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8月4日讯, 近期台风、暴雨等极端天气频繁,对铝型材企业影响大不大?据SMM调研数据显示,本周(7月31日至8月4日)国内铝型材龙头企业开工率呈小幅度下降至62.3%,环比上周下降0.4%。具体情况如下:… 本周铝型材企业受台风暴雨等极端天气影响不大,多数正常生产、运行。据SMM调研数据显示,本周(7月31日至8月4日)国内铝型材龙头企业开工率呈小幅度下降至62.3%,环比上周下降0.4%。 分板块来看,七八月交替,建筑型材方面整体依旧处于传统淡季。虽然国家已出台系列扶持政策刺激消费,但是由于房地产行业存在工期长的特性,而建筑型材的应用多在后期,导致目前政策的利好作用尚未普遍传导至建筑型材企业。据SMM了解,山东部分企业新增城中村改造相关订单,但整体来看体量尚不足以带动开工率变化。 工业型材方面本周继续维持稳中向好的态势,光伏、汽车板块订单量增长,促使相关企业开工率有所抬升。其中光伏板块近期订单量有所回暖,据SMM了解,下游终端光伏需求量大,市场仍有较大空间,但加工费方面以价换量的情况普遍,导致行业竞争加大,内卷严重,部分企业对市场持观望情绪。 整体而言,当前工业型材板块稳中向好,但难以扭转建筑型材板块下滑带来的开工率走弱的格局,因此本周整体开工率呈现小幅下滑的态势。
SMM7月30日讯,中国动力电池巨头欣旺达近期发布公告,称公司近期审议通过了《关于子公司拟在匈牙利投资建设新能源汽车动力电池工厂一期项目的议案》,并同意子公司欣旺达动力科技有限公司以自筹或自有资金在匈牙利投资建设新能源动力电池工厂。 据了解,匈牙利动力电池工厂项目总投资不超过19.6亿元,包括自有资金6.6亿元及银行贷款13亿元,目前项目资金主要用于土地购置。建设工程,设备采购等,从公告来看,目前该项目实行主体为公司下属子公司匈牙利欣旺达。 据了解,近年来欣旺达在动力电池市场发展较为迅速,目前大众、沃尔沃、雷诺、日产等国际知名车企建立紧密合作关系,据全球动力电池装机数据显示,2022年全年欣旺达在动力电池领域实现装机9.2Gwh,相较2021年同期大增253%,增速力压宁德时代、LG新能源等一众友商,冠绝动力电池装机量TOP10榜单。 欣旺达表示,本次对外投资是为了进一步完善公司业务布局,服务国际客户,满足市场需求,拓展海外业务,提升公司的全球市场份额,对促进公司长期稳定发展具有重要意义。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711
本周焦炭第三轮涨价落地执行,增加焦企盈利。但从成本端来看,山西部分煤种价格上调50-150元/吨,炼焦成本再次增加,焦炭价格上涨所带来的盈利基本被煤矿端拿走。后续焦煤、焦炭价格仍有上涨预期,但粗钢产量平控政策出台,焦煤焦炭同样有暂稳可能,但不论是上涨还是暂稳,下周吨焦盈利都将保持平稳。 本周吨焦盈利暂稳,没有对焦企生产状态造成负面影响。从库存角度来看,本周山西焦企继续去库,焦炭库存已经来到较低水平。但山西地区安全、环保检查继续严格执行,加之焦煤价格涨幅大于焦炭,山西焦企生产积极性有所下降,而山东地区焦煤价格涨幅不大,焦企盈利得到修复,部分焦企有提产。后续焦企盈利或暂时保持平稳,但山西地区焦煤价格后续涨幅同样可能大于焦炭,所以即使焦炭销售情况良好,山西焦企生产积极性也有下降风险。 综合来看,焦炭供需仍偏向紧平衡,但本周粗钢平控政策出台,市场情绪有所降温,且焦企盈利情况也比较一般,多数焦企不会逆势提产,焦炭供应或继续收紧,而焦企焦炭库存将再创新低。
》查看SMM钢铁产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 》点击查看SMM金属产业链数据库 根据SMM调研,本周焦炉产能利用率为77.1%,周环比增加0.1个百分点,其中山西地区焦炉产能利用率为75.8%,周环比减少1.8个百分点。
》查看SMM钢铁产品报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格 》点击查看SMM金属产业链数据库 本周焦企焦炭库存29.6万吨,环比减少4.8万吨,降幅14.0%。焦企焦煤库存343.8万吨,环比增加13.1万吨,增幅4.0%。钢厂焦炭库存255.3万吨,环比减少6.3万吨,降幅2.4%。
钛精矿 本周钛矿价格持续探涨,攀西地区钛精矿(TiO2≥46%)市场主流报价2050-2100元/吨,攀西地区钛精矿(TiO2≥47%)主流报价2300 -2350元/吨。由于下游钛白粉价格出现年内第四轮宣涨潮,国内钛矿企业普遍坚挺,加之主产区选厂原材料收紧,钛矿市场惜售情绪明显,预计后续钛矿价格易涨难跌。 高钛渣 本周钛渣价格维持平稳,市场报价8100-8600元/吨。受近期钛白粉市场涨价影响,钛渣市场信心得到提振,部分企业报价恢复稳定,市场低价货源难寻。某大型钛渣企业负责人表示,钛白粉需求传导到钛渣市场仍需时间,短期钛渣价格或维持平稳运行。 钛白粉 本周国内钛白粉迎来年内第四轮涨价潮,多家企业发布涨价函,各家涨幅在600-1000元/吨不等,新单落地有待下游需求进一步跟进。从国内钛白粉企业了解,受钛矿价格上涨影响,钛白粉价格成本支撑较强,同时近期政策端效应明显,下游房地产市场预期向好,市场盼涨情绪浓厚,钛白粉价格上行调整。在成本与政策端的双重加持下,近期钛白粉价格或维持强势运行。 四氯化钛 本周四氯化钛价格维持稳定,市场报价在6800-7000元/吨。目前四氯化钛下游需求仍然较弱,受钛矿价格上涨影响,四氯化钛企业运行压力加大,短期四氯化钛市场或持续低迷运行。 海绵钛 本周国内1级海绵钛市场报价下调至5.0-5.5万元/吨,海绵钛市场持续低迷,市场交投氛围清淡。目前民用海绵钛供应过剩的情况仍在持续,供应端出货压力增加,海绵钛企业相互压价,个别类型海绵钛售价已突破5万元/吨大关,市场难称乐观,预计后续海绵钛价格维持弱势运行。 》查看SMM钛每日报价
SMM7月28日讯,2020年四季度,正当特斯拉这条“鲶鱼”不断搅动中国新能源车市,推出的国产版Model 3连续垄断中国新能源车市月度销冠时,一代神车五菱宏光Mini横空出世,该车一经推出便凭借极其精确的产品定位、远低于竞品的售价、多渠道线上线下的国潮营销改装玩法火爆全网,销量迅速增长,上市仅3个月便将此前连续霸榜的Model 3挤下王座,在获得“人民的代步车”称号的同时,也开启了属于微型车的狂欢时代。 据数据显示,自2020年7月上市至今年年初,宏光Mini累计已销售111万辆,在连续28个月蝉联中国新能源汽车月度销冠的同时,也推动五菱新能源累计销量在2022年8月突破100万辆,成为全球最快达成新能源百万销量的车企之一。而除了宏光Mini之外,奇瑞、比亚迪、长城、吉利等厂商也纷纷推出了自身的A0级与A00级车型,包括奇瑞冰淇淋、欧拉、熊猫Mini,长安Lumin等,随着细分市场产品多样性的逐步完善,也进一步推动A00级车市的高速发展,甚至在某些月份的车型销量排行前15位中,A00级车型便占有7-8款上榜,一时间小微型电动车成为彼时新能源车市中最火爆的细分领域,。 但随着时间的推移,新能源汽车销量结构也逐渐发生变化。据SMM数据显示,在2022年初时,A00级车型销量仍然占当月新能源乘用车销量的26%,但至2023年的5月时,该数据已下滑17个百分点,下滑至9%,市场份额大幅缩水。 为何此前火爆全网的A00级车型突然降速?市场份额持续缩水? 笔者认为主要有以下三点原因: 近年来新能源汽车上游锂电原料价格大幅上行,A00级车型性价比不在。 据SMM数据显示,2021年年初时,方形523动力电池与方形磷酸铁锂动力电池的制造成本仅为0.49元./wh与0.37元/wh,而随着终端需求的迅速起量,锂电市场多种主材供需出现错配,价格一路走高,至2022年年底时,上述两种电芯的制造成本已上行至1.03元/wh与0.85元/wh,累计增幅达110%与129%,而部分A00级车型由于主打极致性价比,利润毛利均极低,在原料上涨之时受限于自身利润被迫涨价,性价比大幅下滑,部分车型如长安奔奔甚至停止接单生产。 A0 级车型的冲击: 上游原料价格上行推动部分A00级车型被迫上调售价,逐步接近部分优质A0级、A级车型的价格区间,但由于A0与A级车型普遍在车型配置、续航里程,使用体验方面较A00级车型更具优势,使得终端消费者更倾向于购买A0级与A级车型,A00级车型市场份额被逐步蚕食。 双积分变现能力降低: 部分车企除进行汽车销售之外,同样可以通过销售新能源汽车获取新能源积分,该积分除了自己与集团内部的燃油车积分进行抵消外,还可以与其他燃油车企进行交易以获得额外收入。但随着2020年之后,我国新能源汽车渗透率一路走高,汽车电动化程度明显加速,越来越多的车企自身便能实现内部燃油积分与新能源积分的互相抵消,新能源积分供需紧张状况缓解,积分交易价格持续下滑,致使主要靠走量的A00级车型额外收益大幅下滑,优势不再,车企对该类型车型的开发、生产与销售积极性大幅下滑。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 张玲颖 021-51666775 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895 于小丹021-20707870 孙贤珏 021-51666757 周致丞021-51666711
进入7月传统消费淡季,电解铜社会库存上半月出现连续累库,然进入7月下旬,社会库存却多番去库,具体来看原因几何? 从供应面来看,据SMM数据统计,7月有7家炼厂存在检修计划,合计影响量约6万吨,预计7月国内电解铜产量为90.21万吨,环比下降1.58万吨。但在6月份进口窗口打开时,多家企业布局进口计划,因船期等因素,多数进口电解铜于7月上旬集中到港,使得电解铜供应相对宽裕,在下游消费并不旺盛的背景下,7月上旬多次出现累库。持货商对后市显现悲观,沪铜近月合约BACK结构换月后明显缩窄。进入7月下旬,进口铜到货环比减少,且国内炼厂检修电解铜供应减少在现货市场显现,从而多次出现社会库存去库现象。 从需求面来看,7月作为传统消费淡季,终端需求虽不旺盛,但仍具有韧性。7月下旬电解铜供应偏少,虽电解铜期货价格偏高,但多数企业因套期保值,所受影响有限,更多关注现货升贴水。据SMM了解,部分下游企业表示订单尚可,因现货升贴水较低,在一定程度上加工企业可以接受偏高的期货价格。且存在部分炼厂,为维系客户,接受先交货后点价的成交模式,在一定程度上促进了电解铜销量。此外,在7月下旬部分下游企业为获得当月票据,采购积极性尚可,因而电解铜需求量并未因下旬的高位铜价极大缩减。 展望后市,预计社会库存去库现象难以维持。据SMM数据统计,进入8月仅有一家炼厂检修,国内电解铜供应环比将出现明显增加。另外,此前洛钼在非洲积压的大量隐形库存将于8月到港(约2万吨),CODELCO季度长单追标量也将于8月下旬逐渐流入国内,因而8月电解铜供应量将转为宽裕。宏观方面,美联储已宣布7月加息25个基点,官员发言偏鸽派,表示对于后续货币政策走向仍需关注经济数据。据最新公布的美国二季度GDP数据显示,美国经济仍存韧性,软着陆预期较高,且国内政治局会议也相应推出利好政策,后续铜价受宏观偏乐观情绪影响可能处于高位运行,但需求有限难以给予铜价进一步上涨动力。虽消费具有韧性,需求淡季下终端需求对于铜价仍然存有畏高心理,面对增长的电解铜供应,预计市场难以消化,进入8月将再度出现多番累库。
近两周镁价能出现多轮上涨,除去因工厂整改镁锭供应宽松的问题得到有效缓解,市场信心有所修复以外,还有一部分因外贸货柜报价上涨,促进下游需求进一步释放,内贸下游补库跟进,市场成交量持续向好,导致本周镁价出现了较大的涨幅。 从主产区镁厂了解,由于持续性的去库,镁厂库存下降明显,前期镁锭市场供应过剩的问题得到有效缓解,目前销售价格随行就市,高价成交较少,市场重归观望。某大型贸易商表示,由于海外交单期临近以及8月货柜价格上涨,外贸企业采买较多,部分贸易商因行情判断失误导致亏损严重。 SMM分析认为从目前市场表现来看,随着主产区库存持续去库,镁市看空情绪得到修复,但考虑到目前下游高价接受度一般,未来镁价高位运行的支撑有限,SMM将持续关注后续现货成交变化情况。 》点击查看SMM镁现货历史价格
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