SMM 1月29日讯： 今日再生铅冶炼企业对废电瓶报价基本持平，废旧铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价在9850-10175元/吨之间。临近春节，再生铅冶炼企业普遍加大废电瓶采购力度。同时，受有色金属板块普遍上涨带动，沪铅价格持续回暖。在此背景下，若铅价能站稳支撑点，预计短期内废电瓶报价将呈现稳中小幅上涨趋势。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月28日讯： 再生铅冶炼企业为加快年前备货进度，部分小幅上调原料报价。目前，废旧铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价在9850-10175元/吨之间。华东地区多家再生铅冶炼企业因重污染、原料紧张、销售承压等因素已陆续减产或停产，对废电瓶需求量下滑。其余再生铅冶炼企业为争取该地区废电瓶货源，预计短时间内对废电瓶报价将维稳。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM1 月27日讯： 湖南地区经销商反映汽车蓄电池市场更换需求好转有限，加之铅价走弱，电池批发市场售价上涨乏力，又因春节临近，后续计划做适量备库，另主型号6-QW-105Ah在315-325元/只。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池市场更换需求尚可，工厂生产线开工率相对平稳，维持在80%附近，另因春节假期将近，近期工厂已开始逐步储备电池库存，以备经销商节前惯例备库。 安徽地区厂家反映汽车蓄电池市场传统旺季需求好转有限，其中出口订单走弱，公司有意在完成春节惯例备库后，提早放假并延长整个春节放假时间。 》订购查看SMM金属现货历史价格

SMM 1月27日讯： 今日沪铅下行，跌破万七关口，为控制成本，多地废电瓶报价小幅下调，废旧铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价在9850-10150元/吨之间。虽再生铅冶炼企业亏损空间持续扩大，部分再生铅冶炼企业已计划近期停产，但大部分再生铅冶炼企业仍需大量原料备库。综合来看，预计短期内废电瓶报价仍将保持坚挺。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM1 月26日讯： 湖南地区经销商反映电动自行车蓄电池市场终端消费清淡，电池库存消化缓慢，同时铅价上涨乏力，电池批发市场售价亦无较大变化，如主型号48v12Ah在300元/组。 江西地区厂家反映电动自行车蓄电池市场更换需求低迷，同时整车配套订单下滑，电池订单较12月同步下降，目前工厂开工率在70%左右，原料铅按需采购。 山东地区厂家反映电动自行车蓄电池市场整体需求偏弱，经销商仅按需采购，而原料成本居高不下，目前工厂开工率维持在70%附近，原料铅暂不做备库考虑。

SMM 1月26日讯： 今日沪铅小幅回温，废电瓶市场报价大部分维稳。目前，废旧铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价维持在9900-10150元/吨。虽春节前华中地区再生铅冶炼企业对废电瓶需求量依旧强烈，但受终端铅酸蓄电池消费疲软，铅锭销售承压，预计废电池报价上行空间缩窄。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM 1月23日讯： 沪铅近期表现平稳，多数再生铅冶炼企业对原料报价保持稳定。目前，废旧铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价维持在9900-10150元/吨。仅少数企业根据自身采购节奏小幅调整原料报价，部分地区再生铅冶炼企业保价截至到本周末，回收企业畏跌抛货情绪较浓。下游电池企业年前备库需求较少，且再生铅冶炼企业处于亏损状态，生产积极性下滑，预计近期废电瓶报价上行受限。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM1 月22日讯： 安徽地区经销商反映电动自行车蓄电池市场更换需求清淡，虽因1月上旬铅价上涨，部分厂家有意上调电池售价，但电池批发市场交易欠佳，电池售价上涨困难，现主型号48v20Ah在390-400元/组。 江苏地区厂家反映电动蓄电池市场整体需求低迷，经销商采购谨慎，电池库存偏高，目前工厂开工率已降至70%附近，原料铅仅以刚需采购。 浙江地区厂家反映电动自行车蓄电池市场正值淡季，1月份成品订单持续低迷，又因距离春节不足一月，考虑到后续经销商在年前的惯例备库，近期工厂生产线开工率不再做进一步下调，将被动累库作为春节库存，开工率在70-80%。

SMM 1月22日讯： 今日沪铅价格止跌企稳，再生铅冶炼企业对原料报价整体以持平为主，部分企业因铅锭生产持续亏损而再度下调原料采购价格。当前，废旧铅酸蓄电池（以电动车电池为主）含税到厂主流报价维持在9900-10150元/吨。回收市场暂无明显波动，后续若铅价逐步回暖，预计废电瓶报价将随之跟进上调，但其实际上行空间仍受再生铅企业铅锭销售与利润情况制约。 》订购查看SMM金属现货历史价格  

SMM1 月21日讯： 湖南地区经销商反映随着气温下降，汽车蓄电池更换需求相对好转，电池销量亦有所回升，目前电池库存约在一个半月，考虑到后续春节物流停运及企业放假因素，计划在春节前进行适量备库。 浙江地区厂家反映汽车蓄电池市场内需尚可，且因季节性需求好转，经销商采购积极性稍好，但出口方面则因关税等因素受阻，目前工厂开工率维持在80-90%。 江西地区厂家反映汽车蓄电池市场整体需求一般，尤其是因铅内外价差，电池生产成本高于海外，电池出口压力较大，为避免库存累增，现工厂开工率在70-80%，另近期铅价波动较大，短期铅锭采购以长单为主。 》订购查看SMM金属现货历史价格