据贵州省投资促进局消息：近日，黔东南州天柱县人民政府与贵州恒鑫化工科技有限公司就天柱县年产1.1万吨铝粉、铝镁合金粉建设项目举行签约仪式。天柱县委常委、县人民政府副县长蒋大伍同志出席签约仪式，县政府办公室、天柱工业园区、县投促局相关负责同志参加。 据了解，该项目总投资0.86亿元，建设年产8000吨铝粉、3000吨铝镁合金粉生产基地，项目全部投产后，预计解决就业岗位80个以上。 近年来，天柱县委县政府高度重视招商引资和营商环境工作，该项目成功签约是政企双方友谊的结晶，更是合作共进的号角。县委县政府表示将以最大诚意、尽最大努力，把要素保障好、把服务落实好，助力项目早开工、早建设、早见效，同时希望企业坚定投资的信心、决心，携手谱写真诚合作、互利共赢的崭新篇章。

万丰奥威9月26日公告的接受机构调研的记录显示： Q1：公司发展布局低空经济的思路 万丰奥威回应：公司通航飞机创新制造产业进一步丰富“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式，持续开发新机型，丰富低空发展带来的新应用场景。目前批量交付的产品主要涵盖教练机、私人消费机、特殊用途 MPP 飞机。在此基础上，公司一方面继续向国内引进新机型，落地新基地，另一方面加快固定翼纯电动飞机eDA40 开发应用力度以及商业化运行进程；随着低空经济作为战略新兴产业快速发展，在新应用场景下，公司联动国内外技术、运营团队，推进 eVTOL 产业布局，致力于成为通用飞机创新制造企业的全球领跑者，构建低空经济新制造、新模式、新业态，助力低空产业发展。 Q2：通航固定翼飞机在低空经济中能够满足哪些应用场景？ 万丰奥威回应：低空飞行器包含了通航固定翼飞机、无人机、eVTOL、直升机等多品类飞行器，不同飞行器可以解决不同应用场景的使用需求。通航固定翼飞机具备飞行速度快、续航长等特点，在国内外已经实现了成熟的应用。万丰钻石拥有 18 款机型的全部产权，研发能力全球领先，并且已经广泛应用于航校培训、私人飞行、短途运输以及遥感探测、监控、测绘、应急救援等特殊用途领域。 Q3：万丰钻石飞机在电动化领域发展情况 万丰奥威回应：公司目前在纯电动及混合动力领域均有产品储备。在纯电动领域，公司目前已大力开发固定翼纯电动飞机，并在 eVTOL 领域有清晰的商业化规划。其中，eDA40 是世界第一架申请 EASA/FAA Part23 认证的具有直流快充功能的电动飞机，并试飞成功，该机型具备低成本、低噪音、零排放的优势，可有效提升飞行效率和训练效率。在混合动力领域，公司 HEMEP 混合动力多引擎飞机是全球首款多发混合动力飞机，该机型在飞行过程中具备零排放低噪音的优势，可有效减少温室气体排放和空气污染，降低空中飞行对环境的不利影响，该混合动力机型于 2024 年 9 月 25 日至 29 日在第三届全球数字贸易博览会展示。 Q4：万丰钻石飞机全球布局以及国内落地情况 万丰奥威回应：万丰钻石飞机在全球拥有奥地利、加拿大、中国（新昌、青岛）四个生产基地，并计划在国内打造 1 个总部、4 个制造基地和 7个交付中心。产品方面，公司多款机型已经通过国内 VTC 认证，DA40、DA50 机型已经获得国内 VTC 认证和 PC 生产许可。随着通航飞机应用场景不断增多，DA62、DA62MPP 等机型有计划的引入，目前也在通过国内选址生产基地，逐步打造通航飞机生产和制造的生态圈。 Q5：公司飞机业务在手订单及交付周期 万丰奥威回应：当前公司各类机型在手订单充裕，且高附加值机型销售占比稳健提升。但同机型的生产和交付周期存在差异，公司会根据具体情况安排不同机型的排产和交付计划，因此季度交付量不完全代表全年的交付量指引。公司在全球范围内拥有 4 个生产基地与 3 个研发设计中心，目前在努力增加生产装配线，优化产能布局，通过员工培训提高装配效率，持续提升飞机产能。 Q6：公司发展低空经济的产业优势 万丰奥威回应：万丰钻石建立了成熟的飞机研发设计管理体系，是欧洲为数不多的 EASA（欧洲民航局）批准的 DOA（飞机设计组织）。在产业链布局方面，万丰钻石实现了关键零部件的自主可控，在发动机、飞机机身机翼等核心零部件的设计生产环节建立了领先的自主可控优势。在适航取证方面，万丰钻石具备满足民航局对于通用飞机的适航论证标准和要求的能力。与此同时，万丰钻石在安全飞行记录、品牌知名度、全球生产和销售网络等方面具备优势。 万丰奥威发布的半年报显示：公司产业定位“大交通”领域，秉承“双引擎”发展战略，致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者。 2024年上半年，公司实现营业总收入73.72亿元，较上年同期下降1.80%，主要是由于去年同期包含无锡雄伟高强度钢冲压件业务，若剔除该业务进行同口径比较，营业总收入同比增长4.32%；实现归属于上市公司股东的净利润为3.98亿元，较上年同期增长24.93%。 谈及上半年的主营业务情况，万丰奥威介绍： 1、汽车金属部件轻量化业务 2024年上半年，公司汽车金属部件轻量化业务实现营业收入60.89亿元，同比下降2.22%。报告期内，公司汽车金属部件轻量化业务订单较为充足，整体销量同比上涨，但受无锡雄伟出表影响，致使营业收入同比减少。 面对竞争较为激烈的产业环境，公司持续优化客户结构，推进生产线数字化管理升级，提高生产效率，加强大宗物资采购和原材料库存管控，加大以铝合金、镁合金为主导的轻量化金属应用技术研发力度，通过持续的工艺改进、技术创新，降本提效，提升整体业务盈利能力。同时，公司将继续加强同核心新能源客户的合作，优化产品结构，增加大尺寸轮毂的配套，持续普及镁合金仪表盘支架等镁合金大型压铸件在国内中高端车和新能源车的应用，推进镁合金大型压铸件国产化应用，打造国内汽车零部件行业领先的研发机构，解决轻量化材料、工艺、设计与制造等领域的关键核心技术问题，并实现“本土化设计、敏捷化供应”，不断满足新能源汽车的崛起及汽车轻量化发展需求，积极推动行业发展。 2、通航飞机创新制造业务 2024年上半年，公司通航飞机创新制造业务实现营业收入12.83亿元，同比增长0.22%。 通航飞机制造业务以飞机创新制造为核心，不断强化“研发-授权/技术转让-整机制造和销售-售后服务”经营模式。报告期内，公司通航飞机制造业务订单充足，销售业务持续优化，全球私人飞机市场开拓以及产能的逐步释放，钻石飞机整体销售稳定，同时高附加值新机型交付以及售后服务业务稳步提升。报告期内，钻石DA40纯电动飞机获得2024年德国Aerokurier最佳创新飞机奖，DA50RG获得意大利A'设计大奖赛“航空航天和飞机设计”类别的铂金奖。未来随着低空经济发展，钻石飞机将在航校培训等应用市场基础上不断开拓新的应用场景，通过丰富的机型系列进一步匹配和开发国内私人飞行、短途运输、特种用途等场景，同时加大电动飞机、eVTOL等新型航空器的研发，抓住国家低空经济发展新机遇，与战略合作者共同致力于加速低空经济市场布局。 万丰奥威在半年报中介绍：公司是一家以大交通领域先进制造业为核心的国际化公司，经过20余年的发展，公司形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机创新制造产业“双引擎”驱动发展格局。报告期内，公司从事的主要业务为两大板块，分别为以“铝合金-镁合金”为主线的汽车金属部件轻量化业务；集自主研发、设计、制造、销售服务等于一体的通用飞机创新制造业务。 国信证券9月29日发布题为《汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间》的研报称，给予万丰奥威优于大市评级。评级理由主要包括：1）汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间；2）万丰奥威：汽车轻量化零部件和通航飞机制造双轮驱动。风险提示：低空经济发展不及预期；原材料价格波动。

星源卓镁9月25日延续前2个交易日的涨势继续上涨，截至9月25日13:39，星源卓镁涨2.79%。 星源卓镁9月24日公告，公司于近日收到某汽车零部件厂商（限于保密要求，无法披露其名称）出具的供应商定点通知书，公司将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金减速器壳体产品。根据客户规划，本项目预计从2025年6月开始量产，预计未来三年（2025-2027年）销售总金额约为1.7亿元人民币。 谈及对公司的影响，星源卓镁的公告显示：公司专注于轻量化材料在汽车零部件行业的创新设计及替代应用，本次获得项目定点通知，是客户对公司开发实力和生产制造等方面的认可，是双方战略合作关系不断拓展和深化的表现，进一步巩固和提升了公司的市场竞争力。 星源卓镁在提示风险时表示：1、客户的定点通知不构成实质性订单，产品的实际供货时间、供货价格、供货数量以双方后续的正式供货协议或销售订单为准。2、本项目预计于 2025 年 6 月开始量产，不会对公司本年度业绩产生重大影响。3、宏观经济形势、汽车产业政策、市场整体状况等因素均可能对客户生产计划和需求构成影响，进而对实际供货量带来不确定性。公司将积极做好产品的开发、生产、供应等工作，加强风险管控。 此前被问及新能源汽车动力总成壳体选材镁合金主要基于什么原因？ 星源卓镁近期接受机构调研时回应： 镁合金作为新能源汽车电机壳体材料的选择之一，主要基于其轻量化、散热性能、减振性能以及高比强度等多种特性。 星源卓镁此前发布的半年度业绩报告称：2024年上半年，公司实现营业收入1.83亿元，同比增长7.11%；归母净利润3696.05万元，同比下降5.00%；扣非净利润3405.88万元，同比下降4.86%；经营活动产生的现金流量净额为3302.08万元，同比增长701.74%；上半年，公司基本每股收益为0.462元，加权平均净资产收益率为3.45%。 星源卓镁介绍：从分产品的主营业务收入占比来看，2024年上半年公司主营业务中，镁合金产品收入1.18亿元，占营业收入的64.57%；铝合金产品收入0.56亿元，占营业收入的30.54%；模具收入0.07亿元，同比下降56.00%，占营业收入的4.03%。2024年上半年，公司毛利率为33.94%，同比下降3.24个百分点；净利率为20.15%，较上年同期下降2.57个百分点。分产品看，镁合金产品、铝合金产品、模具2024年上半年毛利率分别为32.00%、31.69%、72.09%。 甬兴证券点评星源卓镁的研报指出：公司24Q2营收创单季度历史新高 。1）分客户：上汽智己加速放量，24Q2同环比高增。据Marklines，24Q2智己旗下车型L6、L7、LS6、LS7累计产量17581辆，同比约+220.53%，环比约+92.18%，其中LS7于24Q2产量3503辆，同比约-32.93%，环比约+375.95% 2）分产品：镁合金产品市场开拓顺利，贡献主要增量：24H1公司镁合金压铸件、铝合金压铸件分别营收约1.18亿元、0.56亿元，同比分别约+25.87%、-2.48%。固定资产折旧及研发投入增加，盈利能力有所承压。24Q2毛利率约32.34%，同比-5.91pct，环比-3.55pct；净利率约19.1%，同比-5.09pct，环比-2.35pct。24Q2公司费用率有所波动，销售/管理/研发/财务费用率环比分别约-0.46pct/-1.38pct/+0.07pct/+0.46pct。顺应行业轻量化趋势，有望实现量价齐升。量：公司积极拓展新客户，24H1公司新增多个项目的配套定点，涵盖了汽车显示系统零部件、汽车中控台零部件、汽车轮胎支架零部件等。价：公司关注大中型零部件的持续转型。公司成功开发和量产动力总成壳体、显示器背板和中控台骨架等中大型镁合金零部件，其均价约为镁合金铸件均价的4~5倍。风险提示 ：下游客户产销规模下降风险；镁合金行业竞争加剧风险；产品价格下降风险；汇率波动风险。

据巢湖发布消息：9月22日上午， 安徽镁翼时代汽车科技有限公司汽车镁合金轻量化及高强钢热成型项目开工动员会 在项目现场举行。安徽镁翼时代汽车科技有限公司董事长童小平出席并致辞，安巢经开区党工委书记兼管委会主任、巢湖市委书记张红军宣布项目开工，巢湖市委副书记、市长，安巢经开区党工委副书记、管委会副主任（兼）汪功胜，巢湖市人大常委会主任吴明哲，市政协主席周晓飞，市委副书记韩斌，市领导李庆旭、苗宁宁出席。 童小平表示，此次投资的汽车镁合金轻量化及高强钢热成型项目，是德恒集团2024年重点战略部署的核心项目，也是集团总部的研发成果转换。集团定会积极践行投资承诺，持续加大在技术研发、生产装备以及人才培养方面的投入，为巢湖的经济发展贡献企业的价值与担当。同时，也期待能与巢湖市的企业进一步加深合作，共同开拓市场、共享资源，达成互利共赢的良好局面，做强、做实巢湖经济发展。 苗宁宁在致辞时说，镁翼时代的开工建设，是巢湖市唱响招商引资主旋律、推进招大引强不动摇的具体行动，是深入贯彻“千亿工业”、科学布局新能源汽车零部件产业取得的丰硕成果，将为合肥市打造新能源汽车之都增添新的发展动能。巢湖市将一如既往关注、支持企业的生产建设，全力以赴提供全天候服务、全方位支持、全要素保障，努力为企业发展创造更好的条件、营造更好的环境。 安徽镁翼时代汽车科技有限公司 是一家以核心技术研发、智能化生产与服务为基础，集硬件产品、软件服务于一体的创新型科技公司，是奇瑞、零跑、合众等主机厂的一级供应商，具备热成型件、冷冲压件及镁合金压铸件等产品的同步设计研发生产能力，为客户提供专业的产品解决方案和全生命周期管理。 公司在巢投资建设汽车零部件项目，总投资10亿元，规划用地121亩，计划2025年建成投产后，年产500万件热成型件、860万件冷冲压件及150万件镁合金铸件。

9月23日，物产中大集团（产投公司）与重庆大学（国家镁合金材料工程技术研究中心）科技合作暨成立先进材料研究中心揭牌仪式在杭举行。中国工程院院士、重庆市科协主席、国家镁合金材料工程技术研究中心名誉主任潘复生，集团党委书记、董事长陈新见证签约并为先进材料研究中心揭牌。重庆大学材料科学与工程学院院长陈先华，重庆大学材料科学与工程学院副教授佘加，集团党委委员、副总裁李刚，党委委员、副总裁罗畅等出席活动，李刚主持签约揭牌仪式。 潘复生表示，感谢物产中大集团对双方合作的大力支持与推动。物产中大作为浙江省属特大型国有控股上市公司，加入镁产业的创新发展，不仅是对镁产业的认可，也是对重庆大学的信任。镁产业的发展正当其时，镁作为轻量化材料、储能材料、农业新材料的原料，具有全方位的性能优势；我国的镁资源储量位居世界第一，具有不可多得的资源优势；镁合金产品在航空航天、汽车制造、电子电器和医疗器械等领域均有广泛应用，具有较高的产业竞争优势；我国的镁产业处于世界前列，具有明显的技术优势；从全产业链来看，镁是零碳甚至是负碳材料，具有天然的绿色优势。他相信，物产中大与重庆大学能够充分发挥双方优势，开展多层次、多方位的合作，在培育发展新质生产力的新征程上携手共进，推动更多科技成果转化落地，促进镁产品的普及应用，共创中国镁业发展的美好明天。 陈新首先对潘复生院士团队的到来以及对集团长期以来的帮助和支持表示感谢。他表示，重庆大学“国家镁合金材料工程技术研究中心”是世界上最大的镁合金研发平台之一，也是国际标准化组织“镁及镁合金技术委员会”主席单位。集团高度重视与重庆大学的合作，此次合作签约和共同成立研究中心，不仅是双方深化产学研合作、协同推动科技创新的积极实践，更是落实创新驱动发展战略，积极融入国家、全省发展大局的具体行动。未来，双方将聚焦“先进材料领域的合作研究与应用”，加快培育发展新质生产力，围绕技术咨询、技术创新、产业布局、人才建设等方面开展工作，实现校企资源优势互补，在服务中心大局上扛起新担当、在科技成果转化上实现新突破、在人才队伍培育上彰显新作为，打造推动产业升级和经济结构优化调整的重要引擎，开启双方共创共赢、高质量发展新篇章。 根据协议，先进材料研究中心由物产中大集团（产投公司）与重庆大学（国家镁合金材料工程技术研究中心）联合组建，依托重庆大学在镁及镁合金材料领域的研发优势，共同探索高性能镁合金、镁基储氢材料等前沿技术领域上的聚力突破，实现科技创新与产业发展的有效互动和链接。 物产中大产投有关领导、集团总部相关部门负责人出席活动。 来源：物产中大产投

SMM9月20日：受下游需求未及时跟进的影响，此前受原料端供应偏紧影响涨了一个多月的钨价进入9月初便开启了整体的弱势下调之路。而从钨企的长单报价来看，章源钨业、江西钨业等多家钨企下调了9月下半月的长单报价。考虑到钨8月进口数据增加明显，将在一定程度上环境钨供应偏紧的局面，对于钨的后市，需求端口的改善情况或将在一段时间内影响钨价的走势。 江西钨业、章源钨业等多家钨企下调9月下半月长单报价 江西钨业控股集团有限公司国标一级黑钨精矿2024年9月下半月指导价13.65万元/标吨（较上轮价格下调0.3万元/标吨）。 崇义章源钨业股份有限公司9月下半月长单报价如下：1、55％黑钨精矿:13.50万元/标吨，较上轮报价下调0.3万元/标吨；2、55％白钨精矿:13.40万元/标吨，较上轮报价下调0.3万元/标吨；3、仲钨酸铵(国标零级):20.30万元/吨，较上轮报价下调0.4万元吨。 福建大型钨企9月下半月长单采购价（现金）：APT20.35万元/吨，较上轮报价下调0.25万元/吨。 此外，广东翔鹭钨业2024年9月长单采购定价（现金）：55%黑钨精矿13.55万元/标吨，较上轮报价上调0.2万元/标吨；55%白钨精矿13.45万元/标吨，较上轮报价上调0.2万元/标吨；APT20.45万元/吨，较上轮报价上调0.55万元/吨。 黑钨精矿半个多月跌2.49% 》点击查看SMM钨现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 据SMM报价显示：黑钨精矿（≥65%）9月20日的报价为136500-137500元/标吨，均价为137000元/标吨，较前一交易日下跌0.36%。受下游需求跟进不及时的影响，钨价自9月6日开启本轮下跌以来，黑钨精矿（≥65%）9月20日的均价较其9月5日的近期高点140500元/标吨下调了3500元/标吨，跌幅为2.49%。 此前，受钨原料供应偏紧的影响，钨价自7月底7月底开启了整体的上涨之路，黑钨精矿9月5日的均价140500元/标吨与7月29日的低点129500元/标吨相比，一个多月的时间里上涨了11000元/标吨，涨幅为8.49%。 后市 使得钨价近期持续下调的下游需求跟进不及时的问题，暂未得到改善，钨市“金九”目前的成色不足，使得钨价承压。SMM预计在需求端口未发生明显的改善之前，钨价短期或将继续偏弱运行。后市需关注钨市国庆节期的补库备货情况。

据海关总署统计数据显示，2024年8月份中国出口各类镁产品约3.71万吨，环比7月份出口量增长7.85%，同比增长13.46%；出口金额约1.01亿美元，环比7月增长6.49%,较同比下降3.16%。 1-8月中国共出口各类镁产品30.74万吨，同比增长13.73%；累计金额约8.92亿美元，同比下降5.75%。其中镁锭共出口17.62万吨，同比增长25.86%；镁合金共出口6.48万吨，同比下降10.25%；镁粉共出口5.62万吨，同比增长14.0%。 2024年1-8月中国各类镁产品出口统计情况 (单位：万吨、万美元) （（数据来源：海关总署））

2022年，贵阳铝镁设计研究院有限公司（以下简称贵阳铝镁院）首次打入北美高端市场，与加拿大力拓集团签订了加铝电解铝扩建预可研合同。同年，云南神火智能化工厂作为有色金属行业第一批实现“5G全连接”的智慧工厂，成功入选工业和信息化部“5G全连接工厂试点”，成为国内5G全连接工厂标杆之一。 2023年，贵阳铝镁院以绿色、低碳、低成本数智化转型，加快打造新质生产力。该公司成立了智能化专业团队，积极参与《有色金属工业智能冶炼工厂建设指南》等多项指南、规划及标准的编制工作；积极构建“5G+BIM+智慧工厂+双碳”服务模板，分步分系统建立可复制的自主管理模型，整合专有成套技术，形成服务新模式、新业态。 2023年7月份，由贵阳铝镁院设计的印尼某500kA电解系列完成了前25万吨的启动。该项目年产能50万吨，是我国500kA大型铝电解槽技术第一次输出海外，也是国外第一条500kA大型槽系列生产线。该项目的持续安全稳定生产，标志着贵阳铝镁院在积极践行“一带一路”倡议、深化国际产能合作、大力实施“科技+国际”发展战略的时代征程中，又站上了一个崭新的台阶。 2024年3月份，陕西有色金属集团铜川铝基新材料项目正式启动。该项目的成功实施，将为攻克高端铝合金制造瓶颈、延伸产业链作出积极贡献…… 这些成绩的背后，都离不开贵阳铝镁院的努力。 抓创新就是抓发展，谋优质就是谋未来。近年来，贵阳铝镁院始终坚持以“新”为引领，以“质”为核心，全面深化改革；聚焦传统技术业务改造升级，深入开展关键核心技术攻关，加强科技创新与成果转化的“双向奔赴”；主动融入市场，积极作为，聚升级之能、求创新之举、谋新质之势，推进公司向智能化、绿色化、高端化转型，为行业经济高质量发展添柴加薪。 以“旧”谋“新”激发新活力 随着国家“双碳”目标的推进，有色金属工业传统业务面临时代挑战，迎来产业转型的“窗口期”和迭代升级的“机遇期”。以有色轻金属铝、镁、钛冶炼及配套的炭素、氟化盐工艺技术研究和工程规划、设计等为主要经营业务的贵阳铝镁院以“旧”谋“新”，大力推进传统业务的改造升级。 “传统业务受到极大冲击，让我们面临了空前的压力，这既是机遇也是挑战。”贵阳铝镁院智能制造事业部部长莫如健说。作为中国最具实力的轻金属冶炼设计科研单位之一，在“数智化”潮流中，贵阳铝镁院积极向“新”求“质”。 电解铝是贵阳铝镁院传统业务之一，是传统劳动密集型产业，为了在传统业务中谋求新机，贵阳铝镁院加大对电解铝设计研究，对标“双碳”目标，向“绿铝”转变。 在云南神火5G智慧工厂厂区，整齐的楼宇厂房映入眼帘，空压机房有节奏的轰鸣声，码垛机器人精准抓取原料包，中频炉铁溶液实现了1400摄氏度的精准分析……5G智慧工厂项目的基本建成，有效地解决了电解铝行业生产中的部分难点。该项目获得第四届“绽放杯”5G应用征集大赛标杆赛金奖；被中国有色金属工业协会评为“2020—2021年度有色金属工业优质工程”；被中国施工企业管理协会授予有色系统首个国家优质工程金奖。 创新驱动 打造新业态 新质生产力代表着未来产业变革的新趋势和生产力发展的新方向，贵阳铝镁院始终坚持创新驱动，发展新质生产力。 贵州省铝土矿保有资源储量位居全国第三，但不少铝矿石因高硅、高硫而难以选冶。针对这些难点和堵点，贵阳铝镁院抓牢贵州省“富矿精开”战略机遇，通过科技创新破解难题，“铝”创佳绩。 在科技攻关方面，贵阳铝镁院联合多家科研院所、生产企业，开发了具有自主知识产权的铝土矿焙烧脱硫成套技术。其中，铝土矿干法制粉、矿石焙烧脱硫、脱硫烟气制硫酸等多项技术均为行业首创。基于这套技术，贵阳铝镁院设计建成了世界首个完全以高硫铝土矿为目标矿石的贵州务正道100万吨氧化铝项目示范工程，践行了对富矿“精深加工”的要求，走出了一条高硫铝土矿经济利用的“贵州路线”。 此外，贵阳铝镁院还瞄准废石、尾矿、废渣、废水等工业废弃物，在“吃干榨净”中寻找资源。 “贵阳铝镁院参与了绝大部分的粉煤灰提取氧化铝项目，并在十几年的发展中取得了不错的成效。例如，蒙泰集团有限公司10000吨粉煤灰制备铝硅合金项目。”贵阳铝镁院炭素、镁钛事业部部长邓超介绍，该项目于2023年8月份投产，流程已全线贯通，生产出满足后端需求的合格铝硅氧化物。 据了解，除了传统的采用酸碱等湿法从粉煤灰中制取氧化铝，贵阳铝镁院还参与设计了内蒙古汇能集团的煤基固废项目，采用矿热还原法从煤矸石中提取铝硅元素制备铝硅合金，目前，该项目正在进行。“该工艺流程短，对原料的适用性强，原料一步到位生产出铝硅合金，大大降低了铝硅合金的生产成本。”邓超说。 因地制宜 谋划新布局 近年来，随着贵州经济的迅速发展，交通日益完善、冷链物流快速发展，传统的冷库储存已经无法满足市场需求，市场需要专业化的大型冷库储存中转站。“急民之所急，贵阳铝镁院从零起步，在核心技术上攻坚克难，推进建设贵州大型冷链物流园体系。”贵阳铝镁院氧化铝事业部部长黄耀如是说。 目前，贵阳铝镁院先后设计了铜仁市最大的冷库——石阡县营养餐建设项目独立冷库、遵义市最大冷库——中国辣椒城综合物流园项目冷库、贵州省最大的现代化物流冷库——贵州省农产品现代流通运营总部建设项目冷库。这些项目极大地推动了贵州大型冷链物流园体系的形成，助力“黔货出山”“外货入黔”。 作为中国最具实力的轻金属冶炼科研单位之一，贵阳铝镁院依托贵州丰富的铝矿资源优势，坚持科技创新，锚定国内和国外市场两手抓。 近年来，贵阳铝镁院先后参与了国内企业广西华昇、云铝溢鑫、贵州华仁、河北文丰、宁夏宝丰、兰州宝航、攀钢海绵钛等新建的大型氧化铝、电解铝、炭素、海绵钛等项目的设计、总承包和咨询服务。此外，贵阳铝镁院的技术还成功输出到印度、印度尼西亚、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、马来西亚等国家。 贵阳铝镁院“向新而行”，以新质生产力持续打造发展新优势，以技术突破为引领，在氧化铝、电解铝等存量项目中寻找创新点、升级改造点和技术服务点，为业务拓展做好技术储备；不断探索新型商业模式，在为客户创造价值的同时，寻求新的利润增长点，稳步提升经营业绩。 乘着党的二十届三中全会的春风，贵阳铝镁院正以时不我待、快马扬鞭的精神状态，干在当下、谋在长远，打好“组合拳”，吹响“冲锋号”；深入实施创新驱动发展战略，以打造新质生产力为推手，深化改革、全面创新，为中国有色金属行业向绿色化、智能化、高端化升级贡献“铝镁力量”。

近日，长城汽车股份有限公司、宝钢金属有限公司以及宁波保税区海天智胜金属成型设备有限公司等多家单位协同研发，在海天智胜金属全球应用中心，使用HMG3000镁合金注射成型机成功试制镁合金减震塔，零件成型良好，探伤后无气孔、冷隔等缺陷。 为拓展镁合金在汽车大型结构件中的应用，这几家公司从材料、模具、工艺等方面进行协同研发，力争推动半固态镁合金产品在汽车轻量化中的规模应用。 镁合金具有比强度高于铝合金的优势，此次试制采用了半固态注射成型工艺，产品孔隙率进一步降低，拉伸性能、疲劳性能、冲击性能及耐蚀性能提升，也更加低碳环保。 HMG3000镁合金注射成型机配备了高达30000kN的锁模力，最大螺杆直径达到150mm，理论注射量可超过10kg。该机型还采用了先进的双伺服注射控制技术，为生产大尺寸的镁合金多联屏显示背板、座椅骨架、CCB支架及内门板等产品提供了理想的解决方案。 相较于传统的高压压铸工艺，镁合金注射成型技术展现出低碳环保、安全可靠、低温、节能及高品质五大显著优势。目前，该技术已广泛应用于智能座舱、车内结构件及车身结构件等领域，并显示出巨大的发展潜力。以CCB支架为例，采用镁合金注射成型技术制造后，相较于传统钢件，其重量大幅减轻了约60%，结构也得到了简化。原本需要由数十个零件组合而成的复杂基座，现在可以一次性集成为一个整体，还具备优秀的变形性能、轻量化和高精度，产品的一致性也得到了显著提升。 镁合金半固态减震塔的试制成功，将为镁合金在车身结构件领域的应用起到积极的示范作用，进一步拓展镁合金注射成型的应用领域。