍棱柱电池和圆柱形电池的生产线。 今年6月，通用汽车下调了其年度电动汽车产量预测。其预计，该公司2024年电动汽车产量的上限为25万辆，低于此前预测的30万辆。 汽车制造商和电动汽车电池制造商都越来越急于在北美进行投资，以获得拜登总统签署的《通货膨胀削减法案》中提供的税收抵免。与此同时，汽车制造商也在寻求实现电动汽车电池供应的多元化。 值得一提的是，通用汽车是韩国电池制造巨头LG Energy Solution的长期合作伙伴，在取消了与LG合作第四家工厂的计划后，通用和三星SDI“喜结连理”。 此前，三星SDI已与全球第四大汽车制造商Stellantis在印第安纳州科科莫建立了第一家合资电池工厂，并计划在未来开设第二家电池工厂。