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》2023年欧洲锂电池大会 SMM 6月9日讯:6月9日,汽车整车板块跳空高开,盘中最高一度涨逾3.8%,截止10:04分左右板块涨幅居前,个股方面也纷纷走高,亚星客车盘中涨停,中通客车、安凯客车、中国重汽、江淮汽车、长安汽车、东风汽车等多股纷纷跟涨。 消息面上,昨日晚间,商务部发布《关于组织开展汽车促消费活动的通知》,其中提到,为进一步稳定和扩大汽车消费,根据“2023消费提振年”活动安排,商务部将组织开展汽车促消费活动。建立“百城联动”重点活动清单。各地统筹部署汽车促消费活动,择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市,形成“百城联动”重点活动清单。 》点击查看详情 此外,《通知》中还提到,要推动完善农村充电基础设施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系,依托县乡商业网点、企事业单位等场所,合理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑等保障工作。 受此利好消息提振,充电桩板块也一同走高,江苏华辰再度涨停5天4板,长电高新、金冠电气、超讯通信、北巴传媒、泰永长征多只个股纷纷跟涨。 而除了上述两大板块,汽车服务,汽车零部件板块涨幅也十分可观。截止10点15分左右,汽车服务和汽车零部件指数涨幅均在2%左右。 值得一提的是,6月8日,除了商务部方面的政策利好,乘联会也发布了5月乘用车市场的相关数据。其表示,2023年5月乘用车市场零售达到174.2万辆,同比增长28.6%,环比增长7.3%。今年以来累计零售763.2万辆,同比增长4.2%。 对于销量提升的原因,乘联会表示,当前,3月以来的促销热度逐渐消退,但促销仍处高位,消费者观望情绪得以缓解,加之近期大量新品和低价新款推出,消费需求有所释放。 展望6月乘用车市场,乘联会认为,2022年6月1日开始实施车购税减半政策,因此政策启动期叠加去年3-5月的购买延迟因素共振,导致去年6月的超高基数;而今年6月工作日天数虽然与2022年持平,但端午节从去年6月3日变为今年6月22日,今年端午节在高考后,有利于休假出游。不过 考虑到2022年6月超高基数的情况,若是今年6月车市同比出现负增长应该是正常现象。 同时,乘联会秘书长崔东树也表示, 6 月是上半年的重要节点,企业倾向于在 6 月份冲击销量,整体车市仍有望实现持平或微增,反而是 7 月份面临着季节性下降的挑战。他预计, 7 月份的下降程度不容乐观,整体来看, 6 月和 7 月的下行压力也将给全年车市的增速带来一定挑战。 且5月新能源汽车市场的表现也可圈可点,5月新能源车市场零售58.0万辆,同比增长60.9%,环比增长10.5%。今年以来累计零售242.1万辆,同比增长41.1%。 出口方面,新能源乘用车表现依旧不俗,5月新能源乘用车出口9.2万辆,同比增长135.7%,环比增长1.2%,占乘用车出口30.5%;其中纯电动占新能源出口的92.6%,A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。 据SMM此前调研了解到,5月上旬因多数车企推出假期促销活动,大幅让利,推动销量上行明显。5月多数车企销量均环比上行。此外,当前汽车经销商环节库存持续消耗,逐步恢复至库存预警指数下降至55.4%,回落至近两年以来1-5月的低值。且国六B非RDE车型获半年销售延期,致市场非国六B燃油车清库压力有所缓解,推动市场逐步回归理性,新能源汽车外部压力有所缓解。 不过需要注意的是,近日,据长沙交通运输公众号消息,于5月16日起全市暂停受理网约车运输证新增业务。而受全国网约车运力逐步饱和影响,近一个月内,包括东莞、三亚、济南在内得多个省市相继发布网约车饱和预警,部分地区更是直接暂停受理网约车运输证新增业务,而网约车下游市场作为新能源汽车使用得一个重要的应用场景, SMM认为,该市场被按下暂停键或将对新能源汽车的销量增长构成考验。 不过长期来看,市场对新能源汽车抱有较强的预期,长安汽车董事长朱华荣便在近日表示,汽车行业整、零分工处于非稳定状态,业务边界正在重构,有相互渗透趋势;预计到2025年,中国需要的动力电池产能为1000-1200GWh。 在5月底SMM于印尼雅加达主办的 2023年SMM印尼镍钴产业链大会 上,SMM行业研究-新能源事业部GM王聪便提及了SMM未来对新能源汽车行业的展望,她表示,2023年受补贴政策退坡及宏观环境影响,预计中国新能源车增长下降至30%以内。预计2022年-2026年年化增长率为25%。得益于中国新能源汽车普及率预计将稳步提升,SMM预计中国新能源汽车的销量将从2021年的354万辆增长到2025年的1040万辆左右。 相关阅读: 》工信部副部长辛国斌:避免动力电池行业盲目扩张和无序发展 》全国政协常委苗圩:今年碳酸锂价格将稳定在每吨15万-20万元 》中国科学技术协会主席万钢:要加大下一代动力电池技术研发的力度 》宁德时代董事长曾毓群:2030年全球动力电池及储能电量规模将超过4.1TWh 【SMM分析】5月锂电正极材料产量环比增加 动力储能需求回暖后市预期向好 【SMM分析】开工稳步恢复!5月三元材料产量环增22% 【SMM分析】行业头部效应显现 5月磷酸铁锂材料产量环比增加38% 【SMM分析】5月终端需求逐渐转好 负极产量环比上涨6% 【SMM分析】5月磷酸铁产量创历史新高 【SMM分析】5月中国电解液及六氟磷酸锂产量超预期 【SMM分析】5月隔膜市场回暖明显 隔膜产量重回11亿大关
》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM6月9日讯 今日SMM1#电解铜现货对当月2306合约报于升水300~升水340元/吨,均价报于升水320元/吨,较上一交易日持平。沪铜2306合约早盘走势呈现U型,盘初盘面从67200元/吨滑落至66970元/吨,随后多空双方依旧表现减仓情绪,尾盘时段再次回至67150元/吨附近,收于67120元/吨。 广东地区1#光亮铜报价61700元/吨-619000元/吨,较上一交易日上涨200元/吨,精废价差为1835元/吨,再度扩大,处于优势线上方区域,利于再生铜原料的消费,近期铜价高位波动,再生铜原料供应商逢高出货,为此本周再生铜原料供给量尚可。
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中国废铜市场研究 废铜是铜矿资源的有效补充。废铜具有良好的循环再生利用性能,一般可通过重熔冶炼成电解铜或直接加工成铜材等方式提供有效供给,通过对废铜资源进行循环利用,有利于缓解矿端供应的紧张局面。另一方面,废铜资源循环利用可带来良好的节能减排效果,与原生铜生产相比,每吨再生铜节能约1吨标煤,节水近400m3,减少固体废物排放380吨,相当于少排放二氧化硫0.137吨。我国是铜消费第一大国,也是一个贫铜国家,铜资源供给形势十分严峻,为此,多渠道地利用铜资源越来越成为当务之急。 根据来源,废铜可分为新废和旧废,新废是指在铜生产或利用过程中产生的废料,来源于铜冶炼、铜材加工以及终端产品生产三个环节。冶炼端产生的新废包括炉渣和阳极泥,加工及终端包括工业残次品和边角料。90%以上的新废由本厂重新回炉利用或由上游回收利用,不会流向市场。随着技术的发展和定制尺寸的实现,这部分产品的产量损失将越来越小。而旧废则是使用后被废弃的含铜制品,经过回收或拆解环节后得到的铜金属称为旧废。从铜产品平均回收期来看,我国废铜供应正进入快速增长阶段,本篇文章主要以旧废作为重点,介绍中国废铜旧废未来市场趋势变化。 (图1:废铜主要来源及流向) 据SMM统计,2022年中国废铜产量约为227.4万吨,其中旧废料(PCR)产量约为159.6万吨,新废料(PIR)产量约为67.8万吨。根据来源计算得到废铜的需求量约为398万吨,供需缺口约为170.6万吨。随着中国废铜进口政策趋严、国内大宗固废回收体系的不断完善,在铜需求不断增长的背景下,未来进口废铜量下降,国产废铜供给将增加。 (图2:国内废铜供需量2010-2035E) SMM 将废铜分为了新废料(PIR)和旧废料(PCR)两个板块分别计算产生的废铜量,其中新废料根据生产不同类型的产品铜消耗量与相应的损耗率计算得到其废铜产生量;而对于旧废料,则根据不同终端领域铜消费,按照相应产品的回收率、出水率以及产品使用寿命计算废铜产生量。 (图3:国内废铜预测方法) (图4:国内旧废料预测方法) 以旧废料为例,电力行业2022年旧废产生量约为47.7万吨,占总旧废比例约为30%;交通行业废铜量约为36.2万吨,占比约为23%;耐用消费品旧废量为37.7万吨,占比约为24%。随着建筑领域电线、变压器以及变电柜等铜产品、新能源汽车达到回收周期,成为驱动未来废铜量的主要增长点。 (图5:国内旧废料供应量2010-2035E) SMM 是中国专业有色咨询领域的信息提供商,咨询产品主要包含行业供需价格分析、供应链管理分析、市场调研、驻场研究、专业行研报告、定制研报、产业规划书、行业白皮书等,可以根据实际情况对报告进行季度、半年度、年度更新等。 具体咨询需求请联系: 有色咨询经理 邓晨阳(17789717229)
》2023年欧洲锂电池大会 SMM 6月8日讯:6月8日早间,能源金属板块自早间开盘后便迅速拉升,盘中一度涨逾3%,而旗下个股表现也十分抢眼,融捷股份顺利拉升涨停,而这也是其自6月2日以来的第二次涨停。天华新能、盛新锂能、赣锋锂业、天齐锂业等锂矿股纷纷跟涨。 消息面上,近期 电池级碳酸锂 现货报价持续反弹,仅是在6月5日~6月7日三个交易日内,其现货报价便已经上涨9500元/吨。截止6月8日, 电池级碳酸锂 现货报价上涨至29.9~32.4万元/吨,均价报31.15万元/吨,较4月低点涨幅达76.49%。 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 基本面来看: 供应方面: 据SMM最新数据显示,5月,中国碳酸锂产量为33,382吨,环比增加14%,同比增加14%。5月,辉石冶炼企业虽有部分检修,但伴随矿石供应增加,整体辉石冶炼电碳产量增加。与此同时,部分云母冶炼企业止亏为盈,云母矿石采购增量下,整体云母冶炼碳酸锂增量显著。此外,盐湖季节性增产明显,且回收企业原料端承压采购下产量微增。综合来看,5月整体碳酸锂产量增加。 需求方面: 5月碳酸锂主要下游磷酸铁锂和三元材料方面在5月表现均有所转好。磷酸铁锂方面,在经历了4月的行业去库后,磷酸铁锂企业随着主要原材料碳酸锂止跌回升后,开工率相继提高。5月整体行业头部效应较为明显,开工率维持高位。5月中国磷酸铁锂产量总计111,357吨,环比增加38.8%,同比增加93%,累计同比增加47%。6月,随着市场预期稳中向好,磷酸铁锂企业排产增加,预计2023年6月磷酸铁锂产量将继续增加。 而三元材料方面,据SMM最新调研显示,5月三元材料产量为54,675吨,环比上涨22%,同比上行18%。5月动力需求小幅回暖,叠加部分小动力及数码电池企业为年中消费节提前备货。同时,下游电芯因长期去库后处于低库存状态,受5月锂价上扬带动,存在情绪面备采,共同推动5月三元材料订单需求增幅较大。SMM预计6月三元材料产量或仍将维持小幅上行。 因此,综合来看, 相比于前几个月需求疲软的困境,5月碳酸锂市场供需双增,需求有所好转。此外,近期上游矿产的频繁拍卖也在一定程度上刺激了市场情绪,带动碳酸锂现货报价的走高。 而除了能源金属板块,电池回收概念股也在6月8日迎来上涨,动力电池指数盘中一度拉涨2.65%。旗下个股方面,超越科技、天奇股份、迪生力盘中涨停,浙矿股份、金圆股份、格林美等多股涨超3%。 对此,有机构评论称,中信证券近日表示,近期,碳酸锂价格企稳回升,预计电池回收企业将迎来经营拐点。2022年电池行业保持较高速增长,三元回收占六成,回收经济效益凸显,相关企业一方面在增加产能规模,另一方面积极与下游电池厂和整车厂建立合作关系。 长城国瑞证券则认为,近期,随着碳酸锂价格回升,同时《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》也将加速推出,动力电池回收行业的经济效益将得到有效改善,处于发展初期的动力电池回收行业或将迎来发展机遇。 在SMM于5月30~31日召开的 2023 年 SMM 印尼镍钴产业链大会 上,SMM镍不锈钢行业研究总监张玲颖对锂电再生循环的未来规模格局发展方向进行了分析。她表示,由于全球对于ESG、碳足迹的要求越来越严格,未来回收发展潜力广阔。2020-2022年新能源汽车的火爆销售带动了锂电池回收市场的规模增长。预计到2030年将超过440万吨,年复合增长率为35%。随着2025年批量化退役潮的预期到来,退役电池将逐步反超产间废料,占比升至72%,成市场主力来源。 相关阅读: 【SMM分析】开工稳步恢复!5月三元材料产量环增22% 【SMM分析】行业头部效应显现 5月磷酸铁锂材料产量环比增加38% 【SMM分析】5月终端需求逐渐转好 负极产量环比上涨6% 【SMM分析】5月磷酸铁产量创历史新高 【SMM分析】5月中国电解液及六氟磷酸锂产量超预期 【SMM分析】5月隔膜市场回暖明显 隔膜产量重回11亿大关
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