》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM6月7日讯 今日1#电解铜现货对当月2306合约报于升水300~升水350元/吨，均价报于升水325元/吨，较上一交易日下跌20元/吨。早盘，沪期铜2306合约表现冲高回落，盘初从67150元/吨震荡走低至66910元/吨，67000元/吨整数关口多头获利平仓明显，上午收于66900元/吨。日内隔月月差重心较昨日表现上抬，BACK180~BACK190元/吨波动加剧，期间多次触及BACK200元/吨。 广东地区1#光亮铜报价61600元/吨-618000元/吨，较上一交易日上涨200元/吨，精废价差为1726元/吨，精废价差小幅缩窄，但仍处于优势线上方，利于再生铜原料的使用。本周铜价上扬，再生铜原料供应商逢高出货，为此本周再生铜原料供给较为宽松。

SMM 6 月7日讯： 今日现货铅价上涨较多，再生铅炼厂出货积极性提高，报价对SMM1#铅贴水100元/吨左右，绝对价格报14880-14900元/吨；不含税主流精铅出厂价格14380-14400元/吨。 铅酸蓄电池厂刚需少量采购，贸易商方面亦成交不多，散单精铅成交情况相对清淡。 》订购查看SMM金属现货历史价格

温馨提示：市场有风险，交易需谨慎！任何 夸大宣传、承诺、低于市场价 等行为均存在诈骗风险，交易前 请认真核对对方营业执照、质保书、发票、货物等信息， 如遇虚假信息，请立即报警！ 推荐使用上海有色网金属交易中心担保交易功能，保障您的交易安全！ 再生金属企业报价合作需求 欢迎联系：13585952056 王   》点击查看SMM金属现货历史价格

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》查看SMM铜报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 SMM6月6日讯 今日1#电解铜现货对当月2306合约报于升水320~升水370元/吨，均价报于升水345元/吨，较上一交易日下跌5元/吨。早盘沪期铜2306合约在66600~66800元/吨窄幅震荡，随后在66720元/吨一带冲高至67000元/吨，临近收盘表现回落，上午收于66960元/吨。盘面走高，隔月BACK月差收窄至BACK160~BACK180元/吨。 广东地区1#光亮铜报价61400元/吨-616000元/吨，较上一交易日上涨400元/吨，精废价差为2018元/吨，精废价差大幅扩大，主因盘面上行，再生铜原料供应商逢高出货，为此再生铜原料边际供给量大幅增加，为此今日再生铜原料供给仍然较为宽松。

SMM 6 月6日讯： 今日现货铅价继续持平，再生炼厂实际出货不多，报价对SMM1#铅贴水50元/吨，部分炼厂铅锭预售量远远大于实际出货量。 贸易商方面逢低少量拿货，铅酸蓄电池厂刚需采购，散单出货情况较昨日变化不大。 》订购查看SMM金属现货历史价格

温馨提示：市场有风险，交易需谨慎！任何 夸大宣传、承诺、低于市场价 等行为均存在诈骗风险，交易前 请认真核对对方营业执照、质保书、发票、货物等信息， 如遇虚假信息，请立即报警！ 推荐使用上海有色网金属交易中心担保交易功能，保障您的交易安全！ 再生金属企业报价合作需求 欢迎联系：13585952056 王   》点击查看SMM金属现货历史价格

SMM 6月5日讯：近日，在新能源汽车领域利好频出的背景下，相关板块股市表现也是可圈可点。而动力电池回收领域也在此前迎来了两个交易日的接连上涨，6月5日，动力电池指数再度盘中异动拉升，天奇股份更是盘中涨停，超越科技、迪生力大涨超6%，光华科技、超频三、长久物流等快速跟涨。 消息面上，近日，工信部节能与综合利用司在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研讨会，与会同志围绕办法的管理范围、执行主体、适用的法律法规等进行了讨论，深入研究动力电池回收利用管理存在的薄弱环节以及强化管理的工作思路。 下一步，节能与综合利用司将加快新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研究制定，强化行业规范管理，持续完善动力电池回收利用体系。 有业内人士对此评论称，在新能源汽车渗透率逐步提升、环保要求愈发提高及动力电池退役量不断增加等因素综合作用下，动力电池回收产业驶入发展快车道。动力电池回收具有很高的经济价值、环保价值，有利于促进新能源汽车产业持续健康发展。相关企业应抓住机遇，提升综合实力，抢占这一优质赛道。 此外，在6月2日晚间，国常会方面在提及要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的同时还曾提到，要统筹国内国际资源开发利用， 健全动力电池回收利用体系， 构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。 此外，在5月24日，工信部装备工业一司一级巡视员苗长兴还表示， 将健全回收业务体系，加快提升动力电池回收力度，出台《新能源汽车动力电池回收利用管理办法》，支持退役电池柔性拆解、高效再利用等关键技术攻关和推广利用。 而随着新能源汽车的蓬勃发展，动力电池退役问题也屡屡引发市场热议。在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会 上，SMM高级分析师吕彦霖还曾提到，近年来，国家对动力电池回收产业高度重视，地方政府积极响应，因地制宜出台了相关文件和实施办法。但从目前的实践看，相关政策文件仍以鼓励、引导为主，缺乏强制性约束。因此出现了“白名单企业”拼不过“黑作坊”的市场乱象，大量退役的动力电池流入非正规渠道，行业仍处于野蛮生长阶段，影响新能源汽车产业的健康发展。 同时，她表示，2020-2022年新能源汽车的畅销推动了锂电回收市场呈规模化增长，预计2030年新能源汽车销量将达440万辆左右，年复合增速35%；随着2025年批量化退役潮的预期到来，退役电池将逐步反超产间废料，占比升至72%上下，成市场主力来源。 此外，其提到，中国锂电回收市场规模正逐年扩大，新能源汽车的快速普及和动力电池项目扎堆扩产是背后主要推动因素，预计2025回收量或将超过130万吨左右，2030年回收量或将超过440万吨，2020-2030年复合增长率达35%左右。 》点击查看详情 而市场也普遍对动力电池市场满怀期待，研究机构EVTank联合伊维经济研究院日前发布的《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2023年）》预计， 到2030年，动力电池回收市场的市场规模将超过1000亿元，达到1053.6亿元。

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