国家发改委发布第三监管周期区域电网输电价格及有关事项的通知。执行工商业（或大工业、一般工商业）用电价格的用户，用电容量在100千伏安及以下的，执行单一制电价；100千伏安至315千伏安之间的，可选择执行单一制或两部制电价；315千伏安及以上的，执行两部制电价，现执行单一制电价的用户可选择执行单一制电价或两部制电价。 本次改革一是使输配电价结构更加合理，不同电压等级电价更好反映了供电成本差异，为促进电力市场交易、推动增量配电网微电网等发展创造有利条件；二是使输配电价功能定位更加清晰，将原包含在输配电价中的上网环节线损和抽水蓄能容量电费单列，有利于更加及时、合理体现用户购电线损变化，清晰反映电力系统调节资源费用，进一步强化电网准许收入监管；三是使激励约束机制更加健全，对负荷率较高的两部制用户的需量电价实施打折优惠，有利于引导用户合理报装容量，提升电力系统经济性。 据财联社主题库显示，相关上市公司中： 科华数据 为广东省汕头市零碳工厂微网项目提供工商业储能微网系统解决方案，被作为广东潮汕地区的示范性项目。 首航高科 主营业务包含太阳能光热发电和储能业务，公司在电站熔盐储能调峰辅助业务领域，创新性的将光热发电熔盐储能技术结合发电机组现有系统应用于火电深度调峰。

近日，电池网统计了电池新能源产业链多领域的业绩，从数据来看，继2022年收获高增长后，2023年一季度成绩单似乎不太尽人意： 其中，23家新能源车上市车企业绩喜忧参半，洗牌加剧；29家锂电池上市公司中，一季度营收与净利双增长公司占比过半；57家正极材料及上游原材料上市公司中，一季度近8成企业净利负增长；16家电解液产业链上市公司一季度营收净利集体下滑；8家负极材料领域上市公司业绩增速放缓，4家净利增长同比放缓；5家隔膜上市公司一季度业绩也同样承压…… 业绩方面承受压力的电池新能源企业观望情绪更加浓厚，进入4月，上市公司公告投资扩产信息明显不如之前频繁，从发展态势来看，项目投资稍有放缓。根据上市公司公告及公开报道，电池网统计了4月电池新能源产业链投资扩产项目相关情况，统计在内的32个项目中，23个公布投资金额，投资总额达854.32亿元，金额较前三个月明显减少。 需求缓 投资减 具体来看，相较前三个月，电池新能源产业链4月的项目投资中，百亿级项目明显减少，只有赣锋锂业和中铁投两个项目。此外，从今年电池新能源产业链总体项目数量上来看，1月在有春节长假的前提下，公开投资28个项目；2月扩产热潮持续，公开投资41个；3月再加码，共投资43个项目；4月项目投资有所减少，仅32个项目。从项目投资总金额来看，1月27个项目公布投资金额，投资总额达2063.56亿元；2月31个公布投资金额，累计投资额达1748.24亿元；3月37个项目公布投资金额，累计投资额达1388.14亿元，4月23个公布投资金额，累计投资额达854.32亿元。 从4个月的平均项目投资额来看，1月76.43亿元，2月56.39亿元，3月37.52亿元，4月37.14亿元。 在业内人士看来，4月电池新能源产业链项目投资减少，一定程度源于新能源汽车增速放缓，下游需求减少。中汽协最新数据显示，4月，我国新能源汽车产销分别完成64万辆和63.6万辆，虽然相较去年同期有较大幅度增长，但从环比来看，分别下降5%和2.6%。 对此，中汽协同样分析，由于3月以来的非理性促销潮造成消费者持币观望汽车消费尚处于缓慢恢复过程中，加之商用车行业复苏速度不及预期，诸多不利影响下，4月汽车产销较3月有所下降。 与此同时，2023年以来，动力电池产业链依然处于深度去库存阶段，根据EVTank提供数据，2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh，达到历史新高。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据也同步显示，4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，环比下降8.3%；装车量25.1GWh，环比下降9.5%。 锂价跌 观望浓   在下游需求增长疲软的同时，4月锂价的持续下跌也同样为产业链企业项目投资增厚了观望情绪，延缓了扩产步伐。 从锂价来看，持续走低的锂价在进入4月后，一度跌破17万元/吨，虽然自4月27日后有所上行，但在4月内并未明显向产业链下游传导。 从4月项目投资来看，在资源端，仅有三个项目涉及，其中，江特电机拟不超20亿元在新疆叶城签署《投资项目合同书》，投资内容包含矿权投资、150万吨选矿项目、年产2万吨锂盐加工项目（一期）；华友钴业拟与LG化学合资建设电池材料（金属硫酸盐、前驱体）生产工厂；雅化集团拟与LG新能源合资建厂生产氢氧化锂。 值得一提的是，锂价持续走低下，矿业投资在4月也再度暴雷，继轰动一时的斯诺威矿业遭毁拍后，新疆60亿天价锂矿再度遭到弃购。虽有消息称，最终竞得者新疆志特新材不交钱的原因并非是由于锂价暴跌，而是因为其三大股东之一特变电工拿不出相应份额的钱。但不得不说的是，自新疆志特新材竞拍成功后的近两个月内，电池级碳酸锂价格由43万元/吨跌至20万元/吨以下，让锂矿的价值大打折扣，在此背景下，弃购也并不令人意外。   原材料下行周期下，除了锂矿布局有所延缓，4月，为减少存货跌价造成的损失，电池新能源产业链企业去库存也在加速进行。有业内人士分析，前两年新能源市场快速增长，产业链企业的生产预期很高，产能大举扩张，现在市场预期降低，反映到生产端，就出现了产能负荷下降的一个过程。 有趣的一个现象是，今年以来，即使部分企业库存已经处于低位，但是在原材料价格走低下，依然不敢大规模采购原材料投入生产，这一举动在一定程度上又营造了“去库存假象”，进一步影响需求端，加剧了观望情绪，以至于影响了整个产业链扩产步伐。 储能热 海外猛   值得关注的是，不同于新能源汽车及动力电池需求放缓影响，储能领域的快速发展带动了相关产业链企业布局加速。从4月电池新能源产业链投资扩产项目来看，统计在内的33个项目中有13个均与储能相关。 具体来看，4月9日，继汽车工厂后，特斯拉储能超级工厂再次落地上海，项目初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh。按照特斯拉的规划，到2030年储能计划部署1500GWh，在此次上海布局之前，公司已经在美国加州建设年产40GWh的Megapack储能电池公司。 除了特斯拉储能超级工厂，4月，鹏辉能源一次性官宣，将投资73亿元在浙江衢州和河南投建储能电池项目；远景动力智能电池产业园鄂尔多斯二期项目正式签约落地，规划产能20GWh；云通锂电拟5亿元在江西上饶投建年产1GWh储能电池项目；中铁投20亿元在安徽潜山落地年产5GWh储能、动力电池项目……此外，国电建湖南新能源、中能融合、南网储能、怡亚通、乐凯数能、云储循环等在4月也均有布局储能相关产业。 在4月电池新能源产业链项目投资梳理中，电池网发现，除了储能领域布局火热，海外市场投资扩产也在大幅提速。4月，韩国再抛最新电池计划，拟豪掷150亿美元投向动力电池行业；三星SDI将与通用汽车合作在美国推动成立电动车电池合资公司，双方将以2026年量产为目标，投资约30亿美元以上，建立运算30GWh以上规模的电池工厂；日本政府表示，将为8个电池项目提供支持，补贴额度达1846亿日元，其中包括本田汽车与GS Yuasa集团的近4300亿日元（约合32亿美元）新电池厂计划；同时，本田还官宣，拟2024年启用全固态电池示范生产线…… 此外，华友钴业和雅化集团也均有计划，分别在韩国和摩洛哥合资落地电池材料工厂。其中，华友钴业表示，拟在韩国合资建设新能源锂电材料项目，是公司按照中长期发展战略作出的安排，是公司国际化战略的重要步骤，契合了新能源汽车产业大发展对新能源锂电材料快速增长的需求，顺应了全球市场产业政策的变化趋势。 队伍扩 技术新   电池网还发现，虽然国内新能源产业项目布局不及预期，但是，4月产业链队伍依然在持续迎新。 具体来看，4月29日，玩具公司高乐股份公告，拟20亿在浙江义乌投建2GWh纳米固态电池项目；4月23日，浪莎针织有限公司变更经营范围，新增电池制造业务；4月18日，四川五粮液新能源投资有限责任公司成立，由四川省宜宾五粮液集团有限公司100%控股，或有意向投资储能领域；4月11日，电磁屏蔽材料生产商隆扬电子公告，拟19.2亿元投建复合铜箔生产基地，打造另一具有可观前景的优势业务…… 除了新玩家入局，老玩家加码新产品、新技术也是4月份电池产业链看点之一：湖南裕能拟80亿投建云南基地二期项目，新增磷酸锰铁锂产品；璞泰来在隔膜、负极材料、锂电设备基础上，再次官宣，拟20亿在江苏溧阳建复合集流体基地。 资料显示，磷酸锰铁锂作为一种新型的磷酸盐正极材料，相对于磷酸铁锂拥有相同的比容量，更高的综合充放电电压，从而具有更高的电池能量密度，且同时具备磷酸铁锂电池相同的安全性能，将与磷酸铁锂、三元材料等锂电正极材料适用不同的应用场景。湖南裕能高度重视磷酸锰铁锂产品的技术研发，探究不同原材料及工艺影响，开发出更高性能的磷酸盐正极材料，进一步丰富了公司产品。 复合铜箔是一种“金属导电层-PET/PP高分子材料支撑层-金属导电层”三明治结构的新型集流体材料，相比传统铜箔，减少金属层厚度，减轻电池重量，并提高电池安全性能，随着未来工艺制备及生产效率的持续提升有望形成良好的成本优势，具有广阔的市场前景和发展空间。璞泰来自2017年起便已逐步开展对复合集流体业务的研发布局，目前公司在复合铜箔的工艺技术方案已获得国内头部客户的认可。 湖南裕能和璞泰来的全新产业布局只是电池新能源产业链发展趋势的一个缩影，受益于新能源产业快速发展，市场对电池产业相关产品也提出了更高要求，新产品、新技术持续涌现。单从4月上海车展来看，动力电池企业带来的黑科技产品就百花齐放：宁德时代凝聚态电池，蜂巢能源龙鳞甲电池、短刀电芯，欣旺达动力最新研发成果“闪充电池”，瑞浦兰钧“问顶”电池……   结语：   总体来看，4月，我国新能源产业链扩产步伐虽稍有放缓，但在双碳目标持续推进、电池新能源产业发展大势不改背景下，新产品、新技术、新入局者持续涌现，内生动力持续增厚，加之储能领域布局快速加码，海外市场需求陆续释放，也均在一定程度上刺激电池新能源产业向快向好发展。与此同时，上游原材料价格逐步回归理性，国内新能源汽车在市场机制调节下，需求也在回调，在新一轮的市场竞争中，可以预见，健康有序的产业布局将成为电池新能源产业发展的主旋律。

各类资源跨界进入储能行业，多家电池厂亦给出产能规划，但今年储能市场大体会是紧平衡状态。由上海有色网（SMM）主办的 2023（第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 近期落幕，主论坛之一的中国国际储能大会现场座无虚席，对于行业未来，竞争加剧已成业内共识，这也使市场对电池降本提出更高要求。在此背景下，高容量储能电芯成厂商主流发展方向。 产能规划众多 实际供给维持紧平衡 据中关村储能产业技术联盟（CNESA）数据，截至2022年底，全球已投入运行的储能项目累计装机规模为237.2GW，较2021年增长14.9%。中国已投运电力储能项目累计装机规模59.8GW，占全球市场总规模的25%，年增长率38%。 储能迎来发展窗口期，各类资源跨界跑步进入储能行业。如此前五粮液集团成立新能源投资公司的消息，就曾引发市场关注。 山东电工时代能源科技有限公司董事长秦伟在分论坛中表示，今年以来，仅浙江省成立的新能源公司已超过百家，整个行业已进入百花齐放、百家争鸣的新阶段。 SMM高级研究经理梅王沁表示，储能市场2022年大幅增长，处于供小于求的状态。到了今年，因为新进入者的电芯的验证周期较长，很多电池厂虽有规划，但实际上他们并不能做出这么多产量。所以，今年整个储能市场大体上仍处于紧平衡状态。 对于行业未来发展情况，梅王沁表示，2024-2025年整个市场会发生变化。首先，企业的产能可实际投入使用，再加上新产品的出现，预计2024年开始市场竞争加剧。其后，在2025年储能市场增速或将放缓，再加上新老产品更替，整个市场的竞争程度会非常高，会出现优胜劣汰。 降本需求下 厂商追求高容量电池 对于电力储能中锂电池的发展，梅王沁认为，将会形成三大方向，第一大方向是以280Ah为主，去做更高的循环，如果280Ah做不了，也可以往上做到320Ah、330Ah、350Ah。 梅王沁还分析道，另两大非主流方向包括亿纬锂能的560Ah电芯与比亚迪150Ah的刀片电池电芯，属于两家公司的独特技术。但未来的主流可能还是以300Ah左右的容量为代表。 往高容量发展已是业内共同追求，鹏辉能源助理院长闫龙龙在会上表示，公司有意向去做一款更大容量的电芯，单体能量大概在700Ah-750Ah左右。 闫龙龙表示，在家储类产品上，随着北美市场一些家储客户对容量的需求增加，今年有很多集成厂提出了提升容量的要求，目前公司50Ah以下的产品大概会提升到72、73Ah的水平。 厂商对高容量储能电芯的追求，或源自降本需求。闫龙龙表示：“今年其实整个市场端，包括业务端，对电池（降）成本提出了非常高的要求，特别是今年碳酸锂的价格（已经）下调。” 闫龙龙进一步介绍道，可通过提升单体容量降本，即增加整个系统的集成容量，使电池的结构件被分摊后，其成本就会下来。“所以我们把280Ah做到314Ah或者320Ah，就是出于降本（目的）的一个方案。” 液流电池亦面临降本难题，国家电投集团北京和瑞储能科技有限公司副总经理杨林表示，液流电池将来的市场规模在全球可能会超过万亿，中国的市场规模可能超5000亿。液流电池虽有几十年的发展历史，但到目前为止，材料成本占比大、尚未形成规模化制造，其面临的最关键的挑战依然是生产成本。

5月8日，由上海有色网（SMM）主办的 CLNB 2023（第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 在长沙国际会议中心隆重召开！会议吸引了来自国内外10000多名嘉宾参与，本次峰会SMM特邀了近300名院士、高校教授、协会专家、企业大咖、行业学者，就新能源产业、钠电、氢能、光伏、镍、锰、碳素、石墨等行业焦点话题做全面解析。 》查看5月8日主论坛文字直播 5月8日下午，2023（第八届）中国国际新能源大会在中国有色金属工业协会原会长 康义、湖北融通高科先进材料集团股份有限公司董事长 何中林、SMM CEO 范昕三位嘉宾的致辞中正式启动！ 5月8日-5月9日主论坛及部分分论坛直播内容如下： 》中国锂市供需及产能扩建分析 储能需求预测 全球光伏行业前景展望 》钠离子电池技术进展及挑战 钠电生态布局 钠离子电解液新展望 》镍钴锰供需分析 新能源企业如何适应新挑战 东南亚矿业投资环境解读 》宏观与新能源产业前景展望 矿产供给形势与对策 5月10日，大会精彩继续，今日 中国磷酸铁锂产业发展大会、中国国际碳素及石墨应用大会、中国国际电解液大会、中国国际新能源铜铝材料发展论坛、新能源汽车驱动系统三电、中国国际氢能与燃料电池产业大会、中国地热减碳和碳交易峰会 等七大论坛正同步进行。 本文为七大论坛综合文字专题报道，敬请刷新关注本论坛的文字、图片、视频直播！ 》点击观看本次峰会视频直播 》查看本次峰会文字报道专题 》查看本次峰会现场图片直播 新能源汽车驱动系统三电 圆桌访谈：企业如何应对电动化与智能化趋势 创新升级，应对未来 主持人：上海交通大学工学博士 汪昌盛 嘉 宾：中国电动汽车百人会副秘书长 师建华 SMM副总裁 胡 健 珠海英搏尔电气股份有限公司总工程师  刘宏鑫 合肥工业大学汽车工程技术研究院副院长 朱仲文 》点击查看现场视频回放 发言主题：全球硅钢供需格局及展望 发言嘉宾：SMM高级分析师 孙静 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-新能源汽车驱动系统三电 论坛 上，SMM高级分析师孙静对全球硅钢供需格局进行了分析与展望。SMM预计2024年全球硅钢供应将存在过剩，到2030年或将基本实现紧平衡状态。考虑到硅钢供需的格局，对于硅钢未来供应增量的使命，她总结到，硅钢应不只是为了满足“新”需求，而更需迎接“全球化”。 现阶段硅钢全球供需格局如何？ 全球硅钢供需格局现状 ►中日韩贡献了全球无取向硅钢产能的80%，其中，中国占据了半壁江山 取向硅钢而言，全球范围内供应相对集中。中国取向硅钢产能占全球比例达56%，其次，日本、美国、韩国紧跟其后，分别占到11%，7%和7%左右。俄罗斯、美国等国家取向硅钢钢厂相对单一，集中度极高。 无取向硅钢而言，中国供应产能占全球比例高达67%，主要受益于国内汽车、家电等使用无取向硅钢的高体量下游行业。相较于取向硅钢，无取向硅钢供应较为分散。除中国外，亚洲其他国家无取向硅钢产能供应占全球17%左右，日本、韩国、印度等国均有无取向供应能力。欧洲各国无取向硅钢供应占全球15%左右。 ►电力行业是取向硅钢的主要需求领域，而无取向硅钢的主要应用下游是家电行业 取向硅钢一般应用在电力行业，以变压器铁芯为主要需求。目前光伏领域用取向硅钢的比例超过60%以上水平，其次，风电领域使用取向硅钢占近21%。 无取向硅钢的应用领域相对分散，家电行业是无取向硅钢的主要应用领域，尤其空调、冰箱用无取向硅钢比例较高。  将驱动电机按照零部件价值量进行拆分，价值量较高的5个零部件分别是：定子19%，转子11%，绕组17%，轴承12%，接线盒11%。而转子和定子跟硅钢息息相关。 电机制造过程中，硅钢片的生产成本约占电机生产总成本的1/3。 》SMM：预计2024年全球硅钢仍过剩 到2030年供需或现紧平衡【SMM新能源峰会】 发言主题：市场驱动下三电发展现状及趋势 发言嘉宾：中国汽车技术研究中心有限公司、中汽信息科技有限公司新能源及前瞻技术主管郭哲辉 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国新能源汽车驱动系统三电技术论坛 上，中国汽车技术研究中心有限公司、中汽信息科技有限公司新能源及前瞻技术主管郭哲辉对中国汽车行业发展现状、三电技术发展现状及未来发展趋势进行了介绍和分析。 行业发展现状 汽车产业正在经历百年未有之大变局 第一点：我国汽车制造与工艺技术取得较大进步，与国际高端水平进一步缩短。 第二点：基础设施建设完善，道路状况与网络通讯条件有显著提升。 第三点：智能化的万物互联改变了物与物之间的关系。 第四点：市场竞争与信息透明带来的新消费习惯。 第五点：高科技加持下的汽车商品属性发生变化。 第六点：双碳目标带来的生活方式变化。 “双碳”目标，以及电动化、智能化、网联化的技术变革，新消费模式等诸多变化都在有力推动汽车产业链进入高质量转型发展阶段。 我国新能源汽车政策法规体系及趋势 新能源汽车的渗透率目标“20·40·50”是核心，公司规划目标应不低于国家规划；NEV积分比例要求大幅提升，交易价格将稳中有升，技术路线以HEV和BEV为主，其中HEV重点用于获取CAFC积分，BEV用于提升NEV积分。 新能源汽车不同技术路线政策红利趋势 PHEV政策红利逐渐收窄 2023年在积分、牌照和路权的政策支持方面，PHEV（含REEV）的红利逐渐收窄，2023年后政策重心以BEV为主。 汽车出口进入高速增长期 新能源汽车是出口增长的重要推动力 2022年汽车出口延续高速增长势头，全年出口量达300万辆。 新能源汽车大踏步走出国门，欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场，我国汽车产品国际市场地位进一步得到巩固。 2022年，我国汽车出口连续突破300万辆规模，汽车出口量跃居世界第二。 》中国汽车行业、动力电池发展现状 三电技术未来趋势展望【SMM新能源峰会】 发言主题：重卡领域大功率控制器产品解决方案 发言嘉宾：深圳市依思普林科技有限公司总经理张杰夫 在由SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国新能源汽车驱动系统三电技术论坛 上，深圳市依思普林科技有限公司总经理张杰夫分享了重卡领域大功率控制器产品的解决方案。 根据中国汽车协会数据，2022年1-12月，中国新能源电动汽车累计销量达到688.7万辆，新车销售渗透率已达25.6%。 1月12日，中国电动汽车百人会副理事长、秘书长张永伟对2023年新能源汽车市场的判断：2023年新能源汽车产销涨幅预计在40%左右，新车渗透率也将在40%左右，整体销量规模有望触达1000万辆。增量空间主要来自于三个方面：三线及以下市场、出海市场，以及对燃油车的加速替代。 公司的大功率控制器在芯片的设计开发，动力总成系统的设计与制造、IGBT模块&碳化硅模块的封装&测试以及电机控制器&多合一辅助控制器的开发方面均有优势。 此外，公司还拥有独立控制器、辅助控制器/整车控制器、集成式动力总成以及IGBT模块/SiC模块等四大类产品。 提及I70控制器方面 ，产品示意图如下： 产品特性&优势： 大功率平台化产品—— 产品输出功率等级进一步提升，完全覆盖540kW的市场需求，功率密度达到25kw/L； 双芯片双平台布局 ——采用DSP+CPLD的双芯片、双平台的设计布局，提高产品的控制精准度的同时，在异常保护的处置能力上得到进一步的提高； 高等级的防护标准—— 精密的结构设计，使产品在防护安全层面达到了IP68的等级标准； 安全的模型化设计—— 产品研发，基于模型定义、模型仿真、代码生成技术，实现极优的产品安全方案。 S31集成式动力总成控制器方面： 是第二代电机、电控集成式设计理念下的产品，具有优异的EMC（CLASS 3）和振动性能（6g）。目前累计装配超1万台电动大巴，运行时间超5年，单车经历50万公里行驶应用。 》重卡领域大功率控制器产品解决方案【SMM新能源峰会】 中国磷酸铁锂产业发展大会 发言主题：大规模制造时代，材料关键装备革新与发展 发言嘉宾：宏工科技股份有限公司-副总经理-余子毅 产线趋势与革新 产线趋势：共分为三方面，分别是产线兼容性、产能大型化以及产线智能化。 产线兼容性： 高温固相法磷酸铁锂产线 通过增加投料工位、干燥工序等，该产线即可兼容磷酸锰铁锂等材料的工艺及生产要求。 产能大型化表现在三方面，分别是：GWH向TWH迈进、单线产能最大化以及设备大型化。 为此，宏工推出1000L砂磨机和60m³螺带混。 以1000L永磁直驱式砂磨机为例，其优势如下： 1. 提高产线产能： 满足客户更大的产线产能规划； 2. 降低生产能耗： 运行过程始终保持高效率，降低无效功耗； 3. 提高设备稳定性： 直驱式结构，减少设备故障点； 4. 改善生产环境： 电机采用水冷散热，现场温升低，噪音低。 产线智能化 数据采集与产线监控系统、能源管理业务系统以及MES生产制造系统功能均采用智能化的方式进行。 行业痛点 痛点一：配料不精准 影响产品品质；影响产品合格率。 针对此痛点，有三种突破方式： 突破1：减重式计量秤 减重式计量秤是计量仓与螺旋喂料机的结合，多举措控制达到精准配料的目的。 突破2：搅拌式计量秤 搅拌式计量秤是减重式计量秤的升级。主要是针对物料粘度大，流动性不好的物料。 垂直搅拌功能打破料仓内物料静平衡，可以防止物料在料仓内架桥、结块，其是减重计量仓升级版。 突破3：特定软连接 配料需要精准，除了卸料的方式需要达到精准之外，还需有效的防止外界干扰对称重的影响。 痛点二：水分控制 磷酸铁锂易吸收空气中的水，水分会对后端电池组制造产生众多的不良影响，因此在正极材料生产过程中，物料水分的控制尤为重要。 》磷酸铁锂产线趋势与革新 行业发展的痛点 发言主题：继续提升磷酸盐锂离子电池的比能量-技术路线与方向 发言嘉宾：津先众新能源科技股份有限公司-所长/董事长-梁广川 磷酸铁锂的优势 环保：不含重金属元素 安全：是目前十分安全的锂离子电池体系 长寿命：循环寿命可以到1万次 低价格：目前是综合成本较低的锂电池体系 资源丰富：可以大规模工业化应用，电动车，储能等领域 近年来，行业逐渐认识到磷酸铁锂的价值和趋势。发展到如今，LiFePO4已经成为应用广泛的锂离子电池正极材料。未来，将继续改进容量、压实密度、电子导电率、离子导电率。 预计在未来十年里，磷酸铁锂仍然是主流，目前规划产能超过了1千万吨。 2022年全球动力电池和储能电池的总出货量达812GWh，同比增长86%。 2022年全国锂离子电池产量达750GWh，同比增长超过130%，行业总产值突破1.2万亿元。 正极材料、负极材料、隔膜、电解液等锂电材料产量分别约为185万吨、140万吨、130亿平方米、85万吨，同比增长均达60%以上。 1488GWh！总投资超8000亿！2023年将有274个电池产业链重点项目建设。总体来看，目前电池产能过剩，但是距离我国的需求还远远不够。 粗略估计对电池的保守需求 储能电站、电动汽车、电动自行车、启动电池、电动船舶以及通讯基站总体对电池的需求将不低于100Twh。 》大咖分享：磷酸盐正极锂电池发展潜力 高比能量电池技术路线 发言主题：磷酸铁锂铁源材料的发展方向——铁矿石还原铁粉 发言嘉宾：吉林省华兴新材料科技有限公司-董事长-张杰 磷酸铁锂电池优势 一、用途广泛 储能设备：太阳能、风力发电系统之储能设备；不断电系统UPS；配合太阳能电池使用作为储能设备（比亚迪已经在生产此类电池）。 电动车辆：电动汽车、电动机车、高尔夫球车。 小型设备医疗设备：电动轮椅、电动代步车、制氧呼吸器；玩具（遥控电动飞机、车、船）。 其他小型电器：矿灯、植入性的医疗器械（磷酸铁锂无毒性，锂电池仅铁锂可满足要求）。 军事和航天领域：UPS、通讯设备、遥测系统、无人侦察机等运军事储能设备；在军事和航天领域也是一种非常好的动力电池。 二、性能优异 磷酸铁锂电池具有寿命长、使用安全、充放电快、耐高温、容量大等性能优势。 三、磷酸铁锂需求量大 2022年，全球磷酸铁锂产量107万吨，其中硫酸亚铁工艺占比90%，铁粉法工艺占比10%。 预计至2025年，全球磷酸铁锂需求有望达到300万吨，其中大多数磷酸铁锂生产企业意向采用铁粉法工艺生产，以铁粉法制备磷酸铁锂电池的发展前景较大。 新能源总体市场规模 我国新能源行业发展至今已经有15年的历史，在此过程中，我国新能源获得了政府与金融市场的大力支持。从而能够有足够的资金进行技术创新，这使得我国新能源企业掌握了大量的核心科技，即使在世界范围内，都具有很大的行业竞争优势。 目前，新能源在我国的发展进展可谓是迅速而稳健的。如太阳能、风能、储能电站、新能源汽车等领域。我国的光伏行业，由于之前几年时间里，政府部门对该行业的扶持力度很大，使得我国光伏企业获得了充足的发展资金，发展了大量的先进技术。此外，我国风力发电技术也十分雄厚，尤其是在对低风速的利用上，我国风电企业的技术处于世界前列，特别是海上风电机组已经能够达到10兆瓦级。在储能方面，截至2022年底，中国已投运的电力储能项目累计装机达5940万千瓦，同比增长37%。据CNESA预计，“十四五”时期，新型储能将持续高速发展，年复合增长率保持在55%至70%，市场规模将会屡创新高。而新能源汽车的产销也十分可观，分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。 各类新能源产品需求预测分析 一、动力电池  目前，新能源汽车已成为新能源产业的重要组成部分，是我国减少石油资源使用及依赖的有效手段。两年随着充电设施逐渐完善、油价上涨等原因，新能源汽车进入渗透率上升拐点，销量及渗透率增长明显提速。中国汽车工业协会数据显示，2021年国内新能源乘用车销量达333.4万辆，同比大增167.6%，渗透率从2020年的6.18%飙升至15.52%。2022年国内新能源乘用车销量达688.7万辆，同比增长93.4%。纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）已成为当前新能源汽车的主要发展路线。 受此带动，我国动力电池产销量节节攀升。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2022年国内动力电池总产量为545.9GWh，同比增长148.5%，同比增长率较上年提升39.5%；2022年动力电池总销量465.5GWh，同比增长150.3%；2022年动力电池总装机量为294.6GWh，同比增长90.7%。动力电池终端市场需求增长强劲，带动了国内动力电池产量、销量和装机量均实现翻倍增长。 预计到2035年，电动汽车销量将达到约8000万辆，渗透率约为90%。三大市场（中国、欧洲和北美）从2029年开始电动汽车转型率将超过60%，并在2035年预计将超过90%。随着全球电动汽车市场的快速发展，动力电池市场规模将从今年的1210亿美元将增长到2035年的6160亿美元，增长约5倍，全球电动汽车电池生产需求预计将达到5.3太瓦时（TWh）。 二、储能电池  随着新能源的快速发展和应用，储能技术的应用也得到了广泛的关注和推广。储能技术是新能源广泛应用的重要支撑。由于新能源如太阳能、风能、水能等具有间歇性、不稳定性等特点，储能技术可以在新能源产生多余能量时、新能源产生不稳定时、为应对突发情况而进行储存，在需要时进行释放，使新能源得以充分利用，保证供电的可靠性和稳定性、保证能源的连续性和可靠性，提高能源安全性。因此，新能源和储能技术是相辅相成的，只有将新能源和储能技术相结合，才能充分发挥新能源的优势，推动可持续能源发展。 2022年，全国已投运新型储能项目装机规模达870万千瓦，平均储能时长约2.1小时，比2021年底增长110%以上，全国新型储能装机中，其中锂电池储能占比94.5%、处于绝对主导地位。 在国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》中显示，到2025年，中国新型储能装机容量将达30GW，预计到2030年中国新型储能的装机规模将超过120GW。新型储能总投资规模将近9000亿元。因此，储能是比肩甚至超过动力电池市场的巨大蓝海，规模为万亿元级别。 》磷酸铁锂产业发展背景、当前规模及材料发展方向 发言主题：磷酸铁智能连续合成与陈化装备 发言嘉宾：贵州微化科技有限公司-董事长-禹志宏 1、装置规模发生改变 2020年前，大多数企业的装置规模都在1万吨/年，而如今，大多数的企业单套装置规模都在5-10万吨/年，甚至更大。 2、供求关系发生改变 过去是一个电池企业由多家原料供应，如今是一个原料供应商可以为多家企业提供饱和供应。 3、成本控制改变 无原料优势的磷酸铁厂家成本在1.26万元/吨，有铁源优势的厂家成本为1.18万元/吨，有磷源优势的厂家成本为1.1万元/吨。 必须要改变现有的工艺装备和过程控制手段 一、工艺与装备结合 二、过程控制与品质控制结合 三、规模与装备匹配 工艺设备（合成与陈化）共用 缺点是：占地面积大，运行成本高； 一致性差，稳定性差；  效率低，能耗高；研发效率低，放大效应高；有规模壁垒  、客户壁垒。 间歇釜式生产法工艺特点： ① 产品一致性差、生产稳定性差； ② 效率低，能耗高； ③ 产品质量不稳定、杂质难控制； ④ 设备占地面积大，运行成本高。 连续合成法工艺特点： ① 粒径度均匀，一致性好，形貌规则； ② 压实密度高，电容量高； ③ 连续化操作，效率高，产品稳定可控，无批次差异； ④ 设备体积小，占地小，能耗低，运行成本低。 》磷酸铁企业痛点分析 连续法合成技术在新能源材料领域的产业化应用 发言主题：2023-2023全球磷酸铁锂市场展望 发言嘉宾-SMM-高级分析师-冯棣生 中国国际碳素及石墨应用大会 发言主题：锂电石墨负极生产降本增效工程技术方向 发言嘉宾：中铝沈阳铝镁设计研究院有限公司-副总工程师/正高级工程师-孙毅 锂电负极材料市场概述 新能源汽车中，动力电池约占汽车总成本的比例约为40%，在动力锂电池的材料成本构成中，负极材料占动力电池成本的比例为12%-15%，负极材料约占新能源汽车的总成本大约为：40%×15%=6%，其中石墨化加工费占人造石墨负极材料生产总成本的30%以上。 负极材料生产工程化技术要点 （1）高品质（高端化、差异化、均质化、耦合）。 （2）经济性（原料选择、一体化、循环利用、物流、弹性生产）。 （3）高效（大型化、自动化+连续化）。 （4）安全（设计的本质安全）。 （5）绿色（环保、节能、降耗）。 （6）信息化+数字化+智能化。 负极材料石墨化技术 提高制品的导电性、导热性； 提高制品的耐热冲击性和化学稳定性； 改善制品的润滑性； 排出杂质，提高制品的纯度； 提高石墨化程度和充放电容量； 降低硬度，提高振实密度和压实密度。 基于降本增效的负极材料与传统碳石墨融合 抢占石油焦资源：主料（1比1.2）冲击低硫焦市场、拉动石油系针状焦（低端）市场，辅料抢占中高硫焦（阳极级）市场(1比2)，加之石墨化阴极对低硫焦需求增加，国产石油焦涨价是必然。从而引发进口石油焦总量增加（高硫、中硫、低硫），促进煅烧企业扩产与新布局。 带动沥青基资源：给煤系针状焦企业生机，拉动煤焦油市场，相对影响沥青产量。 挤压单纯增碳剂企业：电阻料经过高温石墨化，作为副产物，用于钢铁工业高端增碳剂性价比高。 石化企业意识到源头控制，龙头负极企业与高品质焦源头联合：资源在手有话语权、共赢。 煅烧企业：可以生产煅烧针状焦、煅烧低硫焦（负极主料）和石墨化电阻料（粗颗粒）与保温料（细颗粒），需要有品种、品质、粒度的区分。 阳极企业：可以生产石墨化炉箱板、坩埚（圆、方、成型机不同、焙烧曲线不同） 阴极企业：除了生产坩埚，还可以生产石墨化炉头电极、碳化炉用坩埚等。 负极企业：着手循环经济。生产物料“内循环+外循环”包括旧电阻料、旧保温料、旧箱板、旧坩埚等炭与石墨材料。 融合趋势：阳极企业与负极企业互动，阳极生产采用石墨化焦降低电阻；给高硫焦扩大应用带来机遇与挑战。 》专家贴：锂电石墨负极生产降本增效工程技术方向研究 发言主题：2018-2026年锂电负极市场供需分析及展望 发言嘉宾：SMM-分析师-柳育君 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国国际碳素及石墨应用大会 上，SMM分析师柳育君对2018-2026年中国锂电负极市场供需面做出了深度分析，并对未来趋势进行了展望。她表示，在终端需求驱动下，SMM对未来负极材料市场需求增长仍保持乐观，但随负极材料产能不断释放市场供需情况已发生反转，2-3年内负极市场或将因此竞争进一步加剧，一体化布局降本和技术革新将成为负极企业提升自身竞争力的重要方向。 2018-2026年E中国负极材料需求预测 2018-2026年中国锂电负极市场需求量复合增长率36%，储能增速明显 SMM对中国包括动力市场/储能市场以及消费市场在内的三大市场关于负极材料的需求量进行预测，预计2018-2026年中国锂电负极市场需求量复合增长率在30%左右，其中储能市场的增长率将在60%左右，增速明显。 2022-2026年E负极材料季度产能产能回顾及预测 SMM对2022-2026年E负极材料季度产能产量做出预测，预计2022-2026年中国锂电负极产能产量呈增长态势，但是在需求增速放缓下负极市场开工率呈波动下滑。 2018-2026E负极材料供需平衡回顾及预测 据SMM整理的2018-2026E负极材料供需平衡图显示，2023年预计负极材料供需失衡局面反转，预计在未来一段时间内，负极材料均处于供过于求的局面，行业或将迎来2-3年去库时间。 2018-2026E负极材料出货结构回顾及预测 据SMM了解，由于国内动力电池普遍采用人造石墨，尤其是宁德时代大部分采用了人造石墨，随着新能源汽车销量的爆发，人造石墨的渗透率开始大规模增长。人造石墨凭借低膨胀、较长的循环寿命及快速充放电能力优势，渗透率不断提升。 近期负极材料及主要原料价格回顾 》查看SMM钴锂现货报价 》订购查看SMM钴锂产品现货历史价格走势 SMM整理了自2022年9月到2023年4月负极材料及其主要原料价格的变动情况，从其中可以看出，负极材料价格持续走低，SMM认为，随着负极产能不断释放叠加原料加工费价格回落，负极价格或已进入新一个下行周期。 2023年一季度中端人造石墨成本曲线 据SMM对一季度中国中端人造石墨负极材料成本曲线的调研来看，一季度部分负极产能利润进一步压缩，未来高成本产能或将面临淘汰行业降本势在必行。 布局负极产能玩家分类图 新进玩家上下游延申布局，一体化已成趋势 负极材料在2021年处于制约电芯产量的环节，高额利润及锂电高需求吸引了各企业纷纷布局，负极市场玩家主要分为四类：传统负极企业稳固自身市场份额进行产能扩张；电芯厂为保证供应链稳定、降本需求向上游布局；上游原料企业依托原料优势向下游延伸布局。另外还有龙佰、石大胜华等跨界玩家。 从整条锂电产业链来看，为保证终端产品稳定性、安全性考虑，锂电材料的导入都会有较长的验证周期，我们预计传统负极及电芯企业产能可以得到有效释放，而焦类和其他跨界玩家产能释放充满不确定，产能闲置可能性较大。 》SMM：未来负极材料需求仍乐观 但产能不断释放市场竞争加剧 未来一体化布局趋势明显【SMM新能源峰会】 中国国际电解液大会 发言主题：产业提升价值 合作共赢未来 发言嘉宾：山东华鲁恒升化工股份有限公司营销公司总经理 白国华 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国国际电解液大会 上，山东华鲁恒升化工股份有限公司营销公司总经理白国华介绍了公司关于碳酸酯类溶剂产品的相关布局情况。他表示，截止目前，国内DMC——有效产能约88万吨/年，其中华鲁恒升产能60万吨/年，占比约68%。实际产量约890吨/天，华鲁恒升产量550吨/天，占比约62%。国内需求量约450吨/天，华鲁恒升投放量300吨/天，占比约66%。 2021年，华鲁恒升布局了碳酸酯类溶剂产品，进入了新能源相关领域，近三年来通过装置的不断优化、增量扩容、延链扩群，打造出碳酯柔性多联产平台，实现了锂电化学品系列化。 碳酸酯类溶剂发展历程 通过持续改进优化碳酸酯类产品技术，进一步优化并扩大产能，提升公司的技术和成本优势，具备在市场挑战下继续保持前列的能力。 公司目前已具备了足够大的产能储备能力： EMC+DEC 产能方面： 截止目前，国内EMC+DEC——有效产能约157万吨/年，其中华鲁恒升产能35万吨/年，占比约22%。实际产量约 1030吨/天，华鲁恒升产量450吨/天，占比约43%。国内需求量约650吨/天，华鲁恒升投放量360吨/天，占比约55%。 DMC 产能方面： 截止目前，国内DMC——有效产能约88万吨/年，其中华鲁恒升产能60万吨/年，占比约68%。实际产量约890吨/天，华鲁恒升产量550吨/天，占比约62%。国内需求量约450吨/天，华鲁恒升投放量300吨/天，占比约66%。 三种碳酸酯类溶剂储存能力 超大的储存能力， 可以有效增强装置检修、需求骤增等情况下的供应调节能力， 进一步提高了我们的供应保障能力。 电池级碳酯产品质量指标： 企业内部质量标准，主含量均高于99.998%，总醇小于10ppm，送到客户水分小于10ppm。 公司的碳酸二甲酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯均已通过SGS、谱尼测试等行业权威检测机构检测与认证。 》华鲁恒升：DMC年产能达60万吨 实际产量约890吨/天【SMM新能源峰会】 中国国际新能源铜铝材料发展论坛 发言主题：2022-2026年全球电子铜箔产业发展趋势 发言嘉宾：SMM铜品目高级分析师于少雪 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国国际新能源铜铝材料发展论坛 上，SMM铜品目高级分析师于少雪对2022-2026年全球电子铜箔产业发展趋势进行了分析。在传统HTE铜箔过剩局面下，加工费2022-2023年中国铜箔市场供需分析、未来中国电子铜箔行业或将跌破成本支撑线，但下滑幅度弱于锂电铜箔，利润微薄下，企业更多向VLP、HVLP5G用高频高速类铜箔进军，未来进口依赖度有望下降。SMM预计HTE18μm加工费为14000-15000元/吨，未来降本增效，提高产品竞争力，将是铜箔行业竞争核心。 2022-2023年中国铜箔市场供需分析 锂电铜箔行业竞争格局及产能分布 目前我国锂电铜箔市场集中度较高，前10大企业产量占比高达86%，从产能分布区域看，华东、华中、西北和华南地区是我国锂电铜箔企业重点布局的区域 从市场竞争格局上看，中国锂电铜箔市场集中度较高，龙头企业凭借资金、技术和客户方面的优势已经确立了较强的市场地位，2022年锂电铜箔行业前10大企业产量占比高达86%。 中国锂电铜箔产能主要集中在华东地区，其次是华中华南西北等地区。全国形成了以江西抚州、广东梅州，甘肃兰州等多个特色铜箔生产基地。华东地区既是锂离子电池产能的集聚区又是终端主要制造及消费区域，得益于优质的上下游产业结构，吸引锂电铜箔企业在此投资布局。 我国电子电路铜箔行业市场集中度较高，前10大企业产量占比高达82%，中国电子电路铜箔产能主要分布在江苏、广东、江西等地区 2022年我国电子电路铜箔行业的市场集中度较高，电子电路铜箔行业前10大企业产量占比为82%。 中国电子电路铜箔产能主要集中在江苏、广东、江西等地区，合计占比超过50%.而铜箔集团级别分厂则分散多地，到边远地区建厂（如青海、广西、云南、甘肃等）将成为新的潮流，不仅有利于地方经济发展，也给国内覆铜板的产业链、供应链（铜箔→覆铜板→印制电路板→整机、终端产品）的地区完善、增强，提供更好支撑。 中国电子铜箔产能及产量分析 中国电子电路铜箔及锂电铜箔产能逐年增长，其中锂电铜箔产能扩张加速，在2022年锂电铜箔产能超过电子电路铜箔；预计2023年我国电子铜箔行业总投产产能可达42万吨，其中锂电铜箔投产产能约为39.5万吨，占总投产产能的 94% 2020-2021年，中国电子铜箔产能由57.4万吨增长至72.1万吨，其中电子电路铜箔为43万吨，锂电铜箔为29.1万吨，电子电路铜箔产能占比为60%，锂电铜箔占比为40% 2022年中国电子铜箔产业格局发生变化，至2022年锂电铜箔产能达到60万吨，电子电路铜箔为49.5万吨，锂电铜箔产能首次反超电子电路铜箔，产能占比提升至55% 2022年电子电路铜箔产量由2021年40万吨下降至39.7万吨，同比下降1%，主因是消费电子需求不振导致电子电路铜箔厂家减产；2022年锂电铜箔产量为42.2万吨，较2021年同比增长83%，增速较快，其主要原因是受下游新能源汽车高增长刺激，带动锂电铜箔产量增长。 》SMM：预计今年国内锂电铜箔过剩4.4万吨 加工费继续下跌 2026年过剩将放缓【新能源峰会】 中国国际氢能与燃料电池产业大会 发言主题：氢能核心装备发展方向 发言嘉宾：烟台东德氢能技术有限公司销售总监 房晓龙 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国国际氢能与燃料电池产业大会 上，烟台东德氢能技术有限公司销售总监房晓龙介绍了公司的主营产品、专利布局及体系认证等相关信息，并对氢能发展空间进行了展望。 企业介绍 烟台东德实业有限公司成立于2017年，是高新技术企业、国家专精特新小巨人、山东省瞪羚企业、山东省专精特新企业、山东省民营企业创新50强。企业致力于氢能利用产业化技术突破及关键装备研制，形成氢的制/储/输/用的完整产业链和氢能分布能源体系，实施新旧动能转换。 主要专注于燃料电池核心部件（氢气循环系统、空气压缩机等）、氢能装备（加氢站压缩机、加氢充装压缩机等）研发、生产、销售及氢能产业的工程服务，员工总数300余人，与高校开展产学研合作，柔性引进各类高端人才，科研团队100余人。在北京、上海、广东、武汉、烟台等地都设有分公司和研发中心。 东德部分研发平台 两个国家高新技术企业，一个国家平台，五个省级平台，八个市级研发平台。 承担项目 承担多项国家发改公关项目、省级项目、市级项目等。 行业内主要荣誉 荣获行业内各类奖项20余项，主要包括：潜力供应商奖、市场力奖及技术力奖、氢燃料电池产业链TOP 50、燃料电池BOP与核心材料20强、中国氢电产业链国产化优秀贡献奖等等。 主营产品-氢循环系统 主营产品-空气环系统 主营产品-隔膜压缩机 》氢能核心装备国产化发展势态【SMM新能源峰会】 中国地热减碳和碳交易峰会 发言主题：自愿碳交易市场：投资绿色未来 发言嘉宾：，INP Capital的CEO & 创办人Steven 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国地热减碳和碳交易峰会 上，INP Capital的CEO & 创办人Steven就自愿碳交易市场概况、市场现状、挑战与机遇以及未来发展趋势等方面进行了详细讲解。 自愿碳交易市场概况 自愿碳交易市场 随着全球越来越多的社会群体或组织都在投注努力，致力于减少碳排放以及将存储于大气中的碳清除出去，减少碳排放的有效机制已经变成一种非常有价值的资源。与金融市场类似，所减少的碳排放量可于碳市场进行买卖，而用来进行买卖的货币或单位被称为碳信用额。 可进行碳信用交易的市场主要有两种：自愿碳市场及合规碳市场。合规（或强制）碳市场是指由政府及强制排放来源建立或管理的交易系统，参与者需达致某约定的减排目标量，而自愿碳市场自由特定机构核证减排量。由于目前的合规市场仅涵盖全球11%的排放量1，自愿碳市场对协助减碳过程至关重要。 自愿碳市场（VCM）通常由某些国际组织、国家或企业建立，可能不一定有具有法律约束力的减排承诺。 与金融市场一样，自愿碳交易市场可分为一级和二级市场。一级市场是指项目开发商于生产、核实及签发信用额后首次向买家出售碳信用额的市场。而二级市场是指所有后续交易发生的市场。 自愿碳交易市场特征 机构及参与者 自愿碳市场在合规市场以外运作，是以自愿性质运作的，包括注册、购买及出售碳信用额。简单而言，自愿碳市场让买卖双方就买卖若干数量的碳信用额达成协议。 标准 合规碳市场的管理有别于依赖政府及执法机关自上而下管治的方式，碳标准往往是由国际非政府组织（NGO）来制定并管理。 定价 碳定价不仅是自愿碳市场的关键，也是整体碳减排之路的重要元素，它不仅可以反应温室气体排放的客观性，提供经济信号，并且可以作为排放活动变动指标以及降低排放量的指标。碳定价有多种形式，其定义的范畴也会因应不用碳排放机制而有所不同。 》 投资绿色未来须知：自愿碳交易市场现状、机遇与挑战、未来发展趋势【SMM新能源峰会】 发言主题：双碳目标下，节能降碳新业务是未来“蓝海” 发言嘉宾：诸葛七律创始人石慧杰 在由SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会 上，诸葛七律创始人石慧杰表示，双碳目标下，节能降碳新业务是未来“蓝海”。他分别从双碳背景与法律服务、碳达峰碳中和新业务以及前景展望与创新机遇三个方面展开详细介绍。 双碳背景与法律服务 碳达峰、碳中和是构建人类命运共同体的时代责任 国家主席习近平在2020年9月在第75届联合国大会提出我国2030年前碳达峰、2060年前碳中和目标。中共中央政治局2022年1月24日下午就努力实现碳达峰碳中和目标进行第三十六次集体学习。 实现“双碳”目标，不是别人让我们做，而是我们自己必须要做！ 如今， 双碳目标已成为国策： 2021年9月22日中共中央办公厅印发文件，要求实现碳达峰、碳中和目标，要坚持“全国统筹、节约优先、双轮驱动、内外畅通、防范风险”原则。指出 “发展市场化节能方式，推行合同能源管理，推广节能综合服务” 。 法律参与了标准制定和课题研究 而律师参与了国家标准《合同能源管理技术通则》制定。在碳达峰碳中和工作意见的引领下，更多的城市合伙人律师将加入的节能降碳队伍中来，做法律中最懂节能降碳的，节能降碳中最懂法律的存在。 》巨大机遇！未来三十年实现碳中和所需绿色低碳投资或达数百万亿【SMM新能源峰会】 发言主题：运用“黑科技”找地热 发言嘉宾：中南大学地球科学与信息物理学院教授朱谷昌 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国地热减碳和碳交易峰会 上，中南大学地球科学与信息物理学院教授朱谷昌介绍了地热能（温泉）利用情况、黑科技—磁悬浮检波器找温泉原理及磁悬浮检波器找温泉的实例。 一、地热能（温泉）利用情况 1、绿色清洁能源—地热能 2、地热能类型 3、地热能产业链模式 4、中国国民经济计划—热能政策的演变 5、2018年—2021年国家层面有关地热能行业政策的重点内容 6、2021年9月26日，国家发改委等八部门联合发布《关于促进地热能开发利用的若干意见》 到2025年，各地基本建立完善规范的地热能开发利用管理流程，地热能供暖（制冷）面积比2020年增加50%，在资源条件好的地区建设一批地热能发电示范项目，全国地热能发电装机容量比2020年翻一番；到2035年，地热能供暖（制冷）面积及地热能发电装机容量力争比2025年翻一番。明确五大重点任务： ◆地热资源勘查工作。 ◆推进浅层地热能利用。 ◆推进中深层地热能供暖。 ◆鼓励地方建设地热能高质量发展示范区。 ◆推进地热能发电示范项目建设。 在“双碳”目标下，对地质新能源资源的勘查开发具有重大意义：积极承担环境保护责任，完成国家节能减排指标的要求；尽可能减少传统化石类高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢；调整产业构成、优化能源结构、发展新兴工业、建设生态文明，为中原经济跨越式发展做出积极贡献。 如：北京城市副中心 《北京“十三五”新能源和可再生能源发展规划》提出，按照“可再生能源优先，常规能源系统保障”的原则，在北京城市副中心全面推广太阳能、地热能与常规能源系统的智能耦合发展，提升重点区域能源绿色智能高效水平，力争北京城市副中心整体可再生能源比重达15%以上。 ​​​​​​》运用“黑科技”找地热：常用地质勘查技术及应用实例【SMM新能源峰会】 发言主题：双碳”下园区地热能综合利用初探 发言嘉宾：中国建筑西北设计研究院有限公司双碳研究院总工程师杨春方 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国地热减碳和碳交易峰会 上，中国建筑西北设计研究院有限公司双碳研究院总工程师杨春方讲解了氢能政策；介绍了可再生资源地热资源、污水源余热利用、空气能利用、氢燃料电池、太阳能光伏系统等内容。 项目概况 园区利用— 市政公交车（厂） 现有规划：依托无人公交环线形成智慧交通骨架，建设1处智慧交通管理中心，对园区进行监测。应用5G+无人驾驶技术和理念，在园区建立智慧公交驿站和无人驾驶示范区，打造智慧、高效的公共出行服务。 氢能政策支持：国内已有23省市区发布氢能规划和指导意见 ①2019.2-《禅城区新能源公交车推广应用和公交充电设施建设财政补贴资金管理实施细则》。 ②2019.8-《关于进一步推进公交优先发展战略实施的决定》。 ③2020.3-国家发展改革委、工信部、中宣部、财政部、商务部等23个部门联合印发了《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》。 ④2021.6-《青浦区支持氢能产业发展激发“青氢”绿色动能实施办法》。 ⑤2021.10-《关于佛山市南海区新能源（氢能）市政、物流车辆推广应用实施方案（2021-2024年）的通知》。 ⑥2021.11-《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。 ⑦2022.1按照《综合运输服务“十四五”发展规划》有关工作安排，交通运输部、公安部、商务部决定在“十四五”期持续开展城市绿色货运配送示范创建工作，并建立有效的支持政策体系。 》中深层地热综合零碳能源实践【SMM新能源峰会】 》观看SMM 第八届中国国际新能源大会视频直播 》SMM第八届中国国际新能源大会专题报道 》查看SMM金属现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格

受传统汽车零部件销售下滑影响，万里扬（002434.SZ）今年一季度营收延续下滑态势，但公司新能源汽车业务与新型储能业务开始放量。在今天下午举行的2022年度网上业绩说明会上，万里扬董事长黄河清指出，“目前公司产品订单较为充足，特别是乘用车CVT自动变速器订单饱满，产能利用率不断提高。” 万里扬的主要业务为汽车零部件及新型储能。财报显示，2022年万里扬实现营收51.13亿元，同比下降6.81%；净利为3亿元，同比扭亏。拆分来看，公司汽车零部件制造业务营收49.81 亿元，同比下降8.37%。其中，商用车变速器营收8.94亿元，同比下降38.31%；产量、销量较上一年度分别下降39.94%和40.80%，毛利率则同比减少6.83个百分点。 今年一季度，万里扬营收增速继续下降。具体为，Q1公司实现营收11.75亿元，同比下降7.22%；净利为1.32亿元，同比提升40.29%。 黄河清提到，公司将大力发展新能源汽车零部件业务作为长期发展战略，重点发展纯电动汽车EV减速器、“三合一”和“多合一”电驱动系统、ECVT电驱动系统、乘用车DHT混动系统和商用车混动系统。 黄河清表示，“目前，公司乘用车DHT混动系统正在大力开拓客户市场，包括自主品牌汽车厂以及合资品牌汽车厂客户；商用车变速器业务重点发展轻卡混动系统、重卡自动变速器和混动系统以及商用车电驱动系统，将配套客户车型陆续量产上市。公司ECVT产品目前正积极开拓客户市场和客户样车试验开发工作，乘用车DHT混动系统和商用车混动系统正大力开拓客户市场。其中，轻卡混动系统预计2023年上半年投放市场。” 黄河清在会上着重介绍了重卡业务布局进度：“公司重点发展的重卡变速器产品，已完成MT和AMT系列化产品开发，扭矩基本可以覆盖国内所有重卡发动机。其中，MT已配套1家客户的车型量产，其他客户的多款车型正在开展道路试验。AMT搭载4个客户的多款车型正在开展整车标定试验。重卡混动系统已完成1家客户的样车试验，并开始小批量试销。同时，正与多家客户开展技术匹配，大力推动尽早量产。” 财联社记者注意到，去年万里扬研发费用同比减少6.6%。对此，公司财务总监胡春荣对财联社记者表示，“前几年，公司大力投入研发乘用车DHT混动系统、商用车混动系统、ECVT电驱动系统、重卡AMT自动变速器以及商用车电驱动系统等新产品，2022年上述产品已进入样车试验阶段和客户开拓阶段，主要投入在产品的持续升级。” 值得一提的是，万里扬2022年前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例达77.83%，前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例为46.28%，业绩过于依赖大客户。“近年来，国内自主品牌汽车的市场份额不断集中化，导致了公司客户也较为集中。随着公司进一步开拓客户市场以及配套客户车型不断增加，相关情况将逐步改善。”黄河清称。 另一方面，去年万里扬储能业务营收为0.95亿元，实现突破。张雷刚表示，公司2022年的储能业务收入主要为电源侧储能电站的调频收入和电力交易业务收入。未来重点发展电网侧独立储能电站和用户侧储能电站，随着公司肇庆市独立储能电站项目和其他储能电站项目的陆续开工建设和投运，相关业务收入规模将不断扩大。 张雷刚进一步表示，“2023年，公司计划新开工2个独立储能电站和10个以上用户侧储能电站项目。公司位于肇庆市的电网侧独立储能电站正积极建设中，预计于2023年下半年投运。同时，公司位于浙江省江山市的‘年产12万吨新能源汽车合金结构件项目（含结构件加工制造）’建设顺利，预计于2023年投产。”

5月8日，由上海有色网（SMM）主办的 CLNB 2023（第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 在长沙国际会议中心隆重召开！会议吸引了来自国内外10000多名嘉宾参与，本次峰会SMM特邀了近300名院士、高校教授、协会专家、企业大咖、行业学者，就新能源产业、钠电、氢能、光伏、镍、锰、碳素、石墨等行业焦点话题做全面解析。 》查看5月8日主论坛文字直播 5月9日， 中国钠电（锂电）产业发展大会、中国国际储能大会、中国国际锂业大会、中国国际镍钴锰高峰论坛、中国国际锂电再生循环大会、中国国际光伏产业大会、浙商证券主题论坛 七大专场论坛将同步进行。 本文为 中国国际储能大会、中国国际锂业大会、中国国际锂电再生循环大会、中国光伏电池&组件技术与应用论坛 综合文字专题报道， 敬请刷新关注本论坛的文字、图片、视频直播！ 》点击观看本次峰会视频直播 》查看本次峰会文字报道专题 》查看本次峰会现场图片直播 中国光伏电池&组件技术与应用论坛日程 嘉宾发言内容 发言主题：光伏产业链定价逻辑与发展趋势研究 发言嘉宾：上海有色网信息科技股份有限公司大数据部总监 刘小磊 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国光伏电池&组件技术与应用论坛 上，SMM大数据总监刘小磊介绍了光伏产业链定价逻辑及发展趋势研究的情况，具体如下： SMM价格体系建设 致力于降低企业交易成本 对于企业而言，其往往希望产品低价买入，高价卖出，但事实却往往事与愿违。SMM价格并不是帮助企业通过价格投机盈利的工具，但SMM价格可以帮助企业规避原材料、产品销售价格波动的风险，从而稳定利润，稳定生产，降低交易成本。当然， SMM价格方法论通则 上海有色网（SMM）价格评估方法论指导思想 上海有色网（SMM）价格评估方法论总则介绍 1. SMM方法论的质量和完整性 2. SMM价格评估的质量和完整性 SMM严格遵照IOSCO价格采标规范 对接中国及海外客户定价需求 SMM：光伏产业链定价逻辑与发展趋势研究【新能源峰会】 发言主题：全球光伏行业现状，趋势及前景展望 发言嘉宾：中国循环经济协会可再生能源专业委员会副秘书长 王卫权 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国光伏电池&组件技术与应用论坛 上，中国循环经济协会可再生能源专业委员会副秘书长王卫权对全球光伏行业发展现状、发展趋势进行了剖析和展望。 在2022年，光伏新增至少240GW。至少有23个国家新增装机容量超过1GW。 有16个国家（不包括欧盟）光伏累计容量超过10GW，其中五个超过40GW。仅中国就有414.5GW，其次是欧盟（EU27）在2015年之前一直处于领先地位，现在排名第二（209,3GW），美国第三（142GW），日本第四（85GW）。 主要区域新增光伏装机变化情况（2018-2022） 中国在2022年仍然是主要的地区市场，新增装机占比超过45%，这是自2018年以来从未有过的市场份额；欧洲、美国和印度新增装机占比30%。 日本，曾经是主要市场，保持着新项目的稳定节奏，但没有像其他地区那样加速发展。 》专家解读：全球光伏行业现状和发展趋势【SMM新能源峰会】 发言主题：双碳目标下光伏供应链的机遇与挑战 发言嘉宾：华能集团物资供应中心光伏物资事业部总经理 王 枫 SMM5月9讯：在由SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国光伏电池&组件技术与应用论坛 上，华能集团物资供应中心光伏物资事业部总经理王枫针对双碳目标下光伏供应链的机遇与挑战进行了解读。他分别从光伏供应链发展现状、光伏供应链存在的问题、关于光伏供应链高质量发展的相关建议等三个方面展开了详细阐述。 光伏供应链发展现状 中国光伏装机规模近年来高速发展，预计今年将超过水电，成为国内第二大发电来源 在碳中和目标下，2030年我国非化石能源占一次能源消费比重将达到25%（2021年16.6%）。预计光伏发电将凭借成本和低碳优势，2020-2050年发电量复合年增速12%，2050年占全国发电量约40%。 各产业链发展高度成熟，国内实现自给自足且出口量逐渐增加 分种类来看，我国组件出口规模持续扩大、国内逆变器产量出货量不断攀升，出口高速增长、光伏产业链多环节设备实现全部国产化供应，储能锂电池产量快速增长。 光伏供应链产能高度集中化 光伏供应链产业集中度进一步提升。多晶硅、硅片、电池片、组件4个环节，产能排名前五企业在国内总产能中的占比分别为80.8%、66.5%、54.1%和67.6%，头部企业规模优势明显。 光伏组件已进入N型向P型的叠代期，预计2024年国内N型组件需求将超过P型 截至2022年底，TOPCon和HJT 落地产能分别为81GW 和13GW，组件出货分别达到约16GW 和3GW，加上1GW 的XBC出货，2022年N型总出货已达约20GW，N型组件总出货占比约7% ，预计2024年国内N型组件需求将超过P型。 双碳目标刺激下的资本越来越多的涌入光伏产业链，电化学光伏储能成为资本宠儿 双碳目标提出后，光伏资本市场持续火热，融资渠道、融资方式呈现多元化。产业投资方面，2020年到23年年初，无论是硅料、硅片、电池、组件四大产业链，还是玻璃、辅材等，累计可查总额已超过两万亿。截至2023年3月，有1076家投资机构参与投资光伏项目，22个项目开工、14个项目投产，50个项目签约，涉及投资金额2343亿元。 》双碳目标下光伏供应链发展现状、存在的问题、机遇与挑战【SMM新能源峰会】 发言主题：助力光伏组件高效轻量化封装解决方案 发言嘉宾：乐凯胶片股份有限公司高级工程师刘芳 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国光伏电池&组件技术与应用论坛 上，乐凯胶片股份有限公司高级工程师刘芳分享了助力光伏组件轻量化的封装解决方案，她主要从核心技术及产品序列、透明背板/前板解决方案、高阻隔产品结构设计以及结语等方面进行了详细介绍。 核心技术及产品序列 乐凯背板产品中PET基材、胶黏剂、氟碳涂层、PO膜及改性复合材料均实现自产，拥有自主研发技术，保证产品性能稳定，并可根据客户要求进行定制化。 透明背板 透明背板组件vs双玻组件 轻量化 应用透明背板组件可减重15%以上；安装效率更高，尤其是对于复杂地形或水面电站等特殊环境，可大大节约二次搬运、吊装的人工、设备费用； 透明背板疏水性能优异，具有自清洁功能，可长时间保持组件背面高透光率，减少运维企业清扫成本，特别在风沙大、缺水的使用环境； 透明背板双面组件完全兼容传统单玻单面组件工艺，组件制造良率较双玻组件高0.5%-1.5%。由于减薄的半钢化玻璃易爆裂，层压过程中升降温速度需要减慢，加上双玻组件层压时排气慢，生产双玻组件的层压速度较单玻组件慢10%-20%； 透明背板耐盐碱性能优异；在大棚、盐碱地、农光互补项目中，透明背板组件背面增益略高。（玻璃的主要成分是硅酸盐，在碱性溶液中有一定的溶解性，在碱性环境中易被腐蚀形成白斑，难以清洗除去。） 透明背板材料的选择 以氟树脂为主体，添加其他树脂兼顾了涂层附着及韧性，得到高粘结、高耐候涂层。 耐紫外解决方案 透明背板经过湿热老化DH2000h、紫外300kwh/m2、湿热+紫外75kwh/m2、TC400、HF-30等老化后黄变＜3.0，机械性能保持率＞70%，透光率保持率＞95%； 双面组件：采用POE+双面含氟透明背板 透明背板应用案例 双面透明背板组件平均双面增益为 10.22%，而双面双玻组件的增益为 9.37%；应用透明背板组件多发0.85%的电量； 中国国际锂业大会日程 发言主题：2018-2026中国锂市场供需及产能新建与扩产分析 发言嘉宾：SMM 行业研究 新能源事业部GM 王聪 拆分2017-2023年锂盐价格历史回顾 SMM通过对2017年到2023年锂盐价格的回顾拆分可以发现，过去锂盐价格一共经历了四个周期，拆分来看： 2016年到2017年间： 受国补刺激需求快速增长，上游资源难以匹配，拉动锂价急剧上行。 2018-2020年6月： 国补大幅退坡，且期间受疫情影响，需求快速弱化；上游资源端超预期释放，产业链库存高企，价格承压下行。 2021年7月-2022年3月： 上游资源与终端需求增长重现错配问题，供需缺口显现，锂价实现“三连跳”式上涨。 2022年4月-2022年6月： 长三角突发疫情，终端消费及供应链受扰动，需求回撤下价格高位回落。 2022年7月-2022年10月： 长三角疫情好转后需求强势回弹。国补退坡在即下短中期需求向好，但上游受制于疫情及限电，供应受阻，价格快速拉涨。 2022年11月-2023年3月： 宁德锂矿返利和燃油车降价促销背景，且终端需求回撤，价格维持下行趋势。 2022一季度-2025E四季度中国碳酸锂供需平衡 SMM整理了2022年一季度到2025年四季度中国碳酸锂供需平衡表来看，碳酸锂需求受新能源车需求的季节性影响，其供需也呈现出明显的季节性特征，预计到2022年四季度，碳酸锂将再度回归供不应求的局面。此外，除了新能源车需求的季节性影响，部分主要下游需求变化也有一定季节性。 》SMM深度报告：锂市供需、新扩建产能、成本分析【新能源峰会】 发言主题：雅保：与您共促能源转型 发言嘉宾：美国雅保公司（ALB）中国区总裁 徐旸 徐总对全球电动车产量、锂需求量及产能现状及未来趋势做了预测，并对雅保的发展思路做了详细介绍。雅保预计，2030年之前全球电动车产量将继续保持高增长，电动车的渗透率也将从2022年的14%上升到48%。预计2030年锂需求量为3.7MMt LCE，较之前版本预测需求增长15%。 2030年全球电动车产量 雅保预计，2030年之前全球电动车产量将继续保持高增长，电动车的渗透率也将从2022年的14%上升到48%。 2030年全球锂需求量 预计2030年锂需求量为3.7MMt LCE，较之前版本预测需求增长15%。 目前中国主导着电动车价值链 其他地区在政府推动下开始发力 由于政府激励措施的推动，中国目前在产业链的各个阶段均处于领先地位。除中国外，目前暂不存在区域产业链。锂盐转化以及锂的主要消耗都集中在中国。美国和欧洲过去没有正极材料产能，只有有限的动力电池产能。 2030年，中国在产业链各阶段仍保持较高份额。美国和欧洲正逐步建立区域产业链，由于《通胀削减法案》的颁布，美国在产业链各环节份额均有提升，美国和欧洲对锂的需求提升也是建立区域产业链的主要原因。 》雅保：预计到2030年全球电动车产量保持高增长 渗透率将上升到48% 锂需求也同步增长 发言主题：统筹发展与安全，推进锂盐产能释放 发言嘉宾：中矿资源集团股份有限公司副总裁兼总工程师 张学书 在由SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会 上，中矿资源集团股份有限公司副总裁兼总工程师张学书表示，未来锂资源项目并购与开发投资成本增大，不过新能源主导的锂需求依然旺盛。以当前非洲的发展形势来看，预计未来非洲将成为锂供应的重要来源。 张学书首先介绍了中框资源的相关情况，在阐述公司发展历程时提到，2021年9月公司2.5万吨/年碳酸锂生产线投产，2023年9月预计3.5万吨/年碳酸锂生产线将投产。且在2022年，公司还收购津了巴布韦Bikita锂铯钽矿山，实现锂原料的完全自给。 此外，在锂矿布局方面， 公司在2019年还收购了加拿大TANCO矿山，并购时该矿山的生产状况如下： 坑采方案：Cs2O：2.9万吨；锂：460万吨矿石量；Ta2O5：约7000吨； 露采方案：Cs2O：5.6万吨，锂：1000万吨矿石量；Ta2O5： 约7000吨； 铯盐精细化工400吨/年； 坑采锂矿采选规模400吨/天。 并购后扩产或新建规划： 采锂矿采选规模700吨/天，已达产； 西尾矿再处理100万吨/年选矿厂建设正在进行； 东尾矿铯资源再利用化工厂扩建正在进行； 露采方案可研正在进行； 新建2万吨/年氢氧化锂化工厂的可研正在进行。 》锂资源项目并购与开发投资成本增大 非洲将成为锂供应重要来源【SMM新能源峰会】 发言主题：全球能源和矿业项目投资现状与趋势 发言嘉宾：INP M88 Fund投资合伙人&投资委员会成员 Jordan Li 在由SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国国际锂业大会 上，INP M88 Fund投资合伙人&投资委员会成员Jordan Li针对全球能源和矿业项目投资现状与趋势进行了解读。他分别从全球能源和矿业投资现状、全球能源和矿业投资趋势以及澳大利亚新能源矿业投资机会等三方面进行分析。 作为拥有得天独厚优势的新能源矿物大国，澳大利亚拥有丰富的关键矿物资源。关键矿物对于现代技术和清洁能源转型至关重要。2020年，澳大利亚 许多关键矿产的经济资源有所增加； 世界排名保持强劲。 其在矿产资源方面的优势如下：铝土矿、铁矿石、钛锌矿以及锂的全球首屈一指的生产国；黄金、铅、铀、锌和锆石第二大生产国；钴、金刚石、钛铁矿、锰矿第三大生产国；稀土的第四大生产国；锑、黑煤、菱镁矿、镍、银和钽的第五大生产国；黄金、铁矿石、铅、镍、钛锌矿、银、钽*、铀、锌和锆石的经济效益储量(EDR) 位列世界第一；锑、铝土矿、黑煤、褐煤、钴、铜、金刚石、钛铁矿、锂、菱镁矿、锰矿、铌、锡、钨、钒等15种商品的经济储量居世界前五位。 澳大利亚锂矿在全球供应占有重要位置 据GlobalData数据，澳大利亚是全球最大的锂生产国，2022年产量为6.1万吨，比2021年增长10%。到2021年的五年间，澳大利亚的产量年复合增长率为8%，预计2022年至2026年的复合年增长率为14%。澳大利亚占全球产量的47%，其他最大的生产国是智利(30%)和阿根廷(5%)。 澳大利亚锂矿出口增长迅速 在国际商品和服务贸易出版物中，锂的出口被归入标准国际贸易分类(SITC) 类别27 粗化肥（第56 类除外）和粗矿（不包括煤、石油和宝石） 从2021年的数据来看，2021年，澳大利亚每月锂出口额不超过2.5亿美元。2021年底开始出口额快速增长，11月到12月增长了一倍多。2022年4月到5月，锂的出口额再次增长一倍，并在2022年6月首次超过10亿美元。2022年6月，锂精矿出口额创下11.63亿美元的历史新高，比2021年6月增加10.73亿美元(1189%)。 锂出口的增加是由于数量和单位价值的增加。自2021年1月以来，单位价值增长了四倍以上，反映出全球对锂的需求回升。 澳大利亚锂大部分出口到中国，占2021年每个月总价值的85%以上，2022年（年初至今）每个月的占比超过94%。 2022年6月，向中国出口了价值11.28亿美元的锂，占当月锂出口总量的97% 》全球能源和矿业项目投资现状与趋势 澳大利亚新能源矿业投资机会分析【SMM新能源峰会】 发言主题：赢在设计-为打造更安全环保的智慧工厂提供整体解决方案 发言嘉宾：广东政和工程有限公司副总经理曾天鹰 广东政和工程有限公司副总经理曾天鹰对赢在设计-为打造更安全环保的智慧工厂提供整体解决方案进行了详细的分析。智慧工厂和数字化工厂、如何规划数字化工厂、数字化工厂应用场景等是其主要分享的角度。 智慧工厂和数字化工厂 智慧工厂是以人工智能为大脑、以数字化设备为手脚的未来工厂模型。智慧工厂中大部分工作都将由人工智能控制设备完成。 人工智能不但能控制生产，还能不断通过学习生产数据优化生产流程、生产工艺，不断提高生产效率。 智慧工厂分四个阶段： 智慧工厂的定义 智慧工厂是建立在数字化工厂的基础上的。有了数字化工厂产生的大量数据才能支持智慧工厂的人工智能模型训练，使人工智能产生智慧并在工业生产中发挥重大作用。 数字化工厂的设计是数字化工厂能否达到目标的重要基石。在初始阶段就需要全面考虑到整个智慧工厂生命周期的每个阶段的各种要求。 如何规划数字化工厂 数字化工厂建设是提升工厂全生命周期管理水平的有效方法，是国际企业、工程公司、工程软件厂商共同关注的焦点。数字化交付是数字化工厂的前提和基础，近年来被大量国际企业所研究和热衷。在国内，石油化工工程行业作为《中国制造2025》中两化融合、智能制造、绿色发展的排头兵，同时作为国家《促进大数据发展行动纲要》中工业大数据的具体落地，其中的一些经验可以用于其他类似行业。 除运营期产生的海量数据外，众多的信息系统需要设计数据、工程建设数据的支撑，目前很多系统基础数据采用人工录入的方式建立，不仅工作量大且多个系统出现重复录入，这不仅严重制约了信息系统的推广应用，同时成为智能工厂建设的瓶颈之一。 工程设计已经具备数字化交付的条件，可以向用户数字化交付三维模型、设计数据、文档及之间的关联关系。 打通设计、工程建设及运营管理的数据孤岛瓶颈，实现资产全生命周期管理，成为智能工厂建设重要环节。 数字化移交不仅实现三维模型、属性数据的移交，还可以实现三维模型与文档的关联关系的移交，实现在数字化工厂中通过三维模型可以很方便查阅关联文档，同时通过文档也可以自动定位对应的三维模型。 》赢在设计-为打造更安全环保的智慧工厂提供整体解决方案【SMM新能源峰会】 发言主题：分离设备在新能源行业中智能化发展之路 发言嘉宾：江苏赛德力制药机械制造有限公司副总经理陈子其 江苏赛德力制药机械制造有限公司副总经理陈子其对分离设备在新能源行业中智能化发展之路进行了阐述。他主要从技术能力、服务能力、产品和未来展望等角度进行了详细地介绍。 技术能力 研发能力 在与福莱姆、菲玛的强强联合中，使得赛德力在离心机关键部位的密封结构上领先于国内其他厂家，使用效果反应良好。如立式、卧式刮刀机的轴承座、油缸座采用唇形密封结构和气密封结构等。 为提高科研水平和产品质量，江苏赛德力制药机械制造有限公司与西安交通大学签定产学研合作协议，与上海交通大学共同建立焊接与激光制造研究所。 加工设备 进口加工中心车间 赛德力作为机械制造领域高起点的现代化企业，始终秉承“实干、创新、超越”的企业精神，树立明确的品质观念，专注核心优势，拥有各类通用（专用）制造设备550台（套）。 规模化生产 质量检测 其公司严格执行ISO9001/2015版质量管理体系，获得CE认证证书，所有检测设备均具有计量合格确认证书。 》分离设备在新能源行业中智能化发展之路【SMM新能源峰会】 中国国际储能大会日程 发言主题：面向新型电力系统的高安全、长时液流电池储能技术及应用 发言嘉宾：上海电气储能科技有限公司投融资负责人 刘譞辰    储能背景 我国此前提出了“30碳达峰，60碳中和”的目标，双碳背景下构建以新能源为主体的型电力系统，需要和可再生实现大规模、高比例质量市场化的应用与发展 。 发电侧可再生能源量占比提升、大规模新并网用户日趋复杂的负荷，将对电网稳定性产生冲击，将对新型电力系统的可靠性提出更高要求。需要依赖储能形成可控制、可调度的新型电力系统运营模式。 双碳目标下，储能呈现出广阔的市场前景 市场环境： 2021 年10 月，国务院发布《 2030 年前碳达峰行动方案》，指出：积极发展“新能源 +储 能”、源网荷一体化和多能互补，支持分布式新源合理配置储系统。到2025年，新型储能装机容量达到 30GW 以上。 液流电池在高安全、大规模长时间的电力系统储能中的比例将逐步提升 。 保守预计： 2026年新型储能累计规模将达到48.5GW， 2022-2026年复合均增长率（CAGR）为 53.3%。 理想预测 :2026年新型储能累计规模将达到79.5GW， 2022-2026年复合均增长率（CAGR）为 69.2%。 可再生能源占比越高，结构性压力愈大，长时储能是应对这一挑战的关键解决方案之一。 》双碳目标下储能前景广阔 长时储能技术受关注 钒电池储能步入快车道【SMM新能源峰会】 中国国际锂电再生循环大会日程 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国国际锂电再生循环大会 上，SMM高级分析师吕彦霖对2023-2025年中国锂电再生市场发展进行预测。SMM预计，2023年上半年国内废旧锂电回收可达到25万吨左右（包含电池、极片和黑粉形态的回收废料，2023年4月-6月回收量为预测值），其中三元废料回收量占近18万吨左右，占比在46%上下；磷酸铁锂废料回收量共13万吨左右，占比约52%；钴酸锂废料回收量在0.5万吨左右，占比约2%。 双碳目标下海外锂电市场回收政策引导 《通货膨胀削减法案（IRA）》回收行业影响 在当地生产份额要求的推动下，中国回收冶炼企业更有动力在美国或其盟友国家设立工厂，以满足下游客户的需求。 IRA条例中规定，2024年1月1日之前，将在美国、墨西哥或加拿大生产50%的汽车电池模块；此后，这一比例将以每年10%的速度增长，2028年后将达到100%。 2024年1月1日之前，对于投入生产的车辆，40%的电池矿物材料价值需要在美国或与美国有自由贸易协定的国家提取或加工；此后，这一比例将以每年10%的速度增长，2026年后将达到80%。 但是据SMM了解，美国及其贸易协议国家仅满足美国部分锂离子电池需求（基于电动汽车销量预测）。因此，锂电池企业正在考虑海外扩张，这带来了对上游电池材料（如锂盐）的需求。 法案要求一定比例的本土供应比例，那么本土供应的“城市矿山”会越来越受到重视，增加回收再生的比例。 欧洲《电池与废电池法规》与欧盟电池护照 电池护照起到数字身份证的作用，技术可用于追踪电池供应链中的矿物和材料。从一开始就将可追溯性嵌入供应链，可以显示出处证明、嵌入的碳排放量和最低回收含量。从2027年1月1日起，在活性物质中含有钴、铅、锂或镍的工业电池、电动汽车电池和容量超过2千瓦时的内部储存电池，应附有载有钴、铅、锂或镍含量信息的技术文件。锂或镍从每个制造工厂的每个型号和批次电池的活性材料中存在的废物中回收。 从2030年1月1日起，技术文件应证明这些电池所含钴、铅、锂或镍的最低份额如下： 12%的钴 、85%的铅、 4%的锂以及4%的镍。 从2035年1月1日起，技术文件应证明这些电池所含钴、铅、锂或镍的最低份额如下： 20%的钴、 85%的铅、 10%的锂以及12%的镍。 到2026年，电池护照将成为欧盟的强制性要求，其他地区可能也会效仿。这使得电池护照的推出比以往任何时候都更加重要，以便为未来的可持续发展绩效提供全球统一的框架。 》SMM：镍钴锂金属回收万亿市场到来？ 中国废旧锂电循环市场发展趋势分析【新能源峰会】 》观看SMM 第八届中国国际新能源大会视频直播 》【新能源峰会直播中】钠离子电池技术进展及挑战 钠电全产业链生态布局 钠离子电解液新展望 》【新能源峰会直播】宏观与新能源产业前景展望 矿产供给形势与对策 打通产业大动脉驶入快车道 》SMM第八届中国国际新能源大会专题报道 》查看SMM金属现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格

5月8日，由上海有色网（SMM）主办的 CLNB 2023（第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会 在长沙国际会议中心隆重召开！会议吸引了来自国内外10000多名嘉宾参与，本次峰会SMM特邀了近300名院士、高校教授、协会专家、企业大咖、行业学者，就新能源产业、钠电、氢能、光伏、镍、锰、碳素、石墨等行业焦点话题做全面解析。 》查看5月8日主论坛文字直播 5月9日， 中国钠电（锂电）产业发展大会、中国国际储能大会、中国国际锂业大会、中国国际镍钴锰高峰论坛、中国国际锂电再生循环大会、中国国际光伏产业大会、浙商证券主题论坛 七大专场论坛将同步进行，敬请关注SMM现场直播！ 本文为 中国钠电（锂电）产业发展大会 专场文字直播内容 ，SMM将进行文字、图片、视频直播，敬请刷新关注！ 》点击观看本次峰会视频直播 》查看本次峰会文字报道专题 》查看本次峰会现场图片直播 嘉宾发言 发言主题：钠离子电池硬碳负极的开发 发言嘉宾：中南大学教授 周向阳 行业背景： 我国锂矿资源稀缺，对外依存度高达80%，面临“卡脖子”风险。锂资源在地壳中丰度低(~0.0065%)，且分布不均匀，全球70%锂资源分布在南美，中国仅有6%，且我国锂资源多分布在高海拔地区，开发受环境、成本、技术等因素制约，目前我国80%的锂资源依赖进口。 锂矿紧缺问题加剧，锂电成本问题不容忽视。随着便携电子设备及新能源电动汽车的飞速发展，锂离子电池生产制造达到空前规模，各锂电池生产商不断扩大产能，导致锂资源大量消耗、价格上涨，严重影响到了动力电池及储能电池终端价格及渗透速度。 相比于传统锂离子动力电池，钠离子电池具有明显的成本优势，且部分性能占优。具体来看： 正极材料成本低50%以上： 正极采用价格较低的碳酸钠（价格：约2700元/吨）为原材料，钠离子电池的正极材料成本低于锂离子电池正极材料成本的50%以上。 集流体成本低60%以上： 钠离子电池正负极集流体均可以采用成本较低的铝箔。按照当前主流6μm铜箔价格约为5.20元/m2、主流的12μm铝箔价格约为1.06元/m2的情况来测算，钠离子电池的集流体成本也比离子电池的集流体成本低60%以上。 电池成本低30%以上： 经测算，采用铜铁锰体系和软碳的钠离子电池材料成本较传统磷酸铁锂电池下降30%~40%，具有明显的成本优势。 性能方面，钠离子电池具有以下性能优势： 安全性能优异。 钠离子电池的内阻相比锂离子电池稍高，致命在短路等安全性测试中瞬间发热少、温升较低，在过充、过放、短路、针刺、挤压等所有安全项目测试中，未发现起火、爆炸现象。 高低温性能佳。 高温放电（55、80℃）容量超过额定容量100%，低温-40℃放电容量超过70%额定容量，且可实现在-20℃下0.1C充放电，充放电效率近100%。 倍率性能优异。 钠离子斯托克斯直径比锂离子的小，相同浓度的电解液具有比锂盐电解液更高的离子电导率；钠离子的溶剂化能比锂离子更低，在电解液中也具有更快的动力学和界面扩散性能。 同时，钠离子电池方面还有国家政策的加持，为推动钠离子电池商业化，国家发布多项政策。在政策支持下，整个行业进入快速发展期，钠离子电池量产速度进一步加快。 》钠电硬碳负极研究现状与关键问题 未来发展方向及对策【SMM新能源峰会】 发言主题：各向同性焦（简称等方焦）在钠离子电池炭负极材料应用前瞻 发言嘉宾：卓然国际有限公司总工程师 杨观章 卓然国际有限公司总工程师杨观章对各向同性焦（简称等方焦）在钠离子电池炭负极材料应用做出了展望。 上世纪八十年代末期，日本的能源危机加剧，迫使日本全面关停电解铝厂，把拆除的电解铝设备卖给中国，日本放弃高耗能的电解铝工业，公布石墨化阴极的阶段性研究成果后，终止了石墨化阴极的再研究。 承接日本的石墨化阴极技术研发 石墨化阴极的电阻率可以从半石墨质的30μΩ·m降到10 μΩ·m以下，可以大幅降低大型铝电解槽阴极电阻发热量，维持阴极区域的热量平衡，化解大型铝电解槽的发烧问题。 石墨化阴极的导热率可以从半石墨质的30w/(k.m)提高到100 w/(k.m)以上，增强阴极区域的散热量，一起化解发烧的问题。 解决石墨化阴极的耐磨性问题 铝电解槽阴极区域的强旋涡问题：从阳极到阴极的垂直大电流，在空间产生强磁场，在阴极钢棒导出电流时存在水平电流，电磁作用和阳极气体的搅拌作用下，在阴极炭块表面生成很强的旋涡，铝液旋涡会磨损阴极炭块表面。 恰恰石墨化阴极最显著的缺点就是不耐磨的问题。 杨工表示，我走访了全国所有的炼油厂和沥青工厂，选取了各厂的石油焦、沥青焦、改质沥青，历时2年进行原料筛选试验。设计出的石墨化阴极孔径必须可以选择性吸收钠离子，而不能吸收铝原子，否则会加速阴极的早期破损。 在铝电解槽启动后有专门的后期管理技术规程，让钠离子渗入阴极孔隙后，分子比逐步降低至正常水平（分子比从3.5逐步降至2.4左右）。 德国SGL公司和法国莎瓦公司承接日本的研发成果，继续进行研究，专门与炼油厂合作， 研发成功硬碳原料-------Isotropic  coke(直译为各向同性焦），我和包崇爱把它翻译命名为等方焦，便于与针状焦类似的命名规则，简单明了地称呼，更便于专业技术人员从结晶学理论，理解等方焦的材料特性。 国际上把用等方焦生产的石墨化阴极称为硬石墨化阴极。 》等方焦在钠离子电池炭负极材料中的应用前瞻【SMM新能源峰会】 发言主题：钠离子电池及其材料的研发与产业化 发言嘉宾：中南大学教授 李荐 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国钠电（锂电）产业发展大会 上，中南大学教授李荐讲述了其对钠离子电池及其材料的研发与产业化现状。他表示，相比于铅酸电池，钠电池拥有更高的能量密度、更高的电压以及更多的循环次数，寿命较之铅酸电池更长。预计2023年，钠离子电池需求将达到3.6GWh，待到2025年，该数据将提升至65.8GWh。 钠离子电池 vs 锂离子电池 据中科海纳官网数据显示，锂的地壳丰度为17mg/kg，而钠的地壳丰度则为23000mg/kg，钠的资源丰富程度明显要高于“白色石油”锂。 钠离子电池性能及宏观政策 近年来，包括中国、美国、欧盟等在内的国家纷纷发布关于钠离子电池的相关政策，具体如下： 中国： 2022年01月29日，国家发改委、国家能源局发布《“十四五”新型储能发展实施方案》，钠离子电池作为“十四五”新型储能核心技术装备攻关重点方向之一，也是“十四五”新型储能技术试点示范之一。 美国： 能源部电池研究计划布局钠离子电池。2020年09月16日，Natron Energy获得美国能源部DOE提供的1900万美元的资金，用于进一步推进他们在钠离子电池的开发。 欧盟： Battery 2030, 在非锂电池体系中，钠离子电池被放在了首位。 欧盟： “地平线2020研究和创新计划”中，“钠离子材料作为制造用于非汽车应用耐久电池的核心组件“项目(NAIMA), 目标：为储能行业提供新一代高性价比和高安全性的钠离子电池。 钠离子电池的应用与市场 动力领域： 电动两轮车、低速汽车，譬如物流车、电动车、农具车、电动船等。 储能领域： 家庭储能、工业储能，譬如风力电站、太阳能电站以及家庭储能。 相比于铅酸电池，钠电池拥有更高的能量密度、更高的电压以及更多的循环次数，寿命较之铅酸电池更长。 》钠离子电池的应用、主要技术及全球需求测算【SMM新能源峰会】 发言主题：无惧多样化应用挑战 赋能运营效能提升—“睿智”系列智能计量泵行业解决方案 发言嘉宾：米顿罗工业设备（上海）有限公司产品市场经理 陈传斌 米顿罗工业设备（上海）有限公司产品市场经理陈传斌现场给嘉宾们介绍了“睿智”系列智能计量泵行业解决方案。 何谓计量泵？ 计量泵属于往复型容积泵，其流量几乎不随压力增减而变化，进出口均有单向止回阀，停/开车均可全量程精确调节流量，通常采用耐腐材料制造，适合长期连续使用。 睿智系列智能计量泵 全生命周期管理： 全周期数据记录及管理；故障实时监测；软件动态更新 智慧化管理： 定制化控制程序；无人值守，流量自动调节；故障自动报警 高精度大流量： 最大流量：1800LPH；稳态精度：±1%；冲程长度/频率双调模试 高效节能： 永磁同步电机；1~100%无级变速；蜗轮蜗杆传动 智能化控制： 触摸屏/远程控制；多种通讯模式；数字/图形化流量显示 》“睿智”系列智能计量泵行业解决方案【SMM新能源峰会】 发言主题：钠离子电池用低镍/无镍关键正极材料的开发 发言嘉宾：浙江乐普钠电技术有限公司总经理 方明 在SMM主办的 第八届中国国际新能源大会暨产业博览会-中国钠电（锂电）产业发展大会 上，乐普钠电（上海）技术有限公司总经理方明表示，国产电池级碳酸锂现货价格的持续走高，整整一年都维持在27万元/吨以上的高位情况，也助推了钠离子电池快速渗透。钠离子电池主打电动两轮车、A00级电动车、储能三大领域，预计未来钠离子电池需求持续攀升。 新能源开发 在国家“双碳”战略带动下，新能源产业迎来高速发展的历史机遇。与当前广泛使用的锂离子电池相比，钠离子电池产业处于发展初期，但对我国减少锂资源对外依存度具有重要战略意义，钠离子电池因此被视为最有潜力的新型储能电池，引起学术界、产业界的广泛关注。 在大规模储能领域、低速二轮车、低续航新能源汽车等领域，钠离子电池将替代锂离子电池。 锂价持续高位 助推钠电快速渗透 锂资源全球分布不均且相对有限，钠资源更为丰富且分布均匀。我国锂资源量仅为世界的 5.9% ，对外依存度较高，预计未来锂精矿仍维持供应紧张状态！ 而自进入2022年以来，国产电池级碳酸锂现货价格的持续走高，整整一年都维持在27万元/吨以上的高位情况，也助推了钠离子电池快速渗透。 2023是钠电元年？ 钠电成本降到0.3元/Wh， 行业才会真正爆发！ 当碳酸锂价格为20 万元/ 吨， NFM体系下的钠电和锂电的成本还不相上下。当价格低于15万元/ 吨， 现阶段钠电池的成本优势就没有了， 不仅会失去小动力电池的市场， 并且在储能领域基本不可用。  目前， 层氧正极路线的电芯材料成本约为0.58元/Wh， 未来可下降至0.41元/Wh， 聚阴离子路线的电芯材料成本未来将降至0. 35元/Wh。 政策支持 上下游供应链即将打通 钠离子电池行业标准制定在即，政策大力支持，即将打通上下游供应链，促进产品的市场推广和成本降低。 2022年7月14日，工业和信息化部办公厅颁布有关文件明确提出对钠离子电池的行业标准进行规定，将由电子标准院、中科院物理所、中科海钠、宁德时代、比亚迪等公司联合起草，在技术创新、实验验证、产业化推进等方面进行推进，加快钠离子电池的发展速度！ 》高锂价推钠电快速渗透 预计钠离子电池需求持续攀升【SMM新能源峰会】 发言主题：锂/纳电新材料EPC项目配套设备研发 发言嘉宾：四川瑞驰拓维机械制造有限公司博士 冯平仓 四川瑞驰拓维机械制造有限公司董事长/博士冯平仓提及砂磨机主要故障原因，其表示，机械密封是砂磨机心脏。有60%的故障来自于机械密封，一旦有泄露便会失效；另外有20%的故障是介质分离、10%的故障来自于材质选错，对物料造成污染，还有10%的故障来自于控制不稳，导致质量发生波动。 发言主题：钠离子电池电解液商业化探索 发言嘉宾：杭州蓝固新能源科技有限公司研究院院长 周龙捷 杭州蓝固新能源科技有限公司研究院院长周龙捷表示，钠离子电池还处在商业化初期，大规模商业化任重道远，仍须逐步解决好正负极材料、电解液和产业链等关键问题。其提到，钠离子电池电解液规模不断增大的商业化将助力钠离子电池的大规模商业化，其中诸多技术问题亟待更为理想的解决方案。而电解液方面的核心技术是钠盐和添加剂。 发言主题：钠离子电池产业化挑战、突围方向和生态联盟之路 发言嘉宾：天能控股集团有限公司中央研究院研发总监 何广 天能控股集团有限公司中央研究院研发总监何广表示，目前钠离子市场应用中需要克服的主要阶段性问题有，钠离子电池的行业规范和产品的国家标准缺失；钠离子电池尚未实现规模量产和规模应用，上游材料售价过高；需重新匹配适合钠离子电池充放电特性的电子元器件；缺少成熟的下游应用示范解决方案。 发言主题：钠电正极材料产业化进展 发言嘉宾：江苏翔鹰新能源科技有限公司总工程师 龚黎明 江苏翔鹰新能源科技有限公司总工程师龚黎明表示，钠电池具有低温性能优异，安全性高等特点，但要真正的规模化应用，亟需钠电低成本优势得到有效发挥。提及如何让钠电层状正极快速成熟化的话题，他表示，需要稳定的批量化生产层状材料，提升正极对环境的适应性，降低电池端制造成本；优化层状材料产气问题，适应大铝壳，降低电池端辅材成本；降低层状材料BOM成本，提升正极材料能量密度；优化层状正极材料循环性能。 发言主题：钠电硬碳负极的产业开发 发言嘉宾：中南大学教授 唐有根 中南大学教授唐有根表示，钠离子电池虽然能量密度略低，但其在资源、成本、安全性、功率性能以及低温性能等方面均具有较大的优势，且生产工艺兼容，可与锂离子电池形成互补，应用前景广阔。且相对铅酸电池，钠离子电池有绝对优势，相对于磷酸铁锂和三元锂电池，钠离子电池在成本、安全、快充和低温性能上存在相对优势。在短程动力、混合动力级储能领域具备取代锂离子电池的潜力。 发言主题：打造钠电全产业链生态布局 发言嘉宾：维科技术股份有限公司研发总监 孙珊珊 维科技术股份有限公司研发总监孙珊珊表示，Na储量丰富，不依赖Li、Ni、Co等丰度低价高元素，负极方面，其常用软碳、硬碳作为负极，无需石墨化，成本更低；隔膜方面，钠离子电池的隔膜可直接使用现有体系；电解液方面，钠电池溶质为钠盐，钠离子扩散能力和电导率更高，倍率和低温性能更好；箔材方面，负极可用铝箔材，降低电芯成本和重量；工艺方面，钠电池也可沿用锂电生产工艺；安全性方面，钠电池可以可零电存储和运输。 发言主题：钠离子电池正极材料的技术进展和发展挑战 发言嘉宾：哈尔滨工业大学教授/电化学工程系主任 孔凡鹏 哈尔滨工业大学教授/电化学工程系主任孔凡鹏表示，钠离子电池有六大优势，一是资源丰富，二是成本相比于钠离子电池可降低30%~40%。其三，钠离子电池安全性高；其四，钠离子电池无过放电特性，可放电到零伏；其五，钠离子电池快充性能优异；其六，钠离子电池低温性能优异。 此外，其还提到，目前钠离子正极材料共三中路线，分别是层状氧化物、普鲁士蓝类化合物以及聚阴离子化合物。层状氧化物循环性能差，普鲁士蓝类化合物面临生产过程结晶水去除的问题，而聚阴离子化合物则有比容量低，导电性差的问题。三种材料各有千秋，应当根据实际需求合理选取正极材料。 发言主题：拥抱竞争，协“钠”同行 发言嘉宾：广州鹏辉能源科技股份有限公司技术总监 王康 广州鹏辉能源科技股份有限公司储能与动力电池研究院助理院长王康表示，目前钠电成本高，未来降本空间大。但其低温性能和倍率性能、安全性等方面表现均优于锂离子电池。锂电成本方面，50%的成本下降来源于化学体系/材料迭代，30%成本下降来源于规模效应。 发言主题：钠离子电池混合聚阴离子型正极材料的研究与开发 发言嘉宾：中南大学教授、博士生导师 杜柯 中南大学教授 博士生导师杜柯表示，目前采用的传统电解液氧化稳定性较差，在高压下易与正、负极发生严重的副反应，分别形成不稳定性的CEI和SEI膜，从而大大限制电池在高压条件下的性能。 发言主题：钠离子电解液新展望 发言嘉宾：湖南法恩莱特新能源科技有限公司副总经理 孔东波 发言主题：高镍单晶正极材料动力学问题及优化策略 发言嘉宾：宜宾锂宝新材料有限公司院长助理兼所长 张萍 》查看SMM金属现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格 》观看SMM 第八届中国国际新能源大会视频直播 》【新能源峰会直播】中国锂市场供需及产能扩建分析 储能市场需求预测 全球光伏行业前景展望 》【新能源峰会直播】宏观与新能源产业前景展望 矿产供给形势与对策 打通产业大动脉驶入快车道 》SMM第八届中国国际新能源大会专题报道

中信证券日前发布的关于远东股份的年报点评显示：